燃油深度脱硫用离子液体研究进展
吡啶类离子液体在汽油萃取脱硫中的应用研究
261CPCI中国石油和化工石油工程技术吡啶类离子液体在汽油萃取脱硫中的应用研究杨 洁（喀什大学 新疆维吾尔自治区喀什 844000）摘 要：本文选用的是[3（C4H9）4・C6H11NO]和[Zn Cl2・3（NH2）2CO]两种吡啶类离子液体对E- 97 汽油和模拟汽油进行脱硫试验，探究吡啶类离子液体应用于汽油萃取脱硫工艺中需要的工艺条件，通过对试验结果进行分析与总结，得出最佳的脱硫条件是温度50℃左右、剂油比例为3:1，萃取时间控制在30min之内，在6次脱硫工艺结束之时，E- 97 汽油和模拟汽油的脱硫率分别为97.1%与88.02%。
关键词：吡啶类 离子液体 汽油萃取脱硫 应用 研究目前，汽车尾气所排放的有害物质已经成为引发世界各大城市空气污染的主要元素之一，建立环境友好型社会已经是各大炼油企业在事业发展的进程中共同追求的目标。
而汽油的原料一般是重质油，通过对原油进行蒸馏的加工工艺获得的。
汽油萃取脱硫技术的应用必须有吡啶类离子液体的配合［1］，可以说吡啶类离子液体的使用在脱硫工作中，可以使汽油中硫的含量大幅度的降低，本文就此展开研究。
1 实验部分1.1 仪器与试剂选择旋转蒸发仪的铭牌为RE- 52AA ；最好选用美国BIO- AID 制造生产的红外光谱仪仪器IR- 783；DFYF- 127 测硫仪；分析仪以及集热式磁力搅拌器等；试剂的组成成分有以下几种类型：四丁基溴化铵、己内酰胺、Zn Cl2、无水乙醇、E- 97汽油、噻吩、甲苯、四氯化碳等；1.2 吡啶类离子液体的合成（1）[3（C4H9）4·C6H11NO]的合成：将不同浓度的己内酰胺和四丁基溴化铵以物质的量比为1∶1， 1∶2， 1∶3， 1∶4， 2∶1， 3∶1， 4∶1配制，溶剂设定为无水乙醇，对其进行加热使其产生回流反应2h ，待反应结束之时将残留的原料清除，将剩余物搁置在真空的环境中24h 得到产品；（2）[Zn Cl2·3（NH2）2CO]的合成：将不同比例的脲和氯化锌配制在一起，此时物质的量比例设置为1∶1， 1∶2， 1∶3，1∶4， 1∶9， 2∶3， 3∶7，其中氯化锌的摩尔分数均不大于0.50，选无水乙醇作为溶剂，在配制的原液置于150ml 的锥形瓶中进行加热处理使其产生回流反应3h ，在减压蒸馏的作用下除去溶剂与未反应物，最后将剩余物置于真空环境中24h 获得产品；1.3 模拟汽油的配制方法模拟器有的配置：将正己烷和甲苯以17:3的比例混合，将质量比为1:1的噻吩融入其中；汽油的脱硫工艺：参照一定的质量比将[3（C4H9）4·C6H11NO]与[Zn Cl2·3（NH2）2CO]这两种吡啶类离子液体分别与E- 97 汽油、模拟汽油以3:1的比例混合置于锥形瓶中，磁力搅拌器对其进行充分的搅拌，直至溶解均衡，在25℃的室温条件下对其静置、待其分层后，吸取适量上层汽油样品，利用灯法对其含硫量进行测定分析；随即萃取剂再次与汽油以3:1的质量比混合，萃取工艺流程重复五次，每一次接触的最佳时长为30min 。
离子液体在汽油烷基化脱硫中的应用研究
烷基化脱硫研究。 研究结果表 明： 离子液体对噻吩有较好 的脱除效果 ， 脱硫率可达 ７ ０ ． ９ ８ ％； 单烯烃能与噻吩发 生反应而使脱硫率略微升高 ； 芳烃 、 酚类 和含氮化合物的存 在会导致脱硫率降低 。
关键词 ： 离子液体 ； 烷基化脱硫 ； 二烯烃 ； 噻吩
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｅ ６ ２ ４ ． １ 文 献标 识 码 ： Ａ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ， ｏ ｎ ｅ ｋ ｉ ｎ ｄ ｏ ｆ Ｂ ｒ ￣ ｎ ｓ ｔ ｅ ｄ ｉ ｏ ｎ ｉ ｃ ｌ ｉ ｑ ｕ ｉ ｄ ｓ ｗｉ ｔ ｈ— Ｓ Ｏ３ Ｈ ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ｗａ ｓ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ ｔ ｏ ｇ ａ ｓ ｏ —
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咪唑类离子液体的制备及其在燃油脱硫中的应用
使离子液体的研究向功能化体系迈进。
1.2.2 离子液体的组成及性能离子液体又称室温离子液体或室温熔融盐，它是由有机阳离子和无机或有机阴离子构成的、在室温 或者室温附近温度下呈液体状态的盐类。
与传统盐类相比，离子液体具有许多优点[18-20]：(1) 液态温度 范围宽，可达300℃，且具有良好的物理和化学稳定性；(2) 蒸汽压低，不易挥发，通常无色无嗅；(3) 对 很多无机和有机物质都表现出良好的溶解能力，且有些具有介质和催化双重功能；(4) 具有较大的极性 可调性，可以形成两相和多相体系；(5) 电化学稳定性高，具有较高的电导率和较宽的电化学窗口，是 一种理想的绿色溶剂，并在电化学、分离（尤其是脱硫工艺）、化学反应、纳米材料、色谱等领域得到 了广泛应用。
1.2.3 离子液体的分类离子液体的种类很多，按阴阳离子的不同排列组合方式，离子液体的种类有108种之多[21]。
目前通用的分类方法是根据有机阳离子母体的不同，将离子液体分为四类[22（] 4种阳离子结构式如图1.1所示）： 分别是咪唑盐类、吡啶盐类、季铵盐类，季磷盐类，其中咪唑盐类离子液体是当前研究最多的离子液体， 而且二烷基咪唑离子液体是最流行的离子液体，因为它具有易于合成，性质稳定，且熔点较低等优点。
R 1 R 4 N R 2 R 3R 1 R 4 P R 2 R 3NR R 5 R 4 R 3 N N R 1 R 2Tetraalkylammonium Tetraalkyl-phosphonium N-alkyl-pyridimilum Imidazolium ion图1.1 常见离子液体的阳离子结构示意图Fig.1.1 Common cations of ionic liquids此外，还有其它的分类方法，如：可分为AlCl 3型、非AlCl 3型及其他特殊型离子液体；按照Lewis 酸性分为可调酸性的离子液体(如AlCl 3型)和中性的离子液体(如阴离子为BF 4-、PF 6-等)；从水溶性角度又可将其分为亲水型离子液体与憎水型离子液体。
4-二甲胺基吡啶离子液体用于燃料油深度脱硫的研究的开题报告
4-二甲胺基吡啶离子液体用于燃料油深度脱硫的研究
的开题报告
燃料油深度脱硫是现代工业生产的重要环节之一，随着环保意识的
日益增强，对燃料油的低硫排放要求也越来越高。
现有的脱硫技术主要
采用化学法、物理法和生物法等，但它们都存在一定的缺点，如工艺复杂、成本高等。
因此，研究一种新的高效、环保、低成本的脱硫技术已
成为迫切需要解决的问题。
本课题将探讨的是利用4-二甲胺基吡啶离子液体作为脱硫剂，实现
燃料油深度脱硫的可行性。
离子液体因其独特的物化性质，在化学反应、催化剂以及分离等领域具有广泛应用。
研究表明，部分离子液体可以作
为脱硫剂，其脱硫效果优于传统脱硫剂。
本研究将重点研究4-二甲胺基吡啶离子液体在深度脱硫领域的应用
性能。
首先，将分析不同离子液体在脱硫反应中的反应机理，确定4-二
甲胺基吡啶离子液体的脱硫效率。
其次，将进行实验研究，通过对燃料
油进行模拟来探索4-二甲胺基吡啶离子液体的脱硫效果及其影响因素。
最后，将研究4-二甲胺基吡啶离子液体在脱硫过程中产生的副产物对环
境的影响，以及其与传统脱硫剂的对比分析。
预计的研究成果将有助于探索新型脱硫新剂的开发及应用，为燃料
油深度脱硫提供新思路和方法，也将推动离子液体在环保领域的进一步
应用。
离子液体用于燃油深度脱硫的研究进展
图１ 柴油 中硫含量 与Ｐ Ｍ （ 可 吸入颗粒数 ） 排放 量 的关 系
图２ 柴油 中不 同含硫物 种 的加 氢活性及 沸点递 变
目前工业生产低硫燃油的主流技术是催化加氢脱硫法 （ Ｈ Ｄ Ｓ ）［ ，此法缺点是反应条件为高温高压［ ４ 】 ，
同时 ，噻 吩类 芳香 族含 硫物 质 由于 空 间位 阻影 响难 以被 完全 脱 。其脱 除难 易程 度顺 序如 图 ２所示 。 基 于此 缺 点 ，学者 们提 出 了氧化 脱硫 、吸 附脱硫 、萃 取脱硫 、生物 脱硫 等 非加 氢脱硫 方法 ］ ，以寻找
验 表 明萃 取脱 硫平 衡 建立 很快 ， 到达平 衡 只需 ｌ ａｉ ｒ ｎ ，『 Ｂ ＭＩ Ｍ］ Ｐ Ｆ ６ 萃取 脱硫 的最 佳温度 为 ３ ０ ￣４ ０ ￣ Ｃ，对 噻 吩类 含硫 化 合物 的分 配系 数可 达 到 ０ ． ４ ￣０ ． ５ ，且通 过 ４级连 续萃 取脱 硫率 可 以达到 ８ ０ ％以上 。王玉 新等 【 ２ ７ Ｊ
｝通讯作者 ：王光辉 （ １ ９ ５ ６ ～ ） ，男 ， 教 授；主要 从事清洁 能源的研究 。ｗ ｇ ｈ ｗ ａ ｎ ｇ ＠２ ６ ３ ． ｎ ｅ ｔ
７ ４
广 州 化 学
第３ ９ 卷
离子 液体 （ Ｉ Ｌ ｓ ）由于其 毒 性低 、物 理和化 学性 质稳 定 、极低 的蒸 汽压 、结构 易于调 控及 良好 的 导 电性 等优 点在 混合物 分 离 、催 化 、材料 合 成和 电化 学领域 广 为应用 ［ １ ｏ － １ ３ ］ 。由于具 有较 好 的溶 解 性 ，离 子液 体对
脱 硫效 果好 、污 染 小 、反应 条件 温和 的合 理方 法 。
４ ０ ８ ． １ ３ 收稿 日期 ： ２０１ 基 金 项 目： 高等 学校 博士学科 点专项科研基金 （ ２ ０ １ １ ４ ２ １ ９ １ ２ ０ ０ ０ ２ ） ；国家级大学生创新创业训练计划项 目 （ ２ ０ １ ２ １ ０ ４ ８ ８ ０ ０ ７ ） 煤转化与新型炭材料湖 北省重点实验 ２ ０ １ ３年度开放基金 （ ＷＫＤ Ｍ２ ０ １ ３ ０ ８ ） 。 作者简介 ： 陈 阳 （ １ ９ ７ ６ ～ ） ，女 ，博 士生 ，讲师 ；主要 从事清洁 能源 的研 究。
离子液体在汽油烷基化脱硫中的研究
２ ０ １ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ年 １ ２月
广
州
化
工
Ｖｏ １ ． ４ ２ Ｎｏ ． ２３ Ｄｅ ｅ ． ２０１ ４
Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈｏ ｕ Ｃｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄｕ ｓ ｔ ￣
离 子 液 体 在 汽 油 烷 基 化 脱 硫 中 的 研 究
曹 贽
Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ａ ｋ ｉ ｎ ｄ ｏ ｆ Ｂ ｒ Ｃ ｎ ｓ ｔ ｅ ｄ ｉ ｏ ｎ ｉ ｃ ｌ ｉ ｑ ｕ ｉ ｄ ｓ ［ Ｓ Ｏ ３ Ｈ － Ｂ ｍ ｉ ｍ］ Ｈ Ｓ Ｏ ４ ｗ ｉ ｔ ｈ － Ｓ Ｏ ３ Ｈ ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ｗ ａ ｓ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ ｔ ｏ ｇ ａ ｓ ｏ ｌ ｉ ｎ ｅ
ＯＲＧ ＡＮＩ Ｃ Ｓ。
高压反应釜 （ Ｃ Ｊ Ｆ 一 ０ ５ ） ，大连通达反应厂 ；电动磁力搅拌 器
（ Ｊ Ｊ 一１ ） ，金 坛 市 富 华 仪 器 公 司 ；数 控 超 级 恒 温 槽 （ Ｋ Ｑ一 工业快速发展 的时代 ，汽车拥有量 急剧增加 ，这 就迫切需 要对 ２ ０ ０ Ｋ Ｄ Ｅ） ，西安天力仪器化玻 ；气相 色谱仪 （ Ｇ Ｃ ７ ９ ０ ０ Ａ） ，上 海 汽油进行升级换代 ，清洁燃料 的生产刻不容缓 。 天美科学仪器有限公司 。
ａ ｌ ｋ ｙ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ．Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｅ ｄ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｉ ｏ ｎ ｉ ｃ ｌ ｉ ｑ ｕ ｉ ｄ ｃ ｏ ｕ ｌ ｄ ｓ ｉ ｇ ｎ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｎ ｔ ｌ ｙ ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｅ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ ｏ ｆ
离子液体燃油脱硫的研究进展
将具 有酸 性 的离子 液体 负载 于载体 上制 得 固体催 化剂 用于 含 烯汽油 脱硫 ； 含硫轻馏 分汽油 与离子液 体接触 反应 ， 得到硫 含
量 降低的轻馏 分汽油 ， 将硫 含量 降低的份有 限公 司， 石油化工科 学研 究院． 负载 型 催 化 剂 及 其 制 备 和 在 汽 油 脱 硫 降烯 烃 中 的 应 用：中 国，
１催化烷 基化 脱硫
离 子液脱 硫相 关专 利较 早 的为 中 国石 油化 工股 份有 限 公 司于 ２ ０ ０ ３ 年 申请 的 ， 该发 明以离子 液体 为烷基 化催化 剂 ， 在较
为温 和的 条件 下以烯 烃为 烷基 化剂 使噻 吩类化 合物 进行 烷基
参考文献 ：
ｆ １ １中国石油 ］ 化工股份 有 限公 司， 中国石油化 工股份 有 限公 司石油 化工科 学研 究院． 噻 吩类化合 物烷基化 方法及在馏 分 油
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分汽油混 合 。
ｆ ４ １ 中国石油化工 股份有 限公 司， 中国石 油化工股 份有 限公
２萃取脱硫
司 石油化 工科 学研 究 院． 一 种 降低 汽油 中硫 含量 的方 法： 中国， ２ ． １ 利 用 离子液 体对 噻 吩类物 质具 有较 好的 萃取 能 力 ， 能 Ｃ Ｎ１ ０ １ ２ １ ０ ０ １ ９ ９ Ａ ［ Ｐ 】 ． ２ ０ ０ ８ — ０ ７ — ０ ２ ． 从 汽油 、 柴油 中有 效萃取噻 吩等含 硫化 合物 。北京 化工大 学的 ｆ ５ ］ 北 京化工 大学． 一种用 离子液体萃取 脱除 汽柴油 中硫化 陈标 华等 以含 烷基 的胺 的氢 卤化物 、 咪唑翰 或烷 基取 代 的咪 物 的方 法： 中国， Ｃ Ｎ１ ８ ３ ７ ３ ３ ２ Ａ［ Ｐ ］ ． ２ ０ ０ ６ － ０ ９ — ２ ７ ． 唑翁 、 吡 啶翁或 烷基 取代 的吡 啶翁盐 、 锍翁 或烷 基取 代的锍 翁 『 ６ １ 中国石 油大 学（ 北京） ． 一种 柴 油耦合 脱硫 的方法： 中国， 为 阳离子源物 质 ， 以金 属 卤化物 为阴离子 源物 质的离子液体 为 Ｃ Ｎ１ ８ ２ ７ ７ ４ ７ Ａ ［ Ｐ ］ ． ２ ０ ０ ６ — ０ ９ — ０ ６ ． 萃 取剂脱除 汽柴油 中的硫化 物 ， 有较好 的脱硫效率 。此 类相关 『 ７ ］ 北 京化工 大学． 一种稀土 多酸 与离子液体 萃取催 化燃料 专 利还有如 Ｃ Ｎ１ ８ ２ ７ ７ ４ ７ Ａ ｔ 、 Ｃ Ｎ１ ０ １ ０ ０ ３ ７ ４ ２ Ａ、 Ｃ Ｎ１ ０ ２ ２ ５ ０ ６ ３ ９ Ａ等 。 油氧化脱硫 的方 法： ｃ Ｎ１ ０ ２ ５ ８ ５ ８ ８ ８ Ａ ［ Ｐ Ｊ ． ２ ０ １ ２ — ０ ７ — １ ８ ． ２ ． ２含硫燃 料油 在氧化 剂和／ 或催 化剂 的存在 下 ， 将噻 吩等 ｆ ８ １ 北京化 工大 学． 一种基 于 Ｂ ｒ Ｏ ｎ ｓ ｔ ｅ ｄ酸性 离子液体 的氧化 硫 化物氧 化为极性 的砜或 亚砜 ， 再利用 离子液 体萃取或 抽提极 脱 硫 方 法 ： 中 国， Ｃ Ｎ１ ０ ２ ４ ６ ５ ０ ０ ２ Ａ ［ Ｐ ］ ． ２ ０ １ ２ － ５ － ２ ３ ． 性 的砜 或亚砜 以达 到 脱硫 的 目的 ， 即氧化 一 萃 取脱 硫技 术 。在 『 ９ 】 江苏 大 学． 一种磁 性离 子液 体及 其制备 方 法和 用途： 中 离子液 体氧 化一 萃取 脱硫技 术方 面 ， 高校 的相 关发 明专利 的发 国， Ｃ Ｎ１ Ｏ ３ １ ３ ０ ７ １ ８ Ａ［ Ｐ 】 ． ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ０ ５ ． 明 点 主 要 在 于 筛 选 的 离 子 液 体， 如 北 京 化 工 大 学 的 『 １ ０ １ 辽宁石油化工大学． 一种基于甲基三氧化铼耦合离子
离子液体在FCC汽油脱硫中的应用研究
离子液体在FCC汽油脱硫中的应用研究柯明;汤奕婷;曹文智;宋昭睁;蒋庆哲【摘要】研究了新型Br(φ)nsted酸性离子液体[BMIM]HSO4与H2SO4复配体系在催化裂化(FCC)汽油烷基化脱硫中的应用,考察了温度、时间、催化剂酸性、催化剂量和二烯烃加入量等因素对FCC汽油脱硫的影响.结果表明:随着催化剂酸性增强,汽油脱硫率逐渐增大;加入少量二烯烃可明显提高FCC汽油脱硫率.在30℃、反应120 min、5%复配催化剂条件下,加入适量二烯烃,可使石家庄FCC汽油硫质量浓度由608 mg/L降至105 mg/L,大港FCC汽油硫含量由122mg/L降至32 mg/L,且辛烷值变化不大.【期刊名称】《西南石油大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2010(032)003【总页数】5页(P145-149)【关键词】离子液体;FCC汽油;脱硫;二烯烃;烷基化【作者】柯明;汤奕婷;曹文智;宋昭睁;蒋庆哲【作者单位】重质油国家重点实验室·中国石油大学(北京),北京,昌平,102249;重质油国家重点实验室·中国石油大学(北京),北京,昌平,102249;重质油国家重点实验室·中国石油大学(北京),北京,昌平,102249;重质油国家重点实验室·中国石油大学(北京),北京,昌平,102249;重质油国家重点实验室·中国石油大学(北京),北京,昌平,102249【正文语种】中文【中图分类】TE624.4随着环保法规的日益严格,超深度脱硫技术已经成为世界各炼油企业的关键技术。
加氢脱硫[1-2]方法因其技术成熟被广泛采用,但由于该法存在投资规模大、生产成本高等缺点,人们越来越注重对非加氢脱硫方法的研究,如吸附脱硫、氧化脱硫、萃取脱硫等[3-4]。
烷基化脱硫是非加氢脱硫[5-7]方法中的一种,即采用酸性催化剂使 FCC汽油中的噻吩类硫化物与烯烃进行烷基化反应,改变噻吩类硫化物的沸点,通过蒸馏切割,将硫化物转至重馏分中,达到脱硫目的。
多酸基离子液体聚合物用于燃油氧化脱硫的研究-毕业论文
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印---要随着社会的不断进步和发展，日常生活和生产活动中愈发离不开燃油。
但是燃油中的含硫化合物燃烧会产生环境问题的罪魁祸首之一SO x，造成酸雨、雾霾，严重危害人类身体和生态环境。
目前工业上传统的加氢脱硫技术高温高压的反应条件限制了其在工业化的长期稳定发展。
因此，非加氢脱硫技术成为了研究的焦点。
其中，氧化脱硫因其反应条件温和，脱硫效率高受到了广泛的关注。
本论文围绕“多酸基离子液体及其聚合物的构建并应用于氧化脱硫的研究”这一主题，通过调变阴阳离子和阴离子交换法制备了一系列多酸基离子液体及其聚合物，应用于燃油的氧化脱硫过程，通过FT-IR、XPS、XRD等表征手段对其结构性质进行分析，并探究其反应机理和构效关系。
首先，通过化学计量法合成了不同的钒取代Keggin结构杂多酸，再利用阴离子交换的方法将其固定在咪唑型离子液体上，形成磷钼钒基咪唑离子液体催化剂[C4VIM]PMoV2，结合表征技术、实验数据和理论计算，首次证明了离子液体中阳离子上的乙烯基官能团在催化反应中的重要作用。
在以氧气为氧化剂的脱硫体系中，最佳脱硫条件是：反应温度为120o C，空气流量为100 mL/min，催化剂用量为0.05 g，搅拌转速为1000 rpm。
在最佳反应条件下，5 h内即可达到98%以上的脱硫率。
对不同含硫底物的脱除效果顺序为DBT > 4-MDBT > 4,6-DMDBT，催化剂可以循环使用6次且没有明显的活性下降。
其次，以同多钒酸阴离子为活性中心通过阴离子交换的方法将其与具有不同碳链长度的溴代聚离子液体结合，形成同多钒酸基聚离子液体催化剂p-C4VIM-V10。
通过各项表征技术和实验数据，证明了催化剂的成功制备且具有优良的稳定性和催化氧化脱硫活性。
在以氧气为氧化剂的脱硫体系中，最佳脱硫条件是：反应温度为120o C，空气流量为100 mL/min，催化剂用量为0.05 g，搅拌转速为1000 rpm。
燃油脱硫技术研究进展
燃油脱硫技术研究进展燃油脱硫技术是指通过对燃油中的硫化物进行处理，将硫化物从燃油中去除的技术方法。
随着全球环保意识的提高和环境法规的不断加强，燃油脱硫技术的研究和应用逐渐成为重要的领域。
本文将对燃油脱硫技术的研究进展进行详细介绍。
传统的燃油脱硫技术主要包括物理吸附、化学吸附和催化氧化吸附等方法。
物理吸附是指利用一些特殊材料对硫化物进行吸附，然后将硫化物与吸附剂分离，达到去除硫化物的目的。
化学吸附是指通过添加一些化学药剂和溶剂，使硫化物转化成易于分离的产物。
催化氧化吸附是指采用催化剂将硫化物氧化成硫酸盐，然后通过吸附将硫酸盐从燃油中去除。
然而，传统的燃油脱硫技术存在一些问题。
首先，吸附剂和催化剂的稳定性和成本问题是制约传统技术发展的重要因素。
其次，传统的燃油脱硫技术对燃油的物理性质和化学性质要求较高，且对燃油的处理量较小。
另外，传统的燃油脱硫技术对环境的污染也较为严重。
为了克服传统技术的问题，近年来燃油脱硫技术取得了重大突破。
一种创新的燃油脱硫技术是利用离子液体吸附剂进行脱硫。
离子液体是一种具有高溶解度、高电导率和低蒸汽压的液体，在燃油脱硫中表现出优异的吸附性能。
离子液体吸附剂能够有效地吸附硫化物，并且具有较高的再生能力和循环利用率。
离子液体脱硫技术不仅能够大幅度降低燃油中硫化物的含量，还可以对燃油进行脱水、脱氮等处理。
另一种创新的燃油脱硫技术是采用微生物降解硫脱硫。
微生物降解硫脱硫是指通过采用一种或多种具有高硫酸盐还原能力的微生物来将硫化物转化为硫酸盐，并且通过吸附或沉淀等方式将硫酸盐从燃油中去除。
微生物降解硫脱硫技术具有操作简便、效果稳定和环境友好等优点。
但是，目前该技术还面临微生物菌株筛选和成本降低等问题。
此外，纳米材料的应用也促进了燃油脱硫技术的发展。
纳米材料具有比表面积大、静电场强、光催化性能好等特点，可用于设计新型的脱硫材料。
例如，氧化物纳米材料可以用于光催化氧化脱硫，亲水性纳米材料可以用于吸附脱硫，而纳米合金材料则可以用于化学吸附和催化脱硫等。
离子液体应用于燃料油与燃料气脱硫的研究进展
离子液体在汽油脱硫中的应用研究进展
2019年10月离子液体在汽油脱硫中的应用研究进展张伟伟侯侠李卫卫齐晶晶徐生杰（兰州石化职业技术学院，甘肃兰州730000）摘要：近年来，由于环保要求越来越严格，石油燃烧产生的硫化物的污染问题备受关注，石油脱硫技术成为研究热点，离子液体因具有良好的性质受到诸多学者的青睐。
文章在探讨了离子液体脱硫机理的基础上，综述了离子液体直接萃取法、催化氧化法、烷基化脱硫法和电化学聚合脱硫法的研究进展，对离子液体的发展前景进行了展望。
关键词：汽油脱硫；离子液体；脱硫机理；脱硫方法Research Progress on Applicat ion of Ionic Liquid inDesulf urizat ion of GasolineZhang Weiwei,Hou Xia,Li Weiwei,Qi Jingjing,Xu Shengjie （Lanzhou petrochemical college ofvocational technology,Lanzhou 730000,China ）Abstract:In recent years,due to more and more stringent environmental requirements,the pollution of sulfur compounds generated by petroleum combustion has attracted more and more attention.The research on petroleum desulfurization has become a research hotspot,and ionic liquids have been favored by many scholars due to their good properties.On the basis of discussing the mechanism of ionic liq⁃uid desulfurization,this paper reviewed the research progress of ionic liquid direct extraction,catalytic oxidation,alkylation desulfurization and electrochemical polymerization desulfurization,and prospected the development prospect of ionic liquid.Key words:gasoline desulfurization;Ionic liquids;desulfurization mechanism;desulfurization method针对石油燃烧的产生的硫化物对环境的污染和对汽车零部件的损坏问题，脱除石油中的硫化物成为了近年来的研究热点[1]。
MTBE深度脱硫技术研究进展
MTBE深度脱硫技术研究进展随着现代工业的发展，能源消耗量也呈现出逐年增长的趋势。
石油是目前世界上最主要的能源来源之一，而其中的MTBE（甲基叔丁基醚）是一种重要的燃料添加剂，被广泛用于汽油和柴油中，以提高其燃烧效率，减少尾气排放。
由于炼油工艺的特点，MTBE的生产和使用伴随着硫化物的污染问题，而硫化物的排放不仅对环境造成严重的污染，还对人体健康造成危害。
如何有效地从MTBE中去除硫化物成为了当前炼油工艺研究领域中的一个重要问题。
MTBE深度脱硫技术的研究进展成为当前炼油工艺领域中的一个热点和难点。
MTBE深度脱硫技术是指通过一系列的化学反应或物理处理，将MTBE中的硫化物去除的过程。
目前，针对MTBE深度脱硫技术的研究进展主要表现在以下几个方面。
随着催化剂表面化学的研究，MTBE深度脱硫领域涌现出一批高效的脱硫催化剂。
传统的催化裂化技术仅能将MTBE中的硫去除到100-200 ppm，而现在一些新型的催化剂已经可以将MTBE中的硫去除至10 ppm以下。
铈基催化剂通过金属离子对MTBE中硫化物的氧化作用，可以有效地将MTBE中的硫降至5 ppm以下。
钛基催化剂通过表面氧化物的还原反应，也可以实现对MTBE中硫化物的高效脱除。
这些高效的脱硫催化剂为MTBE深度脱硫技术的研究提供了重要的理论和实践基础。
MTBE深度脱硫技术的研究进展也体现在新型的脱硫技术的出现。
传统的MTBE深度脱硫技术主要包括溶剂萃取法、化学氧化法和物理吸附法等，然而这些方法在脱硫效率和操作成本上存在着一定的局限性。
近年来，一些新型的脱硫技术得到了应用和推广，微波辅助氧化技术可以通过微波对MTBE中的硫化物进行加热和氧化，实现对MTBE中硫化物的高效脱除；离子液体萃取技术可以利用离子液体对MTBE中的硫化物进行选择性萃取，从而实现对MTBE中硫化物的高效去除。
这些新型的脱硫技术都为MTBE深度脱硫技术的研究和应用带来了新的思路和方法。
离子液体应用于燃油脱硫技术的研究进展
离子液体应用于燃油脱硫技术的研究进展
黄廷昌;苑建
【期刊名称】《河北化工》
【年(卷),期】2011(34)5
【摘要】综述了离子液体在燃油脱硫中的研究情况;重点介绍了离子液体萃取脱硫法以及离子液体萃取结合氧化法在燃油脱硫中的应用,总结了其脱硫效果及影响因素,并对上述两类方法进行了对比;指出离子液体结合氧化脱硫技术具有良好的应用前景.
【总页数】5页(P44-47,67)
【作者】黄廷昌;苑建
【作者单位】苏州维信电子有限公司,江苏,苏州,300072;化工清洁生产中心,北京,100006
【正文语种】中文
【中图分类】TQ426.95
【相关文献】
1.离子液体萃取燃油脱硫的研究进展 [J], 雷振凯;张永红;金伟伟;夏昱;刘晨江
2.负载型离子液体在燃油氧化脱硫中的研究进展 [J], 罗亚平;刘辉;肖进;贾浩;蒋伟;朱文帅;李华明
3.离子液体在车用燃油萃取脱硫中的研究进展 [J], 叶文康;方柳亚;沈喜洲;沈陟
4.离子液体反应型萃取燃油脱硫研究进展 [J], 吴沛文;荀苏杭;蒋伟;李华明;朱文帅
5.离子液体在车用燃油萃取脱硫中的研究进展 [J], 叶文康;方柳亚;沈喜洲;沈陟
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05 磷酸酯类离子液体用于汽柴油萃取脱硫的研究
摘要磷酸酯类离子液体用于汽柴油萃取脱硫的研究摘要商业燃油中的含硫化合物对油品质量有很大的影响，在燃烧过程中会排放出有害物质SOx，不仅影响发动机的工况，而且会严重污染环境。
目前，催化加氢脱硫（HDS）技术仍是传统工业生产中的主要脱硫方法，但该技术对噻吩类含硫化合物如噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩等的脱除能力十分有限，应用进入瓶颈。
近年来，包括溶剂萃取脱硫（EDS）技术在内的许多新型脱硫方法不断涌现，尤其是EDS 技术由于发现新的萃取剂，在高效和高选择性地脱除油品中的噻吩类有机硫方面取得突破。
离子液体因其特有的物理化学性质和环境友好等优点，逐渐成为新型的脱硫萃取剂。
本研究主要考察了1-甲基吡啶磷酸二甲酯盐（[MPy][DMP]）、1-乙基吡啶磷酸二乙酯盐（[EPy][DEP]）、1-甲基三乙胺磷酸二甲酯盐（[MTEA][DMP]）和四乙胺磷酸二乙酯盐（[ETEA][DEP]）对模型油试样中含硫化合物苯并噻吩和二苯并噻吩的脱除效果。
用正己烷和苯并噻吩、二苯并噻吩分别配制不同的模型油试样，通过萃取脱硫实验发现：这4种磷酸酯类离子液体对二苯并噻吩的脱硫能力强弱顺序为：[ETEA][DEP] > [MTEA][DMP] >> [EPy][DEP] > [MPy][DMP]；对苯并噻吩，[MTEA][DMP] > [ETEA][DEP] >> [EPy][DEP] > [MPy][DMP]，且[MPy][DMP]、[EPy][DEP]和北京化工大学硕士学位论文[ETEA][DEP]三种离子液体对二苯并噻吩的脱除效果优于对苯并噻吩的脱除效果，[MTEA][DMP]则相反，这与一些其它磷酸酯类离子液体（如咪唑类磷酸酯盐）的烷基链越长对油样溶解度越大的脱硫规律不相符。
离子液体的循环再生也是一个关键。
研究发现，水析再生对于脱硫后的磷酸酯类离子液体是一种十分有效的回收再生方法，当水含量最高达到60%时，硫在离子液体水溶液和模型油中的分配系数几乎达到0，说明在该含水量下，含硫化合物足以被彻底从离子液体相转移到油相中。
离子液体应用于燃料油与燃料气脱硫的研究进展
离子液体应用于燃料油与燃料气脱硫的研究进展宫历双;高会英;王尚文;孙静;李标【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2013(000)006【摘要】首先介绍了离子液体脱硫的特点，综述了近几年国内外离子液体在有机硫和无机硫方面的脱除的研究现状。
离子液体在脱除燃料油中的噻吩类有机硫和燃料气中的SO2、H2S等无机硫都表现出了很好的性能。
该技术有很好的工业应用前景，但是也存在着不足，本文对以后的研究提出了建议。
% Characteristics of ionic liquid used in desulfurization were introduced, and research status of ionic liquids used in the removal of organic sulfur and inorganic sulfur at home and abroad was reviewed. Ionic liquids show good performance for the removal of thiophene in fuel oil and SO2, H2S in fuel gas. So the technology has good prospect for industrial application, but there are many shortcomings .At last, some recommendations on future research were put forward.【总页数】5页(P823-826,854)【作者】宫历双;高会英;王尚文;孙静;李标【作者单位】中国石化中原油田分公司石油化工总厂，河南濮阳 457162;中国石化中原油田分公司石油化工总厂，河南濮阳 457162;中国石化中原油田分公司石油化工总厂，河南濮阳 457162;中国石化中原油田分公司天然气处理厂二厂，河南濮阳 457162;中国石化中原油田分公司石油化工总厂，河南濮阳 457162【正文语种】中文【中图分类】TQ511+.1【相关文献】1.离子液体萃取燃料油深度脱硫的研究进展 [J], 王千里;朱京科;李中坚;雷乐成2.离子液体在燃料油脱硫中的应用研究进展 [J], 王浩杰;高康宁;崔芙魁3.离子液体在燃料油脱硫中的研究进展 [J], 赵途;曹泽众;孙涛略;田月;王建英;胡永琪4.离子液体负载复合材料在燃料油中脱硫的研究进展 [J], 姚培;李树白;张怿涵;秦建国;张启蒙;刘媛;付博文;顾子栋;杨敏5.离子液体在燃料油脱硫技术中的研究进展 [J], 李俊盼;赵地顺;张娟;任培兵;刘美端;葛京京;侯晓燕因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
离子液体用于汽油脱硫的研究进展
离子液体用于汽油脱硫的研究进展
李桂花
【期刊名称】《河北化工》
【年(卷),期】2009(32)12
【摘要】离子液体可通过萃取分离、催化作用和电化学聚合等方法降低汽油中的硫含量.对离子液体用于汽油脱硫的研究进展及离子液体脱硫产业化应用存在的问题进行了综述,并对未来的研究方向提出了建议.
【总页数】3页(P5-6,17)
【作者】李桂花
【作者单位】廊坊师范学院化学与材料科学学院,河北,廊坊,065000
【正文语种】中文
【中图分类】TE624.1
【相关文献】
1.离子液体及其在汽油脱硫中的研究进展 [J], 曹赟
2.离子液体在汽油脱硫中的应用研究进展 [J], 张伟伟; 侯侠; 李卫卫; 齐晶晶; 徐生杰
3.咪唑类离子液体应用于天然产物中萜类化合物提取的研究进展 [J], 吴莉娟;彭效明;汤晨洋;陈博伦;李翠清
4.离子液体基萃取体系用于卤水中锂分离的研究进展 [J], 白瑞兵;王均凤;王道广;张延强
5.离子液体用于盐湖卤水萃取提锂的研究进展 [J], 康锦;卫丽娜;成怀刚
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离子液体的脱硫研究与应用进展文献综述
离子液体的脱硫研究与应用进展文献综述高分子材料11-1班20112997 李志远20112980 梁涛离子液体的脱硫研究与应用进展文献综述摘要: 离子液体作为环境友好型溶剂，在吸收SO2方面具有一般脱硫剂无法比拟的优势。
本文综述了离了液体用于烟气脱硫的脱硫原理和其应用领域研究情况，并提出了研究问题中的不足及发展方向．关键字: 离子液体；脱硫；基础研究进展；应用研究进展；局限和展望Abstract: Ionic liquids as environmentally friendly solvents in the absorption of SO2 general desulfurizer has the incomparable advantage. Reviewed in this paper from the liquid used for flue gas desulfurization desulfurization principle and its application field, and the deficiency of the research question and the development direction are put forward.Key words: ionic liquids; the desulfurization; basic research progress; application research progress; limitations and prospects1前言中国大气污染属煤烟型污染，主要污染物之一是SO2。
又随着近年来机动车的急剧增多，汽车尾气也日益成为主要的大气污染源。
因此，提高油品质量标准，进一步限制油品中的硫含量、烯烃含量和苯含量，以更好地保护人类的生存空间，成为了众多科研课题的研究方向。
目前已有的烟气脱硫方法，如石灰／石灰石一石膏法、氨法和活性炭吸附法等，各有缺点，主要概括为吸收剂用量高、设备腐蚀性大、操作不稳定、存在二次污染以及硫资源回收利用率差等方面。
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不同脱 硫体系中的作 用及 再生问题 ； 论述了离子液体催化氧化脱硫技术的优点 ， 如： 反应条件温 和 ， 脱硫效 率高 ，
操作简单 ， 最有发展前景 ， 可 以 作 为 加氢 脱 硫 的 补 充 ， 实现燃 油的深度脱硫 ； 并 分 析 了 离 子 液 体 脱 硫 技 术 存 在 的
问题及其工业化应用前景．
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胡华玲， 杨 浩， 乔聪震 ， 王 鹏
（ 河南大学 精细化学与工程研 究所， 河南 开 子 液 体 萃 取 脱 硫 、 萃取 氧 化 脱 硫 以 及 催 化 氧 化 脱 硫 技 术 的 国 内外 研 究 进 展 ； 阐述 了 离 子 液 体 在
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关键 词 ： 燃油 ； 深 度脱 硫 ； 离子液体 ； 研 究 进 展
中图分类号 ： Ｔ Ｑ ０ ２ ８ ． ３ ２ 文 献 标 志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ８ —１ ０ １ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ ～０ １ ０ ４ ～Ｏ ７
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第２ ５ 卷 第 １ 期
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中 国科 技 核 心 期 刊
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燃 油 深度脱 硫 用 离 子液 体研 究 进展
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