路基灰土施工技术交底一级

路基填筑施工技术交底（ I ）技术交底

路基石灰土填筑施工方案

一、工程概况

本标段位于公主岭市大岭镇境内，东起新开河，西至范家屯至大岭公路西侧

1km处，即大岭互通终点处。起点桩号K7+180，终点桩号K16+540，路线全长9.36km。大岭连接线线路里程1.2公里，收费站场区一处。

路基横断面布置：

本工程标准路基宽度为28m，其断面布置为：行车道2×（2×3.75）m, 硬路肩宽2×3.5m，土路肩宽2×0.75m，中间带宽度3m，路缘带2×0.75m。

二、灰土填筑施工方案

1、路基清表

在清表后，测量其原土路基的顶标高，用平地机整平，压路机振压，检测其压实度，若压实度≥90%，则可进行上层石灰土施工；若压实度＜90%，先进行翻晒，再重新碾压夯实，若压实度仍达不到设计要求，则应在原地面采用3%石灰土进行改良，使其压实度达到要求方可进行上层灰土路基施工。

2、取土场拌灰

（1）、首先取土场场地清除树根、草根及不合格土层，在取土场划定出一个区域，作为存放生石灰和消石灰的场地，再选择拌和区域，根据此区域的土的数量计算石灰数量，用装载机将石灰均匀的布置在作业区域内，用挖掘机边挖边进行掺灰翻拌，挖掘机从作业区域内挖起然后放置在邻近的位置上，下一斗土倾倒在上一斗土的顶部，以此类推，直至作业区域内的土全部翻拌到邻近位置上，为第一遍拌和，翻倒3－4次，使掺灰的土充分与空气接触，降低含水量，同时使灰与土掺拌均匀。

掺拌生石灰的土在土场闷料控制2-4天时间以内，使灰充分吸水，充分起到降低土含水量的作用，同时也使生石灰充分消解。

摊铺前现场人员通知试验室进行取样检测，自检合格后，试验室通知驻地试验监理进行抽检，合格后方可运至现场进行摊铺。注意土场做好排水工作。

3、现场施工放样

填筑前测量人员对原地面进行复测，放出路的中桩，为严格控制路基拱度与

填高，在路基每20米一个断面左、中、右钉三根桩，挂中线和两条边线共三条线进行放样，对放线高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。放样要求三条线顺直，线绳拉紧，真正有效的控制施工。

4、3%灰土填筑

（1）、摊铺灰土料

为确保路堤设计宽度范围内的压实度，路基两侧各加宽30cm填筑。路堤填土厚度，每层最大松铺厚度不得超过30cm。本次试验段松铺厚度按30cm控制。

采用自卸汽车将在取土场拌合好了的3%灰土运运至试验段现场，现场施工人员首先根据运输车的方量，计算出每车土的摊铺面积，按最大松铺厚度30cm 计算。在填筑段上用石灰画出方格，以便控制灰土方量。

采用自重大型履带式推土机初步摊平，并来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进行精平，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。整平结束后碾压前测量特征点高程，以便试验段结束后计算松铺系数。

5、碾压

（1）整型后，3%灰土控制在最佳含水量±2%时进行碾压，首先使用18t振动压路机静压两遍，碾压速度控制在1.5km/ 小时，再使用25t振动压路机振动压实，头两遍碾压速度控制在1.5～1.7km/h，后几遍控制在2～2.5km/h，横向错轮0.4～0.5m。

（2）、碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外，禁止快速起动、急刹车和调头。

（3）、在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，将进行翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求，碾压遍数根据压实度试验确定。

6、接缝处的施工

对于分段填筑石灰土的路基，在两段交接接缝处，必须严格按照要求进行处理。对同时施工的工作段落的衔接处，采用搭接法施工，前一段拌和精平后，预留 5～8m 不碾压，后一段施工时，与前段留下未压部分一起进行拌和、碾压。

当不在同一时间填筑时，则先填路段按 1：1 坡度分层预留台阶，并将接头处 2m 左右的松散部分进行挖出。

7、养生及交通管制

采用洒水或覆盖养生，养生期间保持表面潮湿，随时注意表面情况，必要时，用两轮压路机压实。养生期不小于7d。养生期间除洒水车外，采取交通封闭措施。

三、质量要求

路基填料及压实度要求表

五、质量保证措施

1、建立完善的质量体系：项目由项目经理、总工程师、质检工程师主抓质量。各工班、组，操作工人各自负责本职范围内的工程质量，组成从上到下的完整的质量保证体系，经常性的组织质量教育活动，提高全员质量意识，制定自检、互检、工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。

2、熟悉施工图纸、合同文件及各种有关施工规范、标准及操作规程，根据设计要求、相关技术规范及本试验路段施工技术方案编制施工作业指导书，组织各管理、技术人员及主要操作人员进行学习达到熟练运用，各自尽快适应本试验路段的施工生产，确保质量。

3、实行质量岗位责任制，技术人员，管理人员、操作人员均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏与各自的工资奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，

根据“三不放过”的原则（不理清楚原因不放过，不处理不放过，不受到教育

不放过）。

4、严格进行工地试验室的管理、贯彻内业试验指导外业施工的思想，督导试验人员以“规范操作、检测及时、数据准确、资料真实”的原则做好每一项试验工作。为试验路段的施工质量把好关，服好务。

5、积极开展QC小组活动，成立提高工序质量和工程质量的QC小组科学解决施工中关键的质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。

6、做好恢复定线和控制测量放样工作，配备先进的测量仪器确保线路的平面位置和空间位置符合设计图纸的要求。

7、与业主、监理搞好配合协作、凡是交监理工程师检测的项目，首先做好自检、自查与施工原始记录。再交监理工程师检查与签认。

六、安全保证措施

为了更好的保证和加快本标段施工的顺利进展，我项目部以“安全第一、预防为主”的原则作为生产施工的根本出发点，现将安全生产保证措施总结如下：

1、建立安全生产保证体系，健全安全保障措施。

①成立安全生产领导小组，确定安全生产目标。

②健全安全生产管理体制和保障措施，完善各种应急救援体系与预案。

2、加强安全生产管理，全面落实安全生产责任制

各施工队必须全面落实安全生产责任制，层层明确安全生产责任人，签定安全经济责任书，以确保职责，加强管理。

3、加强安全生产宣传，完善安全管理标志

在施工现场及高危点，应设置醒目的安全标语，安全警示标志、安全操作规程等。

4、加强特殊工种人员资质管理

对于从事垂直运输机械作业、起重设备安装、爆破与拆除、登高架设作业、电工与电焊及国家规定的其他特殊作业的人员，应取得相应的专业资质，持证上岗。

5、加强安全技术培训与交底

对参加管理与生产作业的所有人员（含民工），均要进行安全技术培训或教育并对重要方面进行测验考试；各项工程开工前，均要进行安全技术交底。

6、加强保险与劳动保护工作

按规定为所有人员购买保险；特殊工种、高危工点，项目部为操作人员配备相关的劳动保护用品。

7、明确高危工程项目，开展安全专项治理。

对于桥梁、水上作业、防洪、高空作业、结构物基础处理，路基工程的高填，深挖、软基处理、爆破作业、机械操作、起重作业、防火安全、用电安全、地质灾害等方面、进行反复的检查治理。

8、加强技术支持

由项目部相关部门对施工现场，高危作业点进行安全技术检查，监督与指导，必要时邀请上级安全管理部门专业人员到现场进行检查与指导，以提高安全管理工作水平。

9、定期检查与巡回检查

通过安全检查、安全巡检、以发整改通知书、罚款、扣分等手段，随时发现，纠正，处理安全隐患和违规行为。

10、加强安全信息管理、建立安全生产档案

所有安全生产的信息、活动进入安全档案、建立安全管理台帐、便于管理与检查。

七、环境保护措施

1、施工现场文明施工

①、施工现场设置工程标识牌，标明施工概况、施工单位、监理单位及现场主要技术责任人等情况；公里桩、百米桩按规定设置；施工沿线插挂彩旗，插挂安全、文明施工标语。

②、进入施工现场施工人员的衣着整齐、穿戴精干；各岗位管理人员佩戴胸牌上岗；特殊工种作业人员持证上岗。

③、现场机械停放整齐，施工作业按章操作有序。

④、现场材料堆放整齐，须遮盖的材料配有遮盖设施及材料。

⑤、进场作业人员遵守现场劳动纪律，不违章指挥、不违章作业。

2、环境保护

①、认真执行国家和地方政府制定的关于环境保护法律法规，对体员工进行环境保护知识教育，建立完善的环境保护措施。

②、物料、机具整齐、有序排列，易燃易爆物品有明显的标识和隔离。

③、对易扬尘物品进行洒水覆盖防尘、及时清理围挡落尘，保证施工现场整洁。

④、施工现场应按要求进行落实，采取有效措施，施工现场渣土，驻地垃圾及时清理外运。

⑤、采取有效措施，防止开挖的浮土和路堤边坡浮土、淤泥、清理地表的弃土、树根、草皮，淤积污染农田，阻塞排灌沟渠。

⑥、生活区无乱堆放弃物、无污水溢流，定期洒药灭蝇虫。

⑦、保护耕地和绿色植被，保护环境，净化空气，共建美好家园。

⑧、施工沿线保持良好的排水状态，修建临时排水沟，将水引入永久性排水区域。

⑨、最大可能保护原有植被，对植物、树林等尽力维持原状。对于易出现山体滑坡、泥石流及塌方地段进行预防处理。

⑩、在施工中如发现文物，应及时保护起来并通知有关部门。

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