《物流成本管理与控制》第五章教材
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第五章 物流成本性态分析
企业或物流系统可以通过降低单位变动成本、降低固定成 本、扩大业务量或提高价格等方式来提高安全边际率，降 低经营风险。
第15页 页
保利点业务量和保利点营业收入
在既定单价和成本水平条件下，企业或物流系 统为了实现一定目标利润，就需要达到一定的业 务量或营业收入，这可以称为实现目标利润的业 务量或营业收入，也可以成为保利点业务量或营 业收入。保利点业务量和保利点营业收入的计算 公式为：
第18页 页
相关因素的变动对保本点和保利点的影响
单价单独变动
单价上涨时，降低保本点和保利点； 单价下降时，情况则刚好相反。
单位变动成本单独变动
单位变动成本上升时，提高保本点和保 利点；
固定成本单独变动
固定成本增加，则保本点和保利点提高；使 物流成本向不利方向发展； 反之则相反。
反之则相反。
目标利润单独变动
第30页 页
物流成本预算编制的内容(2) 物流成本预算编制的内容
总预算层 物流成本总预算
按物流功能的成本预算
第10页 页
举例说明单项物流服务项目的本量利分析方法
例如，某运输公司依据历史数据分析，确定单位 变动成本150元／千吨公里，固定成本总额为20万元， 营业税率为3%。本月预计货物周转量5000千吨公里， 单位运价为200元/千吨公里，请对该公司进行运输 业务的本量利分析。
第11页 页
说明： 说明：
第28页 页
编制物流成本预算的优点
通过物流成本预算可以比较及时和准确地预测物流成 本的未来信息，从而使物流成本管理工作能够有明确 的方向； 通过物流成本预算又可以明确各种物流成本控制目标， 使每个物流部门、物流运营者为各自的成本控制目标 而努力，有利于发挥各部门和个人的积极性、主动性 和创造性； 通过物流成本预算来为评价物流成本控制业绩提供标 准，只有通过评价和比较才能发现差异、修正方案进 而使物流部门和物流运营者能够按科学的计划去开展 物流业务，降低物流成本。
物流成本管理课件_第五章_汽车运输成本管理
学习指导
任务描述
知识点链接
任务实施
主要内容
第一节 汽车运输成本的概念与分类
第二节 汽车运输成本核算体制、成本 计算对象、计算单位和成本核算程序
第三节 汽车运输成本的计算 第四节 车辆租赁业务成本的计算 第五节 汽车运输成本控制原则与要求 第六节 运输成本分析
学习目的
知识目标
1．理解汽车运输成本的范围、构成及内容 2．掌握汽车运输成本的相关概念及核算流程
合计 42 700元
7 000元
汽车运输成本计算对象计 算单位计算期
任务2.2
汽车运输 成本核算
知识点链接
成本计算对象 公路运输企业应以不同燃料、不同车型、 不同用途的营运车辆作为成本计算对象。 成本计算单位 —吨公里： —千吨公里 ： —千吨位小时: —千标准箱公里： 成本计算期 一般按月、季、年计算累计成本。
如果该型号货车当月月初原值为1800000 元，试计算该型号货车当月折旧额。计 算如下：
某车型营运车 该营运车 该车型营运车 月折旧额(元) 月初原值 月折旧率 1800000 0.83% 14940(元)
汽车运输完全成本的计算方法
（2）按行驶里程计提折旧
车辆 预计 清理 -( ) 某车型营运车 原值 残值 费用 千车公里折旧额 该车型折旧 (元 / 千车公里 ) 1000 里程定额
举例
浩悦运输公司有两种运输车型，A型车15辆，
载重8吨，每辆车配备1名司机，每人工资
1000元，B型车10辆，载重4吨，每辆车配备1 名司机，每人工资1000元。另有2名后备司机， 每人工资960元，假设A、B两种车型每天均满 载2趟，每月按30个工作日计算。要求计算A、 B两种车型各自应负担的工资成本。
任务描述
知识点链接
任务实施
主要内容
第一节 汽车运输成本的概念与分类
第二节 汽车运输成本核算体制、成本 计算对象、计算单位和成本核算程序
第三节 汽车运输成本的计算 第四节 车辆租赁业务成本的计算 第五节 汽车运输成本控制原则与要求 第六节 运输成本分析
学习目的
知识目标
1．理解汽车运输成本的范围、构成及内容 2．掌握汽车运输成本的相关概念及核算流程
合计 42 700元
7 000元
汽车运输成本计算对象计 算单位计算期
任务2.2
汽车运输 成本核算
知识点链接
成本计算对象 公路运输企业应以不同燃料、不同车型、 不同用途的营运车辆作为成本计算对象。 成本计算单位 —吨公里： —千吨公里 ： —千吨位小时: —千标准箱公里： 成本计算期 一般按月、季、年计算累计成本。
如果该型号货车当月月初原值为1800000 元，试计算该型号货车当月折旧额。计 算如下：
某车型营运车 该营运车 该车型营运车 月折旧额(元) 月初原值 月折旧率 1800000 0.83% 14940(元)
汽车运输完全成本的计算方法
（2）按行驶里程计提折旧
车辆 预计 清理 -( ) 某车型营运车 原值 残值 费用 千车公里折旧额 该车型折旧 (元 / 千车公里 ) 1000 里程定额
举例
浩悦运输公司有两种运输车型，A型车15辆，
载重8吨，每辆车配备1名司机，每人工资
1000元，B型车10辆，载重4吨，每辆车配备1 名司机，每人工资1000元。另有2名后备司机， 每人工资960元，假设A、B两种车型每天均满 载2趟，每月按30个工作日计算。要求计算A、 B两种车型各自应负担的工资成本。
《物流成本管理》课件5 项目五 物流成本控制
其中，标准成本 =（计划物流作业量标准工时-实际物流作业量标准工时）×标准费用分配率 ➢ 此外，能量差异又分为闲置能量差异和效率差异
固定物流间接费用闲置能量差异 =（计划物流作业量标准工时-实际物流作业量实际工时）×标准费用分配率
固定物流间接费用效率差异 =（实际物流作业量实际工时-实际物流作业量标准工时）×标准费用分配率
(三)物流间接费用标准成本的确定
（2）固定物流间接费用标准成本 固定物流间接费用标准成本=单位物流作业直接人工标准工时×每 小时固定物流间接费用标准分配率 其中， 每小时固定物流间接费用标准分配率=固定物流间接费用预算总 额÷单位物流作业直接人工标准总工时
想一想：标准成本法对物流成本控制的作用表现在哪些方面?
2）固定物流间接费用成本差异的计算与分析
➢ 固定物流间接费用成本差异=固定物流间接费用实际成本-固定物流间接费用标准成本 ➢ 固定物流间接费用耗费差异=固定物流间接费用实际成本-固定物流间接费用预算成本
其中，预算成本=（实际物流作业量实际工时-计划物流作业量标准工时）×标准费用分配率 ➢ 固定物流间接费用能量差异=固定物流间接费用预算成本-固定物流间接费用标准成本
【例5-l】解答
（4）固定物流间接费用的成本差异分析 固定物流间接费用的成本差异= 固定物流间接费用实际成本－固定物流间接费用标准成本 = 10 000－2 450×4= 200 （元） 其中： 固定物流间接费用闲置能量差异=（计划物流作业量标准工时－实际物流作业量实际工时）×标准费用分配率 =（10 000－11 000）×1= -1 000（元）
固定物流间接费用效率差异=（实际物流作业量实际工时－实际物流作业量标准工时）×标准费用分配率 =（11 000－2 450×4）×1= 1 200（元）
固定物流间接费用闲置能量差异 =（计划物流作业量标准工时-实际物流作业量实际工时）×标准费用分配率
固定物流间接费用效率差异 =（实际物流作业量实际工时-实际物流作业量标准工时）×标准费用分配率
(三)物流间接费用标准成本的确定
（2）固定物流间接费用标准成本 固定物流间接费用标准成本=单位物流作业直接人工标准工时×每 小时固定物流间接费用标准分配率 其中， 每小时固定物流间接费用标准分配率=固定物流间接费用预算总 额÷单位物流作业直接人工标准总工时
想一想：标准成本法对物流成本控制的作用表现在哪些方面?
2）固定物流间接费用成本差异的计算与分析
➢ 固定物流间接费用成本差异=固定物流间接费用实际成本-固定物流间接费用标准成本 ➢ 固定物流间接费用耗费差异=固定物流间接费用实际成本-固定物流间接费用预算成本
其中，预算成本=（实际物流作业量实际工时-计划物流作业量标准工时）×标准费用分配率 ➢ 固定物流间接费用能量差异=固定物流间接费用预算成本-固定物流间接费用标准成本
【例5-l】解答
（4）固定物流间接费用的成本差异分析 固定物流间接费用的成本差异= 固定物流间接费用实际成本－固定物流间接费用标准成本 = 10 000－2 450×4= 200 （元） 其中： 固定物流间接费用闲置能量差异=（计划物流作业量标准工时－实际物流作业量实际工时）×标准费用分配率 =（10 000－11 000）×1= -1 000（元）
固定物流间接费用效率差异=（实际物流作业量实际工时－实际物流作业量标准工时）×标准费用分配率 =（11 000－2 450×4）×1= 1 200（元）
第五章物流成本控制
（一）目标成本的确定
制定目标售价/预计收入确定目标利润目标利润率法该方法以本企业必须达到同类企业的平均利润水平为目标。目标利润 = 预计物流服务收入 同类企业平均营业利润率目标利润 = 本企业净资产 同类企业平均净资产利润率 目标利润 = 本企业总资产 同类企业平均资产利润率上年利润基数法该方法以未来利润在现有基础上适当稳步增长为目标。目标利润 = 上年利润 利润增长率
（二）实施标准成本控制的步骤：
制定单位物流作业的标准成本；根据实际作业量和单位标准成本计算物流作业的标准成本；汇总计算物流作业的实际成本；计算差异成本；分析成本差异发生的原因；提出成本控制措施和报告。
（三）正常标准成本的制定
物流成本由物流服务的直接材料费用、直接人工费用和间接费用三部分组成。
标准物流成本
目标成本控制的流程：
产品定位目标价格目标利润 Nhomakorabea目标成本
产品工艺设计
设计是否符合目标成本要求
将设计产品投产
修改次要的产品工艺设计
案例：目标成本法应用于助听器成本控制
某企业助听器销售价格750元，成本650元，单位盈利100元，并占有市场份额30%。 竞争对手推出了采用电脑芯片的助听器，性能提高，售价也提高到1000元，对客户有很大吸引力。 企业通过市场调查和客户分析认为，相当一部分客户仍然会选择本企业的助听器，并且如果售价降至600元，助听器仍然可以保持其30%的市场份额。 如果公司仍然要保证100元的单位盈利，则必须降低成本，重新设计助听器。即目标成本为 目标成本 = 售价－ 单位盈利 = 600 －100 = 500元 成本降低 = 650 －500 = 150元
作业
成本动因
数量
单位成本
成本额
物流成本控制 ppt课件
2021/7/13
现代物流成本控制
1、是企业全员控制、全过程控制、全环节控制、 全方位控制；
2、是商品使用价值和价值结合的控制； 3、是经济和技术结合的控制。
2021/7/13
二、现代物流成本控制意识
1、重视物流成本的管理和控制。 2、从成本与效益的对比中寻找物流成本最小化。
忠 告：
不要指望仅从一门管理课程中就能学会怎样做管理者。
（1i产品目标营业利) 润率
2021/7/13
案例：目标成本分解
企业有甲、乙两种产品。
甲产品：5000单位，单价600元，流转税165000元，目标利润率23%
乙产品：5000单位，单价400元，流转税110000元，目标利润率18%
同行业标杆企业的平均营业利润率 20%
企业总体目标成本 = （5000×600＋5000×400）×（1－20%）-（165000 ＋110000） = 3725000元
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
第一节 物流成本控制概述
2021/7/13
一、物流成本控制
物流成本控制是企业在物流活动中依据物流成本 标准，对实际发生的物流成本进行严格地审核， 发现浪费，进而采取不断降低物流成本的措施， 实现预定的物流成本目标。
事后控制
第二节 目标成本法
2021/7/13
一、目标成本法(Target costing)
目标成本法是一种以市场导向( Market-driven )， 对有独立的制造过程的产品进行利润计划和成本管 理的方法。目标成本法的目的是在产品生命周期的 研发及设计（RD&E）阶段设计好产品的成本，而 不是试图在制造过程降低成本。
现代物流成本控制
1、是企业全员控制、全过程控制、全环节控制、 全方位控制；
2、是商品使用价值和价值结合的控制； 3、是经济和技术结合的控制。
2021/7/13
二、现代物流成本控制意识
1、重视物流成本的管理和控制。 2、从成本与效益的对比中寻找物流成本最小化。
忠 告：
不要指望仅从一门管理课程中就能学会怎样做管理者。
（1i产品目标营业利) 润率
2021/7/13
案例：目标成本分解
企业有甲、乙两种产品。
甲产品：5000单位，单价600元，流转税165000元，目标利润率23%
乙产品：5000单位，单价400元，流转税110000元，目标利润率18%
同行业标杆企业的平均营业利润率 20%
企业总体目标成本 = （5000×600＋5000×400）×（1－20%）-（165000 ＋110000） = 3725000元
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
第一节 物流成本控制概述
2021/7/13
一、物流成本控制
物流成本控制是企业在物流活动中依据物流成本 标准，对实际发生的物流成本进行严格地审核， 发现浪费，进而采取不断降低物流成本的措施， 实现预定的物流成本目标。
事后控制
第二节 目标成本法
2021/7/13
一、目标成本法(Target costing)
目标成本法是一种以市场导向( Market-driven )， 对有独立的制造过程的产品进行利润计划和成本管 理的方法。目标成本法的目的是在产品生命周期的 研发及设计（RD&E）阶段设计好产品的成本，而 不是试图在制造过程降低成本。
物流成本管理PPT课件
12
成本范围 供应物流成本 企业内物流成本 销售物流成本 回收物流成本 废弃物流成本
13
第一节 企业物流成本管理概述
3、按物流成本支付形态 按物流成本支付形态划分，企业 物流总成本由委托物流成本和内 部物流成本构成。
14
第一节 企业物流成本管理概述
4、按物流成本性态 成本形态也称为成本习性，指的
24
25
第二节 物流成本核算的基本原理
2、双轨制 双轨制强调把物流成本核算与其
他成本核算截然分开，单独建立物流成本 核算的科目、凭证和账薄。
首先，在财务会计制度的基础上 明确物流成本项目。
26
算管理的需要，企业要进一步 设置好相应的会计科目、凭证和会计账薄 ，这是物流成本会计核算的关键。
第一，企业按规定代收代付的费 用，如货运附加费、养路费、运输管理费 等，按实际缴纳数按月摊销计入各月成本 ；
55
第二节 物流运输成本的核算
第二，企业支付的各项费用，如 车辆保险费、日常维护费等，按实际发生 数计入当月成本；
第三，租赁车辆的折旧费，按该 车辆的重估价格和租赁合同期限，采用使 用年限法计算；
第二，个别物流成本科目的数据 在原有会计科目中是无法获取的，也不能 还原到会计科目中，如存货的机会成本这 类损失必须在管理会计体制中进行核算。
30
第二节 物流成本核算的基本原理
（二）物流成本统计式的核算方法 物流成本的统计核算方法是一种
简单、易用的核算方法。 （三）物流成本的作业成本（ABC成本法）核
67
第三章 仓储成本核算
第一节 仓储成本概述 第二节 仓储成本核算 第三节 仓储成本的优化
68
第一节 仓储成本概述
一、仓储成本的含义与特点 （一）仓储成本的含义
成本范围 供应物流成本 企业内物流成本 销售物流成本 回收物流成本 废弃物流成本
13
第一节 企业物流成本管理概述
3、按物流成本支付形态 按物流成本支付形态划分，企业 物流总成本由委托物流成本和内 部物流成本构成。
14
第一节 企业物流成本管理概述
4、按物流成本性态 成本形态也称为成本习性，指的
24
25
第二节 物流成本核算的基本原理
2、双轨制 双轨制强调把物流成本核算与其
他成本核算截然分开，单独建立物流成本 核算的科目、凭证和账薄。
首先，在财务会计制度的基础上 明确物流成本项目。
26
算管理的需要，企业要进一步 设置好相应的会计科目、凭证和会计账薄 ，这是物流成本会计核算的关键。
第一，企业按规定代收代付的费 用，如货运附加费、养路费、运输管理费 等，按实际缴纳数按月摊销计入各月成本 ；
55
第二节 物流运输成本的核算
第二，企业支付的各项费用，如 车辆保险费、日常维护费等，按实际发生 数计入当月成本；
第三，租赁车辆的折旧费，按该 车辆的重估价格和租赁合同期限，采用使 用年限法计算；
第二，个别物流成本科目的数据 在原有会计科目中是无法获取的，也不能 还原到会计科目中，如存货的机会成本这 类损失必须在管理会计体制中进行核算。
30
第二节 物流成本核算的基本原理
（二）物流成本统计式的核算方法 物流成本的统计核算方法是一种
简单、易用的核算方法。 （三）物流成本的作业成本（ABC成本法）核
67
第三章 仓储成本核算
第一节 仓储成本概述 第二节 仓储成本核算 第三节 仓储成本的优化
68
第一节 仓储成本概述
一、仓储成本的含义与特点 （一）仓储成本的含义
第五章 物流系统 (《物流管理》PPT课件)
体系。在物流系统中，仓储和运输是同等重要的构成要素，“保管 （仓储）是一种静止的状态，也可以说是时速为零的运输”。它对于 促进商品的生产和消费有着重要的作用。通过仓储来协调产品的生产 与消费在时间上的矛盾，保证了流通和生产的顺利进行。 仓储作为一 个物流环节，还能为物流活动提供场所和时间，比如在仓储期间，可 以对储存品进行检验、整理、分类、保管、包装、加工、集散、转换 运输方式等作业。因此，仓储是物流系统的一大支柱。 仓储物流子系统是承担商品储存、保管职能，通过时间变换帮助商品 实现其价值甚至实现价值增值的物流系统。作为连接社会再生产诸环 节的“储水池”和“调节器”，仓储子系统有着不可缺少的重要作用， 是物流作业系统的重要组成部分之一。
一目标的体现。 5.调节库存（Stock Control） 在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布是提高系统效
益的体现。。
9
物流系统中存在的制约关系 – 物流服务和物流成本间的制约关系。 – 构成物流服务子系统功能之间的约束关系。 – 构成物流成本的各个环节费用之间的关系。 – 各子系统的功能和所耗费用的关系。
（2）确定最短的运输路线。对用某种运输方式存在着多条运输路线时，要 进行比较计算或运用有关数学方法求解。对一个复杂的运输网络，需要借助 于运筹学如线性规划、非线性规划、动态规划及网络技术等解决最短路线问 题。对于不同运输类型的问题，根据其具体特性，适当地选择求解方法，以 确定最佳运输方案。
（3）提高运送效率。努力提高车辆的运行率、装载率，减少空车行驶，缩 短等待时间或装载时间，提高有效的工作时间，降低燃料消耗。
及线路、传真设备、计算机及网络设备等。 5.组织及管理 它是物流网络的“软件”，起着联结、调运、运筹、协调、指挥其他各要
一目标的体现。 5.调节库存（Stock Control） 在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布是提高系统效
益的体现。。
9
物流系统中存在的制约关系 – 物流服务和物流成本间的制约关系。 – 构成物流服务子系统功能之间的约束关系。 – 构成物流成本的各个环节费用之间的关系。 – 各子系统的功能和所耗费用的关系。
（2）确定最短的运输路线。对用某种运输方式存在着多条运输路线时，要 进行比较计算或运用有关数学方法求解。对一个复杂的运输网络，需要借助 于运筹学如线性规划、非线性规划、动态规划及网络技术等解决最短路线问 题。对于不同运输类型的问题，根据其具体特性，适当地选择求解方法，以 确定最佳运输方案。
（3）提高运送效率。努力提高车辆的运行率、装载率，减少空车行驶，缩 短等待时间或装载时间，提高有效的工作时间，降低燃料消耗。
及线路、传真设备、计算机及网络设备等。 5.组织及管理 它是物流网络的“软件”，起着联结、调运、运筹、协调、指挥其他各要
物流成本管理教材(DOC 74页)
物流成本管理教材(DOC 74页)教案～学年第学期课程名称物流成本管理分院（中心）系（教研室）任课教师职称授课对象河北交通职业技术学院年月课程介绍物流成本管理课程教案注：1. 每项页面大小可根据需要进行调整，一次课编写一份上述格式教案。
2. 周次、课次、课时应与教学日历相一致，课次为授课次序，填1、2、3……等。
3. 授课方式填讲授、讨论课、习题课、实验、实训、实践、其他等，教师可根据教学安排进行选择确定。
4．课后小结应在教师完成本次课教学后填写。
物流成本管理课程教案注：1. 每项页面大小可根据需要进行调整，一次课编写一份上述格式教案。
2. 周次、课次、课时应与教学日历相一致，课次为授课次序，填1、2、3……等。
3. 授课方式填讲授、讨论课、习题课、实验、实训、实践、其他等，教师可根据教学安排进行选择确定。
4．课后小结应在教师完成本次课教学后填写。
物流成本管理课程教案注：1. 每项页面大小可根据需要进行调整，一次课编写一份上述格式教案。
2. 周次、课次、课时应与教学日历相一致，课次为授课次序，填1、2、3……等。
3. 授课方式填讲授、讨论课、习题课、实验、实训、实践、其他等，教师可根据教学安排进行选择确定。
4．课后小结应在教师完成本次课教学后填写。
物流成本管理课程教案注：1. 每项页面大小可根据需要进行调整，一次课编写一份上述格式教案。
2. 周次、课次、课时应与教学日历相一致，课次为授课次序，填1、2、3……等。
3. 授课方式填讲授、讨论课、习题课、实验、实训、实践、其他等，教师可根据教学安排进行选择确定。
4．课后小结应在教师完成本次课教学后填写。
物流成本管理课程教案注：1. 每项页面大小可根据需要进行调整，一次课编写一份上述格式教案。
2. 周次、课次、课时应与教学日历相一致，课次为授课次序，填1、2、3……等。
3. 授课方式填讲授、讨论课、习题课、实验、实训、实践、其他等，教师可根据教学安排进行选择确定。
《物流成本管理》课件PPT：第五章 物流成本控制1
五、物流成本控制的要求 （一）物流成本控制与服务质量控制相结合 提高物流服务质量水平和降低物流成本之 间存在“效益背反” （二）局部控制与整体控制相结合 局部控制：指对某一物流功能或环节所耗 成本进行控制 整体控制：指对全部物流成本的系统控制
（三）全面控制与重点控制相结合
（四）经济控制与技术控制相结合
2、全方位控制：讲究物流成本开支的经济性、
合理性和合法性
3、全员控制：发挥广大员工在物流成本控制中
Hale Waihona Puke 的作用（三）责、权、利相结合原则
（四）目标控制原则
企业管理当局以既定的目标作为管理人力、物
力、财力和各项重要经济指标的基础。
（五）重点控制原则
是对超出常规的关键性差异进行控制，旨在保
证管理人员将精力集中于偏离标准的一些重要事 情上。
（四）评价和激励
评价物流成本目标的执行结果，根据物流成 本控制的业绩实施奖惩。
第二节 物流目标成本控制
一、目标成本及目标成本法的涵义
目标成本是一种预计成本，是指产品、
劳务、工程项目等在其生产经营活动开始 前，根据预定的目标所预先制定的成本。
——目标成本法的涵义
目标成本法是一种全过程、全方位、 全人员的成本管理方法 。
传统的成本法：事后控制 作业成本法： 事中控制 目标成本法： 事前控制
目标成本=售价—利润
目标成本的作用
1.充分调动职工的工作积极性； 2.目标成本是有效地进行成本比较的一种
尺度；
3.有利于企业实行例外管理，将管理的重
点转移到影响成本差异的重要原因上，加
强成本控制。
二、物流目标成本的制定程序
（二）狭义的物流成本控制
仅指事中控制即日常控制
物流成本管理最全课件完整版ppt教程整套教学讲义(最新)
我学的东西有用吗？
• 物流成本分析工程师应知应会工作卡
物流成本管理
引导学习：我能学到什么？ 分析本课程7大核心技能隐含的具体工作任务
物流成本管理
引导学习：我能学到什么？ 体味本课程的各个价值点的含义
物流成本管理
项目一 物流成本管理及核算
任务一 认识物流成本 任务二 认识物流成本管理 任务三 掌握物流成本管理的范围和方法 任务四 掌握物流成本核算基础知识
物流成本管理
任务四 掌握物流成本核算基础知识
二、物流成本核算的内容及分类
• (一)按物流范围分类 • 物流成本按照物流范围可以分为供应物流费、生产物流费、销售物流
费、退货物流费和废弃物物流费五种。
• (二)按物流费用支付形态分类 企业支付的物流费又可以分为企业本身的物流费和委托物流费,其中 企业本身的物流费又分为材料费、人工费、公益费、维护费、一般经 费、特别经费等。我们重点说明企业物流费的主要内容。
任务一 认识物流成本
•
在物流成本管理过程中我们还可以按照物流成本是否在会计核算
中反映分类,将物流成本分为显性成本和隐形成本两类。
1. 显性成本
是指企业实际发生的,既在财务会计核算中反映,又为物流成本管 理决策所需要的成本支出。一般在物流活动中实际发生的人工费、材 料费、水电费、折旧费、保险费等都属于显性成本。
• 一、物流成本管理的范围
• (一)物流成本预算 • (二)物流成本预测 • (三)物流成本决策 • (四)物流成本核算 • (五)物流成本控制 • (六)物流成本分析 • (七)物流成本绩效评价
物流成本管理
任务三 掌握物流成本管理的范围与方法 二、物流成本管理的方法
(一)比较管理法 1.横向比较 2.纵向比较 3.计划与实际比较 (二)优化管理法 (三)责任划分管理法 (四)排除管理法
物流成本控制培训教材课件
甲产品目标成本=5000×600-360600-5000×600 ×23% = 1949400(元)
乙产品目标成本=3000×400-10200-3000×400 ×18% = 973800(元)
总目标成本= 1949400+ 973800=2923200（元） < 2989200(元)
低于企业规定的总体目标成本，因此该企业规定的总体目标 成本合理，应将各产品目标成本的预计值纳入计划。
基本标准成本是企业依据过去几年实际营运资料所设 定的标准成本。
现行标准成本是指根据其适用期间应该发生的价格、 效率和生产经营能力利用程度等预计的标准成本。
物流成本控制培训教材
24
产生背景：
• 美国工业在南北战争以后有很大的发展，许多工厂发展成 本生产多种产品的大企业。但是由于企业管理落后，劳动 生产率降低，许多工厂的产量大大低于额定生产能力。
23
3.3.1 物流标准成本分类
1.理想标准成本和正常标准成本
理想标准成本又称理论标准成本或最高标准成本，是 以现有生产经营条件处于最优状态为基础确定的成本水平。
正常标准成本是根据企业的正常生产能力，以有效的 生产经营条件为基础而制定的标准成本，是正常情况下企 业经过努力可以达到的成本标准。
2.基本标准成本和现行标准成本
目标利润=预计服务收入x同类企业平均营业利润率 或
物流成本控制培训教材
11
目标利润＝本企业净资产x同类企业平均净资产利润率 或
目标利润＝本企业总资产x同类企业平均资产利润率 【5-1】 某运输企业的同业平均物流服务利润率为15%，运
输作业市场价格为1元/（吨·公里），该运输企业预计明年 预计运输作业量为600万吨·公里，则
乙产品目标成本=3000×400-10200-3000×400 ×18% = 973800(元)
总目标成本= 1949400+ 973800=2923200（元） < 2989200(元)
低于企业规定的总体目标成本，因此该企业规定的总体目标 成本合理，应将各产品目标成本的预计值纳入计划。
基本标准成本是企业依据过去几年实际营运资料所设 定的标准成本。
现行标准成本是指根据其适用期间应该发生的价格、 效率和生产经营能力利用程度等预计的标准成本。
物流成本控制培训教材
24
产生背景：
• 美国工业在南北战争以后有很大的发展，许多工厂发展成 本生产多种产品的大企业。但是由于企业管理落后，劳动 生产率降低，许多工厂的产量大大低于额定生产能力。
23
3.3.1 物流标准成本分类
1.理想标准成本和正常标准成本
理想标准成本又称理论标准成本或最高标准成本，是 以现有生产经营条件处于最优状态为基础确定的成本水平。
正常标准成本是根据企业的正常生产能力，以有效的 生产经营条件为基础而制定的标准成本，是正常情况下企 业经过努力可以达到的成本标准。
2.基本标准成本和现行标准成本
目标利润=预计服务收入x同类企业平均营业利润率 或
物流成本控制培训教材
11
目标利润＝本企业净资产x同类企业平均净资产利润率 或
目标利润＝本企业总资产x同类企业平均资产利润率 【5-1】 某运输企业的同业平均物流服务利润率为15%，运
输作业市场价格为1元/（吨·公里），该运输企业预计明年 预计运输作业量为600万吨·公里，则
《物流成本管理与控制》第五章
的质量，有时误差较大
第22页
(3) 回归直线法(最小平方法) 根据最小平方原理，从大量历史数据中计算出 最能反映成本变动趋势的回归直线yi= na+ b∑ xi
n
n
∑yixi= a∑xi+
解方程组，得 b= 再求 a 维修费直线方程
i=1 i=1 n n
本量利分析（CVP分析）是成本-业务量-利 润关系分析的简称，是指在变动成本计算模式 的基础上，以数学化模型与图形来揭示固定成 本、变动成本、业务量、单价、营业额、利润 等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策 和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。
第28页
利润 = 营业收入-变动成本总额-固定成本总额
业务量 业务量
第 4页
变动成本根据发生原因进一步划分
(1) 技术性 其单位成本受客观因素影响，消耗量由技 术因素决定 (2) 酌量性 单耗受主观因素决定，其单位成本主要受 企业管理部门决策影响
第 5页
水平衡量：单位额 降低措施：降低单位成本的消耗量
改进技术 更新设备 提高生产率 提高管理人员素质
第14页
2. 历史成本分析方法
根据混合成本在过去一定期间内的成本与 业务量的历史数据，采用适当的数学方法加以 分解，来确定固定成本总额和单位变动成本的 平均值
第15页
(1) 高低点法: （两点法）
根据企业一定期间历史数据中的最高业务量和 最低业务量之差以及他们对应的混合成本之差， 计算出单位变动成本，进而分解
作用
事先控制成本，挖掘降低成本的潜力 有助于科学的预测、规划、决策和控制
第 3页
5.1.1
大学物流管理的课程设计
大学物流管理的课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解物流管理的基本概念、原则与方法；2. 掌握物流系统的结构、功能及其运作流程；3. 了解物流信息技术、供应链管理、物流成本控制等关键环节；4. 掌握物流市场分析、物流方案设计及物流项目管理的基本方法。
技能目标：1. 能够运用物流管理理论分析实际案例，提出改进措施；2. 培养学生运用物流软件进行数据分析和处理的能力；3. 提高学生团队协作、沟通协调及解决问题的能力；4. 培养学生具备一定的物流项目策划与执行能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流管理专业的兴趣，激发学习热情；2. 增强学生的社会责任感和职业道德观念，关注物流行业的发展；3. 培养学生具备积极的团队合作精神，树立正确的竞争意识；4. 提高学生面对复杂问题的应变能力，形成良好的心理素质。
本课程针对大学物流管理专业学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，明确课程目标。
通过本课程的学习，使学生能够掌握物流管理的基本理论、方法和技术，具备一定的物流项目策划与执行能力，为未来从事物流管理工作奠定基础。
同时，注重培养学生的情感态度价值观，使其成为具有较高职业素养和良好心理素质的物流管理人才。
二、教学内容1. 物流管理基本概念：包括物流的定义、分类、功能及作用；教材章节：第一章“物流管理概述”2. 物流系统结构与运作流程：分析物流系统的构成要素、结构模型及运作流程；教材章节：第二章“物流系统及其运作”3. 物流信息技术：介绍物流信息系统、条码技术、RFID技术等；教材章节：第三章“物流信息技术”4. 供应链管理：讲解供应链的概念、结构、管理策略及优化方法；教材章节：第四章“供应链管理”5. 物流成本控制：分析物流成本的概念、分类、核算方法及控制策略；教材章节：第五章“物流成本控制”6. 物流市场分析：研究物流市场的特点、竞争格局、需求预测等；教材章节：第六章“物流市场分析”7. 物流方案设计与项目管理：包括物流方案设计的原则、方法和项目管理流程；教材章节：第七章“物流方案设计与项目管理”8. 实践教学：组织学生进行物流软件操作、案例分析、团队项目策划等实践活动。
物流成本管理课件
整体上处于起步阶段 - 对物流成本的构成认识不清
-- 缺乏权威的统计标准和数据
11
1.3 物流成本相关理论学说
1.3.1 物流成本冰山说（西泽修、日本早 稻田大学）
委托物流费 自家物流费 支付的委托物流费 企业内部消耗的物流费
原材料
生产成本 （制造费用）
销售费用 管理费用 财务费用
12
1.3 物流成本相关理论学说
指在日常物流运营的每个作业环节，依据现 代物流运营理论，采用先进的物流技术与方法， 来降低整个企业物流成本的一系列措施。
是物流成本管理的中心环节。 分为三种形式：
以物流成本的形式阶段 以物流服务的不同功能 以物流成本的不同项目
物流成本的综合管理与控制
29
第 二 章
物流成本的构成与分类
30
2.1 社会物流成本的构成内容
物流过程 供应物流 物流成本管理主要指标 1 订货处理成本 2 验收、质检成本 3 搬运成本 4 运输成本 5 仓储成本 6 人工成本 物流成本日常控制策略 A 为降低运输和搬运成本，进 行大批订货供应 B 尽可能选择距离生产地点近 的采购地点 C 要求不同供应商提供的原材 料、零配件符合企业制定的标 准 D 加强物流作业的基础记录工 作，强化成本控制
年度物流总成本及其组成结构
物流总成本及各项目变化趋势 物流成本占GDP的比率及发展趋势
32
1. 美国社会物流成本的构成内容及计算方法
物流总成本 =存货持有成本+运输成本+ 物流行政管理成本
(1) 存货持有成本: 指花费在保存货物上的费用 Alford_Bangs公
式 = 利息+税、折旧、贬值、保险+仓储费用
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计算公式为： 安全边际量=实际或预计业务量-保本点业务量 安全边际额=实际或预计营业收入额-保本点营业收 入额
第41页
安全边际量 安全边际率 实际或预计业务量 安全边际额 或 实际或预计营业收入
接上例 安全边际量=5000-4545.45= 454.55(千吨公里) 安全边际额= 100-90.909= 9.091(万元) 安全边际率= 9.09%
第16页
(1) 高低点法: y = a + bx
单位变动成本 b= 最高业务量成本 - 最低业务量成本
最高业务量 - 最低业务量
固定成本 a = 最高业务量成本-最高业务量成本×单位变动成本
= 最低业务量成本 - 最低业务量成本×单位变动成本
第17页
例：某公司去年1-6月的设备维修费
月份 1 7 210 2 8 215 3 5 200 4 9 220 5 10 230 6 6 205
保本点运输周转量 固定成本总额 单位运价 （ 1 营业税率） 单位变动成本
第38页
解析：
首先计算该公司的保本点运输周转量。本题条件可 知，固定成本=200000元；单位运价=200元；营业税率 ＝3%；单位变动成本=150元。则可以计算保本点货物 运输周转量为：
固定成本总额 保本点运输周转量 单位运价 （ 1 营业税率） 单位变动成本 200000 4545.45 （千吨公里） 200 (1 3%) 150
单位变动成本= 车公里变动成本 +吨公里变动成本 载运系数 = 0.2×1000 + 0.05×1000 = 150 2
第40页
2. 安全边际和安全边际率
安全边际：实际的（或预计的）销售量或销售额与盈 亏临界点的销售量或销售额的差额
可以计算该运输公司的预计安全边际和安全边际率，以分析企 业所面临的经营风险大小。
作用
事先控制成本，挖掘降低成本的潜力 有助于科学的预测、规划、决策和控制
第 3页
5.1.1
物流成本性态
按性态特性，将物流成本分为三类
1. 变动成本：发生总额随业务量的增减变化而近
似成正比例增减变化的成本
特点：
总额的正比例变动性 单位变动成本的不变性
成 成 本 本
变动成本总额
单位变动成本
第43页
提高安全边际率的方式 降低单位变动成本 降低固定成本 扩大业务量 提高价格
第44页
3. 经营风险
经营杠杆：由于固定成本，销售上较小幅度的变 动引起利润上较大幅度的变动的现象 量化指标：经营杠杆率，经营杠杆程度
经营杠杆 = 利润变动率 边际贡献 利润 营业收入变动率 =
第 6页
2. 固定成本：成本总额保持稳定，与业务量的
变化无关
特点
总额不变性 单位成本的 反比例变定性
成 本 固定成本总额 单位固定成本
业务量
第 7页
根据其支出数额是否受管理当局短期决策
行为的影响，进一步划分
(1)酌量性(管理固定成本、规划成本和抉择固定成 本) 通过管理当局短期决策行为可以改变其支 出数额的成本项目 (2)约束性(承诺) 通过管理当局短期决策行为不能改变其支 出数额的成本项目
第14页
2. 历史成本分析方法
根据混合成本在过去一定期间内的成本与 业务量的历史数据，采用适当的数学方法加以 分解，来确定固定成本总额和单位变动成本的 平均值
第15页
(1) 高低点法: （两点法）
根据企业一定期间历史数据中的最高业务量和 最低业务量之差以及他们对应的混合成本之差， 计算出单位变动成本，进而分解
第 8页
混合成本:介于固定成本与变动成本之间，既随业
务量变动又不与其成正比例的那部分成本
第 9页
按变动趋势的不同特点分类
(1) 半变动成本：两部分 （ y=a+bx） 固定基数 + 其上随业务量变化的成本 (2) 半固定成本(阶梯式固定成本)： 半变动成本总额 在各个范围内，总额不变；超出范围，跳跃变化 变 成 动 (3) 延期变动成本（低坡型混合成本）： 本 成 本 相关范围内总额不变；超出则随业务量变化 成
本量利分析（CVP分析）是成本-业务量-利 润关系分析的简称，是指在变动成本计算模式 的基础上，以数学化模型与图形来揭示固定成 本、变动成本、业务量、单价、营业额、利润 等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策 和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。
第28页
利润 = 营业收入-变动成本总额-固定成本总额
= 单价×业务量-单位变动成本×业务量-固定成本总额 = (单价-单位变动成本)×业务量-固定成本总额 = 边际贡献总额-固定成本总额 边际贡献：(贡献边际、贡献毛利、边际利润、创利润) 营业收入与相应变动成本总额之间的差额 利润 + 固定成本总额 = (边际)贡献总额 = 营业收入-变动成本总额 = (单价-单位变动成本)×业务量
第36页
举例说明单项物流服务项目的本量利分析方法
例如，某运输公司依据历史数据分析，确定单位 变动成本150元／千吨公里，固定成本总额为20万元， 营业税率为3%。本月预计货物周转量5000千吨公里， 单位运价为200元/千吨公里，请对该公司进行运输 业务的本量利分析。
第37页
说明：
汽车运输企业的运输收入同运输成本的数量关系， 不外乎以下三种情况：运输收入>运输成本；运输收 入<运输成本或者运输收人＝运输成本。运输收入同 运输成本相等时企业才处于不盈不亏状态，也就是盈 亏平衡状态。因此盈亏平衡点就是企业的运输收入同 汽车运输成本相等的点，在这一点以上就是盈利，在 这一点以下就是亏损。 运输业务量越大，企业所实现的盈利就越多或亏 损越少。运输企业保本点运输周转量的计算式如下：
本 成 本
变 固 动 定 成 成 本 本
业务量 业务量 业务量
固 定 成 本
第10页
5.1.2 混合成本及其分解
质、合同中关于支 付费用的规定、生产过程中各种成本的技术测 定等来具体分析
第11页
(1) 帐户分析法：（会计分析法） 根据各个成本项目及明细项目的账户性质，通 过经验判断
第29页
利润 + 固定成本总额 业务量 利润 + 固定成本总额 营业收入
=单位边际贡献=单价-单位变动成本
单价- 单位变动成本 = 边际贡献率= 单价 = 1 – 变动成本率
第30页
若考虑所得税，则将各式中的利润用下面公式 替代
利润=
净利润
1 - 所得税税率
第31页
本量利分析的基本模型
利润 = 营业收入-变动成本总额-固定成本总额
保本点运输营业收入=保本点运输周转量×单位运价 = 4545.45×200/10000=90.909（万元）
第39页
例：汽车运输企业的运输业务
某运输公司，单位变动成本 未知，固定成本总额 20万元，营业税率3%，车公里变动成本0.2元/车公 里，吨公里变动成本0.05元/吨公里，载运系数2吨 。
的质量，有时误差较大
第22页
(3) 回归直线法(最小平方法) 根据最小平方原理，从大量历史数据中计算出 最能反映成本变动趋势的回归直线方程
第23页
(3) 回归直线法
n 个观测值
∑yi= na+ b∑ xi
n
n
∑yixi= a∑xi+
解方程组，得 b= 再求 a 维修费直线方程
i=1 i=1 n n
i=1 n
i=1
n
b∑xi
n
n
2
i=1
n∑yi xi - ∑xi ∑ i=1 yi i=1 i=1 n∑xi -(∑ xi ) i=1 i=1
n 2 n 2
y = 170.51 + 5.71 x
第24页
优点：更加精确
缺点：计算过程繁琐，适于计算机
第25页
5.1.3 总成本公式及其成本性态模型
物流成本管理与控制
第五章 物流成本性态分析 与预算管理
引导性案例分析
成本的增长不应该与营业 收入或者销售量的增长成 正比例关系
物流成本的变化也是如此 那么，在营业收入或者业务量增长 的情况下，到底如何进行成本变化
的分析呢？
第 2页
5.1
定义
物流成本性态分析
成本性态也称成本习性，是指成本总额与 业务总量之间的依存关系。
业务量 业务量
第 4页
变动成本根据发生原因进一步划分
(1) 技术性 其单位成本受客观因素影响，消耗量由技 术因素决定 (2) 酌量性 单耗受主观因素决定，其单位成本主要受 企业管理部门决策影响
第 5页
水平衡量：单位额 降低措施：降低单位成本的消耗量
改进技术 更新设备 提高生产率 提高管理人员素质
优点：简单明了，结果能清楚反映具体成本项目， 实用价值较高 缺点：工作量大，成本性态的确定较粗
第12页
(2) 合同确认法： 根据合同中关于支付费用的具体规定来确定
优点：成本性态分析比较准确 缺点：应用范围小
第13页
(3) 技术测定法： 根据生产过程中消耗量的技术测定和计算来划分
优点：划分比较准确 缺点：工作量较大
总成本 = 固定成本总额 + 变动成本总额
固定成本总额 + （单位变动成本 ×业务量） y=a+bx
y
成 本
y = a + bx
bx
a
业务量
x
第26页
物流总成本成本性态模型
成 本
单位固定成本 总成本