葛洲坝船闸知识

葛洲坝船闸知识
葛洲坝船闸位于长江四川段汉口至宜昌段，是中国重要的水利工
程之一。

葛洲坝船闸是长江上第一座超大型直肠式混凝土船闸，建设
于1959年至1973年间，总投资超过10亿元人民币。

葛洲坝船闸全长 6.9公里，包括闸门、排水设施、导流堤等组成。

它能够承载55万吨级船舶通行，是目前中国内河船闸中规模最大、技
术含量最高的船闸之一。

每年运载物资以亿吨计。

葛洲坝船闸设计规模空前，大体结构是混凝土结构，根据深水船
运输技术要求而设计。

设计规模如此之大，在当时的技术条件下难度
极高，设计深度深达一百米，升降巨大，大基础底面穿透长江水床，
其装置的齿轮、暗门推动均使用液压式。

葛洲坝船闸重量达千吨级别，而且闸门厚度要求非常精确，为了
防止水浸入闸门，底部的闸顶由铜闸板制成，并且闸门的加工和安装
工程相当繁琐，就连它的运输和安装都需要彩汽车、随行工厂和特殊
的设备。

葛洲坝船闸的管理有标准化，船舶需要交纳一定的建闸费和通过的费用，以此保证该船闸长期运行稳定。

葛洲坝船闸的建设是连接中下游航运运输的重要门户，它是长江水道运输发展的关键。

随着交通运输的不断发展，葛洲坝船闸将继续发挥重要的作用，为中国的经济建设和发展作出更大的贡献。