冷藏船货仓内陷式舱口围制作及控制方法

冷藏船货仓内陷式舱口围制作及控制方法

发表时间：2019-07-29T15:40:37.767Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：岑董明[导读] 通过本文以上方法的层层精度控制，该项目的舱口围控制较好，舱口围面板平面度、货仓的直角度，货仓大小全部在精度控制范围内。

广新海事重工股份有限公司

摘要：针对内陷式舱口围精度要求，本文以“工序前移，加大小组，框架整体控制”为思想，通过内陷式舱口围各阶段层层控制，达到精度控制目的。

关键词：冷藏船；内陷式舱口围；精度

冷藏船是运载鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。冷藏船上有制冷装置，包括制冷机组和各种有关管系。制冷机组一般由制冷压缩机、驱动电动机和冷凝器组成。根据货物所需温度，制冷装置一般可控制冷藏舱温度为15度至-25度。

一、冷藏船基本情况

我司建造的冷藏船船东是荷兰船东，挪威设计公司设计，入BV船级社。船长114.4米，船宽18米，甲板高10.3米。该船有NO.1~NO.4四个冷藏货舱，每个货仓被被分成下、中、上三层舱室，舱盖由下至上为#1、#2、#3三层舱盖。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱盖均为气密，并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料，使相邻舱室互不导热，且上下层舱室的通过舱盖隔开，以满足不同货种对温度的不同要求，最低温度达到-25度。

二、内陷式舱口围特点

1、内陷舱口围难点

为方便装卸货物时叉车在舱室作业，#1、#2层舱盖各与该层甲板平齐，必须设计成内陷式舱口围。内陷式舱口围的面板直接盛放舱盖胶条，并且达到密性要求，因此内陷式舱口围的精度要求较高。内陷式舱口围在第一、第二层甲板分段上，加上内陷式舱口围属于倒挂式结构，结构加强较多，焊接变形的控制就显得相当重要；且由于船较宽，一个舱室的舱口围分在4个分段制作，舱口围的整体精度控制就显得相当困难了。

2、内陷式舱口围种类

四、精度控制过程

1、下料

分段下料前，用数控切割机切割标准样板，用于检查数控切割机精度，达到精度要求才进行零件切割。在零件切割过程中，随机抽查零件尺寸，符合精度要求才能继续切割。特别是内陷式舱口围面板，检查每个面板的长度、宽度、对角线，从而控制面板的精度。

2、自由边打磨

每个内陷式舱口围面板都在专业工位进行自由边打磨，减少后续打磨工作量及提高效率。

3、校平

为减少货舱口周围的甲板及内陷式舱口围面板由于下料、堆放引起的变形，通过七星辊进行校平，确保甲板、舱口围面板的精度。

4、内陷式舱口围小组立装配

制作水平胎架，测量并报验，确保胎架水平，主要是保证内陷式舱口围面板平面度。内陷式舱口围在装配时，纵向放反变形，面板与胎架用“7”字码码紧：

（1）、长度小于4米按1‰向下放反变形；（2）、长度大于4米按2‰向下放反变形；

8、内陷式舱口围胎架上安装

舱口围制作合格后，可以进行在胎架上安装。（1）、修整胎架，保证甲板面水平。上甲板拼板后，划出各种结构线、检验线、标志线，并报验合格。（2）、舱口围按划出的结构线安装，保证舱口围的腹板垂直，调整纵、横舱口围面板在同一平面内。（3）、同时保证纵、横舱口围的直角度。从而保证货仓的直角度。

9、内陷式舱口围胎架上焊接

（1）、焊接过程中遵循对称焊原则，先立焊再平焊，连续角焊大于0.8米焊缝，采用自动角焊机进行施焊，对于较长的舱口围组立（≥4米）采用分段退焊法，减少焊接变形。（2）、焊接顺序

通过焊前、焊后层层控制，确保舱口围面板及纵、横直角度，符合精度要求。

五、结论

通过本文以上方法的层层精度控制，该项目的舱口围控制较好，舱口围面板平面度、货仓的直角度，货仓大小全部在精度控制范围内。

参考文献：

[1]邵天骏.超级冷藏船《造船技术》1992年09期