智能停车场管理系统(单车道混进混出)解决方案

不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）解决方案

第一章：不停车管理系统的介绍

很多工程商朋友对门禁系统很熟悉，但是对停车场系统却不是十分熟悉，觉得停车场管理系统很复杂。易盛天宏公司本着共赢的理念，开发出类似于门禁系统的简易停车场管理系统。这套系统结构简单，施工方便，工期短，维护难度较低。便于更多的工程商朋友去涉足停车场工程，亦可以利用这套系统对以前的停车场进行改造。该系统主要适用于固定用户为主的停车场系统，比如（政府机关，军事管理区，事业单位，企业单位，高档小区等）这套系统其实就是一套放大了的门禁系统，首先我们可以熟悉一下门禁系统的构成，门禁系统一般有如下几个构成：

门禁控制器

门禁系统的核心部分，相当于计算机的CPU，负责整个系统输入输出信息的处理和存储，控制等等。

读卡器

读取卡片中数据（生物特征信息）的设备。

卡片

开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片，开门卡胸卡合二为一。

其他设备

出门按钮：按一下打开门的设备，适用于对出门无限制的情况。

门磁：用于检测门的安全/开关状态等。

电源：整个系统的供电设备。

不停车通行停车场管理系统表：

易盛天宏不停车通行停车场管理系统

RDD-4-W远距离读卡器

高速道闸（3秒）

2.4G射频卡（有源卡）

车辆检测器、地感线圈

（检测车辆进出状态）

门禁控制器

电源

第二章：不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）概述

不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）最佳适用场所推荐

不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）主要适用于固定用户停车场系统，（政府机关内、企事业单位、高档住宅小区等自身单位内部车辆专用停车场）

无外来车辆驶入，只为本单位车辆提供服务的停车场需求为最优推荐使用

它的使用范围的划定取决于系统自身功能。

不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）硬件功能概述

本系统就单纯硬件系统而言，充分体现了系统的自动化运行特点。且提供了多种运行保障。

系统采用应用简单普遍的韦根传输方式，可以充分利用现有网络条件而无需另行专门架设通信线路，从而节省工程成本及使用成本。同时，可以根据不同读卡器下载卡号来解决控制车辆进出不同出入口的权限。例如：A(口)读卡器下载卡号A，B（口）读卡器下载卡号A和B。则我们可以通过读卡器控制不同的通道从而控制不同车辆进出不同的通道。也就是说，对于B口，A卡和B卡的车辆均可以进出，而A口只允许A卡进出。

不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）工作模式（不同读卡器控制不同车辆进出）

在车辆中安装远距离射频卡，并将射频卡分别注册到2.4G读卡器连接的控制板当中，由读卡器去识别注册的卡或者是未注册的卡从而控制车辆进出不同的通道。当车辆进入进场入口触发第一道地感时触发2.4G读卡器开始读卡。在读取道车辆中安装的射频卡后，2.4G读卡器将会向控制板上传卡号，控制板对该卡进行判断。判断卡是否为已经注册的卡，

即为有效卡；当判断成功后自动控制道闸开启放行。当车辆通过道闸闸杆下第二道地感后，车辆检测器检测第二道地感信号消失后发出关闭道闸指令。道闸自动落闸关闭。当读到的是未注册的卡时，道闸则不会自动抬杆，即不能进出此出入口。从而达到了不同读卡器控制不同车辆进出同一出入口的问题。

第三章：不停车通行－停车场管理系统（单车道混进混出）的相对优缺点介绍

不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）相对优点介绍

优点1：自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。

优点2：相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。

优点3：相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位（系统）车辆的停车－开窗－刷卡－启动通行这个繁琐过程；取而代之的是无需停车直接通行进出口。

优点4：无需复杂系统软件，可脱机（脱离电脑控制程序）运行。

不停车通行－停车场管理系统（简易版）的功能缺失介绍

不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）只判断这辆车是否是本单位（系统）的车辆，判断是就为它开闸，判断出它不是就不作理会，（判断依据是车两种安装的射频卡是否为当前系统的注册卡）所以相对“完整版不停车通行－停车场管理系统”，有了以下功能缺失：

缺失1：当非本单位（系统）车辆需要通行出入口的时候，需要人为进行手动处理；

缺失2：本系统的判断条件单一，仅通过安装在车内的“射频卡”来识别，（我公司“不停车通行－停车场管理系统（标准版）”可实现缺失1、缺失2的功能）

第四章：系统的配置结构及工作逻辑

首先请见如下单车道混进混出示意图：

这个系统需要以下配置：

３个地感线圈，为Ａ，Ｂ，Ｃ

１个道闸

两个远距离读卡器，１号天线朝外，２号天线朝内若干张车辆用电子标签

管理逻辑：

当车辆由外向内行使时

〉车辆压到Ａ地感后触发读卡器读卡；

〉１号天线会读到这辆车的电子标签，并传递信号给道闸；

〉道闸打开；

〉车辆压过Ｂ地感后道闸会自动合上；

〉车辆又压到Ｃ地感，启动读卡操作, 如果读到卡片, 系统会自动进行查找目标卡号是否是在进行进、出场操作,判断出来为进、出场的任何一种操作后，则软件不对卡号进行记录；如果没有读到卡，管理系统则不会作出反映；

〉车辆顺利入场

当车辆由内向外行使时

〉车辆压到Ｃ地感后触发读卡器读卡；

〉２号天线会读到这辆车的电子标签，并传递信号给道闸；

〉道闸打开；

〉车辆压过Ｂ地感后道闸会自动合上；

〉车辆又压到Ａ地感，管理系统则与进入时候的一样做出判断读卡操作；

〉车辆顺利出场

例外情况处理：

通道两边，Ａ、Ｃ地感以外区域设凸面镜，防止２辆以上车辆在通道相遇进退２难。