吉大《汽车设计基础》在线作业二答卷

吉大18春学期《汽车设计基础》在线作业二 -0002
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 40 分)
1.从锥齿轮锥顶看，齿形从中心线（ ）。
A.上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的
B.上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的
C.上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的
D.上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的
答案:B

2.齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成（ ）
A.轮齿折断
B.齿面疲劳剥落（点蚀）
C.移动换挡齿轮端部破坏
D.齿面胶合
答案:A
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3.轮齿工作时齿面相互挤压，齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，将导致（ ）
A.轮齿折断
B.齿面疲劳剥落（点蚀）
C.移动换挡齿轮端部破坏
D.齿面胶合
答案:B

4.汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（ ）
A.前钢板弹簧的前半段
B.前钢板弹簧的后半段
C.后钢板弹簧的前半段
D.后钢板弹簧的后半段
答案:C

5.离合器盖属于离合器的（ ）。
A.主动部分
B.从动部分
C.压紧机构
D.操纵机构
答案:A

6.要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（ ）。
A.接近角增大
B.接近角减小
C.离去角增大
D.离去角减小
答案:D

7.随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的抗弯强度（ ）。
A.逐渐增大
B.逐渐减小
C.先增大，再减小
D.先减小，再增大
答案:C

8.气压制动系统的主要缺点是（ ）。
A.结构复杂、成本高
B.易出故障、维修保养不便
C.操纵沉重
D.工作不可靠
答案:A

9.变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近（ ）
A.轴的前部
B.轴的后部
C.轴的中间
D.轴的支承处
答案:D

10.当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动具有（ ）
A.较小的传动比
B.更大的传动比
C.相等的传动比
D.不确定的传动比
答案:B

11.摩擦锥面半锥角α越小，（ ）
A.摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象
B.摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象
C.摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象
D.摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象
答案:A

12.十字轴万向节属于（ ）。
A.不等速万向节
B.准等速万向节
C.等速万向节
D.挠性万向节
答案:A

13.扭转减振器中阻尼元件的主要作用是（ ）。
A.降低传动系的首端扭转刚度
B.降低传动系扭转系统的固有频率
C.有效地耗散振动能量
D.改变系统的固有振型
答案:C

14.桥壳的危险断面通常在（ ）。
A.钢板弹簧座外侧附近
B.钢板弹簧座内侧附近
C.桥壳端部
D.桥壳中部
答案:B

15.汽车采用了横向稳定器，就（ ）。
A.在不增大悬架垂直刚度的条件下，增大