汽车行业未来发展趋势研究

烟台汽车工程职业学院学生毕业论文

汽车行业未来发展趋势研究

烟台汽车工程职业学院

二〇一一年五月

摘要

作为19世纪人类最伟大的发明之一，汽车的发展给人类社会带来了巨大而深远的影响。在现在社会中，汽车已经渗透到人类生活的各个方面，以它的速度和便利加速了人们的生活节奏，改变着社会面貌，并以它的精美造型和丰富的色彩以及车内舒适的环境而受到人们青睐。本文将从汽车的发展史和地位以及造型变化来诠释汽车行业在未来发展的趋势。

关键词：造型变化；智能化；汽车结构新技术

目录

0 前言 (1)

1 汽车发展简史 (4)

1.1 人类对汽车的探索 (5)

1.2 汽车的诞生 (5)

1.3汽车工业发展 (5)

2 汽车造型变化 (6)

2.1汽车外形变化 (7)

2.2汽车未来造型变化 (6)

3 汽车主要结构新技术特点及应用 (8)

3.1汽车结构新技术 (11)

3.2汽车电子新技术的应用 (11)

4 汽车未来发展智能化 (9)

4.1汽车智能化的主要功能 (13)

5 结束语 (15)

参考文献 (13)

致谢 (14)

0 前言

现在汽车不仅是高科技的载体，而且还是当代高新技术最有价值的商业载体。在世界范围内，随着环保、安全和节能技术法规的日益严格，市场竞争的激烈和用户对汽车产品要求的不断提高，高新技术从未像今天这样被迅速应用于汽车产品开发、试验、制造、销售乃至使用的过程，人们的生活质量和工作方式正在因此而发生更大的变化。

汽车将人们带进了现代生活，但随着汽车保有量的不断增加，也带来许多问题。汽车排放大量污染物，对大气环境造成严重污染；噪声危害严重，对人们正常生活产生严重影响，对驾乘人员的健康和行车安全有直接危害；汽车电器产生的电磁波引起对广播、

电视和通讯设备的干扰；汽车所消耗的能源主要为石油资源，是不可再生能源。未来汽车要在摆脱环境污染、安全隐患、石油危机、行车不畅等困惑中发展。当前，世界汽车工业的科技发展日新月异，以汽车电子信息技术为核心的技术革新、技术发明大量涌现。汽车科技进步将由量变到质变，发生新的技术革命。未来汽车的发展趋势是：燃油汽车柴油化；汽车燃料多样化；汽车质量轻量化；汽车控制电子化，智能化，汽车动力电动化。21世纪的汽车应该是节能汽车、环保汽车、安全汽车、智能汽车。

1.汽车发展简史

人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代后，发明了车轮和车。蒸汽机和内燃机的发明为汽车的发展开辟了道路。

1886年1月29日，德国人卡尔·本茨发明了世界第一辆三轮内燃机汽车。汽车的发明不是偶然，更不是一人之功，汽车的发明和发展是集体智慧和劳动的结晶。

1.1 人类对汽车的探索

远古时代，人们通过驯服牛、马进行运输和提供交通工具，同时，人们又创造了各种各样的人力车、蓄力车等。但这些都只是借助自然的力量作为驱动力，无法从根本上解决人们对便利、高效的运输工具的需求.

十六世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提高。

1770年，法国人古诺研制并造出了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车。它是利用装在车前部的一个锅炉产生的蒸汽推动汽缸中的活塞来驱动前轮的。

1.2 汽车的诞生

1876年．德国工程师奥托制成了第一台实用的四行程发动机，这是一台单缸卧式、2.95kw、等容燃烧的煤气机，压缩比为2.5，采用曲柄连杆机构，热效率达１２％－１４％，转速２５０r/m。

说到现代汽车，必须着重提到两位现代汽车的先驱—德国人戴姆勒和本茨。1886年他们完成了世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车。

1.3汽车工业发展

与汽车的发明同步，出现了用于商品销售的汽车用品，但是以大规模生产为标志的汽车工业的形成是20世纪初的事。其后整个20世纪是汽车工业蓬勃发展的时期，美国、西欧、日本相继建成规模宏大的汽车产业。随着汽车产业的国际化，汽车工业已成为全球的支柱产业，在人类的工业发展史上占有十分重要的位置。

具有现代汽车雏形的汽车虽然是欧洲人发明的，然而美国在汽车的推广的生产方面从一开始就超过了欧洲。

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁拍击炮厂制造。进入21世纪以来，中国的汽车工业得到了飞速的发展，汽车年产量以每年23%左右的速度增长，轿车市场年销量增长了4倍多。与此同时，中国汽车开始走向国门。奇瑞、华晨、长城等一批国内汽车企业在海外市场收获颇丰。

面对2002年、2003年中国汽车市场的“井喷”增长，汽车跨国公司纷纷加大在华投资力度。一汽、东风两大集团先后找到第二家合资伙伴，大众、通用等跨国公司相继宣布追加投资、扩充产能，现代、戴姆勒—克莱斯勒、三菱等也先后在中国成立了合资

企业，世界上著名汽车公司均在中国建立了合资企业，中国汽车国内竞争国际化趋势日渐明显。

未来几年，中国汽车的发展趋势有6个方面。一是竞争加剧，汽车行业的整体利润率降低，但总体上还是要高于其他一些行业；二是汽车企业的分化会逐步展开，企业淘汰率增高，中国汽车企业格局还远没到“大局已定”；三是零部件产业发展潜力巨大；四是汽车产业的区域集中化趋势将加强，产业集群将成为汽车产业发展的重要形态；五是汽车产业的自主研发能力将趋于增强；六是将逐步形成以中国市场为主的国际性大企业。

2.汽车造型变化

回顾一百多年来汽车外观造型的变化才发觉汽车已经变了那么多。人们的用车习惯总是在不停的变化，以国内目前还不算成熟的汽车消费市场为例，从刚开始的崇尚实用为主，到如今的崇尚舒适；从完全摒弃两厢车到两厢车大行其道，汽车造型的发展也同

时反映了当时的审美取向和实际要求。如今再来细细品味汽车造型走过的路程，也别有一番滋味。

汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢，直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。汽车的外形设计，专业的说法叫做汽车造型设计，是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。汽车造型的目的是以美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。

2.1汽车外形变化

自1886年第一辆汽车诞生以来，汽车造型开始了其漫长的进化之路。

从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰公司外,还有美国的福特,英国的劳斯莱斯、法国的雷诺、标致、雪铁龙、意大利的菲亚特等。这个时期,人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构方法。即想办法让汽车行驶起来,速度要快，操纵要稳定。在车身造型方面还没有专门的设计人才，大家都不约而同地沿用马车的型式，因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。

马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915中生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很象一只大箱子并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。早期的箱型汽车以美国的福特T型车最为著名，年产量达到30多万辆，占美国汽车总产量的70%-80%。

随看生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。随着车顶高度的降低，前窗玻璃不断变窄，影晌前方的视野，乘员感到十分憋闷。后来放弃了降低高度提高速度的办法，转而通过提高功率的办法来克服空气的阻力。这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且气缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法．罗密欧牌汽车的外型。

作为高速车来讲。箱型汽车是不够理想，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型-流线型汽车。