钢板桩施工工艺汇报(修改)

钢板桩进场
本工程所有钢板桩都是国外（ 本工程所有钢板桩都是国外（卢森 进口，图为钢板桩装卸船场景。 堡）进口，图为钢板桩装卸船场景。
钢板桩摆放
长度检验 现 场 填 写 检 测 记 录
弯曲失高检验
钢板桩施打前， 钢板桩施打前，严格按 照施工规范要求， 照施工规范要求，对钢板桩 锁口进行“锁口通过检查” 锁口进行“锁口通过检查”， 并认真做好记录。 并认真做好记录。确保在施 打过程中钢板桩锁口之间顺 利结合。 利结合。 对局部无法通过的钢板桩锁口进行打 直至合格。 磨，直至合格。
洒水降尘 覆 盖 防 尘
钢板桩防腐
由于曹妃甸煤码头施工现 场风沙较大，防腐过程中， 通过采取在钢板桩四周不间 断洒水，防腐完毕后及时用 小棚子覆盖的方法，有效保 证了钢板桩防腐质量。
钢板桩防腐观感质量检验
防腐涂层厚度检验
在钢板桩防腐施工中，严格按照设计及施工规范要求， 在钢板桩防腐施工中，严格按照设计及施工规范要求，对钢板桩防 腐的观感质量、干膜厚度进行严格检验。 腐的观感质量、干膜厚度进行严格检验。
钢板桩防腐涂层附着力检测
施工工艺流程
测量定位 振沉导桩 安放导架 插打主桩至导架顶部
开挖至设计桩顶标高
主桩振沉至地面位置
拆除导架
主桩振沉至设计标高
回填土方至地平标高
在辅桩位置进行钻孔
土方回填
将辅桩直ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ插打至设计标高
开挖至设计桩顶标高
一、测量定位
二、振沉导桩
三、安放导架
四、插打主桩至导架顶部
小 临
小 临
LNG码头 码头 原油码头
中交一航局一公司第五项目经理部
地理位置
曹妃甸位于唐山地区唐海县南部海域中，距大陆岸线18Km， 地理坐标北纬38°55′N，东经118°30′E。
北 京 天津
秦 皇 岛 唐山 曹妃甸
西距天津新港38海 浬，东北距秦皇岛92海 浬，距京唐港33海浬。
曹妃甸煤码头起步工程平面布置图
五、拆除导架
六、主桩振沉至地面标高
七、开挖至设计桩顶标高
八、主桩振沉至设计标高
九、回填土方至地平标高
十、在辅桩位置进行钻孔
十一、 十一、开挖至设计桩顶标高
十二、 十二、将辅桩直接插打至设计标高
纫口
插打辅桩
十三、 十三、土方回填
施工中严格控制钢板桩的平面位置和 垂直度，施工完毕后在进行二次复核。
码头岸线 北护岸 港池及航道 疏浚 吹填造陆 区
南护岸
码头前沿 临时围堰
煤码头结构断面图
码头部分工程概况
工程概况： 曹妃甸煤码头起步工程包括10万吨级泊位2个、7万吨级泊位1个、5万吨级泊位1 个、7万吨级待泊泊位1个，年通过能力为5000万吨。 码头布置在挖入式港池内，码头长度为1564米(包括两侧过渡段)。码头面顶高 程为+4.5米，前沿设计水深-15.5米。码头结构采用遮帘式钢板桩结构。前墙采用 HZ975B－AZ18 10/10型钢板桩，钢板桩顶标高为+1.0m，伸入胸墙内1m， 主 桩（HZ975B型）桩底标高为-28.0m，辅桩（AZ18 10/10）桩底标高为-22.0m。 在钢板桩后4.0m处打设一排遮帘桩，其断面为1.4×1.6m（宽×高），间距为 2.685m，遮帘桩底标高为-32.0m，桩顶标高为±0.0m，其上浇筑导梁，导梁顶 标高为+1.5m；在钢板桩和遮帘桩间设置Ф70（Ф75）550级钢拉杆、遮帘桩和锚 碇墙之间设置Ф85（Ф90）550级钢拉杆，拉杆间距为1.79m；锚碇墙距前墙距离 为40.0m，墙厚为1.2m，墙底标高为-12.0m，墙顶标高为-0.5m，其上浇筑导梁， 导梁顶标高为3.0m；锚碇墙和遮帘桩之间回填的粉细砂进行振冲密实；钢板桩在 标高-1.4m处设置排水孔，胸墙后回填碎石倒滤层；现浇前轨道梁采用遮帘桩基 础，后轨道梁采用φ1200mm灌注桩基础；码头路面为混凝土垫层及联锁块结构； 码头前沿设置1000KN系船柱和SUC1450H－RO橡胶护舷。 合同工期为2006年3月10日～2008年3月10日。