汽车电子控制技术第二版课后习题答案

1.采用电控系统能提高汽车那些性能？答：动力性经济性排放性安全性舒适性操纵性通过性

2.衡量国家工业发展水平高低的三大标志？答：环境保护建筑技术汽车技术

3. 汽车电子控制技术发展分为哪几个阶段？电子技术的发展的必然趋势是什么？

答：机械控制或液压－机械控制；电子电路（即分立电子元件电路与集成电路）控制；微型计算机（即模拟计算机和数字计算机）控制；车载局域网控制；必然趋势：汽车采用车载局域网LAN技术

4.汽车采用网络技术的根本目的？答：1.减少线束；2.实现快速通信。

7.发展内燃机汽车过程中，全世界关注的三大课题是什么？就目前解决这些问题的基本途径有哪些？

答：汽车能源；环境保护；交通安全。解决的有效途径：采用电控技术，提高汽车整体性能；实施严格的油耗、排放和安全法规；开发利用新能源，燃用替代燃料；开发电动汽车和混合动力汽车。

8汽车电子控制系统基本结构有哪几部分组成？传感器; 电控系统（ECU）;执行器执行元件

9汽车电子控制系统采用的传感器和执行器有哪些？传感器：1流量传感器2位置传感器3压力传感器4温度传感器5浓度传感器6速度传感器7碰撞传感器。执行器：电动燃油泵、电磁喷油器、怠速控制泵、活性炭罐电磁阀、点火控制器、点火线圈、制动液回液泵电动机、收紧点火器、换挡锁止电磁阀等。

10.汽车发动机电控系统功用？常用传感器和执行器有哪些？功用：汽车发动机电控系统的主要功能是提高汽车的：动力性经济性排放性。传感器执行器：电动燃油泵、电磁喷油器、怠速控制电动机、活性炭罐电磁阀、点火控制器、点火线圈。

12据控制目标不同汽车电控系统分为哪几类？据控制对象不同电控系统分为哪几类？国产汽车普遍采用电控系统有哪些？目标：发动机电控系统；底盘电控系统；车身电控系统。对象：动力性控制系统；经济型控制系统；排放性控制系统；安全性控制系统；舒适性控制系统；操纵性控制系统；通过性控制系统

1.燃油喷射系统EFi有哪几部分组成？燃油供给系统、空气供给系统、燃油喷射电子控制系统

2.据燃油喷射发动机进气量控制方式不同供气系统分为哪两部分？供气系统分为旁通式和直供式

3.为甚麽燃油喷射式发动机进气道长且设有动力腔？充分利用进气管内的空气动力效应，增大各种工况下的进气量（即增大充气量），提高发动机的动力性（输出扭矩）。

6.据控制方式不同EFI可分为哪3类？机械控制式、机电结合式、电子控制式燃油喷射系统

7.按喷油器喷油部位不同EFi可分为哪两种类型？进气管燃油喷射系统、缸内燃油喷射系统

8.什么是缸内喷射系统？什么是进气管喷射系统？将供油系统提供的燃油通过喷油器直接喷射到汽缸内部的喷

射称为缸内喷射；将供油系统提供的燃油通过喷油器喷射在汽缸外面节气门或进气门附近进气管内的燃油喷射称为进气管喷射。

9.什么是单点喷射系统SPI？什么是多点喷射系统MPI？

单点喷射系统指多缸发动机节流阀体的节气门上方安装一致或并列安装两只喷油器的燃油喷射系统;多点燃

油喷射系统是指在发动机进气管前方的进气歧管上均设计安装一只喷油器的燃油喷射系统。

10.按喷油方式不同电控燃油喷射系统可分为哪两类？一、连续喷射系统二、间歇喷射系统

11据喷油器喷射燃油的时序不同，间歇喷射系统可分为哪三类？分为同时喷射；分组喷射；顺序喷射

12.空气流量传感器功用？据检测进气量方式不同空气流量传感器分为哪两种类型？空气流量传感器功用：检测发动机进气量大小，并将空气流量信息转换为电信号输入电控单元（ECU），以供ECU控制喷油时间和点火时间据检测进气量方式不同空气流量传感器分为D型（即压力型）和L型（即空气流量型）

11.超声波检测涡流式传感器主要由涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、集成控制电路、近期温度传感器、大气压力传感器组成。

12.光电检测涡流式流量传感器主要由涡流发生器、发光二极管、光敏三极管、反光镜、张紧带、进气温度传感器和集成控制电路组成。

13.压力传感器功用：将气体或液体信号转化成电信号。类型：电阻应变计式、半导体压阻效应式、电感式。

14、压阻效应：单晶硅材料收到压力作用后，其电阻率明显变化的现象。

15.歧管压力传感器功用：通过检测节气门至进气歧管之间的进气压力来反映发动机的负荷情况，并将负荷状况转变为电信号输入发动机电控单元ECU，供ECU计算确定喷油时间和点火时间。

16.L型流量传感器分为哪两类型？EFi采用的体积流量传感器有哪些？质量传感器有哪些？ .L型流量传感器分为体积流量型和质量力量型传感器。体积流量的有翼片式、量芯式、涡流式。质量流量的有热丝式、热膜式

17.据检测漩涡频率方式不同，涡流式流量传感器分为那两类型？

涡流式流量传感器分为超声波检测式和光电检测式两种

18.发动机电子控制系统中为什么要装CPS和CIS？再多点燃油喷射系统中，当电控单元控制喷油器喷油时首先必须知道哪一气缸活塞即将到达排气上止点，当ECU控制火花塞跳火时，首先必须知道哪一气缸的活塞即将到达压缩上止点，然后再根据曲轴转角信号控制喷油与点火。

19.曲轴位置传感器CPS功用：采集发动机曲轴转动角度和发动机转速信号，并将信号输入ECU，来确定和控制喷油时刻和点火时刻。

20.凸轮轴位置传感器CIS功用：采集配气凸轮轴位置信号，并将信号输入ECU，以便ECU识别1缸活塞压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火控制和爆震控制，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第一次点火时刻

21.电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数？喷油时刻和点火时刻

22.电控发动机燃油喷射系统常用的曲轴和凸轮轴位置传感器分为：光电式、磁感应式和霍尔式三种。

23.发动机转速和进气量信号是燃油喷射控制系统是最重要、最基本的控制信号，ECU根据这2个信号就能计算出：基本喷油提前角、点火提前角和点火导通角3个基本控制参数。

24.温度传感器分为结构型（双金属片式、石蜡式）和物理型（热敏电阻式、热敏铁氧体式）