高级机场场面监视

A-SMGCS的新技术（1/3）
广播式自动相关监视（ADS-B， Automatic Dependent Surveillance Broadcast）,即航空器自动广播由机载 星基导航和定位系统生成的精确定位信 息，地面设备和其他航空器通过航空数 据链接收此信息，卫星系统、飞机以及 地基系统通过高速数据链进行空天地一 体化协同监视。
A-SMGCS的基本功能
监视 路由 导向 控制
A-SMGCS 的分级
I 级：监视 II 级：告警 Ⅲ级：自动路径选择 Ⅳ级：自动引导 V 级：通常适用于最低能见度条件下
A-SMGCS 国内外研究现状（1/2）
Eurocontrol 制定的A-SMGCS 实施方案分为四 个阶段：第一个阶段至2005年底，目标是实 现基本的监视功能，提供机场移动目标的位 置和确认信息；第二阶段至2008年底，目标 是实现控制和引导功能；第三阶段至2011年， 其监视功能要求通过类似ADS-B技术达到使飞 行员和车辆驾驶员能够共享目标信息的水平； 第四阶段至2015年，功能与第三阶段相同， 只是它的进一步完善。
A-SMGCS 国内外研究现状（2/2）
国内对 A-SMGCS 系统的研究还处于起步 阶段。少数几个国际枢纽机场部署了 SMGCS 系统，驾驶员和飞行员不能直接 监视机场场面的运行情况，不能实现自动 相关监视。我国在首都机场、上海虹桥和 浦东机场以及广州新机场等几个大型国际 枢纽机场建设有场面监视雷达，主要用于 跑道、滑行道和机场场面移动目标的活动 引导及监视。
智能机场系统 （Intelligent Airport）,是目 前世界上技术最先进的 A-SMGCS 系统，集 成了机场地面和低空警戒监视、助航灯光 监控、指定路由和地面滑行引导、和自动 化控制的等功能，采用其独特的全天候工 作的分布式毫米波传感器和光学识别传感 器，实现对飞行区、停机坪和其他关键区 域、热点等的全面覆盖、无盲点的地面警 戒监控。
A-SMGCS的新技术（2/3）
多点定位 （MLAT，Multilateration） 系统,是基于应答机的多点相关监视系 统，它使用多个接收机捕获应答机脉冲 并计算目标位置和标识，可以精确地对 机场场面和周围地区安装有 A/C 模式、 S 模式应答机的飞机和安装车载应答机 的车辆进行监视。
A-Байду номын сангаасMGCS的新技术（3/3）
浅谈高级 - 地面活动引导和 控制系统（Advanced
Surface Movement Guidance and Control
System）
机场场面监视的发展历程
基于“看见与被看见”的原则 进行导航
基于场面监视雷达的机场场面 监控系统（SMGCS）
高级机场场面监控系统 (ASMGCS)
A-SMGCS的原理
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