飞机构造第5章飞机飞行操纵机构习题与答案
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A.不会 B.断电 C.自动切断 D.人工切断
(D)下图中画的是_____。
A.扰流板 B.方向舵 C.副翼 D.襟翼、缝翼
(A)马赫配平是一套_____装置,感受飞行马赫数当需要配平时,飞机自动使_____向上偏一个角度进行配平,避免飞机自动下俯现象发生。
A.自动;升降舵 B.自动;方向舵 C.人工;升降舵 D.人工;方向舵
(D)_____没有感觉和定中机构。
A.升降舵 B.方向舵 C.副翼 D.缝翼
(A)左转驾驶盘,左副翼_____偏,右副翼_____偏,飞机左倾
A.上;下 B.下;上 C.上;上 D.下;下
(C)向后拉驾驶盘,升降舵_____偏,机头_____仰。
A.上;下 B.下;上 C.上;上 D.下;下
A.扰流板 B.方向舵 C.副翼 D.襟翼、缝翼
(C)_____脚蹬与驾驶盘配合使用;前者使_____偏转。
A.平放式;方向舵 B.平放式;升降舵 C.立放式;方向舵 D.立放式;升降舵
(A)_____脚蹬与驾驶杆配合使用;前者使_____偏转。
A.平放式;方向舵 B.平放式;升降舵 C.立放式;方向舵 D.立放式;升降舵
(B)飞机飞行操纵系统是飞机上用来传递操纵指令,驱动_____运动的所有部件和装置的总合。
A.机械 B.舵面 C.钢索 D.连杆
(B)副翼、升降舵和方向舵的操纵分别对应着飞机绕_____旋转运动。
A.纵轴、立轴和横轴 B.纵轴、横轴和立轴 C.立轴、横轴和纵轴 D.立轴、纵轴和横轴
(D)_____属于增升装置。
(C)图中_____代表的是非线性传动机构,它的传动系数是变化的。
(A)图中线性传动机构中,传动系数最大的是_____。
(B)图中线性传动机构中,传动系数最小的是_____。
(C)_____可以满足高速飞机的操纵性要求。
A.1 B.2 C.3 D.以上都不是
(B)以下哪种情况不会发出起飞警告?
A.减速板手柄未在“放下”位 B.停留刹车松开 C.前缘襟翼未放出 D.后缘襟翼不在起飞位
(A)按照俯仰配平优先次序_____最优先。
A.以上都不对
(C)襟翼保护中的差动保护即不同步保护指的是:在正常工作方式下,当左和右两侧襟翼发生不同步放出时,_____停止工作。
(D)下图中画的是_____。
A.扰流板 B.方向舵 C.副翼 D.襟翼、缝翼
(A)马赫配平是一套_____装置,感受飞行马赫数当需要配平时,飞机自动使_____向上偏一个角度进行配平,避免飞机自动下俯现象发生。
A.自动;升降舵 B.自动;方向舵 C.人工;升降舵 D.人工;方向舵
(D)_____没有感觉和定中机构。
A.升降舵 B.方向舵 C.副翼 D.缝翼
(A)左转驾驶盘,左副翼_____偏,右副翼_____偏,飞机左倾
A.上;下 B.下;上 C.上;上 D.下;下
(C)向后拉驾驶盘,升降舵_____偏,机头_____仰。
A.上;下 B.下;上 C.上;上 D.下;下
A.扰流板 B.方向舵 C.副翼 D.襟翼、缝翼
(C)_____脚蹬与驾驶盘配合使用;前者使_____偏转。
A.平放式;方向舵 B.平放式;升降舵 C.立放式;方向舵 D.立放式;升降舵
(A)_____脚蹬与驾驶杆配合使用;前者使_____偏转。
A.平放式;方向舵 B.平放式;升降舵 C.立放式;方向舵 D.立放式;升降舵
(B)飞机飞行操纵系统是飞机上用来传递操纵指令,驱动_____运动的所有部件和装置的总合。
A.机械 B.舵面 C.钢索 D.连杆
(B)副翼、升降舵和方向舵的操纵分别对应着飞机绕_____旋转运动。
A.纵轴、立轴和横轴 B.纵轴、横轴和立轴 C.立轴、横轴和纵轴 D.立轴、纵轴和横轴
(D)_____属于增升装置。
(C)图中_____代表的是非线性传动机构,它的传动系数是变化的。
(A)图中线性传动机构中,传动系数最大的是_____。
(B)图中线性传动机构中,传动系数最小的是_____。
(C)_____可以满足高速飞机的操纵性要求。
A.1 B.2 C.3 D.以上都不是
(B)以下哪种情况不会发出起飞警告?
A.减速板手柄未在“放下”位 B.停留刹车松开 C.前缘襟翼未放出 D.后缘襟翼不在起飞位
(A)按照俯仰配平优先次序_____最优先。
A.以上都不对
(C)襟翼保护中的差动保护即不同步保护指的是:在正常工作方式下,当左和右两侧襟翼发生不同步放出时,_____停止工作。