汽车品牌调查报告

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庆铃、江铃汽车品牌调查报告

郑方辉邓艳丽

一、调研背景和方案

哈佛商学院迈克尔?波特教授掀起了企业界和理论界关注企业竞争力理论的热潮。品牌竞争力是企业长期人力、物力投入所形成合力的价值表现,在国际化大背景下,品牌竞争力实质上就是企业的竞争力。

广东的货车市场是从80年代中期开始兴旺。随着我国经济起飞,货运需求剧增,运输市场迅速发展,对货车的需求增加。市场竞争呈现多元性,但庆铃、江铃两个货车品牌是最主要的竞争者。

事实上,庆铃、江铃的汽车核心技术都源于日本同一厂家,但十余年过去了,两品牌在中国市场形成了明显的差别,广东市场更加明显,庆铃的市场占有量是江铃的一倍,而且庆铃价格比江铃高。本项调研目的在于探究两个源自同一国外品牌技术,在国外市场几乎同时起步的同类品牌为什么会形成市场差异,包括市场占有率、价格顾客满意度的差异,进而为调整市场营销提供依据。

调研区域为广东境内,调研对象为确认为拥有或使用庆铃、江铃汽车品牌的车主。调研方法采取定量与定性调研相结合的方式,定量研究以问卷方式访问车主或司机(发出样本300,收回293,有效样本278定性研究包括经销商和维修商的深度访问,以座谈会的形式设计问题分别进行访问,侧重点在于进一步探究形成差别的深层原因,同时,我们通过各种渠道,包括期刊、互联网等收集大量的间接资料。

二、调研基本结果

汽车为大件耐用消费品,品牌比较有较为复杂的内容,如技术因素、路面因素、车辆使用性质的差异,作为客观因素,从消费者的角度将之置于主观评价之中,基本能够反映市场标准。

1.用户情况

用户特征是汽车品牌强弱的最直接体现,研究汽车品牌首先要对其消费者的性别、职业、年龄、文化程度、收入水平等关键特征进行深入研究。调查表明,庆铃、江铃两个品牌的用户基本上都是男性,且年龄主要分布于21-40岁年龄段,具体数据表1所示。

表1.两种品牌性别构成和年龄构成的比较

两个品牌用户的职业构成差异不大,都是以个体户和机关工作人员为主,如图1所示

两个品牌用户的文化程度都不高,都以中专或中专以下学历为主,但总体上,庆铃品牌用户要优于江铃品牌用户,具体结果表2所示。

表2两个品牌用户的文化程度构成

总体而言,两个品牌在性别、职业、年龄等方面的比例构成差别不大,但庆铃品牌用户在总体的文化程度和收入水平上要优于江铃品牌用户。

2.价格差异

庆铃的价位主要为12万-13万元,所占比例为55.8%,江铃为7万-9万元,占59.4%。庆铃的价格高出江铃价格的幅度大约35%左右,而消费者对庆铃车价格的评价不差,认为适当的达50%。

3.购买特点

庆铃、江铃用户买车大多数在,1999-2003年,分别占37.2%和43.1%,其次为2004年,分别各占24.4%和35.4%。相对而言,江铃车用户的购车时间较庆铃车用户要晚,使用车辆的时间较短。对于购买庆铃、江铃车的信息来源,以朋友介绍为最多,各占 41.5%和39.7%。其次是来自媒体宣传和车行的信息渠道。购买庆铃、江铃车的途径主要是车行,各占58.6%和78.3%。江铃用户3/4来自车行,但庆铃品牌用户1/4从特约经销商购买。购买庆铃、江铃汽车采用一次性付款的分别达到84.5%、86.7%,而选择银行按揭的最小,分别为1.4%和1.7%。

调查发现,购庆铃、江铃车的主要目的是营业,各占68.1%和81.7%,只有极少数购

车是自用或其他。相对来说,更多的江铃用户是用于营业,更多的庆铃(13.9%)用户是用于自用,这也是两个品牌基本区别之一。用户选择庆铃的原因,最高的是“听说性能不错”,占63.9%,其次是“适合需要”,占55.6%,而选择江铃的原因最高的是“适合需要”,占83.3%,其次是“价格适合”,占76.9%。显然从用户的角度,选择庆铃或江铃的原因差异较大,对庆铃品牌来说集中于汽车性能的优势,对江铃品牌来说,则集中于性价比的优势。4.使用评价

作为耐用消费品,汽车品牌评价既有客观因素,又有主观意愿,并且涉及到方方面面。但品牌是一个积累的过程,消费者除了在购买过程中获得品牌信息外,更重要的是通过使用逐渐对品牌有更深的认识。尤其对于耐用消费品而言,其使用评价将长期性地影响客户对品牌的态度。了解客户的使用评价,其实就是深入地了解品牌成长的深度。

①客观评价

大修里程是重要的质量指标,亦是用户普遍关注的问题,调查表明,庆铃第一次大修平均里程为13.6万公里,江铃为11.5万公里,两者相差了近2万公里。用户第一次大修庆铃较多在15万公里或以上,占22.2%,而江铃则在10万公里以上,占21.5%。两个品牌大修里程存在差异,大修部分亦不相同。庆铃、江铃主要大修的部分为机头分别占17.3%和26.2%,其次为发动机分别占11.1%和6.2%。相对而言,江铃机头大修机会高于庆铃。而每万公里平均维修费用,庆铃为211元,江铃为260元,江铃明显高于庆铃。庆铃每万公里的平均维修费在250元 ̄300元之间的为最多,占23.5%,江铃则在200 ̄250元之间为最多,占18.4%。

②主观评价

用户评价虽然是主观的,但能反映品牌的市场价值和地位。以5分制计,两品牌的用户各方面评价如图2所示:

由图可以看出,用户对庆铃的售后服务、动力系统、刹车系统、耐磨性、性价比和总体评价都要高于江铃。尤其在动力系统、性价比和总体评价方面差异性比较明显。对庆铃的平均评价都超过了3.5,而江铃的却在之下。另外,用户对庆铃和江铃汽车的故障发生率的评价都是比较满意的,庆铃平均分是3.32,江铃是3.09,庆铃比江铃高出0.23,得4分的最多,分别占38.8%和33.8%。

5.用户的代表性意见

为了方便统计,我们把这些意见归纳为6个主要方面,即降低价格、提高质量(性能)、强化服务、加强推广以及方便维修。结果发现,首先,总体来说,备选答案的受选率较高,尤其对庆铃来说,价格推广明显劣于江铃;其次,相对于庆铃来说,用户认为应迫切改善或提高比例最高的是“方便用户维修”,占94.4%,其次是“提高服务功能和质量”,“提高质量性能”,各占57.8%和50.1%;再次,相对于江铃用户来说,用户认为应迫切改善或提高比例最高的是“方便用户维修”,占82.2%,其次是“提高质量性能”,“提高服务功能和质量”,占82.2%,再次是“提高质量性能”,“提高服务功能和质量”,各占85.8%和84%;最后,庆铃/江铃用户还对应迫切改善或提高的问题提出了具体建议,这些建议包括售后服务、外观改进、维修费用,等等。

三、调研结果进一步分析

庆铃、江铃汽车的核心技术都来自于日本的同一家企业(日本五十铃),而且各自的产品用途几乎相同,几乎在同一个细分市场和子市场,但是市场结果却有明显的差距,从营销的角度来分析:市场、产品和品牌定位、分销策略、组合促销、售后服务等因素都有可能造成品牌的市场差异。

1.目标消费群

市场定位是企业对目标消费者或者说目标消费市场的选择。它的主要参数是目标消费群,而市场细分也是按不同的消费群体来进行的,同时广告策略、推广方法、组合促销、品牌策略等都是以不同定位的目标消费群体来制订的,因此,我们在研究中把目标消费群列为重要的指标,希望能够成为产品准确切入市场的依据。消费群的差异直接决定购买两种车的选择原因。

①庆铃、江铃车目标消费群的特征

我们把车主的性别、年龄、职业、文化程度、年收入等作为目标消费群特征的描述指标。庆铃特征表现在:文化程度属中高水平、理智、有较好的思考能力、有发展计划和奋斗目标;生活稳定,收入在中偏高水平,有较好的投资能力;工作较轻松,且有相当一部分在机关工作,考虑问题比较务实;是家庭经济来源的主要承担者,未来的经济有压力。江铃特征表现在:文化程度为中级水平,有一定的思考能力,倾向目标清晰;生活稳定,收入在中等水平,有一般的投资能力及眼光;大部分从事自由职业,职业发展不那么理想,考虑问题较务实;是家庭经济来源的主要承担者,或有相当一部分仍处在创业阶段。庆铃、江铃的目标消费群存在着同一个子市场的不同层面,总体而言,庆铃的目标消费群层次稍高,江铃稍低。

②目标消费群的差异形成

在市场的竞争差异庆铃车消费者的素质稍高,有利于消费市场的培养和成长,由于消费者的素质较高,思考问题成熟、理智,理解及接受事物能力强,并迅速传播,有利于庆铃品牌的塑造及发展。庆铃车的市场定价较江铃车高,很明显是庆铃车的消费群收入较江铃高。庆铃车的市场占有率比江铃车多1倍左右。

③形成目标消费群差异的原因主要原因表现在:

第一,市场定位战略的原因。江铃产地在江西,制造商为了利用地域优势,企图以当地及周边地区为市场突破口,而当地及周边的经济发展水平仍较落后,因此产品定价较低以满足消费者的需要,庆铃车的产地在重庆,是经济发达地区,因而产品定位趋中高档,我们访问了10家经销商,有8家提供了上述的见解,占80%。

第二,宣传诱导目标因素不可忽视。庆铃的广告宣传目标群体选择较高素质和能力的目标作为消费

对象。江铃的广告宣传目标群选择较低素质和能力的目标作为消费对象,各自形成消费群体网络,而消费群体本身也会随着社会的发展而产生观念的转变及需求的变化,其变化肯定是趋向高档次、高层面的,这样自然形成庆铃的消费群越来越多,反之,江铃的消费群越来越小。

第三,零部件的配置作用举足轻重。庆铃选择进口零配件比江铃多,成本较高,逐步走高档路线,而江铃则走低档路线。其实,我们通过调查发现,庆铃每万公里的平均维修费比江铃低,从对3家维修商的深度访问也得出同样的结论。从质量这个层面来说,江铃并不比庆铃差,异就异在各自的诉求不同,在消费者脑海中形成了品牌形象的概念,以至于我们在调查用户对庆铃/江铃的总体评价时,得4分的庆铃占74.7%,江铃才40.6%,可见塑造品牌的系统形象并给予有效的组织传播是至关重要的,对目标消费群的定位策略同样也是重要的。

当然了,影响目标消费群差异的原因还有很多,比如消费者的攀比心理。由于相当一部分的庆铃消费者收入、文化水平等方面都比较高,因此很多消费者为了显示自己的素质和能力,也会倾向于购买庆铃汽车,而对江铃自然有种排斥心理。

2.购买因素再好的产品,卖不出去,依然无法取得市场价值,但能否销售还是取决于购买因素,同时购买因素的表现又能检讨厂家的经营策略及经营方法。

我们的问卷调查结果显示购买庆铃/江铃车主要是用来作为营利的交通工具。购买目的决定消费者对产品的要求及使用评价,最终将会影响产品的销售。通过调查发现购买庆铃的主要原因是“听说性能不错”,即品牌知名度好,其次是“维修方便,耗油少”。购买江铃的主要原因是“适合需要”,其次是“价格适合”。选择产品的原因也是该产品目前满足市场需要的亮点。购买庆铃/江铃的信息渠道大多数是朋友介绍,各占41.5%和39.7%,因此品牌的口碑是关键因素。从信息传播的角度来考虑,上述的结果是作为广告传播、媒体分析的重要依据。

我们作进一步的探讨,单位价格的高低并不是主要的因素,关键看“性价比”是否高;付款方式不是重要的购买因素,购庆铃/江铃采用一次性付款的占84.5%和86.7%,从付款方式的分析也能够从某一方面判断市场的购买力,因此可以说市场有足够大的购买力,这是造成高信心的源动力。

3.价格

庆铃的价格高出江铃价格的幅度大约35%左右,消费者对庆铃车价格的评价不差,认为适当的达50%,从市场营销来考虑价格因素,最有效的方法是销量(市场占有率),销量大,表明定价合理,质量可靠,庆铃用户对庆铃车的性价比的评价达4分的占52.1%,而江铃车用户对江铃车的性价比的评价达4分的占43.3%,显然消费者对庆铃的评价更好。形成这一差距的原因是基于各自的产品定位,目标消费群的选择及推广的方法,而品牌形象的树立也是很重要的原因之一。

价格的差异形成销售上的不同结果。首先庆铃定价稍高,但性价比高,因此较合理,销量大,计提的各种费用总量也大,这使得庆铃的广告投入和售后服务质量大幅度提高,同时各项基金的积累也增加,而江铃在这一方面却略逊一等;其次,由于庆铃价格比江铃价格稍高,经销商的利润也较大,同样卖一辆车,庆铃的利润比江铃大,这就吸引了更多的优质经销商,同样在选择经销商的问题上,庆铃始终是处主动的,整个经销商层面的素质明显比江铃高。

4.分销体系

在竞争日益激烈的汽车市场,各汽车公司分销体系各不相同,庆铃与江铃分销体系的差别主要表现在:第一,庆铃管理更先进,物流管理水平比较高,实行零部件集装箱化运输,建立整车分销中心;而江铃在物流方面稍微差一些;第二,经销商的素质,庆铃为高,高素质造句好成绩,江铃的经销商比不上庆铃,因此难以营造市场氛围;第三,庆铃分销商的利润空间大些,而且广告支持及区域保护都相对到位;第四、售后服务体系差异。庆铃的售后服务比较好是众所周知的,在闫亮的《卡车企业反馈平台呈现多样化和人性化特色》文中,庆铃位居探花的位置,而江铃未上榜。

5.品牌策略及推广

品牌策略将决定品牌的构建及推广方法,由于庆铃和江铃的品牌定位不同,庆铃的品牌定位在“满足发达地区运输业中的高档群体”,江铃的品牌定位在“给经济发展较一般的地区提供大众化运输业工具”。从某种意义上讲,江铃的目标客户量比庆铃多得多,但江铃本身也面临着与同业的竞争,这意味着与同业共享一个子市场,而庆铃的子市场竞争对手相对而言少了点,也弱了点,形成了一个对比之后庆铃的品牌策略。推广方面也随着形成差异,庆铃面对着一个相对稳定而很少竞争对手的子市场,江铃面对一个充满竞争的子市场,庆铃推广的难度比江铃小,效果比江铃大,而由于市场的占有率、利润等不同,肯定庆铃的推广投入力度比江铃大。形成这个差异的原因仍然是企业本身的战略定位。

6.品牌差异及原因

首先,核心技术的来源差异。由于种种原因,五十铃逐步向庆铃靠拢(股份控制),而对江铃有所疏远,由于核心技术的来源受到限制,庆铃在品牌方面会稍胜一筹。

其次,产品的差异及原因。据经销商和维修商介绍,影响汽车的性能的主要配件部分有:动力系统、刹车系统、和避振系统等,由图2可以看到庆铃优于江铃。作为一个产品,其诉求决定了口碑。消费者的感觉尤其重要,庆铃车是以进口零配件为诉求点,而江铃车无法做到这一点,庆铃确实迎合了市场,满足了消费者的心理要求。

庆铃车与江铃形成产品差异的原因是,第一,消费地区诉求差异,庆铃是针对经济较发

达的地区,如重庆、成都、北京、上海、广东、湖北、云南等。而江铃车是针对经济较落后的地区,如江西、福建、湖南、广西、江苏等。第二,消费者群体诉求差异,庆铃针对消费群的素质较江铃高,为成本考虑,两家厂商在选择零配件有所不同。

最后,市场定位战略的差异原因。庆铃车的市场定位战略是以经济发达地区为消费目标。据经销商反映,庆铃车在车的功能开发方面是下了功夫的,不断提供新的品种以满足市场需要,逐步形成良好的口碑。而江铃车由于初期的市场定位战略是走大众策略,基本的主要零配件、用途、款式、价格等自然而然地也就与庆铃有所差距了,尽管消费者对江铃的评价仍然不错,但因为有相当一部分人认为江铃车不很适合他们的需求。而适合江铃车的那部分消费者,有一部分由于自身的成长,需求的转变也成为庆铃车用户。

在这种不同市场定位背景之下,各自的推广方法及宣传力度也不尽相同,相对而言,庆铃与江铃投入同样方式的广告,庆铃车的销售好些,因为庆铃的用户(或潜在用户)素质较高,市场的基本规模也较大,容易形成市场氛围,有很强的号召力,江铃车处于下风。

(作者单位:华南理工大学/原点市场研究有限公司)

大众汽车估价报告

汽车估价报告 估价项目名称:陈建委托的位于的江苏省南京市玄武区的一辆大众朗逸汽 车市场价格评估 委托人:陈建 估价机构:南京审计学院 注册房地产估价师:颖哲11CGA3班 估价作业日期:2014年09月01 日至2014年10月31 日 估价报告编号: 目录 第一部分致委托人函 (2) 第二部分注册汽车估价师声明 (4) 第三部分估价的假设和限制条件 (5) 一、本次估价的假设前提 (5) 二、未经调查确认或无法调查确认的资料数据 (5) 三、估价中未考虑的因素及一些特殊处理 (5) 四、本报告使用的限制条件 (5) 第四部分汽车估价结果报告 (7) 一、委托人 (7) 二、估价机构 (7) 三、估价对象 (7) 四、估价目的 (10) 五、评估的价值类型和定义 (10) 六、估价时点 (10) 七、估价依据 (11) 八、估价原则 (11) 九、估价方法 (12) 十、估价过程 (12) 十一、估价结果 (12) 十二、估价作业日期 (13) 十三、注册房地产估价师 (13)

十四、估价报告应用有效期 (14) 致委托人函 陈建: 受您委托,我们对大众汽车市场价值进行了评估。 估价时点:2014年10月20日。 估价目的:为委托方购买估价对象评估估价对象的市场价值。 经过实地查看和市场调查,遵循《国家资产评估管理办法》《中华人民共和国机动车 登记规定》等法律法规和技术标准,遵循独立、客观、公正的估价原则,选用收益法和市 场法进行了分析、测算和判断,经估价人员实地收集资料、分析计算,并与估价时点同一供求圈内类似汽车的市场价格水平相比较后,确定估价对象在满足本报告中已说明的“估价的假设和限制条件”下,于估价时点的最可能形成的市场价值为¥131915.15元(大写:人民币壹拾叁万壹仟玖佰壹拾伍元壹角伍分)。详见下附的《大众汽车价值明细表》。 大众汽车价值明细表 估价的详细结果及有关说明请见后附的《汽车估价结果报告》。 报告应用有效期:自报告完成之日(2014年10月15日)起算为半年。 随函送达《汽车估价报告》,特此函告。 南京审计学院 法定代表人:晏维龙 二〇一四年十月十五日

大众汽车品牌市场调查报告

大众汽车品牌市场调查报告 序言:一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在汽车领域,大众作为世界顶级汽车制造商之一,有着严格而完善的质量控制体系,进入中国市场有超过20年的历史,凭借安全可靠的汽车产品 摘要:大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。在全球各地都有着良好的口碑,也赢得了中国消费者的信赖。相信大众在中国这一块市场中会有更好的表现。 关键词:大众汽车品牌历史、中国大众对一汽大众汽车品牌评价 大众汽车在中国的发展前景 1.大众汽车品牌历史 世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日,波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之,建议被批准,后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司,年产量为100万辆。

大众汽车公司总部曾迁往柏林,现在仍在沃尔斯堡,现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司,海外有7个销售公司,23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司,国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。 2.—汽大众汽车品牌评价 汽车领域,大众作为世界顶级汽车制造商之一,有着严格而完善的质量控制体系,在全球各地都有着良好的口碑,进入中国市场有超过20年的历史,凭借安全可靠的汽车产品赢得了中国消费者的信赖。 三年前,一汽-大众开国内汽车制造企业之先河,率先投放了中国第一辆柴油轿车捷达,并陆续投放了宝来、奥迪、高尔夫,取得了良好的销售业绩,并且赢得了显著的社会效益。在提倡节约型社会的今天,柴油轿车逾发受到广大用户的钟爱。那么中国大众对一汽大众的各款轿车品牌又是如何看待的呢? 通过调查发现,一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在所有参与调查的998个人当中,知道奥迪品牌的有8 人,所占比例为88.88%;知道捷达的有854人,所占比例为85.57%;知道宝来的有810人,所占比例为81.16%;知道高尔夫的有729人,所占比例为73.05%。而且和国内其他汽车品牌知名度比较,奥迪,捷达的品牌知名度排名皆名

中国汽车品牌忠诚度调查报告

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程外,还有不少人甚至计划购买第二辆、第三辆车。在换购新车的过程中,品牌忠诚度对消费者的选择起到了至关重要的作用。 本次汽车品牌忠诚度调查行车尚网选取了市场上国产车的22个主流品牌,主要通过网络采访、电话采访和上门采访的方式,分别对各品牌的100名车主进行了调查访问,历时近3个月,共收集有效问卷2300份。 品牌因素抬头,价格仍占主导

调查显示,消费者在二次购车时对品牌的关注程度略高于首次购车,有19%的消费者在二次购车时将品牌作为首要考虑因素,而只有13%的消费者在第一次购车时把品牌作为首要考虑因素。显然,消费者通过实际用车体验加强了品牌观念。把质量、服务看作首要因素的消费者比例分别上升了4个百分点和6个百分点,而把价格、配置、外观看作首要因素的消费者比例都有所下降,尤其是外观因素的

十大世界顶级汽车品牌(汽车公司)

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莱纳,Sterling,西星,Setra,三菱扶桑,Thomas Built Buses,Orion 等 美国通用 通用,可以代表全球著名的汽车公司——美国通用汽车公司,GM(General Motors);也可以代表美国的多元化服务性公司——通用电气公司GE(General Electric);以及美国防务巨头通用动力,GD (General Dynamics)。 通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、土星、vauxhall。 美国福特 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。目前,它拥有世界著名的八大汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、阿斯顿?马丁(AstonMartin)、路虎(LandRover)和捷豹(Jaguar),沃尔沃(Volvo)。此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(FordFinancial),全球最大的汽车租赁公司Hertz,和客户服务品牌QualityCare。 德国宝马 BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称

上海大众产品市场调查报告.

上海大众产品市场调查报告 2009 年全球汽车市场处于金融危机的阴影笼罩下,但我国汽车市场一枝独秀,随着国家十大产业政策和汽车消费政策的相继出台,中国汽车市场从第一季度开始逆势而上,创造了年销售量破千万辆的历史记录,成为全球最大的汽车市场。上海大众汽车凭借深厚的历史积淀和敏锐的市场洞察力,从 2009 年初起就率先感知市场回暖,紧紧抓住市场契机,以满足用户的优质产品和卓有成效的营销运作,最终创造年度销量的历史新高,成为国内第一家累积销量突破 500 万辆的轿车企业。一、2009 年上海大众市场总体表现 2009 年虽然受到产能的限制,但上海大众抓住快速增长的市场机会,销量连续创造新高。2009 年上海大众共完成批发 72.8 万辆,同比增长 48.6%完成零售 72.9%万辆,同比增长 45.6%(见图 1)无论批发和零售均名列狭义乘用车行业第一,充分显示了一个成熟企业的市场应对能力。图1上海大众历年销量及同比增长率 2009 年以来,上海大众的双品牌战略日趋成熟,旗下大众和斯柯达品牌各款产品均保 持了良好的销售势头,出现了供不应求的局面。其中大众品牌 2009 年实现零售60.56 万辆,同比增长 37.2%,继续保持单品牌排名第一位。斯柯达品牌初步完成了产品战略布局,产品结构更为完善,2009 年实现零售 12.35 万辆,同比增长108.2%。探究上海大众优秀的市场表现,主要有以下原因:首先,积极响应国家的产业政策和深度把握政策导向,及时采取合理的市场营销手段抓住了市场机遇。第二,产品结构不断完善,多款“蓝筹” 产品推动销量持续增长,并形成了新车型与成熟车型均衡结合的市场销量结构。第三,上海大众完备的服务网络和区域差异化市场战略也为市场的开拓创造了先机。二、2009 年上海大众各产品的市场表现在中国经历了 25 个年头的风雨征程,上海大众不仅引入了制造精良,个性突出的各款车型,引领着细分市场的潮流风向,而且还针对中国道路特点与中国消费者审美观,对成型进行了出色地本土化设计与调校,完美地融入了中国本土市场,充分满足了不同消费人群的需要,成功地实现了由“产品导向”向“市场导向”的转变。 (1) PASSAT 新领驭 PASSAT 新领驭自 2009 年 4 月份上市后月销量一直保持在万辆左右,稳居中高级车市场前三甲;尤其是 2009 年下半年,受益于PASSAT 新领驭的市场发力,上海大众在 B 级车市场增长明显。PASSAT 新领驭

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汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 某市汽车消费情况市场 调研报告 一、概要 随着经济的发展,汽车开始进入寻常百姓家,我们的生活开始离不开它!某市汽车经销商为了给企业决策提供依据,通过市场调研,从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行,调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民,通过调研了解消费者家用汽车使用情况,并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买,开发满足消费者需求的产品! 二、正文 1、引言 本次调研主要是想了解家庭汽车的

消费情况,收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下,企业做出相应的决策! 2、情况介绍 消费者的情况分析 a.有车用户家庭月收入 在调查中,家庭收入为2014—3000元的和2014元 以下的所占比例最高,分别为33.7%和28.26%。收入低的,所占比重反而比较高,说明汽车已经进行到了普通家庭中,这也是国家经济发展,消费者生活水平提高的一种表现。 b.有车用户家庭结构 调查结果显示,夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%,而单身或其他的比例只有19.56%,说明家庭是购买汽车的一个重要因素,家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平! c.消费者职业构成

消费者职业中,企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%,其他的则为33%,不仅仅只是收入的不同,还有工作的需要,这些工作需要他们出门便利,提高工作效率及质量! d. 有车用户年龄及驾龄分析 有车用户的年龄中,30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%,40—50岁的比重为23%,50岁以上的比重为6%,结果表明,汽车的主要消费人群是30—40岁左右,中年人所占比例较重,中年人是人生智力发展的最佳状态,能进行逻辑思维和作出理智的判断,具备独立解决问题的能力。,情绪趋于稳定,应变能力较强,是驾车最好的年龄段! e. 影响消费者购车的因素 影响消费者购车的因素有很好种,但不是每种都能成为决定性因素,但各种因素又是占有一定比例的。通过调查,油耗经济性好占22%的比重,是消费者购买汽车的重要因素,性价比合理占到21%,售后服务占15%,安全性有保障占

汽车市场调研报告范文

汽车市场调研报告

汽车市场调研报告 一、市场概述 ?宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其它品牌受其影响市场关注份额有所减少,奥迪在本月上升较为明显。 ?厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马依然是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜。 ?3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系依然是最受消费者关注的车系。 ?消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT (自动变速器)的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、经过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等

(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十天(、6、20——、6、30) 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证,具有固定工作,年龄在25-45之间,月收入在3000元以上的人士,以男士为主,此次调研发放问卷100份,收回有效问卷90份,有效率为90%,调查进行了严格的审核,负荷等程序,保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%,35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主,本次调查对象

汽车市场调研报告总结

汽车市场调研报告总结 调查目标: 了解汽车行业的生产和销售情况及其饱和度汽车人才的缺乏及汽车营销专业就业前景。调查思路: 首先大体上了解汽车行业的生产销售情况,了解社会对汽车的需求度,汽车行业目前所面临的机遇和挑战,从而得出汽车行业应如何应对挑战,如何在竞争中走向发展,更有里的培养汽车人才,和汽车市场对于我们专业人才就业前景等方面。 调查途径: 1、汽车行业的生产销售情况。可以找到xx-xxx-xxx-xx 里边介绍了今年汽车行业的发展形势: 国-家-信-息中心出具的一组权威数字显示,今年中国汽车总需求量将达到580万辆,增长12%,其中轿车需求量仅为275万辆,增长17%。节后新车层出不穷,车价将平稳走低上海大众将推出pOLO、TOURAN、pASSAT、SANTANA3000的改进产品,年底完工的上海大众汽车五场将进一步提升高中档轿车的生产能力,上海大众销售总目标为37万辆。上海通用将推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凯迪拉克SRX四款全新产品和君威、凯越、GL8、赛欧的改进产品,其产销目标逾30万辆。 一汽丰田、广州本田、东风日产等主流汽车厂商,均在

20XX年的基础上相应提高各自产销目标。据不完全统计,已经公开产销计划的十几家汽车生产厂商总产量超过500万辆,轿车产量接近300万辆,而销售量已超出305万辆。 根据以上及有关资料表明现在社会汽车各方面人才都紧缺,特别是在高级销售人员的缺乏在二手车市场上表现得更加明显。与经营单一品牌的新车销售商相比,家家户户经营"万国车"的二手车市场上,汽车人才的缺口更大。记者在市场上发现,人才优势已经成为一些二手车经纪公司牟利的新途径。"现在,二手车消费环境差强人意,信息不对称,新手想入门也比较难。"通利新亚经理李凯民表示,赚同行的钱,为刚进入二手车市场的同行们提供评估服务已经成了他们日常的一项业务。 2、消费者对汽车行业的态度: 20XX年车市竞争最激烈的是价格区间在10万-20万的中档车型,新增的消费力量需要汽车消费贷款的援助。在受到信贷限制的时候,消费者的购买力也日渐下滑。此外,汽车召回制度10月份实施、燃油价格上涨、明年进口关税将解除等种种因素也直接造成消费者的"持币待购"心理。上海市近日做的一个调查颇能反映这种心理:超过7成的消费者认为汽车消费税费太重,45、2%受访者认为车价太高。因此,不少消费者认为"目前购车还没到时候"。 3、我国汽车行业面临的挑战:

关于购车的调查报告

关于购车的调查报告 随着汽车普及越来越广,购车已经成为全民都必须要经历的一个环节。关于购车的那些事儿,导购、热购、车型推荐等各种渠道的消息漫天都是。然而到哪 里买车、买什么品牌的车、买什么价位的车以及现有的购车优惠政策,都是消费者买车时最关心的问题。 一、消费者选择自主品牌 2011年,中国汽车市场的竞争达到了前所未有的激烈程度。目前,中 国汽车市场的车型产品种类繁多,各种品牌让消费者眼花缭乱,在茫茫车海 中,消费者更倾向于购买哪一系别的汽车?数据显示,38.7%的消费者比较倾向于购买“自主品牌”;28.9%的消费者倾向于“德系车型”;另外,表示倾向于“日系车型”的占22.3%;还有“美系车型”、“韩系车系”分别占到7.9%和1.7%。 由此看来,消费者对自主品牌的购买意向还是挺大的,且对德系车型的购买意向比日系车型的购买意向占的几率大,而美系车型和韩系车型不受中国汽车市场的欢迎,处于被冷落的阶段。

二、消费者成购车的年龄 近年来,还针对着不同年龄的的购车情况调查。中国汽车市场发展迅猛,在过去的几年里,中国是唯一保持年增长率在20%以上的国家。调查发现,不同年 龄段的购买者在购买意向和关注点方面存在差异,21岁——30岁的消费者成为主力军占49.3%;31岁——40岁的消费者所占数据为32.8%; 10.2%是41岁——50岁的消费者所占的比例。 在购车的同时,大多数的消费者都是以“安全”是最先考虑的因素。“油耗”占27.3%是第二重要因素,因为一路高涨的油价,使得“经济驾驶”成为热门话题,购买比较省油的汽车再加上维修保养,每月可以为消费者节省600元左右;“品牌”和“价格”这两大因素分别占13.5%、11.2%;最后是“技术”这一因素只占6.4%。在这几个因素上,消费者都很注重这一方面。 三、车市走势难辨,消费者看法不一 车市走势难辨,消费者看法不一。中国汽车市场在快速增长,逐步繁荣, 令世界汽车巨头对中国车市的发展刮目相看,使得消费者对购车的意识越来 越理性,在这种市场态势下,消费者选择在哪里购车呢?数据显示,43.7%的消费者会选择在单一汽车品牌4S店,仍然认为传统的购买方式是比较可靠 的汽车消费行为;另外,55%的消费者通过“二级经销商”、“大型汽车交易市场”以及“车展现象”决定自己的购买方式。 虽然经过一定的普及和发展,互联网已经成为消费者获取各种信息的渠 道,但对于汽车这类专业化程度较高、消费且高的消费品,消费者在购买时 还是比较谨慎的,还是比较倾向于传统的购买方式,认为信息来源比较直接,而且可以与销售顾问与营销经理直接沟通,对汽车产品了解的更加详细。 但是随着人们消费水平不断的提高,对购买新车的品位也不断的提高,

汽车行业品牌企业广汽集团调研报告

汽车行业品牌企业广汽集团调研报告

世界500强,全产业链布局 (2) 自主强势合资稳定,公司业绩快速增长 (3) 自主整车强势崛起经营业绩快速增长 (3) 自主整车进入高增长通道合资强增长强力保驾护航 (4) 自主业务规模效应初显企业盈利能力增强 (6) 多点突破筑牢行业领先地位,自主强势更添增长空间 (7) 自主板块大放光彩,蓄势向上成行业亮点 (7) 新品节奏有序投放,日系合资强势贡献 (9) 爆款车型热销,合资小将迎业绩拐点 (11) 产能项目保障业绩增长,前沿布局储备未来空间 (13) 新品投放产能推进,市场增长保障充足 (13) 前瞻布局蓄势新空间,智能与电动并驾齐驱 (15) 行业增长稳健创新变革集聚 (18) 行业增长潜力巨大SUV是短期增长主力 (18) 行业洗牌浪潮开启,自主崛起大势所趋 (18) 新能源汽车热潮持续智能化渐入产业化窗口 (20) 盈利预测、估值与投资评级 (22) 关键假设与盈利预测 (22) 估值与投资评级 (23) 风险因素 (24) 表1:公司实际整车产能概况(截止2017年12月31日) (14) 表2:2017年底公司在建整车产能概况 (14) 表3:广汽集团2018年上市车型预测 (14) 表4:公司非公开发行方案涉及新能源汽车的相关项目 (16) 表5:2017年-2018年公司智能网联跨界合作案例概况 (17) 表6:2013年-2017年乘用车行业销量前十名变化情况 (19) 表7:新兴造车势力新能源车型投放计划 (20) 表8:燃料电池支持政策梳理 (21) 表9:广汽集团主要业务收入预测 (22) 表10:广汽集团可比公司列表........................................................................................................ 23图1:广汽集团发展历程.. (2) 图2:公司股权结构与业务框架(截止2018年3月31日) (2) 图3:2010年-2017年公司营业收入 (3) 图4:2013年-2017年公司净利润走势 (3) 图5:2017年公司营业收入结构 (4) 图6:2015年-2017年公司毛利润结构 (4) 图7:2013年-2017年公司投资收益走势 (4) 图8:2013年-2017年公司重要合营企业的股利走势单位:亿元 (4) 图9:2013年-2017年公司汽车销量 (4) 图10:2012年-2017年公司整车市场份额 (4) 图11:2017年公司整车销量构成 (5) 图12:2012年-2017年广汽传祺销量 (5) 图13:2012年-2017年公司主要合营企业销量单位:万辆 (5) 图14:2013-2017年公司毛利率与净利率走势 (6) 图15:2013年-2017年公司期间费用率走势 (6) 图16:2013年-2017年公司主营业务毛利率走势 (6) 图17:传祺品牌热销车型示例 (7) 图18:传祺GS8销量 (8) 图19:2017年SUV市场销量前十的车型概况单位:万辆 (8) 图20:传祺GM8销量单位:辆 (8) 图21:传祺全新6座MPV-GM6 (8) 图22:广汽本田部分车型示例 (9) 图23:广汽本田主流车型销量 (9) 图24:2014年-2017年广汽本田营业收入单位:亿元 (9) 图25:广汽丰田部分车型示例 (10) 图26:广汽丰田主流车型销量单位:辆 (10) 图27:2014年-2017年广汽丰田营业收入 (10) 图28:广汽三菱主流车型销量单位:辆 (11) 图29:2014年-2017年广汽三菱营业收入 (11) 图30:广汽三菱部分车型示例 (12) 图31:广汽菲克部分车型示例 (12) 图32:广汽菲克主流车型销量单位:辆 (13) 图33:2014年-2017年广汽菲克营业收入 (13) 图34:2013-2017年广汽菲克销量 (13) 图35:广汽菲克新车型-大指挥官 (13) 图36:广汽三菱纯电动SUV-祺智单位:辆 (15) 图37:广汽传祺纯电动SUV-GE3 (15) 图38:广汽传祺GE3销量单位:辆 (16) 图39:公司WITSTAR纯电动智能概念车 (17) 图40:公司智联电动概念车-iSPACE (17) 图41:主流汽车国家人均GDP与千人保有量国际比较 (18)

大众汽车调研方案

汽车市场调研方案 学生姓名 前言 随着我国经济的快速发展,汽车市场已经彻底从卖方市场转变为买方市场,消费者的需求决定了汽车产品的发展方向。在营销过程中销售环节是汽车产业链中与消费者接触最近的环节,也是汽车产品成为最终消费品的重要环节,营销能力决定了汽车企业在市场中的竞争力。所以对大众品牌进行了一次全面的调查。 一. 调研主题:柳州盛铭大众专营店汽车市场调研与预测 二. 调研目的: 1.了解大众汽车最吸引消费者的地方。 2.了解消费者对大众汽车的品牌认知度及满意度。 3.了解柳州地区大众汽车的销售行情。 4.透彻了解消费者购买汽车的影响因素,知消费者心里所想,为大 众4S店推出针对性建议。 5.了解大众及其竞争品牌的价格,广告,促销方式,通过对比找出 大众的优势劣势。 三.调查内容 1、目前柳州市汽车市场构成比例情况,大众汽车的市场占有率。 2、消费者对大众汽车的需求程度 3、消费者的月收入及开支情况。

4、汽车广告的投放,印象。 5、消费者对大众的心理价位。 6、竞争品牌的销售状况及优劣势。 四.调研对象:大众群体及相关经销商。 调研对象的要求:该消费者及其家庭成员没有从事某品牌汽车生产,销售工作的;该消费者及其家庭成员没有从事广告,市场调研类工作的;该消费者没有在半年内接受过类似产品调研测试。五.调研方法: 1.问卷调查法:设计调查问卷,明确调查方向内容。在该4S店内, 门口,及街道,小区开展消费者对该品牌车感觉,看法的调查。 2.进行道路上调查,看柳州社湾坳道路一段时间有多少辆该品牌车 通过。 3.停车场调查,在某个停车场查看下该品牌车型有多少。 4.网络聊天调查,在QQ上随机选择一些好友询问其对该品牌车的看 法,并填写调查表。 5.调研使用软件:SPSS数据分析软件、EXCEL表格。 六.人员安排: 李妮娜完成调查问卷的设计以及修改,高智敏负责数据分析以及处理,李燕红负责调研报告的撰写。三人共同完成访问,调查阶段。 七.调研顺序及时间安排: 1.准备阶段:设计调查问卷,进行确认及修改。用时两天。

品牌调查报告4篇

报告名称:北京市民品牌认知程度调查报告调查地点:北京调查方法:入户访问调查时间:年被访者:北京市民样本量: 731 调查机构:北京b 企业顾问公司报告:中国商务在线报告内容:一份来自独立调查公司的报告显示,北京人认为海尔和微软这两家公司是他们心目中最为著名的品牌,这两个品牌在北京人所提名的300多个中外品牌中得分大大领先于其他品牌。“尽管这个结果并不让人感到过于意外,但是,我们还是要恭喜这两家公司”,负责这项调查的北京b 企业顾问公司的首席分析员严洁说,“我们在做这项调查时没有给受访者任何提示,可微软公司还是得到了三分之一北京人的认同,而海尔公司的得分率更是超过了四成。”这项调查同时显示,善于在媒体出新闻的公司获得了公众的追捧,每10个被调查者中有5人是依赖新闻和企业专题报道而知晓一家公司或企业的。这一结果极具参考价值:善用新闻公关,对企业形象和品牌形象的树立是最为重要的手段。图一:国内著名企业排名从左至右分别为:海尔联想长虹首钢方正四通上海大众康佳 c 一汽图二:国际著名企业排名从左至右分别为:微软松下可口可乐摩托罗拉通用 b 丰田奔驰麦当劳索尼“”和“美国”——品牌时尚概念 b 公司的这项对北京市民生活状况的调查是于三月份完成的。这项调查经过严格的样本选择,可代表北京城八区的市民。在有效回收的731份问卷中,有308位(42.1%)受访人把海尔当成他们心中最知名的三个国内品牌之一,另有224(30.6%)人认定微软是国外品牌中的三巨头之一。在调查结果中,b 公司的分析人员发现,北京人对高科技企业特别是企业更为偏爱。在国内品牌的前十名中,中关村著名的“四(通)方(正)联(想)”同时入选,联想更是紧随海尔成为国内品牌的第二;家电行业的品牌成为知名品牌中最大的一个方阵,同时有海尔、长虹(第三)、康佳(第八)、 c 王牌(第九)4家公司入选;另外三个名额留给了北京最大的企业首钢(第四)和中国两个最大的汽车企业上海大众(第七)和一汽(第十)。在国际品牌方面情况有所类似,业品牌最受关注,入选企业包括微软、摩托罗拉(第四)、 b (第六);电器行业入选的有松下(第二)、索尼(第十);汽车成为国外品牌中另一个大阵营,同时有通用汽车(第五)、丰田汽车(第七)和奔驰汽车(第八)入选,这与目前流行的消费潮流紧密相关;而十佳中的另外两个入选名额则留给了可口可乐(第三)和麦当劳(第九)。调查结果显示,北京人对本地品牌较为偏爱,北京本地的品牌有四个(详见图一)。对国外品牌,北京人明显偏爱美国品牌,其中一半品牌是美国货(见图二),这与十年前对日本品牌的偏爱形成强烈反差。年轻人——品牌之希望 b 公司这项对北京人心目中知名品牌的调查提供了一组对企业形象运作极为有用的数据,品牌知名度在不同年龄段的人群中的影响力不同,并在一定程度上预示企业形象的前景。“毫无疑问,微软和联想等行业的巨头在年轻人中的影响力大大超过了其他企业”,b 公司的首席分析员严洁说,“类似于首钢这样的企业,明显地呈现出随着年龄的降低而品牌认知度也降低的趋势。我们不得不说,他们很可能正在被人遗忘。”观察国内品牌的前三名会发现,他们在50岁以下的三个年龄组中的影响力都高于各自平均值,海尔和联想在年轻人中的影响更是高出平均值6到8个百分点。而首钢的情况刚好相反,它的影响力只是在50岁以上的人群中高于平均值,其他三个年龄组的认知情况都低于平均值。另一个让人感到有些悲哀的企业是四通,它在年轻人群中的影响低于平均值,而只有30到50岁的人更多地记得它,相信这与它身为改革先锋,但却在近年的商战中逐渐落伍有关。在国内、国际二十个品牌中,分别有7个和6个品牌在18到29岁年龄组中得到了最多人的拥戴(见表一、表二),而且,微软和联想分别成为超出平均比例的最大赢家。分析员认为这与行业的未来发展前景有着密切关系。调查同时显示,通用汽车、丰田汽车和奔驰汽车品牌的影响力主要集中于30到50岁的两个年龄组中,这显然是由汽车这种消费品的消费特点所决定的。“我们相信年轻人将最终决定企业的未来,特别是品牌形象的未来”,严洁说,“我们对那些在年轻

2010年世界十大著名汽车公司排行榜

2010年世界十大著名汽车公司排行榜 按照品牌排名: 1.通用 通用汽车公司是世界上最大地汽车公司,年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称(General Motro Corporation)地前两个单词地第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司地基础上发展起来地,成立于美国地汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 它在美国及世界各地雇员达80万人,分布在世界上40 个国家和地区,通用家族每年地汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理地特大型企业之一。通用汽车公司生产地汽车,典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术地采用。因而通用汽车公司地产品始终在用户心中享有盛誉。

通用当前在中国有四大基地,且基本都处于中国版图地东部。分别是上海、烟台、沈阳、柳州。上海通用汽车有限公司成立于1997年,一开始通用就采取地“高位入市”战略,一次性投资就达15亿美元,发展多年,如今上海通用品牌地声誉在中国已相当稳固。上海通用总部位于上海市浦东金桥出口加工区,占地面积55 万平方米。上海通用地第二个整车生产基地是位于烟台的上海通用东岳汽车公司。而上汽通用五菱则是于2002年重组原广西柳州五菱而成,当前主要生产微车、小型轿车。 在先后三次南下北上地并购之后,上海通用拥有了广西柳州五菱、山东东岳和沈阳北盛。 上海通用正在逐步实现自己地战略构想:以上海作为发展根据地,将凯越、君威包括刚刚引进地凯迪拉克等中高档车型放在上海生产,而将其他经济型轿车和MPV转移到根据地之外、劳动力成本更低地沈阳、山东、广西等地,这样可以进一步降低成本,扩大市场份额。 上海通用汽车公司生产地车型有别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克等. 通用旗下品牌有: 旁蒂克、雪佛兰、凯迪拉克、别克、霍顿、沃克斯豪尔、奥兹莫比尔、欧宝、绅宝、土星、雷鸟、悍马、GMC、Suzuki(铃木)、Isuzu (五十铃)大宇。Buick, Cadillac, Chevrolet,

德国大众公司企业文化建设研究报告

德国大众公司企业文化建设研究报告 ——如何通过企业文化建设来提升员工个人能力 一、研究目的 企业文化是在一定的社会历史条件下,企业生产经营和管理活动中所创造的具有本企业特色的精神财富和物质形态。企业要营造良好工作氛围,抢占市场份额,赚取高利润,就必须普及和深化企业文化建设! 现代企业都非常重视企业文化建设,借此提升企业能力,其中德国大众公司的表现尤为出色。研究其公司文化建设对于提升员工个人能力的措施与作用,将对本土企业文化建设有重要借鉴作用。 二、研究内容 德国大众是当今世界排名第五的跨国大型汽车工业公司,在美国《财富Fortune》杂志按营业额评选的世界500强中排名前30位,总部设在德国沃尔夫斯堡,在我国的一汽-大众和上海大众分别占有49%的股份。 尊重民主自由,注重诚信、遵守法律,博爱平等、勤俭节制,以人为本,员工参与管理,薪酬体系合理,注重人力资源发展,追求卓越、质量第一,以上是大众公司的企业文化。概括起来,则是以人为本,注重人力资源管理,追求企业利益最大化。 在建设企业文化的过程中,大众公司很倚重人力资源部门的力量。而大众的人力资源管理的核心即两个成功。第一个成功是指使每个员工获得成功,人尽其才,个人才能充分发挥;让员工提合理化建议,增强主人翁意识,参与企业管理。第二个成功是指企业的成功,使企业创造出一流的业绩,使企业像雪球一样越滚越大。 两个成功互为前提,相辅相成,在员工实现自身价值的同时,最大限度地保证企业成功。他们认识到员工应当自由支配一生中的工作时间,对每个员工都应有灵活的安排,通过使员工与其所能适应的工作位置相匹配,实现员工的自身价值,最大限度地激发员工的积极性和创造力;防止辞退现象,保证位置的存在,要做到公司不景气时不发生辞退现象,不能遇到困难就辞退职工了事。大众公司强调要建立社会市场经济,企业要承担应有的社会责任。企业要建立动态的薪酬制度,以适应经济状况的变动,使企业成为在市场经济海洋中“有呼吸的企业”。 员工是最大的资源,大众公司充分认识到这点,力求通过文化建设提升员工个人能力。而企业文化建设过程中具体采取的措施有以下几点: (一)员工参与管理 作用为增强员工的主人翁意识,充分提出合理建议,提高员工积极性、创造

汽车销售市场调查报告

钦州市汽车销售市场 专项调研报告 单位:广西钦州国盟五金机电置业投资有限公司 负责人:夏乾海 策划撰稿:张莜(QQ:545695686) 调研人员:熊宴虹、陈镜旭、陶玉彬、黄如华 时间:2008年5月26—29日

前言 钦州市当前正处在快速发展时期,大城市格局初具规模,按照城市规划,城市商业将安排在人民南路中段和钦州湾广场周边,政治文化中心将布局在河东,区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大道沿线。当前不少大项目落户钦州,比如中石化1000万吨炼油项目等,按照当前城市发展速度,钦州城市建设进程会是一日十行,大开放的钦州将很快凸现。 自去年获得金海湾大道上的项目用地后,公司先后对项目开发做了诸多设想,一直想找准开发项目的切入点。项目所在地是开发建设专业市场的理想之地,目前北部湾国际建材商贸城正在紧张开发建设,其他专业市场也在规划中。当前钦州市最需要建设的专业市场是什么,还有待我们进一步的调研论证。 公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查,目的是为项目的市场定位和投资策划提供依据。公司项目组已对汽车配件行业进行了调查,情况掌握得比较好,为了更进一步把项目市调工作做得完满,项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查,以确保项目前期工作行之有效,达到预期工作目标。

一、调查对象及目的 调查钦州市城区范围内汽车销售企业,目的是了解钦州市汽车销售市场情况,为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。 二、调查范围和内容 主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车,内容包括汽车销售企业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目的意向看法等。调查采取问卷调查形式进行。 三、钦州市汽车销售市场发展现状 据钦州市有关部门统计,截至2007年2月,钦州市大型汽车2963辆,小汽车9257辆,年内小汽车增幅25%左右,平均每天上牌的小轿车在10—20辆以上,当中以私家车为最多,约占新入户车辆总数的80%。 大货车销售除永福大道上的玉柴物流公司销售历史长久一点以外,其它的开张时间只有一年左右,市场还在前期培育阶段。小轿车和微型车销售是近两年才开始出现,有一定的市场,逐步得到本地消费者认可。小货车的销售刚起步几个月,前景看好。 钦州市的汽车消费市场正在步入快速发展阶段。 四、钦州市汽车销售市场情况调查 1、小轿车及微型车销售调查

一汽大众市场调研分析报告(1)-

学生实践报告 课程名称:市场营销 专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程 学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁 所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期 目录 一、一汽大众公司市场信息分析 (3 二、一汽大众公司的市场细分 (7 三、一汽大众公司的市场环境 (8 四、一汽大众的汽车市场定位 (14 五、一汽大众的汽车市场预测 (15 六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16

一汽大众市场调研分析报告 一、一汽大众公司市场信息分析 一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。 当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析: 上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。 坐享品牌优势 1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。因此,当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”,借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。 差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立,却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。加之捷达与桑塔纳实现南北联动,当时大众在中国的市场份额接近六成,直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。

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汽车品牌调研报告文档 PAGE / NUMPAGES 汽车品牌调研报告 世界级主要品牌 欧洲 1. 德系 ——大众集团 大众集团无疑是当今世界最具实力的汽车制造集团,旗下拥有9大著名汽车品牌:大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、斯卡尼亚(瑞典)。当然,除汽车产业外,还涉及金融服务、保险、银行、IT等。年产量734万辆。a个人收集整理勿做商业用途 大众汽车起步于二战前后,汽车领域覆盖低、中、高各个档次。其经典车系一次次创造奇迹,2150万辆甲壳虫、2300万辆高尔夫、1300万辆帕萨特和900万辆Polo。b个人收集整理勿做商业用途 甲壳虫因其外形设计酷似甲壳虫而得名。充满个性的经典设计、时尚的打磨以及紧凑型小排量打入了大多都市女性的

芳心。目前甲壳虫推出1.6—2.0T的6档手自一体,其售价在17万元到30万元之间。c高尔夫最为全世界最成功的车型之一,高尔夫问世已经38年,拥有全球2600万的用户,经历6代的革新。因其性能、油耗、价格等多方面因素受到消费者喜爱。目前市场推出 1.4T-2.0T 车系,其售价在13万—24万元之间。个人收集整理勿做商业用途 帕萨特在中级轿车领域无疑是真正的王者,综合系数赢得消费者喜a 所有品牌年产量数据取自汽车工业协会,下同。个人收集整理勿做商业用途 b大众畅销车销量数据取自百度百科。 c所有汽车售价数据取自汽车之家,下同。 第 1 页,共 17 页爱。目前市场推出1.4T—3.0T手、自动档,其售价在19万-33万元之间。 Polo 作为微型车的王者,Polo目前推出1.4T和1.6T,售价在8万—16万元之间。 奥迪汽车是国际著名的豪华汽车品牌,其车标为相连的四个圆环,代表着最初组合成的四个公司团结一致。经典车型如 A4、A6、A8、R8等。2011年奥迪超越奔驰成为全球第二大豪华汽车品牌。2012年奥迪收购意大利著名摩托车品牌杜卡迪。个人收集整理勿做商业用途

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