现代汽车构造 知识拓展：车辆智能灯光和夜视系统

图18-66 车辆夜视系统
【知识拓展】车辆智能灯光和夜视系统
一、车辆的智能灯光系统 射强度的，一旦会车完成，将会立即恢复 原有灯光角度位置和亮度。 有些车辆更是在远光未开启的情况下通 过前照雷达探测，如果探测到障碍物，如停 泊或慢速行驶在主路上的车辆或者行人时， 自动将远光打向无限远角度，提醒驾驶者注 意前方情况。
摄影机来识别红外线反射波，将识别后的数据 以图像的方式传送到仪表版中央屏幕上。主动 红外线照射的光线距离视天候为150公尺至210 公尺，且不发出热信号的物体也会被显示出来， 屏幕中的影像清晰。 驾车过程中不受恶劣的天气影响。如遇上 突发的意外状况，驾驶人就能有更多的时间来 反应，让夜间驾驶的安全性得到提升。
智能大灯系统可以根据来车距离自动 调节高度角和亮度。 除此之外，还有大灯 随动转向技术，这一技术是由方向盘下面 的转向柱中的角速度传感器的数据直接给 灯光控制电机或者辅助补偿灯一个信号， 使其按照驾驶者需要做的转向角度自动转 向或者向需要转向的一侧打亮补偿灯光， 从而减少视觉盲区，保证行车安全。
二、汽车夜视系统 汽车夜视系统在夜间可以将车灯照射范 围以外的潜在危险情况显示在风挡玻璃上，从 而开阔驾车人的视野，避免交通事故的发生。 夜视系统也可以帮助驾驶者在夜间会车出现眩 光时看清前方情况（图18-66）。 夜视系统是采用红外线原理，不同之处在 于是采用主动红外线照射的短红外（NIR）， 这套系统不依赖热源，而是透过安装在大灯组 内的红外线照射系统照射出肉眼看不见的光和