现代汽车构造与技术
汽车构造教案
汽车构造教案汽车构造教案引言汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一，了解汽车的构造和工作原理对于驾驶者和维修人员来说都是非常重要的。
本文将介绍一份汽车构造教案，帮助读者更好地理解汽车的各个部件和其工作原理。
一、汽车的基本构造1. 发动机汽车的发动机是汽车的心脏，它负责产生动力以驱动车辆。
发动机通常分为内燃机和电动机两种类型，其中内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
教案中可以介绍发动机的工作原理、构造和常见故障排除方法。
2. 底盘底盘是汽车的骨架，它由车架、悬挂系统、制动系统和转向系统等部分组成。
教案中可以详细介绍底盘的各个组成部分以及它们的功能和作用。
3. 车身车身是汽车的外部结构，它起到保护乘客和货物的作用。
教案中可以介绍车身的材料、结构和安全性能等方面的知识。
二、汽车的辅助系统1. 电气系统汽车的电气系统包括电瓶、发电机、起动机、点火系统和车灯等部分。
教案中可以介绍这些部分的作用和工作原理，并讲解常见的电气故障排除方法。
2. 冷却系统冷却系统负责保持发动机的温度在适宜的范围内，防止过热。
教案中可以介绍冷却系统的组成部分、工作原理和维护方法。
3. 燃油系统燃油系统负责将燃油输送到发动机，并控制燃油的供给量。
教案中可以介绍燃油系统的组成部分、工作原理和常见故障排除方法。
4. 制动系统制动系统是汽车安全性的重要组成部分，它负责减速和停车。
教案中可以介绍制动系统的原理、组成部分和维护方法。
5. 转向系统转向系统负责控制汽车的转向，使驾驶者能够操纵车辆。
教案中可以介绍转向系统的原理、组成部分和常见故障排除方法。
三、汽车的高级辅助系统1. ABS系统ABS系统是一种防抱死制动系统，它能够在紧急制动时防止车轮抱死，提高制动效果。
教案中可以介绍ABS系统的原理、组成部分和工作方式。
2. EPS系统EPS系统是一种电动助力转向系统，它能够提供更轻便的转向力，提高驾驶的舒适性和操控性。
教案中可以介绍EPS系统的原理、组成部分和优势。
汽车结构第七版
揭密七大汽车结构，从内到外了解汽车构造汽车是现代人日常生活中必不可少的交通工具，而汽车结构作为汽车的重要组成部分，更是引起了人们的关注。
本篇文章将会介绍汽车结构的七大组成部分，从内到外为您全面解析汽车构造。
第一部分：底盘结构底盘结构是汽车的主结构，也是整车环境下的重要组成部分。
底盘结构主要由车体底板、侧围、框架和支架等组成，它的作用是支撑全车负载和动态载荷，并保证车身的刚度和强度。
第二部分：动力系统结构动力系统结构是汽车最为重要的组成部分之一，它由发动机、变速器、传动轴和驱动桥等组成，主要负责提供动力和传递动力。
第三部分：悬挂系统结构悬挂系统结构是汽车的主要组成部分之一，它由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。
悬挂系统主要负责车身的缓冲、保持车身与路面的接触、转向以及支持负载等作用。
第四部分：电气系统结构电气系统结构是汽车电子控制系统的重要组成部分，它包括电磁阀、电机、传感器和控制器等模块。
电气系统主要用于实现发动机部件和车辆驾驶控制部件等之间的信息传递。
第五部分：车身结构车身结构是汽车的外部部分，它包括车水箱、轮子、车灯、车壳等部件。
车身结构主要用于提供安全、美观和舒适的驾驶环境，并且在车辆行驶时起着保护驾驶员和乘客的作用。
第六部分：内饰系统结构内饰系统结构是汽车驾乘空间内的重要组成部分，它包括座椅、方向盘、中控面板等部件。
内饰系统主要用于提供安全、舒适和美观的驾驶环境。
第七部分：安全系统结构安全系统结构是汽车安全保障的重要组成部分，它包括汽车主动安全系统和被动安全系统等。
被动安全系统主要用于在事故中减少人员和财产的损失，而主动安全系统则能通过预感危险、预警和辅助驾驶等功能提高驾驶安全。
通过本篇文章的介绍，相信您已经了解了汽车结构的七大组成部分，同时也了解了每一个部分的作用和重要性。
在未来的汽车购买和维护中，这些知识也会为您提供更多的指导和帮助。
现代汽车知识点总结归纳
现代汽车知识点总结归纳一、汽车结构和原理1. 发动机现代汽车常用的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过点火装置将混合气点燃来产生动力，柴油发动机则是通过高温高压将柴油点燃来产生动力。
而电动机则是通过电能转换为机械能来产生动力。
2. 变速器变速器是汽车动力传递的重要部件，其作用是在发动机的转速和车轮的转速之间提供理想的匹配关系，从而使车辆在不同速度下具备最佳的动力性和燃油经济性。
3. 制动系统制动系统是汽车安全性的重要保障，它通过摩擦力来减缓车辆速度，使车辆能够安全地停下来。
现代汽车的制动系统一般采用液压制动系统，通过踏板传递驾驶员的制动指令，使刹车片与刹车盘摩擦来实现制动。
4. 底盘系统底盘系统包括了底盘框架、悬挂系统、车轮和轮胎等部件，其作用是支撑车身、减震和保持行驶稳定。
现代汽车的底盘系统常采用独立悬挂结构以提高车辆的操控性和舒适性。
5. 电子控制系统现代汽车的电子控制系统包括了发动机控制单元(ECU)、变速器控制单元、车辆稳定控制系统等，它们通过传感器和执行器来监测和控制车辆各部件的工作状态，从而实现对车辆性能的调控和保障。
二、汽车维护和保养1. 机油更换发动机机油是保持发动机正常工作的重要润滑剂，定期更换机油能有效延长发动机使用寿命和降低故障风险。
2. 换季轮胎不同季节对轮胎的要求不同，应根据季节变化及时更换相应的轮胎以保障行车安全和舒适性。
3. 制动系统维护定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片和刹车盘以保证制动性能。
4. 发动机维护定期清洗进气道、更换空气滤清器和进气道积碳清洗是保障发动机性能和燃油经济性的重要手段。
5. 车身保养定期清洗车身和玻璃、保养和更换漆面保护膜以延长车身漆面的使用寿命。
三、汽车安全知识1. 安全带使用驾驶员及乘客都应正确使用安全带，正确系上安全带能有效减少车祸时的伤害。
2. ABS制动系统ABS制动系统能有效防止车辆制动时打滑，提高制动稳定性和安全性。
汽车构造第六版上册课程设计
汽车构造第六版上册课程设计课程概述汽车构造是现代汽车工程领域中一个非常重要的课程。
本课程将以汽车构造第六版上册为教材，系统介绍汽车的构造和设计。
通过本课程的学习，学生将了解汽车的各个部位的构造与功能，并能够通过各种工具和技术实现汽车的设计和制造。
课程目标1.了解汽车构造的基本概念和背景；2.掌握汽车各个部位的构造、功能和相互关系；3.熟悉汽车设计的基本原理和方法；4.熟练掌握各种工具和技术对汽车进行设计和制造。
课程内容第一章汽车的背景1.1 汽车的历史和进化； 1.2 汽车的流行和发展趋势； 1.3 汽车的市场需求和消费者行为。
第二章汽车的基本构造2.1 汽车的整体构造和组成； 2.2 汽车的底盘系统； 2.3 汽车的动力系统；2.4 汽车的传动系统和转向系统； 2.5 汽车的制动系统； 2.6 汽车的悬挂系统。
第三章汽车的安全系统3.1 汽车的被动安全系统：安全带和气囊； 3.2 汽车的主动安全系统：ABS、ESP、ASR、EBD等。
第四章汽车的电气系统4.1 汽车的电器设备和线路构造； 4.2 汽车的电子控制系统：发动机管理和车辆控制系统。
第五章汽车的设计方法5.1 汽车设计的基本原理和方法； 5.2 汽车的设计规范和标准； 5.3 汽车的设计流程和实施。
第六章汽车的制造技术6.1 汽车的制造工艺和流程； 6.2 汽车的制造材料和技术； 6.3 汽车的质量控制和检测。
课程要求1.系统阅读汽车构造第六版上册教材；2.学生需要参与小组讨论和项目实践；3.基于汽车构造的知识，学生需要完成一个汽车设计项目；4.学生需要参与课程考核，包括平时作业、小组讨论、项目实践和期末考试等。
课程评估1.平时作业和小组讨论：20%；2.项目实践：30%；3.期末考试：50%。
参考教材汽车构造第六版上册，王文忠、闫书鹏编著，机械工业出版社。
汽车构造总结
汽车构造总结一、引言汽车是现代社会交通工具的重要组成部分，它的构造是使其能够安全、高效地运行的基础。
在日常生活中，我们乘坐汽车出行，但对于汽车的具体构造了解并不深入。
本文将对汽车的构造进行总结，帮助读者了解汽车的基本组成部分和原理。
二、发动机系统1.1 内燃机汽车的发动机是其“心脏”，通过燃烧燃料产生动力。
内燃机是最常见的汽车发动机类型，分为汽油机和柴油机。
汽油机通过气缸内的火花塞点燃混合气体，产生爆炸推动活塞运动，带动曲轴旋转，从而产生动力。
柴油机则是通过高压喷油将燃料雾化，利用压燃燃烧产生动力。
1.2 变速器和传动系统为了适应不同路面和驾驶需求，汽车需要具备多档变速功能。
变速器是控制发动机功率传递到车轮的重要装置。
通过变速器，驾驶员能够调整发动机转速和车速的比例。
传动系统则将发动机产生的动力通过传动轴传递给车轮，驱动汽车前进。
三、底盘系统2.1 悬挂系统汽车的悬挂系统起到缓冲和支撑作用，保证车身在行驶过程中的稳定性和舒适性。
传统的悬挂系统包括弹簧和避震器，它们能够减少车身对不平路面的颠簸感受，并使车辆更好地保持接地状态。
2.2 制动系统制动系统是汽车安全的关键部件之一，它能够将汽车从运动状态中快速停下来。
制动系统主要由制动盘、制动鼓、制动片、刹车油液等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，制动片与制动盘或制动鼓摩擦产生摩擦力，从而减速甚至停止车辆。
四、车身系统3.1 车身结构车身结构是汽车的“外壳”，承载着车辆的荷载和乘员的安全。
常见的车身结构包括承载式结构和非承载式结构。
承载式结构采用车身骨架来承受荷载，而非承载式结构则依赖车身底盘的刚性。
3.2 安全气囊系统随着汽车出行的普及，安全问题越来越重要。
安全气囊系统能够在车辆发生碰撞时迅速充气，减少驾驶员和乘客的伤害风险。
安全气囊通过感应碰撞信号，触发气囊充气，形成保护屏障，吸收撞击力。
五、电气系统4.1 点火系统汽车的点火系统是将电能转化为高压电流，以点燃混合气体的关键部件。
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其内部构造和组成部件的功能与作用对于了解汽车原理和维修保养都至关重要。
下面将对汽车构造的一些关键知识点进行整理。
1. 发动机发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆。
按燃料类型可以分为汽油发动机、柴油发动机以及电动发动机。
常见的发动机结构包括气缸、活塞、气门、曲轴等。
发动机通过内燃作用将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，推动活塞运动，进而转动曲轴带动车辆前进。
2. 变速器变速器是用来调整发动机输出转速和扭矩的装置。
根据传动方式，变速器分为手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过离合器控制发动机与变速器之间的连接，而自动变速器则通过液力传动器或电子控制系统实现换挡过程。
3. 底盘底盘是汽车的骨架，包括车身结构、悬挂系统、转向系统以及制动系统等。
车体结构通常采用钢板焊接而成，具有良好的强度和刚度。
悬挂系统负责支撑汽车重量并吸收地面震动，常见的悬挂形式有独立悬挂和非独立悬挂。
转向系统通过操作转向盘来控制车辆的转向方向。
制动系统负责刹车和减速操作，常见的制动器有盘式刹车器和鼓式刹车器。
4. 点火系统点火系统是用来引燃发动机燃料的关键组成部分。
传统汽油发动机的点火系统通常由点火线圈、点火开关和火花塞等组成。
当点火开关打开时，点火线圈产生高压电流，经过分配器分配到各缸的火花塞上，从而引燃燃料混合物。
5. 燃油系统燃油系统负责将燃料从油箱输送到发动机，并进行燃烧。
主要包括燃油泵、燃油滤清器、喷油器等组成。
燃油泵通过产生压力将燃料推送到喷油器，喷油器将燃料雾化喷入燃烧室，与空气混合后燃烧。
6. 冷却系统冷却系统用于保持发动机温度在适宜范围内，并防止发动机过热。
冷却系统通常由水泵、散热器、风扇、热交换器等组成。
水泵负责循环冷却液，散热器通过与空气的热交换来降低冷却液的温度，风扇则辅助散热。
7. 电气系统汽车的电气系统包括起动电机、充电系统、电力配送系统等。
起动电机用于启动发动机，充电系统则负责为电池充电以保证电力供应，电力配送系统则将电能分配给车辆各电器设备。
现代教育技术与汽车构造课程整合的探讨
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现代教 育技术与汽车构造
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详解汽车四大构造——汽车构造
一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。
它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。
主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。
缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。
活塞位于汽缸内。
活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。
曲轴安装于曲轴箱内。
飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。
连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。
汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。
2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。
每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。
凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。
3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。
主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。
同时，将燃烧后的废气排除汽缸。
进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。
4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。
通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。
柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。
柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。
汽车构造与原理
汽车构造与原理汽车是一种现代化的交通工具，因为其快速、廉价、方便、实用和可靠已经成为人们出行的首选。
汽车是由许多部件组成的，这些部件互相作用，使汽车在道路上运行。
汽车的构造与原理大致可以分为以下几个方面：发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统和转向系统。
1、发动机：发动机是引擎的核心，是汽车的“心脏”。
汽车发动机可分为四种类型：内燃机、电动机、蒸汽机和燃料电池发动机。
其中，内燃机是目前汽车发动机的主要类型，分为柴油机和汽油机两种。
发动机可以将燃料（柴油或汽油）和空气混合，使其在活塞的作用下燃烧，然后通过连杆、曲轴和传动装置产生动力。
发动机的动力输出可以控制汽车的速度和方向。
2、变速器：汽车的变速器可以根据不同的道路和驾驶条件来改变车轮的速度和扭矩。
市场上主要的变速器类型有手动变速器和自动变速器两种。
手动变速器由离合器、换挡杆、变速器和驱动轴组成，驾驶员需要用脚控制离合器和换挡，操作相对繁琐但能更好地控制车速和油耗。
自动变速器则由液压控制单元、行星齿轮组、油泵和液压挡位组成，操作更简便，但油耗稍高。
3、传动系统：传动系统是汽车后轮与发动机输出之间的连接部分，通过差速器传递动力。
传动系统避免了发动机直接与车轮之间的接触，因为这将不利于悬挂系统的运行。
传动系统由驱动轴、差速器和CVT等部件组成，其中差速器具有调节左右轮子转速不一致的作用。
4、悬挂系统：悬挂系统是汽车的组成部分之一，它为汽车提供了更好的驾驶和乘坐体验，简单说就是汽车的减震系统。
悬挂系统包括弹簧、减震器、轮胎、轮毂、轮轴和车身等部件。
汽车的悬挂系统具有隔振、承载重量和保持轮胎与道路紧密接触等功能。
5、制动系统：制动系统是汽车的安全系统，是驾驶员准确控制车辆速度和停车位置的部分之一。
制动系统由刹车片、刹车盘、制动液、制动器和制动器盘轮等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动器施加压力并对刹车片施加摩擦力，从而阻止轮胎继续旋转。
6、转向系统：转向系统用于控制汽车行驶方向，分为手动转向和电动转向两种类型。
现代汽车发动机的基本构造及工作原理
现代汽车发动机的基本构造及工作原理一、内燃机的基本构造内燃机主要包括气缸体、活塞、曲轴、气门、火花塞和燃油系统等关键部件。
1.气缸体：气缸体是发动机的核心部分，它是由铸铁或铝合金制成，内部内径光滑，用于装配活塞和气门。
气缸体通常有单缸、四缸、六缸等不同的型号。
2.活塞：活塞是气缸内上下运动的零件，它由铝合金材料制成。
活塞在缸体内的上下运动产生了压缩气和爆炸力，从而驱动车辆的运动。
3.曲轴：曲轴是活塞运动的集中承受部件，它连接着活塞和传动系统。
曲轴的旋转运动将活塞的上下运动转化为传动系统的旋转动力。
4.气门：气门是控制气缸内进气和排气的关键部件，它位于气缸体上方。
进气气门和排气气门的开闭通过凸轮轴来实现。
5.火花塞：火花塞位于气缸顶部，用于产生火花点燃燃料和空气混合物。
火花塞由导电材料制成，通过高压电流来产生火花点燃混合物，从而引爆燃料。
6.燃油系统：燃油系统是将燃油引入发动机并混合空气的系统。
主要包括燃油箱、燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器等组成。
二、内燃机的工作原理内燃机的工作原理可以简单分为四个过程：进气、压缩、燃烧和排气。
1.进气：在进气过程中，活塞向下运动，气门打开，进气门打开，燃油和空气通过燃油系统进入汽缸内，形成燃料和空气混合物。
2.压缩：在压缩过程中，活塞向上运动，气门关闭，将燃料和空气混合物压缩成高压状态。
这个过程中，汽缸内的压力和温度会急剧增加。
3.燃烧：在燃烧过程中，火花塞发出火花，点燃燃料和空气混合物，产生爆炸。
爆炸释放的能量推动活塞向下运动，同时产生高温高压气体。
4.排气：在排气过程中，活塞再次向上运动，将废气通过排气门排出汽缸。
这个过程中，废气中的热能和动能都会被释放出来。
以上四个过程将会循环不断地重复，驱动汽车发动机的运转。
同时，还需要发动机的润滑系统、冷却系统和点火系统等支持来保证发动机的正常工作。
总结：现代汽车发动机的基本构造和工作原理主要包括气缸体、活塞、曲轴、气门、火花塞和燃油系统等重要部件。
汽车构造的原理
汽车构造的原理
汽车是现代社会人们生活中不可或缺的交通工具之一，它的构造原理是由多个部分组成的。
下面我们从以下几个方面来了解汽车的构造原理。
1.引擎系统
汽车的引擎系统是汽车构造的核心部分，通常由气缸、活塞、曲轴、点火器、燃油系统以及冷却系统组成。
其中，气缸是引擎工作的关键部分，通过燃烧汽油与空气来产生动力，驱动汽车前进。
2.变速器系统
汽车的变速器系统通常由离合器、变速器以及差速器等部分组成。
它们的作用是将引擎的动力传递到汽车的轮胎上，实现加速、减速以及转向等功能。
其中，变速器通过调节齿轮比例，根据不同的车速和转速，来提供适合的动力输出。
3.悬挂系统
汽车的悬挂系统一般由减震器、弹簧、悬挂支架等部分组成。
悬挂系统的主要作用是保证汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性，在车辆行驶过程中，减震器和弹簧会吸收和消除路面的颠簸和震动，使车辆的乘坐感受更加平稳舒适。
4.轮胎和刹车系统
轮胎和刹车系统是保证驾驶安全的关键部分，轮胎的类型、尺寸和品质对车辆的运动性能和安全性能有着至关重要的作用。
刹车系统则是
汽车行驶过程中的重要组成部分，主要由制动器、刹车片、刹车盘等
组成，确保车辆在需要停止时能够及时并准确地停车，保障驾驶安全。
总结：以上几个方面是汽车构造的主要部分，在实际生产制造中，每
个部分都有着严格的制造要求和安装标准，只有各个部分和系统的协
作配合才能构成一个安全、稳定、高效的汽车。
汽车构造知识点总结图解
汽车构造知识点总结图解汽车是现代社会中常见的交通工具，它通过内燃机或电动机带动车轮，从而实现人员和货物的运输。
汽车是由许多不同的部件构成的，每个部件都起着重要的作用，下面将对汽车的构造知识点进行总结。
一、发动机发动机是汽车的心脏，它通过燃油的燃烧来产生动力，驱动汽车运行。
发动机按照燃料的不同可以分为汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。
汽油发动机通常采用点火式燃烧，柴油发动机则采用压燃式燃烧。
而电动发动机则是通过电能转化为机械能驱动车轮。
发动机又可以按照气缸数分为多缸和单缸发动机，多缸发动机包括4缸、6缸和8缸等。
二、变速箱变速箱是用来调节发动机转速和车轮转速之间的比例关系，从而适应不同的行驶速度和路况。
常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，而自动变速箱则是通过液力传动或机械齿轮传动实现自动换挡。
三、传动系统传动系统是连接发动机和车轮的部件，它主要包括离合器、传动轴、差速器和驱动轮等。
离合器用来分离和连接发动机和变速箱，传动轴将动力传输到车轮，而差速器则可以让左右车轮有不同的转速，以适应车辆转弯时的需要。
四、底盘底盘是汽车的支撑框架，它支撑着车身和各个部件，同时也起到减震、隔音和保护作用。
底盘由车身、悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎组成，每个部分都对汽车的性能和安全性起着重要作用。
五、车身车身是汽车的外部壳体，它由车门、车窗、车顶、后备箱等部件组成。
车身不仅起着保护和美观的作用，还可以通过空气动力学设计来影响汽车的空气阻力和稳定性。
六、电气系统电气系统是车辆的电子控制中枢，它包括电瓶、发电机、启动机、点火系统、照明系统、导航系统、音响系统等。
电气系统可以为汽车提供电能，同时也可以控制车辆的各种功能和性能。
七、安全系统安全系统是汽车的重要组成部分，它包括安全带、气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、胎压监测系统等。
这些系统可以保护驾驶员和乘客的安全，同时也可以帮助车辆在紧急情况下保持稳定和避免事故发生。
汽车构造与原理(最详细)
第二位表示用途特征符号（无符号为通用型、Q为 车用、M为摩托车用、J为铁路机车用、L为林业机 械用等）；第三位表示燃料符号（无符号为柴油， P为汽油，T为天然气，CNG为天然气等） 第四部分：为区分符号
8V150Q /P 4E100FM /P 6P160Q
宝马5系的前置后驱
奥迪A6的前置前驱
保时捷911的后置后驱
法拉利F360的中置后驱
奥迪quattro四轮驱动
同样，按车身分类可以分为一箱式、二箱式、三 箱式三类。按轿车顶盖可否开启分为闭式和开式
按货车设计最大总质量可分为小于3500Kg、大于 3500Kg小于12000Kg和大于12000Kg三类。
汽车总论
1、汽车简介
汽车的概念：
汽车是由动力驱动、一般具有四个或者四 个以上的车轮的非轨道承载车。
汽车总体组成：
通常汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四 个部分组成。
汽车的诞生：
卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明 人，德国奔驰汽车公司的创始人， 设计的第一辆汽 车的功率为1.103KW，最高时速为18km/h,同一年 ，德国人戈特利布·戴姆勒改制为功率0.8千瓦的汽 油内燃机四轮汽车，被称为第一辆实用汽车。因此 本茨和戴姆勒被成为汽车之父。
型、转子发动机
（8）按用途分类：汽车用、船用、坦克用、工程 机械用等
2、内燃机型号
根据国家标准GB/T725-2008规定，我国内燃机型号
由四部分组成：
第一部分：主要显示系列符号、换代标志、企业代 号。
第二部份：首位表示缸数符号、第二位表示气缸布 置形式（无符号表示为多缸直列或单缸、V表示为V 型、P表示为平卧型）、第三位表示冲程类型（E表 示二冲程、四冲程不标示）、第四位表示缸径。
清华大学教授汽车构造课件
后果
还会引起发动机过热， 功率下降，燃油消耗量 增加等一系列不良后果。 严重爆燃时甚至造成气 门烧毁、轴瓦破裂，火 花塞绝缘体击穿等。
爆燃
表面 点火
伴有强烈的较沉 闷敲击声。
产生的高压会使发动机 机件负荷增加，寿命降 低。
返回
四冲程发动机工作状态
状态 行程
温度(K) 370~440 600~800
§2.2 四冲程发动机的简单工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
温度370~440 K， 压力75~90 kPa
进气行程
排气门关闭
P
活 塞
上 止 点
下 止 点
进气门开启
大气压力线
r a
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气 体压力的变化情况。
示功图
V
进气门关闭
压缩行程
压缩比：
ε=Va/Vc
排气门关闭 下 止 点
P
温度600~800K， 压力600~1500 kPa
上 止 点
活 塞
大气压力线
c r a
示功图
V
作功行程
排气门关闭 进气门关闭 上 止 点
Z
P
瞬时最高：温度 2200~2800 K， 压 力3~5MPa
下 止 点
活 塞
大气压力线
1．传动系 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为 汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条 件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协 调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经 济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车 轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而 平稳地接合或彻底、迅速地分离。 传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置， 主减速器及差速器，半轴等部分。
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巡航控制的优点
1.提高汽车行驶时的舒适性：特别是在郊外或高速公路上行 提高汽车行驶时的舒适性： 提高汽车行驶时的舒适性 这种优越性更为显著。减少了驾驶员的负担， 驶，这种优越性更为显著。减少了驾驶员的负担，使其 可以轻松地驾驶。 可以轻松地驾驶。 2.节省燃料，具有一定的经济性和环保性 减少了废气的排 节省燃料， 节省燃料 具有一定的经济性和环保性,减少了废气的排 在同样的行驶条件下，对一个有经验的驾驶员来说， 放。在同样的行驶条件下，对一个有经验的驾驶员来说， ％。速度稳定后 可节省燃料 15％。速度稳定后，可使汽车的燃料供给与 ％。速度稳定后， 发动机功率之间处于最佳的配合状态。 发动机功率之间处于最佳的配合状态。
前悬架
汽车的驱动方式
汽车的五种基本的驱动方式： 汽车的五种基本的驱动方式： 1、前置发动机后轮驱动 、 2、前置发动机前轮驱动 、 3、中置发动机后轮驱动 、 4、后置发动机后轮驱动 、 5、四轮驱动 、
汽车车身
1、轿车车身结构的分类及特点 、 2、主要车身部件 、
1、轿车车身结构的分类 、 （1）有车架的车身 ）
现代汽车构造与技术
目录
¶ 现代汽车基本构造 ¶ 安全气囊系统 ¶ 制动防抱死ABS系统 制动防抱死ABS系统 ABS ¶ 自动穏速（CCS）行驶装置 自动穏速（CCS） ¶ 现代汽车照明新技术介绍
一、现代汽车基本构造
3、车身 1、发动机
2、底盘 4、电气设备
1、机体 2、曲柄连杆机构 3、配气机构
五、现代汽车照明新技术介绍
氙灯是前照灯的理想光源
氙气大灯的发展
♦ 氙气技术用到汽车的前大灯上是在90年代初， 氙气技术用到汽车的前大灯上是在90年代初， 90年代初
由海拉（Hella）公司开发。 由海拉（Hella）公司开发。在此之前车的前 大灯都采用卤素灯。 大灯都采用卤素灯。迄今氙气灯用在一些中高 级轿车中，主要用于近光灯， 级轿车中，主要用于近光灯，远光灯亦开始采 用氙气大灯，即为双氙大灯。 用氙气大灯，即为双氙大灯。 ♦ 欧洲和美国采用氙大灯发展得十分迅速，逐步 欧洲和美国采用氙大灯发展得十分迅速， 成为标准装置。 成为标准装置。
3、转向系
保证汽车能 按照驾驶员 选择的方向 行驶， 行驶，由带 转向盘的转 向器及转向 传动装置组 传动装置组 成。
4、制动装置
使汽车减速或停车， 使汽车减速或停车， 并保证驾驶员离去 后汽车能可靠地停 驻。每辆汽车的制 动装备都包括若干 个相互独立的制动 系统， 系统，每个制动系 统都由供能装置 供能装置、 统都由供能装置、 控制装置、 控制装置、传动装 组成。 置和制动器组成 置和制动器组成。
氙气大灯的优点
①亮度更亮，耗电节约一半。它的光通量相当于卤素灯 亮度更亮，耗电节约一半。 的两倍，能耗约只有卤素灯的一半， 的两倍，能耗约只有卤素灯的一半，僅为35W； ； 光色温高， 不炫目， ②光色温高，更接近日光 ，不炫目，照明效果更远更宽 更亮，大大改善了开车人的夜间视线。 更亮，大大改善了开车人的夜间视线。 寿命可达终身，免去维护。现代氙灯寿命大于2000小 ③寿命可达终身，免去维护。现代氙灯寿命大于 小 是普通卤素灯寿命的十倍。 时，是普通卤素灯寿命的十倍。 外形尺寸大幅度减小（ ），灯具可为流线型 ④外形尺寸大幅度减小（150/60），灯具可为流线型，空 ），灯具可为流线型， 气阻力小，可满足车身造型的要求。 气阻力小，可满足车身造型的要求。 造价高，要求点火电压达20—25KV，正常工作电压为 ⑤造价高，要求点火电压达 ， 85V。故要有点火器和电子镇流器。 。故要有点火器和电子镇流器。
电控型安全气囊
安全气囊系统的结构及原理
安全气囊的结构主要由传感器、气体发生剂和气囊系统等三部分组成， 安全气囊的结构主要由传感器、气体发生剂和气囊系统等三部分组成， 传感器 等三部分组成 它只能在足够大的减速度的碰撞中爆发（充气），而且只能使用一次， ），而且只能使用一次 它只能在足够大的减速度的碰撞中爆发（充气），而且只能使用一次，不能重 复使用。传感器检测汽车发生碰撞时的车速，冲击参数， 复使用。传感器检测汽车发生碰撞时的车速，冲击参数，气体发生器根据传感 器指令释放主高压气体，或引爆固体燃料， 器指令释放主高压气体，或引爆固体燃料，瞬时产生高压氮气并迅速向气囊充 气囊膨胀，达到保护乘客的目的。 气，气囊膨胀，达到保护乘客的目的。大多数气囊系统都在车辆前端附近装备 一个或多个传感器，在乘坐仓附近安装“安全”传感器。 一个或多个传感器，在乘坐仓附近安装“安全”传感器。前端传感器和安全传 感器必须同步对引发安全气囊的碰撞进行检测，这样， 感器必须同步对引发安全气囊的碰撞进行检测，这样，能防止由于轻微碰撞引 发不必要的安全气囊爆发。 发不必要的安全气囊爆发。
机械型安全气囊
主和侧安全气囊
气囊发生正面碰撞才会引爆
偏碰往往不会引起气囊张开
制动防抱死ABS ABS系统 三、制动防抱死ABS系统
在紧急制动中，如果车轮被抱死，轮胎不能旋转光在路面上打滑，就 在紧急制动中，如果车轮被抱死，轮胎不能旋转光在路面上打滑， 会丧失操纵稳定性。前轮（四轮）抱死时，转向盘会失灵， 会丧失操纵稳定性。前轮（四轮）抱死时，转向盘会失灵，汽车就会向刚 才前进的方向直线前进，后轮先抱死，汽车会陷入摆尾、自转的危险状态。 才前进的方向直线前进，后轮先抱死，汽车会陷入摆尾、自转的危险状态。 制动防抱死装置（简称ABS 在车辆制动过程中防止车轮被制动抱死， ABS） 制动防抱死装置（简称ABS）在车辆制动过程中防止车轮被制动抱死，从而 提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力， 提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离的安全装置
(2)无车架的整体式车身(整体承载式车身) (2)无车架的整体式车身(整体承载式车身) 无车架的整体式车身
a.车身刚性很强 抗冲击能力特别强 车身刚性很强,抗冲击能力特别强 车身刚性很强 抗冲击能力特别强; b.车身外形小巧 但内部空间较大 车身外形小巧,但内部空间较大 车身外形小巧 但内部空间较大; c.结构复杂 紧密 难以修复 结构复杂,紧密 难以修复; 结构复杂 紧密,难以修复 d.车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣 形成讨厌的哼声 车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣,形成讨厌的哼声 车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣 形成讨厌的哼声; e.车身离地较近 对道路要求较高 并易受腐蚀损伤 车身离地较近,对道路要求较高 并易受腐蚀损伤. 车身离地较近 对道路要求较高,并易受腐蚀损伤
汽车夜视照明技术
虚拟显象夜视照明系统使人们夜间行车在没有 可见光的情况下，能超越视觉范围， 可见光的情况下，能超越视觉范围，完全改善 暗黑机场下的人们视野， 暗黑机场下的人们视野，提供清晰的车前道路 和远方物体印象， 和远方物体印象，从而保证夜间行车的安全性 和速度。主要由三部分所组成： 和速度。主要由三部分所组成： 抬头显示控制装置（ ①抬头显示控制装置（HUO） ） ②近红 外大灯 ③红外数字式电视摄像机
有车架的车身
无车架的整体式车身
2、主要车身部件 、
Hale Waihona Puke 汽车前保险杠组件车身后部部件
车 身 的 侧 面 防 护 装 置
电气设备
电器设备包括： 电器设备包括： 1、点火 、 2、充电 、 3、起动 、 4、照明 、 5、计算机系统 、
安全气囊系统(SRS) 二、安全气囊系统(SRS)
安全气囊是汽车被动安全技术中高技术产品之一, 安全气囊是汽车被动安全技术中高技术产品之一,它的 防护效果已被人们普遍认识,安全气囊设计的基本思想是: 防护效果已被人们普遍认识,安全气囊设计的基本思想是: 在汽车发生碰撞后,乘客与车内构件碰撞前, 在汽车发生碰撞后,乘客与车内构件碰撞前,迅速地在二者 之间打开一个充满气体的气垫,使乘员“ 在气垫上, 之间打开一个充满气体的气垫,使乘员“扑”在气垫上,以 缓和冲击并吸收能量,从而达到减轻乘员伤害程度的目的. 缓和冲击并吸收能量,从而达到减轻乘员伤害程度的目的.
真空系统的组成
真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、车速控制 真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、 开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成。 开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成。 根据微机上的输出信号， 根据微机上的输出信号，经电磁滑阀可调节控制进入该系 统的新鲜空气量，从而能控制作用于何服膜盒内的真空度。 统的新鲜空气量，从而能控制作用于何服膜盒内的真空度。 当车速低时，真空调节器供给的空气量减少， 当车速低时，真空调节器供给的空气量减少，使伺服膜盒 内的真空度增加，通过膜片的移动，使节气门开度增大。 内的真空度增加，通过膜片的移动，使节气门开度增大。 反之，当车速高于控制车速时， 反之，当车速高于控制车速时，真空调节器供给的空气量 就会增加，减小伺服膜盒内的真空度，使节气门开度减小。 就会增加，减小伺服膜盒内的真空度，使节气门开度减小。 在正常行驶时，使伺服膜盒内保持一定的负压， 在正常行驶时，使伺服膜盒内保持一定的负压，控制汽车 接预定的速度稳定行驶。 接预定的速度稳定行驶。
6、点火系 7、起动系
4、供给系 5、润滑系
发动机组成
8、冷却系
V型发动机
底盘组成
1、传动系
将发动机 的动力传 给驱动车 轮。传动 系包括离 系包括离 合器、 合器、变 速器、 速器、传 动轴、驱 动轴、 动桥等部 动桥等部 件。
2、行驶系
将汽车各总成及 部件连成一个整 体并对全车起支 承作用， 承作用，以保证 汽车正常行驶。 汽车正常行驶。 行驶系包括车架 车架、 行驶系包括车架、 前轴、 前轴、驱动桥的 壳体、车轮( 壳体、车轮(转向 车轮和驱动车轮) 车轮和驱动车轮)、 最架( 最架(前悬架和后 悬架)等部件。 悬架)等部件。
制 动 时 的 方 向 控 制 能 力
A B S 系 统 能 保 持 方 向 稳 定
ABS系统的结构及工作原理 ABS系统的结构及工作原理