现代汽车构造与技术

机械型安全气囊
主和侧安全气囊
气囊发生正面碰撞才会引爆
偏碰往往不会引起气囊张开
制动防抱死ABS ABS系统 三、制动防抱死ABS系统
在紧急制动中，如果车轮被抱死，轮胎不能旋转光在路面上打滑，就 在紧急制动中，如果车轮被抱死，轮胎不能旋转光在路面上打滑， 会丧失操纵稳定性。前轮（四轮）抱死时，转向盘会失灵， 会丧失操纵稳定性。前轮（四轮）抱死时，转向盘会失灵，汽车就会向刚 才前进的方向直线前进，后轮先抱死，汽车会陷入摆尾、自转的危险状态。 才前进的方向直线前进，后轮先抱死，汽车会陷入摆尾、自转的危险状态。 制动防抱死装置（简称ABS 在车辆制动过程中防止车轮被制动抱死， ABS） 制动防抱死装置（简称ABS）在车辆制动过程中防止车轮被制动抱死，从而 提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力， 提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离的安全装置
氙气大灯的优点
①亮度更亮，耗电节约一半。它的光通量相当于卤素灯 亮度更亮，耗电节约一半。 的两倍，能耗约只有卤素灯的一半， 的两倍，能耗约只有卤素灯的一半，僅为35W； ； 光色温高， 不炫目， ②光色温高，更接近日光 ，不炫目，照明效果更远更宽 更亮，大大改善了开车人的夜间视线。 更亮，大大改善了开车人的夜间视线。 寿命可达终身，免去维护。现代氙灯寿命大于2000小 ③寿命可达终身，免去维护。现代氙灯寿命大于 小 是普通卤素灯寿命的十倍。 时，是普通卤素灯寿命的十倍。 外形尺寸大幅度减小（ ），灯具可为流线型 ④外形尺寸大幅度减小（150/60），灯具可为流线型，空 ），灯具可为流线型， 气阻力小，可满足车身造型的要求。 气阻力小，可满足车身造型的要求。 造价高，要求点火电压达20—25KV，正常工作电压为 ⑤造价高，要求点火电压达 ， 85V。故要有点火器和电子镇流器。 。故要有点火器和电子镇流器。
电控型安全气囊
安全气囊系统的结构及原理
安全气囊的结构主要由传感器、气体发生剂和气囊系统等三部分组成， 安全气囊的结构主要由传感器、气体发生剂和气囊系统等三部分组成， 传感器 等三部分组成 它只能在足够大的减速度的碰撞中爆发（充气），而且只能使用一次， ），而且只能使用一次 它只能在足够大的减速度的碰撞中爆发（充气），而且只能使用一次，不能重 复使用。传感器检测汽车发生碰撞时的车速，冲击参数， 复使用。传感器检测汽车发生碰撞时的车速，冲击参数，气体发生器根据传感 器指令释放主高压气体，或引爆固体燃料， 器指令释放主高压气体，或引爆固体燃料，瞬时产生高压氮气并迅速向气囊充 气囊膨胀，达到保护乘客的目的。 气，气囊膨胀，达到保护乘客的目的。大多数气囊系统都在车辆前端附近装备 一个或多个传感器，在乘坐仓附近安装“安全”传感器。 一个或多个传感器，在乘坐仓附近安装“安全”传感器。前端传感器和安全传 感器必须同步对引发安全气囊的碰撞进行检测，这样， 感器必须同步对引发安全气囊的碰撞进行检测，这样，能防止由于轻微碰撞引 发不必要的安全气囊爆发。 发不必要的安全气囊爆发。
自动稳速行驶系统的工作原理图 自动稳速行驶系统的工作原理图
巡航控制系统主要由传感器、 巡航控制系统主要由传感器、电控单元 传感器 ECU）、执行元件、 ）、执行元件 （ECU）、执行元件、操作开关和故障自诊断 装置等组成。 装置等组成。
自动稳速行驶系统真空控制式基本构成图 自动稳速行驶系统真空控制式基本构成图
现代汽车构造与技术
目录
¶ 现代汽车基本构造 ¶ 安全气囊系统 ¶ 制动防抱死ABS系统 制动防抱死ABS系统 ABS ¶ 自动穏速（CCS）行驶装置 自动穏速（CCS） ¶ 现代汽车照明新技术介绍
一、现代汽车基本构造
3、车身 1、发动机
2、底盘 4、电气设备
1、机体 2、曲柄连杆机构 3、配气机构
制 动 时 的 方 向 控 制 能 力
A B S 系 统 能 保 持 方 向 稳 定
ABS系统的结构及工作原理 ABS系统的结构及工作原理
四、汽车巡航自动稳速（CCS）行驶装置 汽车巡航自动稳速（CCS） 巡航自动稳速
汽车巡航控制系统英文缩写为 CCS，又称为巡航行驶装 ， 速度控制系统、自动驾驶系统等。其作用是： 置、速度控制系统、自动驾驶系统等。其作用是：按司机 所要求的速度闭合开关之后， 所要求的速度闭合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保 持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置， 持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当 在高速公路上长时间行车后， 在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏 减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化， 板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节 省燃料。 省燃料。 在大陆型的国家，驾驶汽车长途行驶的机会较多， 在大陆型的国家，驾驶汽车长途行驶的机会较多，而且 在高速公路上行驶时变换车速的频率及范围都较少， 在高速公路上行驶时变换车速的频率及范围都较少，较能 以稳定的车速行驶。 以稳定的车速行驶。但若长途驾驶而右脚不得不踩油门踏 板时，久之脚就容易感到疲劳。 板时，久之脚就容易感到疲劳。
真空系统的组成
真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、车速控制 真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、 开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成。 开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成。 根据微机上的输出信号， 根据微机上的输出信号，经电磁滑阀可调节控制进入该系 统的新鲜空气量，从而能控制作用于何服膜盒内的真空度。 统的新鲜空气量，从而能控制作用于何服膜盒内的真空度。 当车速低时，真空调节器供给的空气量减少， 当车速低时，真空调节器供给的空气量减少，使伺服膜盒 内的真空度增加，通过膜片的移动，使节气门开度增大。 内的真空度增加，通过膜片的移动，使节气门开度增大。 反之，当车速高于控制车速时， 反之，当车速高于控制车速时，真空调节器供给的空气量 就会增加，减小伺服膜盒内的真空度，使节气门开度减小。 就会增加，减小伺服膜盒内的真空度，使节气门开度减小。 在正常行驶时，使伺服膜盒内保持一定的负压， 在正常行驶时，使伺服膜盒内保持一定的负压，控制汽车 接预定的速度稳定行驶。 接预定的速度稳定行驶。
(2)无车架的整体式车身(整体承载式车身) (2)无车架的整体式车身(整体承载式车身) 无车架的整体式车身
a.车身刚性很强 抗冲击能力特别强 车身刚性很强,抗冲击能力特别强 车身刚性很强 抗冲击能力特别强; b.车身外形小巧 但内部空间较大 车身外形小巧,但内部空间较大 车身外形小巧 但内部空间较大; c.结构复杂 紧密 难以修复 结构复杂,紧密 难以修复; 结构复杂 紧密,难以修复 d.车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣 形成讨厌的哼声 车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣,形成讨厌的哼声 车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣 形成讨厌的哼声; e.车身离地较近 对道路要求较高 并易受腐蚀损伤 车身离地较近,对道路要求较高 并易受腐蚀损伤. 车身离地较近 对道路要求较高,并易受腐蚀损伤
6、点火系 7、起动系
4、供给系 5、润滑系
发动机组成
8、冷却系
V型发动机
底盘组成
1、传动系
将发动机 的动力传 给驱动车 轮。传动 系包括离 系包括离 合器、 合器、变 速器、 速器、传 动轴、驱 动轴、 动桥等部 动桥等部 件。
2、行驶系
将汽车各总成及 部件连成一个整 体并对全车起支 承作用， 承作用，以保证 汽车正常行驶。 汽车正常行驶。 行驶系包括车架 车架、 行驶系包括车架、 前轴、 前轴、驱动桥的 壳体、车轮( 壳体、车轮(转向 车轮和驱动车轮) 车轮和驱动车轮)、 最架( 最架(前悬架和后 悬架)等部件。 悬架)等部件。
a.乘坐平稳 负载引发的振动是通过车架再传递到车身，因而冲击小乘坐 乘坐平稳:负载引发的振动是通过车架再传递到车身 乘坐平稳 负载引发的振动是通过车架再传递到车身， 平稳。 平稳。 b.车内安静 橡胶座垫在车身与车架之间隔离振动。 车内安静:橡胶座垫在车身与车架之间隔离振动 车内安静 橡胶座垫在车身与车架之间隔离振动。 c.在碰撞时大量能量被车架吸收 车身保护好。 在碰撞时大量能量被车架吸收,车身保护好 在碰撞时大量能量被车架吸收 车身保护好。 d.车身的离地距离通常较高 行驶在不平道路时，车身的下表面受到保护。 车身的离地距离通常较高,行驶在不平道路时 车身的离地距离通常较高 行驶在不平道路时，车身的下表面受到保护。 e.悬架和传动部件可直接装配在基座车架上。 悬架和传动部件可直接装配在基座车架上。 悬架和传动部件可直接装配在基座车架上 f.需用较厚的钢板做成重型车架。 需用较厚的钢板做成重型车架。 需用较厚的钢板做成重型车架
前悬架
汽车的驱动方式
汽车的五种基本的驱动方式： 汽车的五种基本的驱动方式： 1、前置发动机后轮驱动 、 2、前置发动机前轮驱动 、 3、中置发动机后轮驱动 、 4、后置发动机后轮驱动 、 5、四轮驱动 、
汽车车身
1、轿车车身结构的分类及特点 、 2、主要车身部件 、
1、轿车车身结构的分类 、 （1）有车架的车身 ）
五、现代汽车照明新技术介绍
氙灯是前照灯的理想光源
ຫໍສະໝຸດ Baidu
氙气大灯的发展
♦ 氙气技术用到汽车的前大灯上是在90年代初， 氙气技术用到汽车的前大灯上是在90年代初， 90年代初
由海拉（Hella）公司开发。 由海拉（Hella）公司开发。在此之前车的前 大灯都采用卤素灯。 大灯都采用卤素灯。迄今氙气灯用在一些中高 级轿车中，主要用于近光灯， 级轿车中，主要用于近光灯，远光灯亦开始采 用氙气大灯，即为双氙大灯。 用氙气大灯，即为双氙大灯。 ♦ 欧洲和美国采用氙大灯发展得十分迅速，逐步 欧洲和美国采用氙大灯发展得十分迅速， 成为标准装置。 成为标准装置。
巡航控制的优点
1.提高汽车行驶时的舒适性：特别是在郊外或高速公路上行 提高汽车行驶时的舒适性： 提高汽车行驶时的舒适性 这种优越性更为显著。减少了驾驶员的负担， 驶，这种优越性更为显著。减少了驾驶员的负担，使其 可以轻松地驾驶。 可以轻松地驾驶。 2.节省燃料，具有一定的经济性和环保性 减少了废气的排 节省燃料， 节省燃料 具有一定的经济性和环保性,减少了废气的排 在同样的行驶条件下，对一个有经验的驾驶员来说， 放。在同样的行驶条件下，对一个有经验的驾驶员来说， ％。速度稳定后 可节省燃料 15％。速度稳定后，可使汽车的燃料供给与 ％。速度稳定后， 发动机功率之间处于最佳的配合状态。 发动机功率之间处于最佳的配合状态。
3、转向系
保证汽车能 按照驾驶员 选择的方向 行驶， 行驶，由带 转向盘的转 向器及转向 传动装置组 传动装置组 成。
4、制动装置
使汽车减速或停车， 使汽车减速或停车， 并保证驾驶员离去 后汽车能可靠地停 驻。每辆汽车的制 动装备都包括若干 个相互独立的制动 系统， 系统，每个制动系 统都由供能装置 供能装置、 统都由供能装置、 控制装置、 控制装置、传动装 组成。 置和制动器组成 置和制动器组成。
汽车夜视照明技术
虚拟显象夜视照明系统使人们夜间行车在没有 可见光的情况下，能超越视觉范围， 可见光的情况下，能超越视觉范围，完全改善 暗黑机场下的人们视野， 暗黑机场下的人们视野，提供清晰的车前道路 和远方物体印象， 和远方物体印象，从而保证夜间行车的安全性 和速度。主要由三部分所组成： 和速度。主要由三部分所组成： 抬头显示控制装置（ ①抬头显示控制装置（HUO） ） ②近红 外大灯 ③红外数字式电视摄像机
有车架的车身
无车架的整体式车身
2、主要车身部件 、
汽车前保险杠组件
车身后部部件
车 身 的 侧 面 防 护 装 置
电气设备
电器设备包括： 电器设备包括： 1、点火 、 2、充电 、 3、起动 、 4、照明 、 5、计算机系统 、
安全气囊系统(SRS) 二、安全气囊系统(SRS)
安全气囊是汽车被动安全技术中高技术产品之一, 安全气囊是汽车被动安全技术中高技术产品之一,它的 防护效果已被人们普遍认识,安全气囊设计的基本思想是: 防护效果已被人们普遍认识,安全气囊设计的基本思想是: 在汽车发生碰撞后,乘客与车内构件碰撞前, 在汽车发生碰撞后,乘客与车内构件碰撞前,迅速地在二者 之间打开一个充满气体的气垫,使乘员“ 在气垫上, 之间打开一个充满气体的气垫,使乘员“扑”在气垫上,以 缓和冲击并吸收能量,从而达到减轻乘员伤害程度的目的. 缓和冲击并吸收能量,从而达到减轻乘员伤害程度的目的.