固体润滑高分子涂层材料..
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• PEEK是一种半晶态芳香族热塑性高分子材料,其分 子链中有大量的苯环 • 耐热性可以和PI相媲美,摩擦因数低,耐磨性好,2 个醚链和1个羰基提供了良好的柔韧性 • 耐辐照性能良好、耐水解、耐疲劳、柔韧性良好、 耐磨性和自润滑性优异
聚醚醚酮(PEEK)
耐高温聚醚醚酮(PEEK)塑胶分子式
4.固体润滑涂层材料的应用
谢谢观赏！
参考文献:
• 陈建敏,冶银平,党鸿辛.粘结固体润滑膜及其应用 [J].摩擦学学报,1994,14(2):180-189. • 中国机械工程学会摩擦学学会润滑工程编写组.润 滑工程[M].北京:机械工业出版社,1986.150-156. • 杜君俐.润滑耐磨涂料的进展(N)[J].现代涂料与 涂装,2000,6:14-16. • 佟伟,杨杰,王孝军,等.聚苯硫醚复合材料摩擦性 能的研究[J].塑料工业,2006,34(4):51.
5.固体润滑涂层材料的发展趋势
• 开发新型固体润滑剂和高性能高分子树脂基体是 高分子固体润滑耐磨涂层取得突破性进展的根本 途径。
• 已有报道稀土类固体润滑剂TaS2、NbS2比MoS2减 摩耐磨性能和氧化稳定性好,这类润滑剂将是开发 的重点 • 多元固体润滑剂如硅氧烷-石墨-MoS2 ,MoS2-硅油 -石蜡油等复合新配方研究也将成为热点
4.3在高负荷条件下的应用
鱼雷舵机涡轮祸杆组件的润滑 大型桥梁与立体高速公路支承台座的润滑 建筑减震支承滑移系统的润滑 坦克支承传动系统的润滑 飞机前缘襟翼驱动系统的润滑 机床卡盘和金属冷加工模具的润滑
4.4在防腐防污防展和降噪方面的应用
如我国海军航空兵机载导弹发射装置等部件由于 受导弹发射燃废气,污物和海洋盐雾气氛的作用, 腐蚀和烧蚀问题十分严重,采用防腐耐磨耐烧蚀固 体润滑涂层技术,有效地解决了这一难题,取得了 显著的效益。 在自行车链条等部位采用固体润滑涂层,不仅克服 了油脂润滑污染衣物的缺点,而且还避免了多雨地 区因油脂干枯所产生的锈蚀 在新型汽车上采用固体润滑涂层技术,能够明显地 降低震动和噪音,从而提高了行车的安定性和舒适 感。
•高分子涂层易于塑性变形,与对磨表面相适配, 增大真实接触面积, 缓解应力集中。 •高分子涂层具有良好的防腐性能和吸震功 能,从而避免了腐蚀磨损和冲击磨损的发生。
3.常见固体润滑高分子涂层材料的特性
3.1聚苯硫醚(PPS) • PPS由苯环与对位硫原子交替联接,结构对称规整 • 具有优良的热稳定性、化学稳定性、尺寸稳定性 和耐腐蚀性。 • 具有优良的自润滑性和耐磨性,并对石墨、玻璃纤 维、陶瓷、金属等具有良好的润湿性和粘结性
固体润滑高分子涂层材料
目录
• • • • • 固体润滑涂层技术的概念及种类 固体润滑高分子涂层材料的作用机理 常见固体润滑高分子涂层材料的特性 固体润滑涂层材料的应用 固体润滑涂层材料的发展趋势
1.1固体润滑涂层技术的概念
固体润滑涂层技术是指将固体物质涂或 镀于摩擦副界面,作为固体润滑材料或固体 润滑剂,对摩擦副界面进行润滑的方法,以 降低摩擦或减少磨损
4.1在真空机械中的应用
人造卫星上的天线驱动系统 太阳电池帆板机构 光学仪器的驱动机构和温控机构 星箭分离机构及卫星搭载机械 真空防冷焊方面等
4.2在高低温条件下的应用
高温动件, 如炼钢厂的某些滑动轴承, 面包烤炉 的轴承、链条和链轮, 汽轮机轴承等。 低温动件，如火箭氢氧发动机涡轮泵齿轮和超导 设备的有关滑动部件等
1.2固体润滑涂层技术的种类
固体润滑涂层
高分子涂层
金属涂层
陶瓷涂层
源自文库有机粘结型
涂料型
•目前固体润滑高分子材料的研究热点集中 在聚苯硫醚(PPS)、环氧树脂、聚酰亚胺 (PI)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚醚酮(PEEK) 等。
聚酰亚胺(PI)分子式
2.固体润滑高分子涂层材料的作用机理
• 高分子涂层可以隔离摩擦副表面间直接接 触,而涂层摩擦阻尼较小。 • 高分子涂层在对磨金属表面形成转移膜,隔 离摩擦表面间直接接触,降低摩擦阻尼。 • 高分子涂层表面微观多孔状或桔皮状结构 可储藏润滑油,与固体润滑剂产生减摩协同 效应。
供应玻纤增强聚苯硫醚粒料 聚苯硫醚管
3.2环氧树脂
• 环氧树脂的分子链中含有很多活性基团,固化后会 交联成为网状体形结构 • 具有优异的粘着、分散和力学性能,在耐腐蚀、耐 水等方面性能也较优
高耐热低吸湿的环氧树脂
环氧树脂地板
3.3聚酰亚胺(PI)
• 广泛应用于航空航天等尖端技术领域的高性能材 料 • 耐高低温性能优异、耐腐蚀、化学性质稳定、一 般溶剂很难溶解、耐辐照性能良好、摩擦性能优 良
聚酰亚胺(PI)薄膜
聚酰亚胺(PI)分子式
3.4聚四氟乙烯(PTFE)
• PTFE是已知的摩擦性能最好的聚合物之一 • 既耐寒又耐热,表面能极低,不易被润湿 • 具有优异的排水、排油和不沾性,几乎不被化学药 品侵蚀;具有突出的低摩擦特性
PTFE套管
聚四氟乙烯(PTFE)板
3.5 聚醚醚酮(PEEK)
• 新型高分子基体树脂将重点研究聚醚醚酮、聚醚 砜、聚苯并噻唑、聚苯并咪唑等
• 固体润滑剂在树脂中高效相容、高度分散研究也 是提高固体润滑耐磨涂层使用性能的关键技术之 一。因此,纳米形态的固体润滑剂倍受关注。 • 纳米固体润滑剂微粒在高分子固体润滑耐磨涂层 中既发挥润滑作用,又具有纳米微粒的独特效应, 这种纳米效应不仅改善与基体树脂相容性和分散 性,还对涂层综合性能产生特殊影响。
聚醚醚酮(PEEK)
耐高温聚醚醚酮(PEEK)塑胶分子式
4.固体润滑涂层材料的应用
谢谢观赏！
参考文献:
• 陈建敏,冶银平,党鸿辛.粘结固体润滑膜及其应用 [J].摩擦学学报,1994,14(2):180-189. • 中国机械工程学会摩擦学学会润滑工程编写组.润 滑工程[M].北京:机械工业出版社,1986.150-156. • 杜君俐.润滑耐磨涂料的进展(N)[J].现代涂料与 涂装,2000,6:14-16. • 佟伟,杨杰,王孝军,等.聚苯硫醚复合材料摩擦性 能的研究[J].塑料工业,2006,34(4):51.
5.固体润滑涂层材料的发展趋势
• 开发新型固体润滑剂和高性能高分子树脂基体是 高分子固体润滑耐磨涂层取得突破性进展的根本 途径。
• 已有报道稀土类固体润滑剂TaS2、NbS2比MoS2减 摩耐磨性能和氧化稳定性好,这类润滑剂将是开发 的重点 • 多元固体润滑剂如硅氧烷-石墨-MoS2 ,MoS2-硅油 -石蜡油等复合新配方研究也将成为热点
4.3在高负荷条件下的应用
鱼雷舵机涡轮祸杆组件的润滑 大型桥梁与立体高速公路支承台座的润滑 建筑减震支承滑移系统的润滑 坦克支承传动系统的润滑 飞机前缘襟翼驱动系统的润滑 机床卡盘和金属冷加工模具的润滑
4.4在防腐防污防展和降噪方面的应用
如我国海军航空兵机载导弹发射装置等部件由于 受导弹发射燃废气,污物和海洋盐雾气氛的作用, 腐蚀和烧蚀问题十分严重,采用防腐耐磨耐烧蚀固 体润滑涂层技术,有效地解决了这一难题,取得了 显著的效益。 在自行车链条等部位采用固体润滑涂层,不仅克服 了油脂润滑污染衣物的缺点,而且还避免了多雨地 区因油脂干枯所产生的锈蚀 在新型汽车上采用固体润滑涂层技术,能够明显地 降低震动和噪音,从而提高了行车的安定性和舒适 感。
•高分子涂层易于塑性变形,与对磨表面相适配, 增大真实接触面积, 缓解应力集中。 •高分子涂层具有良好的防腐性能和吸震功 能,从而避免了腐蚀磨损和冲击磨损的发生。
3.常见固体润滑高分子涂层材料的特性
3.1聚苯硫醚(PPS) • PPS由苯环与对位硫原子交替联接,结构对称规整 • 具有优良的热稳定性、化学稳定性、尺寸稳定性 和耐腐蚀性。 • 具有优良的自润滑性和耐磨性,并对石墨、玻璃纤 维、陶瓷、金属等具有良好的润湿性和粘结性
固体润滑高分子涂层材料
目录
• • • • • 固体润滑涂层技术的概念及种类 固体润滑高分子涂层材料的作用机理 常见固体润滑高分子涂层材料的特性 固体润滑涂层材料的应用 固体润滑涂层材料的发展趋势
1.1固体润滑涂层技术的概念
固体润滑涂层技术是指将固体物质涂或 镀于摩擦副界面,作为固体润滑材料或固体 润滑剂,对摩擦副界面进行润滑的方法,以 降低摩擦或减少磨损
4.1在真空机械中的应用
人造卫星上的天线驱动系统 太阳电池帆板机构 光学仪器的驱动机构和温控机构 星箭分离机构及卫星搭载机械 真空防冷焊方面等
4.2在高低温条件下的应用
高温动件, 如炼钢厂的某些滑动轴承, 面包烤炉 的轴承、链条和链轮, 汽轮机轴承等。 低温动件，如火箭氢氧发动机涡轮泵齿轮和超导 设备的有关滑动部件等
1.2固体润滑涂层技术的种类
固体润滑涂层
高分子涂层
金属涂层
陶瓷涂层
源自文库有机粘结型
涂料型
•目前固体润滑高分子材料的研究热点集中 在聚苯硫醚(PPS)、环氧树脂、聚酰亚胺 (PI)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚醚酮(PEEK) 等。
聚酰亚胺(PI)分子式
2.固体润滑高分子涂层材料的作用机理
• 高分子涂层可以隔离摩擦副表面间直接接 触,而涂层摩擦阻尼较小。 • 高分子涂层在对磨金属表面形成转移膜,隔 离摩擦表面间直接接触,降低摩擦阻尼。 • 高分子涂层表面微观多孔状或桔皮状结构 可储藏润滑油,与固体润滑剂产生减摩协同 效应。
供应玻纤增强聚苯硫醚粒料 聚苯硫醚管
3.2环氧树脂
• 环氧树脂的分子链中含有很多活性基团,固化后会 交联成为网状体形结构 • 具有优异的粘着、分散和力学性能,在耐腐蚀、耐 水等方面性能也较优
高耐热低吸湿的环氧树脂
环氧树脂地板
3.3聚酰亚胺(PI)
• 广泛应用于航空航天等尖端技术领域的高性能材 料 • 耐高低温性能优异、耐腐蚀、化学性质稳定、一 般溶剂很难溶解、耐辐照性能良好、摩擦性能优 良
聚酰亚胺(PI)薄膜
聚酰亚胺(PI)分子式
3.4聚四氟乙烯(PTFE)
• PTFE是已知的摩擦性能最好的聚合物之一 • 既耐寒又耐热,表面能极低,不易被润湿 • 具有优异的排水、排油和不沾性,几乎不被化学药 品侵蚀;具有突出的低摩擦特性
PTFE套管
聚四氟乙烯(PTFE)板
3.5 聚醚醚酮(PEEK)
• 新型高分子基体树脂将重点研究聚醚醚酮、聚醚 砜、聚苯并噻唑、聚苯并咪唑等
• 固体润滑剂在树脂中高效相容、高度分散研究也 是提高固体润滑耐磨涂层使用性能的关键技术之 一。因此,纳米形态的固体润滑剂倍受关注。 • 纳米固体润滑剂微粒在高分子固体润滑耐磨涂层 中既发挥润滑作用,又具有纳米微粒的独特效应, 这种纳米效应不仅改善与基体树脂相容性和分散 性,还对涂层综合性能产生特殊影响。