公路工程施工准备阶段的测量工作
公路工程施工准备阶段的测量工作
叶富强
【摘要】摘要施工测量工作是公路工程质量控制的重要环节之一，是贯穿于整个施工全过程的重要技术工作。万事开头难，特别是在公路施工准备阶段，时间紧、任务重，要保证按合同要求如期开工，测量工作是整个施工准备工作的重点及难点。为此有必要对公路工程项目施工准备阶段的测量工作进行探讨。【期刊名称】科技传播
【年(卷),期】2010(000)013
【总页数】2
【关键词】关键词公路工程；施工准备；测量工作
公路工程项目施工准备阶段的测量工作主要有：编制测量工作规划；开工前的交接桩；控制点的复测、加密；放样检查及审核土石方工程量等。几年来，作者先后参加了多条公路工程施工建设，现结合工作实践，谈谈在高速公路施工准备阶段测量工作的程序、方法以及个人的体会。
1 编制测量规划
测量规划是是指导各阶段测量工作的纲领，是为以后开展工作的必要准备。在编制的测量规划中主要包括：测量工作的依据、内容，测量的工作程序和工作制度等，这些大家都比较熟悉，不再多叙。但编制的过程中首先应实地反复查勘，全面熟悉图纸、规范要求，领会设计意图，结合施工工程的内容和具体特点有针对性地编制，应具有可操作性，避免内容的遗漏，特别注意的是要与现行建设工程相关规范要求相符。
2 技术交底以及控制点交接桩
公路工程施工准备工作
公路工程施工准备工作 一、施工现场准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：（一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓
库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 二、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有
公路工程施工准备工作
公路工程施工准备工作 1、临时设施准备 在施工前办好开工、夜间施工、废料、沥青砼运输及排放，占用 道路，消防等申请报批手续，我们将进一步加强与各单位联系，为工程顺利进行创造有利条件。 在施工前，准备好临时设施的场地，建立临时生活区，准备好工 区所需各种设施、设备。为施工人员能安心的施工创造一个良好的环境。 2、技术准备工作 （1）组织各方人员针对本工程的重点难点问题进行研究、处理、编制有效的解决措施。 （2）进场后进行完整施工组织设计的编写，并在短期内完成。 （3）由项目部牵头，各职能部门有关人员进行技术、安全交底。 （4）测量放样 根据设计图纸进行测量、放线、检测、复核所需的各控制点。放出各项工程施工所需的各个控制点，建立轴线控制网和标高控制网。 3、生产准备工作 （1）取得各方面的配合，及时办理施工许可证及施工标识牌。 （2）在生活区内搭建办公室、保卫、料具设备、工人宿舍等。 （3）建立临时供电、供水系统，系统铺设完毕后就依手续办理验收及备案待查。 （4）按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养、作
进场准备。 三、施工设备计划 我司有足够施工机械设备满足本工程生产任务的需要。在本工程的施工中沥青混合料的生产和摊铺是保证工程质量，满足工期要求的关键。我司现拥有沥青拌和站4套,其中在xx县xx乡设有华通LB2000 型拌和楼一座，到工地只需80 分钟，该拌和楼沥青混合料生产能力可以达到160t/h ，并在xx 高速公路x 段xx 服务区设置华通LB-500 型拌和楼一座，以保证沥青料的供应。 根据计算摊铺速度公式V=(100Q) ? C/(60 ? D?W- T)，得 摊铺速度V= (100 ? 160) ? 0.8/ (60 ? 2.347 ? 8 ? 4.5 ) =2.52(m/min) 符合《公路沥青路面施工技术规范》中有关摊铺速度应符合2? 6 m/min的要求。 我司有1部从德国进口的ABG沥青砼摊铺机和2部英格索兰 DD-110 压路机，这些都为保证工程质量提供了可靠机械条件。根据施工组织设计要求和现有施工机械设备条件，拟投入如下主要施工机械设备和材料试验、测量、质检仪器设备。
公路工程施工的测量工作
试论公路工程施工的测量工作 摘要：在公路工程建设中最重要的一项基本工作就是测量，主要是按照预期目的和条件，不断的规划设计，实现社会效益的根本依据，公路工程测量在工程建设中发挥着十分重要的作用，本文以公路测量施工前准备为介入点，对施工中的测量技术及竣工测量进行了论述。 关键词：公路工程；施工；测量 abstract: the most important one of the basic work in the construction of highway engineering is measurement, mainly according to the expected purpose and conditions, planning and design constantly, realize the fundamental basis of social benefit, the highway engineering measurement plays a very important role in the engineering construction, the highway construction measurement before as a breakthrough point, to measurement technology in the construction and completion of measurement are discussed. key words: highway engineering; construction; measurement 中图分类号：tu74 一、施工前准备阶段 1 编制测量监理规划 测量监理规划是整个测量监理过程中的行动纲领, 在施工准备
公路工程各项施工技术交底全集
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系与表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前与收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制 ①路堑边坡
公路工程冬季施工方案(DOC)
冬季施工专项施工方案 一、编制原则 1、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、水利局国家有关规定。 4、总监办针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。 二、编制目的 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)规定，当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及21 时室外气温的平均值)连续五天低于5C或最低气温低于-3C的时，需采取冬季施工措施，当室外平均气温连续5天高于5C时解除冬季施工。按照中央电视台历年平均气温统计，郑州地区12月至次年2月最低温度低于5C。 按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桥面系及附属工程、路面面层、防护工程、排水工程均在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制
定本冬季施工方案。 三、气候 本标段地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明，干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风，雨雪稀少。年平均温度为142C，极端最高气温405C，极端最低温度-17C，年最高气温多出现在7 月。年平均降水量640 毫米，每年6-9 月的降水量是全年降水量的50%。冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春、秋季则交替出现；多年最大风速18 m/s,年平均风速3m/s。 四、冬季施工特点 1 、冬季施工由于施工条件及环境不利, ? 是工程质量事故的多发季节, 尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失, ?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生, ?都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。 五、施工组织机构的设置 为加强冬季施工管理,做好冬季施工的各项准备工作,确保冬季施工的工程质量和安全,我项目组建冬季施工领导组织机构,由项目经理任组长,负责本合同段冬季施工的组织,指挥计划。项目总工负责冬季施工技术交底,组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作,项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职
公路工程施工总结(完整版)
xx公路xx段改建工程 L1合同段 （K0+229.788～K12+200） 施 工 总 结 xxxxx工程有限公司 xxxxx改建工程L1合同段项目经理部二○○四年九月三十日
目录 一、工程地理位置图 (1) 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (1) (一) 工程概况 (1) (二) 承包单位情况 (2) (三) 完成的主要工作量 (2) 三、计划完成情况 (2) 四、工程管理 (4) (一) 施工准备 (4) (二) 施工组织 (5) (三) 质量管理与控制 (12) (四) 合同管理 (13) (五) 资料整理 (14) (六) 安全及文明施工 (14) 五、交工自查结果 (15) 六、存在问题 (16) 七、经验总结 (17)
xx公路xx段改建工程 L1合同段（K0+229.788～K12+200） 施工总结 由我公司承建的xx公路xx段改建工程（以下简称：L1合同段），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为xx县经济建设打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下： 一、工程地理位置图 xx公路xx段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+229.788，位于xx镇xx村，与xx段终点对接；路线经过xx村、xx村、xx村，终点桩号为K12+200，与G2标段连接，是途经xx县城及xx的主要通道。 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (一) 工程概况 L1标段路线起点K0+229.788，位于xx与xx交界处的xx，接xx路xx段，路线沿北溪而上，经xx到xx，在K5+600.14老桥上游建xx大桥（5×30米预应力砼准连续T 梁+1×16米预应力砼简支空心板），过xx大桥后继续沿江而上，经xx达xx，在K9+393.28处将原xx石拱桥加高拓宽改造成xx中桥（1×20米预应力砼简支空心板梁），路线继续前进，至本标段终点K12+200。本标段在施工过程考虑线型及实地情况，进行三段改线，即K2+625.908～K3+560、K7+152.85～K8+030及K9+565.229～K10+150.087，改线后里程缩短50.86，加上原链长长0.21米，因此全长11.9196公里。本工程原合同总价为2378万元，变更后实际建安投资约2680万元。本工程由xx省交通规划设计院设计，xx市监理事务所监理。 (二) 承包单位情况 本公司全称为“xx工程有限公司”，为国家二级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠
建筑工程测量教案
第一讲工程测量的基本理论知识㈠ 知识目标：熟悉工程测量的任务、内容 能力目标：掌握工程测量的一般程序与工作原则 一、本课程学习的目的与内容简介 通过设疑、答疑引入工程测量的目的，对照课程目录解说本课程学习的主要内容及能力要求。 二、工程测量的概念 1.工程测量学的任务和内容 工程测量学的含义——指的是研究工程建设在勘测设计阶段、施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段以及交付使用后的服务管理阶段所进行的各种测量工作的一门科学。 工程测量学的任务——为工程建设服务 工程测量学的内容——测定和测设 工程测量学的实质——确定点的位置 测定——指的是用恰当的测量仪器、工具和测量方法对地球表面的地物和地貌的位置进行实地测量并按照一定的比例尺缩绘成图的过程。（包括图根控制测量、地形测量、竣工测量、变形测量等） 测设——指的是用恰当的测量仪器、工具和测量方法将规划、设计在图上的建筑物、构筑物标定到实地上，作为施工依据的过程。（包括建筑基线及建筑方格网的测设、施工放样、设备安装测量等） 2.建筑工程测量的内容
⑴工程规划设计阶段——测绘地形图 ⑵工程施工准备阶段——按图样要求实地标定建筑物、构筑物的平面位置和高程 ⑶施工阶段——对施工和安装工作进行检验、校核 ⑷管理阶段——定期进行变形观测（大型和重要建筑物） 工程建设的每一个阶段都离不开测量工作，测量的精度和速度直接影响到整个工程的质量和速度。 测量放线工——进行工程建设的施工测量 3. 测量工作的一般程序 ⑴从整体到局部 ⑵从高级到低级 ⑶先控制后细部 4. 测量放线工的工作原则 ⑴严格按建筑工程施工设计图样的要求进行施工测量 ⑵按建筑工程施工组织设计的安排及时进行有关测量工作 ⑶严格按测量规范和细则进行测量工作 ⑷边工作边检核 第二讲工程测量的基本理论知识㈡ 知识目标：掌握地面点位的确定方法及建筑工程施工图的识读方法
公路工程施工准备和施工安排
公路工程施工准备和施工安排 公路工程施工准备和施工安排 本承包人中标后，将在最快时间内进行施工动员，组建项目部。由项目部经理召集各科室和施工队用一天时间进行管理层的施工动员，其次由各部门负责人和施工队长用两天时间对其管辖范围的管理人员，施工作业班组长及施工人员进行施工动员。 动员工作的主要内容：①介绍本工程的基本情况和建设意义；②讲述本工程概况和施工特点、施工方法和注意事项；③强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；④明确整体创优规划及本工程的创优目标、体系和措施。经过逐级动员工作，力求做到：①施工动员普及率达95%以上；②全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；③提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。 在所有施工人员和施工设备进驻施工现场前三天，将向监理单位上报工地规则审查批准，工地规则主要有 安全保卫制度 工程安全制度 工地出入管理制度 环境卫生制度 防火制度 周围及临近环境保护制度 施工准备工作主要内容见下列施工准备工作图。 1、人员、设备、材料动员周期 一旦我局中标，我们将按投标书的承诺，以我局江苏分公司为主要施工队，调集我局最富有经验的技术和行政管理人员、熟练的技术工人及良好状态的施工机械设备，进驻施工现场，并立即建造临时施工便道。我局参加本工程施工的人员及设备周期为5~15天。我们将于签订合同协议书后的30天内，开始进行钻孔灌注桩等项目的施工。 2、技术准备 第一批施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。 内业技术准备工作主要包括：①认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；②进行临时工程设计；③编写实施性施工组织设计及质量计划；④编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；⑤结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则； ⑥备齐必要的参考资料；⑦对施工人员进行上岗前的技术培训。 外业技术准备工作主要包括：①现场详细调查与地质水文踏勘；②与设计单位办理现场桩号交接手续，并进行复测与护桩；③各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；④各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；⑤组织进行设计路基横断面复测；⑥施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。 技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。 3、工地清理和临时设施建设 施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程征地界范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及树杆、树墩、树根等其它杂物，按照建设单位和监理工程师意图积极主动地进行拆迁，为临时工程和主体工程施工创造条件。清
施工测量基本工作
施工测量的基本工作 第一节施工测量概述 各种工程在施工阶段所进行的测量工作称为施工测量。包括：施工前施工控制网的建立；施工期间将图纸上所有设计的建（构）筑物的平面位置和高程测设到相应的地面上；工程竣工后测绘各建（构）筑物的实际位置和高程；以及在施工和管理期间对建（构）筑物进行变形和沉降观测等。 一、施工测量的特点 施工测量与地形测量相反，它是将图纸上的建筑物、构筑物按其设计位置和高程，测设到地面上，作为施工的依据。因此，测量员应熟悉图纸，对放样数据要反复校核，对所用的仪器、工具应进行检验校正，放样之后，还要对建筑物自身尺寸进行检查，以确保建（构）筑物关系位置正确。 施工测量与施工进度及工程质量关系密切，因此，测量员应了解施工方案，掌握施工进度，使测量工作能满足施工进展要求。 由于机械化施工和施工现场建筑材料的堆放，人来车往，土方填挖量大以及交叉作业等原因，使得地面变化和震动大，各种测量标志易遭破坏，因此，必须将测量标志埋设牢固，妥善保护，经常检查，及时恢复。 施工现场工种繁多，干扰较大，测设方法和计算方法应力求简捷，以保证各项工作衔接。同时要注意仪器安全和人身安全。 二、施工测量的原则 施工测量与地形测量一样，也必须遵循“从整体到局部，先控制后细部”的原则。因此，在施工之前，应在施工场地上，建立统一的施工平面控制网和高程控制网，作为施工放样各种建筑物和构筑物位置的依据。这一原则能使分布较广的建筑物、构筑物保持同等精度进行测设，以保证各建筑物、构筑物之间的关系位置正确。有关施工控制测量的内容将在后面章节中作详细介绍。施工测量的另一原则也是“步步有校核”，以防止差、错、漏的发生。 三、施工测量的精度 为了保证建筑物、构筑物放样的正确性和准确性，施工测量必须达到一定的精度要求。 施工控制网的精度，由建筑物、构筑物的定位精度和控制网的范围大小等决定。当点位精度标较高和施工场地较大时，施工控制网应具有较高的精度。具体要求可参照不同工程的有关规范。 总之，测量应根据具体的测设对象，制定切实可行且必须满足工程要求的精度标准，保证工程的施工质量。如果制定的标准偏低，将影响施工质量，这是不
管道施工测量的准备工作及技术方法
管道施工测量的准备工作及技术方法 越多。为确保管道施工的质量和安全，需要管道施工测量的服务。本文对管道施工测量的准备工作以及整个测量过程的技术和方法进行了详细阐述。 关键词：建筑管道；测量；施工；方法 引言 管道施工测量是现代城市建设和工业建筑的重要组成部分。建筑管道根据铺设位置的不同分为地下管道和架空管道两类，输送手段一种是靠坡度，另一种是靠压力（或动力）的作用。各种管道上下穿插，连结成纵横交 错的管道网，因此施工中要严格按照设计的要求进行测量，确保施工的质量和安全。管道的测量精度由工程性质、施工方法和所在位置等因素共同决定。 一、管道施工测量的准备工作 （一）收集资料 首先要将有关管道的设计资料和测量资料收集起来，并做充分的了解和掌握，同时对已有资料进行审核，初步拟定测量方案和计划。其中，
管道的设计资料包括：管道设计图，施工方法和精度要求，管道的起、终、转 点及各个井位的坐标、高程、间距，以及工程进度等。管道的测量资料包括：施工现场的平面及高程图、控制点成果表等。 （二）检查并恢复中线，以及施工控制桩的测设 中线测设时设置的点桩，有的在施工开始前已被破坏甚至丢失。为了确保施工时对中线位置的准确控制，开工前应进行中线的检查和恢复。由于中线桩在管道施工时要被挖掉，为了满足随时恢复中线和其他附属构筑物 位置放样的需要，应将中线桩引测到施工范围以外的地方。因此施工前还应在不受施工干扰、便于引测的地方测设施工控制桩。施工控制桩分为中线控制桩和位置控制桩。 1.中线控制桩的测设 一般是将中线延长到施工范围以外的地方，并钉设木桩或者铁桩作为标记；也可以在中线的某一侧放样出一条与之平行的轴线，在恢复中线或者放样其他构筑物时，使用这条轴线代替中线。 2.位置控制桩的测设 一般是在中线的垂线方向上钉设两个桩，注意要钉在槽口外约0.5m
公路工程路基施工准备工作
公路工程施工前准备工作 一、基本准备 1、驻地项目部的建立（结合当地现场情况合理实际地定好驻地点）。 2、熟悉和理解设计文件的要求和设计交底。 3、进行现场调查和核对（包括起终点的具体里程点、沿线地形、水源等）。 4、在详尽的现场调查后，根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。 5、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 6、控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。 二、前期测量 （一）、导线复测 1、导线测量精度要符合技术标准的规定。 2、原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。 3、同一建设项目内相邻施工段的导线要闭合，并满足同等级精度要求。 4、控制桩点要做好栓桩或引桩，并准确标记和记录，保证桩点如受损坏后有恢复的准确数据。 5、对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。 （二）水准点复测与加密 1 、水准点精度应符合技术标准的规定。 2、沿路线每500m应设有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，要增设水准点。临时水准点必须符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。 3、当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。 （三）中线放样 1、路基开工前，要进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 2、中线放样时，要注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发
现问题要及时查明原因，进行处理。 3、设计图纸和实际放样不符时，必须查明原因后进行处理。 （四）路基放样 1、路基施工前，要对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。 2、路基施工前，要设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。 3、保护好所有控制桩点，要及时恢复被破坏的桩点，并做好记录。 （五）每项测量成果必须进行复核，原始记录要整理好并存档。 三、试验 1、路基施工前，按照有关规定和要求，建立驻地试验室。 2、路基施工前，要对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变大时，视具体情况增加取样点数。 3、要及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 4、如使用特殊材料作为填料时，应按相关标准作相应试验，必要时还应进行环境响评估，经批准后方可使用。 四、场地清理 1、公路用地范围内原有构造物，要根据设计要求进行处理。 2、要对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。 五、试验路段 1、一般情况下，路基开工前要进行试验路段施工。 2、试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段度不宜小于100m。（在试验段起终点增加10到20m长富余的工作面） 3、试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段。 4、根据调查后编写试验路段的开工报告报批（附拟定的施工组织设计方案、施工工艺等）。
市政道路施工简要流程
市政道路施工简要流程 市政工程中，道路主要工程如下所示： 1、施工准备 2、沟槽开挖3排水管道施工4、管坑回填5、路基施工6、路面结构施工7、竣工验收、清场、退场 施工前准备工作 （一）、施工现场准备工作 1.施工现场交通：工程将修建便道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。 2.施工用水、用电：开工前，由项目经理与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。 （二）、材料供应 1.工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工。 2.项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按制定的材料堆放电堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏。 （三）、技术准备工作 1.图纸会审及技术交底：工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部的有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总告知业主、监理和设计人员及时解决。项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员熟悉本工程的技术要点、设计意图和规范的内容。 2、施工组织设计的编制:由项目经理技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。 3.测量放线工作：开工前，由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制电的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。（四）、其他准备工作 1、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响; 2、按施工总平面图及结合施工现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火防漏电等安全问题； 3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对所有的施工人员进行岗前培训和三级安全教育。 管道施工主要包括以下内容： 1、施工准备2沟槽开挖3管道基础4管道安装5砌检查井6沙石回填7沟槽回填8清理现场 （一）、主要施工方法 1、测量放线：组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合测量控制。井面标高应与路面一致。 2、沟槽开挖： 2、1沟槽开挖前应按要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘查，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。 2、2施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和积水井，以碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，
施工测量的准备工作
（一）一般规定 1、施工测量准备工作应包括：施工图审核、测量定位依据点的交接与检测、测量方案 的编制与数据准备、测量仪器和工具的检验校正、施工场地测量等内容。 2、施工测量前,应根据工程任务的要求，收集和分析有关施工资料，宜包括以下内容： 1）城市规划、测绘成果； 2）工程勘察报告； 3）施工设计图纸与有关变更文件； 4）施工组织设计或施工方案； 5）施工场区地下管线、建（构）筑物等测绘成果。 （二）施工图审核和定位依据点检测 1、施工图审核可根据不同施工阶段的需要，审核总平面图、建筑施工图、结构施工图、 设备施工图等。 2、施工图审核内容应包括坐标与高程系统、建筑轴线关系、几何尺寸、各部位高程等， 并应及时了解和掌握有关工程设计变更文件，以确保测量放样数据准确可靠。 3、平面控制点或建筑红线桩点是建筑物定位的依据，应认真做好成果资料与现场点位 或桩位的交接工作，并妥善做好点位或桩位的保护工作。 4、平面控制点或建筑红线桩点使用前，应进行内业验算与外业检测，定位依据桩点数 量不应少于三个。检测红线桩的允许误差：角度误差为±60″，边长相对误差为1/2500， 点位误差为5cm。 5、城市规划部门提供的水准点是确定建筑物高程的基本依据，水准点数量不应少于两 个，使用前应按附合水准路线进行检测，允许闭合差为±10 n （mm）（ n为测站数）。 （三）施工测量方案编制和测量数据准备 1、施工测量方案是指导施工测量的技术依据，方案编制宜包括以下内容： 1 工程概况； 2 任务要求； 3 施工测量技术依据、测量方法和技术要求； 4 起始依据点的检测； 5 建筑物定位放线、验线与基础以及±以上施工测量； 6 安全、质量保证体系与具体措施； 7 成果资料整理与提交。 注：根据施工测量任务的大小与复杂程度，可对上述内容简化。 2、建筑小区工程、大型复杂建筑物、特殊工程的施工测量方案编制，除执行本节第条规定外，宜根据工程的实际情况增加以下内容： 1 场地准备测量； 2 场区控制网测量； 3 装饰与安装测量； 4 竣工测量与变形测量。 3、施工测量数据准备应包括以下内容： 1）依据施工图计算施工放样数据； 2）依据放样数据绘制施工放样简图。 2）施工测量放样数据和简图均应进行独立校核。 3）施工测量计算资料应及时整理、装订成册、妥善保管。 4、测量仪器、量具的检验校正与维护 1）为保证测量成果准确可靠，测量仪器、量具应按国家计量部门或工程建设主管部门的有关规定进行检定，经检定合格后方可使用。 2）测量仪器和量具除按规定周期检定外，对经常使用的经纬仪、水准仪的主要轴系关系应在每项工程施工测量前进行检验校正，施工中还应每隔1～3个月进行定期检验校正。
施工准备工作的内容
第一章施工准备 施工准备工作的基本内容包括：技术准备、物质准备、施工组织准备、施工现场准备和场外协调工作准备等,这些工作有的在开工前完成,有的则可贯穿于施工过程中进行。 第一节合同预算 一、根据施工图预算和工程施工预算,编制工程计划成本,提出公司与项目经理部的承包方案,指导项目经理部与各专业班组的承包方案。 二、编制施工材料预算,作为材料部门备料、供料依据。 第二节施工技术准备 在开工前及时收集各种技术资料,包括工程地质资料、施工图、工程量清单、材料工本分析或成本分析等前期准备工作。 一、施工前应组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉,查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处,发现差错应及时向设计单位提出补齐或更正,并作出记录。 二、在研究设计图纸、资料过程中,需与现场实际情况核对,并在必要时进行补充调查,以利作好准备。 三、会同甲方摸清原有地下管线及地上构造物情况,便于施工时采取保护措施,避免发生意外事故。 四、做好各种原材料试验、沥青砼及砂浆配合比的试验工作,并报监理方审批。 五、施工前应对测量仪器如水准仪、激光经纬仪、钢尺进行校核。 六、对建设单位所交付的中心桩、道路控制点、雨污水管道、控制点进行检查复核。
七、按照施工需要加密控制网,为保证控制网的可靠性,应做好保护桩。主控点（或保护桩）均应稳固可靠,保留至工程结束。为防止差错,对主控点等重要标志至少由二组相互检查核对,并作出测量和检查核对记录。 八、根据建设单位提供的水准点,建立施工临时水准点网,每100米设置一点。 九、实测成果经内业计算,须符合设计及测量规范要求,并上报监理复核检测认可后,方能使用测量成果。 十、了解沿线各单位因施工受到的影响情况,以及车辆交通影响,以便提出安排方案。 十一、根据设计方案,有哪些新材料、新工艺、新机具需要事先进行科研工作。 十二、作好与设计的结合工作：进一步了解各种设计作法,并向设计单位介绍施工经验资料,使各种做法能进一步完善,减少出现较大的设计变更。 十三、各类施工工艺的设计,安排、试验、审核。 十四、编制施工机具、材料、构件加工和外购委托计划,力求保证工期进度的需要。 十五、根据建设单位的要求和提供的情况,绘制具体的施工总平面图。 十六、根据施工清单预算提出的劳动力计划,做好组织落实,保证施工需要。 第三节现场与周围环境的处理 根据本工程总平面布置和现场测量,拟建工程周围的环境要求较高。我公司将切实履行总包管理职责,施工区域附近受施工影响的建筑物、管线事先查明,并考虑可能发生的各种问题,若发现问题及时采取措施迅速加以解决,防止发生意外。同时,施工中将合理安排施工作业时间,保证周围附近已建设施不受影响。 第四节施工现场准备 一、根据建设单位指定的水源、电源、水准点和轴线控制桩,架设水电线路
公路工程施工岗前培训
1、施工测量安全要点 施工测量是工程施工的前期准备工作。由于施工测量人员经常深处地形陌生而复杂的环境，因此应十分注意保障生命安全。 （1）、测量人员在高压线附近施工时必须保障足够安全的距离，遇到雷雨时不得在高压线或者大树下停留。 （2）、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。 （3）、在桥墩上测量时，应有上下桥墩以及防止人体坠落的安全措施。 （4）、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人境戒，防止交通事故。 2、路基工程施工安全要点 路基工程主要指清理场地、土方工程、石方工程和防护工程，是易发生安全事故的重要环节，施工管理人员和作业人员应严格遵守安全作业操作规程。 2.1、清理现场安全要点 （1）砍伐树木的安全要点 ○1在伐树范围内应设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。 ○2伐树前应选好安全躲避的退路。 ○3清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防止引起火灾。 ○4注意在陡坡悬岩处砍伐树木倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人。 ○5大风、大雾和雨天不得进行伐树工作。 （2）拆除建筑物的安全要点 ○1在拆除作业之前，应将与拆除物相连通的电线，水，切断，并在四周危险区域内设置安全护栏，配以必要的警告标志，设置夜间警示灯，非工作人员不得入内。 ○2拆除时从上而下，先外后里。 ○3拆除过程中应注意观察结构的变化，对有倒塌危险的结构物应用可靠的临时支撑加固，严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。
○4搭设的脚手架，应在作业前进行检查，以确保安全。 ○5在高处进行拆除工程时，对拆下的材料应用吊绳或者起重机及时吊下或运走，静止向下抛掷。 2.2、土方工程安全要点 （1）土方施工安全要点 ○1人力挖掘土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法，开挖操作人员必须确保足够的安全距离，横向间距不得小于2米，纵向间距不得小于3米。 ○2高坡边坡施工，必须遵循下列规定： A、作业人员必须系安全带，且必须挂牢。 B、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。 C、开挖工作应与装载工作相互错开，严禁上、下双重作业。 D、弃土下方和有滚石危险的区域，应设置警告标志，下方有道路，作业时严禁通行。严禁在危石下方工作、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不得站人。 E、清理路边，边坡上突出的石块和修理边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。 F、高边坡开挖时，作业人员要带安全帽，并有专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。 ○3边坡地段的开挖，应从滑体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆放在主滑槽内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。施工中应设专人观察，严防塌方。 ○4在落石和岩堆地段施工，应先清理危石及设置拦截设施后进行开挖，其开挖坡度按设计进行，坡面上的松动石块应随挖随清除。 ○5泥澡地段施工，应特别注意预防人、机下陷，挖土的弃土堆放在合适的地方，防止汛期形成泥石流。 ○6沟槽（坑）回填时，必须在构筑物两侧堆成回填夯实。
公路工程施工准备计划
公路工程施工准备计划 一、原材料的准备工作 本工程使用的工程材料，由厂家提供的质保书外，还按设计、施工进度计划，在施工前分批备好本工程所用的主要材料：沥青、砂、石料等,并在实际使用时核对调整。
1、粗集料 粗集料用洁净、干燥、无风化、无杂质，颗粒形状具有棱角，接近立方体，有足够的强度和耐磨耗性，石质坚硬，抗冲击性能良好的。 粗集料粒径规格满足设计图纸要求，而沥青砼用石料按各类型沥青砼目标配合比对碎石粒径的要求进行调整与选择，同时对粗集料的各项技术指标根据《公路沥青路面施工技术规范》和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定方法进行检验。当粗集料各项指标均达到高等级公路路用要求时方采用。 我司拥有一台反击破碎石机，具备了生产规格碎石的能力，所生产出来的石料曾用于深汕高速公路西段K120+800- K129+950软基路 段路面沥青加铺工程和深汕高速公路西段K166+360- K170+100路面 维修工程，得到了业主和监理的认可。这条石料生产线随时可为该工程项目提供所需的石料。在施工中随时检查库存量，保证在施工中有足够的石料。库存时按不同规程分类堆放，在每堆前插上统一标识牌。在进场时，对品种、数量进行检查验收，同时根据规范要求频率取样送第三方检验（有监理工程师旁站）。 2、细集料 细集料主要有石屑、砂和矿粉。砂采用天然或人工轧制石料得到人工砂。砂洁净、干燥、无风化、不含杂质，具有高的密性和小的比面，并有适当的级配范围，其级配范围用水洗法检验。石屑和矿粉经过水洗法检验、测定其级配，根据目标配合比的需要调整其类型。同时，根据《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》和《沥青路
公路工程施工准备.doc
公路工程施工准备 一、施工现场准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 二、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大
工程施工中的控制测量工作探讨
工程施工中的控制测量工作探讨 【摘要】随着时代的不断进步，工程施工在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，无论是在缓解城市压力还是在人们生活方面都发挥着重要的作用。在工程的施工过程中我们应该做好对工程的测量工作，通过对其进行有效的控制管理保证工程的顺利完工。本文简要概述工程控制测量的相关知识点，并结合工程施工活动进行详细的探讨。 【关键词】建筑工程施工控制测量工作 工程施工随着经济的持续发展，其作用也日益显著，而且随着世界一体化格式的逐渐形成，世界各国的工程施工方法和经验也得以交流。在工程施工中最主要的就是控制测量工作，这是保证工程质量的关键所在。只有对工程施工过程的工序或者建设活动进行必要的控制测量，才能保证工程施工活动的顺利进行。 1 工程控制测量的相关介绍 控制测量（Control Survey）是指在工程施工的过程中为了进行地形测图或工程测量工作缩畸形的控制测量工作。其主要包括平面控制测量和高层控制测量等多种形式。为了方便施工活动的顺利进行，控制测量网一般以建筑物的中轴线为基础进行展开，这样就可以根据不同的施工对象选择不同的施工方案。例如建筑工程控制网多为方格状，而桥梁设计施工中多采用对称状结构。同时控制测量的方法也应该根据具体情况选择合适的施工对策，例如在方格网的构建过程中，应该根据建筑的中轴线放样出方格网的各点，并明确勾勒出坐标，施工时严格按照这些坐标进行施工，这样就能为施工工作的顺利进行打好坚实的基础。 2 工程施工控制测量工作的侧重点 2.1 平面控制测量 平面控制测量（Plane Control Survey）是指测定控制点的平面坐标并进行测量的方式，它主要是将测定控制点的坐标更精确的测量方式。为了防止失误，提高测图的精度，促进施工活动尽快完工。平面控制测量工作必须坚持“从整体到局部，先控制后碎部”的工作原则，提高工作的效率。平面控制测量在控制点的基础上建立多种形式的网络体系，形成平面控制网。如图1： 这是最典型的三角形网络体系，在一条起算边长的基础上运用经纬仪进行仔细的观测。这种平面控制网络简单易懂，将建筑坐标非常直观的展现在我们面前，因此在日常生活中的适用范围非常广。三角控制网按照其控制次序可分为一等、二等、三等和四等四个等级，一等三角网是国家平面控制网的核心，二等三角网是国家平面控制网的基础所在，三等、四等三角网是国家平面控制网的精确部分，它们是对二等三角网进一步加密的过程，极大的适应了工作环境。此外还有导线控制网，通过在建筑地选取不同的控制点，然后进行直线连接，将这些折线相互