高速公路改扩建——发展与实践

背景
是继京津塘、沈大高速之后90年代初我国早期建设的高速公路之一，也是山东省第一条高速公路
分段建成于1992、1993年，按《国家公路网规划（2013年-2030年）》中国家高速公路网布局
方案，包含“青银高速”286.962公里和“济广高速”22.21公里 沿线济南、淄博、潍坊、青岛四市面积占山东省26.3%，人口29.0%，GDP39.4%
3
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
京哈高速沈阳至山海关段
新疆吐乌大高速公路 新疆乌奎高速公路 京藏高速青海段 京港澳湖北段 京港澳湖南长衡段 京沪高速山东段 长深高速山东东青段 山东滨莱高速 济广高速菏泽段 菏宝高速菏泽段 京哈高速长春至拉林河 京哈高速哈尔滨至拉林河 长春至吉林 云南楚大高速大理段
二级
改扩建方式
全线拟由四车道扩建为八车道
潍坊至济南段 190.197km 青岛至潍坊段 96.765km
济广高速段
22.21km
拼宽方案
双侧拼宽断面
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拼宽方案
单侧拼宽断面
拼宽方案
王 演 庄 互 通 立 交
蓝 村 互 通 立 交
9
10 11 12 13
厦蓉线漳龙高速
京哈沈阳至四平高速 京哈长春至四平高速 青银高速公路宁夏段 京港澳高速河南段
福建
辽宁 吉林 宁夏 河南
126
158 98 71 137
四车道
四车道 四车道 四、六车道 四车道
八车道
八车道 八车道 八、十车道 八车道
双侧、分离
双侧、分离 双侧、分离 单侧、双侧加宽 双侧加宽
高速公路改扩建：发展与实践
中交公路规划设计院有限公司 吴重男
2015年8月19日
高速公路改扩建：发展与实践
汇报大纲
1 1、中国高速公路改扩建的发展 、中国高速公路改扩建的发展 2、探索与提升 3、公规院的实践
4、山东济青高速公路改扩建概况
高速公路的迅猛发展
规划：2008年6万公里 2020年10万公里 2030年11.8万公里 实际：2008年6万公里 2010年8万公里 2015年12万公里
辽宁
新疆 新疆 青海 湖北 湖南 山东 山东 山东 山东 山东 辽宁 辽宁 吉林 云南
361
283 249 90 157 170 229 89 76 45 42 150 150 110 179
六车道
四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道
勘察设计工作从2012年12月开始，已完成设计，
项目于2015年1月开工，拟于2017年建成通车 项目超多车道改扩建技术复杂 ，互通立交改建难度大
银川 青岛 本项目
宁夏京藏高速公路
京藏高速公路石嘴山（蒙宁界）至中宁段改扩建工程 路线总长284公里，其中改扩建长度169公里，新建八车道43 公里，新建六车道72公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 高速公路名称 广佛高速 沪杭甬高速浙江段 南京绕城高速 沈大高速 沪宁高速 京港澳安新段 沪杭高速莘松段 福厦漳高速 连霍高速洛阳至郑州段 佛开高速 京藏高速呼包段 津滨高速 沈阳绕城高速 南京禄口机场高速 省份 广东 浙江 江苏 辽宁 江苏、上海 河南 上海 福建 河南 广东 内蒙 天津、河北 辽宁 江苏 里程 55 220 30 348 248 113 18 262 106 47 217 29 82 29 原状 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 改扩建方案 六、八车道 八车道 六车道 八车道 八车道 八车道 六、八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 六车道 八车道 八车道 改扩建方式 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 完成时间 1997～2007 2003-2007 2004 2004 2005-2008 2010 2010 2011 2012 2012 2013 2011 2013 2014
科研与实际经验的积累
• 起步较晚，停留在实施技术方面，理念有待创新； • 已开展了一定数量的研究，掌握了一些关键技术， 总结了一些经验； • 受限因素多样性，摸索着实施，有一定共识；
• 依然有大量的新技术、新工艺、新理念可供探求
• 需系统总结、统一，以指导建设
设计行为的规范化和法制化
《关于高速公路改扩建工程中有关技术问题处理的若干意见》 （交公路发【2013】634号） 《关于进一步规范国家高速公路拥堵路段扩容工程项目前期工作有关问题的通知》 （发改办基础【2014】3237号）
从2003版标准到2006版路线设计规范，再到2014版标准，对改扩建认识逐渐深入 2014标准每个专业均强调和明确了改扩建相关条款 15年起开始实施高速公路改扩建设计细则
高速公路改扩建：发展与实践
汇报大纲
1、中国高速公路改扩建的发展 2、探索与提升 3 3、公规院的实践 、公规院的实践
4、山东济青高速公路改扩建概况
公规院的高速公路改扩建实践 勘察设计
辽宁沈大、宁夏青银、宁夏京藏、山东济青
前期研究
山东济广工可、山东菏宝工可、青海京藏预可、河北石太预可
咨询审查
沪宁初设、河北石安初设、河北京石初设、沈阳绕城初设、京沪江苏泰州段、 吉林拉长、吉林长吉……
科研
济青五个课题
宁夏青银高速公路
青银高速公路宁东至银川段改扩建工程 全线总长71km，共设置桥梁3477米/20座，互通式立交8处 我公司为N2合同段勘察设计单位，并为全线总体单位
本项目
银川 青岛
山东济广高速公路
日照至兰考高速公路巨野西至菏泽段扩容改造工程
老路于2002年建成通车
路线全长48公里，设桥梁2334米/31座，互通立交5处 拟由四车道改建为八车道，于2016年开始实施，2019年底完成
济南 本项目 日照 兰考
本项目
广州
山东菏宝高速公路
菏宝高速公路山东省菏泽至东明段改扩建工程 路线全长44公里，设桥梁734米/9座，互通立交5处 拟由四车道改建为六车道
高速公路发展
高速公路改扩建发展
高速公路改扩建：发展与实践
汇报大纲
1、中国高速公路改扩建的发展 2、探索与提升 3、公规院的实践
4、山东济青高速公路改扩建概况
改扩时机
什么时候改？
国家发改委【2014】3237号文：
当既有高速公路已建成通车超过10年， 路段现状平均交通量达到设计交通量 60%左右，即双向四车道高速公路现状 交通量超过24000辆/日（以小客车计）， 可考虑实施扩容改造。
《高速公路改扩建设计细则》 （JTG/T L11-2014） 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014）
公路工程技术标准-2014版 2.0.1 公路改扩建 highway reconstruction & extension 在现有公路的基础上，为提高技术等级、通行能力或改善技术指标而进行的公路建设工程，包括 公路的改建、扩建等
2016
2016 2016 2017 2017
国内部分规划改扩建的高速公路：共2803公里
序号 1 2 高速公路名 福银高速江西昌九段 京藏高速宁夏段 省份 江西 宁夏 里程 138 285 原状 四车道 四车道 改扩建方案 八车道 八车道 改扩建方式 双侧加宽 双侧加宽、局部新建 计划完成时间 2018 2018
沪杭甬（上海至杭州至宁波）高速公路
2000~2007年，分三期拓宽 由4改8（部分6，部分非标8） 共220公里
沪宁（上海至南京）高速公路
2003~2006年 由4车道拓8车道 248公里
沈大（沈阳至大连）高速公路
2002年~2004年 由4车道改8车道 348公里
国内部分已完成改扩建的高速公路：共1804公里
路线全长49公里
拟由四车道改建为八车道，两侧拓宽、局部分离的改扩建方案 地形、地质条件复杂，存在长大纵坡，路基、桥梁改建技术难度大
京昆高速 石太北线 京港澳高速
G307线
本项目
本项目
石家庄 南绕城 青银高速
高速公路改扩建：发展与实践
汇报大纲
1、中国高速公路改扩建的发展
2、探索与提升
3、公规院的实践 4、山东济青高速公路改扩建概况
中国高速公路改扩建的发展与趋势
截止2012年，我国现有高速公路服役超过20年以上的有652公里 超过15年的有8744公里 超过10年的有25200公里 目前全国改扩建在建或建成的有3718公里/27条 十二五期间上报交通运输部的拟改扩建高速有7500多公里/60多条 改扩建工程是在充分考虑资源环境约束力和承载力的前提下，通过集约利用运输通道资源、土地 资源和路产资源，对部分已不能适应经济社会发展的高速公路实施的以优化交通结构、提高运输 能力、提升服务质量为目的的一种重要的公路工程建设形式。 高速公路改扩建工程建设将在我国今后交通基础设施建设领域持续较长时期
国内部分正实施改扩建的高速公路：共1914公里
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 高速公路名 南昌至樟树高速 西安至潼关高速 京港澳高速石安段 京港澳高速京石段 桂南高速 西安至宝鸡高速 甬台温高速 杭金衢高速杭州至金华段 省份 江西 陕西 河北 河北 广西 陕西 浙江 浙江 里程 87 130 209 225 348 143 31 151 原状 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 四车道 改扩建方案 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 改扩建方式 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 计划完成时间 2015 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016
随着经济快速发展，长三角、珠三角、环渤海湾地区、省会城市周边以及国家高速公路 网中的南北向、东西向交通主骨架，交通量不断持续增长，80～90年代修建的高速公
路逐渐饱和，服务水平明显下降，迫切需要进行改扩建
改扩建发展简述
广佛（广州至佛山）高速公路 1997年开始扩建，横沙至雅瑶扩为8车道，雅瑶至 谢边为6车道 2007年底开工，将雅瑶至谢边也扩建为8车道 共55公里
十二车道
八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 六车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道 八车道
双侧分离加宽
双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽、局部新建 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽 双侧加宽
2018
2018 2018 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020
五级
淄博至济南（唐王枢纽）段 67188 Pcu/d
四级
潍坊至淄博段 52327 Pcu/d
唐王枢纽至零点立交段 48862 Pcu/d
青岛至潍坊段 34519 Pcu/d
三级
2019年开通年平均交通量为 58528pcu/d
2030年局部再达饱和，110947pcu/d 2025年需再度扩容，另辟平行通道
我公司为N3合同段勘察设计单位，并为全线总体单位 勘察设计工作从2014年6月开始，目前已完成初步设计，拟于 2015年底开工，2018年建成通车
山东济青高速公路
济南至青岛高速公路改扩建工程 路线总里程309公里，全线由四车道改为八车道
我公司为JQS-3合同段勘察设计单位
勘察设计工作从2015年3月开始，已完成初步设计，现开展施 工图设计，拟于2015年底开工，2018年建成通车
济广高速
青银高速
现状
现为四车道高速公路，分段采用23m、26m路基宽度 设计速度为120km/h，按110km/h限速 路线全长309.172公里，设桥梁9562m/147座，互通立交25处，
26米
23米
交通量
现状交通量（2013年）趋于饱和，服务水平低下 亟需加以改扩建，拟由四车道扩建为八车道
青海京藏高速公路
京藏高速公路青海省曹家堡以东路段扩能改造工程
路线全长92公里，设桥梁13043米/43座，隧道5686米/4座，互通立交10处
拟由四车道改建为八车道，于2018年初开始实施，2020年底完成 项目地形、地质条件复杂，路基、桥梁、隧道、互通立交改建技术难度大
河北石太高速公路
石太高速公路河北段改扩建工程