绞吸式挖泥船施工要点
绞吸式挖泥船要点
、工程概况本工程的水下清淤工程采用200m 3绞吸式挖泥船进行挖泥，挖泥量为406901立方米。
清淤疏浚时，为保证开挖边坡稳定，挖深的边坡按设计要求控制。
工艺流程工艺流程图三、排泥管线的布设本工程排泥管由河道清淤区到排泥场区，输泥管线长初步估算最长约25km （具体根据现场实际情况量测确定）。
根据排泥需要拟采用在陆上设置1 级泵压接力输送；输泥管为优质钢管，钢管直径450mm ，壁厚8mm ，耐压1.0MPa 以上。
排泥管线是挖泥船输送砂泥浆到吹填区内的管道线路，主要包括：陆上管线（包括管架线）、水上管线（即浮管）二种，主要以浮管为主。
1、陆上吹泥管线（岸管）的设置吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围堰的面积、形状、吹泥距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹泥管线的位置。
陆上部分采用岸管明敷。
陆上岸管采用钢管，规格为© 450mm X40 ~45m。
岸管间距200m 左右。
管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管道形成过急弯曲。
对跨越围埝的排泥管段，要选用较新的弯道与管件、并保证接头紧固严密、无漏水、漏泥现象、水陆接头入口处避免浮管出现死弯、水陆接头入口角应大于45 度，减少排泥阻力；。
陆上布管线在进入吹填区内的布设。
要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。
管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量（包括排泥场内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量）及吹填超高量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，除干线管道外还要布设支线。
管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。
弃土场围堰与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷弃土场围堰为原则，通常多保持在15〜20 m的范围。
排泥管线布设线路为：施工区-沿金清大港至K16+600附近处 -转入老湾河一转至廿四弓河一转入五湾河至5#船闸-转入雨伞浦至三洞闸-沿二线塘-转至团结塘与五塘交界处一至东海塘北片围垦区，线路全长约25km ，具体可结合现场情况调整。
绞吸船施工方案
绞吸船施工方案1. 引言绞吸船是一种专门用于吸取淤泥、砂石等沉积物的船只。
它具有强大的吸取能力和悬浮能力，常被用于河道、港口、水利工程等地的清淤作业。
本文将介绍绞吸船的施工方案，包括施工流程、注意事项以及安全措施等。
2. 施工流程绞吸船施工的一般流程如下：2.1 准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作，包括： - 确定施工区域：根据清淤需求，确定清淤区域范围，并进行勘测和测量； - 确定施工时间：根据天气、潮汐等因素，确定最佳施工时间； - 船只准备：检查绞吸船的设备、机械和操作系统，确保其正常运行； - 人员准备：配备足够的环境保护人员、操作人员和监控人员。
2.2 清淤作业绞吸船施工的核心是清淤作业，具体步骤如下： - 清淤设备部署：根据施工区域的深度和地形，将绞吸设备部署到合适的位置； - 吸取沉积物：启动绞吸装置，将船体靠近沉积物区域，并将吸头浸入淤泥中，通过切割和吸取作业将沉积物吸取到船舱中； - 除渣处理：当船舱中沉积物达到一定量时，需将沉积物转运至指定场所进行处理和排放； - 反复作业：根据清淤计划和设备能力，反复进行清淤作业，直到达到预定的清淤效果；2.3 施工结束清淤作业完成后，需要进行一些收尾工作，包括： - 清理船舱：清除船舱中的残余沉积物，并对船体进行清洗和消毒； - 设备检查：对绞吸设备进行检查和维护，确保其正常运行和下次施工的准备； - 施工记录：记录本次施工的起止时间、清淤量、施工问题等信息，作为后续工作和监测的参考； - 安全检查：检查施工区域和船舶的安全状况，确保没有留下任何安全隐患；3. 注意事项在绞吸船施工过程中，需要注意以下事项：•施工区域的安全：在施工区域周围设置警示标志和警戒线，并限制非施工人员进入，确保施工安全；•船舶稳定性：根据实际情况，调整绞吸船的重心和浮力，确保船舶的稳定性和安全性；•水下作业：注意水下作业时的水流、漩涡等情况，确保作业人员的安全；•沉积物处理：将清淤产生的沉积物安全排放或处理，遵守相关环境保护法规；•天气预警：及时关注天气预报和海洋气象，避免在恶劣天气下作业；•沉积物监测：对清淤后的水质和环境进行监测，确保施工的效果和环境的卫生安全。
绞吸式挖泥船施工方案
绞吸式挖泥船施工方案一、施工测量1、技术要求（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。
（2）、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。
测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。
（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。
（4）、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。
（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。
（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。
（7）、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。
2、施工要求(1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。
当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。
(2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
(3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。
2、测量仪器设备配置测量仪器如下表二、设备管网布置1、设备调遣方法1.1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。
疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。
1.2绞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。
2、排泥管线布设2.1、管线设计2.1.1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线。
排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。
绞吸式挖泥船施工要领
绞吸式挖泥船
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(9)由生产设计确定的生产流程原则上不得变更，如确有变更需要时，应由生产主管部门进行协调。
(3)生产设计中的工位编码，原则上沿用原天津造船公司惯例。
(4)设计部门应提供准确的分段结构重量和舾装重量。对形状较复杂的分段还应提供重量重心位置，供翻身时参考。并会同施工单位共同确定分段吊环的位置。绘制分段吊装图册和上层建筑分段总组后的吊装图。
(5)生产设计时，要将人员出入、设备或管系进舱，通风和高效焊接等要求的工艺开口标明在图纸上。施工车间也可根据需要开适量的工艺孔，但应有完整的工艺文件并取得验船师和船东代表的认可。
301P/S
401P/S
单面焊双面成型陶瓷衬垫焊；分段大组装，船台搭载。
TC22
C = 7
L=4(t1-t2)+8
t1- t2≥3
单面焊双面成型陶瓷衬垫焊；分段大组装，船台搭载。
TC31
t≤24
C =6~8
分段大组装，船台搭载。横缝。 NhomakorabeaTC32
C=6~8
L=4(t1-t2)+8
t1–t2≥3
分段大组装，船台搭载。横缝。
SW 1
t≤12
C= 0~1
自动焊拼板
SW 2
L=4(t1-t2)+8
C = 0~1
t1- t2≥3
t2≤12
自动焊拼板
SW 3
12≤t≤24
f = 10
C = 0~1
自动焊拼板
绞吸挖泥船施工方法
绞吸挖泥船施工方法绞吸船绞吹的本工程土质以《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181-5-2012）分析，主要为淤泥质粉质粘土（3 级土）、粉土（6 级土和 7 级土），以淤泥质粉质粘土为主。
根据以往施工经验，3500m3/h 绞咬式挖泥船（配置水下泵和舱内泵各1台）同类施工条件下适应吹距为5km，配置较多泥泵的绞吸船（配置水下泵1台，舱内泵2台）吹距可达7～8km以上。
1）排泥管线架设①陆地管线铺设陆地管线沿地面平直敷设，若遇道路可建坡道或开挖埋设，以不碍道路畅通。
陆地管线由单节长 6 m或 12 m，Φ 85cm 的钢管和不同角度的弯头及部分胶管组成，接头采用法兰加胶垫圈连接，以保证管线连接密封，确保管线不发生漏泥。
转弯适当装配几节胶管。
岸管干线与支线采用三通连接时，为缩短管线拆装时间，支线上加装一平板闸阀。
管底的基础、衬垫物、支架必须牢固。
管线入口高程设在平均大潮高潮位之上并便于与浮管连接。
排泥管进入吹填区的入口远离排水口，以延长泥浆流程，创造较好的沉淀条件。
吹填区内排泥管口间距控制：围埝与排泥管口之间为 25～30m，干管口之间为 400m，支管口之间为 180m。
随着吹填区吹填高度的增加而不断接长管线。
②水上管线组装方法本工程的水上管线采用 2+1 的组装方式，即 2 节钢管＋1 节胶管。
钢管规格为 6m×Φ 85cm，胶管规格为 2m×Φ 85cm（或“1+1”方式连接成整体（一节浮管、一节胶管串接））。
进行浮管抛设作业时，由锚艇协助进行。
根据水流、风向布设成平滑的弧线并抛锚固定。
在水陆管线连接处设锚加以固定。
同时水上管线夜晚装灯显示，锚设锚漂显示。
所有接头全部采用法兰加胶垫圈连接。
浮管总长度约 600m。
浮管装配在岸上进行，各配件用汽车运至就近的岸边，吊机配合组装，然后在涨潮时推入水中，锚艇拖至绞吸船边与绞吸船出泥管连接。
在吹填的过程中，根据挖泥船移动的需要，由锚艇对浮管锚进行调整，使得浮管满足施工的需要。
绞吸式挖泥船施工方案
绞吸式挖泥船施工方案一、施工测量1、技术要求（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。
（2)、在施工前,将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作.测量时严格执行操作规定,提高测量精度，保证质量。
（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料.（4)、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。
（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错,施工期间定期检查校核,以免发生位移.（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础,设置保护桩。
（7）、为了保证测量精度,在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。
2、施工要求(1）、熟识施工图纸，掌握设计意图,严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测.当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测,其精度应不低于测设时的精度。
(2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸,必须检核,严禁凭口头通知或无签字的草图放样.(3）、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图,经校核后实地放样，原始资料存档。
2、测量仪器设备配置测量仪器如下表二、设备管网布置1、设备调遣方法1。
1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。
疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。
1。
2绞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。
2、排泥管线布设2。
1、管线设计2。
1。
1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线。
排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。
绞吸式挖泥船要点
一、工程概况本工程的水下清淤工程采用200m3绞吸式挖泥船进行挖泥，挖泥量为406901立方米。
清淤疏浚时，为保证开挖边坡稳定，挖深的边坡按设计要求控制。
二、工艺流程工艺流程图三、排泥管线的布设本工程排泥管由河道清淤区到排泥场区，输泥管线长初步估算最长约25km（具体根据现场实际情况量测确定）。
根据排泥需要拟采用在陆上设置1 级泵压接力输送；输泥管为优质钢管，钢管直径450mm，壁厚8 mm，耐压1.0MPa 以上。
排泥管线是挖泥船输送砂泥浆到吹填区内的管道线路，主要包括：陆上管线(包括管架线)、水上管线(即浮管)二种，主要以浮管为主。
1、陆上吹泥管线(岸管)的设置吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围堰的面积、形状、吹泥距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹泥管线的位置。
陆上部分采用岸管明敷。
陆上岸管采用钢管，规格为φ450mm×40～45m。
岸管间距200m左右。
管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管道形成过急弯曲。
对跨越围埝的排泥管段，要选用较新的弯道与管件、并保证接头紧固严密、无漏水、漏泥现象、水陆接头入口处避免浮管出现死弯、水陆接头入口角应大于45度，减少排泥阻力；。
陆上布管线在进入吹填区内的布设。
要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。
管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量(包括排泥场内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量)及吹填超高量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，除干线管道外还要布设支线。
管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。
弃土场围堰与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷弃土场围堰为原则，通常多保持在15～20 m的范围。
排泥管线布设线路为：施工区→沿金清大港至K16+600附近处→转入老湾河一转至廿四弓河—转入五湾河至5#船闸→转入雨伞浦至三洞闸-沿二线塘→转至团结塘与五塘交界处一至东海塘北片围垦区，线路全长约25km，具体可结合现场情况调整。
绞吸式挖泥船施工方案
绞吸式挖泥船施工方案1. 引言挖泥船是一种常用的土方工程施工设备，广泛应用于河道、港口、湖泊等水域的淤泥清淤作业中。
本文将介绍绞吸式挖泥船的施工方案，包括施工前的准备工作、挖泥船的操作方法以及常见的安全措施等。
2. 施工前的准备工作在进行绞吸式挖泥船施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 船舶检查与维护绞吸式挖泥船作为一种大型施工设备，其安全性和稳定性至关重要。
在施工前，需要对挖泥船进行全面的检查与维护，包括船体的结构、内部设备的正常运转以及供水和排水系统的畅通等。
确保挖泥船的各项功能正常并消除潜在故障，以减少施工期间的意外事故发生。
2.2 施工区域的勘测与定位在选择施工区域时，需要进行细致的勘测与定位工作。
通过测量施工区域的深度、土质特征等参数，可以为施工提供准确的数据参考，并确定挖泥船的工作状态与挖泥深度，以避免施工过程中的意外情况发生。
2.3 环境保护措施的准备挖泥作业可能会对水环境产生一定的影响，为了保护水域环境，施工前需要做好环境保护措施的准备工作。
这包括布设沉水防护栏、设置浮动围栏以及准备吸油设施等。
通过这些措施，可以有效地防止挖泥船作业引发的水体污染事件。
3. 绞吸式挖泥船的操作方法绞吸式挖泥船的操作方法对于施工的效率和施工质量具有重要影响。
下面将介绍绞吸式挖泥船的基本操作方法。
3.1 船体的位置调整与固定在进行挖泥作业前，需要将挖泥船定位在施工区域合适的位置，并通过锚链等固定手段来确保其稳定性。
适当的位置调整和有效的固定方法可以提高挖泥船在施工过程中的稳定性和准确性。
3.2 启动挖泥设备启动绞吸设备前，需要确保各个传动部件正常运转，如电动机、泵浦等。
在启动之前，操作人员需要对挖泥设备进行检查，并确保其工作状态正常。
启动绞吸设备后，可以开始进行挖泥作业。
3.3 控制挖泥深度与速度通过控制挖泥船的泵浦系统，可以调整挖泥深度与速度。
根据实际挖泥的需要，操作人员可以通过手动或自动控制，使挖泥船达到设定的挖泥深度，并保持适当的挖泥速度。
绞吸船施工要点及措施
１ 概 述
疏 浚 施 工 首 先 要 进 行 土 质 勘 察 ，并 了解 当地 的水 文 、
气象情况 ，灵活应用挖掘及泥浆输送理论 ，主要包 括绞 刀
挖掘参数 的设定及离心泵 的关键参数 、泥泵 、管线 和柴油
机 等 多 种 因 素 的 匹 配 ，其 中 应 重 点 分 析 疏 浚 土 性 质 对 挖
关键 词 ：绞 吸 船 ；疏 浚 土质 ；勘 查 ；挖 泥操 作 ；绞 刀 ；泥 泵
中 图分 类号 ：Ｕ １．１ ６ ５ ５ ． ６ ６２ ；Ｕ １． １ ３ ３
文 献标 志 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ： １０ — ６ ８２ １ ）１ ０６ － ４ ０ ３ ３ ８ （０ １０ － ０ ６ ０
摘
要 ：绞 吸船 是 疏 浚施 工 的主 力 船 型 。我 国绞 吸船 挖 泥 操 作 主 要依 靠 经 验 ，操 作水 平 偏 低 。对 疏 浚 土质 的重 视 程
度不够 ，对泥泵 、管线理论及性能匹配理解较浅 ，限制了产量 的进一步提高。文章总结了绞吸船施工普遍存在的问
题，分析提出了解决方法 ，供疏浚工程技术人员及绞吸船操作人员参考。
ｅｐ ｒ ｎ ｅ ，ａ ｄｏ ｅ ｔ ｎｌｖｌ ｓ ｎｔｅｌ ｄ ． ａ ｓ ａ ｅ ｔ ｎ ｔ ｄ ｅ ｇ ｇ ｈ ｓ ａ ａ ｄ ｐｏ ｅ ｉ ｆ ｏｌ ｎ ｃ ， ｏ ｘ ｅ ｅ ｃ ｓ ｎ ｐ ｒ ｉ ｅ ｉ ｏ ｗ ｓ ｅ Ｐ ｙｌ ｓ ｔ ｎ ｏ ｒｄ ｎ ｙｉ ｎ ｒｐ ｒｅ ｏ ｉ ａ ｄｒ ｋ ｎ ｔ ｉ ａｏ ｅ ｈ ｏ ｉ ｅ ｔ ｉ ｏ ｉ ｐ ｃ ｌ ｔｓ ｓ ｏ
ｆ ｒ ｒ ｏ ｔｏ ｏ ｓ ｌｅｔ ｍ ， ｐ ｏ ｉｅ ｅｅ ｅ ｅ ｒｅ ｉ ｅ ｒｎ ｅ ｈｎｃａ ｎｄｏ ｒ ｔｎ ｍｏ ｅ ｏｗａｄ ｓ ｍｅ ｍｅｈ ｄｓｔ ｏｖ ｈｅ ｒ ｖｄ ｓｒｆ ｒｎｃ ｓｆ ｎｇｎ ｅｉ ｇｔｃ ｉｉｎｓａ ｐｅａｉ ｇｐｅ ｎｎ １． ｏ
绞吸船施工方案
绞吸船是一种专门用于水深较浅地区进行水底土砂清淤的工程船舶。
它具有较强的吸附能力和清淤效率，被广泛应用于江河、湖泊和港口等水域的土砂清淤工作。
为了确保绞吸船在施工过程中能够高效、安全地完成任务，需要制定合理的施工方案。
一、工程概述绞吸船施工工程的主要任务是清淤，即通过对水底的土砂进行吸附并将其送至特定的处置区。
同时，该工程还包括了航道的测量和规划，以及船舶的巡航与调度等工作。
二、施工方法1. 测量和规划在施工前，需要对工作水域进行准确的测量和规划。
通过利用现代测绘设备，可以获取水道的深度、宽度以及其他相关参数，从而为绞吸船施工提供精确的数据基础。
2. 航道清淤航道清淤是绞吸船施工的核心内容。
在施工前，需要根据测量结果确定清淤的范围和深度。
绞吸船通常配备有强大的吸附设备，可以将水底的土砂吸附并携带到船上。
在施工过程中，需要根据实际情况调整吸附设备的工作参数，以获得最佳的清淤效果。
3. 土砂处理和处置清淤完毕后，绞吸船需要将船上的土砂进行处理和处置。
通常采用的方法是通过水泥固化、填埋或转运至指定的处置场。
在处理和处置过程中，需要遵守环保法规，确保水域的生态环境不受到污染。
三、施工安全措施1. 船舶安全在绞吸船施工过程中，需要确保船舶的安全性。
在航道清淤时，需要注意绞吸船与水底的距离，以防止意外事故的发生。
此外，还需要定期检查绞吸设备的工作状态，确保其正常运行。
2. 人员安全施工现场的人员需要经过专业培训，并佩戴相关的个人防护装备。
在进行吸附作业时，人员应注意绞吸设备的工作状态，避免发生意外。
3. 环境保护在施工过程中，需要注意保护水域的生态环境。
应采取措施防止土砂的外溢和污染，同时要遵守相关环保法规，合理处理和处置土砂。
四、施工进度和成本控制1. 施工进度制定详细的施工计划，合理安排各个施工环节的工作顺序和时间节点。
根据实际情况，及时调整计划，确保施工进度的顺利进行。
2. 成本控制对施工过程中的各个环节进行费用估算，实施严格的成本控制措施。
绞吸式挖泥船施工方案.docx
绞吸式挖泥船施工方案一、施工测量1、技术要求（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。
（2）、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。
测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。
（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。
（4）、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。
（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。
（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。
（7）、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。
2、施工要求(1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。
当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。
(2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
(3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。
2、测量仪器设备配置测量仪器如下表二、设备管网布置1、设备调遣方法1.1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。
疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。
1.2绞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。
2、排泥管线布设2.1、管线设计2.1.1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线。
排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。
绞吸式挖泥船清淤施工方案
绞吸式挖泥船清淤施工方案1. 概述清淤是指通过挖掘、清除水体底部的泥沙及杂质来改善水道的水流条件，保证航道的通畅，防止水体富营养化、淤积等问题。
绞吸式挖泥船是一种高效、节能、环保的清淤工具，本文将介绍绞吸式挖泥船清淤施工方案。
2. 方案流程2.1 前期准备在施工前期，需要进行以下准备工作：- 确定清淤区域及淤泥情况：通过实地勘测和取样分析，确定清淤区域和淤泥的种类、厚度等参数。
- 确定工期和预算：根据清淤区域的大小和淤泥的数量，制定清淤工期和预算。
- 申请施工许可：根据当地政府相关规定，申请清淤施工许可。
2.2 施工方案2.2.1 挖泥工艺绞吸式挖泥船采用机械挖掘和吸泥两种工艺进行清淤。
具体步骤如下：1.机械挖掘：使用挖泥船的机械臂和铲斗进行淤泥的挖掘。
根据清淤区域的情况，灵活调整挖泥船的位置和姿态，确保淤泥被完全挖掘。
2.吸泥：利用挖泥船上的吸泥泵将挖泥船吸入的淤泥通过管道送到挖泥船上的泥仓。
泥仓内的过滤设备可将水分和细小的杂质分离，保证排出的水质清澈。
2.2.2 淤泥处理清淤完成后，还需对淤泥进行处理。
处理方法包括： - 堆放处理：对于不含有重金属等有害物质的淤泥，可选择平整的场地进行堆放处理，等待淤泥自然干燥后再行处理。
- 环境友好处理：对于含有重金属等有害物质的淤泥，应根据当地环保要求，选择专门设施进行处理。
可采用烘干、焚烧或化学处理等方法。
3. 施工安全措施3.1 人员安全•所有参与清淤施工的人员必须佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋等，以防止工伤事故的发生。
•挖泥船船员需接受专业培训，了解操作规程和安全操作方法。
3.2 设备安全•绞吸式挖泥船的使用必须符合相关安全标准和规定；•定期对挖泥船进行检修和维护，确保设备的安全可靠性；•挖泥船操作人员应熟悉设备的操作和维护知识，及时发现并处理设备故障。
3.3 环境保护•严格按照当地环保要求进行施工，确保清淤过程中不会对环境造成二次污染；•对于有害物质的淤泥，应按照环保要求进行专门处理，防止对周边环境产生负面影响。
绞吸船施工方案百度
绞吸船施工方案百度引言绞吸船是一种特殊的工程船舶，用于吸取淤泥、砂土等底泥，并将其抛离现场，以便进行水道整治、航道维护或新建港口工程等工作。
本文将介绍绞吸船施工方案的相关内容，包括施工流程、操作要点以及安全措施。
施工流程1. 准备工作在开始绞吸船施工前，需要做一些准备工作：•确定施工现场，清理现场垃圾和障碍物；•准备好绞吸船及相关设备；•确定施工周期和计划。
2. 航道测量和勘探在施工前，需要对航道进行测量和勘探，以确定底泥的类型和分布情况，以及可能存在的障碍物。
这一步骤可以帮助制定合理的施工方案，并减少施工风险。
3. 绞吸船进场绞吸船进入施工现场后，需要进行一系列的准备工作：•将绞吸船稳固地锚定在适当的位置；•连接吸泥管和吸泥管线；•检查绞吸设备的运行情况。
4. 开始吸泥作业一切准备就绪后，开始进行吸泥作业。
根据底泥的特性和施工计划，确定吸泥的深度和方式，并按照预定计划进行作业。
5. 泥浆处理和抛离吸泥完成后，泥浆需要进行处理和抛离。
具体方法包括：•将泥浆泵送到处理设备进行过滤和脱水处理；•将处理后的泥浆通过管线或倾倒设备抛离至指定地点。
6. 清理和整理施工完成后，需要对施工现场进行清理和整理，包括回收和存放吸泥管线、检查设备是否完好以及清除施工现场的垃圾和遗留物。
操作要点在绞吸船施工过程中，需要注意以下操作要点：1.熟悉绞吸船设备的操作方法和工作原理；2.根据实际情况选择合适的吸泥方式和深度，以尽量减少泥浆的残留；3.保持泥浆抛离的均匀性，防止对周边水域造成污染；4.定期检查和维护设备，确保其正常运行；5.随时关注施工现场的安全状况，及时采取相应的安全措施；6.配合相关部门的监督和指导，确保施工工作符合相关法规和标准。
安全措施在绞吸船施工中，需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员和船舶的安全：1.佩戴个人防护装备，如安全帽、防滑鞋等；2.维护良好的通讯系统，保证施工现场和船舶之间的即时通讯；3.设置警示标志，提醒其他船只和人员注意施工区域；4.遵守相关的操作规程和规定，不擅自改变施工计划和方法；5.进行必要的培训和演练，提高施工人员的安全意识和应急处理能力；6.定期检查和维护设备，防止设备故障导致事故发生。
绞吸挖泥船施工技术
绞吸挖泥船施工技术1 钢桩挖泥船的最大挖宽：最大挖宽受船长限制，一般为船在施工时的水平总长度（记住钢桩于绞刀头之间的垂直距离的1.1~1.2倍）。
挖泥船左右横移摆动时与挖槽中心线形成的摆动夹角以40°(即左右摆动全幅约80°)左右为限，当挖槽宽度超过挖泥船的一次最大挖宽时，必须分条施工。
2 绞吸船顺流。
逆流施工方法：A 顺流施工：此方法多使用于内河疏浚；它实用于挖槽长，工程量大的工程；更适宜挖淤泥或质量要求较高的工程;若在感潮河段可以选顺流历时长的潮流方向更为有利。
缺点是浮管抛设较为困难，因此需下管子锚多，经常需检查管线并要随时适当松缆。
对于流速较大地区或者流向与挖槽交角较大，即宜船位走动，操作上稍有不当排泥管线宜成“死弯”。
B 逆流施工：较适用平流或流速小（缓流）的区域。
优点：水上管线容易抛设，管线使用锚少，管线弯曲均匀，不宜造成“死弯”，易于操作管理。
再就是船位以控制，摆动灵活。
缺点：挖过的槽内极易产生回淤，因此为确保施工质量适当加大超深量。
3 绞吸挖泥船分条。
分段。
分层施工方法：A 分条施工：要开挖的区域宽度大于挖泥船一次最大挖宽时。
一次最大挖宽值确定方法，钢桩定位船长1.1~1.2倍或者船左右摆宽夹角80度。
采用分条施工方法另外情况是挖槽横断面泥层厚薄悬殊，必须采用分条施工。
B 分段施工：当工程的挖槽长度大于浮筒管线的有效伸展长度时；挖槽转向段需要分成若干直线段施工时；设计挖槽规格不一样时；另外同一浅滩航道上，有两处或两处以上分隔浅段时均需分段施工。
C 分层施工：一是工程需开挖水线以上土方。
二是挖槽边坡质量要求较高或者工程要求开挖复式（台阶）边坡。
三是工程泥层厚度大于一次挖泥厚度或者开挖土质较硬。
四是受潮水影响地区，如高潮时挖槽水深超过挖泥船最大挖深，或低潮水深不够挖泥船吃水需要，因此根据潮位变化采用高潮瓦上层低潮挖下层的施工方法。
对挖槽边坡的控制挖槽边坡控制多发生在基建性，且开挖泥层较厚的（分层开挖）疏浚工程中。
绞吸式挖泥船施工方案
绞吸式挖泥船施工方案第一节挖泥外弃一、主要工作内容1、挖泥区域本标段设计挖泥方量为X万m3。
全长Xkm，清淤底部高程为X m。
二、基本要求清淤工作在场地清理、管线架设施工完成后进行，其施工流程为：管线架设—挖泥船就位—绞吸泥—二次扫淤。
1、将清淤区分为X个区，按2Km一个区划分.2、绞吸淤泥作业时，布置两条陆上主排泥岸管进入排泥场地，水上排泥管线为潜管与浮筒管连接型式，其位置经航道部门协商后确定。
3、本次绞吸施工最大排距1km，排高3－5m，为保持有一个相对稳定的排泥距离，要遵从“远土近吹，近土远吹”的原则，从远离排泥口处开始吹填，进占法逐步推进，直到整个吹填完成。
为保持有一个相对稳定的排泥距离，绞吸式挖泥船分条开挖时应遵从“远土近吹，近土远吹”的原则，依次由近到远分条开挖，条与条之间应重叠一个宽度，以免形成欠挖土埂。
三、管线铺设1、岸管施工岸管为两条管线，两条岸管一端与潜管相接，另一端经水陆接岸，沿驳岸铺设进入吹填区。
（1）陆上管线架设采用人工配合简易机械设备完成，人工进行胶垫的安装及法兰的连接紧固。
（2）排泥管线应平坦顺直，弯度力求平缓，避免死弯；出泥管口伸出围堰坡脚以外的长度，不宜小于5m，并应高出排泥面0.5m 以上。
（3）排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水。
发现泄漏，应及时修补或更换。
（4）排泥管支架必须牢固可靠，不得倾斜和摇动；水陆排泥管连接应采用柔性接头，以适应水位的变化。
（5）排泥管线跨越沿河路时，采用路面埋管式，在埋管位置设立醒目标志，提请车辆通行时减速慢行。
2、浮管施工（1）浮管的施工要满足取土时的需要，由于取土量大，作业面宽，计划每条船配置400－500m的浮管，为解决浮管因风，潮、水流等作用的摆动而影响航行安全，拟定每80m左右抛设一只1吨重普尔锚固定。
（2）水上浮筒排泥管线应力求平顺，避免死弯。
3、潜管施工为保证船舶的航行，取土区域必须采取潜管施工之方法，潜管用钢管与软管交叉连结的方法，确保潜管按河床实际地形紧紧地贴靠在河床上，尽可能保证水深。
绞吸式挖泥船施工方案
绞吸式挖泥船施工方案1500字一、选船及挖泥设备1.1 选船绞吸式挖泥船是一种具有大功率、大挖深、高效率的专用泥船，因此在选船时需要注意以下几个方面：（1）船壳结构：选择船体结构强度好、耐用性高的船舶，船底要平坦，船头前端圆润，以防挖泥时损坏船壳。
（2）船舱装置：挖泥船船舱要清洁，安装便利，装备齐全，电子设备完善，保证生产操作和尺寸控制的准确性。
（3）动力系统：选择具有较高功率的内燃机或电动机作为主要动力设备，能够满足长时间挖泥出水的要求。
1.2 挖泥设备挖泥设备包括绞刀吸泥装置、吸泥管、汇泥管、潜水泵等。
需要选择质量好、性能稳定的设备，以提高作业效率和出水率。
二、挖泥航线规划规划绞吸式挖泥船的航线是非常重要的。
需要根据工程需求和泥浆分布情况，科学规划航线，避免时间和能源的浪费。
在航线规划中，可以通过对水文情况、潮汐情况和海底地形进行分析，确定航行和吸泥的策略，同时还应考虑保护海岸线、水生生物和生态环境，确保工作安全。
三、施工方案3.1 操作流程绞吸式挖泥船施工方案的操作流程通常包括以下步骤：（1）入场阶段：船舶入场后，确认挖泥航线和吸泥设备已经就位，并进行调试。
（2）挖泥阶段：根据航线规划，开始挖泥。
按照事先设定的挖泥深度和泥浆密度进行操作。
（3）输送阶段：经过挖泥后，将泥浆通过管道输送到目的地。
通常，挖泥船上的泥浆汇泥管和潜水泵负责泥浆输送。
（4）出场阶段：挖泥结束后，船舶开始出场，待泥浆完全输送到目的地后停止操作。
3.2 安全措施绞吸式挖泥船的施工中需要注意以下安全问题：（1）安全作业：保持舵手与舵机的协调，保证船体的管理和操纵的稳定性；挖泥过程中要保障工作人员的生命安全和工作安全。
（2）技术监控：进行实地调试设备和泥浆管道系统并监测泥浆的特性，尽量避免出现操作不当而引起泥浆回流等安全问题。
（3）环境保护：在施工过程中要注重环境保护，采取相应措施减少泥浆在运输过程中对环境的影响。
四、施工效果评价施工效果评价需要分析挖泥船的出水率、排泥量、泥浆干度等参数。
[重点]绞吸挖泥船施工方法
![[重点]绞吸挖泥船施工方法](https://img.taocdn.com/s3/m/5ebef55352ea551810a687fb.png)
[重点]绞吸挖泥船施工方法1、施工工艺1.1吹填施工工艺流程绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵体,然后由其产生的排压挤压泥浆在排泥管中流动,通过输泥管将浚挖泥土排至指定的吹填区。
工艺流程图如下所示:绞吸式挖泥船水上管线水下管线陆地管线吹填区图 -1 绞吸船施工工艺流程图 1.2基本原理绞吸式挖泥船由拖轮拖带至施工区，利用DGPS精确定位在施工区挖槽起点，在完成与排泥管线的接卡等展布工作后，根据DGPS定位系统显示设定的绞刀位置定深下放绞刀桥梁，进行开挖,被绞刀破碎的泥土通过挖泥船的大功率离心式泥泵将泥土通过排泥管线输送至指定的纳泥区。
1.3船舶定位方法m。
其工作流程是陆地基准台采用DGPS即差分全球定位系统。
该系统定位精度优于1与船台的接收机共同观测同一组卫星(不少于4颗)，由基准台求出观测值改正数，通过数传电台传输到船台，并对船台观测值进行实时修正，进而求得船台所在船位的坐标，利用数据采集、数据处理、自动绘图功能的HYPACK软件通过计算机进行数据处理，在电子显示屏上显示出设计挖泥区段轮廓线，设计挖槽边线，绞刀挖泥运行轨迹，实时导航数据，同时它与水位遥报仪、绞刀深度深度指示仪相连接，可实时显示挖深、瞬时水位、挖槽横断面图或水下三维立体图等等。
1.4抛设横移锚根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。
抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45?的位置，但不要小于45?，到位后即行抛锚。
抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
1.5抛设横移锚根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。
抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45?的位置，但不要小于45?，到位后即行抛锚。
抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
1.6泥泵工况的确定:泥泵工况系指泥泵工作的流量和水头，泥泵工况的选定要在泥泵及其主机的可用性能范围内，排泥管路能够输送，且磨损较小，并使土方生产率较佳。
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绞吸式挖泥船施工要点
填空题
1. 移船过程中注意锚缆(及时收妥)到正常位。
2. 下放桥架前要确认 (桥架内，外无人) 后再下放桥架。
3. 在起桥钢丝绳松弛状态下，起桥钢丝绳 (受力前)，应放慢起升速度。
4. 起桩时注意检查抱桩钢丝绳交叉点是否正，钢丝绳 (拉伸) 是否完全。
5. 船对水有 (0.2浬/h) 以上的速度时严禁起落钢桩。
6. 雾天停工时应尽最大可能将船锚 (收近) 船侧或将
7. 施工时机甲配合作业应相互关注对方（设备运转）情况，发现异常及时通报。
8. 做好机甲配合作业的前题是要努力学习对方的（各种设备修理技能）、（安全知识）。
9. 分条时最大挖宽一般不宜超过船长的（1.1～1.2）倍。
10.施工区流速较大时，应（减少）开挖宽度。
11.分层挖泥时最后一层应（较薄）以保证工程质量。
12.分层挖泥时的上层宜（较厚），以保证挖泥船的效能。
13.施工挖泥时要（经常校对）船位，保证（定位准确）。
14.挖泥船初进点施工，船定好位后，（要求项目部）对本船（定位）情况进行复查，避免（定位）错误。
15.如遇落淤较大无法正常控泥时，应（尽快退船）从（正常水深）处开始起挖。
16.扫浅挖泥时，在验收标准允许的情况下超挖一点，保证扫浅一次成功，严禁（少挖）和（漏挖）。
17. 施工挖泥时突然发现定位桩偏离下锚时中线较多应（及时关闭绞刀），调整船位、清理缆绳。
18. 移船作业前要与锚艇、拖轮充分沟通，确定任务、目标、（责任）。
问答题；
1. 桥梁起放应注意什么？
在下放桥架前要确认桥架内，外无人后再下放桥架。
起放桥架时注意起桥绞车负荷的变化，如负荷突然增大或减小，应立即停止起放桥架，查明原因。
绞刀桥架落地时，起桥钢丝绳不要放的过松。
在起桥钢丝绳松弛状态下，起桥钢丝绳受力前，应放慢起升速度，待钢丝绳完全受力后再加速起升。
2. 雾天施工应做好哪些工作？
打开雾航声号，打开施工信号灯，强光灯。
派专人加强瞭望，将船锚收近船侧或将锚缆尽可能压入水下。
必要时间隔30分钟用16频道或港作频道（天津港9频道）通报本船坐标（经、纬度），抛锚，管线等情况。
3. 控制欠挖主要注意什么？
要经常校对船位，保证定位准确，挖槽验收边线底角要
适当多挖深，挖宽一点，挖与相邻已开挖过的挖槽时如超过设计挖槽边线2-3米还没有挖通要找原因，挖最下层时要注意确认绞刀下放深度正确，挖吸充分，槽底平整，必要时预留一定的回淤量，要及时测量，测量数据一定要准确。
内容仅供参考。