[湖北]国际会议中心会议厅钢结构施工组织设计(附较多三维图)1_secret

XXXXXX中心会议中心工程钢结构施工组织设计
XXXXXX中心工程项目经理部
二O一一年十月
目录
第1章前言 (1)
第2章工程概况 (6)
第3章工程重难点分析 (11)
第4章施工部署 (15)
4.1 钢结构组织结构 (15)
4.2 施工方案总述及总体流程 (15)
4.3 工期总体计划 (20)
4.4 主要机械设备计划 (22)
4.5 主要劳动力安排 (26)
4.6 施工现场总体平面规划 (27)
第5章钢结构图纸深化设计 (28)
5.1 深化设计内容 (28)
5.2 深化设计方法 (29)
5.3 深化设计工作流程 (30)
第6章钢结构制作与运输 (31)
6.1 材料选用 (31)
6.2 材料检验 (31)
6.3 构件制作 (31)
6.4 钢结构加工制作总流程 (34)
6.5 拟投入主要加工机械及检测设备 (34)
6.6 构件运输措施 (41)
6.7 验收与堆放 (42)
第7章钢结构安装 (44)
7.1 钢骨柱安装 (44)
7.2 桁架安装 (49)
7.3 屋盖安装 (70)
7.4 网架安装 (79)
第8章钢结构焊接 (89)
8.2 焊接接头形式 (91)
8.3 焊接方法及焊接设备选择 (92)
8.4 焊接施工 (93)
8.5 焊接注意事项 (97)
第9章高强螺栓施工 (98)
9.1 高强螺栓连接工艺 (98)
9.2 高强螺栓安装工艺及方法 (98)
9.3 高强螺栓安装流程 (99)
9.4 高强螺栓安装注意事项 (100)
第10章钢结构涂装、防火涂料施工 (101)
10.1 钢结构涂装 (101)
10.2 现场涂装 (102)
10.3 现场补涂施工 (102)
第11章钢结构质量保障措施 (104)
11.1 质量控制体系 (104)
11.2 钢结构质量控制 (104)
11.3 钢结构基本工序质量控制 (104)
11.4 质量教育和技术交底保障措施 (106)
11.5 钢结构的检测与检验 (107)
11.6 钢结构现场验收及缺陷修补 (109)
第12章安全生产保障措施 (112)
12.1 安全生产管理体系 (112)
12.2 安全管理程序 (113)
12.3 安全管理制度 (114)
12.4 钢结构施工安全防范措施 (115)
12.5 现场安全生产技术措施的建立 (119)
12.6 安全保障设施的建立 (120)
第13章季节性施工保障措施 (123)
13.1 雨季施工措施 (123)
13.3 冬季施工措施 (124)
13.4 风季施工措施 (124)
13.5 夜间施工措施 (125)
第1章前言
编制说明：
本方案依据现有设计图纸进行编制，与投标方案有较大变动，主要原因有：
1、投标时钢结构设计图纸未完全确定，钢结构总量暂估为3900吨，最终设计图纸经深化后计算总量约8000吨，且投标图纸相比最终设计图纸造型简单、截面规格小，安装难度低，图纸变更给安装增加了施工难度。

原投标桁架图
正式设计桁架图
投标上片屋盖与网架图
2、钢结构现施工时间虽与投标工期相若，但现工程量比原投标工程量多出约4000吨，且根据最新施工计划，钢结构施工高峰为12-4月为跨过春节施工，春节期间的人员施工组织困难，施工效率较低，钢结构实际施工时间出现较大缩短。

3、最终设计图构件截面相对投标图纸变动较大，投标方案中考虑的四台塔吊已安装，但其起重能力较现有结构偏小，满足不了现场的实际工况，需要重新制定新的施工方案以确保施工的实施。

4、原投标方案桁架采用胎架滑移施工方式，现设计图中桁架增重较多，但受制于塔吊起重能力，同时为了避免桁架分段过小，仍然只能采用胎架滑移方案，胎架重量也随之增大，对于胎架下方的结构梁柱支撑要求也随之增大，经验算现楼面结构无法满足承载力要求，需要进行加固处理。

5、原投标图纸网架部分为单层平面结构，最终设计图网架为了造型需要采用了空间多向折叠结构，原投标方案中为满堂脚手架采用塔吊吊装的方法，但根据最终设计图塔吊在网架部分的起吊能力不足，且满堂脚手架的施工无法保证空间结构的定位和质量，故需要重新选择更优的施工办法确保网架施工质量。

第2章工程概况
XXXXXX中心会议中心工程位于，由投资建设。

会议中心属于国际博览中心工程的一部分。

本工程总建筑面积约为17万m2，国际会议中心由31个会议厅，一个阶梯会议厅，一个中会议厅，一个6000m2超大会议厅以及若干小会议厅组成。

会议中心屋面及造型采用钢结构，设计新颖、结构复杂、施工难度大、技术含量高，主要由四大部分组成。

1、钢骨柱梁部分（包含斜柱和钢暗柱）
2、围护及屋盖体系（包含屋盖结构和屋面檩条）
3、大跨度桁架结构
4、网架结构
钢结构总体结构图
序号图示名称构件典型截面
1 钢桁架
钢管Φ180×5、Φ245×7、Φ273×8 H型钢
H300×300×10×15
H300×300×12×20
H400×400×12×20
H500×300×12×20
H700×400×14×30
H700×450×14×30
H900×400×16×30
H1000×450×16×30
2 下片屋
盖造型
钢管Φ273×8
方管
□1000×350×14×20
□1300×400×20×30 H型钢
H300×300×10×15
H500×300×12×20
H800×350×12×20
H1000×400×14×25
3 中片屋
盖造型
钢管Φ273×8
方管
□1000×350×14×20
□1300×400×20×30 H型钢
H300×300×10×15
H500×300×12×20
H800×350×12×20
H1000×400×14×25
4 上片屋
盖造型
钢管Φ273×8
方管
□450×30
□1000×350×14×20 H型钢
H300×300×10×15
H350×350×12×20
H500×300×12×20
H800×350×12×20
H1000×400×14×25
5 网架钢管
φ140x6 φ219x9 φ273x10 φ299x10 φ426x12 φ500x14 φ530x14
6 钢骨混
凝土柱
箱型柱
十字柱
□500*500
H700*H700
H700*H900
H900*H500
H1100*H500
H1200*H900
第3章工程重难点分析
1、空间结构深化设计
难点：建筑外形复杂，为空间三维结构，不能采用常规的平面几何制图来表现；由于空间结构的渐变，导致每个节点均需放样后方能确定准确尺寸。

对策：根据工程实际情况，通过Xsteel等软件对本工程钢结构进行3D建模，借助三维技术软件放样结构实体；利用先进钢结构加工软件自动生成构件节点，自动生成各节点精确尺寸。

2、设备的选择
难点：结构投影分布面广，受土建混凝土楼面影响，构件在平面、竖向运输相对困难；现场施工条件复杂，与土建结构施工穿插工序较多；结构跨度大（最大跨度达64.8m），安装高度在0m-64m之间，现场安装仅能依靠塔吊进行，但仅上部结构就有约8000件。

对策：主要利用现场已安装塔吊进行吊装作业，胎架制作、构件拼装均利用汽车吊完成；对吊装提前做好计划，做到四台塔吊在每日都有吊装任务，不得闲置。

3、复杂结构安装
难点：结构体系多（钢骨柱梁、桁架、网架等）；安装最大跨度达64.8m，施工高度达64m；屋盖结构处于土建楼面外侧，胎架支撑难以设置。

对策：结构相对高度较小的位置仍然尽量设置安全可靠的支撑胎架体系；结构相对高度较大的位置，胎架无法设置，采用土法进行安装，安装时充分利用已有结构进行固定。

4、钢结构焊接
难点：塔吊起重量较小，结构分段较多，局部焊接过多将会导致结构变形、应力集中等现象；施工最大高度64米，最大跨度100.8米，且离长江边较近，每年11月～2月最低温度-8℃左右，最大风力8级，而此时恰好正是钢结构施工高峰期，冬季寒冷气候下的焊接质量较难保证。

对策：正式施工前首先系统的开展工艺试验及评定等技术核定工作，优选出合适的焊接工艺；强化组对焊口工序的核检，确保交付给焊接施工的接头组对质量首先符合优质焊缝的条件；系统的开展工前对机具、焊材、主要辅材、环境、加热准备、坡口质量验评、气象预知，焊中对工艺参数、技法、层温、层厚，焊后对面观质量、保温及附件清理、完善焊后环境保持等以及内在质量验评等技术管理环节，确保本工程焊接施工受控；借鉴我司在多个重大工程的冬季施工经验，采用屈服强度低、冲击韧性好的低氢型焊接材料。

焊材外露2小时后要进行重新烘焙。

当温度低于-5℃，风力大于5级时（我部高空作业时处在最高点施工，温度与风力大于平均数据），必须增加保温措施（母材预热）与防护措施（搭设临时防护棚，防止雨水、霜露、雪花直接飘落在炽热的焊逢上）。

5、钢结构测量
难点：塔吊起重量较小，结构分段较多，定位点位偏多，同时主体结构为三维空间结构，结构拼装和安装定位均存在较大困难；结构分区施工，各区间的卸
载后的统一性较难保证。

对策：设置合理的胎架支点，确保分段位置有足够的支撑；配置视距远、清晰度高、误差小的高精测量设备；施工前进行施工模拟计算分析，提前做好预起拱等措施。

6、工程量大、施工工期紧
难点：本工程钢结构工程量虽然仅约8000余吨，但分布范围广，构件种类多，结构形式复杂，且因塔吊起重能力偏小，现场分段较多，上部结构构件约8000件；现场仅有四个月的施工时间，工期要求紧且跨过春节施工。

对策：选择最优的滑移施工方案，提高屋盖的施工工效；规划合理的施工次序，确保各区间可以同步施工；积极与总包部沟通，使各专业尽量减少互相干扰，加快进度；提供春节上班的充足奖励，确保吸引工人在春节可以正常的施工。

7、屋盖悬挑结构安全措施难
难点：下片屋盖为弧形悬挑结构，净高接近30米，搭设满堂脚手架，施工效率较差且会到影响其他专业施工。

对策：采取在柱顶处搭设操作平台，安装屋盖钢梁时，在其上方设置安全措施（拉设安全绳），安装最外圈悬挑钢梁时，反拉吊点至钢骨柱上，保证施工时安全操作。

第4章施工部署
4.1钢结构组织结构
4.2施工方案总述及总体流程
1、施工方法概述
（1）钢骨柱梁可根据一般高层施工，随土建楼面施工进度进行安装。

（2）桁架结构在原位下方搭设滑移胎架支撑体系，桁架分三个单元，通过行塔吊将结构部件吊至高空组对拼装，每个单元拼装完成，结构单元片区形成整体稳定后，胎架和桁架单元一起滑移至安装位置，卸载后，胎架滑回原位再次拼装桁架，依次完成桁架的安装。

（3）屋盖结构面积广，部分为悬挑，高度高，数量多等特点，仅能利用现场塔吊进行散装，对重量较重构件进行分段处理，达到塔吊高空原位安装要求。

（4）网架正处于塔吊尾端，塔吊起重能力不足，若仅使用塔吊吊装，则网架分段将相当小，且必须在7米楼面上搭设满堂架，高架全部散装，此种施工方案工效差，胎架体量大，高空焊接难度高。

为了提高工效，确保质量，采用70T 塔式工况履带吊在7米楼面上进行作业，工厂加工的散件通过塔吊吊至7米楼面，
在结构原位下方进行拼装，拼装成小单元体通过履带吊吊至高空进行安装。

2、施工方案选择
综合考虑XXXXXX中心会议中心建筑造型、上部结构形式以及现场施工环境，拟采用“屋盖结构高空组装，胎架累计滑移”方式进行施工。

我们还考虑了其它几种方案，具体分析如下：
3、钢结构施工总体流程如下：
安装钢骨柱、钢骨梁
安装下片钢屋盖
在安装钢屋盖的同时安装桁架
安装中片钢屋盖
安装上片钢屋盖
安装网架结构
4.3工期总体计划
4.4主要机械设备计划
1、主要机械设备
2、主要吊装设备基本参数塔吊参数性能如下表
50t汽车吊性能表
70T履带吊性能表：
X X X X X X中心会议中心工程钢结构施工组织设计4.5主要劳动力安排
第26页
X X
X X X X中心会议中心工程钢结构施工组织设计
4.6施工现场总体平面规划
第5章钢结构图纸深化设计
5.1深化设计内容
详图设计以设计单位的施工图为依据，但需补充进行部分构造设计和连接计算，一般包括以下内容：
1、结构构件的构造设计
结构构件的构造设计主要依据现行《钢结构设计规范》GB50017-2003中的构造规定，细化以下几个方面的内容：钢管柱与混凝土梁及钢梁连接节点设计和放样；桁架截面构造设计和大跨桁架节点设计；支座加劲肋构造设计；螺栓群和焊缝群的布置和构造；拼接、焊接破口和切槽构造；张紧可调圆钢支撑构造；抗剪件、连接板、刨边、人孔和手孔等细部构造；构件运输单元横格设计。

2、钢结构安装施工时的构造设计
钢结构安装施工时的构造设计主要依据现行《钢结构设计规范》GB50017-2003和《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001中的构造规定。

如一些方便安装施工的临时固定加劲板，主要有以下几种常见内容：施工施拧最小空间构造、现场组装的定位、焊接夹具耳板、安装临时固定加劲板、测量定位板等。

3、连接计算
连接计算主要依据现行《钢结构设计规范》GB50017-2003中的规定进行计算。

如遇到规范中尚未规定的特殊计算内容，须会同设计、业主和监理共同协商，采用试验和有限元仿真分析为工程连接计算提供依据。

主要有以下几种内容：连接节点的焊缝长度与螺栓数量计算；拼接计算；材料或构件焊接变形调整余量及加工余量计算；起拱拱度计算；相管线节点计算。

设计单位的施工图要求进行起拱的，在钢结构深化设计阶段应按起拱后的几何尺寸进行绘制；设计单位未要求起拱的通过计算确定起拱值。

《钢结构设计规范》GB50017-2003中规定，起拱值一般为恒载标准值加1/2活载标准值所产生的挠度值。

当仅为改善外观条件时，构件挠度应取在恒荷载和活荷载标准值作用下的挠度值减去起拱度。

对于结构跨度较大的构件起拱值的确定，采用有限元分析软件反向加载构件自重，通过迭代计算取得。

5.2深化设计方法
加工制作深化图纸的设计：建立结构整体模型→现场拼装分段（运输分段）→加工制作分段→分解为构件与节点→结合工艺、材料、焊缝、结构设计说明等→深化设计详图。

1、整体建模
建实体建模前，对设计院提供的钢结构施工图进行仔细的阅读，将图中有不明确或有疑点的问题逐一列出，形成文件资料，并及时向负责该项目的总工程师汇报，在与设计院对问题进行核实后再进行。

所有的钢结构模型“搭建”同时，可给每一构件定义它的前缀号（如一节柱定义为：1－GZ*）,模型完成后，由程序来运行“拼装校核”，再次检查模型，最后再由程序完成“全部编号”工作。

照上述步骤完成后，再由程序导出构件、零件号最终深化图纸，最后完成图纸的“自校——互校——校对——审核——签字”。

2、构件图及零件图
构件图可通过整体模型导出，但需分别考虑加工制作、运输分段，安装方案，节点划分，制作工艺，焊接收缩及变形，结构预起拱等因素。

加工制作分段（运输分段）的拆分原则：
详图设计应该是在充分考虑并结合了原材料规格、运输的各种限制以及最终确定的安装方案的基础上进行的。

分段的拆分应考虑如下因素：
（1）结合焊接工艺，保证构件与节点翻身起吊后的俯焊、平焊、立焊位置；
（2）分段接口的做法（切口及坡口）；
（3）分段连接的板件设置；
（4）现场吊装分段的拆分原则；
（5）立拼或卧拼的确定、分段接口的做法，以避免仰焊；
（6）由安装吊机起重能力及吊装方法确定的吊装单元；
（7）拼装时的操作安全等。

5.3深化设计工作流程
第6章钢结构制作与运输
6.1材料选用
1、钢材除注明者外，其余均采用Q345B。

钢材的性能应符合《碳素结构钢》（GB/T 700）及《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591）的规定。

必须保证屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能及碳、磷、硫极限含量合格。

2、H型钢按《热轧H型钢和剖分T型钢》（GB/T 11263-1998）标准选用。

3、管材宜优先选用焊管，超出焊管型号的管材可采用无缝钢管。

焊管按《电焊钢管（直缝管）》（YB 242）、《螺旋焊钢管》（GB/T 9711）标准选用。

无缝钢管按《无缝钢管》（GB/T 8162）标准选用。

4、普通螺栓为普通C级螺栓，其性能应符合《六角头螺栓C级》（GB/T 5780）和《六角头螺栓》（GB/T 5782）的规定。

5、高强度螺栓为大六角型高强度螺栓，螺栓的性能应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T 1228）、《钢结构用高强度大六角头螺母》（GB/《钢结构用高强度垫圈》（GB/T 1230）、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T 1231）的规定。

6、Q345钢焊条为E50型焊条，焊条性能应符合《低合金钢焊条》（GB/T 5118）的要求；焊剂、焊丝参照参照焊接工艺评定及《焊剂、焊丝的性能应符埋弧焊用焊剂》（GB 12740）、《熔化焊用钢丝》（GB/T 14957）的要求。

6.2材料检验
为保证工程制造用材料符合设计图纸要求和现行标准规定，对用于钢构件上所有材料(钢材、焊材、涂料)工厂将对其质量、规格、性能和数量等进行准确而全面的检查。

并按照国家相关规范的要求，对用于钢构件上的钢材、焊材，工厂还需进行抽样复验。

6.3构件制作
本工程的制作工艺流程为：放样→号料→切割→局部矫正成型→边缘加工→制孔→组装→焊接和焊接检验（探伤）→防锈处理（抛丸除锈）→涂装→编号→构件验收出厂。

1、放样
放样是钢结构制作工艺中的第一道工序，只有放样尺寸精确，方可避免以后
各疲乏加工工序的累积误差，才能保证整个工程的质量。

放样对要按图施工，从画线到制样板应做到尺寸精确，减少误差。

2、号料
号料是根据施工图纸的几何尺寸，形状制成样板，利用样板或计算出的下料尺寸，直接在板料或型钢表面上画出零构件形状的加工界线，采用剪切、冲裁、锯切、气割等工作的过程。

3、切割
切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净，再用多头式直条气割机进行钢材的切割，切割时要注意切割面垂直度，气割面宽度垂直度控制在1mm。

气割完后应清除熔渣和飞溅物，检查切割零件是否符合要求，对超差零件补上，清点数量堆放整齐。

4、矫正和成型
钢材切割或焊接成型后，均应按实际情况进行平直矫正：
（1）对切割好的零件在加热矫正时，加热温度应根据Q345性能选定，不得超过900℃。

（2）低合金结构钢在加热矫正后应缓慢冷却，不能用水冷却。

（3）矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。

（4）要弯曲成型的零件，应采用各种形状样板弯曲成型，并采用弧形样板检查。

当零件弦长小于成等于1500mm时，样板弦长不应小于零件弦长的2/3；零件弦长大于1500mm时，样板弦长不应小于1500mm。

成形部位与样板的间隙不得大于2.0mm。

5、边缘加工
气割和剪切的零件进行边缘加工时，其刨削量不应小于2mm，凡是顶紧接触支承板，经刨加工后都要符合标准要求。

6、制孔
钢结构安装时所留孔A、B级螺栓孔（I级）应具有H12的精度，孔壁表面的粗糙度Ra不应大于12.5m，螺栓孔的允许偏差超过上述标准，不得用钢块填塞，可采用与母材材质相同匹配的焊条补焊后重新制孔。

制孔方法采用钢模钻孔，各种钻孔全部采用钻床钻孔制，提高工作效率，保
证构件的质量。

钻孔时必须看清楚制作所写的孔眼直径是否与钻头规格符合，以免差错。

7、组装
钢构件组装之前，必须认真熟悉施工详图，了解该种结构形式并考虑拼装方向和步骤。

8、焊接和焊接检验
焊接前熟悉了解施工图中的焊缝规格及质量要求，熟悉工艺规程的焊接方法，并需要按工艺规程规定进行焊接。

9、喷丸除锈
制成钢结构成品后，采用全自动喷丸除锈机进行喷丸除锈，经处理后的表面应作抗滑移系数试验，除锈要求达到SIS-Sa2.5级。

除锈后采用防锈漆对构件进行喷涂，防止构件腐蚀，喷涂均匀（无起皱、流挂等现象），附着良好，分色清楚整齐。

10、涂装、编号
在除锈后，采用防锈漆对构件进行喷涂，防止构件腐蚀喷涂不均匀，无明显起皱、流挂、附着良好。

施工图中注明不涂装的部位不得涂装，安装焊缝处留出30—50mm，暂不涂装。

涂装完毕后，在构件上标注构件的原编号，大型构件应标明重量、重心位置和定位标记。

11、钢构件验收出厂
钢构件制造完毕后，出厂前必须对钢构件进行验收是否符合钢结构工程施工验收及规范规定，按照规范验收，核对焊接工艺，钢材质量出厂证明书，焊材、涂料、高强度螺栓等出厂证明书，抗滑移系数评定报告，具有构件验收记录后方可出厂。

6.4钢结构加工制作总流程
6.5拟投入主要加工机械及检测设备
根据本工程钢构件特征，拟投入以下主要加工设备进行制作：
主要设备图片展示：
预处理线九辊平板机
直条数控切割机H型钢组立机
LHC-H型钢悬臂式焊接机LHT型双悬臂式焊接机
等离子数控切割机三维数控钻床
H型钢翼缘矫正机铣边机
U形箱形一体机通过式钢结构抛丸清理机
室外大型构件的喷吵除锈设备20000KN油压机
本工程工程量大、焊缝检测量大，为保障本工程材料复验、试验试样检验、焊缝探伤等检验工作顺利进行，拟投入检测设备如下表所示：
序
号
设备名称及描述
（类别、型号、厂家）
单
位
数
量
制造
时间
新旧
程度
自有/
租赁
功率/能力
1
美特斯工业系统产
SHT4106型1000kN万
能试验机
台 2 2009年9月新自有
最大负荷：1000KN；测力
范围：1%～100%;示值误
差：±1%/±0.5%；拉伸
空间850mm，变形测量误
差极限：±1%/±0.5% 2 莱州华银试验仪器产台 1 2009年9月新自有试验力级数（Kgf）：布氏
号（类别、型号、厂家）位量时间程度租赁
11
南通天科仪器设备产
BSA224S型赛多利斯
电子天平
台 1 2009年9月新自有
准确等级:I；最大量程：
220g；标准偏差：0.1mg；
灵敏度漂移（+10℃～
+30℃）≤2×10-6
12
武汉中科产
HS616e型超声波探伤
仪
套 1 2009年9月新自有
工作频率：0.5MH～
15MH；动态范围：≥32dB;
垂直线性误差：≤4%；水
平线性误差：≤0.3%；灵
敏度余量：＞62dB
13
武汉中科产
HS620型超声波探伤仪
套 2 2009年9月新自有
扫描范围：零界面～
5500mm钢纵波；工作频
率：0.5MH～15MH；分辨
力：＞40dB；灵敏度余量：
＞60dB
14
玖宏制造产
CDX-III型磁粉探伤仪
套 2 2009年9月新自有
输入电压：220V±10%V；
提升力：大于5kg；暂载
率：50%；探伤灵敏度：A
型1#试片清晰显示检测仪器图片展示
1000kN万能试验机直读光谱仪
金相显微镜磁粉探伤仪
指针式金属摆锤冲击试验机冲击试验低温仪
高频红外碳硫分析仪抗滑移系数高强螺栓轴力检测仪
超声波探伤仪电子天平
布氏硬度计洛氏硬度计
6.6构件运输措施
1、运输措施
（1）根据我方对工地现场的实地考查，发现工地现场已经具备了构件堆放场地，基本能够满足本工程构件周转之需，基本能够保证构件的发运达到有序渐进的目的。

（2）根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，分批、分节地进行。

如果现场安装计划变更，业主或者安装单位必须事先发出书面通知，运输计划将根据实际情况作相应调整。

（3）在运输周期内，根据每批发运的构件情况，将调度相应的运输工具，确保构件的准时发运，并在运输计划（含调整计划）的指定时间内运到工地或者现场仓储场地。

（4）我们将预先根据每批次的构件特点和工程进度，对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排，对构件的运输方式、运输道路等作出缜密的计划，并安排足够的运输工具装运构件，安排好构件运输中所需的相应配套措施。

另外，对尺寸较长的构件将制作专门的运输搁置件。

（5）运输操作之前，本公司将责令承运方对投入运营的每一辆车辆进行严格的安全检查和正规的保养措施；并要求承运方提交运营车辆的准运报告，以保证车辆能准时、安全地到达目的地。

（6）对于汽车运输，我们将对每一辆车辆配备2名以上的驾驶员，保证车辆在行驶途中24小时不停且安全地运行。

（7）对于汽车运输，我们还将根据构件运输计划和路线情况，安排每天白天和晚上的装运构件工作。

对于超长构件运输应尽量安排在车辆较少的夜间进行。

（8）对裸露构件将进行加固包装。

每批装运前，须对发运包装进行认真检查，如不符合包装技术要求的，应立即退还重新包装。

在运输规程中保证在交货时不松散、不破损。

（9）将在每批构件、在每个构件交接点上派专人负责，做好货物的装车、交接等工作。

（10）对于本工程运输承运商的考核、选用将严格按照本公司“运输承运商服务考核控制程序”的相关规定执行，做到优胜劣汰，力争选择最优秀的承运商。