地铁高架站设计

9
7

车站建筑方案（方案二）
站台层
泊里站一层为设备层，层高6.45米；二层为 站厅层，层高为6米；三层为站台层，消防泵房及 水池位于地面以下，埋深5.9米。
站厅层
设备层
19.8m
站台层 站厅层 设备层
轨顶标高18.60m 13.27m 20.22m
85m
8
规划贡北路
人行天桥
方案三为路中三层鱼腹式高架站，距路口约41米，有效站台长度80米，站台宽度为 11m，车站长度126米，宽度19.8米。区间为单柱墩跨路口。
站厅层
设备层
19.8m
站台层 站厅层 设备层
轨顶标高18.60m 13.27m 20.22m
97m
5

车站建筑方案（方案二）
规划贡北路
人行天桥
方案二： 方案二为路中三层侧式高架站，区间为单柱墩跨路口。
6

车站建筑方案（方案二）
站台层
80m
站厅层
非付费区 付费区
设备区
85m
有效站台长度80米，站台宽度为11m，车站长度85米，宽度23.4米。

站址环境
泊里镇
东 封 村
泊里站
三 合 村
泊里站位于规划贡北路路中，规划中心西路西侧，站位位于泊里镇以南、三合村 以北，东封村以东的农田中，目前周边地区尚未实现规划。现状为耕地，种植有小麦、 松树、樱花、海棠、梨树等经济作物。
1
远期早高峰客流（人/小时）
上车
268
下车
4431
断面
泊里站 5590
断面
3

车站建筑方案（方案一）
站台层
80m
站厅层
非付费区 付费区
设备区
97m
有效站台长度80米，站台宽度为11m，车站长度97米，宽度19.8米。
4

车站建筑方案（方案一）
站台层
泊里站一层为设备层，层高6.45米； 二层为站厅层，层高为6米；三层为站台 层，消防泵房及水池位于地面以下，埋深 5.9米。
上车
321
下车
6842
5462
源自文库
车站站位附近规划用地主要为商业用地，居住用地及绿地。目前车站周边均
未实现规划。本站为中间站，超高峰系数取1.2，根据客流计算、技术要求及设
计标准，车站站台宽度均取11m，能够购满足乘客进出站要求。
2

车站建筑方案（方案一）
规划贡北路
人行天桥
方案一：路中三层岛式高架站，规划贡北路红线宽45米，人行道 宽7.5米，路中设11米宽绿化带。规划中心西路宽35米。