变压器 正常运行规定全新

1.1 变压器

1.1.1 变压器正常运行规定

1.1.1.1 变压器绝缘电阻规定

1.油浸式变压器在同样的温度下，所测量的阻值同

前次比较不得低于50%。R60/R15在变压器各侧

未接线情况下其值≥1.3，当R60大于3000MΩ时，吸收比可不作考核要求。在变压器各侧接线情况

下，R60/R15值不作为变压器绝缘受潮的唯一依

据。

2.主变高压侧绝缘电阻，高压侧有接线的情况下，

仅记录测量数值即可。

3.干式变停运超过3天，加运前应测量变压器绝缘。

4.干式变压器阻值规定：（温度20℃～30℃，湿度

≤90%）

1）高压—低压、地使用2500V兆欧表，其值应≥300MΩ。

2）低压—地使用2500V兆欧表，其值应≥100M Ω。

3）其他比较潮湿的环境下，阻值会降低，但最低应满足2MΩ/kV。

1.1.1.2 变压器（电抗器）投入运行前的检查

1.变压器投入运行前应收回并终结有关检修工作

票，拆除有关接地、短接线和临时安全措施，恢复常设围栏和标示牌。

2.变压器绝缘电阻测量合格，如有异常立即汇报处理。

3.变压器一、二次回路完整，接线无松动、脱落。

4.变压器大修后试验参数合格，传动试验正常，具备加运条件。

5.变压器各油位计指示正常，油枕及油套管的油色透明，硅胶颜色呈蓝色，呼吸器等附件无异常。

6.变压器本体、套管、引出线、绝缘子、冷却器外观清洁无损伤，各部无渗、漏油现象，变压器顶部、现场清洁无杂物。

7.冷却器控制回路无异常，油泵、风扇经试验启、停正常，控制箱内无杂物，电加热器正常，各操作开关在运行要求位置，备用电源自投试验正常。

8.变压器各温度计接线完整，核对就地温度计指示与CRT上数值相同。

9.有载调压变压器电压调整分接头在运行规定位置，且远方、就地指示一致。

10.变压器各套管无裂纹，充油套管油位指示正常。

11.油枕与油箱的连通阀门打开，冷却器各油泵进出

油阀门及散热器油阀门应全部打开，瓦斯继电器

内充满油，无气体。

12.变压器外壳接地，铁芯接地（若引出的话）及中

性点接地装置完好，符合运行条件。

13.变压器压力释放装置完好。

14.变压器气体在线监测装置完好，指示正常。

15.变压器有关继电保护装置应投入。

16.变压器消防设施完好。

17.干式变压器各部清洁，温控装置正常，风机试转

正常。

1.1.1.3 变压器运行规定

1.变压器正常情况下上层油温、绕组温度及温升不

得超过规定值。

2.新投运或更换绕组变压器正式投运前应进行全

电压冲击试验，冲击次数最多为5次。冲击合闸

时，中性点接地系统的变压器，中性点必须接地。

3.新安装、大修、事故检修及换油后的变压器，在

加电压前静置时间应不少于以下规定：110kV及

以下24小时，750kV变压器72小时。

4.启备变中性点投运或停运时，中性点必须接地，

运行后按调度命令执行。

5.处于备用状态的变压器，也应按运行变压器的标

准进行检查。

1.1.1.4 油浸变压器运行中检查项目

1.主变、厂高变、启备变的上层油温和高、低压线

圈温度的就地指示和CRT上一致且数值正常。

2.主变应核对就地两只油温指示计温差在3℃内，

且表计内无潮气。

3.油枕、出线套管油位正常，各油位表、温度表不

应积污和破损，内部无结露。

4.变压器油色正常，本体无漏油，渗油现象，外壳

清洁完好。

5.变压器本体声音正常，无异常声响，本体及附件

不应振动，各部温度正常。

6.厂高变、启备变硅胶颜色正常（蓝色），吸湿后

变为粉红色。

7.主变硅胶颜色正常（蓝色），吸湿后变为浅紫色。

8.冷却器无异常振动和异声，油泵和风扇运转正

常。

9.变压器顶盖、封母、套管处无杂物。

10.主变压器油速继电器指示正常。

11.主变压器外壳接地、铁芯接地及中性点接地装置

完好。

12.变压器一次回路各接头接触良好，不应有发热变

色现象。

13.变压器冷却器控制箱内各开关在运行规定位置。

14.变压器消防水回路完好。

15.气体在线监测装置指示无异常。

16.套管瓷瓶清洁，无破损、裂纹及放电痕迹，充油

套管油位指示正常。

17.压力释放器完好。

18.瓦斯继电器内应无气体，各处密封良好，无渗漏

油现象。

19.有载调压变压器就地档位与集控室指示位置一

致。

1.1.1.5 干式变压器运行中检查项目

1.温控装置运行正常，巡测温度显示正常，无异常

报警。

2.变压器声音正常，无焦臭、变色和异常振动情况。

3.变压器周围无漏水、漏气，外表清洁完好。

4.变压器柜前、后门应关闭良好，柜体干净无杂物，

变压器运行中严禁打开前、后柜门。

5.变压器周围环境温度正常（－5～40℃），冷却风

扇运转情况与线圈温度相对应，无振动现象。1.1.1.6 变压器的特殊检查项目

1.对于新安装或经过检修、改造的变压器在投运8

小时内，应每两小时进行一次全面检查。

2.雷雨天后，应检查变压器各部无放电痕迹，引线

接头无过热现象，各避雷器的计数器动作次数。

3.大风天应检查户外变压器各引线有无剧烈摆动，

变压器上部及周围有无杂物。

4.大雪天，应检查变压器各套管和引线连接处有无

熔雪现象，有无冰溜子。

5.大雾天，应检查变压器套管有无火花放电、污闪

现象。

6.气温骤变时，应检查油枕和充油套管油位、油温

和温升变化情况。

7.变压器过负荷运行或冷却装置故障停运时，应每

30min检查一次。

8.夜间闭灯检查各接头有无发热烧红现象，套管有

无放电现象。

9.变压器加入运行后，应对变压器一、二次回路全

面检查一次。

1.1.1.7 变压器瓦斯保护规定

1.变压器正常运行时，本体重瓦斯保护压板应投

入，有载调压开关的重瓦斯保护压板应投入。

2.新安装、换油或检修后的变压器，在充电时，必

须投入重瓦斯保护。若在充电前静置未达到规定

小时数，充电正常后退出重瓦斯保护，运行24小时后检查无异常时投入。

3.新加运、大小修后、换油、滤油等工作，变压器在达到厂家规定的静置时间，充电正常后，重瓦斯保护不需改投信号。

4.运行中变压器进行取油样、更换呼吸系统正常的呼吸器工作时，重瓦斯保护不需改投信号。

5.检修人员在更换呼吸器前，应确保变压器呼吸系统运行正常后方可进行工作。如无法确认变压器呼吸系统是否运行正常，则按呼吸系统有异常现象处理。

6.变压器在运行中滤油、补油、更换潜油泵或净油器的吸附剂时，应将重瓦斯保护改投信号，其他保护装置仍投跳闸。

7.当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象，需要打开放气或放油阀门时，应先将重瓦斯保护改投信号。

8.在地震预报期间，应根据变压器的具体情况和气体继电器的抗震性能，确定重瓦斯保护的运行方式。

1.1.2 变压器冷却器运行方式

1.1.

2.1 正常运行方式

1.变压器在规定的冷却条件下可按额定容量连续

运行。

2.主变、厂高变、启备变允许温度应按上层油温和

线圈温度同时进行监视，均不得超过额定温升。

1.1.

2.2 变压器冷却装置的运行方式

1.主变冷却器的运行方式

1）主变采用强迫油循环风冷方式。主变I、II回电源联络开关A26-QM合上，两路电源互为备

用，通过转换开关选择。

2）正常运行时工作电源开关切至“I电源”位，全停试验开关切至“工作”位，跳闸检修开关

切至“停止”位，加热控制开关切至“停止”

位，控制电源开关切至“工作”位。当工作电

源故障，备用电源自动投入，当工作电源恢复

时，备用电源自动切回。

3）主变共有三组冷却器，每组冷却器的控制开关各有“工作”“辅助”“备用”“停止”四个位

置。第1组冷却器投“辅助”位置，第2组冷

却器投“工作”位置，第三组冷却器投“备用”

位置。

4）当主变上层油温上升至55℃时，辅助冷却器风扇自动启动，上层油温＜50℃时，辅助冷却

器自动停运。或负荷达到75%的负荷时，辅助

冷却器自动投入，当工作冷却器或辅助冷却器

的任一组发生故障时，备用冷却器自动投入。

5）主变冷却器全停后，冷却器全停保护启动。全停时间达1小时发变组跳闸或全停时间达

20min及以上且上层油温达到75℃发变组跳

闸。

2.厂高工作变冷却器的运行方式

1）厂高工作变采用油浸风冷和油浸自冷（ONAN/ONAF）方式，共有I、II两回交流电

源，两路电源互为备用，通过转换开关来选择，正常选择II回电源，控制方式切至“就地”。

当工作电源故障，备用电源自动投入，当工作

电源恢复时，备用电源自动切回。

2）厂高工作变共有六组冷却器，每组一个风扇。

每组控制开关有停止、备用、自动、手动四个

位置。正常运行时第二组与第五组切至“手动”

方式，其余组切至“自动”方式。

3）厂高工作变冷却器控制开关投“自动”位置时，

当上层油温达到65℃时，冷却器风扇自动启

动。当上层油温＜50℃时，冷却器风扇自动停

运。投“手动”位置时，冷却器风扇立即启动。

投“备用”位置时，运行冷却器发生跳闸后启

动。

4）厂高工作变冷却器全停时，应限制容量不超过45MVA。

3.厂高公用变采用油浸自冷（ONAN）的冷却方式1）厂高公用变采用油浸风冷和油浸自冷（ONAN/ONAF）方式，共有I、II两回交流电

源，两路电源互为备用，通过转换开关来选择，正常选择II回电源，控制方式切至“就地”。

当工作电源故障，备用电源自动投入，当工作

电源恢复时，备用电源自动切回。

2）厂高公用变共有二组冷却器，每组一个风扇。

每组冷却器的控制开关有停止、备用、自动、

手动四个位置。正常运行时第一组切至“手动”

方式，第二组切至“自动”方式。

3）厂高公用变冷却器控制开关投“自动”位置时，当上层油温达到65℃时，冷却器风扇自动启

动。当上层油温＜50℃时，冷却器风扇自动停

运。投“手动”位置时，冷却器风扇立即启动。

投“备用”位置时，运行冷却器发生跳闸后启

动。

4）厂高公用变冷却器全停时，应限制容量不超过18MVA。

4.启备变冷却器的运行方式

1）10启备变采用自然循环风冷方式，共有I、II 两回交流电源，两路电源互为备用，通过转换

开关来选择，正常选择II回电源，控制方式

切至“就地”。当工作电源故障，备用电源自

动投入，当工作电源恢复时，备用电源自动切

回。

2）10启备变共有二组冷却器，每组一个风扇。

每组冷却器的控制开关有停止、备用、自动、

手动四个位置。正常运行时第一组切至“手动”

方式，第二组切至“自动”方式。

3）10启备变冷却器控制开关投“自动”位置时，当上层油温达到65℃时，冷却器风扇自动启

动。当上层油温＜50℃时，冷却器风扇自动停

运。投“手动”位置时，冷却器风扇立即启动。

投“备用”位置时，运行冷却器发生跳闸后启

动。

4）10启备变冷却器全停时，应限制容量不超过

50MVA。

5.干式厂低变冷却风扇运行方式

1）每台干式变压器下部装有2组风机，每组三个风机。

2）当绕组温度90℃时启动风机，70℃停风机，达140℃时手动停止变压器运行。

3）在变压器加运前应检查温度控制器投入良好，风机正常。

1.1.3 变压器分接开关的运行

1.1.3.1 启备变有载调压开关投入运行前应进行以下项目的检查：

1.外观检查：

1）分接开关贮油柜的阀门应在开启位置，油位指示正常。

2）吸湿器良好，净油器正常。

3）电动机构箱应清洁，外部密封无渗漏油。

4）压力释放装置完好无损。

5）电动机构箱与分接开关的分接位置指示正确一致。

2.手摇操作检查：

手摇操作，检查传动机构是否灵活，计数器动作是否正确。

3.电动操作检查：

先将分接开关手摇操作置于中间分接位置，接入操作电源，然后逐级变换一个循环，检查启动按钮、紧急停车按钮，电气极限闭锁动作、手摇操作电动闭锁、远方控制操作均应正确可靠。每个分接变换的远方位置指示、电动机构分接位置显示与分接开关分接位置指示均应一致，计数器动作正确。

1.1.3.2 启备变投运在完成冲击合闸试验后，有载调压开关应做下列试验

1.空载情况下，在集控室用电动操作，调压极限位

置的电气闭锁应可靠。

2.切有载调压开关至规定档位运行，就地检查调压

开关内部无异音，瓦斯继电器内无气体。

1.1.3.3 启备变有载调压开关的操作规定

1.有载调压开关的调整应根据所供电各段10kV母

线电压综合决定，尽量避免频繁调整操作和各段电压不平衡。

2.正常情况下，应在DCS上远方进行档位切换。切

换时就地必须派人监视。

3.有载调压装置共19档，正常方式下应置于10档。

4.若远方控制回路故障，禁止进行档位切换。若在切换过程中出现故障，则应用就地电气回路或手动摇把摇至最近的档位，通知设备部处理。

5.分接头切换操作必须在一个分接头切换完成后方可进行第二次分接头切换。操作时应同时观察电压表和电流表的指示，不允许出现回零、突跳、无变化等异常情况，分接头位置指示器及动作计数器指示等都有相应变动。

6.每次分接头切换操作都应记录操作时间、分接头位置。

7.运行中有载调压开关的瓦斯继电器应投跳闸。

8.调压轻瓦斯信号频繁动作时，应停止使用调压开关，查明原因。

9.启备变DCS上的升压、降压操作：

1）升压操作：按升压按钮，分接开关升高一档，10kV电压相应升高一档。

2）降压操作：按降压按钮，分接开关降低一档，10kV电压相应降低一档。

3）每按升压或降压按钮一次，仅能切换一个抽头位置。

10.当启备变过载1.2倍以上时，禁止操作有载调压

开关。

11.有载分接开关分接变换操作中发生下列异常情

况，应作如下处理，并及时汇报安排检修。

1）操作中发生连动现象时，应在指示盘上出现第二个分接位置时立即按下停止按钮，并将驱动

电机停电，然后手摇机构调至需要档位，通知

检修进行处理。

2）远方电气操作时，计数器及分接开关位置指示正常，而电压表和电流表又无相应变化，应立

即按下停止按钮，终止操作，并通知检修处理。

3）分接开关发生拒动、误动。电压表和电流表变化异常。电动机构或传动机械故障。分接位置

指示不一致。内部切换异音。保护装置动作。

看不见油位或大量喷漏油及危及分接开关和

变压器安全运行的其它异常情况时，应禁止或

终止操作。

1.1.3.4 启备变有载调压开关的检查项目：

1.有载调压开关的油系统油色正常，无渗漏油现

象。

2.就地分接头与集控室指示一致，电压值与运行档

位对应。

3.有载调压开关机械传动部分无异物、卡涩、变形、

松动。

4.有载调压开关瓦斯继电器充满油，无气体，压板

投“跳闸”侧。

5.分接开关计数器动作正常，及时记录分接次数。

6.电动机构箱内部应清洁，润滑油位正常，机构箱

门关闭严密，密封良好。

7.分接开关柜加热器应完好。

1.1.3.5 无载调压变压器分接头切换规定

1.主变压器分接头的改变，需根据调度命令进行。

厂高变、厂低变分接头切换必须有主管生产副总

经理或总工程师批准方可进行。

2.当进行改变变压器分接头位置的工作时，应先将

变压器停电，并做好安全措施，由维护部门调整，工作完成后，运行做好调整记录。

1.1.3.6 照明变有载调压分接开关运行规定

1.照明PC段电压调整需根据母线电压，得到值长

许可后方可调整，并做好记录。

2.照明PC段加运前不得送上有载调压装置电源开

关。

1.1.4 变压器的并列运行

1.1.4.1 变压器并列运行应符合下列条件：

1.变比相同（允许相差±5%）；

2.接线组别相同；

3.短路阻抗相等（允许相差±10%）。

1.1.4.2 在任何情况下，变压器严禁非同期并列。

1.1.5 变压器过负荷运行规定

1.1.5.1 变压器三相电流不平衡时，应监视最大一相电流。

1.1.5.2 变压器在过负荷运行时，应投入全部冷却器。

1.1.5.3 变压器存在较大缺陷时（如冷却系统故障、严重漏油、色谱分析异常等），不允许过负荷。

1.1.5.4 油浸变压器正常过负荷允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质温度及过负荷前变压器所带的负荷等来确定。但主变不应超过20%，其它变压器不应超过30%。

1.1.5.5 干式变压器当环境温度≤20℃，过负荷倍数为1.2倍时（风冷时为1.5倍时）可长时间运行。

1.1.5.6 变压器事故过负荷只允许事故情况下使用。1.1.5.7 变压器经事故过负荷后，应将事故过负荷的大小及持续时间记入运行记录中。

1.1.5.8 变压器事故过负荷允许值可参照下表的规定。强迫油循环冷却的变压器事故过负荷允许运行时间

油浸自冷风冷变压器事故过负荷允许运行时间

1.生活如意，事业高升。

2.前程似锦，美梦成真。

3.年年今日，岁岁今朝。

4.百事大吉，万事顺利。

5.愿与同僚，共分此乐。

6.事业有成，幸福快乐。

7.生日快乐，幸福安康。

8.幸福快乐，与君同在。