拖拉机主要组成部件及其部件的研究方法

拖拉机主要组成部件及其部件的研究方法一、拖拉机主要组成部件

二、主要部件的研究方法

1、发动机（常见故障及排除浅析）

1）柴油机起动困难或不能起动

柴油机的起动必须满足下列条件:各零部件、附件安装可靠;电气系统线路连接正确，接头无松脱;燃油系统中无空气;向燃烧室定时定量供给雾化良好的柴油;向燃烧室供给充足的新鲜空气;起动电动机有足够转速;压缩终了时有足够高的压力和温度。一般情况下，一次即能起动。如一次不能起动，作第2次起动时，应待起动电动机电枢和柴油机飞轮完全停转后进行。连续几次，均不能起动，即为柴油机出现起动困难或不能起动故障，要检查排除后再行起动。

一般从如下几方面检查:一是起动电动机转速太低、起动无力，使活塞压缩行程终了时气缸内压力和温度过低，柴油不能着火。按蓄电池电力不足或起动电动机有故障进行检修排除故障。二是起动时，排气管无烟，柴油机不着火，如起动转速正常，说明喷油系统不供油。先从低压油路检查，然后检查高压油路。如油箱内油不足，油箱盖通气孔堵塞;燃油系统中有空气，要排除柴油滤清器、喷油泵空气;输油管路是否堵塞、压扁、对折等，这些都妨碍柴油流通;柴油滤清器堵塞，使油路中无油或供油不足，应清洗或更换滤芯;输油泵故障，输入喷油泵的不足，应修理输油泵;喷油泵不供油，送工厂修理喷油泵。三是起动时，排气管不断有白色浓烟排出，说明有部分柴油没有燃烧而从排气管排出，应检查喷油器和供油提前角。喷油器喷射压力低，雾化不良，应检修喷油嘴是否卡死，针阀偶件是否严重磨损等。供油提前角过大或过小，均会造成此现象，如确认喷油器无故障，应检查供油提前角。四是摇动曲轴，感到气缸压缩力不足，在工作时看到有气体从油底壳通气孔或加油口冒出。活塞环磨损、卡死，气门漏气等均能使气缸压缩力降低。五是空气滤清器和进气管堵塞，影响新鲜空气进入气缸，使柴油机起动困难或不能起动。六是气温较低，又未采取必要措施。寒冷季节应加热水或加热机油，预热柴油机。冬季未换用机油，机油粘度太大，起动阻力大而造成起动困难[1-2]。

2）柴油机能够起动，但转动和转后自行停车

一是燃油供给系统中有空气。燃油管路中的空气影响供油的连续性，使柴油机运转不平稳，乃至熄火。应检查并排除油路空气。二是供油中断而使柴油机熄

火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。三是烧瓦或拉缸而熄火，用手摇转发动机会感到相当重或转不动。四是空气滤清器堵塞。检查并清除堵塞物，必要时更换滤芯。五是冷却系统缺水，柴油机过热。待发动机冷却后添加冷却水。

3）柴油机烧瓦

柴油机在工作中发生突然停转，曲轴不能正常运转，主轴瓦或连杆轴瓦烧损。原因有以下几点:一是机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油，造成烧瓦。二是机油变质或过脏，需要更换机油。三是轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大，润滑油大量流失；间隙过小，润滑油不能形成油膜，应保持正常间隙，及时检查并进行修理。四是装配时，轴瓦不清洁，有杂质、铁屑等也会造成这种现象。五是柴油机长时间超负荷工作，机器过热造成烧瓦。

4）柴油机拉缸

拉缸即缸套和活塞受到机械损伤，甚至活塞卡死在气缸内。一是柴油机过热，破坏了运动零件的正常间隙。二是气缸套、活塞、活塞环配合间隙过小。三是活塞环折断。四是活塞销挡圈失去作用，使活塞销轴向窜动过多，在缸套表面上刮出伤痕。出现上述情况应及时拆检，分析原因后修复或更换零件。

5）发动机冒黑烟

冒黑烟说明柴油燃烧的不完全，有大量碳排出。应考虑一切使柴油燃烧不完全的因素，如柴油和空气混合比不对，油多、空气少;调整不当，零部件技术状态不佳等。一是空气滤清器或进气管堵塞，使进气阻力增大，充气量减少，柴油燃烧不完全。二是喷油器针阀偶件咬死，柴油机排烟很浓，并有不正常声响。往往不会4个喷油器都出现这种故障，因此可用断缸法检查出有问题的喷油器。三是气门间隙不正确，气门杆运动不灵活或气门座密封不严。四是喷油嘴针阀密封不好，有严重滴油或雾化不良、喷油压力低等，均会造成燃烧不良。五是喷油泵供油量过大，致使柴油过多，不能完全燃烧而冒黑烟[3-4]。六是供油提前角过小，喷油过晚，甚至有一部分柴油在排气管内燃烧，使排气冒黑烟及有火焰出现。

6）排气冒蓝烟

从发动机排气管冒蓝烟，说明有机油进入燃烧室，烧机油冒出蓝烟。一是油底壳机油过多，大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉。油底壳内机油不宜过多，油面应在油尺上下刻线之间。二是活塞环严重磨损或卡死，窜

机油，二、三道气环倒角方向装反，活塞上回油孔被积碳堵死。三是气门导管严重磨损，机油由此泄漏到气缸中烧掉。四是气缸套磨损严重。五是新车或新修的柴油机，由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室，致使冒蓝烟，拖拉机发动机常见故障排除待磨合好后蓝烟会逐渐消失。

7）柴油机冒白烟

柴油机冒白烟，表明部分柴油油雾未能着火燃烧，或有水气由排气管排出，呈白烟。一是柴油机温度低，使喷入气缸的柴油一部分不能燃烧，呈白烟排出。二是柴油中有水，或者由于气缸盖衬垫损坏、气缸盖螺栓没拧紧到规定扭矩，冷却水进入气缸中，排气管有白烟喷出。三是供油时间特别晚，柴油机无法起动，用起动电动机带动时，排气管有白烟排出。

2、空滤器的主要作用、构成及保养说明

拖拉机空气滤清器的主要功能以及作用，就是为拖拉机提供干净清洁的空气供燃料燃烧用。在拖拉机上安装空气滤清器，可以有效控制带有颗粒物的空气进入到发动机中，这样可以尽可能地避免发动机与活塞等受到磨损影响，增加机器的使用年限，确保发动机在工作时能有良好的动力性能。

拖拉机的空气滤清器主要由两个主要部分构成，一部分是空气滤清器的滤芯，另一部分是空气滤清器的机壳，空气滤清器的滤芯是滤清器工作的核心部分，空气的过滤工作主要是由滤芯进行，空气滤清器的机壳主要是给滤芯提供一个外部的保护作用。在拖拉机上安装空气滤清器，其主要目的就是可以让空气滤清器进行快速的空气过滤，并且在过滤的过程中尽可能少的增加空气的阻力，同时需要长时间处于工作状态。就目前空气滤清器的类型来看，主要有两种空气滤清器，一种是纸质的，其主要特点就是滤清的效率非常高，并且其质量较小，制作成本也低，非常易于维护保养；而另一种则是油浴式的，并且目前所使用的油浴式滤清器属于综合式三级空气滤清器。

拖拉机空气滤清器用三级空气滤清器，包括顺次连接的预滤器、油浴式空气滤清器和干式空气滤清器。

根据工作环境，工作时间对空气滤清器进行定期保养和更换。空气滤清器保养有以下几点：

①积尘杯中，积尘超过1/3时必须清洗。