公路隧道消防技术
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公路隧道消防设计技术简介
北京华景交通新技术开发有限公司
主讲人：蒙建民
2011年6†° 25‡”
0.简介内容
1.消防专业的范围 2.火灾概述 （1）火灾分类 （2）火灾过程 （3）灭火剂 （4）灭火设施 3.隧道消防设施 （1）灭火器材 （2）供水管道及管件 （3）防火分隔 （4）辅助灭火设施 4.消防供水系统 （1）消防水源 （2）消防水池及水压力 （3）取水给水构筑物 5.水管防冻
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4.消防供水系统
（2）消防水压力
消防水应保持常高压，一旦发生火灾，即可投入使用。 消防水应保持常高压，一旦发生火灾，即可投入使用。消防供水最理 想是由较高一端的隧道洞口供水。即由高端向低端供水。 想是由较高一端的隧道洞口供水。即由高端向低端供水。通常采用高 位水池或低位水池+消防泵的方式解决 消防泵的方式解决。 位水池或低位水池 消防泵的方式解决。 最经济、最可靠的方案就是设置高位水池。 最经济、最可靠的方案就是设置高位水池。高位水池设在较高一端的 洞口上方，但要考虑地质情况、施工难度及植被破坏情况等因素。 洞口上方，但要考虑地质情况、施工难度及植被破坏情况等因素。广 东梅龙项目采用的是高位水池， 东梅龙项目采用的是高位水池，镇胜项目因地质情况及施工难度较大 采用低位水池，宝天项目因不允许破坏植被（环保上有要求） 采用低位水池，宝天项目因不允许破坏植被（环保上有要求）采用低 位水池。 位水池。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 根据隧道的交通工程分级，长度大于1000m 1000m的隧道均应设置消 a.根据隧道的交通工程分级，长度大于1000m的隧道均应设置消 火栓、灭火器、轻水泡沫（也称水成膜泡沫）灭火装置。这些设施 火栓、灭火器、轻水泡沫（也称水成膜泡沫）灭火装置。 通常放置在一个消防设备箱内。现阶段设计均按《规范》要求的50m 通常放置在一个消防设备箱内。现阶段设计均按《规范》要求的50m 最大间距设置。 最大间距设置。
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3. 隧道消防设施
（1）短、中隧道消防设施 短隧道只配置手提式灭火器。 中、短隧道只配置手提式灭火器。 灭火器的设置数量通常根据危险等级、 灭火器的设置数量通常根据危险等级、灭火器的最大保护面 积来确定。需要配置灭火器的一个配置场所， 积来确定。需要配置灭火器的一个配置场所，设置灭火器的数量 不应小于2 如果一套失效，可用另一套灭火器。 不应小于2套，如果一套失效，可用另一套灭火器。在消防设计 只设置灭火器的隧道通常每个设置场所设置3 中，只设置灭火器的隧道通常每个设置场所设置3套。 沿隧道纵向每间隔约50m设置一处灭火器箱， 50m设置一处灭火器箱 沿隧道纵向每间隔约50m设置一处灭火器箱，灭火器箱采用 暗装的方式设置于行车方向右侧隧道侧壁上。灭火器型号为MFZ5 MFZ5， 暗装的方式设置于行车方向右侧隧道侧壁上。灭火器型号为MFZ5， 灭火剂为ABC类干粉（磷酸盐）灭火剂，灭火剂量为5Kg ABC类干粉 5Kg（ 灭火剂为ABC类干粉（磷酸盐）灭火剂，灭火剂量为5Kg（规范最 大充装量为8 Kg）。 大充装量为8 Kg）。
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2.火灾概述
（3）灭火剂
灭火剂通常包括水、泡沫灭火剂、二氧化碳灭火剂、 灭火剂通常包括水、泡沫灭火剂、二氧化碳灭火剂、干粉灭火 烟雾灭火剂等。根据隧道火灾的分类，以及操作者（ 剂、烟雾灭火剂等。根据隧道火灾的分类，以及操作者（消防梯 的特点，针对A类火灾、 类火灾特点，通常选用水、 队）的特点，针对A类火灾、B类火灾特点，通常选用水、干粉灭 火剂和泡沫灭火剂。 火剂和泡沫灭火剂。
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2.火灾概述
（2）火灾过程
室内火灾的发展过程通常包括以下过程：火灾的出现→ 室内火灾的发展过程通常包括以下过程：火灾的出现→初起火 源的增大、火势的延伸→空间内的可燃体大燃（轰燃） 源的增大、火势的延伸→空间内的可燃体大燃（轰燃）→火的充分 发展阶段（车辆被火吞噬） 可燃物耗尽， 发展阶段（车辆被火吞噬）→可燃物耗尽，火势降低 隧道消防设计主要考虑扑灭初起的火灾（可由驾乘人员完成）、 隧道消防设计主要考虑扑灭初起的火灾（可由驾乘人员完成）、 控制火势的延伸（驾乘人员无法完成，选择逃生， 控制火势的延伸（驾乘人员无法完成，选择逃生，由专业消防队伍 来控制火势，保证隧道结构和设备的安全）。 来控制火势，保证隧道结构和设备的安全）。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 c.防火分隔 防火分隔
包括防火门或防火卷帘，水幕系统等。阻断火灾蔓延、隔烟、降温、 包括防火门或防火卷帘，水幕系统等。阻断火灾蔓延、隔烟、降温、 有利于逃生和保护隧道内电气设备（如风机）。 有利于逃生和保护隧道内电气设备（如风机）。
（1）消防水源
消防水源优先选用无枯水期的地表水，如沟渠、河流、溪水、 消防水源优先选用无枯水期的地表水，如沟渠、河流、溪水、山涧 水等，根据地表水情况确定取水构筑物的形式， 水等，根据地表水情况确定取水构筑物的形式，比如水源为山涧水时 设置拦水坝，在河流取水时在常年水位以下设置取水头部， 设置拦水坝，在河流取水时在常年水位以下设置取水头部，在溪水中 取水时根据堤岸的地质情况可采用岸边式取水。 取水时根据堤岸的地质情况可采用岸边式取水。无可用地表水时考虑 采集地下水，根据地下水资源情况确定地下水取水构筑特的形式， 采集地下水，根据地下水资源情况确定地下水取水构筑特的形式，如 管井、大口井、渗渠、辐射井等。 管井、大口井、渗渠、辐射井等。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 d.辅助灭火设施 辅助灭火设施
辅助灭火设施包括可远距离移动的消防车、消防摩托车等。 辅助灭火设施包括可远距离移动的消防车、消防摩托车等。
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4.消防供水系统
隧道内的灭火器通常选用就是ABC干粉。水成膜泡沫（也称为轻 干粉。水成膜泡沫（ 隧道内的灭火器通常选用就是 干粉 水泡沫）灭火装置属于低倍数泡沫灭火剂。 水泡沫）灭火装置属于低倍数泡沫灭火剂。
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2.火灾概述
（4）灭火设施
隧道消防灭火设施包括灭火器、消火栓、轻水泡沫灭火装置， 隧道消防灭火设施包括灭火器、消火栓、轻水泡沫灭火装置， 移动设施包括消防车、新型的消防摩托车。 移动设施包括消防车、新型的消防摩托车。 灭火器：包括手提式灭火器和推车式灭火器； 灭火器：包括手提式灭火器和推车式灭火器；在选择灭火器形式 考虑到操作者的性别、年龄、操作灵活程度、 时，考虑到操作者的性别、年龄、操作灵活程度、火灾部位等因 现阶段设计中主要采用手提式灭火器。 素，现阶段设计中主要采用手提式灭火器。 消火栓：消火栓分为室内消火栓和室外消火栓（ 消火栓：消火栓分为室内消火栓和室外消火栓（隧道消火均用 ）。室外消火栓分为地上式和地下式 室外消火栓分为地上式和地下式。 到）。室外消火栓分为地上式和地下式。室内消火栓是带有阀门 的供水接口，有几下以几种：单阀单接口、单阀双接口，双阀双 的供水接口，有几下以几种：单阀单接口、单阀双接口， 接口。 接口。 轻水泡沫灭火装置：主要由泡沫容器、进水管（带过滤装置）、 轻水泡沫灭火装置：主要由泡沫容器、进水管（带过滤装置）、 比例混合器、软管、泡沫喷枪组成。 比例混合器、软管、泡沫喷枪组成。
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4.消防供水系统
（3）构筑物 包括取水构筑物和给从构筑物。 包括取水构筑物和给从构筑物。 山涧水、沟渠水通常采用拦水坝；溪流、 山涧水、沟渠水通常采用拦水坝；溪流、 河流等通常采用岸水式取水或在河床中设置取 水头部取水。抽取地下水时通常设置深井泵房。 水头部取水。抽取地下水时通常设置深井泵房。 泵房可以做成半地下式、全地下式。 泵房可以做成半地下式、全地下式。
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2.火灾概述
（1）火灾分类
火灾按燃烧对象可分为A 火灾按燃烧对象可分为A、B、C、D四类火灾。 四类火灾。 1.A类火灾：指普通固体可燃物燃烧而引起的火灾。 1.A类火灾：指普通固体可燃物燃烧而引起的火灾。公路隧道火灾主 类火灾 要考虑汽车车体及货车运输的普通固体可燃物。 要考虑汽车车体及货车运输的普通固体可燃物。 2.B类火灾：油脂及一切可燃液体燃烧引起的火灾。 2.B类火灾：油脂及一切可燃液体燃烧引起的火灾。公路隧道火灾主 类火灾 要考虑汽车动力的汽油、柴油， 要考虑汽车动力的汽油、柴油，以及一些运输油脂或可燃液体的车 辆。 3.C类火灾：可燃气体引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 3.C类火灾：可燃气体引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 类火灾 4.D类火灾：可燃金属引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 4.D类火灾：可燃金属引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 类火灾 由于C 由于C类、D类火灾的的物资在运输上有严格的要求，且一旦燃烧温 类火灾的的物资在运输上有严格的要求， 度较高、火势发展较快不易控制， 度较高、火势发展较快不易控制，消防设计时主要以逃生和控制火 势为主。所以主要考虑A 类火灾。 势为主。所以主要考虑A类、B类火灾。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 b.消防管道及管件 消防管道及管件
管道：消防供水管道通常金属管道。外露的管道常采用钢管， 管道：消防供水管道通常金属管道。外露的管道常采用钢管，钢管按结构形 态分为有缝钢管（焊接钢管、直缝卷管、螺旋卷管）和无缝钢管。 态分为有缝钢管（焊接钢管、直缝卷管、螺旋卷管）和无缝钢管。现阶段设计 中主要用的是镀锌无缝钢管 管道连接常采用法兰连接 卡箍式连接， 镀锌无缝钢管。 采用法兰连接、 中主要用的是镀锌无缝钢管。管道连接常采用法兰连接、卡箍式连接，消防给 水管道不推荐采用焊接。 水管道不推荐采用焊接。 隧道洞外的管道采用埋地的方式进行敷设，常采用铸铁管。 隧道洞外的管道采用埋地的方式进行敷设，常采用铸铁管。铸铁管包括灰口 铸铁和改良的球墨铸铁。 设计中常采用球墨铸铁管。 铸铁和改良的球墨铸铁。在设计中常采用球墨铸铁管。铸铁管通常采用承插式 连接。 连接。 管件通常包括三通（等径三通、异径三通）、弯头；各类阀门，如排气阀、 ）、弯头 管件通常包括三通（等径三通、异径三通）、弯头；各类阀门，如排气阀、 放空阀、截断阀（如管网上的闸阀）、止回阀、减压阀等。 ）、止回阀 放空阀、截断阀（如管网上的闸阀）、止回阀、减压阀等。隧道洞外的各类阀 井安装前应砌筑相应的阀门井。管道还应设置支墩、 井安装前应砌筑相应的阀门井。管道还应设置支墩、在泵房内可能需要设置吊 架来固定管道。 架来固定管道。
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1.消防专业的范畴
广义的公路隧道消防（ 广义的公路隧道消防（消防部门审查的内 容）涉及到主体结构防火、横通道的设置以及 涉及到主体结构防火、 隧道机电工程的消防、通风、供电照明、监控、 隧道机电工程的消防、通风、供电照明、监控、 包括以下几大项： 通信等 。包括以下几大项： 1.结构 土建工程）防火、 结构（ 1.结构（土建工程）防火、防火门或防火卷 防火分区； 帘，防火分区； 2.火灾自动报警装置 电气防火； 火灾自动报警装置， 2.火灾自动报警装置，电气防火； 3.消防动力应急系统 应急照明系统， 消防动力应急系统， 3.消防动力应急系统，应急照明系统，紧急呼 安全疏散等； 叫、安全疏散等； 4.防排烟与通风系统 防排烟与通风系统； 4.防排烟与通风系统； 5.水消防系统 灭火器、轻水泡沫灭火设备。 水消防系统、 5.水消防系统、灭火器、轻水泡沫灭火设备。
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0.简介内容
1.消防专业的范围 2.火灾概述 （1）火灾分类 （2）火灾过程 （3）灭火剂 （4）灭火设施 3.隧道消防设施 （1）灭火器材 （2）供水管道及管件 （3）防火分隔 （4）辅助灭火设施 4.消防供水系统 （1）消防水源 （2）消防水池及水压力 （3）取水给水构筑物 5.水管防冻
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4.消防供水系统
（2）消防水压力
消防水应保持常高压，一旦发生火灾，即可投入使用。 消防水应保持常高压，一旦发生火灾，即可投入使用。消防供水最理 想是由较高一端的隧道洞口供水。即由高端向低端供水。 想是由较高一端的隧道洞口供水。即由高端向低端供水。通常采用高 位水池或低位水池+消防泵的方式解决 消防泵的方式解决。 位水池或低位水池 消防泵的方式解决。 最经济、最可靠的方案就是设置高位水池。 最经济、最可靠的方案就是设置高位水池。高位水池设在较高一端的 洞口上方，但要考虑地质情况、施工难度及植被破坏情况等因素。 洞口上方，但要考虑地质情况、施工难度及植被破坏情况等因素。广 东梅龙项目采用的是高位水池， 东梅龙项目采用的是高位水池，镇胜项目因地质情况及施工难度较大 采用低位水池，宝天项目因不允许破坏植被（环保上有要求） 采用低位水池，宝天项目因不允许破坏植被（环保上有要求）采用低 位水池。 位水池。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 根据隧道的交通工程分级，长度大于1000m 1000m的隧道均应设置消 a.根据隧道的交通工程分级，长度大于1000m的隧道均应设置消 火栓、灭火器、轻水泡沫（也称水成膜泡沫）灭火装置。这些设施 火栓、灭火器、轻水泡沫（也称水成膜泡沫）灭火装置。 通常放置在一个消防设备箱内。现阶段设计均按《规范》要求的50m 通常放置在一个消防设备箱内。现阶段设计均按《规范》要求的50m 最大间距设置。 最大间距设置。
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3. 隧道消防设施
（1）短、中隧道消防设施 短隧道只配置手提式灭火器。 中、短隧道只配置手提式灭火器。 灭火器的设置数量通常根据危险等级、 灭火器的设置数量通常根据危险等级、灭火器的最大保护面 积来确定。需要配置灭火器的一个配置场所， 积来确定。需要配置灭火器的一个配置场所，设置灭火器的数量 不应小于2 如果一套失效，可用另一套灭火器。 不应小于2套，如果一套失效，可用另一套灭火器。在消防设计 只设置灭火器的隧道通常每个设置场所设置3 中，只设置灭火器的隧道通常每个设置场所设置3套。 沿隧道纵向每间隔约50m设置一处灭火器箱， 50m设置一处灭火器箱 沿隧道纵向每间隔约50m设置一处灭火器箱，灭火器箱采用 暗装的方式设置于行车方向右侧隧道侧壁上。灭火器型号为MFZ5 MFZ5， 暗装的方式设置于行车方向右侧隧道侧壁上。灭火器型号为MFZ5， 灭火剂为ABC类干粉（磷酸盐）灭火剂，灭火剂量为5Kg ABC类干粉 5Kg（ 灭火剂为ABC类干粉（磷酸盐）灭火剂，灭火剂量为5Kg（规范最 大充装量为8 Kg）。 大充装量为8 Kg）。
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2.火灾概述
（3）灭火剂
灭火剂通常包括水、泡沫灭火剂、二氧化碳灭火剂、 灭火剂通常包括水、泡沫灭火剂、二氧化碳灭火剂、干粉灭火 烟雾灭火剂等。根据隧道火灾的分类，以及操作者（ 剂、烟雾灭火剂等。根据隧道火灾的分类，以及操作者（消防梯 的特点，针对A类火灾、 类火灾特点，通常选用水、 队）的特点，针对A类火灾、B类火灾特点，通常选用水、干粉灭 火剂和泡沫灭火剂。 火剂和泡沫灭火剂。
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2.火灾概述
（2）火灾过程
室内火灾的发展过程通常包括以下过程：火灾的出现→ 室内火灾的发展过程通常包括以下过程：火灾的出现→初起火 源的增大、火势的延伸→空间内的可燃体大燃（轰燃） 源的增大、火势的延伸→空间内的可燃体大燃（轰燃）→火的充分 发展阶段（车辆被火吞噬） 可燃物耗尽， 发展阶段（车辆被火吞噬）→可燃物耗尽，火势降低 隧道消防设计主要考虑扑灭初起的火灾（可由驾乘人员完成）、 隧道消防设计主要考虑扑灭初起的火灾（可由驾乘人员完成）、 控制火势的延伸（驾乘人员无法完成，选择逃生， 控制火势的延伸（驾乘人员无法完成，选择逃生，由专业消防队伍 来控制火势，保证隧道结构和设备的安全）。 来控制火势，保证隧道结构和设备的安全）。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 c.防火分隔 防火分隔
包括防火门或防火卷帘，水幕系统等。阻断火灾蔓延、隔烟、降温、 包括防火门或防火卷帘，水幕系统等。阻断火灾蔓延、隔烟、降温、 有利于逃生和保护隧道内电气设备（如风机）。 有利于逃生和保护隧道内电气设备（如风机）。
（1）消防水源
消防水源优先选用无枯水期的地表水，如沟渠、河流、溪水、 消防水源优先选用无枯水期的地表水，如沟渠、河流、溪水、山涧 水等，根据地表水情况确定取水构筑物的形式， 水等，根据地表水情况确定取水构筑物的形式，比如水源为山涧水时 设置拦水坝，在河流取水时在常年水位以下设置取水头部， 设置拦水坝，在河流取水时在常年水位以下设置取水头部，在溪水中 取水时根据堤岸的地质情况可采用岸边式取水。 取水时根据堤岸的地质情况可采用岸边式取水。无可用地表水时考虑 采集地下水，根据地下水资源情况确定地下水取水构筑特的形式， 采集地下水，根据地下水资源情况确定地下水取水构筑特的形式，如 管井、大口井、渗渠、辐射井等。 管井、大口井、渗渠、辐射井等。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 d.辅助灭火设施 辅助灭火设施
辅助灭火设施包括可远距离移动的消防车、消防摩托车等。 辅助灭火设施包括可远距离移动的消防车、消防摩托车等。
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4.消防供水系统
隧道内的灭火器通常选用就是ABC干粉。水成膜泡沫（也称为轻 干粉。水成膜泡沫（ 隧道内的灭火器通常选用就是 干粉 水泡沫）灭火装置属于低倍数泡沫灭火剂。 水泡沫）灭火装置属于低倍数泡沫灭火剂。
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2.火灾概述
（4）灭火设施
隧道消防灭火设施包括灭火器、消火栓、轻水泡沫灭火装置， 隧道消防灭火设施包括灭火器、消火栓、轻水泡沫灭火装置， 移动设施包括消防车、新型的消防摩托车。 移动设施包括消防车、新型的消防摩托车。 灭火器：包括手提式灭火器和推车式灭火器； 灭火器：包括手提式灭火器和推车式灭火器；在选择灭火器形式 考虑到操作者的性别、年龄、操作灵活程度、 时，考虑到操作者的性别、年龄、操作灵活程度、火灾部位等因 现阶段设计中主要采用手提式灭火器。 素，现阶段设计中主要采用手提式灭火器。 消火栓：消火栓分为室内消火栓和室外消火栓（ 消火栓：消火栓分为室内消火栓和室外消火栓（隧道消火均用 ）。室外消火栓分为地上式和地下式 室外消火栓分为地上式和地下式。 到）。室外消火栓分为地上式和地下式。室内消火栓是带有阀门 的供水接口，有几下以几种：单阀单接口、单阀双接口，双阀双 的供水接口，有几下以几种：单阀单接口、单阀双接口， 接口。 接口。 轻水泡沫灭火装置：主要由泡沫容器、进水管（带过滤装置）、 轻水泡沫灭火装置：主要由泡沫容器、进水管（带过滤装置）、 比例混合器、软管、泡沫喷枪组成。 比例混合器、软管、泡沫喷枪组成。
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4.消防供水系统
（3）构筑物 包括取水构筑物和给从构筑物。 包括取水构筑物和给从构筑物。 山涧水、沟渠水通常采用拦水坝；溪流、 山涧水、沟渠水通常采用拦水坝；溪流、 河流等通常采用岸水式取水或在河床中设置取 水头部取水。抽取地下水时通常设置深井泵房。 水头部取水。抽取地下水时通常设置深井泵房。 泵房可以做成半地下式、全地下式。 泵房可以做成半地下式、全地下式。
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2.火灾概述
（1）火灾分类
火灾按燃烧对象可分为A 火灾按燃烧对象可分为A、B、C、D四类火灾。 四类火灾。 1.A类火灾：指普通固体可燃物燃烧而引起的火灾。 1.A类火灾：指普通固体可燃物燃烧而引起的火灾。公路隧道火灾主 类火灾 要考虑汽车车体及货车运输的普通固体可燃物。 要考虑汽车车体及货车运输的普通固体可燃物。 2.B类火灾：油脂及一切可燃液体燃烧引起的火灾。 2.B类火灾：油脂及一切可燃液体燃烧引起的火灾。公路隧道火灾主 类火灾 要考虑汽车动力的汽油、柴油， 要考虑汽车动力的汽油、柴油，以及一些运输油脂或可燃液体的车 辆。 3.C类火灾：可燃气体引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 3.C类火灾：可燃气体引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 类火灾 4.D类火灾：可燃金属引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 4.D类火灾：可燃金属引起的火灾。公路隧道消防不考虑此类火灾。 类火灾 由于C 由于C类、D类火灾的的物资在运输上有严格的要求，且一旦燃烧温 类火灾的的物资在运输上有严格的要求， 度较高、火势发展较快不易控制， 度较高、火势发展较快不易控制，消防设计时主要以逃生和控制火 势为主。所以主要考虑A 类火灾。 势为主。所以主要考虑A类、B类火灾。
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3.隧道消防设施
（2）长隧道、特长隧道消防设施 b.消防管道及管件 消防管道及管件
管道：消防供水管道通常金属管道。外露的管道常采用钢管， 管道：消防供水管道通常金属管道。外露的管道常采用钢管，钢管按结构形 态分为有缝钢管（焊接钢管、直缝卷管、螺旋卷管）和无缝钢管。 态分为有缝钢管（焊接钢管、直缝卷管、螺旋卷管）和无缝钢管。现阶段设计 中主要用的是镀锌无缝钢管 管道连接常采用法兰连接 卡箍式连接， 镀锌无缝钢管。 采用法兰连接、 中主要用的是镀锌无缝钢管。管道连接常采用法兰连接、卡箍式连接，消防给 水管道不推荐采用焊接。 水管道不推荐采用焊接。 隧道洞外的管道采用埋地的方式进行敷设，常采用铸铁管。 隧道洞外的管道采用埋地的方式进行敷设，常采用铸铁管。铸铁管包括灰口 铸铁和改良的球墨铸铁。 设计中常采用球墨铸铁管。 铸铁和改良的球墨铸铁。在设计中常采用球墨铸铁管。铸铁管通常采用承插式 连接。 连接。 管件通常包括三通（等径三通、异径三通）、弯头；各类阀门，如排气阀、 ）、弯头 管件通常包括三通（等径三通、异径三通）、弯头；各类阀门，如排气阀、 放空阀、截断阀（如管网上的闸阀）、止回阀、减压阀等。 ）、止回阀 放空阀、截断阀（如管网上的闸阀）、止回阀、减压阀等。隧道洞外的各类阀 井安装前应砌筑相应的阀门井。管道还应设置支墩、 井安装前应砌筑相应的阀门井。管道还应设置支墩、在泵房内可能需要设置吊 架来固定管道。 架来固定管道。
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1.消防专业的范畴
广义的公路隧道消防（ 广义的公路隧道消防（消防部门审查的内 容）涉及到主体结构防火、横通道的设置以及 涉及到主体结构防火、 隧道机电工程的消防、通风、供电照明、监控、 隧道机电工程的消防、通风、供电照明、监控、 包括以下几大项： 通信等 。包括以下几大项： 1.结构 土建工程）防火、 结构（ 1.结构（土建工程）防火、防火门或防火卷 防火分区； 帘，防火分区； 2.火灾自动报警装置 电气防火； 火灾自动报警装置， 2.火灾自动报警装置，电气防火； 3.消防动力应急系统 应急照明系统， 消防动力应急系统， 3.消防动力应急系统，应急照明系统，紧急呼 安全疏散等； 叫、安全疏散等； 4.防排烟与通风系统 防排烟与通风系统； 4.防排烟与通风系统； 5.水消防系统 灭火器、轻水泡沫灭火设备。 水消防系统、 5.水消防系统、灭火器、轻水泡沫灭火设备。