旅游服务贸易

摘要：旅游服务贸易作为服务贸易的一种重要方式，发展前景广阔，是世界各国争相发展的对象，同时也是我国服务贸易发展的主要动力。

在当今经济全球化的大背景下，旅游贸易所面临的挑战与机遇共存。

长三角地区具有得天独厚的地理优势和丰富的旅游资源，旅游业的不断发展对带动其他产业的发展，促进产业结构的优化升级起到重要作用，同时，对提高长三角地区服务贸易和经济的整体发展都将产生深远影响。

因此，面对长三角旅游业的发展现状，对如何提高长三角旅游服务贸易的整体竞争力，明确自身旅游服务贸易的优势和劣势，树立自己的品牌，实现长三角地区旅游结构的升级具有重要的现实意义。

长三角地区旅游服务贸易竞争力分析
一、旅游服务贸易的概念以及研究现状
（一）旅游服务贸易的概念
旅游服务贸易是指实现一次旅游活动所需要的产品和服务，是服务贸易的重要组成部分。

服务主要有交通，住宿，餐饮，导游，购物等，旅游服务产品是指旅行者从开始旅游到结束旅游的过程中，为其提供的餐饮，住宿及娱乐等各种服务的总和。

旅游服务产品具有综合性，时间性，无形性特征。

综合性是物质和非物质等多种产品的组合，是由旅游资源，旅游设施设备以及服务组成的，这些服务仅仅靠旅游部门是无法提供的，还需要其他部门，行业的恰当配合，所以旅游产品具有综合性；时间性是指只有当旅游者到达旅游地点才能提供，其生产消费要同时同地才能发生，因此旅游产品对时间的要求很高，季节对旅游产品的影响很大，旅游需求在不同时间得到的满足程度不同；无形性是指旅游产品作为一种特殊的商品，购买前是看不见摸不到的，只有在消费时才能感到旅游企业提供的服务。

（二）国内研究现状
崔文凤（2010）通过对江苏省旅游服务贸易和产业集群的探索, 得出江苏省旅游产业集群虽然初具规模,但尚未达到高水平专业化的阶段，对此提出了相关的发展路径和对策意见。

吴楠，岑建旭，李庆龙（2013）三人通过把我国旅游服务贸易竞争力与世界旅游强国的旅游服务贸易进行了对比,提出了提高旅游竞争优势的战略决策.丁嘉伦（2014）通过研究我国旅游服务贸易国际竞争力,得出我国旅游服务贸易的优势和劣势以及未来的发展方向。

周礼，蒋金亮（2015）在突出主导因素和可操作原则的基础上,系统构建了长三角城市旅游竞争力综合评价体系,运用熵权法对长三角主要城市旅游竞争力进行评价,采用GIS空间分析方法对其城市分异特征进行探索,最后分析其深层次原因,并结合旅游吸引指数对分析结果进行验证。

陈恩，蔡丽（2015）采用贸易竞争力指标，研究出澳门的旅游服务贸易具有很强的国际竞争力,并根据波特的"钻石模型"构建模型，逐个探讨影响其国际竞争力的主要因素,最后提出有关建议。

（三）国外研究现状
从20世纪80年代起，西方学者对服务贸易进行研究从未间断。

Jiang-zhi Long （2013）认为加强区域旅游合作是旅游业发展和旅游竞争驱动的要求，旅游业的竞争不仅仅是旅游景点的竞争，已经逐步扩展到国家和区域之间的竞争，因此加强区域合作迫在眉睫。

John Dawes,Jenni Romaniuk,Annabel Mansfield.（2013）采用购买法复制（DPL）的方法，得出在发展旅游服务贸易的同时，树立自己独特的品牌，会提高自身的国际竞争力。

Ulku Yuksel,Ranjit Voola（2014）通过对旅游业参展
的研究调查，分析旅游业发展面临的挑战，明确提高旅游服务质量和声誉，获取更多的旅游效益。

二、长三角旅游服务贸易的发展现状
（一）长三角旅游服务贸易的发展现状
长三角城市群主要分布在我国东部沿海，以上海为中心，包括南京、杭州等17个城市，通过长江，运河，沪杭、沪宁高速公路以及多条铁路将长三角连成一个整体。

长三角地区作为我国经济发展的领头羊，其旅游服务贸易的发展对长三角整体服务贸易，乃至中国的服务贸易都具有重要影响。

从国际旅游业的发展趋势可以看出，近距离的区域性移动将成为旅游的重要形式。

长三角经济圈中，人口众多，旅游需求量大，消费能力强，为长三角旅游贸易提供了强大的市场基础。

1、旅游服务贸易是长三角服务贸易的重要组成部分
长三角服务贸易主要集中于运输，旅游，劳务，建筑和计算机信息等方面，上海的服务贸易中旅游服务贸易占了近六分之一，江苏和浙江的旅游服务贸易占了整个服务贸易的40%。

目前，旅游服务贸易已经成为长三角地区服务贸易的重要发展力量，为长三角地区整个服务贸易的发展做出了突出的贡献。

2、旅游服务贸易国际竞争力呈总体上升趋势
20世纪90年代以来，长三角地区经济发展迅速，带动了旅游服务贸易的飞速发展。

随着我国经济的不断发展和人民生活水平的逐步提高，人们用在旅游方面的花费也在不断增加；随着我国改革开放政策的不断宽松，国外游客以及港澳台地区到我国大陆游玩，探亲的次数更加频繁。

长三角地区交通便利，旅游资源丰富，吸引大量中外游客的到来，更促进了长三角旅游贸易的不断发展和完善。

2013年上海旅游入境人数达800万，比2000年入境人数181.40万增加了三倍多，2000年上海的旅游外汇收入是16.13亿美元，2013是55.82亿美元，外汇收入大大增加。

2013年江苏省的入境游客达到791.54万人，外汇收入是62.99亿美元，2000年入境游客为160.94万，外汇收入是7.24亿美元。

从以上的对比中可以发现，长三角地区旅游服务贸易近十几年来取得很大发展，旅游国际竞争力呈稳定上升趋势。

（二）长三角旅游资源优势
长三角主要以上海，浙江，苏南，皖南为主，都具有特色的旅游资源。

上海作为一个国际大都市，其本身就是一个发光体，独具魅力的都市文化就是其特色所在。

目前，上海已经形成了三个重要的旅游圈，即以人民广场和浦两岸为中心的城市购物观光旅游圈；以公共活动中心和社区为主的环城旅游圈以及以佘山，
崇明岛等为重点的远郊休闲度假旅游圈。

上海凭借美丽的自然风光以及与自然风光相融合的都市景观，成为国际上重要的商务，观光，度假圣地。

江苏地理位置优越，交通便利，具有丰富的旅游资源和深厚的文化内涵。

全省有7个国家级历史文化名城，4个国家级风景名胜区，以及众多的森林公园，旅游度假区及自然保护区等。

省会南京滨长江临钟山，山水成林融为一体，景色秀丽，加上中国四大古都之一的支撑，成为世界文化古都型旅游城市，具有深厚的文化内涵；苏州以园林城市而闻名，上有天堂，下有苏杭的享誉中外，苏州园林作为世界文化遗产，整个城市就是一座大园林，园在城中，城在园里。

苏州水乡古镇众多，景色秀丽，远离城市喧嚣。

此外，苏州是吴国故都，古迹保护完好，是国际旅游城市之一。

浙江省旅游资源丰富位居全国第二仅次于四川，其自然资源以山水闻名天下，西湖，千岛湖，富春江等每年都会吸引吸引大量中外游客。

杭州是人间天堂，是世人充满向往的爱情之都，有充满古典色彩的水乡绍兴，更有由普陀山，“海上雁荡”朱家间，“中国渔都”沈家门形成美丽的海岛风景。

同时，浙江省的人文资源也十分丰富，余姚河姆渡遗址在全球具有很高的知名度，宗教和古建筑相结合，在全国占据重要的地位；此外，苏堤，白堤每年更是吸引了大量的文人骚客，历史上清代皇帝康熙，乾隆多次下杭州游西湖，更是为浙江的美好风光添上了浓墨重彩的一笔，鲁迅，秋瑾等名人故居也显示出浙江深厚的文化内涵。

通过比较各城市旅游资源的空间分布可以发现，其旅游资源具有很大的差异性和互补性。

上海以都市魅力，购物娱乐为吸引物，浙江以自然山水，人文古迹见长，江苏以园林水乡，古都古镇为特色。

充分发挥其旅游资源之间的差异性，为整个旅游资源的优化和重组提供了便利。

三、长三角旅游服务贸易SWOT分析
长三角位于我国华东地区，主要以上海，江苏，浙江，安徽南部为主，占地面积广阔，以平原山地等地貌类型为主，气候南北过度，河流横贯，文化遗存众多，底蕴丰富，使得长三角的旅游资源十分丰富。

改革开放以来，长三角旅游贸易也进入快速发展的轨道。

长三角从开放之初少数的几家宾馆，旅行社发展成酒店，交通，旅行社，餐饮，文化等众多部门的复合型产业体系，旅游的供给和规模在不断增加和扩大。

下表反映一系列的变化情况：
资料来源：根据中国统计年鉴—-2014 整理得来
资料来源：根据中国统计年鉴—-2014 整理得来
改革开放30年来，长三角地区旅游服务贸易发展迅速，2010年世博会的成功举办使得江浙沪地区的入境游客比2000年增加了四倍之多，比2005年增加了近一千万。

2013年上海的旅游外汇收入达到52.447亿美元，比1995年增加了近六倍，江苏的旅游外汇收入比1995年增加近十倍，而浙江的旅游外汇收入比1995年增加了二十多倍，比2010年同比增长了37.22%。

从入境旅游人数和旅游外汇收入可以看出，长三角地区的旅游服务贸易取得卓越的发展。

SWOT分析法即态势分析法，是指确认企业面临的优势（Strength），劣势（Weakness）,机会（Opportunity），威胁（Threats），并据此确认企业的战略计划，将企业的优势和机会充分利用到最大化，把企业劣势和威胁降到最低的一种综合的分析方法。

本文运用SWOT的分析方法，通过分析长三角旅游服务贸易所具有的优势和劣势，面对的机遇与挑战，并结合长三角自身的实际情况，制定出正确的旅游战略，提升旅游贸易的国际竞争力具有重要意义。

本文将运用这一理论对长三角的旅游服务贸易现状进行分析。

（一）长三角旅游服务贸易优势
1.区位优势
长三角地区交通设施比较完善，在航空方面，有上海浦东，上海虹桥，南京禄口，苏南硕放，杭州萧山，舟山普陀山等国际机场，上海与美欧，日韩等地的空中航线众多；在公路方面，申苏浙皖高速公路，杭州湾大桥，苏通大桥等省内环线公路的建设，将整个长三角连接起来，大大缩短了各城市间距离，带动长三角旅游贸易的飞跃。

此外，上海至苏州地铁的通行，更加完善了长三角交通一体化。

这样，使得长三角旅游更加方便，增强了长三角旅游的可进入性。

表一江苏省运输线路长度（以江苏省为例）单位：万公里
资料来源：根据江苏省统计年鉴2013整理得来
表二江苏省运输年客运量（以江苏省为例）单位：万人
资料来源：根据江苏省统计年鉴2013整理得来
进入21世纪以来，江苏省的铁路和公路建设都取得了卓越的发展，从表一可以看出，2012年的铁路运输长度比2000年增加了三倍多，达到了2348万公里；公路运输长度达到了15亿多公里。

从表二可以看出，江苏省2012输入客运量高达26亿之多，比2000年增加了2.5倍，其中，公路的客运量较大，25亿多的游客选择汽车，铁路虽然每年输入的客运量仍在增加，但是幅度不大，越来越多的人选择了公路和飞机，飞机的客运量达到600多万，比2000年增加了五倍多。

2.政策优势
目前，我国处于改革开放的时代，我国对于长三角旅游业的发展给予了政策支持，制定了一些优惠政策，促进了长三角地区旅游贸易的发展，大大增加了长三角旅游收入。

为了促进长三角旅游产业的发展，浙江，江苏分别编制了《浙江省旅游产业发展规划（2014-2017）》，《江苏省旅游发展规划》等指导性文件，这些文件为长三角地区旅游贸易的发展提供了保证，对长三角旅游贸易将会产生越来越重要的影响。

（二）长三角旅游服务贸易劣势
1.可持续发展实施不力，破坏性开发时有发生
长三角旅游景区还在不断的开发中，在开发的过程中不可避免的会破坏当地的生态环境。

发展经济是旅游贸易最主要的出发点，一些景点在开发时没有考虑到设施的配套开发，再加上环境管理的不到位，导致了环境污染，资源浪费等问题。

在开发中，破坏性开发时有发生，为了发展经济，建立商业店铺，对古建筑进行二次装修重建，增加现代商业元素，损坏其文化的本真，破坏了旅游资源。

2.旅游资源开发不均衡，新的旅游产品开发乏力
长三角的旅游资源中，自然资源占主要部分，主要以山水园林，古都古镇为特色。

生态环境作为自然资源的一种，也需要加大开发力度和宣传。

生态旅游作为一种新的旅游方式，是当今国际旅游发展的趋势所在，也是我国旅游资源实现可持续发展的理想选择，除了对生态旅游开发的力度不够以外，开发的空间上也不够合理，旅游景区仅仅集中在经济发展比较好的地方，对于一些经济发展水平不高，但是旅游景色很好的地方，并没有实现很好的开发。

因此，由旅游区域冷热不均的状况直接导致了有些地方游客爆棚，严重超出了当地的接纳能力，破坏力当地的生态环境，而有些地方则是冷冷清清，无人问津。

近年来，长三角旅游产业虽然发展较快，但是对旅游产品创新和旅游景点的开发程度还需要不断改进。

3.旅游人力资源整体素质不高
旅游业是一个劳动密集型产业，需要大量的人力支撑，工作人员的综合素质对旅游业的整体发展起到至关重要的作用。

随着经济不断发展，社会不断进步，旅游产业对从业人员的素质要求越来越高。

比如，酒店中缺乏高素质的掌握多国语言的人才，导游素质偏低；饭店工作人员素质不高，服务态度不好，因此服务质量不高；旅游景点商业店铺内服务人员不懂外语，使得交流不畅，从而错失商机。

旅游服务人员的素质高低对旅游产业的发展具有重要影响。

（三）长三角旅游服务贸易机会
1.国际旅游业持续发展的机遇
近年来，国际旅游业发展势头迅猛，旅游业已成为当今最大的服务产业之一。

随着我国经济不断发展，人民生活水平不断提高，越来越多的人选择旅游来追求更高的生活质量。

我国具有五千年优秀文化的东方大国，旅游资源丰富，长三角位于我国东部沿海，交通便利，更是吸引了大量外国游客的到来。

随着我国经济政治地位的不断上升，越来越多的国际会议，活动选择在我国举行，更是给长三角地区的旅游业带来的更多的发展契机，同时也给长三角的入境旅游注入了新鲜的血液。

2.旅游区域合作加强
随着长三角经济区的崛起，旅游区域合作范围不断扩大，区域合作程度进一步加深，苏浙沪皖这四个地区签署了旅游合作协议后，合作内容不断扩大，高速公路，高铁，地铁等交通设施不断得到完善，在交通更加便利的条件下，给人们的出行带来更多的方便，经济的不断进步带动人民消费水平的上升，从而拉动了旅游事业的发展。

3.上海自贸区对长三角贸易的带动作用
上海自贸区是根据我国法律法规，在上海设立的区域性经济特区，属于我国自由贸易区范畴。

长三角地区旅游资源丰富，种类多样，上海自贸区成立之后，会为长三角地区带来大量的旅游购物客源，我国给予45个国家的公民入境72小时的免签证制度，一些国家的工作人员可自由出入上海，这将会拉动旅游，购物，酒店，餐饮等行业的发展，为长三角的旅游贸易发展提供了更多的客源。

上海自贸区内试行的利率市场化，人民币可实现自由兑换，为长三角的贸易发展提供了一个更加自由的经营环境。

我们应当及时把握上海自贸区带来的发展机遇，促进长三角地区旅游服务贸易国际竞争力的进一步提高。

（四）长三角旅游服务贸易挑战
目前，长三角地区在发展旅游贸易中面临机遇的同时也面临着一系列的挑战。

1.旅游环境破坏现象严重
在长三角地区旅游产业的开发过程中，有许多开发不当的地方，由于开发规划不合理不完善，旅游管理人员管理不当，对当地环境宣传的保护力度不够，过多的追求经济效益，而忽视了对当地旅游环境的保护；景区内设施不完善，有些游客随
手随地扔垃圾，在一些古建筑上刻字等不良行为，直接影响了长三角旅游资源的可持续发展，导致旅游环境质量下降，生态环境遭到破坏。

2.上海自贸区给长三角服务贸易带来的挑战：“虹吸效应”
“虹吸效应”是指上海凭借一系列的优惠政策，优越的地理位置以及完善的配套设施，从而对周边地区形成强大的吸力，使得周边地区的资源包括人才，资金，信息等向本地区集聚，这对于浙江，江苏及周边省份的旅游企业而言，上海自贸区必然对这些省份的企业产生虹吸效应。

上海是我国首个自贸区，具有明显的政策优势，自贸区内部赋予企业在关税和非关税壁垒方面给予特殊的优惠，因此上海分享更多的“政策红利”，这对于浙江及江苏的旅游企业来说，很难吸引到优质的投资，或者很难留住已经吸引到的优质投资，一些企业特别是那种拥有海外业务的企业，可能会将总部迁到上海，或者在上海自贸区内设立营销中心，运营中心等，这对于上海本土企业也会产生很大压力。

由于这种政策上的不公平所导致的恶性竞争，使得现代的商业贸易，餐饮酒店，金融旅游等行业带来冲击，这些行业需要提前做好应对措施。

四、提高长三角旅游服务贸易竞争力的策略
（一）加强政府的孵化和辅助作用
在一个国家或地区的经济贸易发展中，政府的作用不容忽视，政府应当发挥主导作用，制定科学完善，可操作性强的法规条例，为旅游贸易发展提供政策支持。

首先，要把握中国入世机会，学习借鉴国外旅游贸易发展的立法规定，通过立法对长三角的旅游贸易进行全面规范，同时要根据长三角旅游服务贸易的实际情况，关注我国在加入WTO后关于服务贸易的规定，制定的规范同《服务贸易总协定》相接轨，减少同国际规范之间的差距。

第二，政府应当给国际旅游业的发展给予一定的政策倾斜，适当的放宽市场准入制度，主要包括放宽企业登记的注册条件，简化手续办理，实施税收优惠等。

通过政府的辅助与政策支持，更好的促进长三角旅游贸易的进一步发展。

（二）大力发展国内旅游市场
长三角地区经济发达，交通便利，是我国人口密集度最高的地区，内需是拉动我国经济的“三驾马车”之一，我国为促进旅游业的发展采取的包括扩大内需等一系列举措，激发了消费者的旅游热潮。

旅游企业要不断的创新，充分满足消费者的个性化需求，消费者需求是企业创新的源泉和动力，也是企业未来的发展方向。

近年来，长三角地区的旅游虽然有了长足的发展，但是仍在停留在大众观光的阶段，
旅游产品的种类不多，质量不高，抑制了消费者的消费热情，所以要拉动内需，不仅要完善旅游基础设施，保护生态环境，更要提供选择性较多且物美价廉的商品，来推动旅游贸易的发展。

（三）优化高等，专业的人力资本管理
长三角在发展旅游贸易的同时，不仅要注重对旅游资源的保护，还包括旅游社，酒店，餐饮等一系列的配套设施的完善，要使这些设施能够更好地为消费者服务，必须配备专业程度高的综合性人才。

酒店要聘请经验丰富，专业水平高的管理人才，由这些专业人才组织加强对酒店服务人员的培训，提高酒店服务人员的服务意识；旅行社要聘用一些综合素质高，能力强的从业人员，采用激励和约束机制，定期对从业人员进行培训，实行每周一课，每月一考等措施，对表现优秀的导游给予一定的奖励。

此外，针对有些导游故意将游客带到商场消费，违规收取商场给予的报酬，甚至辱骂不买东西的游客，这些不合格的导游，旅行社应当视情节大小给予一定的惩罚或者辞退。

（四）促进本土旅游企业的创新能力
企业在创新过程中，会遇到很多的风险和阻力，但是不能回避风险，反而要迎接挑战，通过创新变劣势为优势，化挑战为机遇。

1.创新旅游理论
旅游作为一种朝阳产业，不仅能拉动内外资增长，促进消费，带动就业，而且旅游业发展的好，能够增加当地的财政收入，致富当地百姓，改善当地的生态环境，有利于提高人们的生活质量和心理健康，建立和谐社会。

随着时代的进步，旅游理论要不断创新，通过借鉴国内外优秀的旅游理论，总结学习先进的管理经验，结合本地区的实际情况，进行理性的分析和思考，努力取得突破性进展。

2.创新旅游产品，提高旅游知名度和品牌
随着经济发展和国民生活水平的提高，人们的出游欲望越来越大，因此作为旅游产品的提供者不能仅仅提供“老三篇”，因此，要提高人们的出游水平，要提供新的旅游产品。

以旅游产品为中心，通过创新旅游产品来延伸品牌。

在开发旅游产品时，应当注意，要根据不同层次不同年龄的消费者，增加不同的旅游内容，开发新的旅游产品，增加产品的科技含量，使游客感到物有所值，同时面对游客多样化的消费需求，努力为他们提供个性的服务。

此外，要提高旅游产品的知名度和品牌度，与市场的宣传促销也有一定的联系，要加大旅游产品的宣传力度，将旅游产品推向海外市场，提高产品的国际竞争力。