川渝地区货运发展潜力增大

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川渝地区货运发展潜力增大,各大机场应密切关注

行业研究员欧阳仪

[开锐咨询]

1、成都机场与重庆机场货运发展现状

近年来,成都双流国际机场和重庆江北机场航空货运有一定的增长。2010年,我国航空货邮吞吐量达到1129万吨,比上年同期增长19.4%。双流机场货邮吞吐量

达到43.2万吨,同比增长15.7%,占西南地区总量的近一半,居全国第6位。重

庆机场的货邮吞吐量达到19.57万吨,居全国第12位,同比增长5.2%。

图1 2006年—2010年成都机场和重庆机场货邮吞吐量及其增长情况

资料来源:民航局网站

2、成都机场和重庆机场航线网络和航空运力现状

成都双流机场:

截至2010年12月,已开通国内国际客货航线 167条,包括实现常态化营运的定期货运航线6条,其中有两个直航迪拜和维也纳的货运航班,并且货机包机数量比2009年增长近一倍。成都双流机场全货机航线网络及其运力分布情况如下表:表1 成都双流机场全货机航线网络和运力分布情况

资料来源:2010-2011年民航冬春计划表

重庆江北机场:

通航的国内外城市达80多个, 航线130余条,覆盖全国各大区域(含香港、澳门),各省会城市,其全货机航线网络分布如下表:

表2 重庆江北机场全货机航线网络和运力分布情况

资料来源:2010-2011年民航冬春计划表

两个机场的全货机航线分布:

表3 全货机航线分布网络

3、成都与重庆两地产业结构

重庆:

2010年重庆市主要支柱产业中,电子信息产业增长最快,增量48.1%,占工业总

产值为4.4%。从重庆市的出口结构看来,在2009年,几乎没有笔记本电脑出口。

在2010年,机电产品和高新技术产品进出口开始迅速增长,机电产品及高新技术

产品出口额占出口总额的85.3%;其中自动数据处理设备及其部件,出口5.25亿

美元,增长600多倍,笔记本电脑97.2万台,价值4.4亿美元。在2011年1—2

月,笔记本计算机出口则增长了21.5倍。

重庆市的IT产业的引进和发展:重庆已成功引进惠普、宏碁等全球IT品牌商以及

仁宝、纬创、和硕等代工巨头落户重庆。未来3—5年,重庆市将形成6个代工企

业、200多家配套厂商的笔记本电脑产业集群。截止2010年12月20日,重庆

机场发运国际IT货量已近1500吨。

表4 2010年重庆市进出口货物情况

资料来源:《2010年重庆市国民经济和社会发展统计公报》

成都:

四川省2010年电子信息产业增长最多,增长了36.0%。四川省的IT产业的引进和发展:2010年9月16日,戴尔正式宣布要在成都建立集生产、销售和客服为一体的戴尔(成都)旗舰基地;9月26日,仁宝集团已经就制造基地及总部项目正式与成都市签约,将在成都双流打造笔记本电脑生产基地;10月22日,鸿富锦精密电子(成都)有限公司(富士康子公司)一期项目开业投产,主要生产便携式电脑;10月29日,联想宣布其西部产业基地项目落户蓉城。

评论:

1.从成都和重庆机场的货邮吞吐量来看,对比全行业的货邮吞吐量,但其货运发展在行业

内还是处于比较落后的状态。

近年来,两个机场的货运吞吐量基本上处于平稳的增长状态,但是其货运量在全国的比例都比较小。2010年成都和重庆机场的货邮吞吐量增长率分别是15.7%和5.2%,低于全行业的增长率19.4%;2006年到2010年的五年复合增长率分别为7.85%和

10.3%,对比全行业的8.44%,说明近几年两个机场的货运发展还比较缓慢。

2.从机场货机通航点和全货机航线网络及其运力分别来看,目前两个机场的货运竞争力在

全国还是处于比较弱势的地位。成都机场货机航线网络及其运力较重庆机场完善,但是两个机场的货机航线还是比较少的,涵盖的国际航线和国内航线都非常少。

3.从四川省和重庆市的产业结构发展趋势来看,近年来,电子产品行业是增速最快的产业,

而电子产品是使机场货运量增长的主要货物。因此,IT产业的发展是将是两个机场货运发展的主要推动力。依据其货源的增长情况,两个机场的通航网络及其航空运力在未来几年会大量增长,所以重庆和成都机场货运发展潜力极大,有可能成为与京、广、沪相媲美的航空货运第四极。

IT产业的发展是将是两个机场货运发展的主要推动力。随着全球各大IT品牌商和代工企业相继进入川渝,届时,全球1/3以上的笔记本电脑将在重庆和成都生产,IT

产业会成为机场货运发展的主推动力,而两个机场都是IT产业物流供应链上的核心

环节。目前已有TNT、UPS、DHL等8家国际货运代理公司在重庆机场发运IT货物,

分别运往欧洲、北美、南美、亚太等国家和地区。同时,这些IT企业必将发挥产业

链的巨大带动优势,带动周边的电子加工、软件服务等产业的迅猛发展,由此给机

场带来的货运量亦不可小视。

在未来几年,两个机场的货运航线网络及其运力会大量增长,重庆和成都有可能成为与京、广、沪相媲美的航空货运第四极。据估计,2011年重庆将外销2000万台

笔记本电脑。平均每天货运量达到350吨,需要4架波音747—400全货机直飞欧美、亚太地区等全球30多个电子产品分拨点。IT产业的发展使得机场必须开辟新的货运

航线和引进新货机来满足其货物运输,而新货运航线所带来的聚集效应必然会使当

地航空物流业和关联产业间形成良性循环,从而促使机场货运迅速发展起来。4.开锐咨询建议,各大机场应该重视川渝地区的发展,可以通过航空公司间的合作,或利

用各大机场完善的国内国际航线网络,或利用卡车航班等方式,吸引川渝机场的货运来

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