川渝地区货运发展潜力增大

川渝地区货运发展潜力增大，各大机场应密切关注

行业研究员欧阳仪

[开锐咨询]

1、成都机场与重庆机场货运发展现状

近年来，成都双流国际机场和重庆江北机场航空货运有一定的增长。2010年，我国航空货邮吞吐量达到1129万吨，比上年同期增长19.4%。双流机场货邮吞吐量

达到43.2万吨，同比增长15.7%，占西南地区总量的近一半，居全国第6位。重

庆机场的货邮吞吐量达到19.57万吨，居全国第12位，同比增长5.2%。

图1 2006年—2010年成都机场和重庆机场货邮吞吐量及其增长情况

资料来源：民航局网站

2、成都机场和重庆机场航线网络和航空运力现状

成都双流机场：

截至2010年12月，已开通国内国际客货航线 167条，包括实现常态化营运的定期货运航线6条，其中有两个直航迪拜和维也纳的货运航班，并且货机包机数量比2009年增长近一倍。成都双流机场全货机航线网络及其运力分布情况如下表：表1 成都双流机场全货机航线网络和运力分布情况

资料来源：2010-2011年民航冬春计划表

重庆江北机场：

通航的国内外城市达80多个, 航线130余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门），各省会城市，其全货机航线网络分布如下表：

表2 重庆江北机场全货机航线网络和运力分布情况

资料来源：2010-2011年民航冬春计划表

两个机场的全货机航线分布：

表3 全货机航线分布网络

3、成都与重庆两地产业结构

重庆：

2010年重庆市主要支柱产业中，电子信息产业增长最快，增量48.1%，占工业总

产值为4.4%。从重庆市的出口结构看来，在2009年，几乎没有笔记本电脑出口。

在2010年，机电产品和高新技术产品进出口开始迅速增长，机电产品及高新技术

产品出口额占出口总额的85.3%；其中自动数据处理设备及其部件，出口5.25亿

美元，增长600多倍，笔记本电脑97.2万台，价值4.4亿美元。在2011年1—2

月，笔记本计算机出口则增长了21.5倍。

重庆市的IT产业的引进和发展：重庆已成功引进惠普、宏碁等全球IT品牌商以及

仁宝、纬创、和硕等代工巨头落户重庆。未来3—5年，重庆市将形成6个代工企

业、200多家配套厂商的笔记本电脑产业集群。截止2010年12月20日，重庆

机场发运国际IT货量已近1500吨。

表4 2010年重庆市进出口货物情况

资料来源：《2010年重庆市国民经济和社会发展统计公报》

成都：

四川省2010年电子信息产业增长最多，增长了36.0%。四川省的IT产业的引进和发展：2010年9月16日，戴尔正式宣布要在成都建立集生产、销售和客服为一体的戴尔（成都）旗舰基地；9月26日，仁宝集团已经就制造基地及总部项目正式与成都市签约，将在成都双流打造笔记本电脑生产基地；10月22日，鸿富锦精密电子（成都）有限公司（富士康子公司）一期项目开业投产，主要生产便携式电脑；10月29日，联想宣布其西部产业基地项目落户蓉城。

评论：

1.从成都和重庆机场的货邮吞吐量来看，对比全行业的货邮吞吐量，但其货运发展在行业

内还是处于比较落后的状态。

近年来，两个机场的货运吞吐量基本上处于平稳的增长状态，但是其货运量在全国的比例都比较小。2010年成都和重庆机场的货邮吞吐量增长率分别是15.7%和5.2%，低于全行业的增长率19.4%；2006年到2010年的五年复合增长率分别为7.85%和

10.3%，对比全行业的8.44%,说明近几年两个机场的货运发展还比较缓慢。

2.从机场货机通航点和全货机航线网络及其运力分别来看，目前两个机场的货运竞争力在

全国还是处于比较弱势的地位。成都机场货机航线网络及其运力较重庆机场完善，但是两个机场的货机航线还是比较少的，涵盖的国际航线和国内航线都非常少。

3.从四川省和重庆市的产业结构发展趋势来看，近年来，电子产品行业是增速最快的产业，

而电子产品是使机场货运量增长的主要货物。因此，IT产业的发展是将是两个机场货运发展的主要推动力。依据其货源的增长情况，两个机场的通航网络及其航空运力在未来几年会大量增长，所以重庆和成都机场货运发展潜力极大，有可能成为与京、广、沪相媲美的航空货运第四极。

IT产业的发展是将是两个机场货运发展的主要推动力。随着全球各大IT品牌商和代工企业相继进入川渝，届时，全球1/3以上的笔记本电脑将在重庆和成都生产，IT

产业会成为机场货运发展的主推动力，而两个机场都是IT产业物流供应链上的核心

环节。目前已有TNT、UPS、DHL等8家国际货运代理公司在重庆机场发运IT货物，

分别运往欧洲、北美、南美、亚太等国家和地区。同时，这些IT企业必将发挥产业

链的巨大带动优势，带动周边的电子加工、软件服务等产业的迅猛发展，由此给机

场带来的货运量亦不可小视。

在未来几年，两个机场的货运航线网络及其运力会大量增长，重庆和成都有可能成为与京、广、沪相媲美的航空货运第四极。据估计，2011年重庆将外销2000万台

笔记本电脑。平均每天货运量达到350吨，需要4架波音747—400全货机直飞欧美、亚太地区等全球30多个电子产品分拨点。IT产业的发展使得机场必须开辟新的货运

航线和引进新货机来满足其货物运输，而新货运航线所带来的聚集效应必然会使当

地航空物流业和关联产业间形成良性循环，从而促使机场货运迅速发展起来。4.开锐咨询建议，各大机场应该重视川渝地区的发展，可以通过航空公司间的合作，或利

用各大机场完善的国内国际航线网络，或利用卡车航班等方式，吸引川渝机场的货运来