(汽车行业)中国汽车零配件市场状况

（汽车行业）中国汽车零配

件市场状况

中国汽车零配件市场状况

壹、市场规模

内地汽车零部件市场可分为前市场（汽车制造业）和后市场（汽车维修及售后服务业），而俩种市场对零部件的需求均极为庞大。2000年，前市场的配套零部件需求规模约为900亿元（人民币，下同）；而售后市场的规模约为600亿元。据预测，2010年内地汽车生产量及保有量均会提升1倍，届时，零部件的需求亦将会增加1倍。

2002年上半年，内地累计生产汽车154.83万辆，比上年同期增长30.14%；销售汽车154.35万辆，比上年同期增长28.91%。和上年同期相比，三大车型中，货车的产量同比增长幅度最大，达到35.37%，主要是重型货车增势强劲；其次是轿车，增产幅度为35.26%，轿车的增长主要集中在经济型轿车和中级轿车；客车生产增长20.88%，客车的增长主要靠微型客车拉动。从销售方面见，同比增长幅度最大的是轿车，达到36.21%；其次是货车，增长32.43%；客车同比增长了19.37%。据中国汽车工业协会2000年的资料统计，零部件销售总额最高的6个省市依次为上海、浙江、江苏、湖北、重庆、辽宁。6省市合计为4,060.45亿元占全国零部件销售额的59.03%。不难见出，这些省市都是我国几大汽车生产厂家的所在地，而各大汽车企业的零部件配套企业又基本上在本省市内。

2005年-2015年内地汽车需求量和保有量预测

（单位：万辆）

资料来源：国家机械工业局

以往购买汽车的用户主要是国家机关和企业单位。近年，内地居民收入增加，私人购车用户日益增多。由于私人购车越趋普及，内地对轿车的需求亦越来越多。预测未来5-10年，轿车需求占内地整体汽车需求的比重将上升至超过壹半。

各类汽车的需求构成比例预测（单位：%）

资料来源：国家机械工业局

汽车零部件可分为机械件、塑胶件和电子件。内地汽车零部件企业主要生产机械件，塑胶及电子件供应均需倚赖进口。另外，内地仍未能生产大部份关键零部件，如发动机的国产率仅为25%-60%；自动变速器为0%；前后桥为20%-60%；空调为40%等。现时内地可生产的汽车零部件包括正时齿轮、高压喷油器、尾气净化装置、液压制动泵、制动钳、独立悬架、轮毂、中央控制器、安全带、橡胶密封件、火花塞、蓄电池、电喷装置、液压挺杆等。

欧洲最大的管理谘询公司罗兰?贝格国际管理谘询公司预计，到2010年，经过大规模整合的中国零部件供应商的整体数量将减少70%，最后形成20-30家壹级、250-350家二级、1,250-1,500家三级供应商。目前竞争力较弱的国产汽车零部件产品，主要有自动变速器、三元催化装置、制动防抱死装置、安全气囊、电子控制多点燃油喷射系统等国内刚刚起步或尚属空白的高新技术零部件产品，此外仍有壹些不符合发展方向或近期难以形成竞争力的产品。

二、销售渠道

现时，内地各省均已建立具规模的汽车配件交易市场，如北京西郊汽车配件城、上海东方汽配城、武汉万国汽配城、天津汽车配件城、重庆汽摩配件交易市场、沈阳市汽车配件城等。

近年来新兴的品牌汽车专卖店（专门销售壹种品牌汽车为主），不但展示品种齐全的汽车，更提供整车销售、配件供应、售后服务、讯息谘询等壹体化服务。

业界可从内地举行的展览会探讨国内外汽车零部件的最新讯息和接触分销商。2002

近年，内地采取了鼓励外资整车企业提高国产化率的政策，外国投资的整车企业国产化率必须达到百分之四十，才能享受关税减免待遇。外资或合资企业如上海大众生产的「桑塔纳」轿车国产化率便超过百分之九十；「奥迪A6」、「别克」上海、广州「雅阁」等车型的国产化率也达到百分之四十。

由于汽车国产化的政策，即使内地买家希望购买进口零部件也不易取得进口批文。故港商如有意进入内地市场，供应汽车零部件予国内设厂的外国车厂，较可行的办法是和国内零件商或外国车厂成立合资公司在内地生产。

2002年上半年内地汽车整车及零部件进口总额比上年同期增长了近20%。有关权威人士指出，随着汽车进口许可证的陆续发放，以及国内合资企业新车型不断推出和扩大产量，下半年汽车及其零部件的进口仍会大幅增加。

从2002年1月1日起，汽车关税大幅降低，排量3升以下轿车的税率由70%下降到43.8%，3升以上轿车税率由80%降到50.7%。关税下降的同时，配额和许可证也要大幅度增加。根据中国加入WTO的承诺条款进行推断，2002年中国汽车进口配额将达到80亿美元左右，零配件约占1/3。

内地加入世贸组织对汽车工业承诺的内容主要体现在俩个方面，壹是关税减让，二是市场开放。在关税减让方面，轿车整车关税到2006年7月1日将降至25%；客车整车关税基本和轿车相同，到2005年将降至25%；载货车整车关税大部分2005年降至20-25%，其中汽车总质量5吨以下的柴油车为30%；各类专用车关税水平在9-12%之间。汽车零部件的关税是分别按照税则号谈判的，共涉及160多项税则号，到2006年7月1日，汽车零部件的平均关税将从目前的25%左右

降至10%。

在市场开放方面，内地承诺入世之后将放开发动机合资企业的股比限制，允许外方控股。内地将逐步放开地方政府审批合资企业的许可权：入世第壹年放宽到6,000万美元；第三年放宽到1亿美元；第五年放宽到1.5亿美元。从入世第三年起，内地将放开对汽车合资企业生产车型的限制。中国承诺入世第壹年汽车产品的进口配额为60亿美元，每年递增15%，2005年以后，进口许可证取消。允许外商设立合营企业从事汽车维修服务，从2001年1月1日起，允许外资控股；从不迟于2003年1月1日起，允许外商设立独资企业经营；合营和独资企业享受国民待遇。

2002

资料来源：《中华人民共和国进出口贸易管理措施（进出口关税及其

他管理措施壹览表）》，对外贸易经济合作部编，工商出版社2002年

版。

四、竞争形势

内地目前有汽车零部件企业1,400多家，外商投资企业已近500家，国际着名的汽车零部件企业几乎都在内地建立了合资或独资企业，部分劳动密集型、原材料