论现代工业的发展趋势及我国工业的发展方向

论现代工业的发展趋势及我国工业的发展方向

【摘要】中国制造在创造了由小到大、由弱到强的梦幻般的奇迹之后，面临着新的选择。然而，中国制造业辉煌的背后却是沉重的付出、畸形的结构和较低的回报。整体来看，制造业资源消耗大，自主创新能力差，核心部件对外依存度高，而近几年制造业长期赖以生存的“低成本优势”又在逐渐丧失。

【关键词】工业工程中国制造业工业时代

在去年的两会上，李克强总理在政府工作报告中首次提出要实施“中国制造2025”，并表示“坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国”。这是中国制造业发展的一个里程碑，决定着中国制造能否延续光荣，成就梦想。

在世人看来，中国制造业的快速发展和中国产品的风靡全球，本身就是一个不可思议的梦幻。

从轮船、汽车、工厂装备到纽扣、吸管、笔芯，从原材料到制成品，从日常应用到国防军工，从奥运会到世界杯，“made in china”随处可见，中国产品遍布全球。有人预测，如果没有中国制造，国际市场上工业产品的价格可能会翻一番，而且还不一定能保证供应。

到2010年，中国制造业的规模已经超过了美国，跃居世界第一。目前中国工业竞争力指数在136个国家中排名第七，制造业净出口居世界第一位。按照国际标准工业分类，在22个大类中，中国在7个大类中名列第一，钢铁、水泥、汽车等220多种工业品产量居世界第一位。

然而，中国制造业辉煌的背后却是沉重的付出、畸形的结构和较低的回报。整体来看，制造业资源消耗大，自主创新能力差，核心部件对外依存度高，而近几年制造业长期赖以生存的“低成本优势”又在逐渐丧失。

“低端制造业，我们存在产能过剩问题，现在竞争不过东南亚等国家；高端制造业，尽管发展很快，可跟欧美等发达国家相比仍有差距。现在中国的工业处于中间地带，受到两头挤压。”谈起中国制造，全国政协委员、前工信部部长李毅中认为，我国仍处于全球价值链的中低端，尽管我国有世界上最先进的行业和领域，像航天、高铁、核电等，但同时在某些领域还十分落后，比如还有完全依赖人工作业的小矿山、小作坊等。

近几年，国际上掀起了新一轮科技革命和产业变革的热潮，发达国家顺应潮流，纷纷抛出刺激实体经济增长的国家战略和计划，希望通过技术进步和产业政策调整重获在制造业上的竞争优势。美国制定了“再工业化”、“制造业复兴”、“先进制造业伙伴计划”，德国抛出了“工业4.0”，日本开始实施“再兴战略”，韩国搞了“新增动力战略”，法国也提出了“新工业法国”方案。

而著名经济学家郎咸平认为，只要工业4.0在全球铺开，中国制造业将全线崩溃、解体。以下是他的观点：

把消费品给到消费者的手中要经过固定的五大模块，分别是原料、机械设备、工厂、运输、销售，这五大固定环节是不可避免的，它们形成了一条流水线。

工业1.0是透过蒸汽推动机械化，工业2.0是由电力推动大规模生产，工业3.0是由电子信息技术推动自动化，工业4.0叫做智能化。

过去在工业1.0、2.0到3.0的时代，一定要透过原料、机械设备、工厂、运输、销售五大模块，都是固定的环节，缺一不可。

到了工业4.0时代发生了转变，这五个模块统统独立出来了，变成五个会跳动的模块。每一个模块都有自己的软件，自己的传感器，以及自己的通信系统。

消费者需要什么产品，这五大模块就会自己组合，也就是同一个生产线，过去只生产一种产品，现在通过智能化生产出许多种不同产品，而且根据消费者的需求，五大模块自己进行高效整合，满足消费者的需求。

以德国飞梭哈雷机车生产工厂为例，在工业3.0以前的时代，生产一台哈雷机车需要21天，因为它的生产过程全部都是固定机械化的。

但到了工业4.0的时代，一位顾客早上九点钟下单订购一个个人定制化的摩托车，这五大模块统统活了，按照顾客的需要，自己找原料，自己找工厂重新包装重新组合，在六小时之内就可以把私人定制的摩托车交给客户。

除了时间大大缩短之外，智能化还有一个不得了的进步，成本基本上下降40%。

中国目前制造业已经非常的困难，成本已经跟美国差不多了，如果美国推动工业4.0，成本再下降40%，我们哪还有竞争机会！

以德国跟英国为例，他们的成本目前比我们高10%—20%左右，只要推动工业4.0，他们的成本将比我们中国低很多，那我们中国还有希望吗！

因此只要工业4.0在全球铺开，中国制造业将全线崩溃、解体，我们不但没有成本优势，反而有成本的劣势。这就是我为什么一直在强调要提升中国制造业，打造“中国制造”的核心原因。

与发达国家相比我国在工业工程的应用起步较晚，20世纪80年代初期，工业部门开始对工业工程有所认识，并逐步推广，1991年召开第一次全国性学术会议。从20世纪80年代后期开始，我国的外资合资企业在建厂初期就应用工业工程，这些企业是工业工程在我国应用和推广的先驱。上海大众、MOTOROLA等企业从建厂初期就设有工业工程部门。这些企业沿袭了国外的先进管理模式，企业中的工业工程部门工作明确，职责清楚，工作范围涉及设施规划、生产计划、人力资源、工时核定等领域，已经使工业工程在企业中发挥了重要作用

20世纪90年代开始，东部和南部沿海地区也开始引入工业工程，并逐渐使其成为提高企业管理水平的重要手段。广东科龙在库存供应系统改善方面取得显著成效；美的公司在检验管理体系完善和质量改进现场优化方面做出了不小贡献台资企业，以富士康为首，率先在企业内应用工业工程，并在国内教育界推广和宣传工业工程。一汽在2000年后也建立了工业工程部门，标志着我国国有汽车制造业的工业工程应用进入了新的阶段

近年来，工业工程中的各分支领域的研究和应用变得比较普及比如产品质量和工作质量成为了国内各企业重点解决的问题，各企业都在争先恐后地通过iso9000 认证，其目的是为了提高工作的标准化和规范化水平，从而保障企业工作质量和产品质量。其实这可以看作是工业工程在质量控制领域的局部应用。

遗憾的是华中地区、西部地区等内陆未能应用好工业工程的企业相对较少。很多企业，包括一些沿海发达地区的大企业也只是比较了解工业工程的某个领域中的一些知识，例如MRP 或者ERP等概念，但对其本身的管理水平和生产能力没有一个全面和清楚的认识，在其管理水平还未及改善时，在外力的推动或面子的影响下就盲目引入MRP、MRPII或ERP系统，造成了巨大浪费和损失

我国正在向逐步成为世界制造中心，制造业在今后相当长一段时间都将是我们国民经济的重要支柱产业，这为工业工程的研究与应用提供了广阔的应用前景。然而我国现在是一种工业经济与信息经济共存的两元经济时代，如何依靠IE实现企业竞争力的提高是我们今后要研究的重要课题之一。

根据我国企业目前的技术实力和管理水平，以及所处的经济和市场韩晶，从推行基础IE起步不仅比较容易，而且见效快，并可为包括信息化工程在内的各种现代IE理念与技术