浅谈居住区景观规划设计

浅谈居住区景观规划设计

发表时间：2012-12-06T15:59:49.640Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年7月Under供稿作者：陈桦

[导读] 随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，人们对居住区景观环境提出更高的要求，因此，重视居住区景观规划设计，全面建设和谐家园已成为当今居住区建设的发展趋势。

陈桦北京中外建建筑设计有限公司广东深圳 518000

摘要：随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，人们对居住区景观环境提出更高的要求，因此，重视居住区景观规划设计，全面建设和谐家园已成为当今居住区建设的发展趋势。本文主要论述了居住区景观各部分规划设计要点。

关键词：居住区景观设计规划

On residential landscape planning and design

ChenHua

Beijing china-foreign built architecture design Co., LTD shenzhen, guangdong 518000

Abstract: with the development of economy and the improvement of people's living standard, people in residential areas, environment landscape put forward higher requirement, therefore, value community landscape planning and design and the all-round construction of a harmonious home has become the development trend of the construction of the residential area. This paper mainly discusses the community landscape planning and design in every part of the main points.

Keywords: community landscape design planning

作为景观设计师，进行居住区的景观规划设计时，首先要对居住区的规划布局有清晰的认知。居住区景观设计应根据居住区的规划布局方式、环境特点及用地条件的不同，采用集中与分散相结合，点、线、面相结合的绿地系统。进行规划设计前，须进行充分的调研，保留和利用规划或改造范围内已有的植被。

居住区景观规划设计布局分为以下几点：

1 居住区的外围绿化

居住区的外围绿化通常是市政绿地的一部分，作为住区内外绿地的过渡，具有区域性的作用。如外围有工厂或其他污染源，外围绿化能起到一定程度的防护作用，所以它也是一个缓冲地带，其绿化要保持景观的连续性；如果居住区外围有自然山水等景观，还要注意不阻挡远处的借景。

与外围绿化相邻的建筑通常后退红线，外围绿化达到一定宽度时，可有效地阻止噪声和尾气的污染。

住区外围绿化，可根据地理、气候条件的不同，在一定程度上改善局部地区的小气候：我国的华东、华南，亚热带、热带地区，在夏季主导风向的住区边界，植物栽植的密度不宜过大，以免影响空气的流通，造成居住区内闷热潮湿的小气候；而冬季寒冷的北方，可以在住区的主导方向栽植深根性的常绿乔木，阻挡寒风侵袭，必要时可结合微地形，营造局部温暖的小气候。

2 入口景观

居住区主入口位置的选择：出于安全性考虑，须距离城市主要交通道路交叉口70m以外。入口处大门式样和住区围栏设计要注意与居住建筑整体风格的统一。入口植物的选择：大门两侧可采用常绿乔木对植的方式，结合树木、花坛、水景、岩石等自然要素形成丰富景观，增加亲和力。进入住区，与大门对景的位置，可采用园林小品与水景相结合的布局。

3 道路景观

居住区的道路可把居住小区公园、宅间绿地、庭院连成一体，也是联系各小区绿地的纽带。居住区的道旁绿化，连接着居住区小游园、宅旁绿地，一直通向住区的各个角落，直至每户的家门口，与居民的关系十分密切。绿化的布置应根据道路级别、性质、断面组成、走向，地下设施和两边住宅的形式而定。根据居住区道路性质不同，大致可分为主干道、次干道、生活区小道和游览步道4种。

居住区道路两侧在绿地宽度允许时，应栽植乔木、灌木、地被和草本植物，以减少交通造成的尘土、噪音及有害气体，有利于沿街住宅室内保持安静和卫生。行道树应尽量选择枝冠平展的乔木，起到遮阳、降温的作用。

3.1 主干道旁绿化

主干道(区级)，宽10～12m，有公共车通行时宽应10～14m，联系着城市干道与居住区内部的次干道和小道相接，车行人行并重。

主干道旁的绿化可选择枝叶茂盛的落叶乔木作为行道树。以行列式栽植为主的各条干道的树种选择应有所区别。

中央分车带可用低矮的灌木。在道路转弯处的绿化应留有安全视距，不能妨碍汽车驾驶人员的视线，还可用耐阴的花灌木和草本花卉种植形成花境，借以丰富道路景观。

3.2 次干道旁绿化

次干道(小区级)，车行道宽6～7m，连接着该区的主干道及小路等。以居民上下班、购物、儿童上下学，散步等人行为主，通车为次。

绿化树种应该注意选择开花或富有叶色变化的乔木。其形式与宅旁绿化、小游园绿化布局密切配合，形成相互关联的整体。

相同风格建筑间的路旁绿化，应与行道树组合，使乔、灌木高低错落地自然布置，使花或叶具有四季变化的独特景观，植物种类应有所区分，以方便识别各幢建筑。次干道因地形起伏不同，两侧会有不同的标高，在较低的一侧可选择常绿乔灌木以增强地形起伏感。在地势较高的一侧可种草坪或低矮的花灌木，以减弱地势的起伏感，使道路两边绿化具有均衡和安定感。

3.3 生活区的小道

联系着住宅群内的干道，3.5～4m宽，是住宅前的小路，以行人为主，同时要满足消防、救护等应急车辆通行的需要。宅间或住宅群之间的小道可以在一边种植小乔木，一边种植花卉草坪；转弯处不能种植高大绿篱，以免阻挡骑车人的视线；靠近住宅的小路旁绿化不能影响室内采光和通风。

3.4 游览步道

供居民游览、散步的小路，宽度在0.8～1.5m之间，道路材料可采用防滑面砖、火烧板石材、洗米石或鹅卵石。步道边可布置休憩坐凳。