康明斯发动机维护保养

▪齿形皮带 每天检查皮带。如果皮带有裂纹、磨 损或残缺，则更换皮带。细小的裂纹 是可以接受的。 如果皮带表面光滑发亮，这表明皮带 打滑。正确安装的皮带，皮带和皮带 轮将均匀磨损。
进气管
卡箍 开裂 管道收缩
卡箍 松动 内壁剥落
空气滤清器
▪灰尘喷射阀是一个薄的柔性橡胶套管，位 于空气过滤预滤器的底部上，主要用于从预 清洁器喷出积累的灰尘。 ▪挤压灰尘喷射阀以清洁阀中积聚的灰尘， 如果积聚的灰尘较多，需要多次挤压进行清 洁。如果发现阀中的灰尘不能清洁干净，可 将喷射阀拆卸进行清洁。
康明斯矿山发动机维护保养培训
康明斯(中国)投资有限公司 成都分公司
发动机保养日程
▪ 每天的维护保养检查(A保) ▪ 每250小时或6个月的维护保养检查(B保) ▪ 每1500小时或1年的维护保养检查(C保) ▪ 每6000小时或2年的维护保养检查(D保)
每日一次的维护保养项目(A保)
▪ 发动机运行报告
以确定是否需要进行发动机维护保养或维修。可能观察到的发动机的变化有：
▪ 发动机缺火
▪功率不足、排烟过大
▪ 振动
▪机油消耗增加
▪ 发动机异常噪声
▪燃料消耗增加
▪ 发动机温度或压力突然变化 ▪燃料、机油或冷却液泄漏
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发动机停机
▪发动机全负荷运转后，必须使发动机怠速运转 3 至 5 分钟后才可以停机。 这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。 ▪停机后，操作员必须检查发动机是否有燃油、冷却液或机油泄漏 。 ▪如果有出现泄漏，应及时向维护保养部门报告。
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每250小时或6个月的维护保养项目(B保)
▪ 发动机清洁 ▪ 冷却液滤清器 ▪ 驱动皮带张紧力 ▪ 燃油滤清器 ▪ 机油和机油滤清器
发动机清洁
▪建议在每次发动机B级保养时必须对发动机进行清洁,特别是启动马达、充 电机、空气压缩机等。 ▪如果发动机或部分设备很脏，蒸汽是最佳的清洗方法。如果不具备蒸汽清 洗的条件，可用溶剂清洗发动机。 ▪所有的电气部件、开口和导线都应该避免受到清洗器喷嘴的直接冲击。
▪确保已拆卸 O 形圈，因为它会卡在滤清器 座上。
▪如果不需要对滤清器进行故障分析，则将其 废弃。
机油和滤清器
▪用干净的 15W-40 机油加注滤清器。 ▪使用清洁的机油润滑机油滤清器密封垫的 表面。
▪将机油滤清器装到机滤清器座上。拧紧滤 清器直至密封垫接触滤清器座表面为止。 ▪使用机油滤清器扳手（零件号 3375049、 3397929 或 3400157）将滤清器多拧 3/4 至 1 圈，或者按照滤清器所提供的说明书 操作。
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机油和滤清器
▪不要延长机油更换间隔超过 250 个小时或 6 个月，以先到者为准。
▪运转发动机直到水温达到 60℃，使发动机 停机。
▪拆卸机油排放塞并打开排放阀。
▪立即排放机油，确保清除发动机中的所有机 油及悬浮污物。
▪清洁机油滤清器座周围的区域和滤清器座的 密封垫表面。
▪使用零件号为 3375049 的机油滤清器扳手 或同等工具，拆下机油滤清器。
机油和滤清器
▪清洁并检查放油螺塞的螺纹和密封面。 ▪按规定扭矩拧紧油底壳放油螺塞。
▪在油底壳中加入规定数量干净的15W-40机 油。 ▪检查机油标尺上的机油油位。必须加注到 “H”（高油位）标记。
机油和滤清器
▪运转发动机直至水温达到 82° C [180° F]，并检查有无泄漏。 ▪关闭发动机。等待15分钟，以使机油流回 油底壳。 ▪检查机油油位。如有必要，加注机油到机 油标尺“H”（高油位）标记。
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正常启动步骤
▪为了避免损坏起动马达，不要持续运转马达超过 30 秒。起动马达两次起动 之间要间隔 2 分钟（仅限于电动起动马达）。 ▪脱开被驱动装置，或如果配备变速箱，将其置于空挡。 ▪当油门踏板或操纵杆处于怠速位置时，将钥匙开关转至 ON（接通）位置，然 后将钥匙转至 START（起动）位置。 ▪如果三次尝试后发动机仍不能起动，请检查燃油供给系统。若发动机拖动的 时候废气中没有蓝色或白色的烟，就表明没有燃油进入燃烧室。 ▪在起动后的 15 秒内，发动机必须有足够的机油压力。如果在 15 秒内低油 压报警指示灯没有熄灭，或者仪表显示无油压，应立即停机以防止发动机损坏。
▪对每天的报告进行比较分析并进一步采取切实的行动，可避免大多数故障 和紧急维修。
▪应向维护保养部门报告可能适用的以下情况：
▪机油压力低 ▪功率低 ▪功率增加或发动机悠车 ▪不稳定或油门控制失效或不响应 ▪任何报警指示灯闪烁或持续亮 ▪水温或机油温度异常
▪系统异常噪声 ▪排烟过大 ▪冷却液、燃油或机油消耗过多 ▪燃油、冷却液或机油泄漏 ▪零件松动或损坏 ▪皮带磨损或损坏
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冷却液滤清器
▪为防止更换冷却液滤清器时冷却液泄漏， 提供了一个开启/关闭阀。 ▪当阀在“ON”（开启）位置（1）时，冷却 液可以流进流出滤清器。在“OFF”（关闭） 位置（2）时，冷却液被切断，不能流入流 出滤清器。
▪拆卸冷却系统压力盖。 ▪将冷却液开/关阀门转到关闭“OFF”位置。 ▪拆卸并废弃冷却液滤清器。清洗滤清器座 上的密封垫表面。
▪驱动皮带
▪ 发动机异常噪声
▪进气管

▪ 油水分离器
▪空-空中冷器管路
▪ 机油油位
▪气罐
▪ 冷却液液位
▪曲轴箱呼吸器管
▪ 冷却风扇
良好的维护保养 从每天对发动机的状况进行了解开始
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发动机运行报告
▪如果操作者要获得最佳的使用效果，必须使系统保持最佳的机械和电子状 态。维护保养部门需要得到由操作者递交的日常运行报告，以对维护保养 时间进行必要的调整。当报告显示有必要进行大量的维护保养工作时，每 天的运转情况报告还有助于为此做好准备。
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辅助冷却液添加剂(SCA)和防冻液浓度
▪每年至少检查2次SCA浓度水平。 ▪如果浓度超过3个单位，不需要更换水滤，在随 后的机油更换间隔进行检查。 ▪更换滤清器后只要向冷却系统中添加了冷却液， 就要进行检查。
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冷却液滤清器
▪安装冷却液滤清器之前，在冷却液滤清器密封 垫密封表面涂一薄层干净的机油或等同物。 ▪在接触到密封垫后，再拧紧冷却液滤清器 1/2 至 3/4 圈。 ▪将冷却液开启/关闭阀门转到“ON”位置。
▪安装散热器压力盖。 ▪运转发动机直到冷却液温度达到82℃，并且检 查有无泄漏。 ▪排出系统中的空气之后，再次检查冷却液的液 位。
▪拆卸灰尘喷射阀，检查管套上是否有破损， 如果出现破损，必须更换灰尘喷射阀。
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空气滤清器
▪机械式阻力指示器用于显示通过干式空气滤清 器的空气阻力是否过高。该装置安装在空气滤清 器出口上。随着滤芯中污物的积聚，窗口中的红 色标记逐渐上升。当指示空气阻塞时，必须更换 空气滤清器。更换滤芯后，按复位按钮复位指示 器。
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驱动皮带
▪在皮带轮的中心位置测量皮带张力。 ▪在皮带轮间的 V 形皮带上施加 110 N [25 Ib] 的作用力，来检查皮带张力。如 果每英尺皮带轮中心距的挠度超过了皮带 厚度，必须调整皮带张力。
▪使用合适的润滑脂润滑冷却风扇皮带张 紧器。 ▪在张紧器管接头上涂润滑脂，直到溢流 阀出现润滑脂。
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发动机启动前
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油水分离器放水
逆时针转动阀约 3圈，直到开始
排放
放水，直到 看见清洁的
燃油
发动机机油油位
▪检查时发动机必须水平放置， 至少等发动机停机15分钟后， 再开始检查机油油位。
油位必须位 于高、低刻 度（H、L）
之间
顺时针拧紧， 但注意不要过
度拧紧
发动机冷却液液位
水位在颈口 以下—合适
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燃油滤清器
▪将燃油滤清器安装到滤清器座上。转动滤 清器，直到密封垫接触到滤清器座的表面。 ▪当密封垫接触滤清器座表面后，再将滤清 器拧紧 3/4 圈，或者按照制造商提供的技 术规范拧紧。 ▪如果滤清器配备有燃油含水传感器，转动 传感器至想要的位置然后连接导线线束。
▪将点火开关转到 ON 位置加注燃油滤清器， 注油泵将持续运行两分钟，这样便足以加注 滤清器。然后可起动发动机。 ▪有些发动机使用手动、远程安装注油泵。 将安装在注油泵上的拨动开关置于 ON 位置， 持续运行泵两分钟后将其关闭。然后可起动 发动机。
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燃油滤清器
▪清洁燃油滤清器座及滤清器的周围。 ▪如果配备，从燃油含水传感器上断开导线 线束。 ▪使用滤清器扳手（零件号 3400158）拆下 燃油滤清器。 ▪用一块干净的不起毛的毛巾擦净滤清器座 密封垫表面。
▪使用适合您的发动机的正确的燃油滤清器。 ▪在滤清器密封垫表面和中间密封上涂抹一 薄层干净的机油。
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冷却液滤清器
▪康明斯建议使用完全按配比的冷却液。 ▪完全按配比的冷却液含均量的防冻液、 SCA 和缓冲剂，其中缓冲剂已经预先以 50/50 比例与去离子水混合。 ▪使用完全按配比的防冻液或冷却液能够大 大简化冷却系统的维护保养。
▪使用正确的 Fleetguard® 冷却液滤清器 以维持系统中推荐的 SCA 浓度。 ▪在每个机油更换间隔更换维修用冷却液滤 清器以维持正确的浓度。 ▪正确的滤清器型号是由冷却系统的总容量 和机油更换间隔决定的。
3/26▪/2康0明20斯公司不推荐清洁纸式空气滤清器滤芯。 Cummins Confidential
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曲轴箱呼吸器管
检查呼吸器管中有无 泥污、碎屑或结冰， 必须确保呼吸管畅通。
气罐
▪如果使用自动排气阀，请检查 阀是否正常工作。 如果湿式 储气罐上使用手动排放阀，打 开湿式储气罐上的排放螺塞以 排出聚集在空气系统中的湿气。 如果发现机油，必须检查空气 压缩机系统。
▪不要试图将弯曲的风扇叶片扭直或 者继续使用损坏的风扇。弯曲或损 坏的风扇叶片不能正常工作，并会 导致人身伤害或财产损失。
▪要用相同零件号的风扇更换损坏的 风扇，如需更换其它风扇，必须经过 康明斯许可才能获得保修。
每天应目测检查冷 却风扇，确保其 安装牢固。
驱动皮带
▪多楔皮带 每天检查皮带。检查皮带是否有交叉裂 纹。横向（宽度方向）裂纹是可以接受 的；与横向裂纹交叉的纵向裂纹是不能 接受的。如果皮带损坏，则更换皮带。
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正常启动步骤
▪发动机带负荷运转之前，应怠速运转 3 至 5 分钟。 ▪起动冷发动机后，应缓慢提高发动机的转速 (rpm)，以便向轴承提供充分的 润滑，并且使机油压力趋于稳定。 ▪当发动机冷却液温度低于“冷却液建议和技术规范”中规定的最低温度时， 不能让发动机长时间低怠速运转。冷却液温度低会导致：机油被燃油稀释、汽 缸积碳、缸盖气门粘连、性能下降
▪应等到冷却液温度降至50 ℃以下 时才能拆下压力盖。不要使用密封 添加剂解决冷却系统泄露问题。
水位过满
▪不要向热发动机中添加冷却液， 要等到发动机温度降至50 ℃以下 再添加冷却液。
向发动机添加的补充冷却液 必须与正确比例的防冻液、 辅助添加剂和水混合。
冷却风扇
▪不要通过拉动或撬动风扇的方法转 动发动机，应使用附件驱动轴或盘 车工具转动曲轴。
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正常启动步骤
▪“Stop”（停车）或“Stop Engine”（发动机停机）指示灯是红色的，表示 在可能安全停机时需要立即停机。故障修复之前发动机必须保持停机。 ▪WARNING（报警）或 CHECK ENGINE（检查发动机）指示灯为黄色。当其点亮 时，发动机需要在第一时间进行维修。 ▪当出现下列情况之一时钥匙开关接通，黄色指示灯将会闪烁 30 秒：a.需要 维护保养（如果维护保养监测器启用）；b.检测到燃油含水；c.冷却液液位低。 ▪如果在钥匙开关接通时，报警指示灯闪烁 30 秒并且水从吸入侧油水分离滤 清器中排出，那么必须更换压力侧燃油滤清器。 ▪发动机起动时不要踩下油门踏板或将油门操作杆从怠速位置移开。这将导致 发动机超速并严重损害发动机。
▪拆卸将空气滤清器第一级滤芯。检查蝶形螺母 上的橡胶密封垫圈。
▪注意：穿孔、端面密封松动、密封表面凹陷及 其他形式的损坏表明滤清器已失效，必须立即更 换滤清器。
▪安装新滤芯。检查空气阻力指示器，如果空气 阻力还是过大，更换安全滤芯。
▪经多次清洗的滤芯最终会堵塞，并且阻碍发动 机进气。清洁后，按照前文所述检查阻力。如果 需要，更换滤芯。
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发动机工作时需注意的问题
▪如果配备机油压力表和冷却液温度表，要经常查看它们的读数。如果压力或 温度不符合技术规范，应立即停机。
▪发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规 范中给出的技术规范值，可能会损坏发动机。
▪绝大部分的故障会有早期警告。查看和聆听发动机性能、声音或外观的变化，