静压与动压轴承

采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不同，静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油，但其性质不同的，最明显的是供油压力不同，静压轴承的供油压力比动压轴承高的多。

静压轴承的主要特点之一，是在完全静止的状态下，也能建立起承载油膜，能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触，在动压轴承是绝对不可能的。

因此，启动采用静压轴承的转子时，必须先启动静压润滑系统。

静压轴承在运转中，由于摩擦副有相对运动，故亦可能产生动压效应，当动压效应达到一定份额时，轴承成为动静压混合轴承。

静压轴承的优点是：

1.启动和运转期间摩擦副均被压力油膜隔开，滑动阻力仅来自流体粘性，摩擦因数小、工作寿命。

2.静压轴承有“均化”误差的作用，能减小制造中不精确性产生的影响，故对制造精度的要求比动压轴承低。

3.摩擦副表面上的压力比较均匀，轴承的可靠性和寿命较高。

4.可精确地获得预期的轴承性能。

5.轴承的温度分布较均匀，热膨胀问题不如动压轴承严重。

静压轴承适应的工况范围极广，从载荷以克计的精密仪器到载荷达数千吨的重型设备都有采用静压轴承的。

动压轴承靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承。液体润滑剂是被两摩擦面的相对运动带入两摩擦面之间的。产生液体动压力的条件是：①两摩擦面有足够的相对运动速度；②润滑剂有适当的粘度；③两表面间的间隙是收敛的,在相对运动中润滑剂从间隙的大口流向小口，构成油楔。