静压轴承的各项技术参数
液体动静压轴承系统 使用说明书
液体动静压轴承系统使用说明书出厂编号：04-06-18调试前必需仔细阅读，如有疑问电话联系！杭州瑞利机械设备有限公司电话：邮箱：网址：/地址：浙江省杭州市拱墅区祥符镇新文路66号-3动静压轴承主轴安装调试工艺规程装机调试必读动静压主轴安装调试工艺规程摘要：〈1〉开箱检查所有零部件，观察在运输过程中有无损伤。
〈2〉把磨头装上机床，注意在往机床上装的过程中，不要碰撞机床主轴。
〈3〉从泵站加油口处加入2#主轴油约110升到油标的四分之三，加油时一定要三层绸子布过滤。
注意：一定要2#主轴油，不能用别的代替。
〈4〉把泵站电机接入机床总开关，即机床总开关一开，泵站电机就工作。
检查泵站电机转向是否顺时针转动。
把高压进油软管插在加油口内，泵站工作15~20分钟，油路自循环，保证泵站出油清洁。
5〉把泵站上的压力继电器接在主轴电机的控制线路上，即泵站供油压力〉13kg时，主轴电机可以启动工作；泵站压力〈13kg时主轴电机不能启动。
这样做的目的是为了保护动静压主轴正常使用过程中不受损伤。
〈6〉把泵站上的高压进油软管接到主轴上的进油接头上。
注意：此步工序极为重要，一定要仔细认真，在接接头时千万别进入赃物。
因为这时如果进入赃物是不能出来的。
这样就影响了动静压主轴的正常工作，甚至抱轴！〈7〉把回油管两端分别接在主轴和泵站回油管嘴上。
〈8〉打开机床总开关，泵站工作，通过溢流阀调压，把泵站压力调整在 1.8MPa∽1.9MPa之间。
〈9〉观察主轴上的压力表，这时主轴处于静压状态。
静压应该是:1.7 MPa∽ 1.8 MPa之间。
用手轻轻转动主轴（有橡皮圈的除外），没有任何摩擦感觉，也有自转的可能。
〈10〉检查主轴电机转向是否和磨头一样，在不确定的情况下检查；如上有皮带采用点动，转向一定要正确。
〈11〉检查压力继电器的工作压力是否正常。
即把泵站压力调小到1.3MPa以下，启动主轴电机应不能启动。
把泵站压力调回1.8MPa∽1.9MPa时，磨头电机应能启动。
静压轴承的设计方法(1)
静压轴承的设计方法(1)
静压轴承是一种常见的工业轴承，它通过液体静压力来支撑和
减少机械设备中的摩擦。
静压轴承的设计方法是非常重要的，它直
接影响轴承的性能和使用寿命。
在本文中，我们将探讨静压轴承的
设计方法，以帮助工程师和设计师更好地理解和应用这一技术。
首先，静压轴承的设计需要考虑到工作条件和要求。
这包括轴
承所承受的载荷、转速、温度、润滑方式等因素。
根据这些条件，
需要选择合适的轴承材料、润滑方式和密封结构。
其次，静压轴承的设计需要考虑到轴承的结构和尺寸。
这包括
轴承的内径、外径、长度、壁厚等参数。
这些参数的选择需要考虑
到轴承所承受的载荷和转速，以确保轴承具有足够的强度和刚度。
另外，静压轴承的设计还需要考虑到轴承的润滑方式。
静压轴
承通常采用液体静压力来支撑轴承，因此需要设计合适的润滑系统，包括润滑油的供给方式、压力和流量控制等。
最后，静压轴承的设计还需要考虑到轴承的制造和装配。
这包
括轴承的加工精度、表面质量和装配间隙等因素。
这些因素直接影
响轴承的性能和使用寿命，因此需要在设计阶段充分考虑。
总之，静压轴承的设计方法是一个复杂而关键的过程，它需要综合考虑载荷、转速、润滑、结构和制造等多个因素。
通过合理的设计方法，可以确保静压轴承具有良好的性能和可靠的使用寿命。
轴承技术参数
内径代号：一般情况下轴承内径用轴承内径代号（基本代号的后两位数）×5=内径(mm)，例：轴承6204的内径是04×5=20mm 。
常见特殊情况：㈠当轴承内径小于20mm轴承内径尺寸为(mm) 10 12 15 17对应内径代号为 00 01 02 03㈡当轴承内径小于10mm，直接用基本代号的最后一位表示轴承内径尺寸；例：轴承608Z，用基本代号‘608’的最后一位8作内径尺寸，轴承608Z的内径为8mm。
以此类推627的内径为7mm，634的内径为4mm。
㈢轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm，内径代号用斜杠‘/’隔开。
另一种情况：有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用‘/’隔开。
这几种情况‘/’后边的几位数值为轴承内径尺寸。
见下表示例：轴承型号 619/1.5 62/22 60/500 3519/1120 7943/25内径尺寸(mm) 1.5 22 500 1120 25以上是几种轴承内径常见的表示方法，国际上有些公司的代号都不尽相同；要以实际情况为准。
具体要参考各种资料和各厂家样本。
尺寸系列代号：用于表达相同内径但外径和宽度不同的轴承，见图。
直径代号↑↑宽度代号外径系列代号：特轻(0,1),轻(2),中(3),重(4)宽度系列代号：一般正常宽度为“0”,通常不标注。
但对圆锥滚子轴承(7类)和调心滚子轴承(3类)等类型不能省略“0”6010为轻薄系列，应用于轻载荷、高转速；6210是轻型系列，轻型负荷转速最合理，是应用面最广的类型；6310是中重型系列；6410是重系列，用于重载低速。
中型和中重型应用最广，如各类机械传动部件、中小型电动机、流水线传送带、摩托车等等各种机械设备几乎都有用到这两种类型。
类型代号：应记住常用的轴承代号：3,5,6,7,N五类，对应老代号为7，8，0，6，2类。
.公差等级代号见表:向心轴承和角接触球轴承分五级见下表（高→低）新等级代号 P2 P4 P5 P6 P0旧等级代号 B C D E G圆锥滚子轴承分四级见下表（高→低）新等级代号 P4 P5 P6x P0旧等级代号 C D Ex G(E)推力球轴承分四级见下表（高→低）代号方法示例：例①63086--深沟球轴承，3--中系列，08--内径d=40mm，公差等级“O”级、游隙组为“0”组都不标注；例②N105/P5N--圆柱滚子轴承，1--特轻系列，05--内径d=20mm，公差等级为5级，游隙组为“0”组不标注；T是机加工纤维增强酚醛树脂保持架，与滚动体同心TA 机削纤维增强酚醛树脂保持架，以外圈定心TB 机削纤维增强酚醛树脂保持架，以内圈定心TBT 三个单列深沟球轴承或角接触球轴承配置的轴承组；两个轴承背对背配对，第三个轴承前后配对。
(整理)轴承基本参数.
轴承基本参数：直径D、宽径比B/D、间隙系数ψD—轴瓦(或轴颈）的公称直径，R—轴瓦实际半径，r—轴颈实际半径。
c＝R-r —半径间隙,为轴瓦实际半径R与轴颈实际半径r之差。
ψ ＝2c/D=c/R—间隙系数,为半径间隙与轴瓦（或轴颈）的半径比值，对轴承的性能影响较大，是重要的设计参数之一。
一般取值0.001左右，近似可按ψ=0.00057n4/9选取（注意：这里n的单位为r/min），偏大的值有利于降低温升和功耗。
对椭圆轴承、多楔轴承轴承的间隙系数ψ=c/R一般取值比圆轴承大，在0.004左右。
速度较高时，可取较大值，如0.005～0.012，有利于降低温升和功耗。
B—轴承(瓦)的轴向工作宽度；B/D—宽径比，一般取0.3～2,多选在0.5～1之间。
低速重载轴承取大值，高速、轻载轴承取小值。
小的B/D有利于增大润滑油流量，降低轴承温升。
轴承工作参数：偏心率ε、偏位角θ、最小油膜厚度hmine—偏心距为轴承工作时，轴颈中心与轴瓦中心距离。
ε ＝e/c —偏心率为偏心距与半径间隙的比值，是轴承工作的主要参数，决定了最小油膜厚度和轴承工作状态。
一般取偏心率ε在0.4～0.8之间，多在0.6左右取值。
ε取值大会减小最小油膜厚度，造成温度升高和磨损增大，但轴承刚度增大；ε取值小虽能增大最小油膜厚度，但轴承刚度变小，ε过小可能出现半频涡动现象；对椭圆轴承、多楔轴承轴承的偏心率ε＝e/c，一般取值比圆轴承大，在0.003左右。
速度较高时，可取较大值，如0.005～0.012，可以降低温升和功耗。
hmin=c-e=ψR(1-ε)—最小油膜厚度，轴承间隙最小处的油膜厚度。
一般要求hmin>S(Ra+y),(Ra:轴瓦和轴径粗糙度均方值，y：轴倾斜和弯曲的挠度,S:安全系数)。
θ—偏位角，为轴颈中心与轴瓦中心的连线与载荷F（垂直线）之间的夹角，决定轴颈偏斜方位、以及最小间隙和承载区的位置，进油口位置的设置时要考虑θ。
液体静压轴承
液体静压轴承yeti jingya zhoucheng液体静压轴承hydrostatic beari ng靠外部供给压力油、在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。
液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作，所以没有磨损，使用寿命长，起动功率小，在极低（甚至为零）的速度下也能应用。
此外，这种轴承还具有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜振荡等优点，但需要专用油箱供给压力油，高速时功耗较大。
简史1862年，法国的L.D.吉拉尔发明液体静压轴承，指出摩擦系数可小至1/500。
1917年，英国科学家瑞利发表求解液体静压推力轴承的承载能力、流量和摩擦力矩方程。
1938年，美国在大型天文望远镜上应用液体静压轴承，承载总重量500吨，每昼夜转动一周，驱动功率仅1/12马力。
1948年法国开始把液体静压轴承用于磨床上。
现代液体静压轴承已成功地用于重型、精密、高效率的机器和设备上。
分类液体静压轴承分径向轴承、推力轴承和径向推力轴承（图1［液体静压轴承的类型］田丄.蚁4"上细求的'匹）。
它有供油压力恒定和供油流量恒定两种系统。
供油压力恒定系统较为常用。
）由于轴的旋转，在轴承封油面上有液体动压力产生 ，有利于提高轴承的承统的液体静压轴承和轴瓦的构造。
外部供给的压力油通过补偿元件后从供油压力降至油腔压力，再通过封油面与轴颈间的间隙从油腔压力降至环境压力。
多数轴承在轴不受外力时 ，轴颈与轴承孔同心，各油腔的间隙、 流量、压力均相等，这称为设计状态。
当轴受外力时轴颈位移，各油腔的平均间隙、流量、压力均发生变化， 这时轴承外力与各油腔油膜力的向量和相平衡。
补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量的作用，其补偿性 能会影响轴承的承载能力、油膜刚度等。
供油压力恒定系统中的补偿元件称为节流器，常见的有毛细管节流 器•小孔节流器•滑阀节流器、薄膜节流器等多种。
供油流量恒定系统中的补偿元件有定量泵和定量阀补偿元件不同，轴承载荷-位移性能也不同（图3［不同补偿元件液体静压径向轴承的载荷-位移性能比较］作用原理图2 ［供油压力恒定系统的液体静压轴承为供油压力恒定系KJtWtfl 3俱笛匹労區定藝呢二匚圖*卜栏无件池“體世铉直晁术的就幕-代护扛隹比较载能力。
轴承参数表
轴承参数表轴承是机械设备中不可或缺的部件，它们承受着机械设备的重量和运动，保证了机械设备的正常运转。
轴承的参数是轴承性能的重要指标，下面将按照轴承的类型，分别介绍轴承的参数表。
一、深沟球轴承深沟球轴承是最常见的轴承类型之一，它们具有承受径向和轴向负载的能力。
深沟球轴承的参数表如下：1. 内径（d）：轴承内圈的直径，通常以毫米（mm）为单位。
2. 外径（D）：轴承外圈的直径，通常以毫米（mm）为单位。
3. 宽度（B）：轴承的宽度，通常以毫米（mm）为单位。
4. 动态负载评级（C）：轴承在运转时所能承受的最大负载，通常以牛顿（N）为单位。
5. 静态负载评级（Co）：轴承在静止时所能承受的最大负载，通常以牛顿（N）为单位。
6. 极限转速（n）：轴承所能承受的最大转速，通常以转每分钟（rpm）为单位。
二、圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承是一种能够承受径向和轴向负载的轴承，它们的参数表如下：1. 内径（d）：轴承内圈的直径，通常以毫米（mm）为单位。
2. 外径（D）：轴承外圈的直径，通常以毫米（mm）为单位。
3. 宽度（B）：轴承的宽度，通常以毫米（mm）为单位。
4. 动态负载评级（C）：轴承在运转时所能承受的最大负载，通常以牛顿（N）为单位。
5. 静态负载评级（Co）：轴承在静止时所能承受的最大负载，通常以牛顿（N）为单位。
6. 极限转速（n）：轴承所能承受的最大转速，通常以转每分钟（rpm）为单位。
7. 角接触：圆锥滚子轴承的接触角度，通常为15度或25度。
三、调心滚子轴承调心滚子轴承是一种能够承受大量径向和轴向负载的轴承，它们的参数表如下：1. 内径（d）：轴承内圈的直径，通常以毫米（mm）为单位。
2. 外径（D）：轴承外圈的直径，通常以毫米（mm）为单位。
3. 宽度（B）：轴承的宽度，通常以毫米（mm）为单位。
4. 动态负载评级（C）：轴承在运转时所能承受的最大负载，通常以牛顿（N）为单位。
5. 静态负载评级（Co）：轴承在静止时所能承受的最大负载，通常以牛顿（N）为单位。
气体静压轴承结构
气体静压轴承结构
气体静压轴承是一种利用气体静压作用力而实现支撑和旋转的轴承结构。
它主要由轴承壳体、阻尼器、分隔气室和调节控制系统等组成。
1. 轴承壳体：气体静压轴承的主要部分是一个轴承壳体，其内部设有气体导流槽和通气孔，用于控制和调节气体压力和流动方向。
2. 阻尼器：阻尼器是由摩擦材料制成的圆环，安装在轴承壳体的两端。
它能够在转子旋转时产生摩擦力，通过阻尼效应消耗能量，从而提高轴承的稳定性和减小振动。
3. 分隔气室：轴承壳体内部分隔成若干个气室，气室之间通过导流槽和通气孔连接。
这些气室用于储存和调节气体，以提供静压力支撑和旋转力。
4. 调节控制系统：气体静压轴承的调节控制系统用于实时监测轴承的状态，调节和控制气体压力、流量和温度等参数，以满足不同工作条件下的要求，确保轴承的稳定性和可靠性。
气体静压轴承结构的优点包括高转速、低摩擦、低噪音、长寿命和自润滑等特点。
它在各种高速旋转设备中广泛应用，如风力发电机组、航空发动机、切削机床等。
几种典型液体静压轴承结构特点与应用
几种典型液体静压轴承结构特点与应用本文介绍了几种典型的、使用场合较多的液体动静压轴承的结构及特点，并举了各种动静压轴承在机床上应用的实例及效果。
液体动静压轴承精度高、刚度大、寿命长、吸振抗震性能好，主要用于精密加工机械及高速、高精度设备的主轴。
既可用于旧机床改造，也可用于新机床配套。
采用动静压轴承可以完全恢复机床因主轴轴承问题而丧失的加工精度和表面粗糙度；提高机床主轴精度和切削效率；并可多年连续使用而不需维修。
多年来我国一些企业采用动静压轴承为新机床配套和进行国产和进口旧机床设备改造，均获得了满意的使用效果和显著的经济效益。
液体动静压轴承综合了静压轴承的优点，消除了这两种轴承的不足。
其特点是采用整体式轴承与表面深浅腔结构油腔轴承系统工作时主轴被一层压力油膜浮起，主轴为经电机驱动已悬浮在轴承之间发生机械摩擦与磨损，从而提高轴承寿命且有良好的精度保持性。
当电机驱动主轴旋转时，轴承油腔内由于阶梯效应自然形成动静压承载油膜，轴承成为具有静压压力场的东压滑动轴承。
与三块、五块瓦相比，动静压轴承为整体式使结构，轴承与箱体孔接触面积大，为刚性连接，是油膜刚度得到充分的发挥利用。
主轴工作时，油膜刚度是轴承静态刚度与动态刚度的叠加，有很强的承载能力。
压力油膜的“均化”作用可使主轴回转精度高于轴颈和轴承的加工精度。
一、静压轴承的几种典型结构及特点液体动静压轴承所采用油腔结构、节流器与静压轴承相比均不相同。
静压轴承采用的固定节流器有“小孔”、“毛细管”等，可变节流器大多设置在轴承外部的静止部位，结构复杂，使用时常因节流器出面截流面太小，油液杂质易堆积而发生堵赛。
早期设计的动静压轴承为浅腔结构，分有节流器和无节流器两种。
图1为节流器的动静压轴承，深腔与浅腔形成静压腔，浅腔兼备节流功能。
压力油ps 进入中间环槽后，流入深腔和浅腔，经两端的轴向封油面排出，当主轴在轴承中高速旋转时，由于浅腔同轴向封油面台阶及主轴中心的轴承中微小偏心，自然形成楔形油膜而产生动压承载油膜。
压力轴承型号尺寸大全
压力轴承型号尺寸大全压力轴承是一种常见的机械零部件，广泛应用于工业生产中的各种机械设备中，其作用是在机械运转时承受轴承上的压力，减少摩擦和磨损，保证机械设备的正常运转。
而选择适合的压力轴承型号和尺寸对于机械设备的性能和寿命至关重要。
本文将为大家介绍压力轴承的型号尺寸大全，希望能对大家的工作和学习有所帮助。
1. 51100型压力轴承。
51100型压力轴承是一种常见的轴向压力轴承，其尺寸为10mm×24mm×9mm。
该型号的压力轴承适用于一些小型的机械设备，如家用电器、小型电动工具等。
由于其尺寸小巧，因此在安装和维护时相对较为方便。
2. 51200型压力轴承。
51200型压力轴承是一种较为常见的轴向压力轴承，其尺寸为10mm×26mm×11mm。
该型号的压力轴承适用于一些中小型的机械设备，如小型汽车、摩托车等。
其承载能力较大，适用范围广泛。
3. 51300型压力轴承。
51300型压力轴承是一种较为常见的轴向压力轴承，其尺寸为10mm×30mm×12mm。
该型号的压力轴承适用于一些中型的机械设备，如工业机械、农业机械等。
其承载能力和耐磨性较好，适用于长时间高速运转的设备。
4. 51400型压力轴承。
51400型压力轴承是一种较为常见的轴向压力轴承，其尺寸为10mm×35mm×14mm。
该型号的压力轴承适用于一些大型的机械设备，如重型汽车、工程机械等。
其承载能力和耐磨性非常优秀，适用于高负荷、高速度和高温度的工作环境。
5. 52200型压力轴承。
52200型压力轴承是一种常见的双向压力轴承，其尺寸为10mm×32mm×22mm。
该型号的压力轴承适用于一些需要双向承载的机械设备，如风力发电设备、船舶推进装置等。
其结构紧凑，承载能力强，适用范围广泛。
6. 53200型压力轴承。
53200型压力轴承是一种常见的双向压力轴承，其尺寸为10mm×35mm×28.3mm。
动静压气体轴承的结构参数设计
液压与'动
29
doi ： 10.11832/j. issn. 1000-4858.2019. 06.006
动静压气体轴承的结构参数设计
王东强，于贺春，王广洲，李智浩，赵则祥
(中原工学院机电学院，河南 郑州450007)
摘要：针对人字槽狭缝节流动静压气体轴承的结构参数对轴承静态特性的影响，采用四因素三水平
引言 动静压轴承是高档精密机床及测量仪器的主要部
件，具有稳定性好、精度高,抗干扰能力强等优点［1"4］o 目前，动静压轴承润滑方式有水润滑、油润滑、气体润 滑等［5-6］o其中，以空气作为润滑介质的动静压轴承 受到越来越多的科研人员的重视,在高精度磨床,圆柱 度仪、三坐标测量机等精密设备上得到广泛应用。
专家学者对气体动静压轴承的各方面特性进行了 大量研究。王云飞等［7］在《气体润滑理论与气体轴承
设计》一书中详细介绍了动静压混合润滑气体轴承的 稳态设计和动态设计，为孔式、缝式、孔-腔型的气动静 压轴承提供了理论指导。孟曙光、郭胜安等［8-9］分别 采用CFD软件仿真和数值计算的方法对小孔节流深
收稿日期：2018-08-31 基金项目：国家自然科学基金(51405523,51475485) 作者简介：于贺春(1982*),男，河南驻马店人,副教授，博 士，主要研究方向为气体润滑技术、精密机床。
0.53
0.49
7
3
1 3 3 3 0.43
0.71
0.40
0.42
0.41
8
5
2 2 3 1 0. 33
0.44
0.39
9
6
2 3 1 2 1.00
0. 33
0.67
4
典型装备静压轴承结构、性能分析及试验
摘 要院液体静压轴承的设计根据应用场合的不同有所区别袁根据应用目的的不同设计过程中需要考虑的侧重点也不同遥 文
章分析了能源领域先进试验装备湿蒸汽汽轮机纯静压轴承结构袁 分析了火箭发动机高速涡轮泵动静压轴承结构并以承载能
力和油膜刚度为优化目标进行了毛细节流孔径的优化袁分析了精密机床滑动主轴高刚度静压轴承结构袁基于 ANSYS 的温升
1 典型装备中静压轴承的结构尧 性能分析
液体静压轴承的设计根据应用场合的不同有 所区别袁 根据应用目的的不同设计过程中需要考 虑的侧重点也不同遥 对于低速重载装备如能源领 域先进试验装备湿蒸汽汽轮机应用静压轴承主要 考虑其承载能力及润滑油流量等静态因素袁 对轴 承供油系统要求较高曰 对于火箭发动机涡轮泵承 受剧烈变载荷的工况袁 其特点是润滑介质黏度极 低尧 转速高袁 需要重点考虑轴承高速时的动压承 载效应及轴承稳定性等因素袁 本节以承载能力和 油膜刚度为优化目标分析了火箭发动机高速涡轮 泵动静压轴承曰 涉及到精密高刚度场合袁 如精密 机床滑动主轴高刚度静压轴承袁 其典型特点是要 求主轴系统刚度高尧 回转精度高尧 精度保持性好袁 因此需要重点考虑轴承的刚性以及散热特性遥 图 1 为静压轴承的一般设计流程袁 主要包括设计原始 参数的提取袁 轴承基本组件构成袁 静态尧 动态特 性分析袁 试制加工及相关测试袁 对于精密机床滑 动主轴高刚度静压轴承等精密轴承还需对轴承运 转过程中的温升热变形影响进行分析遥
静压轴承的温升热变形遥 精密机床滑动主轴径向
轴承采用均布四油腔带轴向回油槽结构的静压轴
承袁 此类静压轴承能承受任意方向的载荷袁 承载
能力及油膜刚度的方向性不显著曰 为保证主轴前
端有较大的刚度袁 宜取较大的轴承宽径比袁 表 2
为采用小孔节流的精密机床滑动主轴前径向轴承
轴承技术参数.doc0
材料轴承由内外套圈、保持架、防尘盖/密封圈及钢球四大组成。
NIN轴承套圈和钢球采用精炼轴承钢GCr15(AISI 52100)制造，保持架采用黄铜带（H62）或优质冷轧钢带(SPCC BQB402)冲压制成，必要时可用增强工程塑料制造，防尘盖采用进口专用材(SP CCJISG314)或不锈钢带(1Cr18Ni9)制成，密封圈采用磷化钢骨架和丁腈耐油橡胶热压制成。
轴承钢、不锈钢的化学成分见下表：精度轴承精度按中国GB/T307-94国家标准分为2、4、5、6和0级，这些精度等级与中国GB307-84及ISO等标准比较如下表：P0级内圈公差P0级外圈公差径向游隙轴承的径向游隙按照国家标准GB4604规定为五组，如下表所示：防尘、密封和润滑轴承有开式、单面或双面带防尘盖(zz)和带密封圈(RS、2RS)之分，在出厂时已填充了适量的防锈润滑油或润滑脂，这些轴承不经清洗可直接启封使用，适用于轻到中负荷，低到中速其工作温度为-20度~110度的装置上。
当工作条件特殊时，客户应在订货时标注加脂量及油脂牌号。
常用润滑脂的性能及用途详见附表。
当密封方式有特殊要求时，客户也应在订货时规定之，密封方式的特性见附表。
常用润滑脂的性能及用途振动与噪音轴承的振动噪音分为三级，用Z1，Z2，Z3来表示。
采用SO910-1仪器来测量。
当有特殊要求时可用BVT-1来检测，用V1、V2、V3表示，其数据如下表，客户在订货应标注振动噪音要求。
单个轴承振动公差数据单个轴承最大振动加速度轴承是每10套装入塑料筒或用防锈卷纸装后装入纸箱，也可用单包装即每1套轴承装入塑料小袋后装入小纸盒，订货时请指定包装形式。
严密的质量保证体系检验和测试:我司轴承从原材料采购至每道工序的生产，都经过100%严格的检验，以确保产品的品质。
诚洲轴承产品检验项目见附表。
辊压机液体静压轴承的设计及性能研究
式 中 ：Ａ为长径 比，Ａ＝Ｄ Ｌ 为周 向坐标 ；Ｙ为轴 ／； 向坐标 ； ｈ为油 膜厚 度 ，ｍ；Ｐ为油 膜压 力 ，Ｍ ａ Ｐ ；Ｄ
为轴颈 直 径 ，ｍ；Ｌ为轴 承 长度 ，ｍ；Ｕ为 轴 颈旋 转 线速 度 ，ｍ ｓ ／ ；肛为润 滑 油动 力 黏度 ，Ｐ ８ 一 一 ａ・ ；Ｙ ， ，Ｐ ｈ ， 分别为量纲 一化轴向坐标 、压力 、膜厚 、黏 ，
２１ ０ ２年 ４月
润 滑 与 密 封
ＬＵＢＲＩ ＡＴ ＯＮ Ｃ Ｉ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ａｐ ． ０１ ｒ２ ２
第３ ７卷 第 ４期
Ｖｏ． ７ Ｎ０ ４ Ｉ３ ．
Ｄ ：１ ． ９ ９ ｊｉ ｎ ０ ５ ０ ５ ． ０ ２ ０ ． １ ＯＩ ０ ３ ６ ／．ｓ ． ２ ４— １ ０ ２ １ ． ４ ０ ９ ｓ
中图分 类 号 ：Ｔ １３ ３ 文献 标识 码 ：Ａ 文 章 编号 ：０ ５ ０ ５ （ ０２ Ｈ ３ ．６ ２４— １０ ２ １ ）４— ８ ５ ０ ２—
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SKF轴承技术参数
轴承技术性能和参数3 轴承6212-ZZ/C3类型深沟球轴承材质GCr15内径60mm外径110mm宽度22mm内圈肩部直径75.5mm 外圈肩部凹槽直径98mm外圈倒角尺寸 1.5mm轴挡肩直径69mm轴承座挡肩尺寸101mm 倒角半径 1.5mm基本额定动载55.3kN 基本额定静载荷36kN疲劳载荷限值 1.53kN 参考转速13000r/min极限转速8000r/min4 轴承1312 ETN9类型深沟球轴承材质GCr15内径60mm外径130mm宽度31mm 内圈肩部直径91.61mm 外圈肩部直径116.7mm 倒角尺寸 2.1mm 轴挡肩直径72mm 轴承座挡肩尺寸118mm 倒角半径2mm基本额定动载58.5kN 基本额定静载荷22kN 疲劳载荷限值 1.12kN倒角半径2mm基本额定动载74.1kN 基本额定静载荷27.5kN 疲劳载荷限值 1.34kN 参考转速8500r/min极限转速6000r/min 允许的不对中误差3°7 轴承30317 J2类型圆锥滚子轴承材质GCr15内径85mm外径180mm宽度44.5mm 基本额定动载303kN基本额定静载荷365kN 参考转速2800r/min极限转速4000r/min8 轴承类型圆锥滚子轴承材质GCr15内径120mm外径200mm宽度110mm基本额定动载550kN基本额定静载荷1060kN 极限转速脂润滑1100r/min 极限转速油润滑1500r/min9 轴承22324CC/W33/C3 类型球面滚子轴承材质GCr15内径120mm外径260mm宽度86mm内圈肩部直径152mm 外圈肩部/凹处直径216mm 外圈润滑槽宽度13.9mm 润滑孔直径（外圈）7.5mm 外圈倒角尺寸3mm轴挡肩直径134mm 轴承座挡肩尺寸246mm 倒角半径 2.5mm 基本额定动载荷1019kN 基本额定静载荷1120kN疲劳载荷限值100kN 参考转速2000r/min极限转速2600r/min10 轴承NU2324ECM类型单列圆柱滚子轴承材质GCr15内径120mm外径260mm宽度86mm 内圈肩部直径217.8mm内圈滚道直径154mm 外圈内径3mm内圈（最小）内径3mm正常位置轴承套圈相对于其他套圈许可轴向位移7.2mm隔块衬套（所有）最小许可外直径134mm隔块衬套（NU、NJ、NUB、 NJF）最大许可外直径150mm轴肩最小许可外直径157mm外径230mm宽度40mm内圈肩部直径164mm 内圈肩部直径200.3mm 内圈滚道直径153.5mm 外圈内径3mm内圈（最小）内径3mm正常位置轴承套圈相对于其他套圈许可轴向位移2.1mm隔块衬套（所有）最小许可外直径144mm隔块衬套最大许可外直径150mm 轴肩最小许可外直径167mm 轴承座肩或隔块衬套（所有）最大的许可内直径215.4mm轴承基座和轴承座肩之间过渡段的最大允许半径2.5mm 基本额定动载415kN 基本额定静载荷455kN 疲劳载荷限值51kN 参考转速3200r/min极限转速3400r/min15 轴承22228CCK/W33类型球面滚子轴承材质GCr15内径140mm外径250mm宽度68mm内圈肩部直径166mm外圈肩部/凹处直径216mm内圈肩部直径121mm内圈宽度40mm外圈宽度34mm内圈内半径 2.5mm外圈内半径2mm距离压力点35.633mm轴挡肩直径103mm轴挡肩直径102.5mm 轴承座挡肩尺寸138mm 轴承座挡肩尺寸150mm 轴承座挡肩尺寸152mm轴承座挡肩 - 在外圈最大端面/双面的轴向空间5mm轴承座挡肩-在外圈最小侧面/内环双面的轴向空间8.5mm倒角半径 2.5mm倒角半径2mm基本额定动载309kN 基本额定静载荷340kN 疲劳载荷限值38kN 参考转速3400r/min极限转速4000r/min20 轴承30311 J2/Q 类型圆锥滚子轴承材质GCr15内径55mm外径120mm宽度31.5mm21 轴承30312 J2/Q 类型圆锥滚子轴承材质GCr15材质GCr15内径65mm外径140mm宽度33mm内圈肩部直径88.35mm 外圈肩部凹槽直径121.3mm 外圈倒角尺寸 2.1mm轴挡肩直径77mm轴承座挡肩尺寸128mm 倒角半径2mm基本额定动载97.5kN 基本额定静载荷60kN疲劳载荷限值 2.5kN 参考转速10000r/min极限转速6700r/min26 轴承6314类型深沟球轴承材质GCr15内径70mm外径150mm宽度35mm内圈肩部直径94.95mm 外圈肩部凹槽直径129.9mm 外圈倒角尺寸 2.1mm轴挡肩直径82mm轴承座挡肩尺寸138mm 倒角半径2mm基本额定动载111kN 基本额定静载荷68kN疲劳载荷限值 2.75kN 参考转速9500r/min内圈肩部直径177.6mm外圈肩部直径/座圈内部直径231.5mm 外圈倒角尺寸4mm轴挡肩直径147mm 轴承座挡肩尺寸263mm 倒角半径3mm基本额定动载229kN 基本额定静载荷216kN 疲劳载荷限值 6.3kN 参考转速5000r/min极限转速3200r/min37 轴承1040EC 类型圆柱滚子轴承材质GCr15内径200mm外径310mm宽度51mm38 轴承30321类型单列圆锥滚子轴承材质GCr15内径105mm外径225mm轴承总宽度53.5mm 内圈肩部直径155.3mm 内圈宽度49mm外圈宽度41mm内圈内半径4mm外圈内半径3mm距离压力点41.328mm 轴挡肩直径133mm轴挡肩直径121mm极限转速10000r/min40 轴承32312类型单列圆锥滚子轴承材质GCr15内径60mm外径130mm 轴承总宽度48.5mm 内圈肩部直径91.9mm 内圈宽度46mm外圈宽度37mm内圈内半径3mm外圈内半径 2.5mm距离压力点31.1mm轴挡肩直径74mm轴挡肩直径72.5mm 轴承座挡肩尺寸107mm轴承座挡肩尺寸119.5mm 轴承座挡肩尺寸120mm轴承座挡肩 - 在外圈最大端面/双面的轴向空间6mm轴承座挡肩-在外圈最小侧面/内环双面的轴向空间11.5mm倒角半径3mm倒角半径 2.5mm基本额定动载282kN基本额定静载荷290kN疲劳载荷限值34kN 参考转速4000r/min极限转速5300r/min41 轴承1316 类型自调心球轴承材质GCr15内径 80mm 外径 170mm 宽度 39mm 内圈肩部直径 110mm 外圈肩部直径 144.4mm 倒角尺寸 2.1mm 轴挡肩直径 92mm 轴承座挡肩尺寸 158mm 倒角半径 2mm 基本额定动载 88.4kN 基本额定静载荷 33.5kN 疲劳载荷限值 1.5kN 参考转速 7500r/min 极限转速 5300r/min 允许的不对中误差3° 42轴承6307类型 深沟球轴承 v材质 GCr15 内径 35mm 外径 80mm 宽度 21mm 内圈肩部直径 49.56mm 外圈肩部凹槽直径69.2mm 外圈倒角尺寸 1.5mm 轴挡肩直径 44mm 轴承座挡肩尺寸 71mm 倒角半径 1.5mm 基本额定动载 35.1kN 基本额定静载荷 19kN 疲劳载荷限值 0.815kN 参考转速19000r/min内径180mm外径280mm宽度74mm 内圈肩部直径204mm外圈肩部/凹处直径249mm 外圈润滑槽宽度13.9mm 润滑孔直径（外圈）7.5mm 外圈倒角尺寸 2.1mm轴挡肩直径191mm 轴承座挡肩尺寸269mm 倒角半径2mm基本额定动载荷883kN 基本额定静载荷1250kN疲劳载荷限值114kN 参考转速2000r/min极限转速2600r/min54 轴承23026CC/W33类型球面滚子轴承材质GCr15径130mm外径200mm宽度52mm 内圈肩部直径148mm外圈肩部/凹处直径180mm外圈润滑槽宽度8.3mm润滑孔直径（外圈） 4.5mm 外圈倒角尺寸2mm轴挡肩直径139mm轴承座挡肩尺寸191mm 倒角半径2mm外圈倒角尺寸1mm轴挡肩直径39.6mm 轴挡肩直径43.7mm 轴承座挡肩尺寸57.4mm 倒角半径1mm基本额定动载16.8kN 基本额定静载荷10.2kN 疲劳载荷限值0.44kN 极限转速7000r/min62 轴承51207类型单向推力球轴承材质GCr15内径35mm外径62mm高度18mm 轴圈外直径62mm座圈内径37mm轴承垫圈的倒角尺寸1mm 轴挡肩直径51mm轴承座挡肩尺寸46mm 倒角半径1mm基本额定动载35.1kN 基本额定静载荷73.5kN 疲劳载荷限值 2.7kN 参考转速4000r/min极限转速5600r/min 最小载荷系数0.02863 轴承6306-2RS 类型深沟球轴承材质GCr15 内径30mm外径72mm宽度19mm内圈肩部直径44.6mm 外圈肩部凹槽直径61.88mm 外圈倒角尺寸 1.1mm轴挡肩直径37mm轴挡肩直径44.5mm 轴承座挡肩尺寸65mm 倒角半径1mm基本额定动载29.6kN 基本额定静载荷16kN疲劳载荷限值0.67kN 极限转速6300r/min64 轴承22315CC/W33 类型调心滚子轴承材质GCr15内径75mm外径160mm宽度55mm65 轴承22310CC/W33 类型调心滚子轴承材质GCr15内径50mm外径110mm宽度40mm66 轴承AOH2244 类型退卸套材质GCr15 内径200mm 外径220mm 宽度130mm。
静压轴承与动压轴承
静压轴承与动压轴承1.静动压轴承的工作原理先启动供油泵，油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面产生一层油膜，支承、润滑和冷却主轴，由于节流器的作用油液托起主轴，油经回油孔通过回油泵回至油箱。
然后启动磨头电机，主轴旋转。
利用极易产生动压效应的楔形油腔结构，主轴进入高速稳态转动后，形成强刚度的动压油膜，用以平衡在高速运行下的工作负载。
l 结构形式及特点: 整体套筒式结构,安装方便; 高精度:由于承载油膜的均化作用，使主轴具有很高的旋转精度: 主轴径向跳动、轴向窜动≤2μm；或≤1μm 高刚度：由于该轴系的独特油腔结构，轴承系统在工作时，主轴被一层压力油膜浮起，主轴未经旋转时为纯静压轴承，主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压承载油膜，因而形成具有压力场的动压滑动轴承，该结构提高了轴承的刚度；轴向刚度可达到20—50kg /1μm；径向刚度可达到100kg /1μm 高承载能力：由于动压效果靠自然形成，无需附加动力，使得主轴承载能力大大提高。
长使用寿命：理论为无限期使用寿命,在正常使用条件下，极少维修.2.动压与静压SKF轴承特点及应用选例磨床主轴进口轴承除采用滚动轴承外，一般常用的是动压滑动轴承，其特点是运动平稳，抗振性好，回转速度高。
但动压滑动轴承必须在一定的运转速度下才能产生压力油膜，实现纯液体摩擦，因此不适用于运转速度低的主轴部件，例如工件头架主轴等。
另外，主轴在启动和停止时，由于速度太低，也不能建立压力油膜，因而不可避免地要发生轴颈和轴承金属表面的直接接触，引起磨损。
同时启动力矩较大，NSK轴承容易发热。
主轴在运转过程中，轴心的偏移将随外载荷和转速等工作条件不同而不同，旋转精度和稳定性有一定限制。
静压轴承则不同，由于它是靠外界液压系统供给压力油形成压力油膜的，且油膜刚度决定于轴承本身的结构尺寸参数以及节流器的性能等，与主轴转速外载荷无关，因而可以保证轴承在不同的工作情况下都处于稳定的纯液体摩擦状态，轴承磨损很小，可长期保持工作精度。
轴承基本参数精品
轴承基本参数：直径D、宽径比B/D、间隙系数ψD—轴瓦(或轴颈）的公称直径，R—轴瓦实际半径，r—轴颈实际半径。
c＝R-r —半径间隙,为轴瓦实际半径R与轴颈实际半径r之差。
ψ ＝2c/D=c/R—间隙系数,为半径间隙与轴瓦（或轴颈）的半径比值，对轴承的性能影响较大，是重要的设计参数之一。
一般取值0.001左右，近似可按ψ=0.00057n4/9选取（注意：这里n的单位为r/min），偏大的值有利于降低温升和功耗。
对椭圆轴承、多楔轴承轴承的间隙系数ψ=c/R一般取值比圆轴承大，在0.004左右。
速度较高时，可取较大值，如0.005～0.012，有利于降低温升和功耗。
B—轴承(瓦)的轴向工作宽度；B/D—宽径比，一般取0.3～2,多选在0.5～1之间。
低速重载轴承取大值，高速、轻载轴承取小值。
小的B/D有利于增大润滑油流量，降低轴承温升。
轴承工作参数：偏心率ε、偏位角θ、最小油膜厚度hmine—偏心距为轴承工作时，轴颈中心与轴瓦中心距离。
ε ＝e/c —偏心率为偏心距与半径间隙的比值，是轴承工作的主要参数，决定了最小油膜厚度和轴承工作状态。
一般取偏心率ε在0.4～0.8之间，多在0.6左右取值。
ε取值大会减小最小油膜厚度，造成温度升高和磨损增大，但轴承刚度增大；ε取值小虽能增大最小油膜厚度，但轴承刚度变小，ε过小可能出现半频涡动现象；对椭圆轴承、多楔轴承轴承的偏心率ε＝e/c，一般取值比圆轴承大，在0.003左右。
速度较高时，可取较大值，如0.005～0.012，可以降低温升和功耗。
hmin=c-e=ψR(1-ε)—最小油膜厚度，轴承间隙最小处的油膜厚度。
一般要求hmin>S(Ra+y),(Ra:轴瓦和轴径粗糙度均方值，y：轴倾斜和弯曲的挠度,S:安全系数)。
θ—偏位角，为轴颈中心与轴瓦中心的连线与载荷F（垂直线）之间的夹角，决定轴颈偏斜方位、以及最小间隙和承载区的位置，进油口位置的设置时要考虑θ。
静压轴承与动压轴承
静压轴承与动压轴承1.静动压轴承的工作原理先启动供油泵，油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面产生一层油膜，支承、润滑和冷却主轴，由于节流器的作用油液托起主轴，油经回油孔通过回油泵回至油箱。
然后启动磨头电机，主轴旋转。
利用极易产生动压效应的楔形油腔结构，主轴进入高速稳态转动后，形成强刚度的动压油膜，用以平衡在高速运行下的工作负载。
l 结构形式及特点: 整体套筒式结构,安装方便; 高精度:由于承载油膜的均化作用，使主轴具有很高的旋转精度: 主轴径向跳动、轴向窜动≤2μm；或≤1μm 高刚度：由于该轴系的独特油腔结构，轴承系统在工作时，主轴被一层压力油膜浮起，主轴未经旋转时为纯静压轴承，主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压承载油膜，因而形成具有压力场的动压滑动轴承，该结构提高了轴承的刚度；轴向刚度可达到20—50kg /1μm；径向刚度可达到100kg /1μm 高承载能力：由于动压效果靠自然形成，无需附加动力，使得主轴承载能力大大提高。
长使用寿命：理论为无限期使用寿命,在正常使用条件下，极少维修.2.动压与静压SKF轴承特点及应用选例磨床主轴进口轴承除采用滚动轴承外，一般常用的是动压滑动轴承，其特点是运动平稳，抗振性好，回转速度高。
但动压滑动轴承必须在一定的运转速度下才能产生压力油膜，实现纯液体摩擦，因此不适用于运转速度低的主轴部件，例如工件头架主轴等。
另外，主轴在启动和停止时，由于速度太低，也不能建立压力油膜，因而不可避免地要发生轴颈和轴承金属表面的直接接触，引起磨损。
同时启动力矩较大，NSK轴承容易发热。
主轴在运转过程中，轴心的偏移将随外载荷和转速等工作条件不同而不同，旋转精度和稳定性有一定限制。
静压轴承则不同，由于它是靠外界液压系统供给压力油形成压力油膜的，且油膜刚度决定于轴承本身的结构尺寸参数以及节流器的性能等，与主轴转速外载荷无关，因而可以保证轴承在不同的工作情况下都处于稳定的纯液体摩擦状态，轴承磨损很小，可长期保持工作精度。
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4.00
（3）主轴系统刚性当主轴转速N=0、供油压力Ps =0.9MPa、轴承直径间隙2h0=0.030mm时，用千分表和测力环实测轴系的系统刚性列于表1－3。表1－3主轴砂轮中点处力与位移的测定值
力（N)
50
70
120
150
200
位移（μm）
1.00
1.80
2.50
2.80
3.00
当主轴转速N=1500/min和2800r/min、供油压力P s =0.9MPa、轴承直径间隙2h0=0.030mm时，用CW－6型电容测微仪和电磁测力器实测轴系的系统刚性列于表1－4。表1－4主轴砂轮中点处力与位移的测定值
ε
Fmin (N)
Q (ml/min)
Δt ( C)
0.1
948.3
306.2
10.8
0.2
1854.5
320.8
10.4
0.3
2818.4
341.0
10.2
0.4
3966.9
334.8
10.8
0.5
5899.4
311.1
12.6
测量方式
回转精度（μm）
1500r/min
3000r/min
千分表
1.0
0.50
测微仪
1.3
0.51
（2）油腔压力测定表1－2给出了四种直径间隙下的油腔压力实测值，测压点均在前轴承水平方向油腔主轴旋转方向下游阶梯处。表1－2腔压测定值
直径间隙（mm）
供油压力（MPa）
浅腔压力（MPa）
主轴静止
1500r/min
静压轴承的各项技术参数
发布时间：2011-9-10 10:29:07中国废旧物资网
轴承直径D=60mm，宽度L=110mm,直径间隙2h0=0.030mm，供油压力p s=1.6MPa，润滑油为2号主轴油。（1）主轴回转精度用两种方法测量主轴回转精度。一种是千分表测量法，把千分表架固定在磨头体上，是表测头直接接触主轴前端定位锥面进行测量；另一种是在主轴定位锥面上安装一个模拟砂轮的钢套，再用固定在工作台的小砂轮对被测外圆进行修正，尔后用CW－6型非接触电容测量模拟钢件的外圆。在供油压力Ps＝1.2MPa、润滑油为2号主轴油、轴承直径间隙2 h0＝0.030mm时，实测主轴回转精度值列于表1－1。表1－1回转精度测定
力(N)
位移(μm)
N=1500(r/min)
N=2800(r/min)
2h0 =0.021mm
2h0 =0.030mm
2h0 =0.030mm
50
0.15
0.25
0.20
100
0.25
0.40
0.40
150
0.40
0.60
0.50
250
0.60
0.90
0.80
400
1.00
1.50
1.00
由以上公式计算出轴承的静压承载当主轴的直径D=60mm，宽度L=110mm,直径间隙2h0=0.026mm。供油压力为Ps =1.5Mpa时,主轴轴承的静压承载为F=1764N。主轴轴承的动压承载当主轴的直径D=70mm，宽径比B=1,直径间隙2h0=0.026mm，主轴转速N=1500r/min,供油压力为Ps =0.80Mpa时，主轴向对于ε(偏心率)变化时的承载能力,轴承的流量Q的变化以及润滑油温升Δt列于表1－5。表1－5