交叉滚子轴承游隙浅析
轴承游隙定义
轴承游隙定义-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述轴承是机械设备中常用的零件，其作用是支撑和传递旋转轴的载荷。
轴承游隙是指在轴承内部的间隙或空隙，是轴承设计和制造中非常重要的参数。
游隙的大小直接影响着轴承的性能和寿命。
本文将就轴承游隙的定义、对轴承性能的影响以及游隙的调整方法等方面进行深入探讨，希望能够使读者对轴承游隙有更清晰的认识。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的组织结构进行介绍，说明各个部分的主要内容和相互关联性，为读者提供一个整体的把握和预期。
文章结构部分的内容可以如下编写：文章结构部分本文主要由引言、正文和结论三部分组成。
引言部分主要介绍了轴承游隙定义的重要性和目的，同时对整个文章进行了概述，引出了此次撰写的目的和重点。
正文部分将对轴承的作用进行介绍，然后深入讨论游隙的定义以及其对轴承性能的影响，从理论和实践两方面进行分析。
结论部分则对整篇文章进行总结，强调了轴承游隙的重要性，并探讨了游隙的调整方法以及对轴承寿命的影响，为读者提供了实用的参考和建议。
通过以上文章结构介绍，读者可以清楚地了解到本文的组织结构，从而更好地阅读和理解后续的内容。
1.3 目的:本文的主要目的是介绍轴承游隙的定义以及游隙对轴承性能和寿命的影响。
通过对轴承游隙的深入了解，读者可以更好地理解轴承的工作原理和性能特点，以及如何调整游隙来优化轴承的使用效果。
此外，我们还将探讨游隙调整的方法和游隙对轴承寿命的影响，为读者提供更多轴承使用方面的知识和技巧。
通过本文的介绍，读者将能够对轴承游隙有一个全面的认识，并在实际应用中更好地发挥轴承的作用。
2.正文2.1 轴承的作用轴承是一种重要的机械元件，主要作用是支撑旋转机械部件，使其在机械运动过程中保持相对旋转和运动的位置，同时降低摩擦系数，减少能量损失。
轴承的作用可以总结为以下几个方面：1. 支撑作用：轴承可以支撑机械轴承的旋转部件，保持其相对位置，使其能够顺畅地旋转。
交叉滚子轴承运转不畅的原因及解决办法
交叉滚子轴承运转不畅的原因及解决办法交叉滚子轴承是一种常用的轴承类型，其中包括四点接触球轴承和双排角接触球轴承等。
在实际应用中，交叉滚子轴承可能出现运转不畅的问题，原因主要包括润滑不良、负载过大、安装不当、杂质进入和磨损等。
针对这些问题，可以采取以下解决办法。
首先，润滑不良是交叉滚子轴承运转不畅的常见问题之一、润滑不良会导致摩擦增大，使得轴承工作温度升高，严重时还可能导致轴承卡死。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1.选择适当的润滑脂或润滑油，并按照规定的使用方法和周期对轴承进行润滑。
2.定期检查润滑脂或润滑油的质量和量，并及时更换或添加。
3.根据实际工况确定润滑方式，可以使用油浴润滑、循环润滑或浸油润滑等方式。
其次，负载过大也是交叉滚子轴承运转不畅的一个重要原因。
当负载超过额定负载时，轴承的滚道和滚体容易产生磨损和变形，导致轴承运转不畅，甚至发生故障。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1.根据负载特点和工作条件合理选型，确保轴承额定负载能够满足实际工况。
2.对于因负载过大而导致的轴承故障，需要更换相应承载能力更高的轴承，并进行相应的结构优化。
此外，安装不当也是交叉滚子轴承运转不畅的常见问题之一、安装不当会导致轴承内部滚道或滚珠的尺寸和位置偏移，从而增加了摩擦和磨损，影响轴承的运转稳定性。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1.在安装轴承之前，要先清洁轴承座孔和轴段，并确保其干净、平整，没有杂质和凹坑。
2.正确选择安装方法，如冷装或热装等，并根据具体的安装情况采取相应的操作方法。
3.在安装过程中，要使用专用工具和适当的力量，确保轴承正确安装到位。
另外，杂质进入是导致交叉滚子轴承运转不畅的一个常见原因。
杂质如尘土、金属屑等进入轴承内部会引起轴承的磨损和卡死。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1.在轴承安装之前，要对轴承座孔和轴段进行彻底清洁，防止杂质进入。
2.在使用过程中，定期检查轴承和轴承座孔的清洁状况，及时清理杂质。
滚动轴承游隙调整探究的论文
滚动轴承游隙调整探究的论文滚动轴承游隙是指轴承在安装时，由于安装面的误差或过剩的装配间隙，使得轴承内部出现一定的间隙，这个过程就是轴承游隙。
滚动轴承游隙的大小对于机械运行的精度和可靠性起着至关重要的作用，因此需要对其进行调整。
一、滚动轴承的结构特点滚动轴承，又称滚珠轴承，是目前应用最为广泛的一种轴承。
其主要由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。
其中，滚动体通过滚动摩擦与内、外圈进行配合，实现对机器的支承和转运。
二、滚动轴承游隙的意义和影响滚动轴承游隙是指轴承内部滚珠和内外圈之间的间隙。
游隙的大小对轴承的运转精度和可靠性起着至关重要的作用，如果游隙过大，会导致轴承在运转过程中出现振动和声音，影响机械的正常工作。
而过小的游隙则会影响轴承的耐久性和寿命。
为了实现更为精确的机器运转，需要对滚动轴承的游隙进行调整。
调整游隙的方法有两种：一种是通过对滚动轴承进行预载调整，在轴承内部施加静载荷，使得滚珠与内、外圈的贴合更加紧密，以减小游隙。
另一种是利用装配面和尺寸误差的组合作用，来限制轴承内部的游隙。
三、滚动轴承预载调整预载调整是一种通过施加静载荷的方式来调整滚动轴承游隙的方法。
具体做法是在滚动轴承内部施加一定大小的压力，使得滚珠与内、外圈之间的间隙被压缩，从而减小游隙。
预载调整的优点是调整精度高，产生的变形小，但操作难度较大。
需要在装配前充分了解轴承的基础知识，并且需要进行特殊工具的开发。
四、滚动轴承装配面调整为了实现游隙的调整，可以利用装配面和尺寸误差的组合作用来限制轴承内部的游隙。
在机器装配时，先测量轴承的内径、外径和宽度，计算出所需的配合间隙，然后通过研磨设备对装配面进行调整。
在进行装配时，通过选择合适的垫片和间隙调整方法，使得轴承的游隙控制在合理的范围之内。
五、总结滚动轴承是现代机械设计中应用最为广泛的一种轴承。
滚动轴承游隙对机器运转精度和可靠性起着至关重要的作用。
调整轴承游隙的方法有两种：一种是预载调整，通过施加压力来减小游隙；另一种是装配面调整，通过装配面调整来限制游隙的大小。
交叉圆柱滚子轴承的结构和特点
结构和特点交叉圆柱滚子轴承的结构分为外圈分割内圈整体、外圈整体内圈分割和外圈内圈均为整体三种形式，滚动体为圆柱滚子，互成90°垂直排列在V型滚道中，滚子之间由隔离块隔开。
这种结构使得单个轴承就可以承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各个方向的载荷。
同时，由于外形尺寸被最大的微型化，且轴承又具有很高的刚性和旋转精度，所以最适合于工业用机器人的关节部或旋转部、加工中心机的旋转工作台、机械手旋转部、精密旋转工作台、医疗机器、测量仪、IC制造装置等的用途。
高旋转精度因在垂直排列的滚子间装有隔离块，防止了滚子的倾倒和滚子之间的相互摩擦，所以能防止旋转扭矩的增加。
另外，与以往使用冲压保持器的类型相比，不会发生滚柱的一方接触现象或锁死现象。
并且，因为内圈或外圈是分割的结构，轴承游隙可以调整，可以通过给轴承施加予载，以获得高精度的旋转运动和高刚性。
大幅度地提高了刚性（比传统型号提高3～4倍）与使用双列薄壁角接触球轴承相比，由于滚动体为交叉排列的滚子，因此只用1个交叉滚子轴承就可承受各个方向的负荷。
并且与传统型号相比，刚性被提高了3～4倍。
高承载力与以往的冲压保持器相比，隔离块可增大滚子的有效接触长度，从而大幅提高了轴承的承载能力。
同时，隔离块对每个滚子的全长进行保持导向，和采用冲压保持器滚子的导向部只有滚子中部1点相比较，能更有效地防止滚子的倾斜。
在传统型号中，外圈滚道和内环滚道的承载区域相对于滚子长度的中央为不对称结构。
因而，随著负荷的增大，力矩也增大，引起端面接触。
而且，由于摩擦阻力增大，从而不能进行平稳的旋转运动，磨损也将加快。
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滚动轴承游隙的选择与调整及实例分析
滚动轴承游隙的选择与调整及实例分析阐述了轴承游隙对于轴承振动、噪声、寿命的影响；轴承游隙的概念；轴承初始游隙、安装游隙、工作游隙的概念及关系；并结合公司实际，举例分析径向游隙的计算与选择。
标签：滚动轴承；径向游隙1、前言轴承是许多机械设备的关键部件，一旦轴承失效，将会引起严重后果。
轴承的游隙对轴承的使用寿命有着重要影响，过大或过小都会引发轴承故障。
过大的游隙会造成系统运转精度降低，振动和噪声增大，同时使轴承承载能力降低，缩短轴承使用寿命；过小的游隙会使轴承生热增多，导致系统温度过高，甚至烧损轴承，引发故障，所以科学合理地计算并选择适当游隙是十分重要的工作。
2、轴承的游隙轴承的游隙可分为径向游隙和轴向游隙。
所谓径向（轴向）游隙是指轴承无外负荷作用时，内外圈的相对位移量，即将轴承内圈或外圈固定，另一套圈从一个极限位置至另一极限位置的距离。
径向位移量称为径向游隙，轴向位移量称为轴向游隙。
在GB/T4604 《滚动轴承径向游隙》中，滚动轴承的径向游隙是根据轴承的结构类型，分别规定了若干不同组别的游隙值。
每个组别中均有一个基本组C0，还有若干较小和较大游隙组。
基本游隙组可满足大多数轴承使用场合，但并非所有情况都适用，尤其是如今机械设备向重载轻量化发展，校核轴承游隙越发重要。
轴承的轴向游隙可以根据轴承的配置作具体调整，装配时要十分注意轴向游隙大小的控制。
3、径向游隙的选择3.1、工作游隙的概念轴承的游隙也可分为初始游隙、安装游隙和工作游隙三种。
初始游隙是指轴承出厂时的游隙，即供货游隙。
安装游隙是指轴承安装后的游隙，一般而言，轴承的内、外圈与轴和轴承座孔间存在过盈或者过渡关系，由于配合作用一般内圈胀大，外圈缩小，安装完成后会吃掉部分轴承游隙，所以安装游隙要比初始游隙小。
工作游隙是指轴承在设备正常运转时的游隙，工作游隙的数值很难用测量的手段获得。
轴承在运转过程中，内外圈温度均会升高，但是由于内外圈的散热情况不同，内圈通过轴散发热量，外圈通过轴承座散发热量，外圈的散热情况要比内圈好，所以内外圈会产生温差，一般内圈温度要高于外圈温度5～10℃，如果轴承工作于高速下，温差会更大，这样会进一步减小轴承的游隙，所以工作游隙又比安装游隙小。
轴承游隙的分类及标准辩析
轴承游隙的分类及标准所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图１工作游隙与疲劳寿命的关系另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。
color=#000000>表１深沟球轴承（圆柱孔）的径向游隙单位um表２调心球轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um表２调心球轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位 um表５四列圆柱滚子轴承的径向游隙（圆柱孔）单位 um表３圆柱滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um表４调心滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um表４调心滚子轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位 um轴承类型的选择选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
下表列出了主要的分析项目:轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准轴承游隙的分类及标准。
交叉滚柱式回转支承载荷分布及游隙的影响
Ｖｏ １ ． ３１
Ｎｏ ． ７
重 庆 理 工 大 学 学 报 （自然科 学）
Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｏ ｎ ｇ ｑ ｉ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ （ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ）
２ ０ １ ７年 ７月
Ｊ ｕ １ ．２ ０ １ ７
ｄ ｏ ｉ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ． ２ ０ １ ７ ． ０ ７ ． ０ １ ６
交叉 滚 柱 式 回转 支 承 载 荷分 布 及 游 隙 的 影 响
Ｒ ａ ｐ ｈ ｓ ｏ ｎ法求解 了轴承的静平衡方程 。计算模 型分别考虑 了不 同载荷形式与游隙对载荷 分布 、 大小的影响， 并与经典经验公式的计算结果进行对比， 证明 了模型的正确性。以某型号轴承 为
例， 分析 了在径 向载荷 、 轴 向载荷 、 倾覆 力矩 载 荷及 联 合 载 荷 作 用 下轴 承 内部 接 触 载荷 分布 ， 并
中图分 类号 ： Ｔ Ｇ１ ５ ６
Ｌｏ ａ ｄ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｓ ｉ ｎ ｇ ｌ ｅ － Ｒｏ ｗ Ｃｒ ｏ ｓ ｓ ｅ ｄ Ｒｏ ｌ ｌ ｅ ｒ Ｓ ｌ ｅ ｗｉ ｎ ｇ
Ｂｅ ａ ｒ ｉ ｎｇ ａ ｎ ｄ Ｉ ｎ ｌｕ ｆ ｅ ｎｃ ｅ ｏ ｆ Ｃｌ ｅ ａ ｒ ａ ｎｃ ｅ
分析 了游 隙的影 响。 结果表 明 ： 轴 承 可 分 为 两对 接 触 对 ， 在 不 同载 荷 下接 触 对 载 荷 分 布 不一 。 游 隙对 滚子接 触 载荷 大 小与载荷 分 布影 响 巨大 ， 合 理 选取 游 隙对轴 承承 载 能力 与寿命 有极 大 的
交叉滚子轴承的工作原理
交叉滚子轴承的工作原理1.结构特点：交叉滚子轴承由内、外圈两个环和一组交叉排列的滚子组成。
内、外圈的几何形状相同，且径向柱面滑动面是直径柱面，还有一个或两个径向凸台。
滚子在内、外圈之间通过保持器保持适当的间隙。
2.轴向载荷传递：当轴承承受轴向载荷时，内圈和外圈之间产生相对的滑动。
滚子不仅沿着径向移动，还在轴向上滑动。
由于滚子的交叉排列，内外圈上的接触点相对于滚子的径向移动来回变换，从而平均轴向载荷。
这种设计使得交叉滚子轴承可以同时承受径向和轴向载荷，提高了承载能力。
3.径向载荷传递：当存在径向载荷时，滚子的直径柱面滑动在内、外圈上形成一对对称的接触点，通过滚动作用进行载荷传递。
由于滚子的交叉排列，滚子在任一时刻都能接触到内、外圈上的两个对称接触点，从而平均分布径向载荷。
4.自动对中：由于内、外圈的相对滑动和滚子的滚动，交叉滚子轴承具有良好的自动对中性能。
当装配或运行过程中由于误差或变形引起的轴与轴承孔中心线的非对中，轴承可以自动调整位置，减轻了非正常负载和应力集中的情况。
5.游隙调整：为了保证交叉滚子轴承的工作性能，需要控制轴承内部的游隙。
一般情况下，轴承内部的游隙是通过内圈的中心孔径和滚子的直径来控制的，以确保在正常工作条件下有适当的游隙。
游隙的大小会影响轴承的刚度和承载能力，因此需要根据具体应用需求进行调整。
总的来说，交叉滚子轴承通过交叉排列的滚子来承受和传递轴向和径向载荷，并具有自动对中和良好的刚度。
它广泛应用于工程机械、机床和机器人等领域，为工业生产提供可靠的支撑。
浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判断方法
浅谈圆锥滚子轴承游隙调整的几种判断方法圆锥滚子轴承是一种广泛应用于机械领域的重要零件，其具有承载能力大、扭转刚度高、使用寿命长等优点。
而游隙调整则是确保轴承能够在运行时正常工作的重要环节。
本文将从几种判断方法入手，对圆锥滚子轴承游隙调整进行浅谈。
首先，需要明确游隙的概念。
游隙是指滚子与内外圈之间的间隙，也即滚子与内外圈之间的距离。
适当的游隙可以保证轴承在运行时具有一定的弹性，能够更好地承受载荷。
然而，游隙过大或过小都会对轴承的正常工作产生影响，因此需要进行游隙调整。
一种常用的判断方法是利用接触角度进行判断。
圆锥滚子轴承的内外圈滚道是锥面，滚子与内外圈的接触线形成一个接触角。
当游隙过小时，滚子与内外圈的接触线会偏离接触角，此时轴承可能过紧，会引起过度磨损。
相反，当游隙过大时，滚子与内外圈的接触线会超过接触角，轴承可能发生不稳定的滚动现象，影响轴承的使用寿命。
因此，可以通过接触角的变化来判断游隙是否合适。
另一种判断方法是利用转动阻力来判断游隙大小。
在轴承装配完成后，将轴承手动旋转，用手感来感受转动的阻力。
如果转动阻力过大，可能说明轴承过紧；反之，如果转动阻力过小，可能说明轴承过松。
然而，由于转动阻力受到很多因素的影响，如润滑油的粘度和温度等，因此该方法并不十分准确。
需要结合其他判断方法来进行综合判断。
还有一种判断方法是通过测量轴承的压紧力来判断游隙大小。
轴承的压紧力可以用螺母的扭矩来表示，通过测量压紧螺母的扭矩值，可以间接推算出轴承的游隙大小。
当螺母扭矩增大时，说明轴承的游隙减小，反之亦然。
通过测量螺母扭矩曲线的变化，可以判断轴承的游隙是否合适。
除了以上几种判断方法外，还可以通过经验判断来进行游隙调整。
经验判断是基于对游隙调整的实践经验和实际运行情况的总结而得出的。
对于不同类型的轴承，其游隙的调整方法和范围都有一定的差异。
经验判断可以参考轴承的使用手册、厂家提供的技术资料以及相关标准，结合实际情况进行调整。
交叉滚子轴承 详细介绍
1交叉滚子轴承介绍它们的滚子在内轮与外轮间，间隔交叉地彼此成直角方式排列。
它们能同时承受来自各方向荷重( 如轴向、推力或动量荷重等) 。
因滚子与轨道表面成线状接触，因此，轴承受荷重而弹性变形之可能性很小。
此型轴承广泛运用在如工业自动机械人、工作机械及医疗设施等，需要刚性高、紧密及高转速下仍能确保精确之场合下。
在交叉滚子轴承中，因圆柱滚子在呈90 °的V 形沟槽滚动面上通过间隔保持器被相互垂直地排列，所以1 个交叉滚子轴承就可承受径向负荷、轴向负荷及力矩负荷等所有方向的负荷。
内外圈的尺寸被最小限度地小型化，特别极薄型式是接近于极限的小型尺寸，并且具有高刚性，所以最适合于工业用机器人的关节部或旋转部、机械加工中心的旋转工作台、机械手旋转部、精密旋转工作台、医疗机器、计量器、IC 制造装置等的用途。
2交叉滚子轴承的使用特点交叉滚子轴承，因被分割的内环或外环，在装入滚柱和间隔保持器后，与交叉滚柱轴环固定在一起，以防止互相分离，故安装交叉滚柱轴环时操作简单。
由于滚柱为交叉排列，因此只用1套交叉滚柱轴环就可承受各个方向的负荷，与传统型号相比，刚性提高3~4倍。
同时，因交叉滚子轴承内圈或外圈是两分割的构造，轴承间隙可调整，即使被施加预载，也能获得高精度地旋转运动。
1、具有出色的旋转精度交叉滚子轴承内部结构采用滚子呈90°相互垂直交叉排列，滚子之间装有间隔保持器或者隔离块，可以防止滚子的倾斜所滚子之间相互磨察，有效防止了旋转扭矩的增加。
另外，不会发生滚子的一方接触现象或者锁死现象；同时因为内外环是分割的结构，间隙可以调整，即使被施加预压，也能获得高精度的旋转运动。
2、操作安装简化被分割成2部分的外环或者内环，在装入滚子和保持器后，被固定在一起，所以安装时操作非常简单。
3、承受较大的轴向和径向负荷因为滚子在呈90°的V型沟槽滚动面上通过间隔保持器被相互垂直排列，这种设计使交叉滚子轴承就可以承受较大的径向负荷、轴向负荷及力矩负荷等所有方向的负荷。
图文详解轴承游隙，不同类型轴承游隙调整的5种方法
图文详解轴承游隙，不同类型轴承游隙调整的5种方法轴承的保养、清洗、检修、润滑及安装为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。
内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。
作为运转中的检修事项，有轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。
一、轴承的清洗拆卸下轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。
作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。
拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。
粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。
在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。
精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。
另外，清洗油也要经常保持清洁。
轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。
检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。
非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
二、轴承的润滑轴承润滑的目的：滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下。
（1）减少摩擦及摩损。
在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
（2）延长疲劳寿命。
轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。
相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
（3）排出摩擦热、冷却。
循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。
浅析滚动轴承的装配中游隙调整和预紧
Ｖｏ ． １ Ｎｏ ． ２
Ｓ 玎 ＮＣ Ｃ Ｅ
Ｆ ＮＳ Ａ
教 育教 学 ２
浅析 滚 动轴 承 的装配 中游 隙调整和 预紧
袁 贺 丽
（ 作市技师学院 焦 摘 河南 焦作 ４４０ ） ５ ０ ３ 要 ｉ 动 轴 承 游 隙 的调 整 和 预 紧工 艺 ， 提 高轴 承 旋 转 精 度 和 承载 能 力 、 滚 是 降低 传 动 系统 振 动 和 噪 声 的有 效 手 段 。 动 轴 承在 装 配 滚
两种 。滚 动 轴 承 装 配 时 ， 游 隙 不 能 太 大 ， 不 能 太 小 。游 隙 太 其 也 大 ． 造 成 同 时 承 受载 荷 的滚 动 体 的数 量 减 少 ， 单 个 滚 动 体 的 会 使 载 荷增 大 ， 而 降低 轴 承 的旋 转 精 度 ， 少 使 用 寿 命 ； 隙 太小 ， 从 减 游
到 滚 动轴 承 间隙 的变 化 ， 生 更 多 的热 量 ， 成 恶 性 循 环 。 产 形 因此 ．
关键 词 ： 动 轴 承 滚 装配 游 隙调 整 预 紧工 艺 热 平衡 润 滑
【 中图分类号】Ｇ ４ ６４
【 文献标识码】Ａ
【 文章编 号】６ １ ８ ３ （０ ００ — ０ ｏ ０ １ ７ — ４ ７２ １ ）２ ０ １ 一 １
承 游 隙 或 预 紧 的要 求 ， 之 ， 会 保 持 轴 承 游 隙 ， 配 时 仅 作 轴 反 则 装
滚 动 轴 承 的装 配 是 钳 工 装 配 和修 理 工 作 中经 常 要 做 的一 项 操作 ，而 滚 动 轴 承 游 隙 的 调 整 和 预 紧是 滚 动 轴 承 装 配 工 作 的一
个 重要 环 节 。 确 把 握 游 隙 调 整 和 预 紧 的工 艺 概 念 ， 且 在 装 配 准 并
低温环境交叉滚子轴承游隙的确定
外径 ，至使轴承外 圈变形 ，轴承游 隙减小 ； （４）厂ｌ尺寸方 向 ，轴 的外径小于轴承 内圈 内径 ，
则使轴承内圈与轴的配合 间隙增大 ，不过不影响轴 承 的游 隙 。
因而 ，当工作温度下 降时 ，前 ３个 方面 的变化 ， 会 影 响轴 承 的游 隙 。
ＡＲ 径 ＝０．０７７ ５ ＩＴｌ／ｎｏ
（１）工作 环 境 温度 低 于 常温 ，轴 承 及 与之 配合 的 轴 、轴承座等的温度下降 ；
（２）滚 动轴 承在运转 时 ，滚 动体与滚道摩 擦生
１ 低 温环境对 轴承工作 的影响分析
热 ，温度升高。而且 ，因散热条件不同 ，在 内外圈之间 还会 形成 温度 差 。
１．１ 轴 承 工作 条件 以 ＣＲＢ２５０２５交叉滚子轴承为例 。 工作环境 ：旋转 测试 台的工作环境是真空 、低温
收 稿 日期 ：２０１１＿０６＿ｏ９ 基金项 目 ：浙江机 电职业技术学院孵化基金项 目“开发新型气动角 向磨光机”（０４０９０３３４） 作者简介 ：金 茵（１９７２一 ），女，浙江金华人 ，高级工 程师 ，学士学位 ，研究方 向为机械 制造 。
《装备制造技术）２０１１年第 ９期
当温度下 降后 ，线膨胀系数相对较大 的，收缩量 也会较大。轴承内外圈的宽度尺寸 、Ｂ 、和半径尺 寸 ，１、Ｒ 的相关配合 发生了变化 ，若原配合 间隙为 ０ ｎｌｌｎ，降温后则会 出现如下情况 ：
（真空度 ｌ Ｘ １０ｒ３Ｐａ以下 ，温度 一５０ｏＩ＝），其转动 角速 度为 ５。／ｓ（轴径 ２５０ ｍｌｎ）。空心轴及轴 承座材料 为 ０Ｃｒ１８Ｎｉ９，轴承的材料为轴承钢 ９Ｃｒ１８。轴 承部分 的结构简 图如图 ｌ所示 。
交叉滚子轴承外圈为上下分离式 ，在常温下装 配时 ，通过端盖控制尺寸 ，即改变上下外 圈的间距 ｅ，来调节轴承游隙的大小 。
交叉滚子轴承与轴的间隙设计
交叉滚子轴承与轴的间隙设计交叉滚子轴承与轴的间隙设计是机械制造中非常重要的一个环节，选择恰当的“间隙值”可以大大提高机器的使用寿命、性能和效率。
本文将从几个方面阐述交叉滚子轴承与轴的间隙设计。
首先，要明确交叉滚子轴承与轴的间隙指的是内圈和外圈的间隙。
间隙值可以影响轴承的运转精度、承载能力和使用寿命等多个方面，因此在整个生产过程中必须严格控制间隙值。
通常来说，间隙分为负间隙和正间隙两种情况，其中负间隙指内圈直径大于轴直径，而正间隙指内圈直径小于轴直径。
其次，为了防止载荷导致内圈和外圈的变形，需要选择合适的间隙值。
一般而言，负间隙的交叉滚子轴承能够承担更大的载荷，适用于需要承受剧烈振动或者重载的场合。
而正间隙的交叉滚子轴承则适用于需要支持较高旋转精度和较高速度的场合。
第三，选择合适的间隙值还需要考虑到工作环境和使用条件。
不同的工作环境和使用条件会导致轴承磨损不同，从而影响间隙值的选择。
例如，在恶劣的环境条件下，如潮湿、高温、强臭气、强酸性或碱性等情况下，间隙值应选择略小一些，以避免轴承因负荷过大而损坏。
第四，还需要针对不同类型的机器和设备，选择不同的间隙值。
例如，对于机床上的交叉滚子轴承，因为其精度要求较高，通常需要选择小负间隙。
但是，在自动化生产线上使用的交叉滚子轴承，则通常需要选择正间隙，以便将轴承的使用寿命和鲁棒性提高。
最后，根据以上几个因素选择合适的间隙值后，还需要进行实际的试验和测试，以验证轴承在实际运行过程中的效果和性能是否达到设计要求。
总之，交叉滚子轴承与轴的间隙设计是机械制造过程中非常重要的一步，正确选择间隙值可以提高机器的使用寿命、性能和效率。
希望本文对读者有所启发，有助于大家更好地进行相关的机械制造工作。
交叉滚子轴承游隙选用条件
交叉滚子轴承游隙选用条件
交叉滚子轴承的游隙选择条件如下：
1. 轴承负荷要求：根据轴承所承受的负荷大小选择游隙。
负荷较大时，应选择大一些的游隙，以增加承载能力。
负荷较小时，可以选择较小的游隙，以提高精度。
2. 旋转速度要求：轴承的旋转速度越高，游隙需要选择越小。
因为在高速旋转时，轴承的热膨胀和热变形较大，选择较小的游隙可以减少热变形对轴承性能的影响。
3. 安装和拆卸的便利性要求：游隙的选择也要考虑到轴承安装和拆卸的便利性。
过大的游隙会增加安装和拆卸的难度，过小的游隙可能导致装配困难或需要使用专用工具。
4. 工作温度：根据轴承工作温度选择合适的游隙。
工作温度较高时，为了避免由于热膨胀而引起的过紧，可以选择较大的游隙。
综上所述，交叉滚子轴承的游隙选择应综合考虑轴承负荷要求、旋转速度要求、安装和拆卸的便利性要求以及工作温度等因素。
根据具体应用情况选择适当的游隙，以确保轴承的正常运行和使用寿命。
交叉滚子轴承游隙的测量
交叉滚子轴承游隙的测量交叉滚子轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
下面我们跟随森奥轴承来详细了解一下：一、交叉滚子轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙径向游隙是指：在非预紧状态，承受径向载荷的轴承，其径向游隙为：沿径向任意角度方向，在无外载荷作用时外圈相对于内圈从一个径向偏心极限位置，移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。
轴向游隙是指：非预紧状态，能在两个方向上承受轴向载荷的轴承，其轴向内部游隙为：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。
二、交叉滚子轴承的游隙测量方法：径向游隙的检查方法：1、测量法：用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。
2、感觉法：a、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。
b、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。
这种方法专用于苏州交叉滚子轴承。
轴向游隙的检查方法：1、测量法：用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。
但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。
2、感觉法：用手指检查轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。
其主要检查查轴是否转动灵活。
三、经常出现的问题解答：1、当轴承游隙过小时，最容易出现的状况是轴承发热，而如果转速再快的话，就有可能出现烧烂现象。
而如果不加注意继续长时间在高温、高速环境下运转，就极有可能出现轴承抱死的现象，并会产生对轴承配套轴或壳体轴承位的拉伤损坏。
当然，如果不在极限运转情况下，轴承是极少会造成抱死的现象，就算在无油润滑的情况下，轴承也可以运转很长时间。
交叉滚子轴承常见故障
交叉滚子轴承常见故障交叉滚子轴承是一种常用的滚动轴承，广泛应用于各种机械设备中。
然而，由于其特殊的结构和工作环境，交叉滚子轴承也存在一些常见的故障问题。
本文将介绍交叉滚子轴承的常见故障，并提供相应的解决方案。
一、疲劳断裂疲劳断裂是交叉滚子轴承的常见故障之一。
在长时间运转过程中，轴承内部会承受周期性的载荷，导致应力集中，从而引发裂纹和断裂。
疲劳断裂的特点是呈现出典型的疲劳韧性断裂面，通常呈现出一系列的条纹状纹理。
解决方案：为了减少疲劳断裂的发生，可以采取以下措施：选择高质量的轴承材料，提高轴承的强度和硬度；合理设计轴承的结构，使应力均匀分布；加强润滑和冷却，降低轴承的工作温度。
二、过载损坏过载损坏是指轴承在承受超过其额定载荷的工作条件下，发生变形、破裂或滚珠脱落等现象。
过载损坏的特点是轴承表面呈现出明显的磨损和划痕，甚至会出现裂纹和变形。
解决方案：为了避免过载损坏，应确保轴承受力在额定范围内，避免超载工作。
可以通过合理设计机械结构，增加支撑面积，降低载荷集中程度；选择合适的轴承型号和规格，以满足实际工作需求。
三、润滑失效润滑失效是指轴承在运转过程中由于润滑不良或润滑剂失效，导致轴承表面产生磨损、热损伤或焊接等现象。
润滑失效的特点是轴承表面呈现出明显的磨损、脱漆和氧化。
解决方案：为了防止润滑失效，应采取以下措施：选择合适的润滑剂，根据工作条件和轴承要求选择合适的润滑脂或润滑油；定期检查和更换润滑剂，确保润滑剂的质量和性能稳定；加强润滑剂的供应和分配，保证轴承表面的充分润滑。
四、装配不当装配不当是交叉滚子轴承故障的常见原因之一。
轴承在安装过程中，如果受到过度冲击、力矩不均匀等因素影响，就容易出现装配不当的问题，导致轴承损坏或寿命缩短。
解决方案：为了确保装配质量，应注意以下几点：选择正确的安装工具和方法，避免过度冲击和力矩不均匀；保持轴承和座孔的清洁，确保装配过程中无杂质和污染物；根据轴承的安装要求，控制安装间隙和轴承的预紧力。
轴承滚子间隙
轴承滚子间隙
轴承滚子间隙是轴承设计中的一个重要参数，它指的是在轴承工作时，滚子与内圈和外圈之间的间隙量。
这个间隙的存在是为了保证轴承的正常运转，同时防止滚子与内圈和外圈之间的过度摩擦和磨损。
首先，让我们了解一下滚子间隙的产生原因。
在轴承工作时，由于内圈和外圈的相对转动，滚子会受到离心力的作用，使其向外圈方向移动。
为了适应这种力的作用，轴承设计时会在滚子与内圈和外圈之间留有一定的间隙，即滚子间隙。
那么，滚子间隙的大小是如何确定的呢？滚子间隙的大小与轴承的工作条件、尺寸和转速等因素有关。
通常，滚子间隙的大小会根据轴承的类型、尺寸和精度等级等参数，参照国家标准或行业规范进行确定。
滚子间隙的大小对轴承的性能和使用寿命有着重要的影响。
如果间隙过大，会导致轴承运转不平稳，增加振动和噪音，同时也会加速内外圈和滚子的磨损。
如果间隙过小，则会导致滚子卡死，无法正常运转，严重时甚至会造成轴承的损坏。
因此，在轴承的设计和制造过程中，合理控制滚子间隙的大小是非常重要的。
通常，轴承制造厂家会根据不同的工作条件和要求，对滚子间隙的大小进行精确的控制和调整，以保证轴承的性能和使用寿命。
总之，滚子间隙是轴承设计中一个重要的参数，它的大小直接影响着轴承的性能和
使用寿命。
因此，合理控制滚子间隙的大小，对于保证轴承的正常运转和提高其使用寿命具有重要的意义。
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交叉滚子轴承游隙浅析
轴承游隙即轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方
固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方
向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、
噪声、振动等性能有很大影响。
对于交叉滚子轴承来说，当轴承游隙过小
时，最容易出现的状况是轴承发热，启动力矩过大，或者出现抱死现象；
如果游隙过大的话，则会出现噪音过大，旋转精度丧失等现象，所以对交
叉滚子轴承游隙有个大概的认识，并能够根据适用场合选择合适的游隙，
对于交叉滚子轴承的正确使用至关重要。
目前，能够生产高精度交叉滚子轴承并自成系列的企业寥寥无几，主
要集中在国外，比如日本THK公司、IKO公司、NSK公司及德国INA公司，
而国内企业更是屈指可数，主要集中在ZYS和PRS，并且国内企业生产的交
叉滚子轴承基本技术参数都是参考以上几家国外著名轴承公司，所以有必
要对几家国外公司的交叉滚子轴承游隙值的命名和分类做个大概描述，以
供参考。
THK公司交叉滚子轴承游隙根据结构和类型不同，比较详细，分为三个
等级，CC0(预负载)、C0、C1，在三个等级内又根据尺寸不同，数值也不同。
RA及RA-C系列径向游隙列表单位：um 滚子节圆直径 CC0（预负载）C0
超过以下最小最大最小最大
50 80 -8 0 0 15
80 120 -8 0 0 15
120 140 -8 0 0 15 140 160 -8 0 0 15 160 180 -10 0 0 20 180 200 -10 0 0 20 200 225 -10 0 0 20
RB及RE系列径向游隙表单位：um
滚子节圆直径 CC0（游隙）C0 C1 超过以下最小最大最小最大最小最大
18 30 -8 0 0 15 15 35
30 50 -8 0 0 25 25 50
50 80 -10 0 0 30 30 60
80 120 -10 0 0 40 40 70
120 140 -10 0 0 40 40 80
140 160 -10 0 0 40 40 90
160 180 -10 0 0 50 50 100
180 200 -10 0 0 50 50 110
200 225 -10 0 0 60 60 120
225 250 -10 0 0 60 60 130
250 280 -15 0 0 80 80 150
280 315 -15 0 30 100 100 170
315 355 -15 0 30 110 110 190
355 400 -15 0 30 120 120 210
400 450 -20 0 30 130 130 230
450 500 -20 0 30 130 130 250
500 560 -20 0 30 150 150 280
560 630 -20 0 40 170 170 310
630 710 -20 0 40 190 190 350
710 800 -30 0 40 210 210 390
800 900 -30 0 40 230 230 430
900 1000 -30 0 40 260 260 480
1000 1120 -30 0 40 290 290 530
1120 1250 -30 0 40 320 320 580
1250 1400 -30 0 40 350 350 630
RU系列径向游隙表单位：um
CC0 C0 公称
启动力矩（N-m）径向游隙（um）
型号
最小最大最小最大
RU42 0.1 0.5 0 25
RU66 0.3 2.2 0 30
RU85 0.4 3 0 40
RU124 1 6 0 40
RU148 1 10 0 40
RU178 3 15 0 50
RU228 5 20 0 60
10 35 0 70
RU297
RU445 20 55 0 100
IKO 公司交叉滚子轴承游隙根据结构和类型不同，比较详细，分为三个等级，T1(预负载)、C1、C2，在三个等级内又根据尺寸不同，数值也不同。
CRB/CRBC/CRBH 系列径向游隙表 单位：um
径向游隙 轴承内径（mm）T1 C1 C2
超过 以下 最小 最大 最小 最大 最小 最大 0 30 -10 0 0 10 10 20 30 40 -10 0 0 10 10 20 40 50 -10 0 0 10 10 25 50 65 -10 0 0 10 10 25 65 80 -10 0 0 15 15 30 80 100 -10 0 0 15 15 35 100 120 -15 0 0 15 15 35 120 140 -15 0 0 20 20 45 140 160 -15 0 0 20 20 50 160 200 -15 0 0 20 20 50 200 250 -20 0 0 25 25 60 250 315 -20 0 0 25 25 60 315 400 -25 0 0 30 30 70 400 500 -30 0 0 40 40 85 500 630 -30 0 0 50 50 100 630 710 -30 0 0 60 60 120 710 800 -40 0 0 70 70 140
CRBS 系列径向游隙表 单位：um
径向游隙 T1 C1 C2 轴承内径（mm） 最小 最大 最小 最大 最小 最大
50 -8 0 0 15 30 56 60 -8 0 0 15 30 56 70 -8 0 0 15 30 56 80 -8 0 0 15 41 56 90 -8 0 0 15 41 66 100 -8 0 0 15 41 66 110 -8 0 0 15 41 66 120 -8 0 0 15 51 66 130 -8 0 0 15 51 76 140 -8 0 0 15 51 76 150 -8 0 0 15 51 76 160 -10 0 0 20 51 76 170 -10 0 0 20 51 76 180 -10 0 0 20 61 86
190 -10 0 0 20 61 86 200 -10 0 0 20 61 86
CRBF系列径向游隙 单位：um
径向游隙
轴承内经（mm）
T1 C1 C2
超过 以下 最小 最大 最小 最大 最小 最大
20 -10 0 0 10 10 20
20 25 -10 0 0 10 10 20
25 35 -10 0 0 10 10 25
35 65 -10 0 0 15 15 30
65 80 -10 0 0 15 15 35
NSK公司交叉滚子轴承游隙分类比较简单，只有两个等级，C8(预负载)和C1。
NXRT系列径向游隙 单位：um
径向游隙
轴承内经（mm）
C8 C1 超过 以下 最小 最大 最小 最大
18 30 -8 0 5 15
30 50 -10 0 5 15
50 65 -10 0 5 20
65 80 -10 0 10 25
80 100 -10 0 10 30
100 120 -15 0 10 30 120 140 -15 0 10 35 140 160 -15 0 10 35 160 180 -15 0 10 40 180 200 -15 0 10 45 200 225 -20 0 15 50 225 250 -20 0 15 50 250 280 -20 0 20 55 280 315 -20 0 20 60 315 355 -25 0 20 65 355 400 -25 0 25 75 400 450 -30 0 25 85 450 500 -30 0 25 95 500 560 -30 0 30 105 560 630 -30 0 30 115
INA公司交叉滚子轴承游隙列表
SX系列游隙表 单位：mm 公称
普通游隙 预载游隙（VSP） 型号 最小 最大 最小 最大 SX011814 0.003 0.015 0.003 0.015 SX011818 0.003 0.015 0.003 0.015 SX011820 0.005 0.20 0.005 0.020 SX011824 0.005 0.020 0.005 0.020 SX011828 0.005 0.020 0.005 0.020 SX011832 0.005 0.020 0.005 0.020 SX011836 0.005 0.025 0.005 0.025 SX011840 0.005 0.025 0.005 0.025 SX011848 0.010 0.030 0.005 0.025 SX011860 0.010 0.040 0.005 0.025 SX011868 0.010 0.040 0.005 0.025 SX011880 0.010 0.050 0.005 0.025 SX0118/500 0.015 0.060 0.005 0.030。