汽车修理质量管理

一、汽车零件检验分类的技术条件
二、汽车零件的检验
㈠ 汽车零件检验方法的分类
汽车零件的检验方法可根据检验技术要求的不同， 分为外观检验、几何尺寸测量、零件位置公差测量及零 件的内部组织缺陷的检验等。
㈡ 汽车零件形位误差的检验
⒈ 平面度误差的检测
⒉ 圆度误差的检测
⒊ 圆柱度误差的检测
⒋ 圆跳动的检测
⒌ 平行度误差和垂直度误差的检测
燃料和窜入燃烧室的润滑油以及燃烧的残留物混合
在一起，在氧和高温作用下形成一种稠的胶状液体
－羟基酸。
⑴机械清除法 ⑵化学清除法
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⒊水垢的清洗 发动机冷却系水垢的成分取决于所用冷 却水的成分，可以是碳酸钙的沉积物、硫酸钙的沉积 物、硅酸盐的沉积物或是它们的混合物。常用的清除 方法为化学清除法。
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第四节 汽车零件的检验分类
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图6-1 排列图
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图6-2 因果分析图
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第二节 汽车修理质量的评价
一、总成装配质量的评价
总成的装配质量与总成修理时各工艺过程有关，如图6-3所示。
二、汽车发动机大修竣工质量评定
汽车发动机大修竣工后质量评定应包括起动运转检查，动
力性、经济性测定，发动机“四漏”（漏油、水、气、电 ）
及外表涂漆等（主要包括一般技术条件要求和主要性能要
线而引起的。 ⑵动平衡；动不平衡是由于零件的质心偏离了其旋转轴
线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的。 ⒊零件静平衡与动平衡的关系
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纵向磁化法是指利用电磁轭或使电流通过环绕零件的线
圈，使零件获得与其轴线平行的纵向磁场的磁化方法。
⑵磁力探伤工艺；磁力探伤的工序包括预处理、磁化、
施加磁粉（或磁悬液）、检查、退磁和后处理等。
⒌水压试验
水压试验专用于水冷式发动机的气缸体、气缸盖裂纹
的检查。
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㈣汽车零件平衡的检验 ⒈平衡的概念 ⒉汽车零件的平衡 汽车零件的平衡分为静平衡和动平衡。 ⑴静平衡；静不平衡是由于零件的质心偏离了其旋转轴
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第三节 汽车接收、解体与清洗
一、汽车的检验接受
㈠为了有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的情况、 其具体内容包括：
㈡确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度。 ㈢检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况。
二、汽车及总成的解体
㈠合理组织拆卸作业及安排工艺顺序 ㈡正确使用拆装工具和设备 ㈢注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱 ㈣其它应注意的问题
伤方法。 ⑷涡流探伤方法是由交流电流产生的交变磁场作用于待
探伤的导电材料，感应出电涡流。 12
⒉汽车维修中探伤的特定条件及要求
⒊汽车维修中探伤方法的选取
⒋磁力探伤
⑴探伤原理与方法；磁力探伤是检查铁磁性零件表面及
近表面缺陷的一种无损探伤检测方法。
周向磁化法，也称横向磁化。是利用电流通过导线时产
生的环形磁场来进行磁化。
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三、汽车及零件的清洗
㈠ 汽车外部清洗
㈡ 汽车零件清洗
按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清、
水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。
⒈ 油污清洗 清洗油污的方法可分为碱水清洗、合成
洗涤剂清洗和有机溶剂清洗三类。
⒉ 积炭的清除 积炭是燃料、润滑油在高温作用下的
氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全，未燃烧的
汽车修理质量管理
2020年7月18日星期六
为了控制汽车修理质量，分析影响质量的因素，常采用 的统计方法有排列图、分层法和因果分析法。
㈠排列图 排列图又称主次因素排列图或巴雷特图如图6-1所示。 ㈡分层法
在排列图的基础上，找出主要因素，然后对主要因 素的数据再作进一步分类。 ㈢因素分析法 找到主要因素后，尚需进一步寻找其发生的原因。 因果分析图就是帮助分析的有效工具。因其形状像 鱼刺，故又称鱼刺图，它是日本东京大学石川馨教 授提出的，故也称石川图如图6-2所示。
求两个方面）。
三、车身涂层质量的评价
四、汽车大修竣工出厂技术条件
Baidu Nhomakorabea
根据GB3798—83《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定，
其主要内容如下：
㈠一般技术要求
㈡主要性能要求
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图6-3 影响总成装配质量的因素
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流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置 所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业 法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。 专业分工作业法是将汽车修理作业，按工种、部位、总 成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。
⒍ 同轴度误差的检测
⒎直线度误差的检测
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㈢汽车零件隐蔽缺陷的检验 ⒈探伤方法的简介 目前国内外最常用的探伤方法有五种，射线探伤法、超 声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。 ⑴射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法
。 ⑵超声波探伤方法 。 常用的探伤波形有纵波、横波、表面波等，前二者适 用于探测内部缺陷，后者适宜于探测表面缺陷，但对 表面的条件要求高。 ⑶磁粉探伤方法是建立在漏磁原理基础上的一种磁力探