城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)互联互通系统规范第3部分：车载电子地图技术规范
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
III
T/CAMETXXXXXX-XXXX
城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC） 互联互通系统规范
第 3 部分：车载电子地图技术规范
1 范围
T/CAMETXXXXXX的本部分定义了互联互通的车载电子地图技术规范。 本规范中描述了满足互联互通的统一的车载电子地图的数据格式，为数据编制、管理、测试提供依 据。其中本规范对电子地图数据的管理、升级及数据校验不进行约束。设备ID编码规则等本规范未规定 的内容应在后续规范或工程实施中完成。 本规范中为数据编制提供统一的车载电子地图数据输入及导出格式。 本部分适用于国内采用基于通信的列车运行控制系统（CBTC）的新建、更新改造及扩建的城市轨道 交通线路建设，用于指导信号系统的系统设计、产品设计、设备招标、工程建设。
II
T/CAMETXXXXXX-XXXX
引言
为促进中国城市轨道交通建设，实现并满足城市轨道交通互联互通的需要，达到经济适用、资源共 享、技术先进及可持续发展的目标，制定城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通 系列团体标准。
该系列规范包括《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范》、《城 市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通接口规范》、《城市轨道交通基于通信的列 车运行控制系统（CBTC）互联互通测试规范》、《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC） 互联互通工程规范》四部分。
本规范为《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范》的第3部分， 互联互通系统规范由以下4部分组成：
第1部分：系统总体要求； 第2部分：系统架构和功能分配技术要求； 第3部分：车载电子地图技术规范； 第4部分：互联互通危害分析。 本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 请注意本部分的某些内容可能涉及专利，本部分的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本部分由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会提出。 本部分由中国城市轨道交通协会归口。 本部分起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、交控科技股份有限公司、中国铁道 科学研究院、株洲中车时代电气股份有限公司。 本部分主要起草人：【编写组】王佳、刘鲁鹏、张国振、李紫时、杨旭文、张春雨、张蕾、宋明远、 刘剑、姜庆阳、唐凯林、李雷；【审查组】李中浩、朱翔、赵炜、郑生全、张艳兵、张良、张琼燕、段 晨宁、李德堂、文成祥、任敬、朱东飞、刘新平、王道敏。
3 术语、定义和缩略语
下列术语、定义和缩略语适用于本规范。
3.1 术语和定义
3.1.1
基于通信的列车控制 communication based train control 采用不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术和连续车-地双向数据通信技术，通过能够 执行安全功能的车载和地面处理器而构建的连续式列车自动控制系统。 [中城协 10 号-2013，定义 3.1.1]
ICS
中国城市轨道交通协会团体标准
T/CAMETXXXXXX—XXXX
城市轨道交通基于通信的列车运行控制系 统（CBTC）互联互通系统规范
第 3 部分：车载电子地图技术规范
System specification for interoperability of Communication Based Train Control system for urban rail transit
Part 3：Specification of onboard electronic map data list
（送审稿）
XXXX- XX - XX 发布
XXXX- XX - XX 实施
中国城市轨道交通协会
发布
T/CAMETXXXXXX-XXXX
目次
目次 ................................................................................. I 前言 ................................................................................ II 引言 ............................................................................... III 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语、定义和缩略语 ................................................................. 1
该系列规范的结构如下： a）互联互通系统规范，分成以下四个部分： ——第1部分：系统总体要求； ——第2部分：系统架构和功能分配技术要求； ——第3部分：车载电子地图技术规范； ——第4部分：互联互通危害分析。 b）互联互通接口规范，分成以下八个部分： ——第1部分：应答器报文规范； ——第2部分：CBTC系统车地连续通信协议规范； ——第3部分：车载列车自动保护（ATP）/列车自动运行(ATO)系统与车辆的接口技术要求； ——第4部分：区域控制器（ZC）间接口规范； ——第5部分：计算机联锁（CI）间接口规范； ——第6部分：列车自动监控系统（ATS）间接口规范； ——第7部分：信号各子系统与维护支持子系统（MSS）间接口规范； ——第8部分：互联互通车载人机界面技术条件。 c）互联互通测试规范，分成以下两个部分： ——第1部分：CBTC部分测试及验证技术规范； ——第2部分：点式部分测试及验证技术规范。 d）互联互通工程规范，分成以下三个部分： ——第1部分：互联互通工程设计导则； ——第2部分：互联互通安全评估规范； ——第3部分：互联互通系统交付基本条件。
3.1.2
正线 main line
1
3.1 术语和定义 ..................................................................... 1 3.2 缩略语 ......................................................................... 4 4 总体描述 ........................................................................... 5 4.1 总体要求 ....................................................................... 5 4.2 基本定义 ....................................................................... 5 5 电子地图元素数据结构 ............................................................... 8 5.1 线路 ........................................................................... 8 5.2 轨道区段 ...................................................................... 10 5.3 折返区域 ...................................................................... 28 5.4 应答器 ........................................................................ 30 5.5 信号机 ........................................................................ 31 5.6 车档 .......................................................................... 33 5.7 ZC ............................................................................ 33 5.8 CI ............................................................................ 34 5.9 ATS ........................................................................... 35 5.10 MSS .......................................................................... 35 5.11 DSU .......................................................................... 36 5.12 安全通信协议栈 ............................................................... 37 6 电子地图二进制文件整体数据结构 .................................................... 39 附 录 A ............................................................................. 40 线路关键元素取值范围 ................................................................ 40
I
T/CAMETXXXXXX-XXXX
前言
城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通技术的系列规范，包括T/CAMETXXXXXX 《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范》、T/CAMETXXXXXX《城市轨 道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通接口规范》、T/CAMETXXXXXX《城市轨道交通基 于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通测试规范》、T/CAMETXXXXXX《城市轨道交通基于通信的 列车运行控制系统（CBTC）的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 12758-2004 城市轨道交通信号系统通用技术条件 GB/T 21562-2008 轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例(IEC 62278：2002 IDT) GB/T 22239-2008 信息安全技术-信息系统安全等级保护基本要求 GB 50157-2013 地铁设计规范 CJ/T 407-2012 城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统技术要求 运基信号[2010] 267号 RSSP-II 铁路信号安全通信协议 中城协10号-2013 城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规范-需求规范 T/CAMETXXXXXX-XXXX 城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范 第1 部分：系统总体要求
T/CAMETXXXXXX-XXXX
城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC） 互联互通系统规范
第 3 部分：车载电子地图技术规范
1 范围
T/CAMETXXXXXX的本部分定义了互联互通的车载电子地图技术规范。 本规范中描述了满足互联互通的统一的车载电子地图的数据格式，为数据编制、管理、测试提供依 据。其中本规范对电子地图数据的管理、升级及数据校验不进行约束。设备ID编码规则等本规范未规定 的内容应在后续规范或工程实施中完成。 本规范中为数据编制提供统一的车载电子地图数据输入及导出格式。 本部分适用于国内采用基于通信的列车运行控制系统（CBTC）的新建、更新改造及扩建的城市轨道 交通线路建设，用于指导信号系统的系统设计、产品设计、设备招标、工程建设。
II
T/CAMETXXXXXX-XXXX
引言
为促进中国城市轨道交通建设，实现并满足城市轨道交通互联互通的需要，达到经济适用、资源共 享、技术先进及可持续发展的目标，制定城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通 系列团体标准。
该系列规范包括《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范》、《城 市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通接口规范》、《城市轨道交通基于通信的列 车运行控制系统（CBTC）互联互通测试规范》、《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC） 互联互通工程规范》四部分。
本规范为《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范》的第3部分， 互联互通系统规范由以下4部分组成：
第1部分：系统总体要求； 第2部分：系统架构和功能分配技术要求； 第3部分：车载电子地图技术规范； 第4部分：互联互通危害分析。 本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 请注意本部分的某些内容可能涉及专利，本部分的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本部分由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会提出。 本部分由中国城市轨道交通协会归口。 本部分起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、交控科技股份有限公司、中国铁道 科学研究院、株洲中车时代电气股份有限公司。 本部分主要起草人：【编写组】王佳、刘鲁鹏、张国振、李紫时、杨旭文、张春雨、张蕾、宋明远、 刘剑、姜庆阳、唐凯林、李雷；【审查组】李中浩、朱翔、赵炜、郑生全、张艳兵、张良、张琼燕、段 晨宁、李德堂、文成祥、任敬、朱东飞、刘新平、王道敏。
3 术语、定义和缩略语
下列术语、定义和缩略语适用于本规范。
3.1 术语和定义
3.1.1
基于通信的列车控制 communication based train control 采用不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术和连续车-地双向数据通信技术，通过能够 执行安全功能的车载和地面处理器而构建的连续式列车自动控制系统。 [中城协 10 号-2013，定义 3.1.1]
ICS
中国城市轨道交通协会团体标准
T/CAMETXXXXXX—XXXX
城市轨道交通基于通信的列车运行控制系 统（CBTC）互联互通系统规范
第 3 部分：车载电子地图技术规范
System specification for interoperability of Communication Based Train Control system for urban rail transit
Part 3：Specification of onboard electronic map data list
（送审稿）
XXXX- XX - XX 发布
XXXX- XX - XX 实施
中国城市轨道交通协会
发布
T/CAMETXXXXXX-XXXX
目次
目次 ................................................................................. I 前言 ................................................................................ II 引言 ............................................................................... III 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语、定义和缩略语 ................................................................. 1
该系列规范的结构如下： a）互联互通系统规范，分成以下四个部分： ——第1部分：系统总体要求； ——第2部分：系统架构和功能分配技术要求； ——第3部分：车载电子地图技术规范； ——第4部分：互联互通危害分析。 b）互联互通接口规范，分成以下八个部分： ——第1部分：应答器报文规范； ——第2部分：CBTC系统车地连续通信协议规范； ——第3部分：车载列车自动保护（ATP）/列车自动运行(ATO)系统与车辆的接口技术要求； ——第4部分：区域控制器（ZC）间接口规范； ——第5部分：计算机联锁（CI）间接口规范； ——第6部分：列车自动监控系统（ATS）间接口规范； ——第7部分：信号各子系统与维护支持子系统（MSS）间接口规范； ——第8部分：互联互通车载人机界面技术条件。 c）互联互通测试规范，分成以下两个部分： ——第1部分：CBTC部分测试及验证技术规范； ——第2部分：点式部分测试及验证技术规范。 d）互联互通工程规范，分成以下三个部分： ——第1部分：互联互通工程设计导则； ——第2部分：互联互通安全评估规范； ——第3部分：互联互通系统交付基本条件。
3.1.2
正线 main line
1
3.1 术语和定义 ..................................................................... 1 3.2 缩略语 ......................................................................... 4 4 总体描述 ........................................................................... 5 4.1 总体要求 ....................................................................... 5 4.2 基本定义 ....................................................................... 5 5 电子地图元素数据结构 ............................................................... 8 5.1 线路 ........................................................................... 8 5.2 轨道区段 ...................................................................... 10 5.3 折返区域 ...................................................................... 28 5.4 应答器 ........................................................................ 30 5.5 信号机 ........................................................................ 31 5.6 车档 .......................................................................... 33 5.7 ZC ............................................................................ 33 5.8 CI ............................................................................ 34 5.9 ATS ........................................................................... 35 5.10 MSS .......................................................................... 35 5.11 DSU .......................................................................... 36 5.12 安全通信协议栈 ............................................................... 37 6 电子地图二进制文件整体数据结构 .................................................... 39 附 录 A ............................................................................. 40 线路关键元素取值范围 ................................................................ 40
I
T/CAMETXXXXXX-XXXX
前言
城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通技术的系列规范，包括T/CAMETXXXXXX 《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范》、T/CAMETXXXXXX《城市轨 道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通接口规范》、T/CAMETXXXXXX《城市轨道交通基 于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通测试规范》、T/CAMETXXXXXX《城市轨道交通基于通信的 列车运行控制系统（CBTC）的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 12758-2004 城市轨道交通信号系统通用技术条件 GB/T 21562-2008 轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例(IEC 62278：2002 IDT) GB/T 22239-2008 信息安全技术-信息系统安全等级保护基本要求 GB 50157-2013 地铁设计规范 CJ/T 407-2012 城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统技术要求 运基信号[2010] 267号 RSSP-II 铁路信号安全通信协议 中城协10号-2013 城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规范-需求规范 T/CAMETXXXXXX-XXXX 城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范 第1 部分：系统总体要求