火力发电厂热力系统

快速掌握系统图技巧
分清主次，搞清流程， 设定起点，热力循环。
1、系统图都画的比较详细，实际好多旁枝末节在生产中很少用的到，如果你已经 熟悉系统主流程，这些小的地方只要稍加留意就能记得，否则面对一张系统图，你 只能眼花缭乱、无从下手。 2、基本的流程还是要知道的，顺着这个流程依次找到各个主设备，可以在每个线 条上画出箭头，以辅助记忆。 3、如果不知道从哪儿开始下手，那就自己设定一个系统起点，就从这个起点开始 顺着流程梳理。 4、根据能量守恒定律，介质有出就有进，有加热就有冷却。任何介质或能量不可 能凭空而来，也不可能无故消失。
主、再热蒸汽及旁路系统
前面不是分开的吗，怎 么又放一起说了？主要 还是一个系统的概念， 放在一起更容易理解和 掌握。
旁路系统是怎么回事？ 旁路系统是指锅炉所产 生的蒸汽部分或全部绕 过汽轮机或再热器，通 过减温减压设备（旁路 阀）直接排入凝汽器的 系统。它的基本的功能 是协调锅炉产汽量和汽 轮机耗汽量之间的不平 衡，提高运行的安全性 和适应性。
疏水门，指蒸汽系统管道、设备上用于排放底部积聚的水或泄压用的阀门。
放水门，指水系统管道、设备上用于放水或泄压用的阀门。
6、为什么设置疏水门，有什么要求。
目的是及时排除在管道底部积存的水，防止汽、水共流对管道及设备造成冲击。 疏水点设置在系统中容易积存凝结水的地方，如管道最低点、阀门前后等。疏水 根据蒸汽系统压力、温度不同，分别汇集排放。
再热蒸汽系统简介
再热蒸汽主要也分为三路 ，一路经过低压旁路阀、三级 减温减压器进入凝汽器，另外 两路分别经过两组再热主汽门 （RV）和再热调节汽门（IV） 进入汽轮机中压缸做功，蒸汽 中压缸做功后通过连通管进入 低压缸继续做功，最后排入凝 汽器并最终凝结成水。
再热主汽门和再热调门又可以 称为中压主汽门和中压调门，分别 布置在汽轮机两侧，每侧各有一只
辅助汽水系统简介
抽真空系统：建立并维持凝汽器内的负压。 循环水系统：对凝汽器内的低压缸排汽进行冷却，使其变成凝结水。循环水系统 有两种，一种是带冷却塔的循环水系统，循环水通过冷却塔进行冷却，也称为闭 式循环；还有一种不带冷却塔，直接从江河中取水，排水进入江河，也称为开式 循环。 开式水系统：属于循环水系统的子系统，自循环水系统取水，排水至循环水回水 对凝汽器以外的换热设备进行冷却，全称开式循环水系统。这个开式水系统和循 环水系统的开式循环是两回事。 闭式水系统：区别于开式水系统，闭式水为处理过的水，水质好，循环利用，用 于换热设备冷却，闭式水系统由开式水进行冷却。 定子冷却水系统：简称定冷水系统，用于发电机定子的冷却。对于双水冷的发电 机，还有内冷水系统，用于发电机转子的冷却。定冷水由开式水或闭式水进行冷 却。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
热力循环
主循环：除盐水补水至凝汽器，凝汽器内的凝结水经凝泵、给水泵组升 压，进入锅炉加热，加热后的蒸汽为主蒸汽，进入汽轮机高压缸做功，高压 缸排汽重新进入锅炉加热，然后进入汽轮机中压缸做功，中压缸排汽进入低 压缸，做功完毕后的蒸汽经凝汽器换热管冷却，变成凝结水，完成热力循环 。因各种设备排汽、排污需要，参与热力循环的水是不断损耗的，所以需要 持续补水。
与热力系统密切相关 的汽水系统：
1、轴封系统 2、抽汽回热系统 3、辅助蒸汽系统
辅助汽水系统： 1、抽真空系统 2、循环水系统 3、开式水系统 4、闭式循环水系统 5、定子冷却水系统
另外还有疏放水系统、减温水系统、旁路系统等。
热力循环主系统简介
凝补水系统：除盐水通过凝结水输送泵补水至凝汽器。 凝结水系统：凝汽器内的凝结水通过凝结水泵升压，经过低压加热器加热，打至 除氧器。 给水系统：除氧器内的水通过给水泵组升压，经过高压加热器加热后输送至锅炉 。 主蒸汽系统：给水经锅炉水冷壁、过热器加热后变成过热蒸汽，进入汽轮机高压 缸做功。 再热蒸汽系统：再热蒸汽分冷段和热段。从汽轮机高压缸做完功排出的蒸汽，进 入锅炉再热器进行加热，这段称为再热蒸汽冷段（也叫冷再）；从再热器加热过 的蒸汽，进入汽轮机中压缸做功，这段称为再热蒸汽热段（也叫热再）。 蒸汽在汽轮机内做功完毕，经循环水冷却后进入凝汽器，变成凝结水，完成一个 热力循环。
再热主汽门和再热调门。
旁路系统简介
图中系统分高压旁路和低压旁 路，流程前面也已介绍。旁路 系统的设置，根据机组的不同 也大不相同，但是无论怎样变 化，其基本功能是一样的，均 是为了保证机组启动和运行中 的安全。如机组启动时提高汽 轮机冲转时的蒸汽参数，低负 荷或甩负荷时，保证锅炉受热 面有一定的蒸汽流量，防止过 热损坏。
参与热力循环的其它汽水系统简介
轴封系统：轴封系统主要是对汽轮机汽缸轴端进行密封的蒸汽系统，蒸汽来自主 再热蒸汽、辅汽等，排汽进入轴加，最终进入凝汽器。 抽汽回热系统：利用从汽轮机接出来的蒸汽对凝结水、给水进行预加热的系统， 在进入加热器前是蒸汽系统，加热完毕后为水系统。系统内的水最终进入凝结水 或给水系统参与热力循环。 辅助蒸汽系统：一般作为厂内一些设备的加热汽源，以及除氧器、小汽轮机的备 用汽源，蒸汽来自主蒸汽或再热蒸汽。60万以上的大型机组，还分高压辅助蒸汽 和低压辅助蒸汽。严格来说，不算是一个系统，而是一个蒸汽联箱，将多个用户 和多个汽源联系在一起。至于具体从哪儿来到哪儿去，后面也不做说明了，因为 系统图虽然不小，但没什么流程可言。
阀门图例（具体以本单位为准）
掌握系统图前需了解的知识
4、常开门和常关门。
常开门指正常运行中始终打开的门，如水泵进出口门，带自动疏水器的疏水门，
一般表示为
。
常关门指运行中始终关闭的门，如疏水门、放水门、放空气门等，一般表示为
。
5、疏水门和放水门的区别。
这个属于常识问题，但是确实见有人糊涂，单独拿出来说明一下。
掌握系统图前需了解的知识
7、为什么设置放水门，有什么要求。 水管道底部、两隔离门之间等位置等需设置放水阀，以便隔离检修时泄放管道内 的压力及存水。 8、为什么设置放空气门，有什么要求。 管道顶部设置排气阀，用于排除管道顶部部积存的空气，保证水流通畅且防止产 生“气锤”现象。 9、无压放水是怎么回事？ 当管道需要隔离泄压时，通常需要无压放水，将水或蒸汽直接排放至大气。这部 分介质不回收，目的是让压力彻底释放，以确保“泄压至零”。
另外需要指出的是高压旁 路阀、低压旁路阀和三级减温 减压器的减温水，分别采用与 其压力相匹配的给水和凝结水 。
系统内主要设备简介
1、高压主汽门 高压主汽门简称为高主，采用卧式结构，布置在汽轮机两侧，主要作用是在机组
需要时迅速切断供往高压缸的主蒸汽，在机组正常运行中处于全开状态。在300MW及 以上的一些机组中，高压主汽门的预启阀也起到调节阀的作用，在机组冲转时调节汽 轮机进汽。 2、高压调节汽门
掌握系统图前需了解的知识
3、常见阀门图例。
阀门的种类很多，在图例表示中基本可 以分为：手动门、电动门、气动门、调节 门、逆止门、安全门等等。这些阀门的图 例各不相同，却又有共同之处，只要正握 一些基本规律，就可以很好的引申识别。
基本图例：
手动门
调节门
蝶阀
其它阀门图例基本是在这三种的基础上 变化而成。如逆止门，是将出口的一端涂 黑，表示介质可以从白色三角流向黑色三 角。电动门是在手动门的基础上增加表示 电动的符号 ，气动门在手动门的基础上 增加表示气动的符号 ，过压阀和安全阀 用 表示整定压力用的弹簧。
主蒸汽系统简介
主蒸汽来汽主要分为三路
，一路经高压旁路阀汇入高压
缸排汽（再热冷段），另外两 路分别经两组高压主汽门（TV ）和高压调门（GV）进入高压 缸做功，高压缸排汽进入锅炉 再热器进行加热。
高压主汽门和高压调门分别布 置在汽轮机两侧，每侧有一只高压 主汽门和两只高压调门。高压调门 的编号为，左侧为#1、#3，右侧为 #2、#4。#1、#2靠近主汽门，从 汽轮机下方进汽，#3、#4从汽轮机 上方进汽。在顺序阀状态下运行时 ，开启顺序为#3、#4同时，然后依 次为#1、#2，机组正常运行中只需 要开启3台高压调节汽门即可满足机 组满负荷运行，即机组正常运行中 #2高压调门为常关状态。
有些特殊的设备需要三位字符来编号，比如小汽轮机的润滑油泵，因为小汽 轮机本身就是一个设备，如#12小汽轮机。一台小汽机通常有两台交流润滑油泵 ，为了区分，只能接着向下编号，如#12小机的1号油泵，那么就是#121小汽轮 机润滑油泵，小机的冷油器、滤网等也需要这么编号。
掌握系统图前需了解的知识
2、机组或设备编号的常见规律。 1）、机组编号方式：通常以第一台建设的机组为1号，两台机组同时建设时，以 预留的扩建端机组为2号，以方便以后扩建时机组编号。 2）、汽轮机本体及调节配汽机构编号方式：站在汽轮机车头箱处面朝汽轮机， 配汽机构从左侧开始编号，各轴瓦以车头箱内径向轴瓦为1号，向发电机侧编号 ，推力瓦不参与排号。 3）、辅机设备编号方式： ①沿机组走向布置时，遵从于机组编号方式。如只有两台凝结水泵时，#12凝结 水泵，即表示#1机组中靠近#2机组的那台凝结水泵。 ②垂直于机组走向布置时，从靠近主变压器侧向锅炉侧排号。如只有两台凝结水 泵时，#12凝结水泵，即表示#1机组中靠近锅炉侧的那台凝结水泵。 ③按汽水流向或压力等级编号，主要指高低压加热器。高低压加热器以抽汽压力 最高为1号，低压加热器延续高压加热器的编号，从压力最高的一台低加开始编 号，但却不是从1号开始。如有3台高压加热器、3台低压加热器，那么汽侧压力 最高的那台加热器为1号，除氧器会被默认为4号，汽侧压力最高的那台低压加热 器即为5号。
系统内主要设备简介
3、再热主汽门 再热主汽门也叫中压主汽门，简称为中主，结构类似于摇摆式逆止阀，主要作用
同高主类似，控制再热蒸汽向中压缸进汽，在任何时候都不起调节作用。与其它阀门 不同的是，它还附属有一个油动遮断阀（或叫快速遮断阀），这个小阀的主要作用是 保证中压主汽门轴端（执行机构侧）的良好密封，防止轴端漏汽。 4、再热调节汽门
高压调节汽门简称为高调，每两个高调同一个高主共用一个壳体，采用立式结构 ，主要作用是调节汽轮机高压缸进汽。高调的运行调节方式分为单阀和顺序阀，单阀 运行时各调门调节开度一致，汽轮机圆周进汽。顺序阀运行时，各调门开度不一致， 通常按照汽轮机厂事先设定的顺序开启，也有部分发电厂根据机组实际情况进行调整 。
热力系统
作为汽机人员应该知道的哪些汽水系统
汽水系统大致分三大类，一类是直接参与热力循环的系统，是主流程系统；第二类是 与热力循环密切相关的汽水系统，其中的介质也参与热力循环；第三类是其它辅助汽 水系统，介质不直接参与热力循环。（非官方分类，只是便于大家理解）
直接参与热力循环的系统： 1、凝结水系统 2、给水系统 3、主蒸汽系统 4、再热蒸汽系统 5、凝结水补水系统
再热调节汽门也叫中压调节汽门，简称为中调，在机组一定负荷下起调节中压缸 进汽的作用，在超过一定负荷后全开，不再起调节作用。 5、高压旁路阀和低压旁路阀
高压旁路阀和低压旁路阀简称为高旁和低旁，两阀的结构类似，工作原理相同。 主要是通过减温水的喷水减温，将经过的蒸汽进行减温减压，以使蒸汽排入比原来压 力和温度低的系统。
掌握系统图前需了解的知识
1、机组或设备名称描述方式。 为区分相同的设备，所有设备都需要进行编号。编号通常由两位字符组成，
前面一位代表机组编号，后面一位代表设备编号。如12号凝结水泵，代表1号机 组中编号为2号的凝结水泵。有些发电厂对设备编号还会以ABC来区分，如1B凝 结水泵，其表达的意思与12号凝结水泵相同。在发电厂设备描述中，通常在编号 前面加上“#”，如“1号机组”我们会表示为“#1机组”，那么前面例子中的 12号凝结水泵通常表示为“#12凝结水泵”。
附带的其它系统简介
我们还可以看到，在主蒸 汽和高压缸排汽管道上均有分 支至轴封系统，经过减温减压 后供汽轮机轴封用汽。高压缸 排汽上还有分支至辅助蒸汽系 统和#2高压加热器。为保证机 组安全稳定运行，在主再热蒸 汽系统上会根据实际情况接出 一些分支，供其它相关系统用 汽，在高清主系统的基础上， 再了解这些蒸汽的去向。