11-桥梁顶升工法汇报
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基于BIM技术同步顶升多跨径大吨位 连续梁桥施工工法
BIM技术应用汇报
杭州市交通工程集团有限公司
二〇一九年八月十四日
01
项目工程概况
02
工法特点
目
03
工艺原理
录
04
施工工序
05
CONTENTS
在实际工程用的应用
06
应用效果及效益分析
07
查新报告
杭州市交通工程集团有限公司
1
项目工程概况
桥梁顶升前现状
1
项目工程概况
图1-3 桥梁横断面图
杭州市交通工程集团有限公司
2
项目工程概况
工法小组主要成员
序号 姓名
技术职称
1
翁明祥
2
卢卫东
3
李焰平
4
李帅帅
5
朱兴法
6
宋法宝
7
陈自辉
8
祁恺飞
9
郑华奇
10
安康
11
夏建邦
工程师 工程师
高工 工程师 工程师 教高 教高 工程师 高工 工程师 助工
工作单位
对成果创造性贡献
本项目负责人，主持制定项目总体技术方案和实施计划。 本项目技术负责人，参与主持制定项目总体技术方案和实施计划。
本项目的技术负责人之一，参与制定了项目总体技术方案和实施计划。 项目现场施工负责人 项目施工协调负责人 项目设计总负责人 项目设计技术负责人 项目设计代表 项目专业分包总负责人 项目专业分包现场负责人 项目专业分包技术人员
集中 操作
智能 管理
实施 监控
分散布置在大范围内的液压缸执行机构，不 能要求操作人员去现场对每个液压缸进行直 接控制，那样将需要大量的人员，且需考虑 安全问题。操作人员应能在中央控制室内对 液压缸进行遥控操作，且能检测现场各液压 缸的工作参数。
同步 升降
Windows 操作界面
对顶升工程，由于建筑物质 量分布不均，分散布置在建 筑物下的顶升液压缸受力也 不相同，该系统应能保证各 顶升液压缸出力不均的情况 下同步升降，避免在升降过 程中建筑物因变形过大出现 开裂现象。不单是顶升时达 到高精度同步，在带载下降 时同样可保证高精度同步； 对于一些桥梁的的顶升、调 坡，该系统满足比例同步， 即在任意时刻各组位移线性 成比例。
由于操作人员要在中央控制室内对各液压缸进行遥操作 ，因此，在中央控制室内，操作人员不仅能够实时监控 各液压缸的压力、位移大小，而且还能够检测压力、位 移的变化趋势、历史纪录等；对于泵站各阀件的工作状 态也能够实时监控，便于故障的排除。
杭州市交通工程集团有限公司
4 施工工序
4.51.2工重艺大流风程险源估测
具有友好Windows用户界面的计 算机控制系统,操作简单。
大型建筑物顶升、平移工程装备通用性强，能够在不改变 硬件系统的基础上满足液压缸的任意分组布置，分组同步 ，以及液压缸和位移传感器的任意关联；同时，该系统既 能满足液压缸的同步动作，也能满足液压缸的单独动作； 操作人员在中央控制室只需与电脑进行简单的人机交互便 可完成所有操作。
3 工艺原理
PLC同步系统及顶升系统特点
油缸平衡保护阀可防止任何 形式的系统及管路失压，从 而保证负载有效支撑；顶升 油缸内置式位移、压力传感 器、均载阀，保证了顶升系 统在恶劣工作环境下的高度 可靠性。
分散 布置
大型建筑物一般体积庞大， 要对其进行顶升，执行机构 必须满足分散布置的特点， 使大型液压缸能够分散布置 在建筑物下任意指定的顶升 支点。
杭州市交通工程集团有限公司
1
项目工程概况
顶升起点
顶升终点
第1联 3x3000预应力砼连续箱梁
第2联 4x3000预应力砼连续箱梁
3000
3000
3000
3000
3000
30
3000
220 220
220 220 220 220 220
50
1800
1700
50
图1-2 顶升段桥型布置图
杭州市交通工程集团有限公司
施工方案技术交底能力； (三)是建立顶升施工监控BIM平台，结合顶升过程中施工监控数据，实时
反馈监测数据至BIM模型，达到整个顶升过程可视化管理。 (四)是建立基于BIM+互联网的项目协同管理系统，管理者可以实时获取现
场施工信息，提高现场管控。 (五)是建立施工过程数据库，为后期管养提供技术支持。
杭州市交通工程集团有限公司
杭州市交通工程集团有限公司
4 施工工序
4.52.2操重作大要风点险源估测
（1）施工准备
要点： 伸缩缝两侧端梁的对称切割工艺。
伸缩缝箱梁端部切割
（2）顶升基础施工
要点： 1、桥墩承台沿横桥向进行傍宽牛腿处理；
2、桥台台帽内侧进行局部傍宽处理；
承台傍宽牛腿模板 杭州市交通工程集团有限公司
4 施工工序
杭州市交通工程集团有限公司 杭州市交通工程集团有限公司
杭州市交通工程集团有限公司 杭州市交通工程集团有限公司 杭州市交通工程集团有限公司
杭州市交通规划设计研究院 杭州市交通规划设计研究院 杭州市交通规划设计研究院 上海先达特种土木工程有限公司 上海先达特种土木工程有限公司 上海先达特种土木工程有限公司
320国道杭州余杭崇贤至 东湖路高架一期工程，包 括对原主线落地段进行调 坡改建（总体抬升）,桥梁 纵断由现状-4%下坡调整 为0.3%上坡，调坡角度达 2.5度，桥台位置最大抬升 高度约8.915m。顶升总面 积3780m2，顶升总重达 8675t。该工程在近年来同 类桥型的调坡顶升中并不 多见，其综合施工难度大。
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2 工法特点
3.1可操作性强 3.2安全性高 3.3便于现场管控 3.4经济省时 3.5社会效益明显
杭州市交通工程集团有限公司
3 工艺原理
工艺原理
对现场施工环境的进行三维模拟，通过对 施工工艺、方案的预演，提高施工工艺规
范化、精细化；
对顶升全过程的进行化模拟， 提高项目施工方案的合理性，
杜绝施工安全漏洞；
建立顶升施工监控BIM平台，结合顶升 过程中施工监控数据，实时反馈监测数 据至BIM模型，达到整个顶升过程可视
化管理。
杭州市交通工程集团有限公司
3 工艺原理
基于BIM的目的 (一)是对现场施工环境的三维模拟，通过对施工工艺、方案的预演，可以
指导现场场地规划，提高施工场地规范化、精细化； (二)是对顶升全过程的进行化模拟，提高项目施工方案的编制深度，提高
4.52.2操重作大要风点险源估测
（3）安装顶2、安装限位装置（图3）；
图3 限位装置
图3 限位柱
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4 施工工序
4.52.2操重作大要风点险源估测
BIM技术应用汇报
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二〇一九年八月十四日
01
项目工程概况
02
工法特点
目
03
工艺原理
录
04
施工工序
05
CONTENTS
在实际工程用的应用
06
应用效果及效益分析
07
查新报告
杭州市交通工程集团有限公司
1
项目工程概况
桥梁顶升前现状
1
项目工程概况
图1-3 桥梁横断面图
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2
项目工程概况
工法小组主要成员
序号 姓名
技术职称
1
翁明祥
2
卢卫东
3
李焰平
4
李帅帅
5
朱兴法
6
宋法宝
7
陈自辉
8
祁恺飞
9
郑华奇
10
安康
11
夏建邦
工程师 工程师
高工 工程师 工程师 教高 教高 工程师 高工 工程师 助工
工作单位
对成果创造性贡献
本项目负责人，主持制定项目总体技术方案和实施计划。 本项目技术负责人，参与主持制定项目总体技术方案和实施计划。
本项目的技术负责人之一，参与制定了项目总体技术方案和实施计划。 项目现场施工负责人 项目施工协调负责人 项目设计总负责人 项目设计技术负责人 项目设计代表 项目专业分包总负责人 项目专业分包现场负责人 项目专业分包技术人员
集中 操作
智能 管理
实施 监控
分散布置在大范围内的液压缸执行机构，不 能要求操作人员去现场对每个液压缸进行直 接控制，那样将需要大量的人员，且需考虑 安全问题。操作人员应能在中央控制室内对 液压缸进行遥控操作，且能检测现场各液压 缸的工作参数。
同步 升降
Windows 操作界面
对顶升工程，由于建筑物质 量分布不均，分散布置在建 筑物下的顶升液压缸受力也 不相同，该系统应能保证各 顶升液压缸出力不均的情况 下同步升降，避免在升降过 程中建筑物因变形过大出现 开裂现象。不单是顶升时达 到高精度同步，在带载下降 时同样可保证高精度同步； 对于一些桥梁的的顶升、调 坡，该系统满足比例同步， 即在任意时刻各组位移线性 成比例。
由于操作人员要在中央控制室内对各液压缸进行遥操作 ，因此，在中央控制室内，操作人员不仅能够实时监控 各液压缸的压力、位移大小，而且还能够检测压力、位 移的变化趋势、历史纪录等；对于泵站各阀件的工作状 态也能够实时监控，便于故障的排除。
杭州市交通工程集团有限公司
4 施工工序
4.51.2工重艺大流风程险源估测
具有友好Windows用户界面的计 算机控制系统,操作简单。
大型建筑物顶升、平移工程装备通用性强，能够在不改变 硬件系统的基础上满足液压缸的任意分组布置，分组同步 ，以及液压缸和位移传感器的任意关联；同时，该系统既 能满足液压缸的同步动作，也能满足液压缸的单独动作； 操作人员在中央控制室只需与电脑进行简单的人机交互便 可完成所有操作。
3 工艺原理
PLC同步系统及顶升系统特点
油缸平衡保护阀可防止任何 形式的系统及管路失压，从 而保证负载有效支撑；顶升 油缸内置式位移、压力传感 器、均载阀，保证了顶升系 统在恶劣工作环境下的高度 可靠性。
分散 布置
大型建筑物一般体积庞大， 要对其进行顶升，执行机构 必须满足分散布置的特点， 使大型液压缸能够分散布置 在建筑物下任意指定的顶升 支点。
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1
项目工程概况
顶升起点
顶升终点
第1联 3x3000预应力砼连续箱梁
第2联 4x3000预应力砼连续箱梁
3000
3000
3000
3000
3000
30
3000
220 220
220 220 220 220 220
50
1800
1700
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图1-2 顶升段桥型布置图
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施工方案技术交底能力； (三)是建立顶升施工监控BIM平台，结合顶升过程中施工监控数据，实时
反馈监测数据至BIM模型，达到整个顶升过程可视化管理。 (四)是建立基于BIM+互联网的项目协同管理系统，管理者可以实时获取现
场施工信息，提高现场管控。 (五)是建立施工过程数据库，为后期管养提供技术支持。
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4 施工工序
4.52.2操重作大要风点险源估测
（1）施工准备
要点： 伸缩缝两侧端梁的对称切割工艺。
伸缩缝箱梁端部切割
（2）顶升基础施工
要点： 1、桥墩承台沿横桥向进行傍宽牛腿处理；
2、桥台台帽内侧进行局部傍宽处理；
承台傍宽牛腿模板 杭州市交通工程集团有限公司
4 施工工序
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杭州市交通规划设计研究院 杭州市交通规划设计研究院 杭州市交通规划设计研究院 上海先达特种土木工程有限公司 上海先达特种土木工程有限公司 上海先达特种土木工程有限公司
320国道杭州余杭崇贤至 东湖路高架一期工程，包 括对原主线落地段进行调 坡改建（总体抬升）,桥梁 纵断由现状-4%下坡调整 为0.3%上坡，调坡角度达 2.5度，桥台位置最大抬升 高度约8.915m。顶升总面 积3780m2，顶升总重达 8675t。该工程在近年来同 类桥型的调坡顶升中并不 多见，其综合施工难度大。
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2 工法特点
3.1可操作性强 3.2安全性高 3.3便于现场管控 3.4经济省时 3.5社会效益明显
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3 工艺原理
工艺原理
对现场施工环境的进行三维模拟，通过对 施工工艺、方案的预演，提高施工工艺规
范化、精细化；
对顶升全过程的进行化模拟， 提高项目施工方案的合理性，
杜绝施工安全漏洞；
建立顶升施工监控BIM平台，结合顶升 过程中施工监控数据，实时反馈监测数 据至BIM模型，达到整个顶升过程可视
化管理。
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3 工艺原理
基于BIM的目的 (一)是对现场施工环境的三维模拟，通过对施工工艺、方案的预演，可以
指导现场场地规划，提高施工场地规范化、精细化； (二)是对顶升全过程的进行化模拟，提高项目施工方案的编制深度，提高
4.52.2操重作大要风点险源估测
（3）安装顶2、安装限位装置（图3）；
图3 限位装置
图3 限位柱
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4 施工工序
4.52.2操重作大要风点险源估测