照明与闪光器

一、电热丝式闪光器
（1）不工作时，活动触点4 在镍铬丝5的拉紧下与固定触 点3分开。
（2）当汽车向右转弯时，接 通转向开关9，电流便从蓄电 池正极→接线柱7→活动触点 臂→镍铬丝5→附加电阻6→ 接线拄8→转向开关9→有(前、 后)转向信号灯13和仪表板上 的右转向指示灯12→搭铁→ 蓄电池负极，形成回路。此 时由于附加电阻6和镍铬丝5 串入电路中，电流较小，故 转向信号灯不亮。
直热式
2.旁热叶片弹跳式闪光器
主要功能零件是不锈钢制成 的叶片6(也称弹簧片)，叶 片上固定有热胀条l，热胀 条上绕有电阻丝2，电阻丝 的一端与热胀条1相连，另 一端与静触点5相连，叶片6 靠热胀条1绷紧成弓形。
动触点4固定在叶片6上，整 个弹跳组件焊在支架7上,由 支架伸出底板外部作接线柱 B，静触点与接线柱“L”相 连。闪光器不工作时，触点 4和5处于分开状态。
（1）汽车转向时，接通 转向灯开关6，蓄电他即 向转向信号灯供电，电流 由蓄电池正极→接线柱 B→支架1→叶片2→热胀 条3→动触点4→静触点 5→支架6→接线柱L→转 向灯开关7→转向信号灯9 和指示灯8→搭铁→蓄电 池负极，形成回路，转向 信号灯9立即发亮。
直热式
（2）这时热胀条3因通过 电流而发热伸长，叶片2 突然绷直，动触点4和静 触点5分开，切断电流， 于是转向信号灯9熄灭。 （3）当通过转向信号灯 的电流被切断后，热胀条 开始冷却收缩，又使叶片 突然弯成弓形，动触点4 和静触点5再次接触，接 通电路，转向信号灯再次 发光，如此反复变化使转 向信号灯一亮一暗地闪烁， 标示车辆的行驶方向。
第五节 电喇叭
1.汽车上喇叭的作用是用来警告行人和其他车辆、 以引起注意，保证行车安全。
2. 喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按 外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按音频有高音 和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。
3.气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响， 外形一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重 型载重汽车上。电喇叭是利用电磁力使金属膜片 振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类 型的汽车上。
汽车喇叭
高音
低音
气喇叭
电喇叭
普通触点式 电子电喇叭
筒
盆
螺
型
型
旋
型
1.电喇叭的结构与原理(一）
1 .电喇叭的 结构与原理 （二）
1 .电喇叭的 结构与原理 （三）
1 .电喇叭的结构与原理
1、为了得到较为和谐悦耳的声音，在 汽车上一般装有高、低音两个电喇叭。
（3）同时，因触点4与5闭合，电 阻丝被短路，使热胀条1逐渐冷 却收缩，拉紧叶片，触点4与5 再次分开，如此反复变化，使转 向信号灯9一明一暗地闪烁，标 示车辆行驶方向。
四、电子闪光器
电子闪光器工作可靠，使 用寿命长，目前广泛使用。
电子闪光器分为有触点和 无触点、集成电路和晶体管 等多种形式。
四.电子闪光器
带继电器的有触点晶体管式闪光器
有触点晶体管式闪光器
（2）当电流通过R1时， 在RI上产生电压降，晶 体管三极管V因正向偏压 而导通，集电极电流Ic 通过继电器J的线圈，使 继电器常闭触头立即断 开，右转向信号灯熄灭。
（3）晶体三极管V导通的同时，V的基极 电流向电容器C充电。充电电路是：蓄 电池正极→ 电源开关SW→接线柱 B→V的发射极e、基极b→电容器C→ 电阻R3→接线柱S→转向灯开关K→右 转向信号灯→搭铁→蓄电池负极。在
旁热式闪光器电路及工作原理
（1）当汽车向左转弯时，接通 转向灯开关8，电流由蓄电池 正极→接线柱“B”→支架7→ 电阻丝2→静触点5→接线栓 L→转向灯开关8→左转向信 号灯和指示灯9→搭铁→蓄电 池负极，形成回路。这时信 号灯虽然有电流通过，但由 于电阻丝2的电阻较大，电路 中电流较小，此时信号灯不 亮。
导通与截止，控制继电器的触点反复
地闭合、断开，使转向信号灯发出闪
光。
有触点晶体管 式闪光器
2.全晶体管式闪光器
它是利用电容器充放电延时的特 性，控制三极管Vl的导通和截止， 来达到闪光的目的。
它是利用电容器充放电延时的特2.全晶体管式闪光器
性，控制三极管Vl的导通和截止， 来达到闪光的目的。
（1）接通转向开关后，三极管 V1的基极电流由两路提供，一路 经电阻R2，另一路经R1和C，使 V1导通，V1导通时，则V2、V3 组成的复合管处于截止状态。由 于V1的导通电流很小，仅60 mA 左右，故转向信号灯暗。与此同 时，电源对电容器C充电，随着C 的两端电压升高，充电电流减小， V1的基极电流减小，使V1由导通 变为截止。这时A点电位升高， 当其电位达到1.4V时，V2、V3导 通，于是转向信号灯亮。此时电 容器C经过R1、R2放电,放电时间 为灯亮时间。
电子闪光器
电子闪光器共同特点： 1、一般有3个接线柱B、L、E 2、一般不维修 3、闪光频率和灯泡的功率无关（电热式和
电容式都和灯泡功率有关）
6 转向信号灯电路的常见故障
1．转向开关打到左侧或右侧时，转向指示灯闪 烁比正常情况快 这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏
的，或转向灯的接线搭铁不良。 排除方法：更换灯泡。若接线搭铁不良时，视情 况处理。
二、电容式闪光器
它主要是由一个继电器和一个电容器组成。在继 电器的铁心上绕有串联线圈3和并联线圈4，电容 器6采用大容量的电解电容器(约1500μF)。
电容式闪光器是利用电容器充、放电延时特性， 使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加， 时而相减，继电器便产生周期的开关动作，ห้องสมุดไป่ตู้而 使转向信号灯闪烁。
第四节 转向信号灯的闪光器
重点： 闪光器的类型 闪光器的结构及工作原理
转向信号灯电路的组成
1、转向信号灯电路主要由转向信号灯、 转向指示灯、闪光器和转向灯开关等组成。
2、转向信号灯的闪烁是由闪光器控制 的。
常见闪光器类型
1、电热丝式 2、电容式 3、叶片弹跳式（翼片式） 4、电子闪光器
一、电热丝式闪光器
电容式闪光器
（1） 当汽车向左转弯接通转向灯开关 11时，电流便从蓄电池正极→电源开关 8→接线柱B→线圈3→常闭触点2→接线 柱L→转向灯开关11→左转向信号灯和指 示灯10→搭铁→蓄电池负极构成回路。 此时线圈4、电容器6及电阻7被触点2短 路，而电流通过线圈3产生的电磁吸力大 于弹簧片2的作用力，触点2迅速被打开， 转向灯处于暗的状态（转向灯尚未来得及 亮）。
1.直热叶片弹跳式闪光器
（1）主要由叶片2、热胀条3、 动触点4、静触点5及支架l、6 等组成。
（2）叶片2为弹性钢片，平时 靠热胀条3绷紧成弓形。
（3）热胀条由膨胀系数较大 的合金钢带制成，在其中间焊 有动触点4，在动触点4的对面 安装有静触点5，整个弹跳组 件被焊在支架l上，支架的另 一端伸出底板外部作为接线柱 B。静触点5焊在支架8上，支 架6伸出底板外部作为另一接 线柱L。热胀条3在冷态时，使 触点4、5闭合。热态呢？
电子闪光器的类型分 有触点、无触点、和集成 电路几种
1、带继电器的 触点式闪光器
1、带继电器的触点式闪光器
带继电器的有触点晶体管式闪光器. 它由一个三极管的开关电路和一个 继电器所组成。
有触点晶体管式闪光器
（1）当汽车向右转弯时， 接通电源开关SW和转向 灯开关K，电流由蓄电池 正极→电源开关JW→接 线柱“B”→电阻R1→继 电器J的常闭触点→接线 住“S”→转向灯开关 K→右转信号灯→搭铁→ 蓄电池负极，右转向信 号灯亮。
（2）C放完电,接着又充 2.全晶体管式闪光器
电,V1再次导通使V2、V3截 止，转向信号灯又熄灭，C 的充电时间为灯灭的时间。
如此反复，使转向信号灯发 出闪光。改变RI、R2的电 阻值和C的大小以及V1的β 值，即可改变闪光频率。
3.由集成块和小型继电器组成的有触点集 成电路闪光器
集成电路闪光器可用通用集成 电路制成，也有专用闪光器集成电 路。进口汽车上的集成电路闪光器 一般采用的是专用集成电路。
6 转向信号灯电路的常见故障
2．左、右转向灯均不亮 这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、转
向开关出现故障、或线路有断路的地方。排除方法： 1）检查熔丝，断了更换。 2）检查闪光器 3）若以上正常，检查转向灯开关及其接线，视情 况修理或更换。 左、右转向灯均不亮，除以上检查方法外，还 可以先打开危险警告开关，若左、右转向、灯不亮， 说明闪光器有故障。
电容式闪光器
（2）触点2打开后，蓄电池向电容器6充电， 其充电电流由蓄电池正极→电源开关8→接线 柱B→线圈3→线圈4→电容器6→接线柱L→ 转向灯开关11→左转向信号灯和指示灯10→ 搭铁→蓄电池负极构成回路。由于线圈4电阻 较大，充电电流很小，不足以使转向信号灯 亮，故转向灯仍处于暗的状态。同时充电电 流通过线圈3、4产生的电磁吸力方向相同， 使触点继续打开，随着电容器两端电压的逐 渐升高，其充电电流逐渐减小，线圈3、4的 电磁吸力减小，使触点2重新闭合。触点2闭合后，转
转向灯的闪光频率为50次~110次／ min，但一般控制在60次~95次／ min。若转向信号灯闪光频率过高或 过低用尖嘴钳扳动调节片14，改变 镍铬丝5的拉力以及触点间隙来进行 调整。
主要由电热丝、电磁铁机构、触点 总成和附加电组组成。
1 电热丝式闪光器
1—铁心；2—线圈；3—固定触点；4—活动触点；5—镍铬丝；6—附加电阻 丝；7、8—接线柱；9—转向开关；10—前、后左传向灯；11—左传向灯指 示灯；12—右传向灯指示灯；13—前、后右传向灯；14—调节片
电容式闪光器使用时应注意
使用时应注意： (1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡； (2)接线必须正确B接蓄电池，L接转向灯开
关。
三、叶片弹跳式(翼片式)闪光器
叶片弹跳式闪光器是利用电流的热 效应,以热胀条的热胀冷缩为动力， 使叶片产生突变动作，接通和断开 触点,使转向信号灯闪烁。
根据热胀条受热情况的不同，可分 为直热式、旁热式两种。
旁热式
旁热式闪光器电路及工作原理
（2）同时，电阻丝加热热胀条1，
旁热式 使热胀条受热伸长，于是叶片6
依靠自身弹性使触点4与5闭合。 电流则从蓄电池正极→接线柱 “B”→支架7→叶片6i动触点4→ 镕触点5→接线柱“L”→转向灯 开关8→左转向信号灯和指示灯 9→搭铁→蓄电池负极，形成回 路。此时由于电流不再通过电阻 丝2，电流增大，转向信号灯和 指示灯发亮。
充电过程中，随着电容器电荷的积累，
充电电流Ib逐渐减小，三极管V的集电 极电流Ic也随之减小，当此电流不足 以维持衔铁的吸合而释放时，继电器J 的常闭触点J又重新闭合，转向信号灯 再次发亮。这时电容器C通过电阻R2、 继电器的常闭触点J、电阻R3放电。 放电电流在R2上产生的电压降为T提 供反向偏压，加速了V的截止，使继电 器J的常闭触点J迅速断开。当放电电 流接近零时，Rl上的电压降又为V提供 正向偏压使其导通。这样，电容器C不 断地充电和放电，三极管V也就不断地
（3）经过一段较短时间后，镍铬 丝受热膨胀而伸长，使触点3、4闭 合。触点闭合后，电流由蓄电池正 极→接线柱7→活动触点臂→触点4、 3→线圈2→接线柱8→转向开关9→ 右(前、后)转向情号灯13和右转向 指示灯12→搭铁→蓄电池负极，形 成回路。此时由于附加电阻6和镍 铬丝5被短路，而线圈2中有电流通 过产生电磁吸力使触点3、4闭合更 为紧密，线路中的电阻小，电流大， 故转向灯发出较亮的光。 （4）但镍铬丝因被短路逐渐冷却 而收缩，又打开触点3、4，防加电 阻又重新串入电路，灯光又变暗。 如此反复变化，触点时开时闭，附 加电阻交替地被接入或短路，使通 过转向信号灯的电流忽大忽小，从 而使转向信号灯一明一暗地闪烁， 标示车辆行驶的方向。
向灯处于亮
。
电容式闪光器
（3） 触点2闭合后，转向灯处于 亮的状态，由于此时电容器6通过 线圈4和触点2放电，其放电电流通 过线圈4产生的磁场方向与线圈3的 相反，电磁吸力减小，故触点仍保 持闭合，转向灯继续发亮。随着电 容器的放电，电容器两端电压逐渐 下降，其放电电流减小，则线圈3 的电磁吸力增强，触点2重又打开， 灯变暗。如此反复，触点不断开闭， 使转向灯发出闪光。灭弧电阻5与 触点1并联，用来减小触点火花。