供油提前角调整检查

姓名：吕红伟学号：30112305班级：农机123成绩：

实验名称：柴油发动机供油时间检查与调整

一、目的与要求

熟悉发动机柴油机供油系统结构及构造，掌握柴油机供油时间的检查调整方法。正确理解供油时间对柴油机工况的影响。

二、设备、仪器和工具

485或495A柴油机、塞尺、扳手、螺丝刀套（平口与梅花各一个）、千分表一只。

三、方法步骤及注意事项

（一）根据柴油机型号检查供油提前角。

注意事项：

1、由于喷油泵各缸出油相位在制造时已保证，因此只需调整第一缸的供油提前角。其检查调整的方法步骤如下：(1)扳动减压手柄，使柴油机处于减压状态。(2)拆下喷油泵第一缸高压油管。（3）逆时针转动飞轮，当第一缸处于压缩行程时，转动应缓慢均匀，并密切注视喷油泵高压油管接头处油面。当看到油面开始波动，立即停止转动飞轮，若飞轮上“1—4’’刻线在范围内，则表示供油提前角正确。

2、如果柴油机装在拖拉机上，飞轮刻线已看不出，则检查和调整供油提前角可按如下方法进行：

①旋出拧在油底壳左侧凸缘上的螺栓。此孔为供油提前角检查孔。②旋松气缸盖罩壳上的4个螺母，使缸盖罩开启5毫米左右的缝隙，顺时针转动起动爪：当看出第三缸进气挺杆开始升起时，表示第一缸即将进入压缩行程位置。③继续顺时针转动起动爪，用外径6毫米的铁棒插入检查孔中，使一端抵在飞轮端面上，当铁棒插入飞轮上的相对孔中时，表示第一缸处于压缩行程上止点前25。～27。。，此时能在喷油泵出油口看出油面波动，表示供油提前角正确。④如果供油提前角不对或原来的供油提前角已不合适，可旋松喷油泵连接板上的三只紧固螺母，放松油管接头螺母，转动喷油泵壳体进行调整。朝外转则供油提前角增大。朝里转供油提前角缩小。这样重复多次，直至达到要求为止。

（二）根据发动机型号规定，进行供油提前角的调整：

注意事项：

1、松开油泵紧固螺栓，留一个螺栓，其余拆下。

2、轻轻转动油泵，如果供油提前角过小则向外（面向发动机）转动油泵，反之，则向里转动。调整后检查供油提前角，直到正确。

四、实验报告

发动机供油提前角检查表

问答：

1、什么是供油提前角？

供油提前角是指喷油泵向高压油管开始供油的时刻，用活塞顶平面距离上止点位置的曲轴转角来表示

2、供油提前角对柴油机有什么影响？

柴油机供油提早角对其发动机的动力性、经济性、排放及整车的操作舒适性等有很大的影响。简单的说，供油提早角过大，柴油机工作会变得粗暴，会造成发动机的性能恶化：油耗、烟度都会增；供油提早角太小，会造成柴油机启动坚苦，功率下降，冒浓烟，油耗增加、排温增加等故障。提早角应在一个合适的范围内，可在性能实验时肯定高压油泵供油提早角对于柴油机的工作非常重要。

3、怎样检查供油提前角？

一般可用溢油法来检查供油提前角，即将油泵一头的高压油管接头松开，将连接喷油器一头的接头拆下，把油管转向水平位置，然后拧紧油泵的高压油管接头，将油门拉到最大位置，打开减压，摇车到高压油管出口处冒出几滴柴油时为止。擦净油管出口处的柴油，再慢慢转动飞轮，同时注意观察高压油管出口处的油面，在其开始上动的瞬间立即停止转动飞轮。此时水箱或机体上的刻线应对在飞轮上止点前16°~20°之间。如果两者在对齐以前就有油溢出，说明供油提前角太大，供油过早；如果错过了才有油溢出，说明供油提前角偏小，供油过晚。