供油提前角调整

2、学会柴油发动机喷油提前角的检查调整方法，会用检测扭紧工具；
3、学会运用台架实施维修作业。
教师提出问题，引发学生对供油提前角的认识
教师提问印出课程内容，学生了解供油提前角的意义
教师介绍知识点
归纳总结
3、柴油发动机喷油提前角角度值：
(1)整体式燃烧室为25°～30°。
(2)分隔式燃烧室为15°～28°。
一、相关知识
1、什么叫喷油提前角
柴油从喷入气缸到燃烧有一个间隔时间，喷油时刻提前到活塞冲程结束之前的一个距离，曲轴位置与气缸中心线间的夹角，叫喷油提前角。
所谓最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，柴油机能得到最大功率及最小油耗率的喷油提前角。但最佳喷油提前角不是常数，供油量愈大，转速愈高，则最佳喷油提前角也愈要大。一般柴油机根据常用的某个工况(供油量和转速) 范围而确定一个固定的初始提前角，将喷油泵安装到柴油机上时已调定，柴油机在工作中不再变动。整体式燃烧室为28°～35°；分隔式燃烧室为15°～30°。
三、喷油提前角的调整
喷油泵的安装形式不同，应采用不同的方法来进行调整。
1、对于有联轴器连接的喷油泵，可通过联轴器进行调整。调整时，可松开联轴器固定螺栓，转动喷油泵凸轮轴上的从动凸缘盘。顺喷油泵凸轮转动的方向转动，喷油提前角增大；反之，喷油提前角减少(每移动一格，相当于曲轴转角3°)。
2、对于直接与气缸体连接的喷油泵，调整时，可拧松喷油泵连接缸体的连接螺栓，移动泵体。逆喷油泵凸轮轴转动的方向移，喷油提前角增大；反之，喷油提前角减少。
3、什么叫喷油正时？喷油提前角过大或过小？
4、什么叫直接喷射和分隔式燃烧室？
《四》安全作业教育
1、正确、小心使用工具；
2、遵守安全作业规范要求；
《五》实习操作、巡回指导作业：
学生分组进行供油角度调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。
《六》学习讲评小结：
1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理；
一课程学习（25分钟）
1、复习提问：5分钟
2、导入新课题：5分钟
3、新课内容：15分钟
二、课堂练习（55分钟）
以小组为单位进行柴油发动机喷油提前角的检查调整，同时进行讲解。
三、课堂小结（10分钟）
课后记
通过本堂课学习，让学生进一步了解柴油发动机喷油提前角的检查调整。
农机修Baidu Nhomakorabea教案
教学过程
教学内容
说明
教师提问
二、喷油器的检查
1、拆出喷油泵第一缸高压油管接头及柱塞盖。
2、顺转曲轴，使发动机弟一缸处于压缩行程上止点，喷油泵第一缸柱塞处于供油状态。
3、逆转曲轴，使喷油泵第一缸柱塞处于不供油状态。
4、然后用起子朝曲轴顺转方向撬动飞轮，并观察喷油泵第一缸高压油管接头刚好有油溢出，即停止撬动飞轮。
5、再欢察飞轮上喷油提前角刻度线是否与相关标记对正，如不合适，应进行调整。
如配置有手泵的喷油泵，可通过手泵压油，至手泵感觉有一定压力时，拧松喷油泵放空气螺塞或供油管接头，将空气排出，反复多次，直至放空气螺塞排出的柴油无气泡为止。如拆卸后重新安装的喷油泵，应先排清柴油滤清器的空气，再排除喷油泵的空气。对于没有手泵的喷油泵，可拧松低压油管接头，起动起动机，使喷油泵转动带动输油泵工作，直至油管接头流出的柴油无气泡为止(注意：起动机每次起动时间应不超过5s，重复使用间歇时间为2min)。
课题
柴油发动机供油提前角的检查调整
授课日期
授课班级
目的及要求
掌握柴油发动机供油提前角的检查调整方法与维修知识；
教学重点
掌握柴油发动机供油提前角的检查调整方法，操作要领
教学难点
柴油发动机供油提前角的检查调整步骤
课型
理实一体
教学方法
讲授
教具
柴油发动机
教学内容及教学过程(含时间分配)（90分）
课时安排（90分钟）
2、喷油提前角过大或过小对发动机的影响
(1)喷油提前角过大，由于柴油是在气缸内的空气温度较低的情况下喷入的，混合气形成条件差，滞燃期较长，发动机出现工作粗暴，燃烧不完全，部分碳元素悬浮在废气中排出，致使排气管冒黑烟。功率降低，油耗增大。
(2)喷油提前角过小，将燃烧过程延迟到活塞上止点以后，所能达到的最高温度和压力较低，热效率也显著下降，未燃烧的部分柴油形成白色的油雾从排气管排出，即冒白烟。造成发动机起动困难，工作压力降低，热损失增多，功率降低，油耗增大，发动机过热。
学生思考
教师引导
教师介绍
教师提问
学生思考
教师讲解
课堂学习
《一》教学准备、复习提问：
1、教学准备：
柴油发动机总成、台架、工具
2、复习提问：
活塞连杆组安装与检查的方法和安全操作要求
《二》导入新课题：
柴油发动机喷油泵在汽车里起的作用：
按压力要求向喷油器提供柴油
《三》柴油发动机喷油提前角的检查调整
一、排除低压油路的空气