动力触探自检作业指导书[1]

轻型圆锥动力触探仪

自检作业指导书

1.适用范围

本细则适用于轻型圆锥动力触探仪的自检工作。

2.自检依据

2.1《岩土工程勘察规范》GB50021-2001

2.2《岩土工程勘察技术规程》DB21/T1564.1～14-2007

3.仪器设备

3.1TCS-60电子台秤（证书编号为Y2012P07-1068）

3.2游标卡尺(0-300mm) （证书编号为Y2012A03-0704）

4.需自检情况

4.1自检周期与电子台秤和游标卡尺的检定周期同步。即电子台秤和游标卡尺检定合格并正式投入使用前；

4.2发现触探仪落锤、探头有磨损。

5．自检方法

5.1落锤自检

取由抚顺市计量测试所检定合格的TCS-60电子台秤，证书编号为Y2012P07-1068。对落锤的质量进行称量，读取、记录称量数据。

5.2探头自检

取由抚顺市计量测试所检定合格的游标卡尺，对探头的直径进行测量，读取、记录测量数据。

6.精度要求

圆锥动力触探试验设备规格要求

7.记录

记录自检数据，并形成自检报告，依据相关标准给出自检结论。记录格式详见《期间核查记录（0224a一2006）》。

检验设备作业指导书

检验设备作业指导书一目的为了确保原辅料进厂检验和产品出厂检验的准确性，提高设备利用率，特制定本手册，对检测设备使用和保养进行说明。二职责操作者负责检测设备的使用和保养维护三设备操作规程 (1)不锈钢电热蒸馏水器操作规程 1.使用前应先洗刷内部，且将存水排尽，更换新鲜水以保证水质。 2.蒸馏水内水垢可用弱酸或弱碱溶剂洗刷，清除彻底。 3.先将防水阀关闭。 4.开启水源阀使自来水从进水控制阀进入冷凝器，再从回水管注入蒸发锅。直至水位上升到玻璃水位表中心处，关闭水源阀。 5.接通电源，当水沸腾后有蒸馏水滴出时重新开启水源阀，并调节到冷却水温70℃左右，蒸馏水水温40℃左右为好。 6.蒸馏水出口管用光洁的硅橡胶导管，导入洁净的玻璃蒸馏水中。 7.新购进的蒸馏水器应先清洗，并经过2小时以上的通电蒸发，直到取得蒸馏水符合药典规定。 (2)恒温不锈钢水浴锅操作规程 1.水箱应放在固定的平台上，电源电压必须与本产品要求的电压相符，电源插座应采用三孔安全插座，必须安装地线。 2.使用前先将水加入箱内，水位必须高于隔板。无水或水位低于隔板时不能加热，以防损坏加热管。 3.插上电源，打开开关，将控温设定旋钮调至所需要的温度刻度，绿灯亮表示升温，红灯亮表示定温。 4.注水时不可将水流入控制箱内，以防发生触电，不用时将水放净，并擦干

净，保持清洁。 5.控温系统没有专用设备不能调动，否则影响精度。 6.使用一段时间有漏电现象，由于水位过高，水沸腾时流入控制箱内所致，可加入水烘干1-2天。 (3)恒温磁力加热搅拌器操作规程 1.使用时首先检查随机配件是否齐全，然后按顺序装好夹具，把所需搅拌的烧杯放在镀铬盘正中，加入溶液把搅拌子放在烧杯溶液中，然后插入电源插头和控温探头，再接通电源，指示灯亮开始工作。 2.需作恒温搅拌时，把设定测量开关拨向设定端，旋转选择旋钮设定温度，然后把开关拨向测量端，当设定温度高于实际温度是绿灯亮表示加热开始工作，当绿灯熄灭红灯亮时表示处在恒温状态。 3.调速是由低速逐步调至高速，不允许高速直接启动，以免搅拌子不同步引起跳动，不搅拌时不能加热，不工作时切断电源。 4.仪器应保持清洁，严禁溶液进入机内，以免损坏机件。 (4)数字浊度仪操作规程 1.接通电源预热3分钟。 2.按量程选择键，指示灯立即亮出你选择的量程。 3.擦净水样杯两端的玻璃窗口。 4.将零浊度水倒入水样杯，并达到相应的水位。 5.将水样杯放入仪器的样品室内，注意水样杯有“左”字样的一端紧靠一起水样室的左边，然后关闭样品室盖。 6.调整调零手轮，使数显读书为零，随即取出水样杯，换上被测水样，此时显示屏上的读数即为被测水样的浊度值。 7.不使用时切断电源，擦拭干净。 (5)数显电导率仪操作规程 1.打开电源开关，并预热10分钟。

各工序作业指导书

XX公司各工序作业指导书

锅炉作业指导书为保证各生产车间的需要，确保锅炉的安全运行，司炉工必须按照本作业指导书操作，具体作业指导书如下：一、点火前检查 1、锅炉的内检查定期检查锅炉集装箱内有无附着物及遗留杂物，定期检查人孔、手孔是否密闭，在有效期内必要时要更换密封圈。 2、炉膛及烟道内部检查 2.1、再不送入燃料和送入燃料的情况下，进行然后设备运行检查，对上煤，加煤及炉排运行进行检查。 2.2、烟道内及烟道密闭检查 3、锅炉附件检查 3.1、检查压力表，水位表是否有无异常，各阀门是否灵活，水位显示是否准确，时候已经经过法定部门检验。 3.2、检查安全阀是否调整到规定的起始排放压力，各排放管道是否通畅。 3.3、排污阀是否灵活，排污管道是否异常。 4、自动控制系统的检查 4.1、电路控制盘是否绝缘，各接入点是否无异常。 4.2、各调节阀有无变形，生锈，工作是否灵活。 4.3、水位报警器是否灵敏。二、点火程序

1、点火时司炉工必须用防范回火的姿势进行操作。 2、点火使用的木材和其他易燃物引火，严禁使用挥发性强的油类易燃物引火。 3、锅炉水温达到60摄氏度时开始投入新煤。三、升压操作 1、当蒸汽压力上升到0.1-0.15MPa时应冲洗压力表的存水弯管，防止污垢堵塞。 2、当气压上升到接近0.2MPa时，应检查个连接处有无渗漏现象。 3、当气压上升到0.2-0.39MPa时，试用给水设备和排污设备。 4、气压上升到工作压力0.5MPa时，应进行暖管工作，防止送气时发生水击事故。 5、气压上升到工作压力是调节安全阀，进入正常供气系统。四、正常停炉与紧急停炉 1、正常停炉 4.1.1、停止供给燃料； 4.1.2、先停止鼓风再停止引风； 4.1.3、停止给水降低压力，关闭给水阀； 4.1.4、关闭蒸汽阀，打开疏水阀； 4.1.5、关闭烟闸板。 2、停炉后注意事项 4.2.1、电源是否真正切断； 4.2.2、炉膛预热有无引起压力上升的危险；

大机整道施工作业指导书

新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程（左线DKO+- DK267+5O0 右线DYKO+- DK267+5O0 大机整道作业指导书编制：__________________ 审核：__________________ 批准：__________________ 中铁二十二局集团有限公司吉图珲客专工程指挥部二零一三年五月

大机整道施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于新建、改建铁路有砟道床轨道工程大机整道作业二、作业准备铺轨后应及时按5m 间距测量各点的起道量、拨道量（直线段可以50m ），每次将确定的各点量值输入微机并打印成册。直线地段用激光准直，根据中线桩在200—500m 范围内安装激光发射装置。曲线上把曲线要素资料输入GVA。按照起道量确定需要补砟的数量。三、技术要求设计速度为200km/h 的客运专线用道砟应符合＜＜铁路碎石道砟＞＞（TB2140中一级碎石道砟的材质要求；设计速度为200km/h以上的客运专线用道砟应符合＜＜铁路碎石道砟＞＞（TB2140中特级碎石道砟的材质要求。道砟进厂（场）时的粒级级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。铺轨后应使用大型机械化整道作业车分层上砟、分层整道。长钢轨铺设后应及时上砟整道或进行单元轨焊接，为确保线路稳定，第一次上砟整道应及时进行调试各大机设备机械零点、电气零点，确保设备功能完好状态及作业精度要求。曲线外轨超高按设计设置，曲线外轨超高应在缓和曲线全长范围内均匀递增（减）。

四、施工程序及工艺流程施工程序大型机械化整道作业由补砟、整形、起拨道捣固、动力稳定四部分组成。补砟整道均在长钢轨铺设后进行，道床补砟采用k13 风动卸砟车，大养机组分次整道作业后线路即可达到初期稳定状态要求，然后进行线路锁定等作业。工艺流程

检测设备操作规程

检测设备运行检查操作规程受控状态版本号发布日期河南瑞尔电气有限公司

检测设备管理规程 RE-GC-01-03-12-2014 1、总则为使公司产品符合标准要求，根据原材料及半成品、成品检验要求确定并配备检验试验仪器设备，检测设备由品管部统一管理。 2、基础管理 2.1建立公司检测设备台账，保存其出厂时的合格证等随机文件和周期校准的合格证等资料。 2.2现场使用的检测设备在校准或检定的有效期内，并有清晰可辨的合格标识。 2.3根据检测设备周期校准规程实施强检器具的周期校准。 2.4由品管部负责对检测设备编制操作规程，测试人员应按操作规程要求，准确的使用检测设备。 2.5本公司检测设备有以下几种：耐压测试仪、游标卡尺、绝缘电阻表、简支梁冲击试验机、电子秒表、接触调压器、电子万能试验机、绝缘电阻测量仪、回路电阻测量仪、程控接地电阻测试仪、数字测温仪 3、校准或检定 3.1测量装置的初校外购并经验收合格的测量装置，应经质量技术监督部门进行初次校准，合格后方可使用，属强制检定的测量装置，必须经由法定计量检定机构检定。 3.2测量装置的校准或检定

品管部负责编制计量器具周期性检定计划并按计划执行，实施各类检测装置的周期标准，不得使其漏检或超期使用，目前各种检测设备的检定周期为一年 4、运行检查 4.1检测设备要有适宜的工作环境，搬运、储存过程中要保证装置的准确度和完好性，所有检测设备都应轻拿轻放、正确使用。 4.2为防止测量装置因调整不当而失准，应由经培训合格的专人进行调整。 5、偏离校准状态控制 5.1当检测设备偏离校准状态或出现其他失准情况时，应立即停止检测工作，报品管部处理。 5.2品管部及时追查该装置检测的产品流向，重新评价已检测结果的有效性，确定重新检测的范围并重新检测，重新检测后应形成检测记录。 5.3由专业人员对该设备故障进行分析、维修，重新进行校准或验证并保存更新校准或验证的证据。 6、检测设备的新增、更新和报废品管部提出新增或更新检测设备的申请，写清楚申请原因、名称、型号规格、数量、所需金额，待审批后由供销部采购，购进的新仪器应按照本规程3.1条进行处理，并在台账中做好登记。报废的检测设备由品管部提出申请，应注明报废原因、名称、规格型号、数量等经审批后方可报废，并从台账中提出锁报废的设备。 7、检测人员职责 7.1熟悉有关专业的试验规范、技术标准、检测方法，严格按规范、标准进行检测

电子天平作业指导书完整版

电子天平作业指导书标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

1.目的为保证正确的适用、操作仪器设备，应编制作业指导书，为规范作业指导书的格式，特编制此规范。 2.适用范围此规范适用于本站内实验室仪器设备作业指导书的编制。 3.职责作业指导书编制人员需按此规范编制对应仪器设备的作业指导书。 4.操作方法 4.1在使用本产品前，请确认适配器符合当地的电源要求。请在干燥稳定的环境中使用本产品。请不要在潮湿或者腐蚀性环境中储存和使用本产品。请不要尝试自行修理本产品。 4.2称重单位选择称重单位：短按单位转换/称量模式按键可切换到下一可选的称重单位。 4.3称重模式选择称重模式：长按单位转换/称量模式按键可选择称重模式（0-600g精度 0.01g）。

4.4菜单操作进入菜单：短按菜单按键进入菜单。天平显示[S.E.t.U.P]。菜单的选择:在菜单设置中，短按Yes按键可以进入子菜单或者接受当前菜单选项。短按No按键切换菜单选项。退出菜单：当天平显示[EnD]时，短按Yes按键返回上一级菜单。当天平显示[E.n.D]时，短按Yes按键退出菜单。注意：主菜单的字母间有小数点，子菜单的字母间没有小数点。例如：[S.E.t.U.P]是主菜单，[LFT]是子菜单。 4.5Setup菜单[S.E.t.U.P.] 自动关机[.A-OFF.]:可选设置：OnOff 设置为[On]时，4分钟内没有操作天平将自动关机。背光[LiGht]:可选设置：OnOff或者Auto 设置为[Auto]时，每次操作时，背光会自动点亮4秒钟。量程校正[SPAN]:用空载点和满载点对天平进行校正。当工作环境变化时，建议进行量程校正以称量精确。

补碴整道施工作业指导书-4

补砟整道施工作业指导书 1.适用范围适用于铁路有砟道床轨道工程上砟整道作业。 2.作业准备 2.1铺轨后应及时按3m间距测量各点的总起道量，每次将确定的各点起道量输入微机。 2.2平直地段用激光准直，根据中线桩在200～600范围内安装激光发射仪。 2.3曲线上把曲线要素资料输入微机。 2.4按照起道量确定需要补砟的数量。 3、技术要求 3.1设计速度为200km／h的客运专线用道砟应符合《铁路碎石道砟》(TB2140)中一级碎石道砟的材质要求。设计速度为200km／h以上的客运专线用道砟应符合《铁路碎石道砟》(TB2140)中特级碎石道砟的材质要求。 3.2道砟进厂(场)时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。 3.3铺轨后应使用大型机械化整道作业车组分层上碴、分层整道。 3.4长钢轨铺设后应及时上碴整道或进行单元轨焊接，为确保线路稳定，第一次上碴整道应及时进行。 3.5曲线外轨超高应按设计设臵。曲线外轨超高应在缓和曲线全长范围内均匀递减。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序大型机械化养整道作业由补砟、整形、起拨捣、动力稳定四部分组成，补砟整道均在长轨铺设后进行。道床补砟采用K13风动卸砟车，大养机组分次整道作业后线路即可达到初期稳定状态要求，然后进行线路锁定等作业。 4.2工艺流程

结束补砟整道施工工艺流程图

5.施工要求 5.1施工准备长钢轨铺设完成后，及时拆除影响机械化整道作业的线路设施及障碍物，对线路进行测量，确定起、拨道量，在直线线段标出起、拨道量，并并标明起拨道起止点。曲线只需测出起道量（以曲线内股为准），标记在大机作业方向混凝土枕的左半部，并按照提供的曲线资料(曲线起始点里程、半径、偏角、曲线半径，缓和曲线长，圆曲线长、外轨超高)准确标注ZH(ZY)、HY、YH、HZ(YZ)点位臵。 5.2卸砟组织根据底砟摊铺情况及道床设计标高，确定起道次数和起道量，结合日进度，确定日道砟需要量、卸砟次数和每次卸砟量。K13风动卸砟车由机车牵引进行卸砟，第一次卸砟在铺轨后立即进行，卸砟量按设计面砟数量的65%控制，第二次卸砟在MDZ机组作业一遍后进行，卸砟量按设计数量的20％控制；MDZ机组作业两遍后卸完剩下的道砟，约为设计量的15%。直至道床厚度达到设计标准，轨面标高符合设计规定要求。 5.3施工方法及作业流程 ⑴补砟列车补砟后，大养机组运行至作业地点，配砟整形车将道砟收拢，通过其肩犁向道心补砟，填满轨枕盒，使道砟配臵高度低于钢轨头，高于轨枕不大于l0mm(也可通过人工进行补砟后的配砟、整形工作)，随后捣固车对线路进行起道、拨道、捣固、夯拍作业。捣固车作业时，应有两人在机前沿线路前进方向清除障碍，并在400—600 m范围内安装激光发射仪，08—32型捣固车根据输入的资料进行光电转换，自动控制对线路进行起拨捣作业。两人在机后用万能道尺对整道后的线路进行检查。 ⑵线路每次捣固作业完成后，用帅—320型动力稳定车对道床进行动力稳定，以稳定、密实道床，从而全面提高线路质量。动力稳定是通过油缸滚轮夹住钢轨，红外线控制水平方向，机械振动传给钢轨附加荷载使道床达到密实。稳定车走行速度0.6～0.9km／h，由道床下层至道床上层，稳定作业速度逐渐降低。 ⑶线路经的08—32型捣周车捣同、WD320动力稳定车稳定后，再用SPZ200型配砟整形车对道床按设计道床断面形状进行整形(或采用人工进行道床断面整形)，第一、二次作业主要清除轨枕面上道砟，并拢道砟于轨枕盒内，夯实砟肩，第三次作业时清扫拢昨，夯实砟肩砼，做标准断面。 ⑷线路检测。第三遍整道作业完成后，若线路达到初期稳定状态要求，即可进行应力放散、线路锁定。利用轨检仪对轨向、高低、水平、轨距、扭曲进行检测；道床刚度仪对枕下道床刚度、道床横向阻力进行检测。检测合格即可进行放散锁定；不合格地段，要追加大机养作业次数，直到合格为止。另外还要进行轨道标高的测量，以确定精细整道的工作量。

气体检测仪操作规程

便携式四合一气体检测仪操作规程 1 范围: 本规程规定了设备启动前，对罐内气体实施检测，四合一气体检测仪的检查准备，检测操作步骤及安全注意事项。本规程适用于机械清洗项目对各类储油罐清洗前的气体检测操作。 2规范性引用文件 SY6503-2000 可燃气体检测报警器使用规范 3 四合一气体检测仪检测前的检查准备 3.1检查电池电量是否充足（3.3V以上），不充足及时充电； 3.2检查进气口气滤有无杂物堵住，堵住需清理干净或更换； 4 操作步骤： 4.1开机操作： 4.1.1按［MODE］键并保持1秒，LCD显示“on”，LED亮，峰鸣器响一声，仪器开机； 4.1.2LCD显示版本号，同时进行预热和自检。 4.1.3预热和自检完成致10秒倒计时结束，仪器进入检测模式，确认仪器运行正常。 4.1.4确认确实在抽新鲜空气，确认氧气指示计的指示值确实为20.9%。 4.1.5将取样管端部插入测试点中，待测试值变化稳定后，读数并记

录。 4.1.6从测试点中拿出取样管，置于空气中，待LED显示值回复到空气中状态后，再进行下一测试点测试。 4.2关机操作： 4.2.1按住按键不放，LCD显示5秒倒计时，倒计时结束后LCD显示“off”，随后仪器无显示，仪器关机。 5注意事项： 5.1仪器更换电池或简单维修时应在安全场所进行。 5.2传感器和仪器要注意防水和杂质。 5.3仪器长期不工作时，应关机，置于干燥、无尘、符合储存温度的环境中。 5.4调整好的仪器不要随便打开盖。

硫化氢气体检测报警仪操作规程 1 范围: 本标准规定了设备启动前，对罐内气体实施检测，硫化氢检测仪的检查准备，检测操作步骤及安全注意事项。本标准适用于机械清洗项目对各类储油罐清洗前的气体检测操作。 2规范性引用文件《COWS施工手册》 3 硫化氢检测仪检测前的检查准备 3.1检查电池电量是否充足，不充足更换； 3.2检查进气口不被杂物堵住，堵住清理干净； 4 操作步骤： 4.1开机操作 4.1.1确认电池已经装入仪器，按住按键3秒，LCD显示“on”，红色LED亮，蜂鸣器响一声，振动器振动，仪器开机。 4.1.2LCD显示版本号，同时进行预热和自检。 4.1.310秒倒计时预热和自检完成后，仪器进入检测模式，显示实时读数。 4.2关机操作按住按键不放，LCD显示5秒倒计时，倒计时结束后LCD显示“off”，随后仪器无显示，仪器关机。 4.3检测模式说明：

制程控制检验作业指导书

制程控制检验作业指导书 1.目的：为检验员提供检验规则和检验方法，指导其正确检验从而稳定产品质量。 2.适用范围：适用于本公司产品制程检验的控制。 3.职责：品质部：负责产品制作过程中质量的监控及不合格原因的分析，并跟踪责任部门改善对策的实施效果。 4.检验流程： 4.1定义：新产品首样检验：新开发试制产品的首样检验。首样检验：常规产品在开机后或模具、工装、设备调整后的首件检验。 4.3检验工具：检验员根据相关《检验作业指导书》选择便于准确测量的检验工具。注：所有检测工具精度必须等于或高于被检测产品的要求精度。 4.4首样检验： 4.4.1操作者参照图纸、工艺文件对产品进行自检,并在流程卡自检栏上签名确认,检验合格后，送IPQC检验。并在生产过程中不定期的抽检。当发现不良品时，对其标识隔离后，立即报告检验员与现场主管。 4.4.2新产品首次制作、新模具首次生产及工艺更改后的首样产品，检验员将检验的结果填写于《首件检验报表》中，提交技术部跟单人员及QE确认。 4..4.3常规产品开机后的首样或模具、工装、设备调整后的首件产品，检验员根据图纸、工艺文件及检验作业指导书的相关要求对产品进行首样检验。检验结果记录于《首件检验报表》中，在备注栏中注明“首样”及首样状态（新开机、模具维修、工装调整、设备调整）。只有首样加工合格后的产品才能进行批量性生产。首样加工不合格时通知操作人员进行调整，重新送样。直至首样加工合格后才能批量性生产。

4.5巡回检验： 4.5.1首件检验合格后的批量生产，IPQC对生产的各个工位进行巡检,巡检的频率为1次/小时。抽检2-3个加工尺寸或其他项目, 并记录在<<制程巡检\终检报告>>中.巡检结果记录于《制程巡检、终检报告》中。巡检过程中，对产品的性能及尺寸、外观进行检验。NC冲工序在巡检时加工尺寸可用“首件样板”比对检验。巡检的目的是监控生产过程处于稳定的、符合客户要求的状态下批量生产。 4.5.2当某一工序加工完毕后转序时，IPQC检验人员对该批产品的重要尺寸、性能、外观按照GB2828-87中正常检查一次抽样方案Ⅱ进行检验,并从样品中任意提取3-5PCS产品检测数椐做为记录.严重缺陷：AQL值为0.65, 轻微缺陷：AQL值为2.5。各工序的的转序检验均盖上质检员的“合格”或“不合格”盖章。抽检中发现该工序批不合格时，在《半成品工序转移单》中注明，通知操作人员筛选、返修。 4.5.3巡检过程中，检验员对可能影响产品质量的各个环节进行监控（包括材料、工装模具、人员的技能、熟练程度、加工的方法、设备精度与稳定性、现场环境、物料摆放、产品的标识等）。发现有对质量构成隐患的因素时，在《制程巡检、终检报告》中记录，并报告现场生产主管、部门主管。 4.5.4巡检过程中发现不良品时，用红色不良品标签在不合格品外表面或外包装的醒目位置进行标识，必要时用红色箭头标签指明缺陷位置。并将不良品放置于不良品区内。对正在加工的产品仍存在有不合格的隐患时，通知操作者停止生产，并与操作者、现场主管对不良品产生的原因进行分析。生产部门及时的对不良品进行返修，并采取针对性的纠正和预防措施。当产品材料错误或不良率高于公司规定允许的不良率时，检验人员依照检验结果填写《不合格品处理单》交品质部。由品质部根据描述的缺陷分析不良品产生的原因与责任部门。 4.5.5品质部检验人员在《不合格品处理单》效果确认栏中对责任部门改善对策的实施与效果进行跟踪验证，并加以记录。 4.5.6 不合格品返修后必须重新报检确认，若确认不合格必须重新再返修，直至返修合格为止。 5.检验记录 5.1《首件检验报告》《制程巡检、终检报告》 5.1.1检验员在巡检中要及时把巡检结果记录在《制程巡检、终检报告》中，能从《制程巡检、终检报告》中能真实的反映检验员的工作情况及当时产品的质量情况。 5.2日\夜班交接记录

大型清筛机作业指导书

全断面枕底清筛机作业指导书 1.目的与要求 1.1目的指导机组操作人员正确、安全地使用全断面枕底清筛机（以下简称清筛机）。 1.2要求作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握清筛机的各项操作规程。 2.适用范围 2.1本作业指导书规定了清筛机作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。 2.2本作业指导书适用于QS650型清筛机进行线路清筛作业，其它清筛机机型可参照本作业指导书。 3.引用标准《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册》、《上海铁路局200～250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。 4.安全风险提示及控制（见表1）

作业安全风险提示及控制表表1

5.防护设置 5.1清筛机作业时设随机专职防护员负责两线间作业人员的人身安全。 5.2清筛机收、放两线间作业装置时，由随机专职防护员通过驻站联络员确认邻线无车后，方可作业。 5.3随机防护员将清筛机收、放作业装置的起止时间报驻站防护员，作成记录并互通密码，同时通知大门防护做好应急准备。该时间段加强邻线来车的安全防护。 5.4机组安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护，及时指挥回转污土输送带安全避让障碍。 6.作业条件 6.1清筛作业时，必须封锁线路，当线间距＜6.5m时，封锁作业时邻线速度应≤160km/h。

综合检测仪作业指导书

ZY-06-2012 JMZX -3006综合测试仪操作规程一、概述 JMZX－3006综合测试仪是一种便携式、多功能、智能读数仪。该系列仪器均能对钢弦传感器、电感调频类传感器、半导体温度传感器进行测量。该系列仪器有三种型号：JMZX-3001综合测试仪（单弦）；JMZX-3003综合测试仪（三弦）；JMZX-3006综合测试仪（六弦）。其中三弦、六弦测试仪为多通道综合测试仪，可测量多弦传感器（如压力传感器）。 JMZX－3006综合测试仪具有检测速度快、精度高、使用简单方便等特点。仪器体积小、重量轻，采用可充电电池供电，使用携带极为方便。该仪器配合本公司生产的智能型传感器使用。能在传感器内自动记录传感器编号、系数，自动计算应变、自动检测温度的结果并作温度修正，保存记录测试结果，供以后查阅或送计算机处理。二、使用方法（1）传感器接线连接 ①振弦式应变传感器或压力盒连接：传感器导线为四芯屏蔽线，如传感器配有九芯插头（连接方式为1：红、2：黄或黑、3：兰或白、4：绿），则直接插入仪器面板之INP插口即可，如传感器未接插头，可配本公司之转换插头再按红－红、黄－黄或黑、兰－兰或白、绿－绿接线即可。 ②三弦穿心或压力传感器连接：上述传感器导线为六芯屏蔽线，如传感器配有九芯插头（连接方式为1：红、2：黄、3：兰、4：绿、5：橙、6：紫），则直接插入仪器面板之INP插口即可，如传感器未接插头，可配本公司之转换插头再按红－红、黄－黄、兰－兰、绿－绿、橙－橙、紫－紫接线即可。 ③六弦穿心或压力传感器连接：上述传感器导线为九芯屏蔽线，该传感器均配为九芯插头，直接插入仪器面板之INP插口即可。 ④温度传感器：温度传感器导线为三芯屏蔽线,配专用转换插头后接线，其中红色接传感器红线，兰色接传感器兰线，绿色接传感器黄线。（2）开机：按“ON／OFF”键（3）仪器显示时钟及功能提示测量、查阅、通讯、校时如果连接了温度传感器或温度型应变计（如：JMZX －215AT），仪器还应显示温度值。

动力稳定车作业指导书

动力稳定车作业指导书 1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用动力稳定车。要求：机械操作人员熟练掌握动力稳定车的各项操作规程。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书规定了动力稳定车的作业条件、程序以及要求。 2.2 本作业指导书适用于WD-320型的稳定车，其它稳定车机型可参照执行。 3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。 4. 作业程序 4.1 作业条件 4.1.1 作业时必须封锁路线，通常与捣固车等作业车辆配合作业。 4.1.2 在桥梁上及线路水平严重不良地段禁止适用。 4.1.3 作业地段的曲线半径不小于180米。 4.2 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。 4.3 安全预想 4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。 4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。 4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。 4.3.4 作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。 4.4 设置防护 4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。 4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫

时间）后，通知作业人员，上道作业。 4.5 上道作业 4.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。 4.5.2 机械准备 4.5.2.1 程序 ⑴按封锁命令进入作业区间，到达作业地段后，与其它作业车解体并运行至本车作业地点，停机，变速手柄置中间空挡位。 ⑵啮合双联泵离合器，启动发动机。 ⑶解开各作业机构安全锁定装置，将发动机提速至1800r/min，接通作业控制系统。 ⑷各工作装置按序就位，并预加载： ——测量小车 ——稳定装置 ⑸张紧测量弦线，垂直预加载及计划预下沉量电位计回零。 ⑹打开记录仪及监视器。 4.5.2.2 重点环节 ⑴确认液压泵离合器正常齿合。 ⑵严格按操作规程转换工作态度。确认夹轨轮正确夹住钢轨。 4.5.3 稳定作业 4.5.3.1 程序 ⑴选择作业方向，给定垂直预加载值及计划下沉量。 ⑵松开作业停车按钮，缓解制动，按下作业驱动按钮。调整作业走行速度及振动频率，开始稳定作业。 ⑶根据线路状况，调整垂直预加载值及作业速度。 4.5.3.2 重点环节 ⑴作业开始时，按《修规》规定顺坡。 ⑵注意观察线路状况。遇有影响稳定车作业的线路设施及障碍物时，应全部收起作业装置。 4.5.4 结束作业 4.5.4.1 机械操作

检测设备操作规程

检测设备操作规程执行标准： GA468《机动车安全检验项目与方法》、GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。一、前轮侧滑检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）打开锁止装置，拨动滑板，仪表清零。（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。 2、检验程序（1）车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置。（2）以3～5km/h车速平稳通过侧滑检验台。（3）测取最大示值。 3、注意事项（1）车辆通过侧滑检验台时，不得转动转向盘。（2）不得在侧滑台上制动或停车。（3）应保持侧滑台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。二、制动性能检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）检验台滚筒表面清洁，无异物及油污，仪表清零。（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。（3）将踏板力计装到制动踏板上。 2、检验程序（1）车辆正直居中驶入，将被测轮停放在制动台前后滚筒间，变速器置于空档。（2）降下举升器、起动电机，保持一定时间，测得阻滞力。（3）检验员在显示屏提示踩刹车后，缓踩制动踏板到底，测得左、右轮制动增长全过程数值；若为驻车，则拉紧驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。（4）电机停转，举升器升起，被测轮驶离。（5）按以上程序依此测试其它车轴。（6）卸下踏板力计，车辆驶离。 3、注意事项（1）车辆进入检验台时，轮胎不得夹有泥、砂等杂物。（2）测制动时不得转动转向盘。（3）在制动检验时，车轮如在滚筒上抱死，制动力未达到要求时，可换用路试或其它方法检验。三、喇叭声级检验 1、检验前仪器及车辆准备（1）调整网络开关到“A”级计权和快档位置。

电子天平及数字指示秤自检作业指导书

电子天平及数字指示秤自检作业指导书批准人：批准日期：编制XXX 201X年XX月

目录一.目的 (2) 二.适用范围 (2) 三.自检依据 (2) 四.自检条件 (2) 五.自检标准 (2) 六.职责 (2) 七.电子天平自检方法 (2) 八.数字指示秤自检方法 (5) 九.自检结果 (7) 十.自检周期 (7) 十一.说明 (7) 附件：1电子天平自检记录表 (8) 附件：2数字指示秤自检记录表 (9) 一、目的为保证公司所使用电子天平及数字指示秤的准确度，实现量值统一溯源，规范本公司电子天平及电子秤自检程序，特制定本作业指导书。二、适用范围本作业指导书适用于公司非强制检定的电子天平及数字指示秤。三、自检依据 JJG1036-2008电子天平检定规程、JJG539-2015数字指示秤检定规程四、自检条件 1.温度：20±5℃ 2.温度稳定时间：1h

五、自检标准检定合格的标准砝码。六、职责自检工作的执行，由持电子天平检定资格证人员执行。七、电子天平自检方法 1.外观检定 a.检查电子天平是否水平，否则先调整至水平。 b.仪器开关、按键应正常。 c.仪器各个部件应完好齐全。 2．最大允许误差 a.当天平空载时已经调到零位的条件下，无论是加载或是卸载，在零与最大称量之间的任一载荷，其最大误差不得超过表1的规定：表1 表2Ⅰ级电子天平

表3Ⅱ级电子天平表4Ⅲ级电子天平 3.重复性误差及偏载误差表5 4.校验过程

a.示值误差电子天平在自动回零的情况下，载荷从零开始，逐渐往上加，直到最大称量；再从最大称量往下减，直到零载荷，其测量点数在常规检测时不少于5点。在这过程中，记下每次加（减）载天平的示值，与砝码的实际质量比较，得出各个载荷点的误差，其误差不得超过表1项表列的最大允许误差。其中误差E=指示值I-总载荷L b.重复性误差电子天平回零，砝码选取满量程的1/2或1/3，在电子天平同一位置进行校准，校准次数不少于4次，每次加载前要清零。电子天平的重复性误差等于测试时示值误差的最大值与最小值之差，该误差不能大于表1相应载荷点最大允许误差的绝对值。 E R =E max －E min 式中： E R ——重复性 E max ——示值误差的最大值 E min ——示值误差的最小值 c.偏载误差对电子天平测试时，载荷加在称量盘的不同位置上，对于圆形秤盘，试验载荷应放在中心、前、后、左、右五个位置，对于方形秤盘，试验载荷应放在中心、左前角、左后角、右前角、右后角五个位置，偏心面积的数值应为秤盘面积的四分之一，约放在秤盘半径的三分之一处（如下图所示）。差值等于各点示值与中心示值之差；偏载误差等于各点示值与中心点示值之差中的绝对值最大者，该误差不能大于表1相应载荷点最大允许误差的绝对值。八、数字指示秤自检方法 1.外观检定 a.电子称保持清洁，各部件无干涉现象，无损坏，无影响秤量的不良外观。

仪器作业指导书

NA-1型含沙量计作业指导书一、结构及技术数据 NA－1型泥浆含砂量计由一只装有200目筛网的滤筒和滤筒直径相应的漏斗及一只有0～100％刻度的玻璃测管组成。二、操作程序 1.把泥浆充至测管上标有“泥浆”字样的刻处，加清水至有“水”的刻线处，堵死管口并摇振； 2.倾到该混合物于滤筒中，丢以通过滤筛的液体，再加清水于测管中，摇振后再倒入滤筒中，反复之，直至测管内清洁为止； 3.用清水冲洗筛网上所得的砂子，剔除残留泥浆； 4.把漏斗套进滤筒，然后慢慢翻转过来，并把漏斗插入测管内。用清水把附在筛网上的砂子全部冲入管内； 5.待砂子沉淀后，读出砂子的百分含量； 6.将仪器清洗并擦干，收入箱内。

NB-l型泥浆比重计作业指导书一、概述 NB-1比重计是用于测定泥浆比重的仪器，其单位为克／厘米3。本比重计是一个不等臂的天平，它的杠杆刀口搁在可固定安装在工作台的座子上，杠杆左侧为有刻度的游码装置，移动游码可在标尺上直接读出泥浆重量。杠杆的平衡可由杠杆顶部的水平泡指示。二、主要技术特性 1、测量范围从0.96~3克／厘米3 2、刻度分度值为0.0l克／厘米3 3、泥浆杯的容量为140厘米3 4、仪器尺寸:500(长)*100(宽)*100(高)mm 三、使用说明 1、泥浆比重计使用时，须将泥浆注入泥浆杯内 2、齐平杯口，不要留有气泡 3、将杯盖轻轻盖上 4、将多余溢出的泥浆揩刷干净 5、把杠杆的主刀口放到底座的主刀垫上 6、缓缓移动砝码，当水泡位于中央时，杠杆呈水平状态 7、读出砝码左侧所示刻度（即为泥浆比重） 8、如需测得泥浆比重2~3克/厘米3时，将平衡圆柱盖旋开 9、将平衡重锤放入 10、旋上螺纹盖，即可测得 11、仪器使用后应冲洗揩刷干净四、校验方法检验仪器是否准确，可在泥浆杯中注满蒸馏水，用同样方法测量所测得比重如为1，则表时比重计是准确的。如果测得结果不为1，则可将比重计的平衡圆柱盖拧开，增减圆柱内的金属颗粒，使所测量的比重为1即可。

大机养道作业指导书

大机养道作业指导书一、编制目的为了充分利用机械化作业，大大提高整道和养道的效率及质量。使直线更平直曲线更圆滑。二、适用范围本作业指导书适用胡安段铺架项目部所有轨道大机养作业。三、作业内容对新轨铺设后的道床的整道工作可分单元进行，以10公里为一个单元工程，每个单元工程可分为两个阶段，初步达标阶段和精细整道达标阶段。由于初步达标以后进行精细整道要受其它一些条件的制约，初步达标整道和精细整道一般不能相继进行。根据有碴轨道道床稳定过程的三个阶段：松散阶段、初期稳定阶段、稳定阶段，可以把线路大养施工分成以下两个阶段。 1.线路初整阶段换铺之后，随既进行分层补碴整道作业，分层补碴整道次数约为三次。第一次上碴整道之后，应能保障工程列车安全运行。 2.精整阶段最后一次整道后，经过人工检测，轨道几何形态尺寸需达到道床初期稳定阶段的规定值。线路形成无缝线路之后，利用轨道几何状态检测车对线路状态进行检测。根据检测结果配合线路工看道，利用MDZ^组有计划的对线路进行精整，同时也对道床进行了强化，逐渐提高了道床的各项物理力学指标。线路精整之后，通过轨道检测车配合人工对线路的动、静态进行检测，检测结果必须满足时速200Km勺要求。㈠施工步骤 1.根据铺轨进度，划分线路大养作业区段。一般以2Km为一个区段，前后两个区段之间需搭接至少100m 2.采用三次补碴法分层补碴整道。发挥MDZ车组的机械化程度高、作业速度快、作业质量高的优势，控制在三次整道范围内，完成分层起道、分层动力稳定作业，使道床在短时间内达到初期稳定状态，具备铺设无缝线路的条件。

3.在无缝线路铺设好一段时间内，线路通过工程列车的动力作用，道床进一步密实，但也会出现下沉。此时利用轨道检测小车对线路系统检测一次。根据检测资料，配合人工看道，利用MDZ乍业车组有针对性的对线路进行精整作业。 1、初步达标阶段初步达标阶段采用分层铺设、分层捣固并加以动力稳定的综合作业法，其优点是： (1)由于捣固机械的捣实效果是随道床深度的增加而降低，所以采用分层铺设捣固道碴可以有效的保证捣实效果，而且分层厚度应根据捣固头插入道床的深度以每层50mn r 80mn为宜。 (2)通过每次的动力稳定作用，可使碎石道床的非均质性由不同的沉降表现出来，而所出现的非均质性则可通过下一层道碴的铺设、捣固和动力稳定得到消除(参见图17)。作业程序枕底、枕间的铺设量主要取决于枕下道碴的铺设厚度。例如，当枕下碴层以15cm为基本厚度铺设时，则铺轨后的道床铺设至少要分三层铺碴、捣固和动力稳定，初步达标阶段整道施工作业程序如下： (1)第一层配碴，并进行第一次捣固及满荷载进行动力稳定密实； (2)第二层配碴，进行第二次捣固，并满荷载进行动力稳定密实； (3)配剩余起道量的道碴，以剩余起道量进行捣固，并进行动力稳定。初步达标阶段每层整道作业流程如图14所示。 WD动力稳定车的稳定作业；MS密实作业；DG捣固车的捣固作业；LJ= 路基面的保护垫层

检测设备操作规程

折光仪操作规程 a)开始测定之前,将进光棱镜及折射镜擦干净,以免留有其它物质而影响测定精度; b)将棱镜表面擦干净后,把待测液体用点定管加在进光棱镜的磨砂面上,立即关闭棱镜; c)调节两反光镜,使两镜筒视场明亮; d)旋转手轮,使棱镜组转动,在望远镜中观察明暗分界线上下移动,同时,旋转阿米西棱镜手轮,使视场中除黑白二色外无其它颜色; e)调节螺旋使明暗分界线对准十字线中心,然后观察读数镜视场, 右边所指示刻度值,即为测出的读数。

液体比重天平的操作规程（1）安装和调整 a)天平应安装在温度正常的室内（约20℃），不能在一个方向受热或受冷，同时免受气流，震动，强力磁源等影响，并安装在牢固的工作台上。 b)使用时先将盒内各种零件顺次取出，将测弯头温度表和玻璃量筒酒精揩净，再将支柱紧定螺钉旋松，托架升至适当高度后旋紧螺钉，横梁置于托架之玛瑙刀座上，用等重砝码挂于横梁右端之小钩上，旋动水平调整脚，使横梁上的指针尖与托架指针尖两尖对准，以示平衡。如无法调节平衡时，首先将平衡调节器上的定位小螺钉松开，然后略微转动平衡调节器，直至平衡止。再将中间定位螺钉旋紧，严防松动。 c)将等重砝码取下，换上整套测锤，此时必须保持平衡状态，但允许有±0.0005的误差存在。如果天平灵敏度高，则将重心锤旋低，反之旋高。 d)天平安装后，应检查各部件位置是否正确，待横梁正常摆动后方可认为安装完毕。（2）使用和维护保养 a)天平应调整平衡后方可使用。

b)将需要测试的液体放入玻璃量筒内，进行测试。 c)将测锤浸入玻璃量筒内的液体中，此时横梁失去平衡，在横梁 V形槽与小钩上应加放各种骑码使天平恢复平衡，这时横梁V 形槽和小钩上的骑码总和即是测得液体的比重数值。当与标准温度不符时应换算。 d)液体测定完毕，应将横梁V形槽和小钩上的骑码全部取下，不可留置横梁V形槽和小钩上。 e)当天平要移动位置时，应把易于分离的零件、部件及横梁等拆卸分离，以免损坏刀子。 f)根据使用的频繁程度，要定期进行清洁工作和计量性能检定。当天平失真或有疑问时，在未清除故障前，应停止使用，待修理检定合格后方可使用。

砝码期间核查作业指导书

F1砝码期间核查作业指导书 1 目的适用于F1砝码期间核查操作指导。 2 范围 F1砝码期间核查检查项目:示值。 3 职责本实验室仪器设备授权操作人员、仪器设备管理员 3 期间核查依据 JJG 99-2006《砝码检定规程》。 4 引用文件 JJG 99-2006《砝码检定规程》，天平使用说明。 5 期间核查操作方法( 标准物质比对法) (1)核查F1砝码的室内温度在(20±8)℃范围内,温度变化每小时不超过2℃,室内湿度30%到70%，每4 小时最大变化15%。核查前受检设备在室内平衡温度的时间不少于2h。并记录。 (2)用参考F1砝码分别与被核查的F1砝码进行比对的方法，进行期间核查。 (3)将两F1砝码分别用天平称量，各重复测量三次,记录示值。 6 期间核查评价得到的测量值分别为Y1、Y2，其测量不确定度分别为U，则核查结果的判定原则为(符合则核查通过)： y ≦2U 1y 2

7核查结果处理 ( 1) 核查结果符合以上要求，表明其性能能够满足要求，可以继续投入使用，并将结果通知仪器设备授权操作人员、仪器设备管理员。 ( 2) 当通过期间核查发现测量设备性能超出预期使用要求时，首先，应立即停止使用并进行维修，在重新检定或校准表明其性能能满足要求后方可投入使用; 其次，应立即采取适当的方法或措施，对上次核查后开展的检定、校准、检测工作进行追溯，以尽可能减少和降低设备失准而造成的风险，有效地维护实验室和顾客的利益。 ( 3) 期间核查工作完毕应及时填写《期间核查记录表》，并将核查记录、确认表存档。 F1砝码的期间核查记录记录编号：仪器型号：编号：制造厂商：核查人员：核查日期：年月日外观检查：温度：℃湿度：%RH 核查用标准器：型号：编号：不确定度核查地点：

MDZ 大型机械整道施工作业指导书完13

MDZ大型机械整道施工作业指导书一、施工工艺施工工艺框图见下图。机械整道施工工艺框图二、施工方法 1.施工测量整道作业前，进行起拨道量测量，每5m一个控制桩、曲线五大主桩、变坡段起止点等处测量轨道的起、拨道量，并标记在轨枕上，同时整理成一份成《起拨道表》，交整道作业车组。 2.配碴整形 K13风动卸碴车将道碴卸在线路两侧，SPZ-200型配碴整形车将道碴均匀并犁至轨下，配碴整形车的作业速度应控制在2～5Km/h，曲线地段配人工将内侧道碴移至外侧，轨面上的道碴也配属人工清扫至枕下。 3.起、拨道捣固

08-32型自动起拨道捣固车进行起拨道捣固作业。作业应在铺设轨温的-20℃～+15℃范围内进行，严禁超温作业。曲线地段按要求设置超高，变坡地段要按规定的竖曲线圆顺。捣固作业结束前，应在作业终点划上记号，并以此开始按不大于2.5‰的坡度开始递减顺坡，达到安全行车的要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。桥头、焊缝等薄弱地段应加强捣固。质检员随机对作业后线路进行检查，并将检测结果反馈给作业车组。捣固作业参数及作业后标准按照下表选择。

4.动力稳定起拨道捣固作业完毕后，立即进行动力稳定作业，作业过程中严格控制运行速度，控制在0.9～1.2Km/h范围内，确保线路的稳定。动力稳定开始或结束时均逐渐顺增或顺减振动频率。动力稳定距非稳定地段100米处顺坡卸载。稳定作业参数见下表。 5.轨道质量检测线路经5次整道，全面地对线路进行检测，检测主要项目有轨面标高、中线偏位、轨道几何尺寸、道床参数、曲线外股超高、竖曲线等，所有检测项目均须达到最终稳定状态标准，否则需继续整道直至合格。三、技术措施 1.作业前，要确认捣固车、动力稳定车的测量小车、前后张紧小车、起拔道装置、稳定装置的下放位置是否正确，以免产生误动作或