世界上最好的飞机最全版
世界上最好的飞机
世界上最好的飞机最强的战斗机：F22 猛禽（重型）F35 闪电（轻型）
世界上最好的飞机最强的运输机：C17和安225
世界上最好的飞机最强的武装直升机：阿帕奇“长弓”
世界上最好的飞机最强的运输直升机：米26
世界上最好的飞机最强的远程轰炸机：B2 “幽灵”
世界上最好的飞机最强的电子战飞机：咆哮者
世界上最好的飞机最强的高空侦察机：全球鹰
世界上最好的飞机最强的无人战斗机：捕食者马上要被X-45 替代
世界上最好的飞机最强的空天飞机：X-37B
世界上最好的飞机最强的变形飞机：鱼鹰“可以从固定翼飞机转换到螺旋桨飞机”
世界上最好的飞机轰炸机是美国的B-2幽灵，造价22亿美圆，战斗机是美国的F-22A 猛禽，造价3.5亿美圆，反潜机是美国的P-8A海神造价为2.9亿美圆，运输机为美国的C-17A 环球霸王，造价3.28亿美圆。直升飞机是美国的总统一号VH-71茶牟造价2.4亿美圆世界上最好的飞机F-22是美国洛克希德-马丁公司研制的新一代战斗机，它属于第四代战斗机，当初的设计目标是使它将成为美军本世纪初的主力机型。F-22采用倾双垂尾布局，将隐身设计和低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术融合，在隐身性和机动性之间取得了很好的效果。
F-22战斗机是美国洛克希德-马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。为方便表述，本站将不特别将F-22的字样改为F/A-22。
该机是根据美国空军“全球到达，全球力量”的战略思想设计的，要求它能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势，确保美军能同时打赢两场大规模局部战争。因而美空军对F-22提出五个方面的要求：低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。
F-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。
F-22配备综合航空电子系统。配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一。高性能的综合航空电子系统使F-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。F-22配装APG-77多功能有源相控阵火控雷达（AESA），对3平方米目标的最大探测距离为200公里，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。另外，它还有很强的侦察能力，所用的电子侦家设备可以比F-4G“野鼬鼠”飞机更精确、快速地测定敌方雷达的坐标位置。美空军还将为F-22的APG-77增加合成孔径技术（SAR），以改善其对地武器投放精度。SAR将在F-22形成初步作战能力后，作为首个重大改进项目。当SAR成功结合在APG-77上以后，F-22采用JDAM攻击时，将使误差减少约50%。由于用SAR部件替代AESA中老式的零部件，要比较便宜，所以从长远观点来看SAR能节省APG-77的费用。
武器方面，F-22配备一门口径M61A2 20毫米机炮；可挂4枚发射后不管AIM-120C中距空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹，还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹，AGM-154
联合火力圈外导弹，GBU-32联合直接攻击炸弹，JASSM三军火力圈外隐身巡航攻击导弹，WCMD风修正子母弹，GBU-22“宝石路”III型制导炸弹等。炮口和弹舱门均装有能够快速开启的舱门，轻巧敏捷的弹舱挂架还具有快速伸出并弹射弹药的功能。使得这些开口都得到了保护，提高了隐身性能。
编号为11的首架F/A-22产品型验证机（PRTV）于2002年9月16日完成了首次试飞。编号从10～17的8架PRTV将于2003年交付给美国空军进行飞行测试和战术发展，确保F/A-22满足美国空军的作战需求。洛·马公司最近改变了它的F/A-22制造过程，在最后完工投入使用之前进行首飞，因此，大部分的飞机机身颜色是黄色的。这种黄色的涂层是飞机的内层油漆，它是一层初始的涂层，用于保护飞机的机体，防止自然环境的腐蚀，同时也是为隐身涂层和最后完工投入使用作准备。
世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Sκyκing)。（Paperang需要用到订书机，故无法计入纸飞机排行榜中） 三大纸飞机都完爆各种航模！ 这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。 还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下） 拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。 1.复仇者。 一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
2.DC-03纸飞机。 DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。
3.“空中之王”(Sκyκing)。 2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(Sκyκing)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。 4.Paperang 1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独圌立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes
的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。
世界四大纸飞机的叠法集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
世界四大纸飞机的叠法 世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Sκyκing)。（Paperang需要用到订书机，故无法计入纸飞机排行榜中） 三大纸飞机都完爆各种航模！ 这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。 还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下） 拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。 1.复仇者。 一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
纸飞机。 DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。 3.“空中之王”(Sκyκing)。 2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：秒，比原时间记录长秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(Sκyκing)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。
1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独圌立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。
世界著名纸飞机DC-03和Paperang 2007-04-21 14:51 世界著名纸飞机DC-03和Paperang 已经有很多人宣称自己做出了“世界上最好的纸飞机”。模型DC-03就是其中之一(DC-03 纸飞机模型)。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。 很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达13年时间（1983年--1996年）。1998年10月8日他创造了室内纸飞机飞行记录，他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和CNN report见证并报道了这项记录。布萊克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔（无引擎飞机）类当中。
虽然DC-03模型也有机翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在纸飞机的尾部加“尾翼”的做法。他在自己的网站解释纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B-2幽
灵飞翼轰炸机为例，提到沿着机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。 1977年，Edmond Hui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫Amazing Paper Airplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。
如何折出世界上最强的三大纸飞机 这里对各位的喜欢表示感谢。。。此外要说一下，折好会直接栽的同志们，也许是你们的头部太重了。。这样的话请少折一些，头部会轻一点。。。谢谢支持了。。 发完这个日志不久我就搬家了，所以原定的Sky King教程一直都没发。。。真是抱歉。。我会找个时间补上的。 此外我用的是手机拍的，所以图片的焦距啊质量啊可能都很渣。。。多多包涵 这个真的可以在无风的情况下在室内飞上三十几米，滞空二十几秒的，只要做得好，很轻松就能达到，所以不用怀疑。。。 其实最重要的还是玩得开心！ 几年前的11月23日，这种纸飞机一战成名被推到了世界纸飞机界的顶峰。 这是少有的飞行距离轻易达到30多米，轻易地达到滞空20秒的神级的作品， 而且它结构简单，样子也很优美。 一度被称之为世界上最强的纸飞机 我相信也许记录还没有被这种纸飞机打破过， 但是它无疑是让每个普通玩家都能体验接近记录的感觉的好东西 这架名为“复仇者”的纸飞机已经接受了学者们的评判 它实现了复杂的空气动力学原理与简易的设计风格的完美平衡。 它的外观也可能对它成功有所帮助： 机身的三角翼不由地让人想起协和式客机。 由利兹大学工程系学生20岁的克里斯·桑德斯 19岁的约翰·刘易斯 21岁的乔恩·沃德 设计完成。 他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。 我只能说这是很成功的 好现在开始你需要的东西是一张A4纸，一把剪刀，一块胶带，一把尺子，以及，当然，一个心灵手巧的人
所有的用具
把纸对折以后将左上角折下来，另一面也是同样的 继续折叠就像下面这样
你会得到这个 对折之
世界四大纸飞机的叠法 世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Sκyκing)。（Paperang需要用到订书机，故无法计入纸飞机排行榜中） 三大纸飞机都完爆各种航模！ 这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。 还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下） 拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。 1.复仇者。 一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
2.DC-03纸飞机。 DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。
3.“空中之王”(Sκyκing)。 2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(Sκy κing)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。 4.Paperang 1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独圌立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用
世界四大纸飞机的叠法 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
世界四大纸飞机的叠法 世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Sκyκing)。（Paperang需要用到订书机，故无法计入纸飞机排行榜中） 三大纸飞机都完爆各种航模！ 这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。 还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下） 拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。 1.复仇者。 一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 纸飞机。 DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。
3.“空中之王”(Sκyκing)。 2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：秒，比原时间记录长秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(Sκyκing)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。 1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独圌立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。
现代快报：南航郑祥明老师解读纸飞机制作原理 近日，在美国的亚利桑那州，一群航空爱好者成功放飞了目前世界上最大的纸飞机“沙漠之鹰”。可惜，这架采用纸板打造，机身长45英尺，翼展长24英尺的纸飞机，只飞了短短6秒就落回了地面。 看到这则新闻，我等这些小时候没少折纸飞机的人感叹，才6秒，你们这样不行，还是让拥有造纸术和风筝发明权的中国孩子告诉你们一个秘诀吧，那就是先哈一口气再扔！当然，鉴于你们的纸飞机太大了，我们也不介意你们多哈几口。至于为什么要哈口气？这还真是一个值得思考和探索的问题。 那一口气哈的是信心哈的是怀旧也稍微哈了点科学 为什么扔纸飞机前要先哈一口气呢？记者在网络上进行了搜索，发现这实在是个经典疑问，多年来网友们一直没有停止过对此的讨论，但是众说纷纭，没有给出过定论。 其中，比较多的网友表示，他们是怀旧派。不知道为啥要哈气，也不知道谁发明了这口气，但祖祖辈辈就是这么传下来的，爷爷教爸爸哈，爸爸教儿子哈，儿子又教孙子哈。这口气，代表了他们童年最纯真无邪的快乐和回忆，已经成为了一种习惯。 还有网友从心理学角度分析，认为哈一口气是寄托了自己对于纸飞机的期望，希望它能飞得更高更远，这就跟很多人习惯在紧张的场合深呼吸或者对着手心哈气，是一个道理。另外，对扔纸飞机的人来说，也是种心理暗示，可以让自己对纸飞机更有信心。 技术派网友的意见则是五花八门。有人表示，这是在给飞机头定型，就跟
蒸汽熨斗的道理一样，更平整顺滑就飞得更好。有人表示，这是给纸飞机预热，能减少飞行中与空气的摩擦，减少飞行阻力。还有人表示，这是利用哈出来的水汽附着在飞机头上，使重心前移，纸飞机才会飞得更稳定。 当然，还有某些网友表示，自己哈的是仙气，可以用来启动纸飞机的发动机。究竟哪种分析比较接近真实答案呢？ 记者采访了南京航空航天大学飞机设计技术研究所的副所长郑祥明博士，他表示，在这些答案中，水汽使飞机重心前移的说法相对靠谱，因为飞机头如果太轻，扔出去的纸飞机容易往上冲，受到的阻力大，很快就会掉下来。“但效果有限，毕竟哈一下的水汽很少，而且也不可能全部附到飞机上。” 郑祥明表示，“其实，想要折出更好的纸飞机，我们可以从很多方面进行改善，这些改善是可以带来明显的实际效果的。” 纸飞机秘诀大公开 秘诀 1 增加升力 关键词机翼面积大、迎角小、材料强度适中 我们都知道，无论多好的纸飞机扔出去，最终都会在地球的重力牵引下落回地面。所以想要纸飞机飞得更远，就要增加它的升力，来抵抗重力。 首先要做的，是尽量增加纸飞机的机翼面积。一张纸，在正常的平放状态下，其上下表面的气流状态是一样的。但是折成纸飞机扔出去之后，其机翼部分已经不可能是平放状态了，肯定会出现一定的倾斜角度。有了角度，上下表面的空气流动速度就不一样了。 “根据伯努利定理，空气对机翼上表面和下表面产生的压力也就有所不同