深挖路堑开挖专项施工方案

新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段GGTJ-2标第六项目部

深挖路堑开挖专项

施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁隧道集团贵广铁路GGTJ-2标第六项目部二00九年九月八日

深挖路堑开挖专项施工方案

1、工程概况

第六项目部承担路基共508米，主要里程段如下：DK147+710～DK147+951，DK148+316～DK147+399，DK148+557～DK148+644，DK148+712～DK148+809。以上4段均处于溶蚀，剥蚀中低山地貌，地形起伏较大，丘包与槽谷相间分布。丘包多基岩出露，大多植被不发育，部分山体灌木较茂密，自然坡度一般30~50度，局部较陡形成陡坎；坡面多为荒地，林地，坡脚沟内水量较小，受季节影响较大，雨季丰富，旱季缺乏。附近村落零星分布，人口分散，有乡村便道与线路交叉，交通较方便。

2、施工施工方案及施工方法

2.1、深挖路堑开挖施工方案

路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖路堑。深挖全挖石质路堑开挖顺序先开挖第一梯段，依次为第二、第三梯段如下图

图中平台不得少于6~～8m ，炮孔布置方式为与边坡平行的倾斜孔。中心掘沟为两侧横向梯段创造了临空面，台阶的主体开挖采用深孔多排微差爆破。各台阶边坡一排采用深孔预裂爆破。

2.2、施工方法

2.2.1、测量：开挖前先行测量，放出路堑中心线和开挖边桩线，然后用手风钻钻眼，浅孔爆破，再用推土机推出平台，平台宽度一般不小于6～8m 。

2.2.2、钻孔：采用潜孔凿岩机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算。测量放出孔位以白石灰标志、编号，钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。钻机

移位时，要注意保护成孔孔位标记。使用潜孔钻时，便道宽度不得小于3 m ，即使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1.5m 。

2.2.3、装药爆破：装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深及孔内是中

心

掘

沟 中

心

线 Ⅱ Ⅲ 主爆孔 原地面线

预 裂 孔

平 台

减弱松动爆破

主爆孔

深挖路堑开挖示意图

否堵孔。当发现问题经处理仍满足不了要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次爆破孔数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。

2.2.4、挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行装运工作，采用反铲挖掘机（斗容量1.0m3）装车，自卸汽车运输。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆为10t以上的自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。

2.3、边坡观测

边坡高度大于20m的路堑应设观测点，对坡顶、坡面进行观测，发现问题采取措施，观测内容及方法如下：

2.3.1、坡顶观测：开挖过程中对坡顶外50m范围内进行定期测绘，调查地表土体有无裂缝，有裂缝产生时应记录裂缝产生时间、深度、连通性、充水状况等发展变化情况。及时排除裂缝中的水并封堵裂缝，防止地表水下渗，并根据实际情况研究边坡的稳定性。

2.3.2、坡面观测：边坡开挖过程中记录开挖断面的地质剖面，观测坡面岩层产状、节理发育状况及地下水露出情况。如有结构面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等情况影响边坡稳定性时立即采取措施。每段边坡均应设观测点，特殊位置加密观测点并取样试验。

2.3.3、边坡测量：利用已有固定点对各段边坡平台中设置的观测桩进行位移高程的测量，以了解边坡变形的发展，设置时可先在二级边坡设置一观测桩，发现变形连续增加时应认真研究边坡稳定性，

对坡面加密观测点。观测精度要求达到1mm，利用的固定点观测桩必须稳定。

3、深挖路堑施工注意事项

3.1、深挖路堑的施工应遵循“及时防护”的原则，开挖一级防护一级，以防止冲刷，下一级开挖时应对上一级防护采取保护措施。

3.2、深挖路堑的边坡应严格按设计坡度施工.若边坡实际土质与设计勘察的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,应向监理工程师报告,并按监理工程师批准的方案后进行施工。

3.3、施工过程中如修建平台后边坡仍不能稳定或大雨后立即坍塌时,应考虑修建石砌护坡，在边坡上植草或挡土墙。

3.4、施工过程中边坡上渗出地下水时，应根据地下水渗出的位置、流量等实际情况修建适宜的排水设施。

3.5、单边坡石质路堑的施工应采用深粗炮眼、分层、多排光面微差爆破方法。双边坡石质深挖路堑的施工采用纵向挖掘法，应分层在横断面中部开挖出每层通道，然后横断面两侧按单边坡石质路堑方法开挖。

3.6、路堑开挖过程中应严格按《路基横断面图》和《测量技术交底》进行控制。

4、冬季、雨季施工要求

4.1、冬季施工要求

4.1.1当昼夜平均气温在-3℃以下且连续10天以上，均按冬季施

工办理。

4.1.2路堑开挖至路床面以上1m时，应停止开挖并在表面覆盖松土，待常温时再挖除其余部分。

4.1.3挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚，待到正常施工季节再削去，整理达到设计边坡。

4.2、雨季施工措施

4.2.1掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便安排施工。

4.2.2雨季开挖路堑宜应分层分挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚待雨季过后再整修到设计坡度。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖临时排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高，然后压实。如土的强度低于规定要求时，应超挖30～50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。

4.2.3弃土堆应设在合理地点，不得设在路基边或较远的地方，严禁把弃土堆放在路堑边坡坡顶上。

5、质量要求

5.1、路基施工前或施工过程中，务必做好急需的排水系统，以保证施工质量。

5.2、土质路堑施工采用反铲自上而下开挖，人工配合刷坡，严禁采用爆破法开挖。

5.3、深路堑的边坡必须严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，

及时向现场监理工程师提出修改意见，批准后实施。

5.4、边坡开挖不应一次挖到设计线，应预留30cm厚的保护层，最后由人工配合机械修整直至符合设计要求。

5.5、石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，边坡处开挖应沿设计坡面打孔进行光面爆破或预裂爆破。

5.6、石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡不得有松石、危石。凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，起爆凹进部分尺寸也不应大于20cm；对于软质岩石凸出及凹进均不应大于10cm，否则应进行处理。

6、安全要求

6.1、所有上岗人员必须经过安全培训才能上岗。

6.2、施工人员进入施工现场必须佩带安全帽，并设专职安全员巡查，谨防滚石伤人；

6.3、各机械机具必须按相关规程操作；

6.4、当路基挖方时，谨防机械机具、人员从路基滚落；；

6.5、在施工中谨防机械机具伤人，谨防触电，并杜绝安全隐患；

6.6、场地内排水畅通，边坡稳定，施工便道符合安全技术标准；根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。夜间施工时保证有良好的照明条件。

6.7、爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，其位置设置必须通过当地公安部门批准，加强对爆破火工品的管理；施工所用机具应定期进行检查。

6.8、合理选择安全可靠的施工机械，严格按照机械的操作规程

进行操作，严禁机械超负荷作业。挖掘机正在工作时，其旋转半径内严禁站人；

6.9、路堑开挖前后对坡顶、坡面及其附近的危石、危土予以清除，开挖应先上后下，开挖工作应与装运作业面相互错开。开挖至地下水露出的地方，要采取临时排水措施后方可继续施工。

6.10、滑坡、崩塌、岩堆和陡坡地段开挖时，先清理危石。需要采取爆破的地方，采用控制爆破，以减小爆破震动对崩塌体的破坏作用；采用人工钻眼爆破时，应将边坡的危石清除，且立脚位置要牢固，爆破用品使用前必须进行检查和试爆，爆破时在危险区域设置安全标志，并撤离所有人员、牲畜、车辆和设备等，对不能撤离的建筑物应采取保护措施。爆破15分钟后，应由指定爆破人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后方能解除警戒。

6.11、高空作业附近有高压线时，应先拆除或采取保护措施。

7、环保措施

7.1、在整个施工过程中，严格遵守国家和省市环保部门对环保的有关规定，切实遵守招标文件对环境保护的具体要求，作业施工中的环境保护工作。

7.2、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。

7.3、弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。

7.4、营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。

7.5、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定处理。

7.6、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。