路堑开挖专项施工方案
路堑施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本施工方案针对某道路工程中的路堑部分进行编制，旨在确保施工过程安全、高效、环保。
项目地点位于我国某省某市，道路全长约10公里，其中路堑部分长度为3公里。
本方案将详细阐述路堑施工的各个环节，包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全措施等。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务、时间节点、资源配置等。
（3）组织施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和意识。
2. 施工材料（1）根据设计要求，选用符合国家标准的路基填筑材料，如砂石、土石等。
（2）施工材料需具备质量合格证明，确保材料质量符合施工要求。
（3）材料堆放整齐，标识清晰，防止材料混淆和浪费。
3. 施工设备（1）配备挖掘机、装载机、推土机、压路机等大型施工设备。
（2）确保设备性能良好，定期进行维护保养。
（3）设备操作人员需具备相应的操作证书，确保操作规范。
4. 施工场地（1）清理施工场地，确保场地平整、开阔。
（2）设置临时排水设施，防止雨水浸泡路基。
（3）搭建施工便道，方便材料运输和施工人员通行。
三、施工工艺1. 路堑开挖（1）根据设计图纸，确定路堑开挖的起始点和终止点。
（2）采用挖掘机进行路堑开挖，开挖深度应满足设计要求。
（3）开挖过程中，注意保护边坡，防止边坡失稳。
（4）开挖后的土方及时清理，堆放整齐，便于后续施工。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，确定路基填筑材料，并进行土质分析。
（2）采用推土机将填筑材料均匀摊铺在路堑底部。
（3）使用压路机对填筑材料进行压实，确保路基密实度。
（4）路基填筑完成后，进行平整度检查，确保路基表面平整。
3. 边坡防护（1）根据设计要求，选择合适的边坡防护措施，如植草、喷浆、土工布等。
（2）边坡防护材料需符合国家标准，确保防护效果。
（3）边坡防护施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
(完整版)路堑开挖专项施工方案
路堑开挖工程专项施工方案一、编制说明1、“云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件” ；2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；3、《公路路基设计规范》JTJD30-2004；4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程施工经验。
二、工程概况云南麻昭高速公路B2 工区，起点桩号ZK24+083～ZK27+08（4 左线），全长3.001Km；K24+108～K27+11（4 右线），全长3.006Km。
本合同段路基土石挖方7.13 万m3、填方0.78 万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。
本合同段内路堑主要有四处（ZK25+729~Z K25+786、ZK25+806~Z K25+958、ZK26+016~Z K26+051、ZK26+681~ZK26+795），合计380 米左右。
三、施工准备、部署1、施工准备①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。
开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理；②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求。
主要机械设备见表1主要机械设备投入一览表2、施工部署及工期安排①、施工队伍安排：上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。
②、总体施工流程：地基表层处理 →上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级 边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。
③、工期与人员安排：深挖路堑开工时间为 2014年5月 1日，结束时间为 2012年10月 1日。
人员组织详见如下：四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采 用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若 岩层倾向路基， 倾角大于 25°，应尽可能放缓边坡顺层清方。
铁路路基路堑开挖施工方案详细版
路堑开挖施工专项方案1.适用范围及编制依据11适用范围适用于京沈客专辽宁段XXX标DK503+175.85-DK537+873.53范围内共11段路基的路堑开挖施工。
12编制依据《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设【2009】226号)；《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)；《铁路给水排水施工技术指南》(TZ209-2009)；《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)；《爆破安全规程》(GB6722-2003)；《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)；《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)；京沈公司相关制度等相关文件；设计图纸及文件。
2.工程概况2.1工程简介路基位于阜新市内，范围为DK503+175.85〜DK537+873.53,共11段路基路堑开挖。
路基中心最大开挖深度14.82m,路堑最大边坡高度26.19m。
主要工程量有挖土方214.6万方，挖石方55.02万方。
2.2工程地质2.2.1地层岩性主要分布在阜新市境内，地形平坦开阔，主要岩性为黏性土、粉土、砂类土、碎石类土等，下伏侏罗系上统砂岩、砾岩、页岩、凝灰岩、凝灰质砂岩及凝灰质角砾岩，局部浅部分布膨胀土。
2.2.2不良地质及特殊岩土⑴松软土及软土地基松软土及软土地基段落主要是冲洪积平原及沿线沟谷低洼处表层，大部以透镜体方式存在。
⑵填土城区、村庄附近地表分布有填土，主要类型有填筑土、素填土及杂填土。
⑶季节性冻土按对铁路工程影响的气候分区本区大部分位于寒冷地区内。
部分路段存在较厚的季节冻土层。
季节性冻土深度为1.4m。
⑷膨胀土（岩）沿线零星分布侏罗系凝灰岩，其全风化层多具弱〜中等膨胀性；沿线零星分布的第四系全新世以前各时代的黏土多具弱膨胀性。
2. 2.3水文地质本标段地下水位第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要由大气降水和地下水径流补给，地下水季节变化幅度为1.0~6.0m。
路堑开挖施工方案
路堑开挖施工方案1. 引言路堑开挖施工是道路建设中的重要一环。
本文档旨在介绍路堑开挖施工的方案，包括施工前准备、安全措施、施工步骤以及质量控制等内容，以保证施工的安全和质量。
2. 施工前准备在进行路堑开挖施工之前，需要进行详细的规划和准备工作。
以下是施工前的准备工作：2.1 工程勘察在确定开挖区域之前，需要进行详细的工程勘察，了解地质情况、地下设施以及周边环境等。
根据勘察结果，确定开挖的深度和宽度，以及是否需要采取支护措施。
2.2 施工方案编制根据工程勘察的结果，编制路堑开挖的施工方案。
方案中需要包括开挖的深度和宽度、支护结构设计、施工步骤、施工机械和人员配置等内容。
2.3 施工图纸制定根据施工方案，制定详细的施工图纸。
施工图纸应包括开挖范围、开挖深度和宽度、支护结构设计、排水设计以及其他相关信息，以便施工人员按图施工。
3. 安全措施路堑开挖施工是一项危险的工作，为了保证施工人员的安全，必须采取一系列的安全措施。
以下是一些常见的安全措施：3.1 安全警示标志在施工现场周边设置明显的安全警示标志，包括禁止入内、作业区域标示、道路封闭等标志，以提醒司机和行人注意安全。
3.2 施工人员安全防护施工人员应戴上安全帽、安全鞋、安全带等个人防护装备，严禁穿着拖鞋、凉鞋等不符合要求的装备。
3.3 施工机械安全施工机械应定期检查维修，确保运行正常。
对于需要使用吊装设备的情况，应保证吊装的安全性，避免发生事故。
3.4 紧急救援预案制定完善的紧急救援预案，确保在发生意外情况时能够及时进行救援，最大限度地减少伤害和损失。
4. 施工步骤根据施工方案和施工图纸，按以下步骤进行路堑开挖施工：4.1 标线和测量根据施工图纸上标注的尺寸，进行标线和测量工作。
确保开挖的位置和尺寸准确无误。
4.2 非机械开挖首先进行非机械开挖，如人工开挖或采用小型工具进行开挖，以清理表层土壤和杂物。
4.3 机械开挖采用挖掘机等机械设备进行开挖，根据施工图纸上标注的深度和宽度进行开挖作业。
路堑开挖施工方案
路堑开挖施工方案路堑开挖施工方案一、施工前准备1. 设计方案：根据工程要求和现场实际情况，编制详细的施工方案，明确开挖深度、土方开挖顺序等。
2. 现场勘测：对施工现场进行勘测，确定地质条件及土层情况，为施工方案制定提供依据。
3. 现场标识：根据设计方案，在施工现场进行标识，包括标出开挖范围、安全警示等标识。
二、施工工艺步骤1. 布置水源：在施工现场附近设置供水设备，保证施工过程中有足够的水源供应。
2. 准备施工设备：为了开挖作业顺利进行，准备好各种机械设备，如挖掘机、装载机等。
3. 清理作业区域：清理施工现场及周边区域，清除各种杂物，确保施工过程安全顺利。
4. 确定开挖顺序：根据施工方案确定土方开挖的顺序，尽量避免结构不稳定的情况。
5. 开始挖掘：根据施工方案，使用挖掘机进行土方开挖，将土方清理至指定位置，保持挖掘面平整。
6. 检查土质：在挖掘过程中，要对土质进行检查，及时发现土质异常情况，并采取相应措施。
7. 处理边坡：在开挖过程中，对边坡进行及时处理，保持边坡的稳定，并防止边坡塌方发生。
8. 安装支撑结构：根据设计要求，在开挖完成的土坑边缘安装支撑结构，保持边坡的稳定性。
9. 清理场地：在土方开挖完成后，清理施工现场，及时清除各种杂物。
三、安全措施1. 安全警示标识：在施工现场设置安全警示标识，提醒工人和过往人员注意施工区域的安全。
2. 人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，增强安全意识，提高施工操作的安全性。
3. 现场管理：严格按照建设单位的安全生产管理制度进行施工管理，加强现场巡查和安全监控。
4. 机械设备安全：对施工机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和使用安全。
5. 施工作业区域划分：将施工现场划分为作业区和安全区，禁止非作业人员进入作业区。
四、环保措施1. 土方回填：在挖掘完成后，按照设计要求进行土方回填，减少土壤资源的浪费。
2. 现场清理：在施工过程中，及时清理施工现场，防止施工废弃物对环境造成污染。
路堑施工专项方案
一、工程概况1. 工程名称：某高速公路路堑工程2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度XX公里/小时。
4. 施工周期：预计XX个月。
二、编制依据1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术培训和安全教育。
2. 设备准备：根据施工需要，准备挖掘机、装载机、自卸车等施工设备，并确保设备完好。
3. 材料准备：提前采购路基填料、钢筋、水泥、砂石等施工材料，确保材料质量符合规范要求。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保排水畅通，做好施工便道和临时设施建设。
四、施工方案1. 施工顺序：先进行路基土方开挖，再进行路基填筑和边坡防护。
2. 土方开挖：采用挖掘机配合装载机进行开挖，自上而下分层开挖，每层厚度控制在XX厘米以内。
3. 路基填筑：选用符合要求的路基填料，采用分层填筑、压实的方法，确保路基压实度达到设计要求。
4. 边坡防护：根据边坡坡度和地质条件，选择合适的边坡防护措施，如：喷播植草、砌筑防护墙等。
5. 路基排水：设置排水沟、边沟等排水设施，确保路基排水畅通。
五、施工安全保证措施1. 建立健全安全生产管理体系，明确各级人员安全职责。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
4. 加强施工现场安全管理，预防事故发生。
六、施工进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工组织协调，确保各施工环节顺利进行。
3. 合理调配施工资源，提高施工效率。
4. 加强施工进度监控，确保工程按期完成。
深路堑开挖施工方案
深路堑开挖施工方案1. 引言深路堑开挖施工是土木工程中一项常见的施工工序，用于建设道路、桥梁、隧道等工程。
本文将介绍深路堑开挖施工的方法、注意事项及进度安排。
2. 施工方法2.1 开挖顺序深路堑的开挖一般需要按照一定的顺序进行，以确保施工的安全和高效。
一般情况下，可以按照以下步骤进行： 1. 清理施工区域：移除施工现场的杂物，确保施工区域干净整洁。
2. 标定挖掘界限：根据设计图纸或标定线，确定合适的挖掘范围。
3. 预留边坡：根据设计要求，在挖掘边缘预留一定的边坡。
边坡角度和斜率根据土壤类型和挖掘深度来确定。
4. 逐层挖掘：按照设计要求，从上到下逐层挖掘土方。
挖掘顺序一般应从周边向中心开挖。
5. 检查土体：挖掘过程中需要对挖出的土方进行检查和采样，以确保土体质量符合要求。
6. 边坡处理：当挖掘到一定深度时，需要对边坡进行处理，以防止边坡崩塌。
2.2 施工设备深路堑的开挖需要使用相应的设备和机械，以提高施工效率和质量。
常用的施工设备包括： - 挖掘机：用于挖掘和清理土方。
- 翻斗车：用于运输挖掘出的土方。
- 推土机：用于整平挖掘的土方和边坡。
- 水泥搅拌车：用于搅拌和运输混凝土。
3. 注意事项在进行深路堑开挖施工时，需要注意以下事项，以确保施工的安全和质量： -确保施工现场有足够的通风和照明。
- 预先了解地下设施的情况，并采取相应的保护措施，如挖掘前的地质勘察和管线勘测。
- 严格按照设计要求进行挖掘和边坡处理，确保施工符合规范要求。
- 定期对挖掘区域进行安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
- 合理安排施工进度，避免施工时间过长影响其他工序的进行。
4. 进度安排深路堑开挖施工的进度安排需要根据具体情况进行调整，以下为一般的进度安排建议： 1. 第一周：清理施工现场，标定挖掘界限。
2. 第二周：进行土体勘察和管线勘测，并制定详细的施工方案。
3. 第三周至第六周：按照施工方案进行挖掘和边坡处理工作。
深挖路堑安全专项方案
一、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《公路工程安全生产管理规定》3. 《深挖路堑施工技术规范》4. 工程项目相关设计文件及施工图纸5. 国内外相关事故案例及经验教训二、工程概况本项目深挖路堑工程位于XXX高速公路，全长XX公里，设计速度为80公里/小时。
路基宽度为25.5米，道路基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。
本次专项方案针对K55401-K55461段深挖路堑施工，该段挖方路基最大高度为25.92米，最小高度为22.97米。
三、施工安全目标1. 遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
2. 确保施工过程中不发生重大安全事故。
3. 确保施工人员生命安全和身体健康。
四、施工安全措施1. 组织保障措施（1）成立深挖路堑施工安全领导小组，负责统筹协调施工过程中的安全问题。
（2）明确各级人员的安全职责，落实安全生产责任制。
（3）加强对施工人员的安全生产教育和培训，提高安全意识。
2. 技术保障措施（1）严格执行施工方案，确保施工工艺和施工质量。
（2）加强对深挖路堑边坡的监测，及时发现问题并采取措施。
（3）合理布置施工设施，确保施工场地安全。
3. 施工工艺要求（1）边坡分三级开挖，一级、二级边坡坡比为1：1.25，三级边坡坡比为1：1.5。
（2）三级边坡全部采用拱型骨架喷播植草防护，先行施工骨架，后挂网喷播植草。
（3）每级边坡之间设置一级平台，平台宽2米，向外倾斜3%的坡度，一级边坡碎落台宽1米。
（4）施工过程中，严格控制爆破作业，确保周边环境安全。
4. 应急处置措施（1）成立应急救援小组，制定应急救援预案。
（2）加强对事故类型和危害程度分析，明确应急响应程序。
（3）建立事故应急报告制度，确保信息畅通。
（4）针对不同事故类型，制定相应的应急处置措施。
五、验收要求1. 验收标准：符合《公路工程安全生产管理规定》及《深挖路堑施工技术规范》的要求。
2. 验收程序：由建设单位、监理单位、施工单位共同组织验收。
路堑开挖施工方案
路堑开挖施工方案路堑开挖施工方案1. 引言本文档旨在提供一份详尽的路堑开挖施工方案，以确保施工过程的安全性和高效性。
路堑开挖是道路施工中的重要环节，它涉及到土方开挖、支护、排水等工作，对整个道路工程的质量和进度有着重要的影响。
因此，本方案将重点介绍路堑开挖的施工流程、施工方法和施工要点。
2. 施工流程路堑开挖的整个施工流程可以分为以下几个步骤：1. 前期准备：包括确定开挖范围、搭建施工场地、清理现场等工作。
2. 排除杂物：清除路堑开挖区域内的杂草、垃圾等杂物，确保开挖区域清洁。
3. 定位标高：根据设计要求，在路堑开挖区域确定合适的标高点位，并进行标记。
4. 土方开挖：根据设计要求，在标高点位开始进行土方开挖，通过挖掘机、铲车等设备进行开挖作业，注意施工安全，避免破坏周边设施。
5. 土方运输：将开挖出的土方通过卡车等运输工具进行运输，统一堆放或运出工地，确保施工现场整洁有序。
6. 边坡支护：对路堑边坡进行支护工作，包括土工布、钢筋网等材料的安装，并进行固结和绿化等工作。
7. 底床处理：进行路堑底床处理工作，包括挖掘、填充、平整等，确保底床的平整度和承载力。
8. 排水安装：根据设计要求，在路堑底部进行排水系统的安装，确保路堑内水的畅通和排除。
3. 施工方法在路堑开挖的施工过程中，可以采用以下几种方法：1. 机械开挖：使用挖掘机、铲车等机械设备进行土方开挖，这种方法高效快速，适用于大型路堑的开挖。
2. 手工开挖：对于较小的路堑，可以采用人工挖掘的方法进行开挖，这种方法灵活性高，适用于有限的工作空间。
3. 爆破开挖：对于较大的路堑或硬质土壤，可以采用爆破技术进行开挖，这种方法能够快速破坏土壤，但需要严格控制爆破参数，以确保施工安全。
4. 施工要点在路堑开挖的施工过程中，需要注意以下几个要点：1. 施工安全：在土方开挖过程中，要注意施工人员的安全，确保操作规范，严格按照施工要求使用安全装备，做好施工现场的防护措施。
路堑开挖施工方案
路堑开挖施工方案
一、引言
路堑开挖是道路建设中非常重要的一项工作，对道路的运行和
安全具有直接的影响。
本文将针对路堑开挖施工方案进行详细介绍。
二、施工准备工作
1. 拟定项目计划：明确施工范围、施工工期、施工方法等。
2. 制定安全规范：确保施工期间的安全措施，包括员工的安全
培训、施工现场的标识和警示、引导交通等。
3. 调查勘探：对施工区域进行地质勘探，确定土壤类型、地下
水位、地质灾害等。
4. 确定施工方案：根据调查勘探结果和工程要求，确定路堑的
开挖深度、边坡稳定性要求等。
三、施工步骤
1. 界定施工范围：根据工程要求和设计图纸，对路堑的施工范
围进行界定，并进行标识和标线。
2. 清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾等杂物；清理
附近的管线和设备，确保施工安全。
3. 挖掘土方：根据设计要求，采用合适的机械设备进行开挖，
同时进行土方的搬运和堆放。
4. 边坡处理：根据地质条件和设计要求，进行边坡的处理工作，包括边坡的夯实、倾斜角度的确定等。
5. 土方回填：在施工完成后，根据设计要求，将挖掘出的土方
进行回填，并进行夯实工作。
6. 边坡防护：根据施工现场的实际情况，采用不同的边坡防护
措施，如植被覆盖、挡土墙等，确保边坡的稳定。
7. 清理施工现场：清除施工现场内的杂物、机械设备等，清理
道路，并进行环境保护和治理工作。
四、安全措施
1. 施工人员必须参加安全培训，了解施工要求和安全操作规范。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工期间的安
全性。
路堑开挖施工总体方案及方法
路堑开挖施工总体方案及方法1、施工准备（1）首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。
（2）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。
2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。
土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。
硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保列车运行的安全。
土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。
3、路堑施工防、排水路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。
天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：（1）沟基稳定；（2）沟形整齐；（3）排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其他建筑物产生危害；（4）天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；（5）天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。
在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。
4、开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。
（2）开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
机械开挖时，需有人工配合。
（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖（4）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。
路堑专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路项目，全长XX公里，其中路堑段XX公里。
路堑段地质条件复杂，主要分布有岩溶、裂隙、断层等不良地质现象。
为确保施工质量和安全，特制定本专项方案。
二、施工方法1. 路堑开挖（1）采用挖掘机进行土石方开挖，确保开挖面平整、稳定。
（2）对于岩溶、裂隙、断层等不良地质现象，应加强地质勘察，了解地质情况，采取针对性的开挖方法。
（3）在开挖过程中，严格执行“先探测、后开挖”的原则，确保施工安全。
2. 边坡支护（1）边坡采用锚杆支护，锚杆长度为5m，直径为25mm。
（2）锚杆间距为1.5m×1.5m，锚杆倾角为15°。
（3）锚杆孔径为40mm，孔深为6m。
（4）锚杆注浆采用水泥浆，强度等级为C20。
3. 边坡绿化（1）边坡绿化采用喷播植草技术，选用适宜当地生长的草种。
（2）绿化面积占边坡总面积的70%以上。
（3）绿化施工前，对边坡进行清理、平整，确保绿化效果。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：3个月（1）完成施工图纸、地质勘察报告的审查。
（2）组织施工队伍，进行技术交底。
（3）进行材料、设备采购。
2. 路堑开挖阶段：6个月（1）完成路堑开挖，确保开挖面平整、稳定。
（2）进行边坡支护，确保边坡安全。
3. 边坡绿化阶段：3个月（1）完成边坡绿化，确保绿化效果。
（2）进行边坡养护，确保绿化成活。
四、施工安全保证措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 施工机械安全操作：严格按照操作规程进行机械操作，确保机械安全。
4. 施工防护设施：设置安全防护设施，如防护栏、警示标志等。
5. 应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
五、环境保护措施1. 施工现场垃圾处理：对施工现场垃圾进行分类处理，做到日产日清。
2. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准。
3. 施工扬尘控制：采取洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘。
深路堑开挖专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，深路堑开挖工程在高速公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。
深路堑开挖工程具有施工难度大、安全风险高、环境影响显著等特点。
为确保深路堑开挖工程的顺利进行，特制定本专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路深路堑开挖工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 施工单位：XX集团有限公司4. 施工工期：根据合同约定三、施工方案1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责工程的整体协调和指挥。
（2）设立工程技术部、安全质量部、物资供应部、财务部等职能部门，明确各部门职责。
（3）制定详细的施工计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。
2. 施工工艺（1）采用分层开挖、分台阶作业的方式，确保开挖安全。
（2）使用挖掘机、装载机、自卸车等大型机械设备进行开挖作业。
（3）根据地质条件，合理选择爆破方案，严格控制爆破震动和飞石。
（4）采用排水沟、集水井等设施进行地表水收集和排放。
3. 施工措施（1）施工前，对施工现场进行地质勘察，了解地质构造、水文地质等基本情况。
（2）施工过程中，加强监测，及时发现并处理异常情况。
（3）做好边坡防护，防止边坡失稳。
（4）加强施工安全培训，提高施工人员的安全意识。
四、安全质量保证措施1. 安全措施（1）严格执行安全生产法规，确保施工安全。
（2）加强施工现场的安全管理，设立安全警示标志。
（3）定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
（4）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 质量措施（1）严格执行工程质量标准，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验。
（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
（4）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量。
五、环境保护措施1. 施工过程中，采取有效措施减少对周边环境的影响。
2. 合理设置临时堆场，减少对土地的占用。
3. 加强施工现场的粉尘、噪音、废水等污染物的治理。
4. 施工结束后，及时进行土地复垦和生态恢复。
深路堑开挖施工方案
深路堑开挖施工方案1. 引言深路堑开挖是土木工程中常见的施工项目之一。
在开挖施工过程中，需要考虑到工程的安全性、施工工期和成本控制等因素。
本文将介绍深路堑开挖的施工方案，包括施工前的准备工作、开挖方法、支护和监测等内容。
2. 施工前准备工作在进行深路堑开挖施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
以下是施工前准备工作的步骤： - 2.1. 确定开挖范围和深度：根据设计要求确定深路堑的开挖范围和深度，并标明在现场。
- 2.2. 清理现场：清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域干净和安全。
- 2.3. 查看地下管线：通过查看地下管线图纸或使用探测仪器，确定施工区域内是否存在地下管线，并采取相应的措施进行保护。
- 2.4. 制定安全计划：制定详细的安全计划，包括施工过程中的安全措施、应急预案等。
3. 开挖方法深路堑的开挖方法根据具体情况和设计要求选择，以下为常见的开挖方法： - 3.1. 机械开挖：使用挖掘机、推土机等机械设备进行开挖。
这种方法适用于土壤性质较好、无严重围压力的情况。
- 3.2. 手工开挖：对于开挖空间有限、且需要精确控制的情况，采用人工手工开挖。
这种方法适用于局部开挖和较小规模的路堑开挖工程。
- 3.3. 爆破开挖：对于岩石等较硬的地质情况，可以采用爆破开挖的方法。
这种方法需要进行爆破设计，并在开挖前进行安全措施和警示。
4. 支护和监测在深路堑开挖过程中，为了确保工程的安全，需要进行支护和监测措施。
以下是常见的支护和监测方法： - 4.1. 支护方式：根据开挖情况和地质条件选择合适的支护方式。
常见的支护方式包括桩木支护、钢板支护、锚杆支护等。
- 4.2. 监测措施：在开挖过程中进行监测，及时发现和解决施工中的问题。
常见的监测措施包括设置沉降点、地下水位监测和墙体位移监测等。
5. 施工安全与环保施工安全和环保是深路堑开挖施工中重要的考虑因素。
以下是施工安全和环保的措施： - 5.1. 安全设施：在施工现场设置合适的安全设施，包括警示标志、防护栏杆等，确保施工人员和周围人员的安全。
路堑开挖施工方案
路堑开挖施工方案路堑开挖施工方案一、施工前准备1. 成立项目部，明确项目负责人及相关责任人员。
2. 确定施工队伍，指定各项工作任务，并配备足够的人员和设备。
3. 按照工程要求，采购并检查所需的材料和设备。
4. 制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工机械设备、安全措施等。
二、确定施工区域和安全措施1. 根据设计要求和现场实际情况，确定路堑开挖区域。
2. 在施工区域的四周设置围栏和警示牌，警示过往行人和车辆注意施工区域。
3. 安装标志牌和提供安全通道，确保施工过程中的人员和车辆安全。
三、机械设备的准备和安装1. 根据设计要求和现场实际情况，选择合适的挖掘机具和其他机械设备。
2. 对机械设备进行检查和维护，确保设备正常工作。
3. 安装设备，并按照操作说明进行操作培训和安全培训。
四、施工的具体步骤1. 根据设计要求进行现场勘测，确定开挖的深度和宽度，并确定挖掘机的操作路线。
2. 根据设计要求，将施工区域的表层土壤移走。
3. 采用挖掘机具进行路堑的开挖，根据施工方案控制开挖的深度和斜度。
4. 将挖掘出的土方进行分类，再次利用或者进行处理。
5. 施工过程中，根据实际情况进行必要的支护措施，并及时向上级汇报。
6. 开挖完毕后，对施工现场进行清理，恢复原状。
五、安全保障1. 严格按照相关的安全操作规程进行施工，确保人员和设备的安全。
2. 定期组织安全会议，检查施工现场和设备，及时发现并解决安全隐患。
3. 加强施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
4. 在施工现场设置警示标志、安全通道等，确保施工现场的安全有序。
六、施工质量控制1. 在施工过程中，按照设计要求进行施工，确保开挖的深度和宽度符合要求。
2. 对施工现场进行巡视和检查，及时发现并解决施工质量问题。
3. 根据施工过程中的实际情况，及时调整施工步骤和方法，提高施工质量。
以上，就是一份路堑开挖施工方案的主要内容。
在实施过程中，需要根据具体情况进行具体调整，确保施工安全和施工质量。
公路路堑开挖专项施工方案
公路路堑开挖专项施工方案一、编制依据及原则本公路路堑开挖专项施工方案依据国家及地方相关公路工程施工技术标准、设计规范、安全法规及环保要求编制。
在编制过程中，我们遵循了“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保了施工方案的科学性、合理性和可行性。
二、工程概况本次施工涉及的公路路堑开挖工程，全长XX公里，沿线地形复杂，涉及山地、丘陵等多种地貌类型。
工程的主要内容包括路堑开挖、边坡支护、排水系统设计及施工等。
三、施工计划本工程施工计划分为前期准备、正式施工和后期收尾三个阶段。
前期准备包括场地勘察、技术交底、人员及机械设备的调配等；正式施工阶段将按照设计要求，有序进行路堑开挖和边坡支护工作；后期收尾阶段则主要进行场地清理、排水系统完善及验收准备工作。
四、施工方案根据工程特点和地质条件，我们采用机械开挖与人工辅助相结合的方式进行路堑开挖。
在开挖过程中，将严格控制开挖深度和边坡坡度，确保边坡稳定。
同时，采用适当的排水措施，防止水患对工程的影响。
五、资源配置为确保施工进度和质量，我们将投入适量的施工机械设备和人力资源。
设备包括挖掘机、装载机、自卸车等；人力资源方面，我们将组建一支技术过硬、经验丰富的施工队伍，确保施工任务的高效完成。
六、安全保证措施安全施工是本工程的重中之重。
我们将设立专职安全管理员，负责日常安全管理和监督工作。
同时，加强施工现场的安全教育，提高施工人员的安全意识。
在开挖过程中，将采取必要的安全防护措施，如设置警示标志、安装防护栏等，确保施工人员和过往行人的安全。
七、环境保护措施在施工过程中，我们将严格遵守环保法规，实施绿色施工。
通过设置沉砂池、防止水土流失等措施，减少对周边环境的影响。
同时，加强施工废弃物的分类处理，确保施工现场的环境卫生。
八、汛期保证措施考虑到本工程施工期间可能遭遇汛期，我们将制定专门的汛期保证措施。
包括加强边坡监测、提前准备排水设备、制定应急预案等。
在汛期来临前，将组织专项检查，确保各项措施落实到位，确保工程安全度过汛期。
路堑边坡专项方案
一、编制目的为确保路堑边坡施工安全、高效、优质，根据《公路路基施工技术规范》和《公路工程施工安全技术规程》等相关法律法规，结合工程实际情况，特制定本专项施工方案。
二、工程概况本工程位于XX省XX市，路线全长XX公里，其中路堑边坡施工长度为XX公里。
路堑边坡设计采用台阶式边坡，边坡高度为XX米，坡率为1：1.5。
边坡地质条件复杂，主要为风化岩、碎屑岩等。
三、施工工艺1. 边坡开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械设备进行边坡开挖，开挖过程中注意保持边坡稳定，防止塌方。
（2）边坡开挖分层进行，每层厚度控制在XX米，分层开挖时，应先开挖下层，再开挖上层。
（3）边坡开挖过程中，及时进行边坡支护，防止边坡失稳。
2. 边坡支护（1）边坡支护采用锚杆、喷混凝土、挂网等工艺。
（2）锚杆长度为XX米，直径为XX毫米，间距为XX米。
（3）喷混凝土厚度为XX毫米，强度等级为XX。
（4）挂网采用XX毫米的钢筋网，间距为XX米。
3. 边坡排水（1）边坡排水采用排水沟、暗沟、集水井等设施。
（2）排水沟设置在边坡底部，坡底排水沟深度为XX米，宽度为XX米。
（3）暗沟设置在边坡内部，长度为XX米，直径为XX米。
（4）集水井设置在边坡顶部，集水井直径为XX米，深度为XX米。
四、施工安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 设备安全（1）机械设备必须经过定期检查、保养，确保设备安全可靠。
（2）机械设备操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
3. 边坡安全（1）边坡开挖过程中，必须密切关注边坡稳定性，发现异常情况及时采取处理措施。
（2）边坡支护施工过程中，确保锚杆、喷混凝土、挂网等材料质量，防止边坡失稳。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 边坡开挖阶段：XX天3. 边坡支护阶段：XX天4. 边坡排水阶段：XX天5. 施工验收阶段：XX天六、施工质量控制1. 边坡开挖：严格按照设计要求进行，确保边坡开挖质量。
路基石方路堑开挖施工方案
路基石方路堑开挖施工方案引言路基石方路堑开挖施工是道路建设中的重要环节，对道路质量和安全起着至关重要的作用。
本文将从设计方案、施工准备、施工过程和质量控制等方面，对路基石方路堑开挖施工进行全面分析和阐述。
一、设计方案1.1 设计要求•按照相关标准和规范要求，确保施工质量；•合理安排施工顺序，提高施工效率；•考虑周边环境和安全因素，保证施工安全。
1.2 方案制定•初步确定施工路线和范围；•综合考虑土壤情况和地貌特征，确定开挖深度和路堑形状；•制定详细的施工方案和施工图纸，明确施工要求和工序。
二、施工准备2.1 人员培训•对施工人员进行专业培训，提高他们的技术水平和安全意识；•配备必要的施工人员和技术人员，确保施工过程的顺利进行。
2.2 设备准备•租赁或购买必要的开挖设备和工具，如挖掘机、推土机、铲车等；•对设备进行检查和维护，保证施工过程中设备的正常运行。
2.3 材料准备•准备足够的路基石和填方土，确保施工过程中物料的供应充足；•对材料进行检测和筛选，保证材料质量符合要求。
三、施工过程3.1 清理场地•在施工现场进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工空间畅通；•安排施工人员和设备，按照设计要求进行场地布置。
3.2 开挖路堑•根据设计要求，确定开挖路堑的起点和终点，控制开挖深度和坡度；•配合挖掘机和其他设备，逐步开挖路堑，保证开挖过程的平整和连续。
3.3 石方路基铺设•将挖掘出的土方和石方进行分类和堆放，便于后续填方和边坡处理；•按照设计要求，对路基石方进行铺设和压实，确保路基的稳定性和承载能力。
四、质量控制4.1 施工监测•安排专业监理人员对施工过程进行监测和检查，确保施工质量符合设计要求；•对施工现场进行定期检查，及时发现和解决问题。
4.2 质量验收•完成施工后，对路基石方路堑进行质量验收，检查施工质量和成果是否符合标准要求；•如发现问题，及时整改和处理，确保路基石方路堑施工质量。
结语路基石方路堑开挖施工是道路建设的关键环节，本文从设计方案、施工准备、施工过程和质量控制等多个方面进行了详细介绍和解析。
路堑开挖及边坡防护专项施工方案
路堑开挖及边坡防护专项施工方案1.施工前准备工作1、高边坡施工主要工作是做好土石方开挖与防护工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。
高边坡开挖应贯彻“动态设计、动态施工”的原则，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即上报业主单位、设计单位、监理单位和总承包部相关人员到现场查看并确定是否需要变更。
2、路基施工前，进行测量放线。
对设计单位交出的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，将丢失的控制点补齐，将妨碍施工的控制点移至便于使用又不影响施工的地方，并将复测结果上报监理工程师。
经确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，对导线点、水准点进行妥善固定保护，施工过程中每三个月复测一次。
每20m设置一组中心桩和一组边桩（高程桩），曲线段加密至5～10m并妥善保护。
3、认真复核图纸，在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
4、设安全防护区：施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两端设施工标志。
根据施工安全操作规范要求，选择安全防护措施。
5、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
对所有施工人员进行三级技术交底及安全教育。
6、特种设备操作人员及高空作业人员必须持证上岗。
2.本标段路堑边坡概况边坡坡率：一般土质类（含全强风化软质岩）边坡坡率为 1∶1.0～1∶2.0，强风化硬质岩及中风化软质岩路段边坡坡率为 1∶0.75～1.0，弱～微风化硬质岩路段边坡坡率为 1∶0.5～1∶0.75。
边坡分级高度：边坡分级高度原则上为 8-10m，每一级间设置 2m 宽的平台。
碎落台：碎落台宽 1.5m，设内倾横坡3%。
边坡平台：宽度为 2.0m，设内倾横坡3%。
石方路堑开挖爆破施工方案
石方路堑开挖爆破施工方案一、工程概况该工程为在土石方路堑中进行爆破开挖的施工，施工地点位于市路段。
路堑总长约XXX米，平均宽度约XXX米，最大深度约XXX米。
二、施工目标通过爆破施工，实现石方路堑的开挖，确保开挖安全，并按照设计要求完成。
三、施工准备1.制定详细的工程施工计划，包括施工范围、施工进度、爆破方案等。
2.调动所需的施工设备和机械，包括挖掘机、装载机、压路机、破碎机等。
3.组建专业的施工队伍，包括爆破工、监理人员、安全员等。
4.在施工现场设置警示标志，保障施工区域的安全。
四、爆破设计1.了解路堑的地质情况，进行地质勘察和分析，确定施工过程中可能遇到的问题。
2.根据地质勘察结果和施工要求，设计爆破方案。
包括：1)爆破材料的选择，如炸药、雷管等。
2)爆破孔的布置，考虑到施工进度和安全，合理安排爆破孔的点、线、面。
3)爆破参数的确定，包括爆破药量、药包密度、装药方式等。
3.制定爆破作业指导书，明确每一步操作的流程，确保施工过程的安全和高效。
五、施工过程1.确保施工现场的安全，设置警示标志，限制非参与人员的进入。
2.挖掘机进行初期开挖，清理现场杂物，以便布置爆破孔。
3.根据爆破方案的要求，按照设计要求布置爆破孔，保证孔距、孔深和爆破孔的角度与设计要求相一致。
4.前期爆破孔凿除，清理周围泥浆和碎石，打破孤立岩石，确保爆破孔能够承受爆破能量。
5.贴好雷管，并按照爆破设计进行装药，确保各个爆破孔的荷载均匀。
6.倒入炸药，在爆破孔顶部加以填充，避免露出。
然后用饱和水泥砂浆填充，维持孔内压强。
7.清理现场杂物，确保施工区域干净整洁。
8.撤离施工现场，确保所有施工人员远离爆破现场，避免事故发生。
9.进行爆破作业，保证爆破作业时没有人员进入施工区域，确保安全。
10.爆破结束后，及时对爆破现场进行清理，确保施工现场的安全。
六、安全措施1.制定详细的安全操作规程，要求施工人员严格按照规程操作，避免事故发生。
2.对施工现场进行警示标志设置，明确禁止入内的区域，避免非参与人员进入施工区域。
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路堑开挖工程专项施工方案一、编制说明1、“云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件”；2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；3、《公路路基设计规范》JTJD30-2004；4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程施工经验。
二、工程概况云南麻昭高速公路B2工区，起点桩号ZK24+083～ZK27+084（左线），全长3.001Km；K24+108～K27+114（右线），全长3.006Km。
本合同段路基土石挖方7.13万m3、填方0.78万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。
本合同段内路堑主要有四处（ZK25+729~ ZK25+786、ZK25+806~ ZK25+958、ZK26+016~ ZK26+051、ZK26+681~ ZK26+795），合计380米左右。
三、施工准备、部署1、施工准备①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。
开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理；②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求。
主要机械设备见表1主要机械设备投入一览表2、施工部署及工期安排①、施工队伍安排：上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。
②、总体施工流程：地基表层处理→上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。
③、工期与人员安排：深挖路堑开工时间为2014年5月1日，结束时间为2012年10月1日。
人员组织详见如下：四、施工方案深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若岩层倾向路基，倾角大于25°，应尽可能放缓边坡顺层清方。
反之则严格按照设计的边坡要求进行开挖。
在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。
开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。
路堑开挖至接近地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。
施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。
坡顶按设计要求进行圆弧处理。
4.1、土方开挖土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖深度大于80cm，后再以土方或石屑回填。
施工中严格控制开挖边线、边坡坡度。
每层测量放样一次，及时纠正偏差。
需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。
4.2、石方开挖石方的开挖以预裂爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固。
若开挖实际岩土性质与设计资料不符，及时报监理工程师进行处理。
石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸的要求,高出部分人工凿平,超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
4.2.1爆破方案人工配合机械整修施工便道，清理表层覆土及危石，为开挖爆破作业创造有利的临空面。
石方爆破分台阶用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动爆破和小型排炮微差爆破。
边坡采用预裂爆破和光面爆破；按爆破设计布孔，进行钻眼、装药、联线作业。
装药前要布好警戒，认真检查炮孔，吹净残渣、积水；对于周边环境复杂的敏感点，采用覆盖、设防护网，并对药量认真检算，严格控制飞石距离；起爆，安全检查后，清出道路，用挖掘机装渣，自卸汽车运至指定点；开挖一级，防护一级，保证安全；开挖至设计标高后，复测检查断面，进行防护及排水工程施工，基床表面整理防止超爆，不留孤石，做到一次成型验收合格。
4.2.2深孔爆破设计深孔爆破作业采用潜孔钻机钻眼，孔径大于75mm，孔深大于5m，松动爆破。
主要优点是省工省力，机械化程度高，减轻劳动强度，生产率高，可实现机械化快速施工。
详见孔眼布置图炮孔间距a=（1—1.25）w，取3.0m。
超钻深h=0.3w=0.75，取0.8m。
钻孔深度L=6.0m。
单孔装药量Q=KabH=0.5X3X2.5X5=18.78kg。
采用梅花形布孔，间隔装药，排间隔微差爆破技术。
4.2.3施工操作（1）钻孔：钻孔前，要按照事先规划好的炮孔布置方案，在地面上定出炮位，严格按规定的炮位钻孔，钻孔的方向应与设计的炮孔的方向一致。
为了便于钻孔机操作，要事先为钻孔机开路，路要平直。
（2）装药：深孔装药用综合法，即孔底用威力大爆速高的炸药，上部用威力低的炸药，采用间隔装药法。
装药前应测孔深，并按实际深度调整装药量，装散炸药时，用漏斗装入孔内，并用炮棍捣紧；装药卷时，为了安全，药卷用绳索吊入孔中。
（3）装起爆药卷：事先要制作好起爆药卷，每个起爆药卷中至少并联两个非电雷管，待装完药量的1/3时，装入起爆药卷，然后继续装药。
（4）堵塞靠药包的一段，最好用预制的炮泥堵塞，其余部分可用砂和细石屑混合物堵塞，一般不小于最小抵抗线长度。
（5）起爆：起爆用火雷管。
4.2.4光面爆破施工光面爆破是主体爆破之后，在距离设计坡面1—2m时采用，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严禁放横炮。
主要参数的选定：最小抵抗线w=（7-20）D，D为钻孔直径；炮孔间距a=(0.6-0.8)w；单孔装药量，用线装药度Qx表示即：Qx=q×a×w q-松动爆破单位耗药量在光爆装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于近正常装药炮孔方向的一边，当采用硝铵炸药时，药卷长一般为200mm，直径32mm，药卷间距为300-600mm，底部装药一般比上部多2-3倍。
炮孔要全部堵塞，坚硬完整岩石可只堵孔处600-900mm。
钻爆参数可参照下表。
钻爆参数表4.2.5控制边坡平顺性、稳定性的关键技术土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡和接近基床底部均预留保护层。
石方路堑爆破开挖时，采用预裂爆破技术，确保边坡面整齐并减少对拟成型的边坡面的震动危害。
光爆参数通过试验确定。
当路堑坡面上出现裂缝、坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护和加固。
深挖地段，每挖深5米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
4.2.6场地清平及危石孤石的处理由于爆破现场地形起伏较大，在形成标准台阶顶面和台阶临空面前，需进行场地的清平工作。
当岩石破碎，风化严重，局部软石、片石人工能利用风镐或人工挖除的一律先行挖除。
对大石块、孤石、危石的处理，现场采用钻孔爆破法。
4.2.7盲炮的处理（1）处理盲炮前，由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒并设有明显标志，其四周5米内禁止人员通行，处理盲炮时无关人员不准进入警戒区。
（2）派有经验的爆破员处理盲炮。
（3）用木、竹或其他不产生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内的填塞物掏出，用药包诱爆。
（4）导爆索和导爆管起爆网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，破损或断裂的应修复后重新起爆。
（5）在安全地点外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。
（6）盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在未能判明爆堆有无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。
（7）盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明盲炮原因、处理的方法和结果、预防措施。
（8）处理非抗水硝胺炸药的盲炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应回收雷管。
（9）盲炮应当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数量、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班继续处理。
4.3、砌筑边坡防护（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
（2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。
（3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7～14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。
（5）、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
（6）、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3°，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。
（7）、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），水灰比为0.38~0.45。
（8）、注浆开始或中途停止超边30min 时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。
（9）、锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。
编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔1.0~1.5m 设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。
（10）、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
4.4、水治理水是路堑施工的大敌，在已修建的公路中因水的浸泡和下渗导致滑坡塌方等病害已屡见不鲜。
为保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。
①边开挖边排水措施：开挖前在堑顶做好路基截水沟，开挖时每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，要及时安排边沟施工。
②边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。