詹天佑 (1)PPT课件
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• 背景链接——
• 从1895年到1899年，帝国主义国 家在我国掠夺了近1万公里的铁路修 筑权。在铁路附近，帝国主义国家争 着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。 他们在我国修筑铁路，除了获得巨大 的经济效益外，还控制了铁路和铁路 沿线地区。
• 1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐 渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战 争失败后，我国被迫签订了中日《马关条约》。从 此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁 路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中， 从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一 万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪 里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末， 列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼 清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争 夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手 让给了列强。列强在我国投资修筑铁路，除了获得 巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁 路和沿线地区以及运输军队等。
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢你的到来
学习并没有结束，希望大家百度文库续努力
Learning Is Not Over. I Hope You Will Continue To Work Hard
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
居庸关隧道施工图
八达岭隧道施工图
在青龙桥又遇到了什么困 难，他是怎样克服的？
西北
南口
青龙桥
西北
南口
青龙桥
推拉
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西 东
南 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
京张铁路连接北京 丰台，经居庸关、沙城、 宣化至河北张家口，全 长约201.2千米，于 1909年建成，是中国 首条不使用外国资金及 人员，由中国人自行完 成，投入营运的铁路。 詹天佑是建设铁路的总 工程师。
１、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一 些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺 这条铁路的修筑权……
“人”字形线路示意图
詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？
• 热爱祖国 • 充满智慧 • 工作严谨 • 有顽强的毅力 • 以身作则 • 与工人同甘共苦……
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
• 詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。 我国杰出的爱国工程师、铁路工程专 家。1872年，12岁的詹天佑考取了第 一批幼童赴美留学班。1878年，17岁 的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习 土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。 1881年回国。1888年在当时的中国铁 路公司任工程师。在他开始任职的八 十天里，就完成了塘沽到天津的铁路 铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。 1894年，英国工程研究会正式接纳詹 天佑为会员。1905年，清政府任命詹 天佑为修建京张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世， 终年58岁。
作者主要写了詹天佑主持修筑 京张铁路的哪几件事？
1. 勘测线路 2. 开凿隧道 3. 设计“人”字形线路
在勘测线路的过程中遇到
了什么困难，他是怎样想、 怎样说的？
居庸关
八达岭
在开凿隧道的过程 中遇到了什么困难，他 是如何克服的？
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭 比较
居庸关 两端同时向中间凿进法
• 从1895年到1899年，帝国主义国 家在我国掠夺了近1万公里的铁路修 筑权。在铁路附近，帝国主义国家争 着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。 他们在我国修筑铁路，除了获得巨大 的经济效益外，还控制了铁路和铁路 沿线地区。
• 1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐 渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战 争失败后，我国被迫签订了中日《马关条约》。从 此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁 路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中， 从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一 万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪 里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末， 列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼 清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争 夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手 让给了列强。列强在我国投资修筑铁路，除了获得 巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁 路和沿线地区以及运输军队等。
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居庸关
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在青龙桥又遇到了什么困 难，他是怎样克服的？
西北
南口
青龙桥
西北
南口
青龙桥
推拉
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西 东
南 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
京张铁路连接北京 丰台，经居庸关、沙城、 宣化至河北张家口，全 长约201.2千米，于 1909年建成，是中国 首条不使用外国资金及 人员，由中国人自行完 成，投入营运的铁路。 詹天佑是建设铁路的总 工程师。
１、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一 些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺 这条铁路的修筑权……
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• 詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。 我国杰出的爱国工程师、铁路工程专 家。1872年，12岁的詹天佑考取了第 一批幼童赴美留学班。1878年，17岁 的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习 土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。 1881年回国。1888年在当时的中国铁 路公司任工程师。在他开始任职的八 十天里，就完成了塘沽到天津的铁路 铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。 1894年，英国工程研究会正式接纳詹 天佑为会员。1905年，清政府任命詹 天佑为修建京张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世， 终年58岁。
作者主要写了詹天佑主持修筑 京张铁路的哪几件事？
1. 勘测线路 2. 开凿隧道 3. 设计“人”字形线路
在勘测线路的过程中遇到
了什么困难，他是怎样想、 怎样说的？
居庸关
八达岭
在开凿隧道的过程 中遇到了什么困难，他 是如何克服的？
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭 比较
居庸关 两端同时向中间凿进法