公交企业安全风险源辨识清单

公交企业安全风险源辨识清单
公交企业安全风险源辨识清单

公交企业安全风险源辨识清单

《安全管理》之危险源辨识控制程序

危险源辨识控制程序 1.目的 辨识职业健康安全的危险源,评价其风险程度及级别,并确定更新重大风险因素从而进行有效控制。 2.适用范围 本程序适用于本公司覆盖范围内所有活动、产品和服务中危险源的识别、评价、更新与管理。 3.职责 3.1 管理者代表:负责重大风险因素的批准。 3.2办公室:负责组织对公司危险源的确认,评价其风险程度和级别,并报管理者代表批准。负责重大危险源的监督管理工作。 3.3 各部门:负责本部管理过程中危险源的辨识,并参与评价工作。 3.4 职工代表:负责参与危险源辨识,并参与评价工作。 4.工作程序 4.1 职业健康安全危险源识别与评价的主要内容有: (a)相关法律、法规及其他要求的规定; (b)识别公司活动、产品、服务或运行条件中的职业健康安全风险; (c)对公司有关职业健康安全管理惯例、制度的调查; (d)对以往事件、事故和紧急状态调查的资料进行评估。 4.2危险源识别与评价的时机 4.2.1以公司的全部部门和活动为对象,每年年初在设定目标、指标前进行。 4.2.2公司的整合型管理体系建立之初进行初始状态评审。 4.2.3在相关法律、法规及其他要求变更或公司的活动、产品、服务或运行条件以

及相关方的要求等情况发生变化时,应适时进行风险因素的评审。 4.3危险源辨识 4.3.1危险源辨识依据GB/T13861-20xx《生产过程危险和有害因素分类与代码》和GB18218《重大危险源辨识》对照进行。与职业病有关的危险源辨识依据由国务院卫生办公室门会同国务院劳动保障办公室门制定的《职业病的分类和目录》对照进行,按照GBZ1-20xx《工业企业设计卫生标准》和GBZ2-20xx《工作场所有害因素职业接触限值》规定作出判断。 4.3.2危险源识别的顺序为: a)公司地址或工程地址; b)公司占地平面布局或工程平面布局; c)建筑物; d)贸易过程; e)设备、装置; f)风险因素(粉尘、毒物、噪音、振动、高低温); g)各种制度(女工劳动保护、体力劳动强度等); h)生活设施和应急; i)外出工作人员和外来工作人员。 4.3.3危险源识别时,办公室将《职业健康安全危险源识别表》发给相关部门,各部门从活动、产品、服务、运行条件中找出能够控制或可施加影响的职业健康安全危险源,填写《职业健康安全危险源识别表》并反馈到办公室。在识别时应考虑以下内容: a)国家法律、法规明确规定的特殊作业、特别行业; b)国家法律、法规明确规定的危险设备、设施; c)具有接触有毒、有害物质的作业活动和情况; d)具有易燃、易爆特性的作业活动和情况; e)具有职业性健康伤害、损害的作业活动和情况。 在对危险源进行识别时应充分考虑因素的三种时态和三种状态。

公交安全危险源辨识

公交安全危险源辨识 作为城市的公共交通客运企业,预防和遏制责任事故的发生是我们抓好安全管理的最终目标。但任何事故的发生都有其一定的原因,危险源的存在是事故发生的根本原因,防止发生责任事故就是消除、控制企业生产的危险源。了解和掌握危险源的辨识方法,可以更有效地避免和控制各类责任事故的发生。 一、危险源辨识的基本常识只有掌握危险源的概念、危险源的分类及危险源辨识的知识,才能在行车中有效辨识危险源,提前防范行车风险。 危险源的概念和分类 1、危险源概念危险源是指一个系统中具有潜在的能量和物质,释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的,在一定触发因素的作用下,可转化为事故的部位、区域,场所、空间、岗位、设备及其位置。 例:高速行驶的汽车,发生道路交通事故,造成人员伤害、财产损失或者环境破坏,造成这些不良后果的根本原因,主要是高速行驶的汽车具有较大的动能,遇到阻隔,能量意外释放,具有较大的破坏力。高速行驶的汽车是危险源。 为了防止危险源与隐患概念的混淆,有必要强调一下危险源与事故隐患的区分:事故隐患概念是生产经营单位违反安全生产法

律、法规、规章、标准、规程和安全制度的规定,或其它因素在生产经营活动中可能导致事故发生的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 例如:车辆因油箱漏油发生火灾事故,在这起事故中,汽油是危险源,油箱损坏是隐患。 2.危险源分类根据危险源在事故发生中所起的作用不同,可将危险源划分为根源危险源(又称第一类危险源)和状态危险源(又称第二类危险源)。高速行驶的汽车是导致伤害的根本,是根源危险源;转向失控、制动失效、驾驶员操作不当,造成汽车失去控制,成为导致事故发生的诱发因素,属于状态危险源。 道路交通的危险源,除了行驶的汽车,极端自然灾害如暴雨、大雾、冰雪等根源危险源外;更多的是状态危险源。道路交通的状态危险源可能是一个汽车机械、电路故障、车轮爆胎,也可能是驾驶员的疲劳驾驶导致短时间瞌睡,可能是冰雪路面,也可能是一次交通事故的占道车辆,可能是不遵守交通规则闯红灯的电动自行车,也可能是过马路猛跑的行人。这些状态危险源都会导致行驶的汽车失去控制或躲避不及,对他人和自身造成伤害。根源危险源是客观存在的,防范事故的重点是控制状态危险源。驾驶员要控制不安全行为,时时注意道路异常情况,排除车辆不安全状态和环境不良因素对安全驾驶的影响。 二、道路交通危险源辨识要控制危险源必须首先辨识危险 源,也就是找出交通活动中存在哪些根源的危险源和状态的危

安全生产危险源辨识控制

安全生产危险源辨识控制据国家安全生产监督管理局调度中心统计数据显示,2004年全国特别重大事故14起,死亡861人,其中煤矿企业发生7起,死亡487人;烟花爆竹发生1起,死亡37人;火灾事故(不含森林草原)发生1起,死亡54人;道路交通发生1起,死亡50人;水上交通发生2起,死亡和失踪108人;民航飞行发生1起,死亡55人。此外,全国发生特大事故119起,死亡1702人。一个个触目惊心的数字,无不显示出各种恶性事故对人民生命财产安全和社会稳定繁荣带来的巨大损害,因此,确认危险的存在、查出事故隐患、控制危险源、预防事故的发生已成为安全工作者的社会使命。 1相关概念的认识 1.1安全与危险 目前,我国生产安全状况与发达国家相比还存在着很大差距。就煤矿企业而言,我国百万吨死亡率为5.03,是美国0.039的130倍,是印度(发展中国家)0.42的12倍;每年工伤总数超过6000人,是世界工伤总数的3倍。在生产过程中,安全是相对的,危险是永存的,但事故是可以预防的。通常情况下我们所讲的安全是指不会引起人员伤害、发生职业病或伤亡,或造成设备损坏、财产损失,以及环境危害的一种条件状态;相反,危险则指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的状态。 众所周知,安全和生产是人类生存和发展的两大根本性问题。要保障人们的身体健康和生命安全,就要预防、控制、避免和消除各种意外事故,建立起安全的生产生活环境和与之匹配运行的安全体系,使社会处于安全祥和的发展环境之中。 1.2危险源与重大危险源 通常,具有潜在危险性的物质与能量,并可能对人身、财产、环境造成危害的设备、设施或场所即我们通指的危险源。若从能量释放的角度分析,危险源可理解为系统存在的可能发生意外能量释放的危险物质。根据1993年第80届国际劳工大会通过的《预防重大工业事故公约》,重大危险源定义为不论长期地或临时地加工、生产、处理、搬运、使用或储存数量超过临界量的一种或多种危险物质,或多类危险物质的设施(不包括核设施、军事设施以及设施现场之外的非管道的运输);我国在GBl8218-2000标准中将重大危险源定义为长期地或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质,且危险物质的数

安全风险辨识表

风险清单 序号所属部门(岗 位) 潜在的危险、有害因素 可能导致的 事故 危害发生 可能性(L) 危害后果 严重性(S) 风险度 (R=L×S) 改正/控制风险的措施 部门负责人签字确认:日期:

附件:危险源辨识、风险评价管理 1、各部门组织风险识别和评价,填写《工作危害分析评价表》,部门经辨识后填写《风险清单》,经部门负责人审核,交酒店安委办汇总。经评审后确定各部门《重大危险源清单》,交公司安委办汇总,编制公司《重大风险清单》,经批准后下发各部门。 6.2 危险源评价首选JHA法,计算公式为R=L×S, 式中:R——风险值(分5个等级) L——事件发生的可能性大小(分5个等级) S——事件发生后果的严重性(分5个等级) 具体等级见下表: 事故发生的可能性(L) 等级标准 5 在现场没有采取防范、检测、保护、控制措施,或危害的发生不能被发现(没有监控系统),或在正常情况下经常发生此类事故或事件 4 危害的发生不容易被发现,现场没有检测系统,也未做过任何检测,或在现场有控制措施,但未有效执行或控制措施不当,或危害常发生或在预期情况下发生 3 没有保护措施(如没有保护装置、没有个人防护用品等),或未严格按操作规程执行,或危害的发生容易被发现(现场有监控系统),或曾经过检测,或过去曾经发生过类似事故或事件,或在异常情况下发生过类似事故或事件 2 危害一旦发生能及时发现,并定期进行检测,或现场有防范控制措施,并能有效执行,或过去偶尔发生事故或事件 1 有充分、有效的防范、控制、检测、保护措施,或员工安全意识相当强,严格执行操作规程,极不可能发生事故或事件 事件发生后果的严重性(S)

(推荐)交通安全风险辨识与防范对策

交通安全风险辨识与防范对策 通过对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析,我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故,当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到,而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此,如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险,是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现,目前交通安全中的风险应被分作两类:一类为固有风险,另一类为变动风险。 (一)固有风险 所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的,与管理共生的,对管理工作的安全始终构成潜在威胁的,在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言,管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外,交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说,交通安全的紊乱,管理者是主要诱因。 在交通安全系统中,运输设备是系统的固有危险,设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的,呈现某种相互制约的关系。本质上讲,运输设备的能力,是由最小的的缺陷所决定。因此,对交通安全系统固有风险险的辨识,可归结为对运输设备性能的辨识。 (二)变动风险 所谓变动风险是指在管理过程中,管理中各要素相互作用,在各种内外部条件影响下,可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的,这种变化具有3个基本特征: 1.风险程度的变化性,即风险随内外条件的改变发生程度上的变化,亦可能增大,亦可能减小; 2.风险轨迹呈随机游走性,从宏观角度表现为在人、车、路的游动,类似于证券市场热点板块轮动;

危险源辨识安全知识培训

危险源辨识安全知识培训内容 危险源是可能导导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 危险源分类 1根据能量意外释放理论,能量或危险物质的意外释放是伤亡事故发生的物理本质。于是,生产过程中存在的可能发生意外释放的能量或危险物质称作第一类危险源。 2正常情况下,生产过程中的能量或危险物质受到约束限制,就不会发生事故。当这些约束和限制能量或危险物质的措施受到破坏或失效,则发生事故。导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二类危险源。 包括:人的失误、物的故障、环境因素 3伤亡事故发生是由于两类危险源共同作用的结果。第一类危险源是伤亡事故发生的能量主体,决定事故后果的严重程度。第二类危险源是第一类危险源造成事故的必要条件,决定事故发生的可能性。 4危险源辨识简明提示单: 在平地上跌倒; 人员从高处坠落; 工具、材料等从高处坠落; 头上空间不足; 与工具、材料等手提/搬运有关的危险源; 与装配、试车、操作、维护、修理、拆卸装置有关的危险源; 车辆危险源; 火灾和爆炸;

可吸入的物质; 可伤害眼部的物质和试剂; 可通过皮肤接触和吸收而造成伤害的物质; 有害能源; 由于经常性重复动作而造成的与工作有关的肢体损伤; 不适当的工作环境; 照明情况; 易滑、不平坦的场地或地面; 不适当的楼梯护栏或手栏; 密闭空间; 特种作业。 以上所列仅作参考,具体根据实际情况进行查看。 5危险源辨识方法 询问、交谈;现场观察;查阅有关记录;获取外部信息;工作任务中分析;安全检查表;故障分析等。 6风险评价及风险控制 风险评价表;事故发生的可能性或风险控制策划等。高考是我们人生中重要的阶段,我们要学会给高三的自己加油打气

安全生产危险源辨识措施

为落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,切实加强重大危险源的安全管理,防范重特大事故的发生,特制定本规定。 1、公司为重大危险源的管理部门,负责定期对重大危险源进行管理。 2、公司安全部门为重大危险源的监督管理部门,随时对重大危险源进行检查、监督管理。 3、船舶为重大危险源管理责任主体单位,负责重大危险源的日常安全生产管理。 4、船舶定期对重大危险源进行安全评估,组织编制重大危险源应急预案并组织演练。定期向公司统计上报重大危险源各类报表。 5、在巡检时如发现隐患问题,及时调整解决、处理,并作记录,如无法处理时,应及时上报。 6、船舶定期组织重大危险源操作人员进行操作技能、安全知识培训。 7、船舶组织对重大危险源主要设备设施、仪表、电器、线路、机仓进行定期检验检测。 8、船舶要对相关部门通报的事故隐患进行落实、整改,并将整改况反馈到相关部门。 9、对暂时不具备整改条件的隐患要采取可靠防范措施。在具备条件时必须整改完毕。. 本制度由公司、安全部门负责解释。

为进一步贯彻落实“安全生产危险源辨识”工作,结合船舶运输创建本质安全工作实际情况,提高安全保障能力,有效防范事故发生,切实做到“思想、责任、组织、措施。确保人员安全和所辖设备安全稳定运行,特制定以下措施: 一、组织措施: 成立领导小组: 组长:方卫星 副组长:杜定国李平均 成员:吕建国胡灏樊芳李丰强 1、落实船舶水上作业、航行安全确保安全生产危险源辨识工作。 2、预想可能突发、必须迅速处理的故障,制定应急处理预案,保证 故障处理快速、有序。 3、一旦发生碰撞、泄漏等事故,立即联系当地海事部门,采取有效 手段,防止安全或污染事故进一步扩散。 4、船舶电器设施、机械设备、危险部位设标志,夜间航行、照明等 要安排专人监护。 5、船舶所有设施、设备随时进行检查、维护、保养。

岗位安全风险辨识与分级管控实施指南完整版

岗位安全风险辨识与分级管控实施指南 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

晋城市危险化学品企业 岗位安全风险辨识与分级管控实施指南(试行) 一、适用范围 本指南适用于晋城市行政区域内危险化学品生产、经营(带储存)、使用企业作业活动和设备设施风险辨识、风险分析、风险评价、风险管控等过程。化工企业可参照本指南进行风险辨识、分析、评价和管控。 二、有关术语和定义 (一)风险。发生危险事件或有害暴露的可能性,与随之引发的人身伤害、健康损害或财产损失的严重性的组合。可能性,是指事故(事件)发生的概率。严重性,是指事故(事件)一旦发生后,将造成的人身伤害、健康损害或财产损失的严重程度。风险=可能性×严重性。 (二)危险、有害因素。可能导致伤害、疾病、财产损失、环境破坏的根源或状态,分为人的因素、物的因素、环境因素和管理因素四类。 (三)危险、有害因素识别。识别危险、有害因素的存在并确定其性质的过程。 (四)风险评估。运用定性或定量的统计分析方法对安全风险进行分析、确定其严重程度,对现有控制措施的充分性、可靠性加以考虑,以及对其是否可接受予以确定的过程。

(五)风险分级与管控。通过采用科学、合理方法对危险源所伴随的风险进行定性或定量评价,根据评价结果划分等级,并按照风险级别采取不同管控措施。 三、岗位安全风险辨识与分级管控流程 (一)建立机制。成立企业安全风险辨识与分级管控工作领导小组。领导小组组长由公司总经理或实际控制人担任,副组长分别由分管生产、技术、安全副总担任,成员包括相关职能部门、技术部门、安全管理部门、车间相关负责人员和一线班组长。制定《安全风险辨识与分级管控工作实施方案》。方案中应明确工作目标、职责分工、工作内容、进度安排、质量要求、考核奖惩以及本企业制定的《安全风险辨识与分级管控工作实施方案》等,确保该项工作开展扎实有效。 (二)动员培训。企业应召开动员大会,组织全员培训,向员工普及风险管理知识、调动员工风险管理工作的积极性。培训内容包括:风险管理相关政策文件、技术标准、风险辨识与风险评估常用方法、风险控制原则及措施等。 (三)确定风险辨识范围和内容。 1.确定辨识范围。根据企业功能分区或者工艺流程将企业全部区域划分为功能相对独立的单元,如生产区(反应岗位、精馏岗位、后处理岗位、成品岗位等)、储罐区、办公区等。然后逐个单元分别进行辨识,对单元内所有涉及的作业活动、设备设施进行一一梳理和确认。 2.危险有害因素辨识分类。参照《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986) 分为20类:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、煤气爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息等其他伤害。根据《生产

交通安全风险辨识与防范对策

交通安全风险辨识与防范对策 【摘要】交通安全的风险分为两类:固有风险、变动风险;并给出两类风险的定义;对构成两类风险的因子进行了深入的讨论;提出辨识交通安全系统两类风险的基本方法,即静态辨识法和动态辨识法;在对交通安全系统进行危险辨识的基础上,就如何运用控制论与方法解决交通安全系统的安全控制问题进行探讨;提出交通安全系统状况的恶化实际上是风险因素失控的结果。保证交通安全系统的核心任务是对风险因子进行控制。就交通安全而言,对变动风险因子的控制要比固有风险系统困难。 【关键词】安全系统;风险辨识;固有风险;变动风险 近年来,长庆油田公司水电厂运输大队在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施,但交通事故、交通违章现象仍然时有发生,给我厂带来较大的经济损失,影响了安全的健康发展,通过对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析,我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故,当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到,而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此,如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险,是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现,目前交通安全中的风险应被分作两类:一类为固有风险,另一类为变动风险。 (一)固有风险

所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的,与管理共生的,对管理工作的安全始终构成潜在威胁的,在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言,管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外,交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说,交通安全的紊乱,管理者是主要诱因。 在交通安全系统中,运输设备是系统的固有危险,设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的,呈现某种相互制约的关系。本质上讲,运输设备的能力,是由最小的的缺陷所决定。因此,对交通安全系统固有风险险的辨识,可归结为对运输设备性能的辨识。 (二)变动风险 所谓变动风险是指在管理过程中,管理中各要素相互作用,在各种内外部条件影响下,可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的,这种变化具有3个基本特征: 1.风险程度的变化性,即风险随内外条件的改变发生程度上的变化,亦可能增大,亦可能减小; 2.风险轨迹呈随机游走性,从宏观角度表现为在人、车、路的游动,类似于证券市场热点板块轮动;

安全风险管控制度27099

安全风险分级管控工作制度 一、为进一步规范煤矿安全管理工作,全面体现预防为主的思想,明确安全风险的辨识范围、方法、和安全风险辨识、评估、管控工作流程,实现对风险的超前预控,以预防事故的发生,根据《煤矿安全生产标准化基本要求评分办法》,特制定本制度。 二、安全风险预控管理领导组办公室负责建立健全全矿安全风险预控管理体系,并严格监督落实。安全风险预控管理体系包括:管理方针、风险预控管理、保障管理、员工不安全行为管理、生产系统安全要素管理、综合管理、检查审核与评审。安全风险预控责任体系应符合“PDCA”的运行模式。 注:PDCA分别表示:P-Plan(计划);D-Do(实施);C-Check(检查);A-Action(改进)。 三、风险预控管理流程 (一)危险源辨识。 1、年度危险源辨识 (1)每年底由矿长组织各分管负责人和相关业务科室、队进行一次重点对瓦斯、水、火、粉尘、顶板及提升运输系统,爆破、机电运输等容易导致群死群伤事故的危险因素开展一次全面安全风险辨识; (2)危险源辨识前由培训中心组织全体职工对相关知识进行培训; (3)辨识范围要覆盖全矿所有生产及辅助系统作业场所、工序、流程; (4)各相关业务科室要对本科室负责的所有工作任务建立清册并逐一进行危险源辨识,并对危险源辨识资料进行统计、分析、整理、归档; ①危险源辨识可采用安全检查表法(SCL),也可由各相关业务科室根据具体情况提出建议,并安全风险预控管理领导组确认后实施; ②危险源辨识时考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、现在和将来三种时态; ③采掘系统、机电运输系统、“一通三防”系统等应采用事故树分析法对系统中存在的危险源进行辨识; (4)各相关业务科室要结合本年度的安全工作情况及下一年工作中可

公交安全危险源辨识(通用版)

公交安全危险源辨识(通用版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

公交安全危险源辨识(通用版) 作为城市的公共交通客运企业,预防和遏制责任事故的发生是我们抓好安全管理的最终目标。但任何事故的发生都有其一定的原因,危险源的存在是事故发生的根本原因,防止发生责任事故就是消除、控制企业生产的危险源。了解和掌握危险源的辨识方法,可以更有效地避免和控制各类责任事故的发生。 一、危险源辨识的基本常识 只有掌握危险源的概念、危险源的分类及危险源辨识的知识,才能在行车中有效辨识危险源,提前防范行车风险。 危险源的概念和分类 1、危险源概念

危险源是指一个系统中具有潜在的能量和物质,释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的,在一定触发因素的作用下,可转化为事故的部位、区域,场所、空间、岗位、设备及其位置。 例:高速行驶的汽车,发生道路交通事故,造成人员伤害、财产损失或者环境破坏,造成这些不良后果的根本原因,主要是高速行驶的汽车具有较大的动能,遇到阻隔,能量意外释放,具有较大的破坏力。高速行驶的汽车是危险源。 为了防止危险源与隐患概念的混淆,有必要强调一下危险源与事故隐患的区分:事故隐患概念是生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全制度的规定,或其它因素在生产经营活动中可能导致事故发生的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 例如:车辆因油箱漏油发生火灾事故,在这起事故中,汽油是危险源,油箱损坏是隐患。 2.危险源分类

职业健康安全危险源辨识与风险评价程序

职业健康安全危险源辨识与风险评价程序 1 目的和适用范围 1.1 全面、充分并有效地识别、评价和更新各部门、项目部在生产活动及服务中影响职业健康安全的危险源,确定不可接受风险并拟定控制措施,以便实施有效控制。 1.2 适用于院管理体系覆盖范围内各部门、分支机构及子公司和现场项目部生产活动及服务中危险源的识别、评价、控制措施策划、更新和管理。 2 规范性引用文件 适用的法律法规和其他要求 GB/T 28001-2011 职业健康安全管理体系要求 管理手册 3 职责 3.1 管理者代表负责批准院职业健康安全危险源辨识、评价和控制措施清单。 3.2 综合管理处负责组织全院各类生产活动中职业健康安全危险源辨识、评价和监督管理工作;负责组织院办公大楼区域内的职业健康安全危险源辨识、评价,制定相应控制措施。指导、审核分支机构及子公司、项目部职业健康安全危险源辨识、评价,并对危险源的控制措施的落实实施监督管理。 3.3 院安全评价责任部门协助综合管理处审核院级不可接受风险因素管理方案或控制措施。 3.4 工会办公室负责院职业健康安全管理的监督工作,调查员工职业健康状况,

协助辨识、评价引起健康损害的相关危险因素,参与相关控制措施的拟定工作。 3.5 院部各责任部门/项目部负责职业健康安全危险源的控制;负责外出活动或工程现场服务中的职业健康安全危险源辨识、评价和控制措施的制定,并确保持续有效。 3.6 分支机构及子公司、项目部负责生产/服务中的职业健康安全危险源辨识、评价和控制措施的制定,并确保持续有效。 4 工作程序 4.1 工作流程 流程形成的文件、记录

4.2 危险源辨识 4.2.1 危险源辨识范围 (1)院本部(含兰州办公场所)工作场所;勘察、岩土施工、工程监测、工程项目管理、监理、检验和试验、工程总承包、工地服务等各类现场;员工在差旅途中或在客户处工作。 (2)所有的常规活动(如正常的生产活动)和非常规活动(如检修、抢修活动等)。 (3)影响或可能影响工作场所内的员工或其他工作人员(包括本院员工、临时工和承包方员工)、访问者或任何其他人员的健康安全的条件和因素。 (4)工作场所的设施(无论由院或是外界所提供的)。 4.2.2 危险源辨识依据 危险源辨识依据主要包括以下内容,但不限于此: (1)职业健康安全法律法规和其他要求。 (2)管理方针及目标。 (3)院和类似组织已发生的事件和事故的信息。 (4)设施、过程和活动的信息。 (5)工作场所环境条件,有毒、有害部位。 (6)内外部审核结果、管理评审的信息。 (7)现场踏勘、安全检查时获得的信息。 (8)与员工和其他相关方协商和沟通的信息。 4.2 3 危险源辨识方法

道路运输重大危险源辨识

道路运输重大危险源辨识 1、重大危险源的辨识防止重大工业事故的第一步,是辨识或确认高危性的工业设施。由政府主管部门和权威机构在物质毒性、燃烧、爆炸特性基础上,制定出危险物质及其临界量标准。通过危险物质及其临界量标准,可以确定哪些是可能发生事故的潜在危险源。 2、重大危险源的评价根据危险物质及其临界量标准进行重大危险源辨识和确认后,就应对进行风险分析评价。 一般来说,重大危险源的风险分析评价包括下述几个方面: (1)辨识各类危险因素及其原因与机制。 (2)一次评价已辨识的危险事件发生的概率。 3)评价危险事件的后果 (4)进行风险评价,即评价危险事件发生率和发生后果的联合作用(5)风险控制,即将上述评价结果与安全目标值进行比较,检查风险值是否达到可接受水平,否则需一步采取措施,降低危险水平、 3、重大危险源的安全报告企业应对工厂的安全生产负主要责任。在对重大危险源进行辨识和评价后,应对每一个重大危险源制定出一套严格的安全管理制度,通过技术措施和组织措施,对重大危险源进行严格控制和管理。 4、重大危险源的安全报告要求企业应在规定的期限内,对已辨识和评价的重大危害性的设施,则应在其投入运转之前提交安全报

告。 安全报告应详细说明重大危险源的情况,可能引发事故的危险因素以及前提条件,安全操作和预防 失误的控制措施,可能发生的事故类型,事故发生的可能性及后果,限制事故后果的措施,现场应急预案等。 安全报告应根据重大危险源的变化以及新知识和技术进展情况进行修改和增补,并由政府部门经常检查和评审 5、应急预案 应急预案是重大危险源控制系统的重要组成部分。企业应负责制定现场应急预案,并且定期检验和评估现场应急预案和程序有效程度,以及在必要时进行修订。场外应急预案的目的是抑制突发事件,减少事故对工人、居民和环境的危害。因此应急预案应提出详尽、使用、明确和有效地技术与组织措施。政府主管部门应保证将发生事故时要采取的安全措施和正确做法的有关资料散发给可能受事故影响的公,并保证公众充分了解发生重大事故时的安全措施,一旦发生重大事故,应尽快报警。每隔适当的时间应修订和重新散发应急预案宣传材料。

危险源的辨识和安全风险管理制度

危险源辨识和安全风险管理制度 1 适用范围 1.1 本制度适用于公司危险源辨识、风险评估和风险控制的管理。 1.2 本制度适用于公司、分公司和项目部。 1.3 本制度所指重大危险源分为国家规定的重大危险源、建筑行业规定的重大危险源。 2 重大危险源的定义 2.1 根据《安全生产法》第一百一十二条第二款规定,“重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者贮存危险物品,且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元(包括场所和设施)”。 2.2 《职业健康安全管理体系规范》(GB28001)对中危险源规定为“可能导致人身伤害(或)健康损害的根源、状态或行为、或其组合。” 2.3 《安全生产法》第一百一十二条第二款规定的重大危险源,来之于国标《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)标准。《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)标准在适用范围中明确指出:“本标准不适用于:a)核设施和加工放射性物质的工厂,但这些设施和工厂中处理非放射性物质的部门除外;b)军事设施;c)采矿业,但涉及危险品的加工工艺及储存活动除外; d)危险化学品的运输;e)海上石油天然气开采活动。 2.4 《职业健康安全管理体系规范》(GB28001)中危险源与《中华人民共和国安全生产法》中重大危险源的定义的区别: 2.4.1 《安全生产法》与《危险化学品重大危险源辨识》标准所指重大危险源仅适用于易燃、易爆、有毒类的化学物质。它的局限性较大,不适用于建筑业等,也没有涉及存在能量的装置(设施、作业活动)等。

2.4.2 综合以上原因,本制度所指危险源是建筑工程活动中的危险源定义,按照建设部建质安函[2006]145号转发《南京市建筑工程重大危险源安全监控管理暂行办法》指出:本办法所称重大危险源是指存在重大施工危险的分部分项工程。 2.5 公司在本制度中规定的重大危险源是指:除国家规定的重大危险源以外,还包括对可能造成重大人身伤亡、火灾、爆炸、重大机械、设备损坏以及对社会产生重大影响的危险性较大的分部分项工程的施工活动、设备、设施、场所、危险品、危险作业等。 3 工作主体职责 3.1 公司安全第一责任人和分管安全生产的领导职责: 3.1.1 组织全面贯彻落实国家有关重大危险源管理的法律、法规及国家标准,促进重大危险源安全管理符合国家有关法律、法规和标准的规定要求; 3.1.2 加强对重大危险源管理、监控、隐患治理工作的监督、检查和指导,督促各分公司、项目部建立和完善应急组织措施和事故应急救援预案,落实控制措施; 3.1.3 综合协调和指导重大危险源的监督管理工作,建立重大危险源管理体系,实现重大危险源的可控在控。 3.2 分公司安全第一责任人和分管安全生产的领导职责: 3.2.1 组织分公司、项目部认真贯彻落实国家重大危险源管理的法律、法规、标准和公司的规章制度。 3.2.2 督促分公司、项目部做好重大危险源预测、预警、预案工作,组织落实重大危险源的辨识、建档登记、风险评估、监控管理工作,对存在的问题落实技术方案和资金,组织整改,做到可控在控。 3.3 公司、分公司安全生产管理部门职责: 3.3.1 贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、法规、法令及本单位安全规章制度、操作规程;制定、完善重大危险源管理规章制度;

岗位安全风险辨识与分级管控实施指南

晋城市危险化学品企业 岗位安全风险辨识与分级管控实施指南(试行) 一、适用范围 本指南适用于晋城市行政区域内危险化学品生产、经营(带储存)、使用企业作业活动和设备设施风险辨识、风险分析、风险评价、风险管控等过程。化工企业可参照本指南进行风险辨识、分析、评价和管控。 二、有关术语和定义 (一)风险。发生危险事件或有害暴露的可能性,与随之引发的人身伤害、健康损害或财产损失的严重性的组合。可能性,是指事故(事件)发生的概率。严重性,是指事故(事件)一旦发生后,将造成的人身伤害、健康损害或财产损失的严重程度。风险=可能性×严重性。 (二)危险、有害因素。可能导致伤害、疾病、财产损失、环境破坏的根源或状态,分为人的因素、物的因素、环境因素和管理因素四类。 (三)危险、有害因素识别。识别危险、有害因素的存在并确定其性质的过程。 (四)风险评估。运用定性或定量的统计分析方法对安全风险进行分析、确定其严重程度,对现有控制措施的充分性、可靠性加以考虑,以及对其是否可接受予以确定的过程。

(五)风险分级与管控。通过采用科学、合理方法对危险源所伴随的风险进行定性或定量评价,根据评价结果划分等级,并按照风险级别采取不同管控措施。 三、岗位安全风险辨识与分级管控流程 (一)建立机制。成立企业安全风险辨识与分级管控工作领导小组。领导小组组长由公司总经理或实际控制人担任,副组长分别由分管生产、技术、安全副总担任,成员包括相关职能部门、技术部门、安全管理部门、车间相关负责人员和一线班组长。制定《安全风险辨识与分级管控工作实施方案》。方案中应明确工作目标、职责分工、工作内容、进度安排、质量要求、考核奖惩以及本企业制定的《安全风险辨识与分级管控工作实施方案》等,确保该项工作开展扎实有效。 (二)动员培训。企业应召开动员大会,组织全员培训,向员工普及风险管理知识、调动员工风险管理工作的积极性。培训内容包括:风险管理相关政策文件、技术标准、风险辨识与风险评估常用方法、风险控制原则及措施等。 (三)确定风险辨识范围和内容。 1.确定辨识范围。根据企业功能分区或者工艺流程将企业全部区域划分为功能相对独立的单元,如生产区(反应岗位、精馏岗位、后处理岗位、成品岗位等)、储罐区、办公

危险源的辨识的各种技巧和方法

1危险源的辨识原则 1.1危险源识别、风险评价应遵循的原则 (1)考虑组织适用的法律、法规和其它对安全管理的有关规定;(2)考虑时效性,危险源识别、风险评价和风险控制策划应具体在特定时间范围内;(3)考虑采用的方法,采用的方法应体现科学性、系统性、综合性和适用性原则;(4)考虑所进行工作的性质,危险源识别、风险评价应在不同环境和不同背景下灵活进行,如发生伤害事故后应对风险级别和风险控制进行重新评审等。 1.2危险源识别及风险评价方法的选取原则 (1)预防性原则:依据矿井职业活动开展的范围、性质和时间安排,有针对性的选取相应的方法,以确保该方法能预先、充分辨识危险源及评价风险。 (2)分级原则:充分辨识评价需通过职业健康安全目标、管理方案加以控制的危险源,并确定其相应的风险级别。 (3)一致性原则:应依据矿井各类活动,有针对性地选取相应的方法,以确保方法合理、有效辨识危险源及风险评价。 (4)输出性原则:该方法的实施应能为人、物两大方面的控制提供输人信息及充分明确设备要求、人员培训需求及运行控制改进的需求。 (4)心理、生理性危害因素:体力、听力、视力负荷超限、健康状况异常、情绪异常、冒险心理、过度紧张等。 (5)行为性危害因素:违章指挥、违章作业、监护失误等。 2识别范围 危险源识别应覆盖矿井活动、产品和服务,包括:(1)新建、扩建、改建生产设施及采用新工艺的预先危险源识别; (2)在用设备或运行系统的危险源识别;(3)退役、报废系统或有害废弃物的危险源识别;(4)化学物质的危险源识别; (5)工作人员进人作业现场各种活动的危险源识别;(6)外部提供资源、服务的危险源识别; (7)外来人员进人作业现场的危险源识别;(8)外来设备进人作业现场的危险源识别。 3识别应考虑的危害类型

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南 一、适用范围 本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级与管控。 二、编制依据 参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其她国家相关法规、标准、相关政策等要求。 三、术语与定义 1、风险 某一特定危险发生得可能性与其造成后果得严重程度得结合. 2、风险因素辨识与防范 辨识风险因素存在得位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施与管控状态得过程。 3、风险分级 根据风险得大小将风险分成四级,风险分级原则如下: A级:红色风险\不可容许得,极其危险,必须立即整改,不能继续作业。 B级:橙色风险\高度危险,必须立即制定措施进行控制管理得风险。 C级:黄色风险\中度危险,需要采取措施进行控制得风险。 D级:蓝色风险\轻度危险,可以接受(或可容许得)得风险,但仍需进行监控,防止风险升级。 四、指南使用

汽运公司在开展风险辨识与防范工作时,应充分结合安全生产标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作,统一部署,整体推动。对已经开展了危险因素辨识与风险工作得单位,可以将辨识工作与《指南》得使用有机结合,将《指南》中得内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中. 1、现场对比 汽运公司统一部署,组织各岗位人员,一一对照各自岗位得实际情况,包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有得设施设备、操作行为、作业环境等现状,确定: (1)在实际工作中就是否存在《指南》描述得各个“风险因素",或者就是否有相近得情况; (2)讨论实际情况与《指南》内容得不同点,确定更多相似与相关得“风险因素”状况; (3)结合本单位特点,讨论《指南》中采取得“主要防范措施”就是否可行. 2、现场应用与实施 依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施,逐一确认落实,并评估其效果。将其中难以短期内解决得问题,应将相关问题汇总上报,研究制定防范计划并实施。 存在B级以上(含B级)风险因素得生产经营场所与有关设施、设备上,设置明显得安全警示标志,张贴岗位风险提示卡。 3、举一反三

2017安全风险辨识

煤矿
专项安全风险辨识评估报告
(二○一七年度)
二○一七年九月

安全风险辨识评估人员签字表
评估日期
2017 年 9 月 5 日
评估内容
专项安全风险辨识评估
组织人
参加评估人员签字
姓名
职务
姓名
职务

目录
第一章 总则 ..................................................................................................1 一、编制前言............................................................................................. 1 二、专项辨识评估、管理机构 ................................................................1
第二章 矿井概况 ..........................................................................................2 第一节 矿井位置及井田范围 ................................................................2 第二节 矿井现状 ....................................................................................2 第三节 矿井开采技术条件 ....................................................................5 第四节 资源/储量 ..................................................................................7 第五节 矿井各生产系统情况 ................................................................7
第三章 评估依据、目的及主要危险因素的识别分析..............................9 第一节 评估依据 ..................................................................................10 第二节 评估目的 ..................................................................................10 第三节 评估结果适用期 ......................................................................10 第四节 评估方法 ..................................................................................10 第五节 主要危险因素的识别分析 ......................................................13
第四章 专业系统的安全风险评估 ............................................................14 第一节 通风评估 ..................................................................................14 第二节 防治水评估 ..............................................................................24 第三节 机电评估 ..................................................................................28 第四节 运输评估 ..................................................................................34 第五节 采煤工作面安全风险评估 ......................................................36 第六节 掘进工作面安全风险评估 ......................................................45
第五章 评估总结 ........................................................................................53 第六章 风险防范及建议 ............................................................................54
附件: 1、专项辨识评估汇总表 2、安全风险专项辨识评估记录表

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