汽车三滤的更换

如果有人问一辆使用中的汽车更换最频繁的部件是什么？哪怕是还没有开上车的人都会说出：“三滤”和机油(三滤即指：机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)。

没错，机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器也需要每一万公里进行更换。

润滑油(俗称机油)储存在油池内，当发动机运转时，带动机油泵，将机油从油池中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等，最后，机油流回油池。

如此往复流动，不断工作。

就发动机而言，机油起着润滑、清洁、降温、密封等功能。

所以说，不管什么车型的车主，都必须要按照说明书规定的里程更换机油。

最后提醒车主，假如您不按要求定期更换机油或更换了假冒的机油，那最后受损失的肯定是您。

轻者发动机不好使，起步困难，严重的会把活塞环卡死，造成发动机严重磨损。

到那时损失的可能就是上万元。

在专业的品牌4S店，机油和“三滤”的更换是最简单的工序，更换机油和“三滤”的时间一般不会超过一个小时，而价格则因车型不同、机油品牌不同，价格也不一样。

一、机油滤清器的更换
在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度。

用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。

然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。

第三步就是安装了。

用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。

安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。

二、空气滤清器的更换
空滤换起来很简单，先用改锥松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子，逆时针方向将空滤上盖转一个角度，即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下。

拆下空滤后，把新空滤装上，再把所有拆下的零件反向装回原位。

启动发动机，听听空滤周围有没有嘶嘶的漏气声，如果没什么异常，就OK了。

三、汽油滤清器的更换
汽滤更换起来也不麻烦，一是不要装反，二是不能漏油，因为一旦装反，油路中会产生气阻，不仅加油不畅，还容易造成熄火，而接头如果在行驶中漏油，极易发生火灾。

装好后起动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。

专业人员特意告诉我们：其实更换机油和“三滤”不同自己动手，定期到专业的维修站由维修人员给您更换就可以了。

修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招
一般车主都会产生疑问：每年花那么多钱在汽车维修上，其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的？有多少是花冤枉钱？与修理厂打交道，如何才能做一个精明的客户呢？
谨防四大骗招
把小毛病说大。

在某些不诚实的修车店，修理工就会告诉你电脑坏了，需整台更换让你花大笔冤枉钱。

业内人士认为，最好将车送往原出售的代理商处检验。

另外，也可到别家修车店寻找参考意见。

不同修车店的维修员就算是骗人的，说法也不致雷同，总会露出破绽。

零件以次充好。

更换汽车的制动垫片最容易作假。

日本出产的制动垫片售价每对约4060美元，欧洲出产的则每对约125180美元，而由东南亚地区出产的制动垫片可便宜达50%。

车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票，这样就可以知道垫片产自何地。

当然，消费者也可自己向代理商购买零件，交修车店代为更换。

以低价作诱惑。

汽车行驶一定年限后，需在指定的验车中心检测及格，才可继续获发牌照。

有些小修车店为吸引顾客，收费极低，检查时只是简单看看，处理掉几处容易被发现的毛病，以应付检车。

对车主而言，选择修车店应全面考虑。

大厂也许收费高，却提供完备检验，测试各项性能，确保车子安全。

还有，车主应要求修车店提供检验项目清单，日后可根据清单追究责任。

换零件过分热心。

例如，修理工会告诉你，车子的减震器暂时没有问题，但随时可能出毛病，建议你为安全着想换了它。

其实，大多数情况下，部件如果出问题，待汽车上的警示系统发出信号再换是来得及的，不必浪费金钱。

注意四项不要
不要隐瞒真实情况。

真实介绍车辆情况，千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助。

不要不信任修理工。

由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。

但在实际中，对于一些有规模、管理规范的修理厂来说，它的可信程度还是很高的。

另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的反感，修理效果自然会打折扣。

不要自作专家。

除非真的对汽车修理很了解，否则你所需要做的事就是尽量多地提供车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是专家。

如果你遇到一位问你应该如何修车的工人，最好还是另请高明。

不要提不切实际的要求。

修车是一项讲科学的工作，不能只从省钱、省时间的角度考虑问题。

例如，车漆修补的工序很复杂，它包括修整、填补、底漆、面漆等多达十几道的工序，如果你不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作，这样的做法显然不合情理，工作质量也难以保证。