汽车制造四大工艺ppt
汽车四大工艺制造的介绍
汽车四大工艺制造的介绍
汽车四大工艺制造是指汽车制造过程中的四种主要工艺技术，分别为压力加工工艺、焊接工艺、铸造工艺和注塑工艺。
以下是对这四种工艺制造的介绍：
1. 压力加工工艺
压力加工工艺是将金属板料经过冲压、拉伸、弯曲等加工形成汽车零部件的工艺。
这种工艺能够生产出形状复杂、精度高的汽车零部件，广泛应用于车身、车门、引擎罩等部件的制造。
2. 焊接工艺
焊接工艺是将零件进行加热、熔化，然后使其融合在一起的工艺。
在汽车制造中，焊接工艺是连接汽车零部件的主要方法，广泛应用于车身、底盘、车桥等部件的制造。
3. 铸造工艺
铸造工艺是将液态金属注入模具中，冷却后得到所需形状的零件的工艺。
在汽车制造中，铸造工艺主要应用于制造发动机、变速器、制动器等大型铸件。
4. 注塑工艺
注塑工艺是将塑料颗粒通过加热熔化后注入模具中，冷却后得到所需形状的零件的工艺。
在汽车制造中，注塑工艺广泛应用于制造汽车内饰、仪表盘、灯具等部件。
总之，汽车制造过程中的这四种工艺制造是汽车制造的重要组成部分，对汽车品质、性能和外观等方面都有着重要的影响。
汽车制造工艺(四大工艺介绍)
32 强冷
31 烘干
30 放置阻尼板
29 细密封
28
27 粗密封
26 下挂
25 强冷
33 钣金修整
34
35
36
37
38 喷一次中涂
39 烘干
40
48 二道色漆
47 一道色漆
46 精修擦净
45 打磨吹干
44 补红灰
43 烘干
42 喷二次中涂
41
48 二道面漆
47 一道面漆
49 一道罩光漆
冲压工艺
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
工艺基础：概念
工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 物料清单（BOM） 用数据格式来描述产品结构的文件。 外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
工艺基础：概念
外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。 材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
汽车制造四大工艺
汽车制造四大工艺随着科学的发展和社会的进步，我国汽车工业从无到有，从小到大，发展成为一个完整的工业体系。
从20世纪50年代初到20 世纪80年代中期，主要生产卡车，到20世纪80年代末才开始生产轿车，轿车工业的真正发展只有二十多年的时间，因此汽车制造技术一直是我国汽车工业中的最薄弱的环节。
为提高我国汽车工业的水平和满足日益增长的人们物质生活需要，应重视汽车制造技术的研究和发展。
而汽车制造的核心就是四大工艺，所以汽车厂家想要发展，就得先把汽车制造四大工艺技术水平提高，才能在市场上有竞争力。
汽车车身制造技术主要包括四大工艺：冲压、焊接、涂装、总装。
冲压是汽车制造工艺中十分重要的一个环节，因为它不仅决定了车身的质量，同时焊接的质量也在很大程度上取决于冲压件的情况。
冲压最重要的是保证质量和精度。
需要放置材料的回弹和开裂。
车身的冲压一般包括制作内覆盖件和外覆盖件。
目前我国整车厂的制作内覆盖件的模具一般由自己完成。
而制作外覆盖件的模具，国内不少整车厂主要外包给国外。
当前，国内的自主品牌整车厂基本都使用点焊作为焊接工艺。
在合资企业，点焊也占了焊接工艺约80%的工作量。
涂装、总装也基本上达到了先进水平，但比起北美和西欧来说，我国的工艺水平还是需要大幅提高。
四大工艺1. 冲压工艺：冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。
2. 焊接工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
3. 涂装工艺：涂装有两个作用，第一、车防腐蚀，第二、增加美观。
涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。
主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高。
汽车生产制造四大工艺
汽车生产制造四大工艺
在现代化汽车生产制造业中，作为生产中的四大核心工艺技术，冲压、焊装、涂装、总装是必不可少的，我公司具有较完备、高智能化的生产装备，规范的工艺生产流程和科学有效的质量管理体系，以保证产品质量、性能
车增加美观。
涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。
主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工等整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺是汽车制造的关键技术。
总装工艺
汽车总装是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测顺序，确认其是否合格的整个工艺过程。
汽车产品要求有好的动力性、。
汽车整车四大工艺
2020/6/21
9
一 工艺的基本概念 二 汽车“四大工艺” 三 汽车制造新工艺 四 汽车制造工艺的发展趋势
2020/6/21
10
四大工艺的概念
汽车制造业的工艺工作主要有
冲压工艺 焊装工艺 涂装工艺 总装工艺
也就是常说的汽车“四大工艺”。
冲压
焊装
企业在计划期内应当生产的产品产量和进度计划。
2020/6/21
8
工艺基本术语
• 产品结构工艺性 所设计的产品在能满足使用要求的前提下，制造、维修的
可行性和经济性。 • 工艺性分析
在产品技术设计阶段，工艺人员对产品和零件结构工艺性 进行全面审查并提出意见或建议的过程。 • 工艺装备
产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具 、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 • 工艺设计
2020/6/21
15
冲压工艺
1.柔性冲压自动线 柔性冲压自动线大多由一台双动拉伸压力机或多连杆单动
拉伸压力机和3～4台单动压力机组成流水线，生产大型车身 覆盖件，安全性高，冲压质量好。生产线上布置自动化上下 料系统，由拆垛机、清洗涂油机、对中上料机、上下料机械 手（机器人）、穿梭（翻转）传送自动输送机组成，从毛坯 的上料到冲压件下线全部自动完成。生产节拍最高为6～9次 /min。整条冲压线长60～80m左右，约需6～7名操作工人。
汽车整车四大工艺
一 工艺的基本概念 二 汽车“四大工艺” 三 汽车制造新工艺 四 汽车制造工艺的发展趋势
2020/6/21
1
工艺是什么？
1. 工艺是关于把原材料加工为生产资料和商品的最经济的方 法和过程的科学。
吉利汽车制造工艺流程及相关知识PPT
5
工艺概论
工艺是生产中最活跃的因素 同样的设计可以用不同的工艺方法来实 现，工艺不同，使用的加工设备、工艺装备也 不同，其质量、生产率和技术经济性亦有差别。 加工技术的发展多数是从工艺突破的。有 了新的工艺方法才又有相应的工具和设备出 现，从而形成或带动一个产业。如电加工方法、 激光、超声波在加工中的应用等例子。
2020/4/10
13
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
2020/4/10
14
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压设备
目前国内生产的用于轿车大型覆盖件制造的大型冲压线已经达到 了当代国际先进水平。为满足自动化冲压生产线的需要，国内知 名压力机生产企业进行了高性能单机连线压力机的研制生产。先 后研制了具有大吨位、大行程、大台面，以及大吨位气垫、机械 手自动上下料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监控系 统，生产速度快、精度高的冲压设备。这些单机连线设备已先后 装备了国内大型汽车制造企业的多条大型自动化冲压生产线，并 正在向更多的汽车厂和国外公司扩展，充分满足了汽车快速、高 精度及高效的生产要求。
2020
汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装 工艺、总装工艺，也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。
四大工艺
2020/4/10
7
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压是所有工序的第一步，每一个工件一般要通
过几个工序来完成。只要把各种各样的模具装到冲压机 床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大 的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大
2020/4/10
15
汽车制造的“四大工艺”-冲压
大型气动式
2020/4/10
16
汽车制造四大关键工艺----冲压、焊接、涂装、总装
汽车制造四大关键工艺：冲压、焊接、涂装、总装汽车研发的五大阶段包括：①市场调研阶段②概念设计阶段③工程设计阶段（数模构建）④样车试验阶段⑤量产阶段汽车制造的四大工艺包括冲压、焊装、涂装以及总装。
下面将详细讲解：那么这些部分都是怎么来的呢？答案就是冲压，汽车制造的第一道工序。
开卷钢板从钢厂出来是卷料，如下图第一步就是把这些卷料切割成合适的钢板。
这其中要经过如下几步：开卷 → 清洗 → 校平 → 切割等步骤。
最后形成可以直接用于冲压的板材。
②冲压这一步才是冲压工厂的核心工艺，冲压车间进去你会看到一排像平房一样的东西，里面是各个不同的压机，压机非常大，模具也很大。
不同的车型模具也不相同，如果有需要换模的工艺会非常浪费时间。
我们看一下视频了解下压机是怎么工作的吧。
钢板被自动送入压机，冲压完成后会有搬运机器人搬走，最后码垛，大概如下面这个样子，图中所示即为上文说到的侧围件。
最终冲压车间会冲出组成车体框架的各个部分，这些零散的车体会被运往焊装车间，经过焊接，拼接成一个完整的白车身。
汽车制造工艺--焊接最终冲压车间会冲出组成车体框架的各个部分，这些零散的车体会被运往焊装车间，经过焊接，拼接成一个完整的白车身。
焊装车间也是自动化程度最高的车间，几百台机器人同时工作，场景很壮观。
焊装车间都干些什么。
下图是焊装产线一角。
图源：易车网从冲压车间出来的是车门、左右侧围、机舱盖、前后地板、顶盖、后背门及各种冲压小件。
那么焊装车间就是负责把这些东西焊接在一起，组成车体。
除此之外还有涂胶、车门包边等步骤就不细说了。
所以焊装车从冲压出来的冲压件是不能直接用来焊接的，要先经过焊接车间的处理，某些细节部分需要人工焊来完成。
所间线体也分为侧围、机舱前地板、后地板、主焊线、补焊线、车装线。
如下，是车门焊接区。
图源：智能制造社区从冲压车间出来的车体部件进入焊装车间后分别在各自的线体加工完成后，全部运送到主焊线进行合拼。
说到运送，一般是通过车间二层的EMS输送小车来运送。
汽车四大工艺流程
汽车四大工艺流程
《汽车四大工艺流程》
汽车制造过程中有四大工艺流程，分别是冲压、焊装、涂装和总装。
冲压工艺是汽车零部件加工的第一道工序，通过冲压设备将板材加工成所需形状的零部件，比如车门、引擎盖等。
冲压工艺流程需要精密的模具和设备，能够高效地生产出各种形状的零部件。
焊装工艺是将冲压好的零部件进行焊接组装，形成汽车的车身结构。
焊装工艺需要高精度的焊接设备和工艺技术，能够确保汽车的结构强度和安全性。
涂装工艺是对焊装好的车身进行表面处理和喷漆，使汽车具有良好的外观和防腐蚀性能。
涂装工艺流程需要严格的环境控制和精密的喷涂设备，确保汽车表面质量和涂层均匀性。
总装工艺是将经过冲压、焊装和涂装的零部件进行装配，形成完整的汽车产品。
总装工艺需要高效的生产线和工艺流程，能够将各种零部件快速、准确地组装到汽车上，确保汽车质量和生产效率。
四大工艺流程共同构成了汽车制造的关键环节，是确保汽车质量和生产效率的重要过程。
随着科技的进步和工艺水平的提高，
汽车制造工艺流程不断优化和改进，将为汽车制造业的发展和进步带来新的机遇和挑战。
汽车生产4大工艺
汽车生产4大工艺
1.冲压工艺：汽车生产中的冲压工艺是制造车身部件的重要工艺之一。
冲压工艺主要包括模具设计、材料选择、模具制造、设备选型、模具调试和工艺优化等环节。
通过冲压工艺，可以实现车身部件的高精度、高强度和高质量。
2.焊接工艺：汽车生产中的焊接工艺是拼装车身部件的关键工艺之一。
焊接工艺主要包括焊接方式、焊接材料、焊接设备和焊接工艺参数等方面。
通过焊接工艺，可以实现车身部件的牢固连接和高强度。
3.涂装工艺：汽车生产中的涂装工艺是打造高品质外观的重要工艺之一。
涂装工艺主要包括底漆喷涂、面漆喷涂、干燥处理和涂装检验等环节。
通过涂装工艺，可以实现车身部件的优美外观、高耐久性和防腐蚀性。
4.总装工艺：汽车生产中的总装工艺是将各个部件进行组装，最终形成一台完整车辆的工艺。
总装工艺主要包括零部件处理、装配工艺设计、装配设备选型、调试和检验等方面。
通过总装工艺，可以实现车辆的高质量、高性能和高安全性。
- 1 -。
汽车整车四大工艺
3.长期以来，工艺未得到应有的重视，认为工艺是手艺，是 工匠、技师的工作，未上升到理论高度来认识它。产品质量 是的影响因素中，工艺技术的影响是相当大的。
2020/6/21
7
工艺基本术语
2020/6/21
21
冲压工艺
冲压模具分类：
1.2根据工序组合程度分类 （１）单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
（２）复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中在同一工位上同时 完成两道或两道以上冲压工序的模具。
（３）级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的 工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以 上 冲压工序的模具。
修整入库
2020/6/21
13
冲压工艺
冲压三要素
1
2
3
冲压设备
冲压模具
冲压板材
2020/6/21
14
冲压工艺
冲压设备：就是所谓的压力机。可广泛应用于切断、冲孔、 落料、弯曲、铆合和成形等工艺。通过对金属坯件施加强大 的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。
冲压设备的选择，是根据冲压工序的性质，生产批量的大小 ，模具的额外型尺寸及现在设备情况进行选择。汽车厂冲压 生产线的建设一般由4～5台冲压机床组成，冲压设备一般为 2500吨、2000吨、1600吨、1000吨、800吨、500吨位的， 还有更小的，根据生产线的设置不同选用。 选用设备时还要考虑工作台面，以便能保证模具的安装和使 用。
2
工艺的意义？
一.对于一件成功的汽车产品来说,它的价值不仅取决于使 用材料本身以及产品设计，更取决于它的制造过程—制造 者对于材料的利用、加工操作的经验和技能。古人云“玉 不琢，不成器”，这句话生动、概括地道出了产品制造工 艺的意义。
汽车制造工艺
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
总装工艺
上线工位分装
高工位分装
下线工位分装
涂装车身总成
上线工位
高工位
下线工位
外观检测
整车装配 质量检测
称重、加注制动 检测
侧滑、车速 异响检测
底盘故障 排气及通漏气 检测
测四轮定位 参数
淋雨漏水 检测
整车检测线
返修
总检入库
汽车总装工艺流程
冲压生产线，由多台压机构成
传输机械手
冲压工艺
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序： 一、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 二、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 三、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。 四、局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。
汽车制造工程的核心技术及四大工艺流程开发体系
项目管理与 制造信息系统
GMS
以人为本
标准化
质量植于过程
缩短关键路线周期
持续改善
二 同步工程与开发流程
*
从局部同步到全方位同步
产品开发内容内部部分同步； 部分工艺与产品同步； 开发局部同步，非全流程同步；
产品数据下发，仍不能按结构模块， 分段发放； 部分性能验证仍不能在数据冻结前完成； 产品开发，工艺开发的虚拟验证手段仍不完善； 制造资源难以早期定位；且与制造工艺质量要求难以匹配
建立产品的模块化数据下发机制； 新产品开发应实施快速样车试制； 工艺开发应从概念开发开始； 产品开发应与工艺开发共同负责数模发放； 精细的制造要求输出，将减缓工艺商工艺水平低下瓶颈
开发流程综述
*
开发过程
体系现状
目前存在的问题
我们应对的策略
概念开发
具备能力
制造实施的投入输入粗略，对开发的风险评估不足
总装工艺虚拟验证输出： 工装、工具模型 生产线模型 装配可行性分析报告及产品更改要求 人机工程仿真报告 物流方案优化建议 工艺流程、定员、工时优化方案
总装工艺虚拟验证
工艺开发输出
生产性核心工艺装备
阶梯增长的生产性核心工艺装备的建设投入: 装配厂的工具与输送系统 冲压设备与模具 焊装夹具 涂装设备
焊缝胶设计
喷漆部位、厚度设计
前处理、电泳工艺设计
PVC喷涂设计
涂装工具设计
涂装工艺开发的主要内容
*
涂装工艺虚拟验证
涂装工艺方案： 漏水工艺孔虚拟验证分析报告 车身内腔电泳漆膜厚度虚拟验证分析报告 腊膜厚度分析报告 涂层烘烤效果分析报告
漏水工艺孔验证
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
冲压工序可分为四个基本工序：
一、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 二、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 三、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作 进一步改变的冲压工序。 四、局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包 括翻边、胀形、校平和整形工序等)。
二、装配方法
螺纹联接法: 螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工 作量31%，个别部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电 动扳手以及电动螺丝刀等。 粘接法：需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板， 外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等。粘接方法：小件预先在车身上涂粘接 剂，大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂。 充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动 力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。
物料清单（BOM）
用数据格式来描述产品结构的文件。
ห้องสมุดไป่ตู้
外协件明细表
填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
外购工具明细表
填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与 精度等的一种工艺文件。
材料消耗工艺定额明细表
填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规 格、重量等的一种工艺文件。
自动喷涂机器人
空腔注蜡
概述
汽车车身的涂装质量要求最高，要长期在各种气候条件下使用而不发生漆 膜劣化和锈蚀，还要能维持其光泽、色彩和美观。典型的轿车车身涂装工 艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。在电泳底漆与中涂之 间有焊缝密封和底板防护涂层的喷涂，以保证车身的密封、降噪声和防锈， 面漆后涂内腔防锈蜡。 表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面， 无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够 的机械强度。底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性， 很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年 也不会出现锈蚀或脱落等现象。
物件名称 制作简图 冲压工艺过程
下料 拉伸 切边、冲孔 竖边 翻边 压印、冲孔 检验 拉伸 切割 整形 反边 冲孔 冲孔 切割
发动机盖外板
顶盖
几种汽车覆盖件的冲压工艺
汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料 或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖 件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产 批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。 物件名称 制作简图 冲压工艺过程
几种汽车覆盖件的冲压工艺
汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的 还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对 于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、 结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
定位与夹紧 装配焊接三过程，一定位，二夹紧，三点固 定位是通过定位基准与夹具上的定位元件相接触而实现，定位元件有：挡 铁，定位销，支承板，样板 夹紧：有力，稳定，避免焊接运动干涉 焊接生产线 机械手焊接等
四大工艺 — 涂装工艺 涂装工艺
涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要 求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需 要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都 很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。
钢板 模具 …… 冲压件 夹具 …… 白车身
焊接总成 ……
冲 压
焊 装
涂 装
油 漆 车 身
总 装
底盘件 电器件
车身附件 ……
整 库车 入
四大工艺 — 冲压工艺
冲压工艺：
冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这 个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。 每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以 冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工 件的质量。
汽车涂装工艺流程
汽车塑料件涂装工艺流程
四大工艺 — 总装
总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的 各零件装配起来生产出整车的过程。
装配线
外观检测区
一、汽车装配概念及其特点
汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千 万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整 车，并经严格检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。汽车产品要求 有好的动力性、经济性和耐久性，以实现在各种复杂环境中的运载功能， 现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满足环保要求。这 些要求，最终是通过装配工艺来保证的。若装配不当，以昂贵的代价制造 出的合格零件，不一定能装出合格的汽车。因此装配是保证产品质量的重 要环节。汽车装配特点是零件种类多，数量大，作业内容复杂。装配零部 件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之 外，还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注 等。汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%～25%，其操作内容包括过 盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。
01
工艺基础
工艺基础：概念 工艺基础：管理
02
车身制造四大工艺定义及特点
冲压工艺 焊装工艺 涂装工艺 总装工艺
PART ONE
工艺基础（概念、管理）
工艺基础：概念
工艺
即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、 半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组 织的方法。
冲压生产线，由多台压机构成
传输机械手
冲压技术在汽车制造业占有重要地位
据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技 术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。
冲压工艺的特点及冲压工序的分类
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和 冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、 尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类 型：分离工序和成形工序。
焊装线
焊接机器人
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳 体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种(例如轿车)薄板 冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材 料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的 联结方式。 焊接方式 点焊 电阻焊 典型应用实例 车身主体总成、车身侧围总成
下料 拉深、反边 切割、冲孔 竖边、冲孔 反边、冲孔 反边、检验 落料 拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
翼子板
左右后侧围外板
汽车冲压工艺流程图
板料区 下料区
冲裁区
液压区
冲压件检验 冲压件入区
四大工艺 — 焊接工艺
焊装工艺
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。 在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
车身主体
车身主体主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成、后 围总成、行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装而成，如图所示。
前围上部总成
地板总成
侧围总成
后围零件
顶盖总成
行李舱搁板总成
车门总成
发动机盖
行李舱盖焊接总成
汽车车身部件焊接系列夹具
工艺设计过程
策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产 品与过程确认-生产-(持续改进)。
PART THREE
车身制造四大工艺定义及特点
车身制造四大工艺定义及特点
在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心 技术(即四大工艺)。从结构上看，轿车属于无骨架车身， 它的生产工艺流程大致为：
材料消耗工艺定额汇总表
将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的 一种工艺文件。
零部件转移卡
填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
工艺基础：管理
工艺管理内容包括：
产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案 设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺 文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺 标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装 的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装 备设计图样及设计文件格式。
产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、 量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
工艺卡片(或作业指导书)
按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单 元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、 工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括 冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。