铁路路涵通信信号电缆改迁方案
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铁路路涵通信信号电缆改迁方案
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编制日期：年月日
一、概述：
因朔黄线沧州西站扩能改造工程需要，其站内既有线5道将向东延长，站内靠近既有站台将新增设第7道，原站台将向既有站房方向拆除5米，站台东部原K496+043处既有路涵将向南扩建5米（见图1示意图），经现场调查其既有路涵两侧护坡坡脚下有既有通信、信号电缆顺既有线路坡脚下经过，该处既有通信、信号电缆因此须整体迁移至少5米以上。经调查，该处有信号区间干线电缆9根，由既有信号机械室电缆口引出，于一楼向北距既有信号楼约2.7米处经电缆沟向东敷设，出既有车站东围墙后顺线路护坡坡脚敷设（距既有5道线路约7米，距路涵边墙约5米）至沧西站货场后上既有路肩顺货场北墙敷设（见图1红色信号电缆标电缆束），出货场北墙后下护坡，顺护坡坡脚敷设，敷设路径有部分既有信号电缆标可辩认；信号站内干线电缆11根，敷设径路由既有信号楼一楼电缆出口引出经站台护坡上站台后顺站台向东敷设，顺向路径距站台北边缘约2米，然后顺既有线5道向东顺线路敷设至K496+043路涵，由路涵顶面经水泥包封电缆槽顺既有5道线路路肩敷设，至沧西货场北侧墙与区间电缆大致成同沟走向（见图1示意图）；朔黄通信光电缆敷设路径大致与既有信号电缆同路，既有顺5道路肩有一部分，与既有信号电缆大致同沟；护坡坡脚下顺信号区间电缆沟既有通信光电缆为工务工区到货场的通信电缆，由工务工区综合楼引出到货场货运办公室，信号楼至货场西墙前到与信号区间电缆大致同沟方向，距区间电缆沟相距约1米（见图1黑色通信电缆标电缆束），到货场西墙时由西墙进入货场，型号为HYAT53 10*2*0.5长度285米；，既有光电缆（见图1黑色通信电缆标）。
经调查经过路涵洞顶面顺肩敷的11根信号站内干线电缆分别为：
1#，PTYL23-1 37B，长度及芯备695-37B（14）；
2#，PTYL23-1 33B，长度及芯备790-33B（5）；
3#，PTYL23-1 24B，长度及芯备695-24B（12）；
4#，PTYL23-1 37B，长度及芯备695-37B（11）；
5#，PTYL23-1 42B，长度及芯备745-42B（7）；
6#，PTYL23-1 28B，长度及芯备810-28B（14）；
A#，PTYL23-1 37B，长度及芯备740-37B（5）；
B#，PTYL23-1 48B，长度及芯备650-48B（36）；
C#，PTYL23-1 28B，长度及芯备650-28B（16）；
D#，PTYL23-1 44B，长度及芯备650-44B（25）；
E#，PTYL23-1 37B，长度及芯备740-37B（7）；
线路护坡下9根东区间电缆分别为：
1#，PTYL23-1 21B，长度及芯备1350-21B（4）；
3#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2130-12B（2）；
5#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；
7#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；
9#，PTYL23-1 24B，长度及芯备2800-24B（4）；
11#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；
13#，PTYL23-1 12B，长度及芯备2800-12B（2）；
15#，PTYL23-1 37B，长度及芯备2800-37B（2）；
17#，PTYL23-1 24B，长度及芯备2800-24B（4）；
站内电缆按现场电缆径路布置方向，出信号楼一楼上既有站台护坡大约为多数，但另有部分为走既有信号楼二楼站台桥电缆槽，槽内部分电缆型号、数量、作用不清楚，需站台探沟调查，另顺路肩通信既有光电缆具体使用处所、型号、数量不清楚，需探沟调查。
该站之前因有过站改，部分地下电缆实际使用情况掌握不尽祥细，施工前需挖探沟进行现场核实，具体电缆长度和数量以现场实际探查结果为准。
迁改主要工程量见表1
迁改主要工程量表1
二、迁改方案：
1、区间电缆（包括同路径并行通信电缆）迁改前由既有信号楼一楼5米处开始顺原既有电缆沟向东开挖50米，到货场西侧墙上护坡前止；货场东侧墙，既有电缆（路肩是否还有通信电缆未知，需探沟调查）沟，由东侧墙开始向东开挖50米，将既有电缆挖出；既有电缆沟向南5米由信号楼东侧墙开始向货场西侧墙开挖一条宽400mm深度800mm电缆沟一条穿越货场院内至货场东侧墙外50米止（见图1黄色路径），途经货场院内时具体电缆沟走向以货场内实际可作业路径及新扩建扩建计划7道路肩护坡（请参阅工程部门沧西站有关新建7道图）为准，长度依实际长度确定，以便敷设改迁电缆和割接施工。
2、站台及站台东侧上路肩电缆，由站台信号楼出缆处开始向东沿既有电缆沟过K496+043路涵向东10米处止，将既有电缆（包括通信电缆）一同挖出，站台部分依据新扩建7道站台位置（参阅工程部门新接建7道图），由原站台出缆处向东至站台东侧边缘止开挖400*800mm电缆沟一条，站台东侧到K496+043路
涵西10米处开挖400*800mm电缆沟一条与既有路涵顶面电缆沟相接；路涵顶面既有通信、信号光电缆由路涵顶面东10米向西到站既有台东站台上路肩处，采用普通信号电缆钢槽包封防护（现为水泥包封），固定埋设于既有5道线路右侧适当位置；路涵西侧路肩上站台东至站台新开挖电缆沟处采用400*100mm加厚钢槽（原因为穿越新扩建7道路基下方）包封防护，钢槽两端埋设（见图1蓝色框架）于新开挖电缆沟内。
3、迁改原则上采取就近迁设，两端接续，冷压接头，接长既有电缆，由货场东侧墙20米（东开挖割接点），西侧墙10米处将原电缆由开挖点锯开（割接锯缆点见图1红叉处），将原既有电缆移到新开挖电缆沟处（见图1黄色圆圈）进行割接，接入相应电缆，货场西侧墙割接处预留5米备用量，东侧墙割除接处预留10米备用量，回填两侧电缆沟。
4、割接接续电缆应与原既有电缆相一致，原既有信号电缆为PXYL23-1铝护套综合绞扭信号电缆，支线为PXYA23综合护套电缆，通信电缆需探沟确认后确定。
信号电缆割接：四芯线的编号以红1白2蓝3绿4，其它芯线以红组旁边的芯线为首，顺时针方向排列；面对电缆断面，四芯组为红绿白蓝顺时针方向为A瑞，反之为B 瑞。组序号在A 瑞决定，外圈红色为1组，以下顺时针排列编号，外圈排完后，再按以下内圈红色顺序排列，对绞组的排列是在电缆A端以标志组顺时针方向编号；电缆敷设时，必需使A、B端对接，A端指向信号楼（当既有电缆AB 端使用相反时以相反方向接续），电缆接续时，芯线应全部接通；电缆敷设前，用500伏兆欧表测试，任一芯线对地绝缘电阻不小于500兆欧/公里，其线间绝缘阻值应满足电缆线间的电阻，任一芯线对地绝缘电阻，环境+20度时，不小于3000兆欧/公里。严禁曝晒或雨天测试电缆绝缘。
5、通信光缆割接：接续时连接盒内光纤应作永久性标记；光缆的接续方法和工序应符合朔黄铁路光缆接头工艺要求；光缆接续作业点应设置临时遮阳伞，以确保熔接设备正常工作；光缆接续余留长度和连接盒内光纤的余留分别为：连
接盒外光缆余留每端不少于6米，连接盒内光纤余留每端不少于0.6米；每条光纤通道的平均接续损耗应达到标准规定的值(≤0.05dB) ；地埋光缆的接续坑，应于原既有位置地埋光缆的埋深相同，坑地应铺10cm厚的细土，连接盒上方应加盖水泥板保护，然后回填。
6、为保证工程质量，不论库存或工地存放，切割中或已敷设的电缆，如在当日不能接续完成或引入箱盒时，必需对电缆切口采取措施进行防护，以免电缆进水进潮。
7、电缆径路应符合设计要求，同时应考虑接触网杆塔影响，接割前要对现场有关障碍物和电缆沟情况进行调查。
8、电缆配盘时，要尽量避免在桥上或隧道内接续。
9、电缆过桥采用的防护槽钢，原则上固定在桥栏杆的内侧下方，当桥面栏杆有外侧挂槽钢架时可固定在挂槽上。接续电缆除桥面外还需经过洞、水沟时应采用钢管防护。既有通信电缆割接后可走信号电缆槽防护，通信电缆沟可与信号同沟埋设（800mm符合光缆埋设深度要求）。
10、接续电缆两端的屏蔽线应接续良好，接续完成后应及时提请朔黄电务工队测试屏蔽地线阻值，要确保屏蔽地线阻值正常；通信光缆接续完成后，应及时提请朔黄通信工队测试光缆接头损耗，接头损耗要严格控制在0.08db以下。
11、原则上电缆接续不得过夜，如因特殊原因需过夜时，要做好对既有电缆和接续电缆的防护；电缆沟的开挖原则上应在当天回填，如因故不能当天回填时，要做好明显标记，并拉临时围栏对电缆沟和作业面进行防护，夜间时应在围栏处接通相应的发光元件防护，以提醒路人施工作业沟的存在。
三、迁改施工时间：
施工利用天窗点进行，计划为两个天窗点，时间5月18日，5月20日两天
四、迁改施工人员组成：
考虑此次施工是两端同时割接，且需同时在点内完成，因此安排施工作业人员为五组，每组两人，信号组四个组，通信组一个组，另故障应急组一
个，以应对突发问题的处理。
施工总负责人：姬大山
信号组：
东施工点（图1中黄色1号点）负责人：李东
第一小组：李晓范元浩（割接人李晓，配合作业人范元浩）第二小组：朱锦华潭盼（割接人朱锦华，配合作业人潭盼）西施工点（图1中黄色2号点）负责人：陆家雨
第三小组：郭长时周伟（割接人郭长时，配合作业人周伟）第四小组：童伟刘辉（割接人董伟，配合作业人刘辉）
通信组：
负责人：
董长华
组员：杨长明兰刚（割接人杨长明，配合作业人兰刚）
驻联络员：何继红
室外防护员：孙彩霞
应急组：李东邢要立
后勤保障组：王应清
五、施工作业工艺控制要求：
信号部分：
（1）电缆铝护套和铠装钢带进行屏蔽连接，连接方式可采用专用的焊接方式或在供连接使用的铝护套、钢带上打孔，并用不小于6mm2的多股铜芯塑料线逐一顺序环接后，引至屏蔽地线上。
（2）在干线电缆的终端，对引入处所箱盒内的屏蔽电缆铝护套和铠装钢带，采用专用专用的焊接方式或在供连接使用的铝护套、钢带上打孔，用两根7×0.52mm2的铜芯绝缘线进行屏蔽连接和屏蔽接地。
（3）中间设有箱盒及地下接续的屏蔽电缆，铝护套和铠装钢带均采用专用的焊接方式，用两根7×0.52mm2铜芯绝缘线进行屏蔽连接。
（4）电缆敷设应尽量减少短电缆接续，电缆接续时，必须采用同一规格电缆，割接完成后要及时在竣工图上注明编号、型号、座标，室外接续点设置相应的电缆接续标。
（5）新开挖及新敷设的电缆与接触网地线必需保持2米以上距离，当达不到时，需在2米范围内采用水泥槽防护，并在槽内灌注绝缘胶加以绝缘防护。同时在接地体密集的电力牵引区段，应考虑加大地下电缆与接地体之间的距离。
（4）电缆埋设部分应采用软土或砂、砖防护，通过股道时应采用钢管防护。
通信部分：
（1）、了解将要使用的光缆连接盒的性能，操作方法和质量要求；准备器材，包括光缆接续盒的配套部件、熔接机、光缆接续保护材料及常用工具；
（2）、光缆外护层金属层的开剥尺寸、光纤余留尺寸按不同结构连接盒的所需长度在光缆上做好标记，然后用专用工具逐层开剥。光缆护层开剥后，缆内的油膏可用专用清洁剂擦干净。
（3）、加强芯、金属护层的接续处理加强芯、金属护层的连接方法应按所选用的连接盒规定的方式进行，电气导通与否应根据设计要求实施。
（4）、接续采用熔接方式连接，以热缩管方式保护。
（5）、光纤连接损耗的监测光缆接续中光纤接续损耗应予现场监测。
（6）、光纤余留长度的盘整光纤连接后，经检测接续损耗达到要求并完成保护后，按连接盒结构所规定的方式进行光纤余长的盘绕处理，光纤在盘绕过程中，应注意曲率半径和放置整齐。
（7）、光缆连接盒的密封处理不同结构的连接盒，其密封方式也不同。具体操作中应按连接盒封装标准中的规定的方法严格执行。对于光缆密封部位都应作清洁和打磨，以提高光缆与防水密封材料间密封性能的可靠性。
（8）、光缆接续完成后的处理应按要求安装、放置连接盒，架空及人孔内的光缆连接盒及余缆应注意整齐、美观和有标志。
（9）、光缆接续损耗的测试，应分别从光缆两端分别进行测试，然后取其算术平均值。
（10）、填写中继接续段施工记录、监测记录。施工完毕后填写竣工测试表。数据记录存档。
（11）、接续完毕后应及时提请朔黄通信工队进行光缆接续测试。
六、迁改准备工作
1、4月25日-4月29日期间，由三电项目部派通信信号相关专业负责人对施工作业处所作业面部分及相关处所周边地下电缆进行探测仪探测，对于探测不清楚和电缆使用情况不清楚的，提请朔黄电务工队、通信工队、网管中心及供电工队等相关维护单位配合进行探沟确认，探测及确认结果做好祥细记录，记录包括，电缆使用处所、长度、芯数、型号、埋设方式、割接时影响范围、径路走向（附图）、并会同产权单位进行签认。
2、施工作业方案应于4月25日前提报中铁十五局局指和朔黄公司及相关配合作业单位，并附有相关配合、作业协议。
3、施工作业具体计划按照朔黄铁路要求，须于施工、作业前一天由驻站联
络员及时上报次日施工计划，并按照朔黄铁路施工作业填报办法，及时在相关单位部门填报具体施工作业计划内容，办理各种施工作业手续。
4、由三电项目部施工作业小组准备具体施工作业工具、材料、通讯器材，
光缆融接机、照明工具、防护用品，包括作业点的周边防护用品等；准备足够的电缆，电缆严格按既有电缆、光缆准备；PTYL23-1 12B准备不少于500米；PTYL23-1 21B准备不少于100米，PTYL23-1 24B准备不少于200米，PTYL23-1 37B准备不少于100米；通信24芯光缆（具体型号不祥，需探沟调查）不少于120米；
5、汽车、专用运输工具的准备，汽车要有足够的汽油备用量，保养良好，
具备随时发动的能力。
6、朔黄铁路要求的其它准备内容。
七、迁改注意事项
1、迁改由中铁十五局三电项目部负责，施工期间派技术人员专项指挥盯控，并会同朔黄铁路肃宁电务工队、通信工队、网管工队及相关配合工队盯控人员确认，做好安全防护措施。
2、施工作业期间严格控制作业面，作业时间，不得随意扩大作业面，延长
或更改作业时间，以免影响既有设备使用。
3、施工作业严格遵守中铁十五局施工作业安全规章及朔黄铁路施工作业安
全规定，听从现场甲方（朔黄铁路）人员的指挥，积极与甲方进行沟通，共同确保施工作业安全。
4、迁移前先对施工范围进行探测，探测时提请产权部门派专人进行现场监督，严格按照产权部门的要求进行施工，用人工掏探形式，小心挖出电缆及管线，严禁用尖锐工具开挖，以免破坏电缆及管线。
五、安全保证措施
1、设专职安全检查员，工班设兼职安全员，跟班督导检查，及时消除险情隐患。
2、加强安全技术教育，强化全员安全意识，工班长、领工员、工长具备必须的施工安全素质，安全员、防护员、工班长必须经培训考试合格后，持证上岗。强化全体参工人员的安全意识，提高自我保护能力，做到遵章守规、遵纪守法。
3、加强机械设备日常检修保养，不带故障作业。既有线施工作业的机具停放不得侵限。
4、施工现场布设醒目的安全标牌、标志，施工地点两端按规定要求设移动停车信号牌，作业人员必须戴安全帽，设护栏、挂安全网。
铁路信号电缆施工工艺规定
. . 铁路信号电缆施工工艺规定 第一章总则 第一条为了规范在广铁（集团）公司管内的铁路信号电缆施工，从源头预防信号设备故障，特制定本规定。 第二章铁路信号电缆使用规定 第二条 ZPW—2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆，计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆，其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。 第三条电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆，电化区段与非电化区段连接的站（场）联电缆应采用铝护套信号电缆。 第四条 ZPW—2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆，应遵循以下使用原则 1．两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。 2．两个频率相同发送（接收）不能设置在同一屏蔽四线组内。 3．电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该电缆需采用内屏蔽电缆。 . . . . .
4．电缆中各发送、各接收频率均不相同时，可采用非内屏蔽电缆，但线对必须按4线组对角线成对使用。 5．内屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时，必须有一个完整的内屏蔽4芯组。 第五条轨道电路发送、接收电缆应成对使用。 第三章铁路信号电缆径路选择原则 第六条铁路信号电缆敷设前，由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘，共同确认敷设径路。 第七条两设备间距离最短，通过股道及障碍物最少，利于施工及维修方便。 第八条避开线路和其他建筑物的改、扩建处。 第九条避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。 第十条避免通过碱、酸、盐性等有化学腐蚀物质的地带，各种管道径路复杂地带。 第十一条避免通过土壤松软容易塌陷的地带，以及坚石、池沼、污水坑等处。 第十二条电缆径路与铁路平行时，距最近轨底边缘的距离，在线路外侧L为2m。如路基宽度不够时，在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于2m的情况下，L可减至不小于1.7m。在线路间，L为1.6m。若线路间距为4.5m，此项距离L可减至— 2 —
铁路电力线路迁改技术总结
铁路电力线路迁改技术总结 山区高速铁路的电力线路迁改通道因受地形限制而选择困难，加之山区电力短缺，线路负荷大，停电困难等因素，使电力线路迁改通道的选择显得更为复杂。因此，有必要对山区高速铁路电力线路迁改进行系统的分析和研究，为山区高速铁路建设实践提供参考和指导。 一、铁路电力远动的组成 一般铁路电力远动系统由远动控制主站、远动终端和通信通道三部分组成。其中，远动终端又可分为车站监控系统和变、配电所监控系统两部分。系统使用的技术涉及到铁路电力工程设计、各级电力调度管理模式、远动终端的数据采集和处理、各级远动控制主站与远动终端之间数据通信及计算机系统等多个方面及专业，是一项复杂的系统工程。 车站监控系统包括高压监控系统、低压监控系统。高压监控系统主要是对车站10kV变压器高压侧输入电压、输入电流的监控。它包括对输入电压值、输入电流值的监测，以及对安装于10kV电线路上的高压断路器的控制。低压监控系统主要对车站10kV变压器低压侧输出电压、输出电流的监控。它包括对输出电压值、输出电流值的监测，对低压配电盘中低压断路器的控制。 二、电力线路迁改技术要求 一是根据现行《10kV及以下架空配线路设计技术规程》 (DL/T5220-xx)、《铁路电力设计规范》(TB10008-xx)中有关要求，铁路两侧征地红线及车站征地红线范围内的电力线路及电力设施，不
满足电气化铁路安全界限标准及有关规程、规范要求的电力线路需进行迁改。 二是所有迁改后的杆塔须位于铁路征地界外，平行电力线路的杆塔距高速铁路铁路最邻近股道中心的距离大于杆高加3m的要求；交叉跨越时杆塔外缘至轨道中心距离原则上大于杆塔高度，困难时应大于5m，距接触网正馈线带电部分的距离需满足现行规范要求。 三是原则上按电力线路现状技术条件进行迁改，所有迁改后的电力线路原则上不提高技术标准和线路等级。 四是迁改后电力线路所采用的导线、电缆、电杆等主要材料和电力设备应符合国家现行的有关标准，导线应采用LGJ型钢芯铝绞线，应等于或者大于原导线截面，且不小于35mm2。 五是考虑电气化铁路的因素，10kV及以下电力线路与高速铁路交叉跨越时，应采用电缆穿保护钢管过轨的方案。电力线路迁改采用电缆方式过轨时，应满足下列要求： （1）电缆应采用交联聚乙烯绝缘钢带铠装铜芯电力电缆，电缆截面应等于或大于原导线截面，且管内不得有接头。 （2）电缆过轨应穿管保护，每处穿管采用两根钢管保护管（一根穿缆，一根备用），并在保护管两端、征地界外各设电缆井一处。保护管采用热镀锌直缝钢管，内径应不小于管内电缆外径的1.5倍，路基以下不应设置电缆接头。过轨钢管敷设长度超过40m时，钢管应做防涡流处理（顺钢管开槽）。
四电迁改专项施工方案概要
新建沙良站货场站前工程 四电迁改专项施工方案 编制： 复核： 审批： 日期： 中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部 二○一四年十月五日
四电迁改专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 二、编制依据 投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准： 《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》
《电力建设施工技术规范》 《电力通讯光缆工程施工规范》 电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求 三、施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需
电缆报废拆除方案
仅供参考[整理] 安全管理文书 电缆报废拆除方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
电缆报废拆除方案 在保证不破坏铁路路基的前提下，每隔20米挖一个500㎜×500㎜×800㎜的坑，在坑内将电缆切断后利用小型机械分段拽出。每施工完一个施工段（20米）后，及时将土坑夯实回填。拆除出的电缆及时清运，保证现场的整洁。每施工完一个公里标，对现场的恢复情况报相关部门检查验收。 施工期间的安全措施 （一）、安全管理 1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。 2、严格执行各种规定，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效。 3、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查。 4、要坚持班前的安全点名，每周不小于二小时的安全技术教育。 5、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100％进行上岗前的安全规章制度培训。 （二）、铁路营运线上施工 1、在行车线站场或区间进行挖掘作业，应与运营维修部门联系，查明地下管道，电力、通信、信号电缆等埋设准确位置，并必须先行试挖，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始施工。 2、在行车线上作业，与行车安全有直接影响的防护员、看守员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。 3、在既有线上施工人员，不准座卧轨道休息，不准沿轨道步行打 第 2 页共 5 页
闹玩耍，在两旁路肩行走时，携带的工具不得侵入建筑限界；不准打击列车；不准戴红色安全帽，穿红色衣服和生明火，不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业；横过股道或通过无人看守道口时，必须一停、二看、三通过，不得盲目跨越线路；不准在车底避雨乘凉，从车底下钻过或递送料具；列车开动时，严禁抓车、扒车、跳车；冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。 4、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑，在铁路沿线挖沟、坑时，摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界，并应采取防止塌落的措施。在架空线路附近开挖沟槽时，应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒。 5、靠近行车线旁堆放材料、机具，必须堆码安放稳固；距既有线路中心必须在2.5米以外，严禁侵限。 在紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护员。 防护员的工作职责 1、防护员必须坚守工作岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工防护工作．如因事暂时离开岗位时，应有胜任人员替。 2、防护使用的通信设备，信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 3、防护员执行职务时，必须穿着规定的服装，佩带易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。 4、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要求熟记本区段列车到、发（通过）时刻，以确保列车安全。 5、带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。 第 3 页共 5 页
电缆敷设规范(最全,绝对标准!)
5 电缆敷设 5.1 一般规定 5.1.1电缆的路径选择，应符合下列规定： 1应避免电缆遭受机械性外力、过热、腐蚀等危害。 2 满足安全要求条件下，应保证电缆路径最短。 3 应便于敷设、维护。 4 宜避开将要挖掘施工的地方。 5 充油电缆线路通过起伏地形时，应保证供油装置合理配置。 5.1.2 电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上下左右改变部位，均应满足电缆允许弯曲半径要求。 电缆的允许弯曲半径，应符合电缆绝缘及其构造特性要求。对自容式铅包充油电缆，其允许弯曲半径可按电缆外径的20倍计算。 5.1.3同一通道内电缆数量较多时，若在同一侧的多层支架上敷设，应符合下列规定： 1 应按电压等级由高至低的电力电缆、强电至弱电的控制和信号电缆、通讯电缆“由上而下”的顺序排列。 当水平通道中含有35kV以上高压电缆，或为满足引入柜盘的电缆符合允许弯曲半径要求时，宜按“由下而上”的顺序排列。 在同一工程中或电缆通道延伸于不同工程的情况，均应按相同的上下排列顺序配置。 2 支架层数受通道空间限制时，35kV及以下的相邻电压级电力电缆，可排列于同一层支架上，1kV及以下电力电缆也可与强电控制和信号电缆配置在同一层支架上。 3 同一重要回路的工作与备用电缆实行耐火分隔时，应配置在不同层的支架上。 5.1.4同一层支架上电缆排列的配置，宜符合下列规定： 1 控制和信号电缆可紧靠或多层叠置。 2 除交流系统用单芯电力电缆的同一回路可采取品字形（三叶形）配置外，对重要的同一回路多根电力电缆，不宜叠置。 3 除交流系统用单芯电缆情况外，电力电缆相互间宜有1倍电缆外径的空隙。 5.1.5交流系统用单芯电力电缆的相序配置及其相间距离，应同时满足电缆金属护层的正常感应电压不超过允许值，并宜保证按持续工作电流选择电缆截面小的原则确定。 未呈品字形配置的单芯电力电缆，有两回线及以上配置在同一通路时，应计入相互影响。 5.1.6交流系统用单芯电力电缆与公用通讯线路相距较近时，宜维持技术经济上有利的电缆路径，必要时可采取下列抑制感应电势的措施： 1 使电缆支架形成电气通路，且计入其他并行电缆抑制因素的影响。 2 对电缆隧道的钢筋混凝土结构实行钢筋网焊接连通。 3 沿电缆线路适当附加并行的金属屏蔽线或罩盒等。 5.1.7明敷的电缆不宜平行敷设在热力管道的上部。电缆与管道之间无隔板防护时的允许距离，除城市公共场所应按现行国家标准《城市工程管线综合规划规范》GB50289执行外，尚应符合表5.1.7的规定。 5.1.8 3. 6.9
铁路三电及管道迁改技术要求
铁路“三电”及管道迁改技术要求探析 中铁二局（集团）电务工程有限公司海南项目 部唐军助理工程师 摘要：介绍铁路电力线路、通信线路、广播电视线路、给排水燃油管道迁改技术要求，以技术要求作为标准在铁路迁改施工方案的确定，展开工程施工。 关键词：铁路迁改施工 一、电力线路迁改技术要求 1．电力线路迁改原则 1.1.沿线影响铁路土建及电气化铁路工程实施及运行安全的交叉跨越或平行的电力线路均需进行迁改。 1.2.按电力线路现状技术条件进行迁改，所有迁改后的电力线路原则上不提高技术标准和线路等级。 1.3．迁改后电力线路所采用的导线、电缆、电杆等主要材料和电力设备应符合国家现行的有关标准，尽可能采用定型产品，并有设备、材料出厂检验合格证明。 1.4.对影响高速铁路土建及电气化的电力线路尽可能一次迁改到位，避免二次迁改。 2.10kV及以下电力线路铁路交叉跨越迁改要求 2.1.10kV及以下电力线路与高速铁路交叉跨越时采用电力电缆穿保护管（热镀锌直缝钢管）用地埋方式过轨。
2.2.电缆采用交联聚乙烯绝缘钢带铠装铜芯电力电缆。电缆过轨应穿管保护，为便于维修和事故抢修，减少其对路基的影响，每处穿管采用两根钢管保护管（一根穿缆，一根备用，备用钢管管内穿钢丝，钢管两端封堵），并在保护管两端、高速铁路用地界外各设电缆井一处。保护管采用热镀锌直缝钢管，内径应不小于管内电缆外径的1.5倍，管壁厚度≥4mm，路基以下不应设置电缆接头。穿越旱桥时可在桥下采用直埋。 2.3.路基下钢管埋深距路基底面不得小于1.0m（或按路基专业要求），若需同时穿越排水沟，其埋深不得小于沟底面0.5m；路基外电缆直埋部分其电缆外皮距地面的深度：一般地段不得小于0.7m，耕地不得小于1.0m。城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。电缆从高挡墙上引下及从电杆引下入地（地下0.3m至地上2.0m 范围）处应加热镀锌直缝钢管保护。直埋电缆的上、下面应铺垫不少于100mm厚的砂或软土，并加盖混凝土板或砖，覆盖宽度应超出电缆两侧各50mm。 2.4.电缆应预留一定的裕量，两个端头处预留一定的备用电缆。 2.5.在电缆穿过高速铁路的地点（用地界外）应埋设电缆标识桩，电缆终端杆上金具应全部更换，并加装拉线，电杆应直立，电缆引下部分及钢管应在电杆上固定牢固。 2.6.城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。 3.35kV及以上电力线路铁路交叉跨越迁改要求
通信线路迁改施工方案
通信线路迁改工程 施工初步方案 编制： 审核： 审批： 公司名称： 编制日期：2015 年12 月11 日 线路迁改施工初步方案 一、工程概况 本工程为XXXX 通信管线迁移工程，该路段全长XXkm 左右，将现状管道内的缆线全部移出（临时），再按新建管道路径进行恢复原状，具体施工内容根据最终审批的管线图纸进行施工。 二、人员组织 针对XX 通信线路迁改工程，任务重时间紧，我们必须提前安排施工和摸查割接力量，及时跟进道路施工总体进度，并在施工割接中尽量不出故障，保证传输网络畅通。为此公司准 备专门设立“XX 通信线路线路迁改工程项目部”，XX 通信线路是老线路迁改工程，原有线路内有大量在用业务，本次施工必须要有熟悉线路资源，懂业务，了解网络结构的施工人 员进行施工。先充实到市区维护抢修队伍中进行磨合熟悉，等明年开工后可以成立2－3 组进行资源摸查和割接，不动用现有的维护力量。另外增加三支工程队针对XX 通信线路迁改施工，一支为XX 施工队，另二支XX、XX 施工队。为保证预算资料及时完成再增加资料员1－2 名，以及保证现场施工安全，增加施工“盯防”人员3 人，总之在XX 通信线路开工前成立一支满足施工进度、安全和质量要求的合格施工队伍。 附XX 通信线路迁改工程组织架构图（暂定）。 XX 通信线路线路迁改工程项目部 （略） 三、各标段人员安排 标段 各段负责 资料员 施工队 熔接组 核查组 安全员 标段1 第
第 2 标段 标段3 第 四、时间进度 1、从现在开始至12 月27 日止，将涉及XX 通信线路第1－3 标段的光、电缆段落长度、走向、芯数及管道属性（包括综合、自建管道、借挂电力、广电管道杆路）等核查完成； 细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 2、从12 月28 日起至2015 年3 月5 日止，完成光缆纤芯业务资料核查和电缆用户资源核查；细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 3、接着跟随XX 通信线路整体道路改造进度，各标段迁改工程按照总体进度跟进，只能提 前不能落后。 五、施工流程 、核查XX 通信线路沿线的基站、机房、光交内的光缆业务、去向和光缆数量； 2、上报光缆数量与规格，报批流程，提前申请材料的发放。 3、从施工地铁路口施工线路资源开始摸底和核查，必须将所有光、电缆的纤芯资源和业务 性质准确检查清楚，按照每条光缆的走向条件，现场制定好新光缆布放办法，确保新路由 的安全性，上报割接方案，进行割接； 4、在线路布放完成后，需要全程三盯，避免迁改后线路被再次伤害，并要防止道路施工造 成的线路故障； 5、线路布放后，应确认线路安全，避免行人，过路安全，杜绝施工范围超出道路施工范围，对于安全性的不可控。 6、严格执行甲方要求的拆旧缆线回收再利用规定，特别是一次临时迁改杆路上的旧缆再利 用的价值。 7、割接迁改后现场的清理，包括各类标牌、标签、废缆、废纤等需清理干净，杜绝引起的 各类投诉，做到文明施工，安全施工。 六、安全措施 针对XX 通信线路线路迁改工程现场情况，安全管理做以下措施： 1、设专职（李进宏）和不脱产安全管理人员对施工现场的各项安全情况进行经常性的检查。 2、施工人员生命安全措施： 加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，作好安全交底，确保全过程 安全施工，工程施工时宜在作业点前后100 米处设立安全标志，市区作业区域应用安全标 志带进行栏围，晚上施工时，必须穿反光衣，并在夜晚设立安全标志灯，登高时必须带安 全帽，安全带，试电笔等必备工器具，下窨井时必须提前打开窨进盖进行通风，确保无毒 ，严警酒后进入施工场所进行作业。气体后方可进入施工． 3、确保网络结构安全措施： 对所需改动的光电缆，必须逐条排摸出去向，每条光电缆内所承载的业务需核查清楚明了， 对不能识别的业务需提前进行断纤测试，每次割接必须10 点30 分前到达现场，在12 点后进行割接操作，严格执行甲方下发的割接标准和要求，另与其他施工单位在开工前需提前现场交底，在未确认完成全部迁改后，禁止其他施工单位在原路由范围内施工，确保网络结构的安全。 施：、施工中的交通与行驶人员等安全措4．
电线拆除施工组织设计
中物院化工材料研究所931基地武警营房10KV电缆移位工程 施 工 方 案 编制单位：四川三鑫建筑有限公司 2014年7月4日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工工期 四、人员体系及机械投入 五、任务目标 六、施工方案 七、注意事项 八、附图
一、编制依据 1、工程设计施工图纸； 2、对现场和周边环境的调查； 3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006； 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006； 5、《电气装置安装工程10KV及以下配电工程施工及验收规范》； 6、国家、省、市相关法律法规及相关规范要求。 二、工程概况 1、本工程为931基地武警营房工程室外10KV架空高压线拆除及位移工程。 2、工程地址位于化工材料研究所基地，由于新建武警营房工程，需拆除位于新建建筑物上空的10KV架空高压线，改换为沿新建围墙外敷设电缆。 3、工程内容有：拆除10KV架空高压线（3x120铝芯线），长度约390m；拆除一根12m预制混凝土电杆；新建安装一根12m预制混凝土电杆；新埋设YJV22-8.7/10KV 3*95电缆；设置电缆标示桩等内容。 4、工程量详附图。 三、施工工期 拟定工期7个工作日。 计划新建安装一根12m预制混凝土电杆1天； 土方开挖及新埋设YJV22-8.7/10KV 3*95电缆4天； 设置电缆标示桩及回填土方1天； 计划拆除10KV架空高压线及预制混凝土电杆1天。 四、人员体系及机械投入 1、项目经理：杨弟荣全面负责本分项工程质量、工期、成本、安全。组织制订内部管理制度，落实职责，监督实施。 2、项目技术负责人：郭俊负责工程的技术工作。编制本施工方案、施工措施，主管施工准备，处理技术问题。
高压电缆迁改工程施工方案
目录第一节、工程概况： .................................................... 错误!未指定书签。 第二节、编制依据 ........................................................ 错误!未指定书签。 第三节、工作内容及特点 ............................................ 错误!未指定书签。 一、工作步骤 .......................................................... 错误!未指定书签。 二、肉菜市场段 ...................................................... 错误!未指定书签。 三、公交站段 .......................................................... 错误!未指定书签。 第四节、主要工序的施工方法.................................... 错误!未指定书签。 一、电缆管道施工技术措施.................................. 错误!未指定书签。 二、电缆井施工技术措施.................................... 错误!未指定书签。 三、电缆敷设安装 .................................................. 错误!未指定书签。 四、电缆中间接头制作安装.................................. 错误!未指定书签。 五、电力电缆试验 .................................................. 错误!未指定书签。 第五节、资源配置 ........................................................ 错误!未指定书签。 第六节、施工进度计划 ................................................ 错误!未指定书签。 第七节、安全措施及操作规程.................................... 错误!未指定书签。 第八节、附件 ................................................................ 错误!未指定书签。
电力线路迁改
电力线路迁改 迁改施工方案 针对不同得电力线路,采取不同得迁改处理方案: 10kV及以下电压等级线路交叉跨越新建铁路,采用电缆穿管过轨方式处理。 35kV及以上电压等级线路交叉跨越新建铁路,均采用升高跨越方式,跨越杆一般采用自立型铁塔。如果既有杆塔形式或绝缘子形式不满足相关规范,原则上要加以改造,以满足规范要求。 平行接近新建线路得电力线路迁移,原则上根据地形地貌采用架空线路,无径路条件时采用电缆。 对于单个工点得迁改工作,制定迁改方案并得到产权单位得认可就是最为关键得环节。一般来说,通过现场调查工作,互相协商,按照设计标准与迁改技术要求,可以制定出初步得迁改方案。但就是,迁改方案要得到产权单位得认可,经常需要作大量得协调工作。这个阶段所需得时间也较长,需要与产权单位一起进行现场调查,反复协商取得一致意见,形成最终得迁改方案。 10kV及以下架空线路交叉跨越迁改方案 10kV及以下线路跨越轨道一般采用预埋钢管电缆过轨方式,如图所示,先将合适尺寸得钢管交予土建作业队,在土建施工过程中先预埋钢管,待钢管埋设完毕后,电缆从钢管中穿过,沿道床通过路基后顺电杆而上,在电杆上距地面2米范围内用钢管进行保护,电缆头终端与架空线路连接,完成跨越迁改。 埋设工作。
迁改工作尽量在铁路两侧线路已经架设完毕后开始,精心准备,缩短停电时间,保证当地居民得生产生活不受大影响。 两端得电缆终端均需进行接地处理;迁改作业必须严格按照停电作业程序进行,电缆接火时,保证电缆与既有线路相位与相序一致。 35kV及以上高压架空线路交叉跨越迁改方案 35kV及以上电力线路跨越采用架空跨越,一般采用铁塔进行跨越。根据轨道距地面高差选用适当得铁塔,一般选择20米以上铁塔进行跨越,确保跨越线路距轨面或接触网得距离满足规范要求,跨越档一般采用独立耐张段,用耐张线夹与双绝缘子串连接,完成跨越。如图所示: 杆向线路外侧迁移。 ,且尽量避免转角,电杆组立后,安装横担,架设导线,新线架设可预留长度,临时固定在支柱上,停电拆除需迁改段线路,新线与既有线通过电连接线夹连通,拆除迁改支柱。 注意线路走向不能满足直线时,转角大于12度时须作耐张,小于12度时可设拉线加固;线索接头距电杆不宜过远,一般为5至8米;在迁改地段附近若有耐张杆, 既有 电杆 拆除 电杆 新立 电杆
完整版电线拆除施工方案
中物院化工材料研究所931 基地武警营房10KV 电缆移位工程 编制单位：四川三鑫建筑有限公司
2014 年7 月 4 日
目录、编制依据二、工程概况 三、施工工期 四、人员体系及机械投入 五、任务目标 六、施工方案 七、注意事项 八、附图
一、编制依据 1、工程设计施工图纸； 2、对现场和周边环境的调查； 3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006； 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006； 5、《电气装置安装工程10KV及以下配电工程施工及验收规范》； 6、国家、省、市相关法律法规及相关规范要求。 二、工程概况 1、本工程为931基地武警营房工程室外10KV架空高压线拆除及位移工程。 2、工程地址位于化工材料研究所基地，由于新建武警营房工程，需拆除 位于新建建筑物上空的10KV架空高压线，改换为沿新建围墙外敷设电缆。 3、工程内容有：拆除10KV架空高压线（3x120铝芯线），长度约390m 拆除一根12m预制混凝土电杆；新建安装一根12m预制混凝土电杆；新埋设YJV22- 8.7/10KV 3*95 电缆；设置电缆标示桩等内容。 4、工程量详附图。 三、施工工期 拟定工期7 个工作日。 计划新建安装一根12m预制混凝土电杆1天； 土方开挖及新埋设YJV22-8.7/10KV 3*95 电缆4 天；设置电缆标示桩及回填土方1 天； 计划拆除10K V架空高压线及预制混凝土电杆1天。 四、人员体系及机械投入 1 、项目经理：杨弟荣全面负责本分项工程质量、工期、成本、安全。组织制订内部管理制度，落实职责，监督实施。 2、项目技术负责人：郭俊负责工程的技术工作。编制本施工方案、施工措施，主管施工准备，处理技术问题。 3、施工员：张劲负责施工任务安排，现场施工管理，向专业管理人员作技术交底。
电缆迁改方案(模板)培训课件
10kV电缆改迁施工方案 编制：________________ 审核：________________ 批准：________________ 有限公司 年月日
第一部：工程概况 1.1工程名称： 10kV电缆改迁施工方案 1.2 工程地点：广州市越秀区____________________ 1.3 工程任务：将110kV星星站10kV月亮线F11（XXX段至XX开关）改迁 1.4需要停电线路： 1.5 主要工程量： 1.5.1. 制作电缆中间头 2 套 1.5.3. 其他施工图中所包含的工程量。 第二部分：施工方法及步骤 2.1前期准备 2.1.1施工准备工作： 1）工作负责人办理线路第二种工作票： 2.2．施工人员及材料准备工作 1）人员组织准备： 2）工作票：前期工作负责人办理线路第一种工作票，报调度批准；
3）材料准备：电缆中间头2套等； 4）工器具准备：钢撬5把； 撬杠4根； 电缆压接钳2把； 其他手工具按现场需要配置； 5）防护用品配置：安全帽15顶（要求现场工作人员必须戴安全帽）； 工作服15套（要求现场工作人员必须穿工作服）； 铁马凳20个； 安全警示牌（根据现场需要配置）； 6）车辆准备，工作车2辆。 7）掀开电缆沟盖板 人工掀开现状电缆沟盖板，现场安排合理，现状盖板堆放位置布置合理，现状电缆沟盖板打开后，做好现状电缆沟的保护。人工掀开盖板要求做好安全保护措施。（安全措施详见安全交底） 2.3电缆解口触电的风险； 2.3.1电缆沟内电缆复杂，有认错电缆的风险； 2.3.2控制措施：停电前用电缆路径仪从环网柜处沿电缆路径识别电缆并做好标记，停电后用电缆识别仪仔细检查停电的线路并做好标记，电缆解口时，工作人员穿好绝缘鞋戴绝缘手套，戴防爆型安全帽，先用接地良好的接地线夹住钢钉，一人站在绝缘板上拿绝缘棒夹住钢钉，另一个人用手锤将钢钉端打入电缆内，确保电缆没电在开始用大剪解口。
电力设施迁改管理办法
电力设施迁改管理办法 第一章总则 为进一步规范公司系统电力设施的交叉跨越、穿越和迁改管理工作，保护电力线路通道资源和变电站站址资源，确保电网安全运行，特制订本办法。 本办法适用于公司系统所属各全资、控股供电企业。各全资、控股供电企业及运检公司所属资产范围内 10千伏及以上电压等级的电力设施迁改管理应遵守本办法的规定。 本办法所称输变电设施是指公司所属各类在运或停运（但没有作资产报废处理）的架空及电缆电力线路、变电站及开关站等输变电设施，客户是指对公司系统所属资产范围内的电力设施提出了跨（穿）越和迁改需求的各级政府、电力用户、公路、铁路和机场等项目建设单位。 公司发展策划部是电力设施迁改管理的牵头部门，生技部、基建部为主要配合部门，共同开展相关管理工作。 第二章跨（穿）越和迁改申请程序 因公司电网建设或运行管理需要，由公司出资对现有电力 因市政、公路、铁路等基础设施或其它建设需要，由客户提出需跨（穿）越或迁改公司所属电力设施的，由客户出资建设。其中 220
千伏及以下的跨（穿）越、迁改申请由所在电业局（公司）受理，500千伏的跨（穿）越、迁改申请由运检公司受理。 客户的跨（穿）越、迁改申请的主要内容应包括： （一）客户建设项目简况，跨（穿）越、迁改电力设施的原因、跨（穿）越地点和方式，迁改范围和方式（架空或电缆入地），与跨（穿）越或迁改电力设施相关的客户建设项目施工计划，并附图说明。 （二）客户应对迁改费用以及迁改后电力设施维护管理、形成的实物资产（含电力设施、变电站站址用地、线路通道、电缆沟道等）的无偿移交等作出安排，确保迁改后的电力设施产权明晰、权责明确、无权属争议风险，并承诺办理该迁改项目的相关行政审批手续。 （三）客户申请跨（穿）越、迁改涉及其它设施或可能妨害其它设施的，客户应自行与其它设施产权人达成同意迁改工程建设的协议。 电业局（公司）及运检公司在受理客户跨（穿）越、迁改申请文件后，应按以下要求办理： （一）对于客户的跨（穿）越申请，电业局（公司）及运检公司应在 13个工作日内对申请内容予以审核并书面答复客户。 （二）对于 35千伏及以下的电力设施迁改申请，电业局（公司）应在 13个工作日内对申请内容予以审核并书面答复客户。
电缆设备拆除施工方案
目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据 (2) 三、参加人员的资格和要求 (2) 四、主要施工工器具 (2) 五、作业前的准备及需要具备条件 (3) 六、主要施工措施 (3) 七、安全生产 (3) 八、文明施工 (4) 九、环境控制措施 (4) 十、主要危险点的预测及防范措施 (5) 十一、交底要求 (5)
1、适用范围 本作业指导书适用于华电宁夏灵武发电有限公司一期1#机组脱硫脱硝改造工程，电气专业电缆及设备的拆除和恢复。 2、编制依据 2.1中国华电工程（集团）有限公司设计图纸 2.2《电力建设工程施工技术管理制度》 2.3《电力建设安全工作规程·DL5009.1-2004》 2.4《电力建设施工及验收技术规范》DL/T 5047-95 2.5《火电施工质量检验及评定标准》 2.6 《电力建设施工质量验收及评价规程》第二部分：锅炉机组DLT5210.2-2009。 2.7 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）2006年版。 2.8 《脱硫脱硝安装工程施工组织设计》。 为确保在华电宁夏灵武电厂一期工程2×600MW脱硫脱硝改造工程电气专业电缆及 设备拆除施工安全，特制定本措施，请严格执行。 3. 参加作业人员的资格和要求 3.1施工时将安排熟悉本工程施工图纸，熟悉系统配置，特别是具有多次参与电缆敷设及接线工作经验的负责人。 3.2施工人员在施工前必须进行安全、技术交底，认真学习有关技术资料。 3.3保证电缆及设备拆除后的质量是工程的把关工序，工人的技能素质与安全防护措施，是本工程的关键，工程负责人应重视。 4、主要施工工器具
5、作业前的准备及需要具备条件 5.1依据施工图纸及其他专业施工的需要确定需要拆除的电缆和设备。 5.2明确所拆除的电缆和设备是否恢复，并在电缆和设备上做好标记。 5.3按要求办理工作票。 5.4确定所拆除设备已经断电停机。 5.5需要具备条件 施工生产及管理人员能按时按需要的数量到位。 6、主要施工措施 6.1施工前办好相应工作票。 6.2电缆拆除之前必须确定已完全断电，摸清每根电缆的用途及编号，拆除的电缆两端做好标记。 6.3明确所拆除的电缆和设备是否恢复，并在电缆和设备上做好标记。 6.4工程施工前必须检查并确认劳保防护用品的配备和正确使用，对施工人员进行安全及技术交底，设置警示牌，拉好警戒绳。 6.5根据现场情况，清理好电缆沟与桥架上的障碍物以及所拆设备上的灰尘。 6.6清理控制箱、接线盒等设备时用碎布或毛刷清理，并在清理过的设备上做好标记。 6.7必须清理干净电缆沟内的石子瓦片，防止拉电缆时刮伤电缆外皮。 6.8清理电缆沟内的沙土时应使用特制的工具，不得使用铁锹等锋利铁器，防止划伤电缆外皮。 6.9拉电缆时注意对电缆的保护，翻越电缆沟时下面垫上保护垫。用力不要太猛，小心划伤外皮；拆除设备时严谨碰撞、锤砸或电焊等对设备有破坏性的工具。 6.10电缆接头处应包扎好做好标记，保护好已拆除的电缆并且可以防止划伤其它电缆。 6.11按照电缆直径大小与用途盘绕成盘码放整齐。需要抽出的电缆下班前放到甲方指定的地方并做好防护。 6.12对拆除的保护管要堆放整齐，做好记录。 7、安全生产 7.1施工中必须严格遵守各种机械的安全操作规程，严防机械设备事故和人员伤亡事故. 7.2严禁酒后上岗. 7.3焊机应有良好的接地，焊机，焊钳应有良好的绝缘. 7.4施工电源，临时电源应由专业电工操作，非专业电工人员不得随意乱拉接电源。
高压电缆迁改工程施工方案--
目录 第一节、工程概况： (1) 第二节、编制依据 (1) 第三节、工作内容及特点 (1) 一、工作步骤 (1) 二、肉菜市场段 (1) 三、公交站段 (2) 第四节、主要工序的施工方法 (2) 一、电缆管道施工技术措施 (2) 二、电缆井施工技术措施 (5) 三、电缆敷设安装 (9) 四、电缆中间接头制作安装 (13) 五、电力电缆试验 (14) 第五节、资源配置 (15) 第六节、施工进度计划 (15) 第七节、安全措施及操作规程 (15) 第八节、附件 (18)
第一节、工程概况： 建设单位：； 监理单位：； 承建单位： 1、肉菜市场基坑施工单位即将进场，由于临时施工用电电缆及围墙距支护桩距离约1~2米，不够空间进行搅拌桩施工，因此须往基坑外迁改电缆及围墙。 2、公交站主体即将进行施工，由于临时施工用电电缆及围墙位于基础承台范围内，导致桩基础不能施工，因此须往基坑外迁改电缆及围墙。 第二节、编制依据 1、现场勘测。 2、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50168-2008 3、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 20169-2009 4、建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002 第三节、工作内容及特点 一、工作步骤 电缆套管敷设、电缆井安装停电切断原有电缆、抽出原有电缆电缆敷设新旧电缆中间接头制作安装电缆耐压试验、绝缘电阻测试通电 迁改的临时用电高压电缆在围墙迁改完成后施工，迁改电缆沿迁改后的围墙内边敷设，详见“临时施工用电高压电缆移迁平面示意图”。 二、肉菜市场段 1).在新建电缆井D处斩断高压电缆（3x240mm2一根，3x70mm2一根），将原有电
信号电缆技术规格书
综合护套铁路信号电缆 一、技术要求 总体原则：产品需经省部级鉴定或技术审查，符合TB/T2473·3-93和TB/T2476·3-93的有关规定。 （一）电缆应用范围 适用于额定电压交流500V或直流1000V以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路。 （二）电缆名称 聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆。 （三）电缆型号 PTYA23 （四）技术规范 1．电缆的规格及参考外径表： 2．工作条件 2．1电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃； 2．2电缆导体长期工作温度不超过70℃； 2．3电缆具有良好的屏蔽性能，适用于需要设置屏蔽电缆的电
气化区段； 2．4电缆允许弯曲半径应不小于电缆外径的15倍。 （五）技术要求与试验方法 1．导体： 采用软圆铜线 2．绝缘 2．1绝缘应采用聚乙烯塑料，并制成红、绿、白、兰四种颜色； 2．2绝缘标称厚度为0.6mm，允许偏差为0.1mm。 3．线组 3．1对线组由两根不同颜色的绝缘单线绞合而成； 3．2星形四线组由四根不同颜色的绝缘线芯绞合而成，不同绞合节距的星形四线组应疏绕不同颜色的非吸湿性丝或带； 3．3对线组和星形四线组均为左向绞合，其绞合节距应不大于300mm; 4．缆芯 4．1除四芯电缆外，其它规格缆芯外层绞合方向均为右向，相邻层绞合方向相反； 4．2缆芯外绕包一层合适的包带，绕包重叠率为带宽的10~20%； 5．综合护套 5．1复合带的纵包与挤包聚乙烯层一次完成，统称为综合护套； 5．2复合带纵包重叠部分应不小于6mm，9芯以下电缆的纵包重叠部分宽度应不小于带宽的20%，接缝处圆整。
铁路电力线路迁改技术总结-企业工作总结.doc
铁路电力线路迁改技术总结-企业工作总结铁路电力线路迁改技术总结 山区高速铁路的电力线路迁改通道因受地形限制而选择困难，加之山区电力短缺，线路负荷大，停电困难等因素，使电力线路迁改通道的选择显得更为复杂。因此，有必要对山区高速铁路电力线路迁改进行系统的分析和研究，为山区高速铁路建设实践提供参考和指导。 一、铁路电力远动的组成 一般铁路电力远动系统由远动控制主站、远动终端和通信通道三部分组成。其中，远动终端又可分为车站监控系统和变、配电所监控系统两部分。系统使用的技术涉及到铁路电力工程设计、各级电力调度管理模式、远动终端的数据采集和处理、各级远动控制主站与远动终端之间数据通信及计算机系统等多个方面及专业，是一项复杂的系统工程。 车站监控系统包括高压监控系统、低压监控系统。高压监控系统主要是对车站10 kV变压器高压侧输入电压、输入电流的监控。它包括对输入电压值、输入电流值的监测，以及对安装于10 kV电线路上的高压断路器的控制。低压监控系统主要对车站10 kV变压器低压侧输出电压、输出电流的监控。它包括对输出电压值、输出电流值的监测，对低压配电盘中低压断路器的控制。
二、电力线路迁改技术要求 一是根据现行《10kV及以下架空配线路设计技术规程》DL/T 5220-2005、《铁路电力设计规范》TB10008-2015中有关要求，铁路两侧征地红线及车站征地红线范围内的电力线路及电力设施，不满足电气化铁路安全界限标准及有关规程、规范要求的电力线路需进行迁改。 二是所有迁改后的杆塔须位于铁路征地界外，平行电力线路的杆塔距高速铁路铁路最邻近股道中心的距离大于杆高加3m的要求；交叉跨越时杆塔外缘至轨道中心距离原则上大于杆塔高度，困难时应大于5m，距接触网正馈线带电部分的距离需满足现行规范要求。 三是原则上按电力线路现状技术条件进行迁改，所有迁改后的电力线路原则上不提高技术标准和线路等级。 四是迁改后电力线路所采用的导线、电缆、电杆等主要材料和电力设备应符合国家现行的有关标准，导线应采用LGJ型钢芯铝绞线，应等于或者大于原导线截面，且不小于35mm2。 五是考虑电气化铁路的因素，10kV及以下电力线路与高速铁路交叉跨越时，应采用电缆穿保护钢管过轨的方案。电力线路迁改采用电缆方式过轨时，应满足下列要求：
箱变迁移工程施工方案
编号：SM-ZD-88053 箱变迁移工程施工方案Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
箱变迁移工程施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 项目名称: 施工单位： 工程概况：箱变迁移至60米西围墙工程，包括高低压电缆，围栏及远程负控天线。 技术要求： 1. 新建箱变基础按照设计图纸要求制作，做到三防要求。防水、防雷、防鼠。 2. 新购低压电缆要求国标YJV-22铠装电缆，符合直埋要求。电缆型号及芯股按照原电缆采购。 3. 直埋部分按照直埋标准开沟，沟道深度不小于70cm。 4. 箱变平移由专业人员施工，平移过程中要求水平、安全 5. 电缆接头由有专业资格人员操作，电缆敷设前、后进行绝缘摇测，1KV以下电缆采用1KV摇表测相间及接地的
绝缘电阻不低于10殴。 6. 箱变到位后对其高压部分开关、母排、变压器、电缆全部做耐压测试、接地电阻测试、做空载试验、灰尘清理，确保二次安全运行。 安全措施：施工人员进场需佩戴安全帽，手套等。高空作业佩戴安全绳。现场有专人负责，专人指挥。基坑深处要加装围栏,施工完毕现场恢复原样. 设备装卸是该项工程的主要安全隐患,结合该工程特点与我公司检验制定如下安全措施. 1 、司机和指挥人员要经过专业培训,考核合格后持证上岗. 2 、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实，不能盲目起吊。 3 、起重机在输电线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电导线间的安全距离应符合施工现场外线路的安全距离的要求。 4 、一般起重机司机设有二个人，一人在机上进行操作，一人在机车周围监护。在进行构件安装时可设高空和地面两