NC-100地磁车检器,车辆检测模块

工厂保留
悬空为高 悬空为高
外形尺寸
基本设备操作 NC-100 由 MCU 判定从而控制管脚电平状态来进行判定车位车辆有无.
接口访问状态说明 3.1 RECORD 模块是通过磁场的变化来检查是否有车，所以该功能用于检测并记录安装
后的磁场情况。在安装检查探头完成后，或者变化了安装的位置或者方位，都 需要做一次 RECORD 设置。在进行 RECORD 设置时，不能有磁场干扰。 3.2.STATE 车辆指示，高电平表示有车，低电平表示无车。
基于磁阻传感器设计； 低成本(可连接 RF 传输)； 超低功耗； 安装简便； 自带温度补偿功能； 室内外停车场都可安装； 车辆判定准确率≧98%； 超低尺寸安装 21.8*12.8mm；
2.0 掌握 NC-100 2.1 标准参数规格 NC-100 2.1.1. 电气性能参数
项目 工作电压 车位检测周期间隔（可设置） 功耗
需要合理设置检测时间
4 外接参考电路设计
注意事项： 1、 安装后，保证模块可靠固定； 2、 推荐安装位置，车身中轴线 1/3 处；
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输出方式
标准
单位
2.8~3.3 V
1-10
s
280(工作) uA
20(休眠)
TTL
物理特性 项目 尺寸 重量 工作温度 ESD 静电放电电压
规格 21.8*12.8 TBD -30—80 2000
单位 mm
℃ V
引脚配置 管脚序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
管脚名称 GND RECORD NC NC STATE GND VCC NC NC NC NC BUSY SEL2 SEL1
功能说明 电源地 初始化磁场数据
备注 低电平有效
车位状态指示 电源地 电源输入 （暂无）
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高（有）低（无） 工厂保留
（暂无） 磁场传感器的状态指示 检查时间选择 1 检查时间选择 2
3.3.BUSY 磁场芯片在工作的时候，该引脚为高电平，在这高电平期间不要有电磁干 扰，如在系统中有设计射频发射模块，在该期间不能进行射频发射工作，以免 干扰磁场测量。
3.4.SEL1,SEL2 SEL1
SEL2
检查间隔
0
0
1s
0
1
2s
1
0
5s
1
1
10s
检查时间越短，STATE 的更新速度越快，但是功耗也越大，用户可以根据
NC-100 使用 （淘宝网指定销售 http://flyarm.taobao.com ）
1.0 简介 该操作手册是为即将使用 NC-100 的工程技术人员提供介绍说明
NC-100 的物理参数，电气性能，软件操作； NC-100 车辆检测模块是使用国际先进 AMR 磁场技术检测车位车辆，并能直接输出车位车 辆“有/无”判定的数字信号。该模块是一款超小体积，超低功耗，能为车位引导系统客户 节省开发时间和成本. 性能优势